Утренний прогрев мотора на морозе. Volvo S80 3.2 AWD.
Вставка
- Опубліковано 19 чер 2024
- avto.pro/ - покупай запчасти безопасно, без посредников. Сравнение цен на автозапчасти от 2000 продавцов, выбирайте лучшее предложение на Автопро.
Статья в блоге: www.ustyukov.ru/volvo-p3/prog...
00:00 - Эксперимент по прогреву двигателя в мороз.
00:51 - Первый день. Прогрев двигателя и АКПП в состоянии покоя.
03:01 - Второй день. Прогрев двигателя и АКПП в положении Drive.
04:30 - Итог двухдневного эксперимента.
.____________________________________________
Поддержка проекта:
Вы можете стать спонсором. Достаточно нажать на кнопку "Спонсировать" под видео.
Либо перейти по ссылке: / @ustyukovru
Или другим способом.
www.ustyukov.ru/podderzhka-pr... - Авто та транспорт
Грел, грею и буду греть... Светлый салон в s80 отлично смотрится...
Тоже самое)
@@UstyukovRu можно тут вам вопрос задать про печку?
@@CCG4Можно, задавайте)
@@UstyukovRu Симптомы неисправности:
1) независимо от того, включено зажигание, или нет, вентилятор крутится на максимальных оборотах, и только вынув предохранитель, можно остановить процесс разряда акб. Если же таким способом включить печку, а потом заводить машину, то панель управления климатом иногда "тухнет", то есть несколько тусклых лампочек горит, и соответственно, не работает ни одна функция на этой панели.
сам вентилятор и резистор рабочие со слов электрика. Консоль климата разобрал полностью, посмотрел. И так как там микросхема, я просто собрал всё обратно. Где искать неисправность? Машина S80 2000 год 2,4 бензин 170 Л. С.
@@CCG4 С такой проблемой я вам не помогу. Я не занимаюсь электроникой. Вам нужен настоящий специалист:
www.drive2.ru/users/serg-volvo
www.drive2.ru/users/gugg
Машина в гараже. Утром запустил,дождался пока обороты холостые снизились до нормы и потихоньку еду пару км на скорости 15-20 км. И все. Мотор бензин 2.0 турбо форд.
Даже из логических суждений можно понять, что ДВС , агрегат рассчитанный на работу при определенной рабочей температуре. Логично предположить, чем стабильнее температура, тем прогназируйма работа ДВС. Все слова из мануалов, это работа маркетологов и экологов, ведь их доход зависит от того, чем чаще ломается ваш агрегат, тем больше вероятность на вас заработать.
Спасибо за эксперимент!
Мне в своё время очень доходчиво объяснил об этом наставник при работе в автобусном парке .
Все ржали над ним когда он даже в 25 градусный летний день грел своего мазурика до рабочей температуры .
А со мной у него был дооолгий монолог о рабочих температурах и тепловых зазорах , о том и об этом и том что тот самый МАЗ без капиталки едет и едет себе и ему на здоровье.
ПО ролику и добавить то нечего , он говорит сам за себя .
Все равно появятся те кто будут смеяться над нами и давить тапку как в минус 20 так и в плюс 30 не Грея авто , а мы с вами погоняли маслице 5 минут и в ДОБРЫЙ ПУТЬ ДРУЗЬЯ !!!
Совершенно верно! Спасибо!
Спасибо за проведенный эксперимент, наглядно и неоспоримо! XC70 ‘05 АКПП, всегда грел и буду греть до поднятия стрелки указателя температуры ОЖ до 1го деления, а это 39-40 градусов, а в сильные морозы (-25 и ниже) до 50 градусов.
S80 2008 год. 3.2 Пробег 300 000. В мотор не лазил. Масло не жрет. По 10 минут никогда не грел. Да и вообще не грел стоя больше минуты - двух зимой... Каждому - свое!😂😂
Добрый вечер, отличное видео! Из личного опыта владения S80 2.4 и V40 1.5 прогреваю почти всегда до отрыва стрелки температуры охлаждающей жидкости на одно, два деления, потом перевожу в D и начинаю плавно двигаться до момента появления рабочей температуры на термометре
Сергей, отличное и полезное видео. Вас очень приятно слушать! А самое главное Вы нас неучей обучаете правильным вещам)))
Спасибо большое за отзыв!
