日産 フェアレディZ (Z34) フル加速 & 巡行回転数テスト！VQ37VHRエンジンの実力をチェック！NISSAN FAIRLADY Z VQ37VHR
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- Опубліковано 4 лют 2025
- ※クローズドコースにて撮影のこと。公道では真似されないように。
今回は、日産 フェアレディZ (Z34) のフル加速と巡行回転数をテストしました！
搭載されているVQ37VHRエンジンは、力強い加速とスムーズな巡行性能が魅力です。
エンジンの性能をフルに引き出しその走行フィーリングをしっかりとお届けします。
フェアレディZならではのスポーティな走りをぜひ動画で体感してください。
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試乗グレード ベースグレード(2014年7月)3,909,600円
型式 CBA-Z34エンジン型式 VQ37VHR
最高出力 336ps(247kW)/7000rpm
最大トルク 37.2kg・m(365N・m)/5200rpm
種類 V型6気筒DOHC
総排気量 3696cc
駆動方式 FR
トランスミッション 7AT
車両重量 1510kg
燃料タンク容量 72リットル
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
▼支援について
[betach.net/sup...]
▼公式ウェブサイトはこちら(提供動画の説明も)
[betach.net/]
• 新型 フェアレディZ (6MT) フル加速！...
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
これは凄まじい加速力と音
3700のNAとかいうロマン
Zとスカイラインは絶対に絶やしちゃダメだぞ日産!
新車で一台買ってあげてくださいませm(__)m
Zはラインナップ削減対象に入ってるけどね
篠原あきひと ニュルで次期Zの心臓と思わしきものを積んだz34がテストしてるみたいだよ
Z 、GT-R、スカイラインは絶やしちゃダメ
本当だったらシルビアや180SXも絶やすべきでは無かったんだよなぁ…
流石は国産唯一のマッスルカー…見た目の迫力も凄いし国内では明らかに色々とオーバースペックなのがまた良い❗️
後半のVQエンジンは回していくと色んな音色の音が共振して素晴らしいんだよな。
エンジン音カッコよすぎ！
今時大排気量NAなのが好き
これのnismo乗ったことあるんですけど合流時の加速で軽く踏んだだけでも勢いよく加速していきました。シートに押し付けられる感覚がたまらなかったです。
@@気ままに自由-e6l nismoは標準でターボだっけ
そりゃトルクフルだわな
@@るら-d3x Z34はNAです‼️
新型はツインターボになりましたけど…
実用性型のダウンサイズターボと違って高回転でもしっかり加速が続くのが大排気量の魅力
当然燃費は悪いのでアレだけど
トルクや馬力を見るとだいぶ高回転型な気がする。
大排気量NAでブン回せるエンジンは楽しそう
やっぱ日産のATのブリッピングは優秀
ATの加速見れてよかったです！参考になりました！
いいなあ本当は買いたかった。。。街中で見るとついガン見してしまうw
排気量デカいのにこんな回るの凄いと思う
まさかZ34が出るとは
そしてATなのにレブまでしっかり回る
ATやDCTはベタ踏みすればどんな車でも普通にレブまで回る気が...笑
最近はCVTでも擬似変速して、レブまで回してから変速する車が増えて来ましたね
@@ys-pu6nm
少し前のATでは
レブが7000回転だとすると
6500回転でシフトしていました……
やれやれ小僧
そうだったんですね。
まったく無知ですいませんでした。
y s トヨタ車は今でもATならマニュアルモードにしていてもレブ500回転手前で自動シフトアップします
めぐらない因幡 ハリアーもそうですよね。
Mモード1速で何キロまで行くかやったら自動シフトアップして｢何だこれ｣って言っちゃいましたよ
音も加速もいいな〜
五年乗ってたけど、ヤッパリ、Z34は楽しい車でした！
たまんねぇな〜〜〜〜これ！
いつかは欲しい１台！
メーター表示のMAX Speedが180/h kmしか表示していなのが、
何故か寂しい、、、
nismoのメーターに取替えしましょ
やっぱり音が最高
お金が余るほどあるなら遊び車として欲しい1台です
ちびちゃん 中古ならいいの買えるよ笑
まぁ維持費はそこそこするけどね
車に金をつぎ込む覚悟があるなら乗れる
中間加速の速さに笑っちゃった
さすがVQ
ATでこんなクロスシフトしてるんだ。すごいわ。
ちょっと滑るというか、ロスが大きい気もするけど、現代のATなら、ロックアップがもっとしっかり働くんだろうな。
数少ない日産の伝統が引き継がれた車種。
新型に期待。
君誰？何処ぞの偉い評論家の人ですか？笑 何かコメ見て笑っちゃったわ。詳しくないんだから詳しいふりすんのやめなよ
@@みつ-i2d 辛辣で草生えない
何か問題あるコメントなのか...?
