Fakt ist: Viele sind frustriert, da sicher die meisten mit roten Reifen unterwegs sind und vermeintlich glauben Rekorde knacken zu müssen! Klappt nicht und langsam ist das bessere schnell! Hab ich nun verstanden! DANKE 😊!
Diese 8 Folgen waren für mich eine mega Hilfe. Endlich habe ich verstanden, was ich bisher alles falsch gemacht habe! Und das Beste - es macht jetzt mit Kontrolle noch viel mehr Spaß! Und Folge 5 ist ab Minute 9:30 sogar noch total lustig - auch wenn ich nicht genau verstanden habe, was Du da brabbelst 😂👌
Vielen Dank für diese Serie möchte ich hier mal sagen! Deine Art wie du das mit Ruhe und Gelassenheit erklärst ist einfach top. Endlich mal jemand der nicht in einer extremen Geschwindigkeit die Sachen durchfliegt und bei dem man beim zuhören schon in innerlichen Stress ausbricht. Danke dafür!
Tja, Theorie und Praxis - das ist so ne Sache :-) Herrlich diese Selbstironie. War für mich wie ein Blick in den Spiegel. Musste herzlich lachen. Ansonsten - Top Serie von dir. Vielen Dank dafür. Ich fahre schon seit vielen Jahren und mache schon seit genauso langer Zeit ne Menge falsch. Bin bis jetzt zwar nicht schneller geworden, aber ich komme viel entspannter auf die selben Zeiten vie vorher.
Top Videos... Ich bin SIM Neuling und lerne zur Zeit noch aus der PS4 mit dem T80. Ja ich weiß... aber zum reinkommen reicht es erstmal. Ich würde mich über weitere Videos freuen.
Hallo, wie kann man denn das Event Leaderboard aktivieren? Ich dachte über die Einfügen Taste, da kommt aber nur Car Electronics? Ansonsten Danke für die Super Videos - waren sehr hilfreich für Anfänger :-)
Hi, hab ne frage zum SA Rating. Wie hängen Trust und Bwp zusammen? Hatte vorkurzem Trust um die 550 und bwp glaub so um die 300😢. Und es ging wirklich extrem langsam hoch. Und hätte noch eine Frage zur AI. Realisiert diese blaue Flaggen oder AI outlap. Gruß und super Arbeit 👍🏻
Huhu also am PC Rating solltet ihr echt noch mal was tun. Ich als Rennfahrerfahranfänger habe zum jetzigen Zeitpunkt 0 Chancen ein Rating über 50 PC zu bekommen. Habe es jetzt mit hängen und würgen geschafft auf 44 PC zu kommen. Nun stellen sich mir 2 Fragen , entweder ich bin echt ne totale Graupe ( was sehr wahrscheinlich ist ) oder das Leaderboard ist so voll mit absolut guten Leuten dass ein Anfänger da keine Chance mehr hat. Schaue mir deine Zeit im Video an mit welcher du ein Rating über 50 bekommen hast und schlage diese um mehr als 2 Sek. erhalte aber nur eine 36 er Wertung. Dann Fahre ich auf Zolder Hotstint relativ konstant 1,33 Runden (fahre ordentlich ,keine Dreher oder sonstwas). schaffe je nachdem zwischen 12 und 13 Runden in den vorgegebenen 20 Min. und komme nicht über ein Rating von 44 . Tja und da hänge ich nun seid fast ner Woche und komme nicht zum nächsten Rating ... Habt ihr euch das echt so gedacht ?
Du kommst mit 13 Runden im Hotstint nicht über 50? schreib mir bitte ne PM im offiziellen Forum oder sowas, dann kann ich mir Dein Profil ansehen. Ne, so ist das natürlich nicht gedacht; gerade ein Hotstint ohne Dreher muss eigentlich reichen.
@@minolin2852 V-Linie = Late Apex Die meisten Rennfahrer im Deutschsprachigen Raum nennen das inzwischen nimmer Late Apex. Die gefahrene Linie erinnert von oben gesehen an ein V. Bei Haarnadelkurven setzt man dann geschickterweise auch gerne 2 Scheitelpunkt, z. B. Nürburgring die ganz unten im Loch, Mühlenbachkehre heißt die glaub ich.
@@EnsiFerrum ah ok, danke, verstehe. Ja, das macht in der Tat Sinn (und ich zeigs ja auch teilweise), wobei Nürburgring da vermutlich die beste Demo ist
@@EnsiFerrum Si. Aber passt mir gut in den Plan, ich wollte die Anfänger-Kurse da machen, wo Anfänger sich idR nicht auskennen, und sie beim Nachmachen auf die Bremspunkte fokussieren können. Am Ende (oder vor SA) mach ich noch ein Video mit bisserl mehr editing, wo ich mich nicht um die Dauer kümmere und man sich für Referenzpunkte, Linie etc. mehr Zeit nehmen kann - das wäre dann Nürburgring. Passt, vielen Dank für die Hinweise
Fakt ist: Viele sind frustriert, da sicher die meisten mit roten Reifen unterwegs sind und vermeintlich glauben Rekorde knacken zu müssen! Klappt nicht und langsam ist das bessere schnell! Hab ich nun verstanden! DANKE 😊!