Шикарное видео, с доводами и цифрами + факты👍👍
Большое спасибо!
Полностью поддерживаю автора видео!
Отличное видео! Всё наглядно, хороший эксперимент!)
Всегда грею автомобиль, и летом тоже! До 50 градусов, то есть как только стрелка поползла, можно постепенно ехать! Пока еду по дворам, особо газ не даю, бывает вообще газ не поддаю. Выезжая на главную дорогу - до 2500 об/мин пока мотор не прогреется бо 90 гр. То есть щедящий режим!)
Даже штатный стояночный подогреватель греет коробку проверено так как устоновлен у меня датчик температуры через щуп😉Спосибо за видео что Вы выкладываете очень позновательные. Здоровья Вам и Вашей семье. Продолжайте в том же дуже и лёгких Вам ремонтов а лучше без них😉Вы самый классный Мужик по Вольво😉🤗👍
Здравствуйте. Спасибо огромное! Очень приятно читать такой отзыв!
Толково!
Я даже летом прогреваю 5-8 минут мкпп
S80 2005г 2.4. Всегда жду хотя бы второго деления температуры, в это время селектор гоняю по всем режимам по несколько секунд (ну это конечно когда дубак, хотя бы ниже -15) если уже за -25, то грею по полчаса минимум. Ну и конечно же, движение начинаю очень плавно, почти без газа, двигаюсь по дворам примерно 1км, далее выезжаю уже на дорогу. Летом тоже грею хотя бы минуты 3-5. За видео спасибо, как всегда грамотно и чётко.
Спасибо взаимно!
Большое спасибо за видео! Грею авто 10 мин, в сильные морозы 15 мин, после чего прогоняю селектор акпп драйв-реверс, давая автомобилю поработать в каждом из этих режимов 2-5 мин. Начиная движение не даю больше 1500 оборотов до момента, когда двигатель полностью не выйдет на рабочую температуру.
Спасибо взаимно!
Отличный подход!
Зимой прогреваю всегда!!! Слава богу автозапуск поставил))) и летом тоже минут 5-10 грею,хуже не будет.
Сергей добрый день , вот это тема , у меня у сына ХС 90 3,2 . Все время хотел узнать как правильно и лучше . По поводу шести ступ автомата . Спасибо большое за видео . И другим подтверждение что греть НАДО ( я для сына )сам имею с 80 1 пок оления 2,4 атмосферу
V70 D5. При минусе всегда ставлю предпусковой подогреватель на "будильник", чтоб минут 5-10 погрелась, пока иду к стоянке. Запускаю, даю маслу пару минут по системе подвигаться. И еду спокойно.
Сергей, спасибо за познавательное видео 🤝
Я всегда прогреваю, разные были за 27 лет, все прогревались. 10 минут не опоздаешь, а ресурс продлится👍
Сейчас стоит, в базе, электрический ⚡️ подогрев, хочу поменять на вебасто...
Спасибо за просмотр и отзыв!
Спасибо за эксперимент. Грею ровно до движения стрелки антифриза. Без включения драйва.
Вам тоже спасибо!
Спасибо за познавательный ролик. ,у меня тоже 3.2 грею всегда от 3 мин и дольше в зависимости от минуса на улице , и потом 2 км еду не выше 5-10 км в/ч из-за дорог правда расход увеличился до 12.8
Здравствуйте. Спасибо взаимно!
Все верно. На полноприводных автомобилях, надо еще редукторы разогреть, а это во время медленного движения в начале пути.
