Um grande abraço para o companheiro MPA Neves por nos trazer mais um teste drive com a qualidade a nos habituou, a uma mota já conhecida mas com os melhoramentos que lhe dão um toque especial, ficou com mais genica, com um preço convidativo para mais uma opção para quem quer uma mota polivalente para a cidade e para o ligeiro OffRoad...
Não acho que tenha sido uma boa escolha ir de 159 kg para 196 kg. Tanto peso extra por +4 cv? Acredito que se sinta (pouca/alguma) diferença na potência, mas não acho que faça sentido uma 300 pesar tanto. Vejam a ótima ninja z400. ~160kg e excelente condução. A 310T (e variantes) acho que estavam no ponto certo, era uma questão de passar a ter um banco mais confortável, disco duplo e afastar o redline para as 10.000 rpm.
@@robson21156 oi. Comprei com 4000kms. Menos "bom" alguma vibração, que diminui com os kms e alterei o pinhão para 15, que retira 500rpm a 100/110kms e torna a moto mais suave (acaba por perder alguma força, mas chega). Se andares sempre de punho enrolado gasta bem.. chega a fazer 4.5Litros aos 100 (vocês acho que dizem 25kms por litro). Sendo monocilíndrico, não tem um som tão bonito quanto as 2/4 cilindro. De resto, mt bom, tem força, anda bem, é estável, muito equipamento, seguro barato. Perde tb um pouco na altura da revenda, porque ainda acham que chinês não tem qualidade. Abraço e testa a moto!
Tive uma TX2 de 2021, só não dava problemas quando estava parada lol Bomba do travão traseiro metia ar e perdia pressão(coisa que o importador nunca quis saber),bateria pifou com 3 meses, termóstato, etc... Nunca consegui fazer mais de 50kms sem ficar com os braços dormentes, vibrações por todo o lado... Dia mais feliz foi quando a vendi.
Seria interessante uma comparação com. Voge 300ds. Nas trail das 300cc não há no mercado muita escolha e seria interessante uma comparação das poucas que existem.
Está porreira como as primeiras, eu tive uma t 310 e tenho alguma nostalgia ainda. Só mesmo esse guarda lamas frontal é que deixa a mota feia, não sei o que terá passado pela cabeça do construtor é que é mesmo feio.
Mpa neves, amigo, conseguiria trazer una voltinha na 350r? Comprei a minha 125u na motor7 em Benfica seguro da boa compra graças as tuas reviews, agora o proximo passo natural é a 350r 😄
Olá MPA! Tudo bem? Desculpa estar aqui a perguntar novamente no vídeo. A manutenção de uma zontes está cara aí em Portugal? Porquê aqui no Brasil está caríssima. Com velas e filtros na conversão direta do Brasil para Portugal na média de mais de 60 euros pequenos equioamentos. E freios. Agora bateria e corrente e tudo. Mais de 200 ou 400 euros. Na conversão direta. Isso coisas de desgaste básico. Freios e tal. Gostaria de saber como são os custos ai? Desde já muito obrigado pela atenção
@@MPANeves MPA. Muito obrigado novamente pelo teu esclarecimento e pela tua boa vontade em me responder. Deus abençoe sempre teu trabalho e prospere grandemente o teu canal! Como sempre excelentes informações e excelente trabalho!👍
Relatos de quem não lê o manual,de quem nada entende e vai logo as redes sociais há muitos,falta de cuidado desmazelo,etc,no entanto pode dar problemas como outra qualquer.
Olá MPA! Sobre esse espelhamento eu tenho uma grande dúvida. Aqui no Brasil podemos espelhar o telemóvel. Perfeito. Porém se a tela apagar no bolso. Ou que seja em um suporte, deveria continuar o espelhamento. Porém o espelhamento para. Só funciona a aplicação chinesa. Ai em Portugal é diferente? Eles tem a aplicação na play store Portugal?
