Skoda Kodiaq\Шкода Кодиак и Hyundai Santa-FE\ Хэнде Санта-фе OFF-ROAD песок,подъемы, диагоналки
Вставка
- Опубліковано 17 бер 2020
- Используем свои машины, если бы была возможность выбора других моторов, комплектаций, покрышек- то выбрано было бы все координально другое.
Так же ищем людей, для совместных легких покатушек.
Как катались по снегу: • Skoda Kodiaq\Шкода Код...
Как катались по песку: • Skoda Kodiaq и Hyunda...
Как катались в ледяной подъем: • Skoda Kodiaq\Шкода Код... - Авто та транспорт
Спасибо за видос.Любопытно посмотреть.Оба автомобиля интересны,как потенциальная цель покупки.
Жду обновления Санты и Кодиака,посмотреть что изменилось.
Если будет возможность,запилите отзывы владельцев.
Подписался.
Привет из Эстонии.
Спасибо, обязательно снимем)
Оператору руки оторвать за тряску
Поддерживаю;)
У него смартфон без стабилизации, видимо.
@@serguei1029 ксяоми чтоли?)))
@@user-df3qv7xl8l , смотря какой Сяоми. Если Mi 10 Pro за 100000 рублей, то там всё есть) А если редми за 8000 рублей, то да...)
да с такими руками и встроенная стабилизация не справится. Главное что он сам своими глазами норм видит, и голова у него так не дергается, а на остальное чихать. Хотя бы при заливке на Ютуб надо было включить стабилизацию картинки, всё лучше было бы.
Хороший обзор и сравнение, без пафоса, без спецэфектов. Очень живой и честный.
Спасибо вам
Ну песок это самая жесть конечно. Норм видос👍
Спасибо!
Твёрдый газ, жидкий снег, газообразный песок
Молодцы ребята, здоровый ролик, здоровых владельцев машин. Очень неплохое видео. У меня есть к вам просьба-предложение, попробуйте изготовить какие - нибудь ролики пол колёса, вот там точно будет ясно с имитациями. Если бы я работал на заводе, честное слово изготовил и отправил бы вам. Но к счастью или сожалению, я теперь И.П. , обсолютно другая сфера деятельности
Спасибо, к сожалению таких возможностей пока нет, но если мало ли найдем попробуем протестировать
Крутая у Вас горка парни,у меня в округе такой нет.После видео от Диаса подумал было,что корейцы таки настроили полный привод,а оказывается не все так просто.Если есть возможность, загоните на эту же горку другие кроссоверы-очень интересно.Только пишите или говорите в каком режиме заезжаете,лок не лок,включена есп или нет,сбрасывает машина газ при диагоналке или нет.Последнее,кстати,очень важно,потому что на тех же японцах, с их древними муфтами, чтобы имитации сработали нужно притопить газ и немного,секунд 10-12,подождать.Тогда муфта включается и они едут.
Спасибо, обязательно попробуем, но к сожалению особо людей не находится) по поводу подписей важное замечание спасибо, учтем на будещее)
@@NikolayPankevich Это да,проблема.Люди покупат полноприводные авто и даже не пытатся испытать его в деле.Я сам 95% времени по асфальту езжу,но,когда есть время свой х-трейл в диагоналки всякие-разные гоняю.Если бы не расстояние от Москвы до Вас с удовольствием бы поучаствовал.
@@user-mh1jk7em3z ну вот да, да и когда люди одиночки, знакомых нет лишний раз и сам не поедешь) Если будет,что то получаться обязательно будем выкладывать)
что бы на санте имитация сработала нужно дольше газ держать а не сразу бросать
Газ в полу, электроника сама ограничивает нажатие газа.
выключи стабилизацию, а коробку переведи в ручной режим, чтобы не переключилась на следующем передачу и газ в пол.