В положении D включаются фрикционы первой передачи, и она остаётся включенной, но так как педаль тормоза нажата, на 800 оборотов ДВС не может раскрутить насосное колесо бублика, чтобы тот активно привел в движение ATF, которая в свою очередь раскрутит турбинное колесо гидротрансформатора... То есть на D гидротрансформатор условно " буксует " и энергия механическая от ДВС активнее идёт в тепло масла ))
Если грею ставлю на драйв и коробка быстрей греется . Спасибо за видео.
Всегда прогреваю. И летом тоже пару минут прогреваю на первом запуске.
Пользуюсь Пред пусковым подогревателем и ни каких проблем в любые морозы это вещь😉Вольво S80 2.4 D5. А так всегда грею и отношусь к машине как к живому существу😉
Это да, лучший вариант!
Сергей, спасибо за полезные эксперименты! Только вопрос: что плохого в начале движения без прогрева без больших нагрузок? Мне кажется, движение на низких оборотах и передачах и холостой ход одинаково щадящий для авто. Прогрева длительностью пару минут хватает прогнать масло во все полости агрегатов. Дальше движение в режиме "черепахи". При этом немного более интенсивный прогрев на малом ходу позволит сократить время работы на ледяном масле. Более того, холостой ход - есть неэффективное сгорание топлива, образование отложений в двигателе. В общем, дать поработать, но без фанатизма! Имея в эксплуатации электромобиль и сравнивая с авто на ДВС, понимаю, что беда недолговечной работы двигателей на жидком топливе заключается в режиме нашей эксплуатации в неблагоприятных режимах, в частности, на холостом ходу...
Здравствуйте. Спасибо за отзыв!
Это очень емкая тема, много "за" и "против". Если все расписать, то получится очень большой ответ.
Посмотрите здесь:
ua-cam.com/video/HLRAn1rhyus/v-deo.html
ua-cam.com/video/IJC3OljFbi4/v-deo.html
Автор канала отлично раскрывает тему и все рассказывает как есть.
Первая часть про общий комфорт, вторя про техническую часть.
В - 30 жду когда обороты упадут, ручник вверх коробас на драйв, стрелка термометра вверх, начинаю ползти, пробег 300 с куем Км, 210 шведских лошадей и еще ездит😁😁, масло меняю в коробасе, 40 - 60 км
отец учил и сыну говорю - грей ))). Я грею не до рабочей температуры, как только температурная стрелка начала двигаться начинаю движение...
Очень мудро!
Хс70 3.2. Сел, завел, обороты упали, поехал. При ЛЮБОЙ температуре. Пробег 366000. Коробка и мотор родные. Всё говорит само за себя. Есть время и желание- сидите грейте и кулисой туда-сюда щелкайте). Думаете больше проедете?
Ам Вольво s80 3.2 awd 2008г , штатная Вебасто решает вопрос с прогревом, приходишь уже в теплый салон.
Это идеальный вариант!
Я грею всегда. Единственное, у меня механика, но я не думаю, что прогрев масла в коробке отличается от АКПП. Ну если уж сильно торопишься куда-то, 5 минут постой на холостых, потом потихоньку езжай)
В Германии ,если соседи заложат,что прогревал,пришлют штраф 1,5 тыс €
Круто! Нет слов!
С60 на АКПП грел всегда с селектором на D минут 10-15, сейчас С60 на МКПП, грею только в лютый минус, пока сцепление и тормоз не отойдут.
Интересно. Но у тебя охлаждение АКПП находится в основном радиаторе. Стоило бы и об этом сказать и показать как нагреваются шланги охлаждения АКПП. Вроде там есть доступ к шлангу подвода масла в радиатор. Спасибо.
Добрый день, у меня volvo-v70 2006г. мотор 136кв D-5 дизель. Вопрос такой, должны ли быть прогревочные обороты или нет? и какой датчик или блок за прогревочные обороты отвечает? Я их не разу не наблюдал...ни зимой ни летом. СПАСИБО за ваши видео я у вас многому научился.
Спасибо за видео! Давно задавался таким вопросом! Я обычно завожу машину и потом на улице минут пять курю. Перед тем как тронуться перевожу в драйв и ещё минуты 2 стою, потом еду. Вольво 3.2
Все правильно!