Tenho comparado ela a CFMOTO 450 MT. Lançamento. Ainda não veio ao Brasil. Contudo, a CFMOTO não tem a bolha eletrônica. Não sei sobre a chave com a mesma segurança da Zontes. E a cfmoto tem bom farol também e o espelhamento é incrível e inclusive da para espelhar o capacete. Pro link na traseira é por aí vai. Não sei se compro a Zontes ou se espero a CFMOTO
Boa tarde Mpa Neves. Gostaria de saber a tua opinião sobre esta mota. Com dois ocupantes e malas, para fazer estrada/ viagens se é suficiente ou e escasso (até a velocidade limite de lei)? Grande abraço Michel.
Boas Aguentar,aguenta mas claro que fica mais amorfa com o peso extra,mas dentro dos limites legais ainda faz bem,agora ,claro que mas ultrapassagens temos de ter noção da rapidez com que faz ou não mas isso faz parte de ter conhecimento da máquina por parte do condutor ☺️😉 Obrigado Grande abraço
Uma review ao nível que o MPA nos habituou. Como proprietário de uma Zontes (uma 310M), gosto da evolução que os modelos têm tido. Pena que, no mercado Português, ainda sofram com a desvalorização no mercado de usados. Relativamente a este modelo e seus concorrentes, preferia fazer um esforço e optar pela CB500X (se é que se podem considerar concorrentes). (Aguardo ansiosamente a review da 350D).
Caro MPA, queria felicitar pelos videos que partilhas. Uma questão, penso que já testaste as duas máquinas... entre a Zontes 350TX e a Voge 525DSX/500DS vale a pena pagar os mais de cerca de 1200/1400€ da Voge? ou é melhor negócio a Zontes 350TX? Obrigado. Abraço
Boas São coisas diferentes,a 500 comparo com as 500 ,a voge ao ser bicilindrica vale bem mais a pena,pode não ter todos os apetrechos da zontes mas é mais .... Abraço
Grande máquina. Tive a 310 e a nível de materiais é excepcional. Só peca pelo monocilíndrico, que é excelente mas a vibração característica perde a graça
Boas companheiro, estive a ver uma no confessionário, infelizmente tenho 1,60m, e a mota para a minha altura era estupidamente alta, o vendedor tentou vender-me a ideia de que a mota na qual estava sentado tinha rodas 19, e que existe o modelo com rodas 17, que por palavras dele, seria "substancialmente mais baixa", achas que tenho sorte com isso? Eu adorei a mota, mas o facto de não conseguir meter nem sequer 1 pé firme no chão, é um deal breaker, abraços 💪
@@JoseMoreira-jw3uu eu se fosse a so veria motos usadas. Existem motos ainda com 1/2 anos de garantia e pouparia claramente uns 1000€. Comprei a minha ainda nem um ano tinha com 4000kms e está com 17k e nc me deu problemas. Boa sorte de qq forma.
Em relação ao comentário do inscrito que fala que a moto aumentou 37 kg e 4 cv eu pergunto: as duas andam lado a lado na mesma de velocidade com o mesmo nível esforço do motor? Nas rodovias viajando você mantém (se quiser e puder) 130 km numa boa, sem altíssimos giros? e com garupa com ficou o desempenho dela? Essas são minhas dúvidas porque a que acaba de chegar ao Brasil é 310 e essa T310 é a que mais me interesso. um abraço, do outro lado Atlântico, curtindo seus videos.
Ivandro, nao conheço nenhuma maquina com 30 ou mais cavalos que vá em esforço a 120/130,nem a minha xmax que tem 28cv,fazem bem viagens dentro do legal sem problemas,só nao gostei da vibração mas pronto...a 350 vai com menos esforço, claro😊 Elas até têm muita força mesmo a dois,para o que são, são boas escolhas Abraço 😉😊
Para viajar em estrada, longos percursos, a mais indicada será sempre a 310X que é a "Sport" Tourer da marca. Carnada, melhor eficiência aerodinâmica, sente-se menos o vento e deposito de 19L (penso que esta também seja mas pronto). É investir em colocar gel no banco e fica uma mota totalmente estradista!