Доброго времени суток, на счёт Santa Fe, вы полностью выключали esp? Потому что у меня лично при удержание 2-3 сек она выключается частично и это не особо помогает при преодоление препятствий, а вот когда секунд 5-6 подержишь и она полностью отключается , то авто меняется и начинает ехать) правда у меня резина continental conticross at, может поэтому авто гораздо лучше себя ведёт на бездорожье )
Привет, при удержания 2-3 секунды отключается антибукс, при более долгом антибукс и есп, пробовали и так и так, толку мало)
У Дияса Валикхана прям на днях вышло видео, там сантафе 2,4 бензин очень неплохо едет, заметно проворнее. Может от машины зависит или нажать что надо..?
Скажите,что нажать, нажмём)
Ну вот тоже заметил, поэтому и решил выложить и показать,что у нас это по-другому))) Но будем смотреть и кататься ещё)
@@NikolayPankevich газ недо не боятся жать на сантафе + спорт + блокировка
@@stanislavfalaleev1976 газ был в пол, поснимаем ещё в разных условиях)
@@NikolayPankevich Вы ESP отключали ?? Вообще когда такие тесты проводят перед каждым заездом говорят и (или) пишут на экране включенные или выключенные режимы! Вот например, у вас машина не заезжает, а в каком режиме она находится нигде не указано. Включен антибукс или выключен не понятно. и т.д. Поэтому одна и таже машина в одном тесте едет, а у другого не едет. А зрители гадают, плохая машина или хорошая, а может водитель плохой и т.д.
@@user-rx4yr3bv8l нет на обоих машинах активировано. при отключении все становится печальнее, спасибо за дельное замечание на будущее будем отмечать это на видео.
В инструкции к Кодиаку указано на бездорожье минимум 3000-3500 держать )
👍
На кодиаке в любой не понятной ситуации надо отключать антибукс
И что это плохо?
Николай, чем затонирована задняя полусфера у Кодьяка? Какая пленка?
Владелец сказал: Инфинити пленка называется
На бензиновом имитации почему-то более четко работают.
я его сравнила из того что было)
Именно
Такое ощущение, что газ еле давят. Кодиак почти выехал, ещё б газету добавил водитель.
Газ в обоих случаях в пол.
День добрый Павел. Ну что, не пожалели что взяли Санту?? Как дизель, Как зима прошла, дороги/заносы?
Если вы у меня спрашиваете, то я Николай) в целом достойная машина, но есть нюансы. Дизель без проблем, очень хороший мотор, по зиме очень не хватает подогрева лобового стекла и омывателя камеры заднего вида. А так ещё в плохую погоду окна боковые и зеркала сильно закидывает грязью, сильнее чем фары) об этом почему то все молчат.
Николай Панкевич а фары не закидывает?!? Как то низко они сделали их. Наверное ничего не видно в плохую погоду
@@accord177rus вот у меня есть отдельное видео на канале. ua-cam.com/video/jub5BXmVfvA/v-deo.html
Николай Панкевич спасибо, ща гляну👍
@@NikolayPankevich У меня то же санта 2,2, боковые окна не сильно пачкаются, зеркала ещё меньше. Катаю по трассе восновном. Боковые камеры пачкаются гораздо слабее.
Что паразило, так это бесполезность спойлера - заднее стекло примерно 10см сверху вообще не прозрачное от грязи становится. Обогрева лобового пока не требовалось, нажимаю кнопку обдува лобового и всё оттаивает быстро. На прошлой машине такая же кнопка была и обогрев лобового - примерно так же оттаивало с нитями, как тут с феном.
На санта фе газ рано газ сбрасывает или она сама?
Сама, газ равномерно держится
Не очем из вас блогеры)) идите капать “снег»
Ни о чём из тебя писатель!Иди учи русский!)))
В следующий раз при диагоналке активируйте на Santa Fe функцию помощи спуска с горы и выберите режим ЭКО. Блокировки будут срабатывать лучше, правда я на каменистой поверхности проверял.
Попробуем, спасибо за совет)
Снег 😂
Мы на Кодиаке еще хуже дороги проежяем.