Добрый день. Всегда прогреваю авто перед выездом. особенно в минусовую температуру.
У меня селектор переключения примерзает после -25 не советую ездить без прогрева. За 4 года всё проверил сам
Всегда грею до 60гр, после этого несколько минут стою на д и на р , после этого медленно еду по двору (километр примерно) и потом ещё в режиме овощ минут 10 по городу... После это уже в обычном режиме, зимой соответственно коробку подольше держу...
Всегда грел и буду греть! 10мин для зимы вообще нормально!
Полностью согласен с вами!
Всегда грею какая бы температура ни была за бортом, минут 15 как минимум при гаражном хранении. Начать движение в холодной машине не есть хорошо для неё (ХС70 3.2)
У меня на 3.2 стоит webasto , очень удобно , двс теплый в салоне тепло )))
Это идеальный вариант!
Всегда пока стрелка не сдвинется
Грею всегда мин 5 и потихоньку...
Грел старую машину по простой причине, карбюратор не поедет на холодную. Вольво можно сказать не грею практически, несколько минут может. Выезд из дворов у меня долгий и сразу встаю в пробку минут на 5. Поэтому мотор и коробка прогреются таким образом гораздо быстрее. А стоять и ждать 15 минут пока мотор до рабочей прогреется какой смысл, ходовая то не прогреется, стоя на месте.
Завел машину, пошел допивать чай😊
Попробуй 3 вариант, прогрев во время спокойной и медленной езды, после того как упадут прогревочные обороты.
@MegaSergei-Вольво
Приятный канал!
Приятно слушать и смотреть! Спасибо)
Подскажите, а какое оборудование вы используете, чтобы увидеть на экране телефона\планшета показания датчиков?
Я слышал, что неоригинальные адаптеры могут убить блок управления. Хотечу себе заказать и решил спросить про проверенный вариант.
У меня S80 T6 '11 =)
Здравствуйте. Спасибо большое за отзыв!
У меня ELM адаптер в диагностическом разъеме и программа Torque на планшете и смартфоне.
На Драйве много про это написано и выложены параметры настроек считывания показания датчиков.
Адаптер покупал здесь: aliexpress.ru/item/32704807462.html
@@UstyukovRu ухты! Спасибо за ссылку. Большего я и ожидать не мог!
Уже нашел пару статей на драйве. Понял, почему важно заказать правильный.
@@UstyukovRu Добрый день! А вы не могли бы выложить куда-нибудь файл с PID, которым вы пользуетесь или хотя бы фотографии настроек PID. Спасибо!
мккп грею,хотя машина на подогреве 220В.чтоб салон прогрелся,грею по 10 минут.
Подскажите пожалуйста как снять ручку 4cпупенчатый акпп ( может на какой-то передаче???) кольцо стопарное снял с низу, но ручка не вылазит............ s80t6 2000
приветствую. завожу , курю ,потом еду. не насилую движок.греть нужно.спасибо за видео
Спасибо взаимно!
У меня Вольво s60 1 поколения рестайл , хотел бы узнать у кого примерно за сколько времени прогревается двигатель до 90 градусов , у меня что то очень долго
Живу на Урале, свою 80 запускаю так. Если выше 0, то запускаю и жду паления оборотов - начинаю ехать не повышая обороты выше 2. Если температура от 0 до -15, то горю минет 5, и также неспешна начинаю ехать. Если очень холодно - под -30, то горю по 10-15 минут
В -30 вы куда сразу поедете......
"Ни чертова кулака не видно" (с)
Однозначно like 👍
Непрогревая мотор от этого и двигатель весь в масле. Прокладки выдавлевает.
Никогда не грею мотор. как стрелка только начинает подниматься - уже жму в пол газ. ничего не выдавило за 6 лет.