Mota perfeita em todos os aspectos, tenho a minha para venda porque vou aumentar a potencia
Não veja a hora desta maravilha chegar aqui no Brasil. Um abraço.
Obrigado Márcio
Abraço
Essa é a linha 350cc, tudo indica que vá demorar um pouquinho. 😅😢
Chegou mas o modelo 310, creio que esse de 350 só daqui uns 3 anos
Um grande abraço para o companheiro MPA Neves por nos trazer mais um teste drive com a qualidade a nos habituou, a uma mota já conhecida mas com os melhoramentos que lhe dão um toque especial, ficou com mais genica, com um preço convidativo para mais uma opção para quem quer uma mota polivalente para a cidade e para o ligeiro OffRoad...
Obrigado Pedro
Grande abraço
Espetacular ❤
Bom video MPA Neves sempre com os pos e os contras .. acho que tu e o Jozezito são os melhores em testes drives parabens e continuação..
Obrigado companheiro
Abraço
Excelente vídeo, parabéns!!!
Obrigado companheiro
Excelente apresentação 👏👏👏🇧🇷
Obrigado companheiro
Também dá para atender/rejeitar chamada. Concordo falta descanso central
Não acho que tenha sido uma boa escolha ir de 159 kg para 196 kg. Tanto peso extra por +4 cv? Acredito que se sinta (pouca/alguma) diferença na potência, mas não acho que faça sentido uma 300 pesar tanto. Vejam a ótima ninja z400. ~160kg e excelente condução. A 310T (e variantes) acho que estavam no ponto certo, era uma questão de passar a ter um banco mais confortável, disco duplo e afastar o redline para as 10.000 rpm.
De facto, não tinha a noção de que o peso teria subido substancialmente. Passou de 159 para 196kgs, como bem afirmas!
Tal e qual, 39kg a mais é obra! A versão com carenagem tb 350 pesa menos16kg e custa menos 500 paus!
Deveriam fazer como a BMW GS 1300 nova que reduziu algum peso.
Boas! Tive uma 310 e acho que qq dia vou buscar a 350. Excelente máquina, não existe melhor na minha opinião preço / qualidade. Abraço
Boas
Sim,concordo....
Abraço
Obg pelo vídeo, muito bom. A moto é porreira, mas 2 mil euros e têm-se a ktm 390 adventure.
Obrigado companheiro
A minha t310 conta com 17k kms e não desilude. Top
Olá, Bruno Pombo!
Essa t310 acabou de chegar aqui no Brasil e tu pegates ela nova e o que tem de negativona mota?
Abraço de Robson do Brasil!
@@robson21156 oi. Comprei com 4000kms. Menos "bom" alguma vibração, que diminui com os kms e alterei o pinhão para 15, que retira 500rpm a 100/110kms e torna a moto mais suave (acaba por perder alguma força, mas chega).
Se andares sempre de punho enrolado gasta bem.. chega a fazer 4.5Litros aos 100 (vocês acho que dizem 25kms por litro).
Sendo monocilíndrico, não tem um som tão bonito quanto as 2/4 cilindro.
De resto, mt bom, tem força, anda bem, é estável, muito equipamento, seguro barato.
Perde tb um pouco na altura da revenda, porque ainda acham que chinês não tem qualidade.
Abraço e testa a moto!
Obrigado, Bruno pela atenção e bons passei com tua mota.