Ну тут никто не спорит, и никто ничего не доказывает.
Слишком мала газа по ощущениям, имитации нечего перебрасывать. Может стоило без антибукса?
Отключал антибукс, песок в разные стороны под свободными колесами, результат ещё хуже...
@@NikolayPankevich понятно. Давление в колесах бы стравить немного, для песка как раз
@@SerjK64 вот кстати очень правильное замечания, что то не подумали об этом вообще, в след раз учтем)
1.4 бензин на Коди?
Да
Я думаю, что рисунок протектора должен быть более «злой». Или это не поможет?
Возможно, но поидее рисунок липучки у санта фе, более злой, чем лето, думали за счёт этого будет машина в разы лучше ехать, но как видно нет)
Ещё быстрее закопает саму себя скорее
Закопаться поможет
Так же нужно учитывать что Санта фе почти на пол тонны тяжелее , ну и большое дело какая прокладка между рулем и сиденьем .
Вес да, отличается значительно. Про прокладку не совсем соглашусь, так как когда машина в диагоналке. Газ нажимается в пол и ничего не происходит тут водитель не поможет)
Разница в весе не большая,Санта Фе тяжелее всего на 275 кг
@@ArturM159 вес кодиака 1.4 полный привод 1625 кг , вес санта фе 2.2 полный привод 2030. Разница 405 кг, разве не значительная?)
@@NikolayPankevich да не может Санта столько весить. Дизельный Кодиак 7 мест в топе 1843, Санта максимум 1900-1950
@@user-lt1xq5kt3k может, и это 5 мест, 7 ми местный ещё тяжелее) могу СТС скинуть) вот тут так же подтверждается avtonam.ru/tech-hyundai/char-santa-fe-4/
А где зимой на липучке ездите? Зимой на дорогах жопа, я не говорю про Москву и Питер.
Тольятти- Самара в основном, решил попробовать в этом сезоне, но на льду конечно без шипов грустно) следующие будут снова шипы)
@@NikolayPankevich вот и я про тоже, по нашим дорогам без шипов, капец.
@@santafe5879 ну мне многие доказывали обратное, опыта эксплуатации не было, поэтому взял попробал, больше нет спасибо не надо)
@@NikolayPankevich да эти доказывал видимо в Москве или Питере живут?)
@@santafe5879 частично да)
Но с Самары тоже были)
Ну теперь опыт есть, знаем чего как)))
Надо просто "прокладку" на Санта Фе поменять !!!!! У моего знакомого такой же САНТА!!!, и нет проблем с проходимостью!!! А это не видео , а ода кодяку:(:(:(
И что же там изменятся если газ в полу и ничего не происходит( блокировка как включенная так и выключеная, режимы и обычные и спорт пробовали)?
Достаточно информативно. Кодиак порадовал, хотя для него, пожалуй, лучше бы дизель подошёл. Санта Фе,как мне кажется, больше не хватает сцепления с грунтом, чем имитации. Как вариант, может быть стоило подспустить шины немного?
Ну санта фе ещё тяжелее значительно, едем в обычном гражданском режиме, смотрим для себя, что могут машины, а спускать шины и идти ходами, это уже на результат и соревнования так сказать,мы такой цели перед собой не ставим)
Ну незнай мы в том году ездили на море на сантафе и подъезжали прям к морю три метра оставалась до воды песок сухой и сыпучий выезжали прям газ в поле и машина выезжали отключали есп и все один раз правда немного колеса подпустили прям на немного и все и проблем не было вообще
Давай попробуем либо тигуан 1.4 против вашего кодиак 1.4 или кодиак 2.0 против вашего 1.4, обе мои машины я тоже с Самары.
Напишите координаты как с вами связаться, вам интересно сравнение только с кодиаком?
@@NikolayPankevich в друзья добавляйся vk.com/id49606596
Есть дизель чипованный, можно тоже сравнить. В Самаре
Что то у обоих полного привода нет так такого
Включайте режим Спорт!