@@rdesign13 прокладки не так в буквалном смысле выдавлевает хотя может быть и так. А двигатель начинает сопливица. Масло течёт из под прокладок. Может Вы и не видели двигатели все в масле и облипшие землёй но ето и есть следствие того что люди эксплуатируют двигатели без прогрева.
@@ragnarslucbrog722 я эксплуатирую без прогрева...и ничего такого нет. никогда не грел ни мотор, ни коробку.
@@rdesign13 дело хозяйское.
Спасибо за полезные и качественное комментирование видео! Такой вопрос? Стоит ли летом полноценно т. е. прогревать авто с турбиной мин 10? Я прогреваю и зимой и летом одинаково по 10-12 мин перед поездкой.
Здравствуйте. Спасибо за отзыв!
Я летом тоже прогреваю, слегка. Конкретно по времени затрудняюсь сказать, я подсознательно понимаю, что надо ехать))
Здравствуйте,а не подскажите отличаются или нет двигатели B4204T2 и B4194T2?
👍
Доброго времени суток! Напишите мне пожалуйста, у меня правый приводной вал накрылся т.е. вибрация стакан дал выработку, подскажите где можно заказать стакан или б/у вал. Спасибо огромное жду ответа или как с Вами связаться.
запуск - пара минут до момента снижения оборотов в норму и тихонько поехали на малых. в Финляндии проще - несмотря на морозы почти у каждой машины электроподогрев. поэтому антифриз к поездке уже готов.
Дизель Д5 особо нет смысла прогревать, ибо он не греется нехрена на месте) Поэтому 5-10 минут стою в зависимости от холода и потихоньку выдвигаюсь
Не понимаю,а Вебасто для чего?
Грею. Когда мотор холодный увеличиваются тепловые зазоры, что не хорошо, особенно когда начинаешь нагружать двигатель. Погреть 10-15 минут перед поездкой и постоять 5 минут перед парковкой всегда хорошо.
Когда-то один человек сказал, что прогревать стоит и зимой и летом по две минуты и по тихонько в путь. Я так и делаю, только при холодах 5-7 минут.
Все верно!
Добрый день, а подскажи что за программу используешь на планшете?
Здравствуйте. Программа Torque. На драйве много про это есть.
прогреваю !
Всегда грею мин 3-5, при отрицательных 5-10. Типа разминки)) жил на севере в -45 естественно около получаса. Кстати никогда не было проблем с запуском в сильные морозы под 50 на моей s60 170 л , 2006 г. Вольво респект!
Здорово! Я даже не сомневался про запуск в такие морозы))
@@UstyukovRu кстати. Заметил что при более отрицательных температурах при включении зажигания перед запуском, звук который появляется типа закачки чего то, длится гораздо дольше. Вы не знаете Сергей, что это за звук? На всех Вольво я его слышу.. может это прогрев топливной смеси происходит ?
@@Andre_Y07 Если звук под капотом, то это скорей всего электронасос вакуумного усилителя тормозов
@@UstyukovRu да, под капотом ) понял ✌️
Как снять руль на с80,2002г,
Всегда прогреваю, кто бы чего не говорил.
Поддерживаю!
Прогреваю и гоняю коробку между D и R
Подскажите нужно ли в холодное время включать зажигание на несколько секунд перед запуском?
Здравствуйте. Иногда делаю так, при условии что машина несколько дней не заводилась и крепкий мороз. В остальное время всегда завожу сразу.
Не знаю нужно ли включать зажигание, но в мороз, мне кажется, лишним не будет - в районе 20 градусов уже включаю зажигание ненадолго.
Здравствуйте ! У меня такой-же пробег, но руль оставляет желать лучшего) подскажите какими средствами пользуетесь?
Здравствуйте. Пока никакими, только свежая жидкость в системе и новый бачок.
А что касаемо прогрева в салоне авто в этот момент ? Вы включаете печку? На момент прогрева двигателя и АКПП.
Да, она на автомате стоит, во время съемки (разговор) я конечно выключал вентилятор, но так в положении "авто" все время. По наблюдениям, как только антифриз переходит рубеж в 60 градусов, печка выходит на большие обороты, продувая салон.