Eu quero é ver a review da nova zontes 350 V 💪
Apaixonante a moto . Como é o conforto em relação a uma naked? Tenho uma MT03 e me cansa em viagens . Obrigado
A posição de condução é melhor que numa naked e logo mais confortável em todas as situações
Abraço
Tive uma TX2 de 2021, só não dava problemas quando estava parada lol
Bomba do travão traseiro metia ar e perdia pressão(coisa que o importador nunca quis saber),bateria pifou com 3 meses, termóstato, etc...
Nunca consegui fazer mais de 50kms sem ficar com os braços dormentes, vibrações por todo o lado...
Dia mais feliz foi quando a vendi.
Tive uma zontes nao tive problema nenhum , gostei muito,
É o problema das motos Chinesas, pouco mais baratas são e ainda têm muitos q's.
Ainda trabalhei com a zontes,ainda pude montar e mexer em algumas,têm para mim a melhor relação preço qualidade e das orientais são boas
Seria interessante uma comparação com. Voge 300ds. Nas trail das 300cc não há no mercado muita escolha e seria interessante uma comparação das poucas que existem.
E se eu gostava de poder fazer isso,mas só com os particulares pois não as há para teste....
Está porreira como as primeiras, eu tive uma t 310 e tenho alguma nostalgia ainda. Só mesmo esse guarda lamas frontal é que deixa a mota feia, não sei o que terá passado pela cabeça do construtor é que é mesmo feio.
Mpa neves, amigo, conseguiria trazer una voltinha na 350r? Comprei a minha 125u na motor7 em Benfica seguro da boa compra graças as tuas reviews, agora o proximo passo natural é a 350r 😄
Boas João,
Se aparecer para teste certamente que farei mas é um modelo complicado de apanhar 😉😊
Obrigado
Abraço
Olá MPA! Tudo bem? Desculpa estar aqui a perguntar novamente no vídeo. A manutenção de uma zontes está cara aí em Portugal? Porquê aqui no Brasil está caríssima. Com velas e filtros na conversão direta do Brasil para Portugal na média de mais de 60 euros pequenos equioamentos. E freios. Agora bateria e corrente e tudo. Mais de 200 ou 400 euros. Na conversão direta. Isso coisas de desgaste básico. Freios e tal. Gostaria de saber como são os custos ai? Desde já muito obrigado pela atenção
Boas
Está idênticamente caro,uma revisão normal passa dos 50€ á vontade,uma mais elaborada vai para cima ainda mais
@@MPANeves MPA. Muito obrigado novamente pelo teu esclarecimento e pela tua boa vontade em me responder. Deus abençoe sempre teu trabalho e prospere grandemente o teu canal! Como sempre excelentes informações e excelente trabalho!👍
Excelente vídeo como sempre! Acha que os retrovisores tem uma boa visão?
Boas
Sim ,acho que têm...
Obrigado companheiro
@@MPANeves estamos juntos sempre! Ótimos vídeos!
Será que vem..???
É o peso de uma CB500x em ordem de marcha. Porém a CB500x tem 50,4cv e 4,55Kgf/m de torque.
E o preço tb é mais caro pelo menos ao dia de hoje 2800 euros. Não são sequer motas comparáveis.
Tem algum relato da zombes t350 e tx350 dando problema já em Portugal?
Relatos de quem não lê o manual,de quem nada entende e vai logo as redes sociais há muitos,falta de cuidado desmazelo,etc,no entanto pode dar problemas como outra qualquer.
Olá MPA! Sobre esse espelhamento eu tenho uma grande dúvida. Aqui no Brasil podemos espelhar o telemóvel. Perfeito. Porém se a tela apagar no bolso. Ou que seja em um suporte, deveria continuar o espelhamento. Porém o espelhamento para. Só funciona a aplicação chinesa. Ai em Portugal é diferente? Eles tem a aplicação na play store Portugal?
Tenho comparado ela a CFMOTO 450 MT. Lançamento. Ainda não veio ao Brasil. Contudo, a CFMOTO não tem a bolha eletrônica. Não sei sobre a chave com a mesma segurança da Zontes. E a cfmoto tem bom farol também e o espelhamento é incrível e inclusive da para espelhar o capacete. Pro link na traseira é por aí vai. Não sei se compro a Zontes ou se espero a CFMOTO
Boas
Acho a cfmoto melhor,mas....