В спорте и едет.
@@NikolayPankevich , кажется, что вы боитесь газ нажимать.
@@serguei1029 режим спорт, газ в пол, антибукс срабатывает и не даёт ей разгоняться больше
газ надо нажимать сильнее
Газ в полу.
Как то странно у Дияса Валикхана сантафе лучше ехал чем кодиак, а у вас наоборот. Как это объяснить?
У Диаса кодиак ехал точно не хуже , а с диагоналками обратите внимание справился даже лучше, он даже это сам отмечает. Вот реальные условия, и реальность такова)
@@NikolayPankevich Другая сторона медали кия Сорренто прайм еще лучше проехал. Но по самой сложной траектории (2упражнение) проехал только санта. Так что имитация у него точно не хуже работают. ua-cam.com/video/IuJ0KTEhmDs/v-deo.html это видео подтверждает. Но вот в этом видео я не знаю почему санта так плохо проявил себя
@@user-xq3pq8jy6g ну вот вам представлено видео, где вы видете, что машина без помощна на диагоналке, как бы отключить имитации нельзя, так что надо отдавать отчёт, что не всегда имитации работают так как надо, иногда их категорически не хватает...
@@NikolayPankevich А ошибки какие какие-нибудь загорались?
Ошибки нет. Только есп лампочка мигала- как раз показывая, что имитации типо работают, но ничего не происходило... Я сам владелец, санта- фе, и как бы не первый раз уже поехали кататься с кодиаком, и уже не раз убедился, что у кодиака имитации работают в разы лучше.
Ребята прилепите на заднее стекло восклицательный знак. Вам надо велосипеды водить .
На твою машину обязательно)
Меня удивляют вундеркинды, пытающиеся по рыхлому песок проехать внатяг. С таким же успехом можно и головой о стену бить. Кроссовер предназначен для езды по дорогам, хорошим и плохим. Авто-триал и не стихия этих авто. Но если уж попал в такую ситуацию, то езжай уверенней и ходом.
Если же доморощенным авто экспертам хочется понасиловать своих или чужих железных коней, то безумству храбрых поем мы песню...
needs to diff lock
Yes
У санта фе омывателя фар нет, а фары засраты в нуль!
Нет вебасты, нет обогрева лобоша!
У моего знакомого такая же санта так после эксплуатации зимой он кодиак хочет!
Нее. Хоть прадос и гавно. Но такие горки ток для него. А , не, еще тур прошлого поколения тут ваапще в легкуе пробежит
На кодиаке газу нужно давать больше хрено ли вы по немногу
Газ в полу, 1.4 не хватает просто
Много от прокладки между рулём зависит
"Прокладки" менялись машинами итог один
Кодиак выше вот и проезжает
Отчасти вы и правы, но и имитации у кодиака действительно лучше работают
Любой ВАЗ там заедет.
Приезжайте на вазе, посмотрим)
Сантафе газ бросает водитель!
Газ на Санта фе в полу. Электроника,как раз таки душит.
Не стоило выбирать для теста 1,4
Машины личные!!!! Никому не дано выбора.
Ппц вы умные. 1,4 слабый для бездорожья. Дизель не моргнув проедет.
Ну а кто говорит, что мы устроили соревнования и что если бы кодиак не смог заехать то все? Снимали для себя в основном,чтобы посмотреть чего и как, что могут машины в обычных стандартных- гражданских условиях
Николай Панкевич не понимаю людей которые берут 1,4 и едут в лес. Этот двигатель сделан для городов, в основном Европа. Там их любят. Считаю. Лучше взять среднюю комплектацию 2 литра, чем полную 1,4. Это если вы рассчитываете ездить на дачи, где нет дорог или путешествовать не по дорогам.
Это средняя 1.4 за эту цену до 2.0 не дотянуть даже)
Да на самом деле более чем достаточно, если особенно сравнивать с конкурентами. Да и выезд , для своего понимания,чего и как, так 99% эксплуатация асфальт
смотреть эту херню не возможно .... один на летней, другой на зимней .... когда ожидать сравнение велосипеда и тепловоза ?
