19년식 산타페 2.2d와 22년식 523d 2대 운용 중인 사람입니다. 소음과 진동면에서 압도적으로 523d가 앞서지만 mhev 시스템 개입으로 정차 후 출발, 혹은 저속 시내 주행에 있어서 익숙치 않은 이질감음 피할 수 없는 부분인 것 같습니다. 다만 실생활에 와닿게 좋은점은 isg 발동시 48v모터 덕에 시동이 꺼져도 에어컨 풍량이 거의 줄지 않는다는 점입니다. 더하여 f30 디젤 모델도 14년도에 출고하여 3년반 정도 타본 결과 mhev시스템 도입으로 기존과 현재 bmw 2천cc 디젤 모델 둘다 zf8단 미션 성능은 차이가 느껴지진 않습니다.
19년식 산타페 2.2d와 22년식 523d 2대 운용 중인 사람입니다.
소음과 진동면에서 압도적으로 523d가 앞서지만 mhev 시스템 개입으로 정차 후 출발, 혹은 저속 시내 주행에 있어서 익숙치 않은 이질감음 피할 수 없는 부분인 것 같습니다. 다만 실생활에 와닿게 좋은점은 isg 발동시 48v모터 덕에 시동이 꺼져도 에어컨 풍량이 거의 줄지 않는다는 점입니다.
더하여 f30 디젤 모델도 14년도에 출고하여 3년반 정도 타본 결과 mhev시스템 도입으로 기존과 현재 bmw 2천cc 디젤 모델 둘다 zf8단 미션 성능은 차이가 느껴지진 않습니다.
우와 실제 오너의 의견 주셔서 정말 감사합니다!
523d를 잠깐 타봤지만, 디젤임에도 진짜 매력적인 차였습니다 ㅎㅎ
520d타고있는데 저속에서 잡아다니는 느낌 저도이질감많이듭니다 1년째 타고있는데 적응이안되네요 ㅠㅠ운전자가 차에 맞춰야한다고 들었어요ㅋㅋㅋ
520d 모델도 그런가요?
회생제동 걸린 것처럼 갑자기 속도가 줄어서 별로던데 ㅠㅠ 고쳐지면 좋겠네요
48V배터리가. 부족하면. 회생제동이. 걸려서. 이질감을. 느끼는겁니다.
엑셀에서 발을 떼면 회생제동을 합니다. 그래서 이질감이 느껴지셨던걸거에요. 시속 15Km/h 이하가 되면 엔진을 끕니다. 그러면 회생제동도 꺼지고 그때는 탄력주행으로 죽 나아가요.
아하 그런가요? 어쩐지 엑셀 발 떼자마자 속도가 확 줄어서 이질감이 있었습니다!!
내가 왜 알고리즘타고 이영상을보게 된지 모르겠지만 우리같은 일반인? 은 뭔 🐕 소리인지..공감전혀 안됨! ㅋㅋㅋ 딱봐도 벤츠빠 가 비엠까는 영상의 표본.... 근데 엄청 중립적 인척하는 노력 참~ 눈물겹다
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 알아주셔서 감사합니다 ㅎㅎ
시청해 주셔서 감사합니다!