1速は、ATで2速以上は、直結です。
1→2が近い
最初のあの変な加速いいなぁ
エンジン始動音いかつすぎだろw
スバルもそうだけどエンジン始動時にメーター振り切る演出クソ好きなんだが
23系のワゴンRも振り切り演出ありますよww
この動画の測定より少し速い車に乗ってるけど、Zの加速の方が楽しいし速く感じるのは何故だろう。。。
トラコンオフだとこの車で0-100は危険すぎます。冬場だと今回のような結果になってますが、夏場タイヤが暖まった状態だともっとはやいです。現場からは以上です。
uqはほんとにパワーの出方が好きでした。
エルグランドでしたけど、ミニバンとは思えないほとんど山でもそこそこ走り込めました
エルグランドで山を走り込むってめちゃくちゃ贅沢ですね。
@@yh-hs3wz Z34です
@@hi-lite984 想像したら草生えた
VQサウンドはほんとに最高🤤
絶やさないで欲しいエンジンです…
18でマイカーを購入しましたが、VQエンジン車のオーナーになれるのはほんとに嬉しいです〜！
セル音と言い、エンジン音と言い最高。
Z34nismoに乗ってます。
黒いボディーに赤いリップがなかなかイイです。
以前はスカGクーペ乗っていてこいつも良かったけど、
やはり全然Zの方が断然早いです。
メーターも280ｋｍ/ｈ表示で雰囲気有ります。
今のところ240ｋｍ/ｈちょっとまでしか出した事無いですが
充分ですね。タイヤサイズが幅285もあるんで夏冬タイヤ必要なのでえらく高いです。
燃費は意外に良くて普通乗りでリッター9キロから10キロ走ってますよ。
Ｚは良いぞ～！
リッター9〜10ですか!?
どこのタイヤか教えて下さい！
私も同じタイヤ使いたいので笑笑
6000rpmくらいの音が1番好き
本当に速いです…
マジで扱いきれません。（下手なだけ）
加速度の落ち度が低い…？
(高速域になっても速さの上がり具合が弱まらない？)
どの速度領域からでも
安定の速さ
WRX sti
躍度が落ちにくいってことやね
FR大排気量の特性だね。
7ATはやっぱ加速いいな
MTのがメンテ楽だからMTでもいいけど速さとGTらしい性格とるならATか
一速から2速に変わる時のタコメーターの針がペコペコしてるサラリーマンに見えてきてふふってなった
ノーマルでも、エエ音してますね～
大丈夫。フェアレディZがなくなってもまだR35スカイラインGT-Rがあるから。
凄い！ATでもこれなら楽しそう！
焼肉太郎 Ｚはやっぱりマニュアルで乗るのがマジで楽しいよ
@@-Ritexx0177 Zは今や高級車に近いから、ラグジュアリークーペとして乗るのが渋くてオトナでカッコイイよ
この上品な見た目でシフトがMTだったら貧乏臭くて萎える
@@ItalisuNoTami 全て主観で草
MTモードでやればもっとタイム縮むのではと思います。
私のＺは0-100 4.6秒でした。
（defiで計測しました）
やっぱ日産のオートマブリッピングうまい
CKV36も気になる～
社長も代わったしこれからの日産に期待やね
最大トルクが発揮される回転数がはっきりとわかる車ですね。
中間加速は、どれも2秒ちょい、これはATの仕様か、アクセルの反応の為でしょう！Z34はやっぱり速い車です。
メーターが180までなのほんと謎
トヨタ86は純正で280kmまで表示されるのにZは180kmまで(ᯅ̈ )
0-100そんなにと思ったけど100〜が圧倒的
0-100が5.5秒って、この車もうちょっと速くないですか？
自分が乗ってたスカイラインクーペ（35)でもそれぐらいだったような・・・
kzp kap
スカクーはもっと遅いよ
トラコン切ってパドルでやれば5.1くらい出ますねZ34は
NISMOなら4.9くらいは余裕でいけます
あとはドライバーの腕
変速スピードはどうですかね？
排気量の暴力って、良いよね(笑)
リミッター外せば260キロは出たはず。
versionニスモなら280出ますよ。
リミッターカットやら給排気チューンやらしたので純正ではありませんが直線に限り250kmまでは確実に出ます。そこから先は怖くてやったことないです。
ちなみに自分でチューニングしたかのように言いましたがショップに依頼してチューニングしてもらいました( ⌯᷄௰⌯᷅ )
リミカとマフラーリアピースのみ交換 GPS計測で262キロ出ました。
因みAT車です。
やっぱ、いいねーー
元Z34乗りより
大排気量に物言わせた感好き
流石フェアレディZ
日産Zほんと速いな。スカイラインにも負けん加速や
z33はv35と、z34はv36とエンジンは共通してます。
zの方が多少はチューニングされてますけどね。
VQ37VHRだっけ？