Никто не засталяет вас смотреть, этот тест необъективен.
На Прайм и СантаФе привод очень похож на ФВ....на Спортейдж и Тускан проще гораздо. СантаФе тяжелее .
Кодиак получше на бездорожье.
О чем и указано в видео)
опер ОСЕЛ!!!!!!!
Как хорошо, что его не существует
Больше ХОДОВ - кровь брызгает из ушей, ... сейчас попробуем ХОДОМ или СХОДУ .... как можно так поганить свой язык ...
Смотрел от нечего делать. Ребята, для чего подобные видео? Что реально такие тачки для таких дорог покупают? Потом в каждой представленной машине системы полного привода работают по разному и нужно точно знать, как они работают, для чего нужен каждый режим и т.д. - тогда уже и ехать на подобные мероприятия. Скучно и грустно смотреть, особенно слушать о том, как в кодиаке не хаатает мощности (водитель даже не газовал). Так же не было информации о давлении в шинах в каждой тачке. Резина из разных сезонов .... В общем, если подобные тесты кому то нужны - берите в первую очередь нормальных пилотов, знающих как работает полный привод, что нужно включить/отключить и. главное - не боящихся давить на газ, не боящихся, что от машины что-либо отвалится (если приехали в подобную локацию - идите до конца), и второе обуйте тачки в одинаковую резину и установите одинаковое давление (условно одинаковое) и тогда это будет интересно.
Первое, вас никто не заставляет смотреть.
Второе, чтобы обуть машины в одинаковую резину, нужно купить комплект такой резины и дисков, чтобы совсем все честно было, а это минимум 80 тысяч.
Третье. У обоих машин активирован антибукс и едут с педалью- газ в полу. При отключении антибукса все становится печальнее в разы.
В четвертых мы смотрим ,как работают имитации, а если сразу снизу все отключить и 'валить " на все бабки понятно что машина заедет, но для чего?
Как раз таки спокойный заезд и даёт оценить полноприводные качества автомобиля.
Пятое удивительно, но для многих людей это видео полезно и интересно. подобных сравнений на ю тубе практически нет. И понятно, что далеко не профессионалы и т д, но цените труд других людей.
Шестое, да машины созданы для асфальта, но любой владелец, может оказаться в подобной ситуации и вот эта разница, когда он один, может сыграть большую роль.
Николай Панкевич Вы выложили видео и я смотрю и пишу комменты, хотите Вы или нет. Видео не полезно, так-как Вы не раскрываете потенциал авто,, а скорее искажаете представление о таковом своими геумелыми и не подготовленными лействиями. Иипоследнее - оказавшись в подобной ситуации можно выехать даже на 60 сильной ладе 21063 (причем даже в более сложной ситуации). Вы очень много букв написали - Вы почитайте компенты и сделайте выводы, я увидел лишь несогласие комментаторов с результатами проездов. .....прсмотреть как работают блокировки..., На летней резине и липучке? Нет зацепа! Как Вы это смотрите? Типа перегреется мли нет? Мне пох вообще, просто на бтюб миллион уже подобных сравнений.и у всех одно и тоже - нет зацепа, никто не знает для чего эти все режимы и т.д. - просто надоели, скучно и неинтересно. Это мое мнение.
@@K104V мне например очень полезно видео. Мало того, я скажу, что это одно из лучших испытаний Кодиака с Санта Фе. Может просто надо разбираться в машинах и видео? Мне, как владельцу Коди, ролик очень полезен. Видимо у тебя нету ни первой, ни второй машины, поэтому и недоумеваешь, имхо.
@@NikolayPankevich Не обращайте внимания на таких людей. Сами никогда ничего не делают, а только своё недовольство высказывают. Для меня видео вполне информативное. Вы потратили своё время, показали свои машины в деле. Спасибо.
@@user-xz2xd5cg2v вам спасибо)