Diese 8 Folgen waren für mich eine mega Hilfe. Endlich habe ich verstanden, was ich bisher alles falsch gemacht habe! Und das Beste - es macht jetzt mit Kontrolle noch viel mehr Spaß!
Und Folge 5 ist ab Minute 9:30 sogar noch total lustig - auch wenn ich nicht genau verstanden habe, was Du da brabbelst 😂👌
Vielen Dank für diese Serie möchte ich hier mal sagen! Deine Art wie du das mit Ruhe und Gelassenheit erklärst ist einfach top. Endlich mal jemand der nicht in einer extremen Geschwindigkeit die Sachen durchfliegt und bei dem man beim zuhören schon in innerlichen Stress ausbricht. Danke dafür!
Tja, Theorie und Praxis - das ist so ne Sache :-) Herrlich diese Selbstironie. War für mich wie ein Blick in den Spiegel. Musste herzlich lachen. Ansonsten - Top Serie von dir. Vielen Dank dafür. Ich fahre schon seit vielen Jahren und mache schon seit genauso langer Zeit ne Menge falsch. Bin bis jetzt zwar nicht schneller geworden, aber ich komme viel entspannter auf die selben Zeiten vie vorher.
Top Videos... Ich bin SIM Neuling und lerne zur Zeit noch aus der PS4 mit dem T80. Ja ich weiß... aber zum reinkommen reicht es erstmal. Ich würde mich über weitere Videos freuen.
:-) Genial
Hallo, wie kann man denn das Event Leaderboard aktivieren? Ich dachte über die Einfügen Taste, da kommt aber nur Car Electronics? Ansonsten Danke für die Super Videos - waren sehr hilfreich für Anfänger :-)
Gut , geht es nicht nur mir so
Hi, hab ne frage zum SA Rating. Wie hängen Trust und Bwp zusammen? Hatte vorkurzem Trust um die 550 und bwp glaub so um die 300😢. Und es ging wirklich extrem langsam hoch.
Und hätte noch eine Frage zur AI. Realisiert diese blaue Flaggen oder AI outlap.
Gruß und super Arbeit 👍🏻
SA (und überhaupt "andere Autos auf der Strecke") folgen in den nächsten Fahrschulsitzungen - ich versuch auf die Fragen einzugehen
Kann ich diese Videoreihe auch bei AC anwenden? Zumindest im groben.
was das Fahren angeht (und vor allem die Gelassenheit und Kontrolle) - ja, absolut. Das gilt für (Renn)autofahren im Allgemeinen
Huhu
also am PC Rating solltet ihr echt noch mal was tun.
Ich als Rennfahrerfahranfänger habe zum jetzigen Zeitpunkt 0 Chancen ein Rating über 50 PC zu bekommen.
Habe es jetzt mit hängen und würgen geschafft auf 44 PC zu kommen.
Nun stellen sich mir 2 Fragen , entweder ich bin echt ne totale Graupe ( was sehr wahrscheinlich ist ) oder das Leaderboard ist so voll mit absolut guten Leuten dass ein Anfänger da keine Chance mehr hat.
Schaue mir deine Zeit im Video an mit welcher du ein Rating über 50 bekommen hast und schlage diese um mehr als 2 Sek. erhalte aber nur eine 36 er Wertung.
Dann Fahre ich auf Zolder Hotstint relativ konstant 1,33 Runden (fahre ordentlich ,keine Dreher oder sonstwas). schaffe je nachdem zwischen 12 und 13 Runden in den vorgegebenen 20 Min.
und komme nicht über ein Rating von 44 .
Tja und da hänge ich nun seid fast ner Woche und komme nicht zum nächsten Rating ... Habt ihr euch das echt so gedacht ?
Du kommst mit 13 Runden im Hotstint nicht über 50? schreib mir bitte ne PM im offiziellen Forum oder sowas, dann kann ich mir Dein Profil ansehen.
Ne, so ist das natürlich nicht gedacht; gerade ein Hotstint ohne Dreher muss eigentlich reichen.
So Sachen wie "V-Linie" kannst auch mal später noch genauer erklären.
was ist ne V-Linie? Hab ich das gesagt?
@@minolin2852 V-Linie = Late Apex Die meisten Rennfahrer im Deutschsprachigen Raum nennen das inzwischen nimmer Late Apex. Die gefahrene Linie erinnert von oben gesehen an ein V. Bei Haarnadelkurven setzt man dann geschickterweise auch gerne 2 Scheitelpunkt, z. B. Nürburgring die ganz unten im Loch, Mühlenbachkehre heißt die glaub ich.
@@EnsiFerrum ah ok, danke, verstehe. Ja, das macht in der Tat Sinn (und ich zeigs ja auch teilweise), wobei Nürburgring da vermutlich die beste Demo ist
@@minolin2852 Letzte Kurve in Ungarn passt ebenfalls ganz gut
@@EnsiFerrum Si. Aber passt mir gut in den Plan, ich wollte die Anfänger-Kurse da machen, wo Anfänger sich idR nicht auskennen, und sie beim Nachmachen auf die Bremspunkte fokussieren können. Am Ende (oder vor SA) mach ich noch ein Video mit bisserl mehr editing, wo ich mich nicht um die Dauer kümmere und man sich für Referenzpunkte, Linie etc. mehr Zeit nehmen kann - das wäre dann Nürburgring. Passt, vielen Dank für die Hinweise
kannst du so schnell wie mabiX fahren