レブ当たっても車速上がってるから、（少なくとも急加速時は）ロックアップしないATなんだろうなぁ。伝達効率は落ちるものの、エンジンパワーをもて余してるなら、トルク増幅されるから速くなるね。（ただし燃費は悪そう。）
中間加速の時のフェアレディZ➡️「アクセルがONされたから、トルコンのロックアップを解除···ん、トルクが足りない！？···3速にシフト！おお、やっと加速出来た！！」
4000から上の音が良い
z34は2シーターな点と維持費(主に税金)を除けば、あとはよくできてるんだよなあ。
高級感があって扱いやすい！
33のオートマより遅いの？
メーター280くらい欲しいね。飾りだけど
土日の首都高一台はいそう
燃料計1メモリ減ってて草
メモリが減るたび、俺達は前へ進んでいる。
byよく分からない雑誌で読んだ迷言
減ってない方だと思うけど
@@みつ-i2d
コメ主 ｢1メモリ減ってて草｣
みつﾆｷ ｢減ってない方だと思うけど…｣
ワイ ｢はにゃ〜？｣
100超えてからの伸びがえぐい
version ST、nismoじゃなくてもこの加速か
パドルでうまいこと行けば4秒後半くらいすかね
さすがにこれだけ排気量があれば速いね。維持費高そう。
まぁターボ車よりは燃費良いと思います。外見がかっこいいだけで十分です。そんなの気にしてたら乗れないし、買ってから維持費なんて月20万貰ってるひとなら余裕ですよ。
のりしお 収入が20ならという意味では？
年60万程度です。 大学生でも維持してる人はいるので、一人暮らし月20万でも維持できると思いますよ。
まあ大学生バイトでも2Lクラスのスポ車維持してる友達もたくさん居るし(自分も学生で2Lの車です)社会人ならZでも維持できると思いますよ！車以外にお金をたくさん使う趣味があるなら話は別ですが..
@@ゆきまる-l8q 家庭持ってると車だけにはいかないんですよ。自立してから車の維持費考えてくださいね。
z35のプロトタイプが走ってますねー
280キロメーターに慣れてしまって、180キロは可愛く見えます😂でも、こちらの方が加速が良く見える…💦笑
実は公道でベタ踏みしてる説w
Very nice
Z34にはローンチコントロール付いてるんですか？
付いてません^^;
@@delux_gin_channel この手のスポーツカーには大体付いてるのかと思ってましたw
思ってた以上に排気量多くてびっくりした
Just an English comment passing by minding my own business, carry on...👍🏽🙂
ノーマルですか？？
FRでV6 NA 3700cc、MTも選べる。
こんな国産車もうこれが最後だろうな
180までの延びがすごいなぁ
ノーマル？
VQ37なかなかイイね！
でもVG30DETTの方が好き！！
ええ音するなぁ
Why do acceleration runs with a full tank?
Z34AT速いよね ほかの動画ならもっと上でクロスミッションみたいにつながっていて 4秒後半ぐらいはいくはず
リミッターないの？
M140iの0〜100もし機会があればお願いします🤲
V37スカイラインハイブリッドと馬力的には20くらいの差はあっても速い
技術の日産だわ
2速やたら短くない？
極太トルクたまんねぇっす
トラコン切ってタイヤ温めて、パドルでクロスミッションみたくテンポよく上げていけば4秒後半は行くはず〜
スターター音がSRと同じだな
180しかないんですね😶
次期ZはV8 4000ccNAで頼む
V6 3リッターツインターボだよ
400Rのエンジンだよ
@@車好き中3 多分フェアレディZはスポーツカーという立場に存在するからスカイライン400Rより気持ち程度、馬力上げてくるとおもう。前が同じ排気量でスカイラインが333馬力、フェアレディZが336馬力だったから、新型なら、
400Rが405馬力、次期フェアレディZが408馬力になりそう。
ターボとかハイブリッドとかどうでもいいからNAの音とアナログメーターの針というか、アナログのデザインは残して欲しい。
アナログメーターはスポーツカーの象徴にしてください！お願いします！
吹け云々言われてますが、
排気量に見合わず、マフラーがフロントパイプからリアピースまでクソ細い(Φ45とか)ので、明らかに交換前提です。純正のままだと高回転なんかまともに回りやしません。
あとは、スロコンの反応が鈍い。
でも3700なのにWRXやエボと比べるとタイムはさほどなんよね😮
速いな
1:20
もうちょい吹けがよいと最高なんだが
他の34の加速動画と比べてもこの加速はへんな挙動してるよね、7万km走ってるしやれてるのかな？
なんでメーター180kmなのｗ
トルクモリモリやなぁ！トラコン効きまくり
トヨタの3.5 2GRのほうが速くてなんか残念 4ドアセダンより遅くないか？
はや！