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4列はガチで腰が死にます、最低でも3列にするべき
夜行高速バスは3列のはずなイメージがあるので4列となれば続行便か代車のイメージになりました。いくら夜行高速バス専用車の代車でも観光バスか昼行高速バスの4列シートになると思われますが…💦
4列シートぎゅうぎゅう詰めは地獄…
高速バス4列は特急の4列とは比べ物にならないくらい劣悪。普通電車のロングシートにすら快適性に負ける。
東急も四国まで毎日運行してくれるから高速バスはありがたい。ただミッドナイトアロー号なくなったのは悲しき。。
ヤコバは3列以上がオススメ。4列なんて乗れたもんじゃない。乗るのは大体学生か金ケチって格安で行くようなやつ。
サムネの写真は新羽営業所ですか?新羽営業所だったら高速バスのほとんど(二子玉川、渋谷〜羽田空港線を除いて)を受け持っていますからね(成田・羽田空港行きリムジンバスも。それこそ成田空港行きは100%新羽営業所担当)
ポンチョがいるため青葉台営業所ですね。
@@Tokyu1022 さん、そうでしたか。これは失礼しました。
私もこの前初めて夜行で横浜大阪間を移動しましたが、行きは寝れない+スマホ使えない+車窓見えない+振動や揺れがすごいで結構きつかったですね。帰りは疲れて爆睡できましたが、それでも振動で結構頭が痛かったです。安く済ませるにしても行きは新幹線帰りは夜行とかがベストかなと思いました。
睡眠薬を飲んで気絶しましょう
4列はガチで腰が死にます、最低でも3列にするべき
夜行高速バスは3列のはずなイメージがあるので4列となれば続行便か代車のイメージになりました。いくら夜行高速バス専用車の代車でも観光バスか昼行高速バスの4列シートになると思われますが…💦
4列シートぎゅうぎゅう詰めは地獄…
高速バス4列は特急の4列とは比べ物にならないくらい劣悪。普通電車のロングシートにすら快適性に負ける。
東急も四国まで毎日運行してくれるから高速バスはありがたい。
ただミッドナイトアロー号なくなったのは悲しき。。
ヤコバは3列以上がオススメ。4列なんて乗れたもんじゃない。乗るのは大体学生か金ケチって格安で行くようなやつ。
サムネの写真は新羽営業所ですか?
新羽営業所だったら高速バスのほとんど(二子玉川、渋谷〜羽田空港線を除いて)を受け持っていますからね(成田・羽田空港行きリムジンバスも。それこそ成田空港行きは100%新羽営業所担当)
ポンチョがいるため青葉台営業所ですね。
@@Tokyu1022 さん、そうでしたか。
これは失礼しました。
私もこの前初めて夜行で横浜大阪間を移動しましたが、行きは寝れない+スマホ使えない+車窓見えない+振動や揺れがすごいで結構きつかったですね。帰りは疲れて爆睡できましたが、それでも振動で結構頭が痛かったです。安く済ませるにしても行きは新幹線帰りは夜行とかがベストかなと思いました。
睡眠薬を飲んで気絶しましょう