Доброго времени суток! Напишите мне пожалуйста, у меня правый приводной вал накрылся т.е. вибрация стакан дал выработку, подскажите где можно заказать стакан или б/у вал. Спасибо огромное жду ответа
Здравствуйте. В Москве, можно связаться по вотсап с разборкой: +7925 935 58 21
Если в регионы, то можно попробовать переговорить с этой фирмой: www.drive2.ru/o/privodOK
Либо на любой разборке.
Подскажите какое приложение используете на планшете для диагностики? Сам пользуюсь Car Scanner, все хорошо и удобно, но температуру АКПП на Вольво отказывается показывать...
Это Torque, на драйве много статей как заставить его показывать различные позиции. Но он будет все показывать только на P3 платформе. Но машинах первого поколения не получается.
@@UstyukovRu Спасибо!
Сергей здравствуйте. Можно ли лить в турбированный двигатель полусинтетику?
Здравствуйте. Нет. Необходимо масло с допусками как минимум MB-229.5
У меня xc 70 3.2, стоит сигнализация с автозапуском, в морозы 30 мин грею.
Да, уж! Наши морозы жгучие. Тоже приходится греть по долгу в сильные морозы.
Здравствуйте Сергей, есть вопрос как к эксперту. У меня Вольво С40 2.4 на автомате 2005 года. Купил авто при пробеге 170 тысяч, сейчас 220 тысяч. Не бывший владелец, не я никогда не меняли масло в коробке ибо в Италии Диллер не советует менять трансмиссионную жидкость. У коробки есть не большая проблема , при переводе в драйв есть не большой толчок, а при переходе в реверс не большой щелчок как будто звук включающего кондиционера и иногда не большой толчок. Так же иногда бывают не большие стуки при переходе с 3 на 2 передачу и при этом сразу резкое торможение. Что посоветуете делать? Менять масло, скидывать адаптацию или уже ехать пока не встанет? Заранее спасибо за ответ
Здравствуйте. Здесь я плохой советчик. И решение только за вами. Скажу только про себя. Я бы сделал частичную замену. В зависимости от качества ATF в коробке, принял бы решение о количестве таких подмешиваний. Ну а дальше полная. НО! Это я бы так поступил, так как при таком пробеге коробка может попросту встать. Так что не могу вам советовать.
Спасибо за виде Сергей. Что и требовалось доказать,всегда грею . Скажите пожалуйста что за устройство у вас так показывает показания датчиков. Вида у меня есть , но не очень удобно ездить с ноутбуком чтобы отслеживается показания. Спасибо.
Здравствуйте.
Показания снимаются при помощи ELM (в диагностическом разъеме), и программы Torque для планшета. На драйве много про это написано.
@@UstyukovRu спасибо.
Это Вы приобрели очередной новый вольвас?) Поздравляю!!!
Спасибо большое!
@@UstyukovRuПо проводу негативных последствий на двигатель...есть масло которое якобы позволяет ехать без прогрева частых глушений Castrol Magnatec Stop-Start A3/B4 5W-30 что скажите?
@@user-pe3ft5cg1i Пока ничего по существу не смогу сказать, но изучу обязательно.
@@UstyukovRu нестерпением буду ждать вашего мнения!
Прогреваю даже летом.
Дизель может и стоила бы греть бензин нет 30 секунд хватает и после этого можно выдвигаться машина быстрей прогреется в движении чем стоя.да и щас не во всех дворах можно стоять греть своё авто,потому что устанавливают знаки запрещающие прогревать авто в жилых объектах
Почему-то в авиации таких вопросов не возникает греть или нет
Здравствуйте, подскажите есть ли смысл устанавливать доп радиатор АКПП на volvo s60 2.4 140лошадиных сил, коробка aw55-51sn
Здравствуйте. Здесь много факторов. Много всего. Если климат умеренный, я бы не ставил, но обязательно следил бы за чистотой радиаторов. Если климат теплей, то может задумался бы на эту тему. Высказываю только личное мнение)
@@UstyukovRu живу в Нижегородской области, летом бывает 25-35 градусов, вот сижу и ломаю голову, стоит ли. Спасибо за ваш ответ.