O emparelhamento dá com a APP desligada e é tirada pelo código que aparece no ecrã se não me engano.
Obrigado
Abraço
@@MPANeves muito obrigado!
Primeiro a comentar 😂😂
Bonita moto
Continuação do bom trabalho 🙂
Abraço 💪
Obrigado Rodrigo
Abraço
boas mpa, podes fazer teste e review da benelli 302s?
Boas,
Posso quando apanhar uma😉😊
A ver se é desta que trazes uma Zontes 350X.
Estou muito interessado na mota.
A x é uma raridade para teste....
@@MPANeves Não seria possível falar com o pessoal da Moto 7 para tentar fazer o jeitinho?
Isso ja foi falado😉😊
Essa moto vai virar uma Kasinski.
Você sabe qual é mais veloz ? t350 ou t310 ?
350
350
Boa tarde Mpa Neves. Gostaria de saber a tua opinião sobre esta mota. Com dois ocupantes e malas, para fazer estrada/ viagens se é suficiente ou e escasso (até a velocidade limite de lei)? Grande abraço Michel.
Boas
Aguentar,aguenta mas claro que fica mais amorfa com o peso extra,mas dentro dos limites legais ainda faz bem,agora ,claro que mas ultrapassagens temos de ter noção da rapidez com que faz ou não mas isso faz parte de ter conhecimento da máquina por parte do condutor ☺️😉
Obrigado
Grande abraço
Boa noite Neves. Obrigado pela dica, fui muito útil para mim. Grande abraço.
Boas companheiro, e quanto á 350 v1? Tem feedback? E uma review? Grande abraço
Boas
Ainda não tenho feedback, espero que apareça alguma para teste...
Grande abraço
Estou a pensar em adquirir uma,mas estou indeciso pelo valor etc se compensa comprar a 350cc.
Penso que as 310 vão acabar com o tempo....
Qual Mota ou modelo 125cc mais confortável e menos vibração curta média distância?
As yamaha mt ou xsr por exemplo
Uma review ao nível que o MPA nos habituou.
Como proprietário de uma Zontes (uma 310M), gosto da evolução que os modelos têm tido. Pena que, no mercado Português, ainda sofram com a desvalorização no mercado de usados.
Relativamente a este modelo e seus concorrentes, preferia fazer um esforço e optar pela CB500X (se é que se podem considerar concorrentes).
(Aguardo ansiosamente a review da 350D).
Obrigado Nuno
Grande abraço
Caro MPA, queria felicitar pelos videos que partilhas. Uma questão, penso que já testaste as duas máquinas... entre a Zontes 350TX e a Voge 525DSX/500DS vale a pena pagar os mais de cerca de 1200/1400€ da Voge? ou é melhor negócio a Zontes 350TX? Obrigado. Abraço
Boas
São coisas diferentes,a 500 comparo com as 500 ,a voge ao ser bicilindrica vale bem mais a pena,pode não ter todos os apetrechos da zontes mas é mais ....