@@mrAlexRus90 Штатный термостат АКПП volvo и внешний радиатор от Мондео Вольво или Фриландера2. Они становятся на штатное место перед радиатором кондиционера.
Я 10 минут грею ,в сильные морозы 20минут
Акпп не прогреется. Нечему внутри коробки греть. Только косвенно, через теплообменник. Но разве это прогрев до +16 за 13 минут? Толку от этого.
Человек который сейчас листает комментарий удачи ,здоровья, и всего хорошего вашим близким . Заходи в гости ✌️😎видос огонь продолжай снимать😀
взаимно
Тоже грел, грею и буду греть. Сергей, скажите пожалуйста, как можно с вами пообщаться по почте, не нашел в профиле вашей почты. Интересует один момент, авто с таким же мотором, звук идёт на холодную, прислал бы вам видео, может будут у вас какие-то мысли или предположения на счёт этого звука. Спасибо!
Здравствуйте. tornwm@ya.ru
@@UstyukovRu отправил.
@@alexeyalexandrow6653 Ничего нет...
@@UstyukovRu а теперь?:)
@@alexeyalexandrow6653 Ответил.
Мотор что когда греется не крутится и не трется а когда едет только начинает?))
Ну я обычно зимой vebasta включаю,а когда забыл,тогда так прогреваю,обязательно! И пошли нахер бсе эти псевдоэкологи! Не кого неслушал и слушать несобираюсь!
Люди слушают горе экспертов. А кто небудь книгу эксплуатации читает ? Как пользоватся автоматом , для чего режимы 4, 2, 1 ? И там написано , при температуре 0 и ниже , прогревать двигатель и коробку переводя силектор во всех положениях держа по 3 или 5 секунд. Вольво v70 2.4
Значит на драйве надо прогревать некоторое время?
Здравствуйте. Совсем не обязательно. Можно и на драйве, но я обязательно в сильный мороз, даю просто поработать в паркинге, потом могу дать немного на драйве.
@@UstyukovRu спасибо я тоже коробку в мороз на всех режимах по немного держу, вольво хс70 2006г
Сергей, а как же дизель? с бензином и так понятно было.
Предпусковой подогреватель)) А если серьезно, то, разогнать маслице даже на дизеле, на мой взгляд, надо тоже.
@@UstyukovRu я имею в виду, на сколько прогреется двигатель и АКПП за тоже время на дизеле?
@@vladimirnichiparuk1078 А, здесь не готов сказать, опытов не проводил...
@@UstyukovRu а чем замеры проводили, видой?
@@vladimirnichiparuk1078 Нет, что-то заленился в первый раз подключать, а на второе утро, уже было бы не правильно ВИДУ подкидывать. В видео был простой ELM в диагностическом разъеме и на планшете программа Torque.
Всегда грею. Зимой в -15 минимум 10 минут
Греют на ходу
Это оптимальное время!
@@UstyukovRu Кроме того, процесс сжигания богатой смеси в холодном двигателе не идеален, в результате чего излишки топлива попадают в выхлопную систему. Образуется большое количество нагара, который оседает на частях двигателя и впускной системы. Также много так называемых частицы сажи, которые забивают фильтры DPF / GPF.
автомат всегда грел а на механике греют до падения оборотов и по тиху еду
Прогреваю без разговоров
Пускай антипрогреватели, при -35 градусов попробуют почти сразу начать движение, после запуска двигателя, коробка передач будет вести себя очень неадекватно. Желательно, чтобы авто пару дней постояла на улице, перед этой процедурой, хорошенько промерзнув.
Согласен с вами полностью!
И летом и зимой прогреваю. Зимой само собой подольше.
В минус 36 акпп во всех режимах на прогрев , машинка поехала . Без прогрева едет , но хреновенько..
Поддерживаю!