Abraço
Obrigado!@@MPANeves
Tinha uma aprilia Classic 50cc ninguém levantava a mão 😂 comprei um capacete todo kitado toda a gente que passava de moto levantava a mão 😂
Grande máquina. Tive a 310 e a nível de materiais é excepcional. Só peca pelo monocilíndrico, que é excelente mas a vibração característica perde a graça
Boas
Eu gosto imenso desta mota trocava pela minha g1 125 mas o problema é a minha esposa diz que mota maior o perigo é maior "caixão com rodas" 😂😂😂
Boas
Então podes dizer-lhe que o perigo está em nós na nossa cabeça,dito por alguém com alguma experiência ( não fui eu)
Boas companheiro, estive a ver uma no confessionário, infelizmente tenho 1,60m, e a mota para a minha altura era estupidamente alta, o vendedor tentou vender-me a ideia de que a mota na qual estava sentado tinha rodas 19, e que existe o modelo com rodas 17, que por palavras dele, seria "substancialmente mais baixa", achas que tenho sorte com isso? Eu adorei a mota, mas o facto de não conseguir meter nem sequer 1 pé firme no chão, é um deal breaker, abraços 💪
Boas
Sim ,ainda tens versoes de roda 17 e dá para baixar uns cm ,mas se não se tem confiança nem vale a pena arriscar😉😊
Abraço
Bom video!
Essa vibração que te queixas no video é o "normal" num monocilindrico, ou mesmo assim é demais?
Boas
Sim ,nao deixa de ser normal neste tipo de motas
Obrigado 😉😊
Olá boas
Estou em dúvida entre uma vortex rx3 250 e uma benelli trk 251... Qual aconselharia ? Ou se tiver outra nesta gama
Boas
Tens a voge por exemplo.
Dessas prefiro de longe a trk 251
faz quantos km por litro?
Cerca de 3.5 a 4 LT /100 km
Mpaneves compensa comprar a 350 em vez da 310? Relação preço e acessórios? muito bom teste drive, obrigado.
Boas
As 310 vão desaparecer aos poucos,mais vale logo uma 350 a nao ser que seja um grande negocio por uma 310
Obrigado 😉😊
@@MPANeves e se for uma 310 nova por 5200€ com oferta capacete e primeira revisão oferta?
Acho bom negocio,nesse caso.
@@MPANeves obrigado amigo pelo feedback
@@JoseMoreira-jw3uu eu se fosse a so veria motos usadas. Existem motos ainda com 1/2 anos de garantia e pouparia claramente uns 1000€.
Comprei a minha ainda nem um ano tinha com 4000kms e está com 17k e nc me deu problemas. Boa sorte de qq forma.
Em relação ao comentário do inscrito que fala que a moto aumentou 37 kg e 4 cv eu pergunto: as duas andam lado a lado na mesma de velocidade com o mesmo nível esforço do motor? Nas rodovias viajando você mantém (se quiser e puder) 130 km numa boa, sem altíssimos giros? e com garupa com ficou o desempenho dela? Essas são minhas dúvidas porque a que acaba de chegar ao Brasil é 310 e essa T310 é a que mais me interesso. um abraço, do outro lado Atlântico, curtindo seus videos.
Ivandro, nao conheço nenhuma maquina com 30 ou mais cavalos que vá em esforço a 120/130,nem a minha xmax que tem 28cv,fazem bem viagens dentro do legal sem problemas,só nao gostei da vibração mas pronto...a 350 vai com menos esforço, claro😊
Elas até têm muita força mesmo a dois,para o que são, são boas escolhas
Abraço 😉😊
Para viajar em estrada, longos percursos, a mais indicada será sempre a 310X que é a "Sport" Tourer da marca.
Carnada, melhor eficiência aerodinâmica, sente-se menos o vento e deposito de 19L (penso que esta também seja mas pronto). É investir em colocar gel no banco e fica uma mota totalmente estradista!
@@ItsJohnMarstonMicahhh Obrigado pelo retorno e atenção em responder. Abraço
Nota se muita diferença entre a t2x ?
De motor sim,este tem mais torque
A 350x nunca foi testada, infelizmente
Tens razão,modelo raro para teste...
196 kilos e só 1 disco à frente?
Também achei estranho, mas de facto, consta que a pinça radial J.Juan é bastante eficaz.
A Honda nc 750 também tem só um e o pessoal adora😅😅
@@brunoferreira463 toda a gente não
@@henriquemateus9900 eu estava a ser sarcástico 😅 a Honda a muito que devia corrigir essa falha