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- Опубліковано 28 вер 2024
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Le modifiche e l’elaborazione dei veicoli (sportivi e non) come anche l’utilizzo di componenti non omologati di tipo racing, viene da noi effettuata per l’esclusivo utilizzo in competizioni e/o aree e circuiti privati. L’utilizzo di tali veicoli su strade pubbliche pone l’utilizzatore, compratore o proprietario quale unico responsabile civile e/o penale per l’utilizzo del veicolo o dei componenti stessi, esentandoci da qualsivoglia responsabilità civile e/o penale.
La commissione d’ordine di lavori di modifica ed elaborazione veicoli, nelle varie modalità, e l’accettazione della consegna del veicolo elaborato e il suo ritiro presso la sede dell’operatore, sottintendono la consapevolezza del proprietario del mezzo sull’utilizzo consentito o meno dalla legge di veicoli modificati, e qualsiasi responsabilità civile e/o penale è rimessa alle sole persone che utilizzano in modo e nei posti non appropriati e consentiti i veicoli di cui sopra, esentandoci da tutte le responsabilità civili e penali.
L’eventuale Garanzia del veicolo DECADE AUTOMATICAMENTE una volta modificato il file originale in Eprom.
CICARNAUTICA SRL è esonerato da qualsiasi responsabilità condizione essenziale per poter eseguire il lavoro richiesto in fase di acquisto.
Questa volta è stato il turno della Z1000 2018
Nel video vi mostriamo quanto margine di miglioramento c'è a livello di prestazioni, con la sostituzione dell'impianto di scarico, filtro e mappa.
La configurazione della moto è la seguente:
Completo ARROW 4-2-1-2 con DBK in sede
Filtro aria sportivo SPRINTFILTER P08
Sviluppo mappa dedicata su banco prova, direttamente su centralina stock
Per info e dettagli 07731533054 OPPURE assistenza@e-moto.it
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e-moto.it/
Da possessore di z 900 2020 guardare queste chicche è una vera goduria. Specialmente da persone competenti.
Vi rinnovo i miei complimenti x il vostro operato!👍
Grazie
Bravo, grazie a te e al proprietario per aver ridato "dignità" a questo motore, sentire l'urlo di un quattro in linea Kawasaki è sempre una goduria. Per quanto riguarda l'assenza di "elettronica" per me è un PREGIO!
Presa ad agosto 2020 la z1000R 2018
Aspettavo questo video, da voi, più di ogni altro😍 grazie mille.
Mi avete tolto un sacco di dubbi❤
Aspettavo da tanto un vostro video, Roberto sei molto professionale ed unico...
Tanto di cappello per il lavoro svolto, tanta roba!
Gran professionista... A piacenza nulla di cosi efficente e disponibile... Grande... Complimenti...
Che spettacolo 😍🏍complimenti per questi video....!! 🔝
Grande lavoro e grandissima professionalità... abito a Milano ma a costo di farmi 650km in autostrada in primavera porterò la mt10 nelle mani sapienti di Roberto... non vedo l’ora...💪 ... al momento non ho trovato, qui in Lombardia, un meccanico con la stessa passione e competenza che dimostra Roby nei suoi video... a prestoooo
non per parlar male ma in lombardia i meccanici se la tirano un pò tutti..Roberto è molto più alla mano..
Che bello rivedere i tuoi video 💣
Complimenti Roberto. Per la tua professionalità. Bravo!
Kawasaki + Arrow.... Bike porn, complimenti per il lavoro!!!
Io la uso nei passi di montagna e complice i rapporti corti va che e' un piacere. Zero elettronica e' quello che ho sempre avuto.😊
Gran bel motore la Z1000 l'ho avuta, ma aimè non conoscevo ancora e-Moto Garage, mi sono rifatto con la nuova 636 del 2020 grazie per la vostra modifica :-) gasss...
Avete fatto un gran bel lavoro!
Mi sa che verso giugno o luglio vi porterò la mia mt 07, anche se abito a torino, ne approfitterò per fare un giro per Roma e dintorni!
Complimenti, meccanico da Milano, sarebbe bello lavorare con voi. Era interessante vedere senza db killer cosa succedeva
Sei un grande 🎖
Ottimo lavoro 👏👏👏
Kaxxo quanto è bella la z1000😍
Bei risultati!!! Un bel lavoretto su questa moto
Signora moto,la più bella naked in commercio.....
sei molto bravo e chiaro nella spiegazione, ti volevo chiedere una informazione, ho un Kawasaki zx9r modello C1 del 1998 carburatori completamente originale e vorrei togliere il catalizzatore, adesso ti chiedo se ho un guadagno in termini di cv e di coppia, ciao grazie.
Ma sono arrow pro race ? Sono omologati giusto? Nel sito loro mettono dbkiller non presente... Buooo
Sono curioso di vedere la z900 2020 a2 ripotenziata e mappata🤩 aspetto e spero perché tra pochi giorni dovrei prendermela.
Se mi scrivi una mail ti mando il grafico di una fatta recentemente
Fate le nuove gsx-8s 2023/24? Rimappate a distanza se è si che prezzo ho messo scarico Lextek completo modifica airbag ma ha molta decompressione ai bassi
Bravissimo 👍
bravo , spero di portare la mia moto presto anche se abito a reggio Emilia 😁😁
complimenti
Sei fantastico
Salve ho una hondacb65or 2019 linea neo sport cafe. Ho montato filtro aria scarico modificato da me quindi vi lascio immaginare. Volendo sistemare il tutto e possibilmente migliorare le prestazioni. Quanto mi verrebbe a fare?
Bravo 👍
ciao e- moto hai rimapato la kawa z 1000 RS ?
Gran bel video! Volevo chiedere una cosa, rimappate al banco anche centralina della Vitpilen 701? grazie
Non abbiamo mai lavorato su questo mezzo, c'è da leggere il file e verificare, in caso di settaggio disponibile possiamo procedere.
Salve e possibile montare l'acceleratore elettronico, in modo da poter montare il cambio elettronico a salire e scendere?
Non è possibile
Domanda: ma ai fini di legge quando la moto va in revisione, con questo tipo di ottimizzazione la revisione la passa o si rischia qualcosa? Al di la dello scarico che comunque li dbkiller e il catalizzatore si possono rimontare, facilmente ma per il pair escluso in centralina può essere un problema?
La prova fumi, che viene fatta in folle a regime minimo, riguarda il C-O e non ha niente a che fare con la mappa. Inoltre noi abbiamo la gestione per numero di cilindri e marce, quella del folle rimane originale.
Ragazzi qualcuno ha il codice e dove posso acquistare questo filtro dell'aria
Buonasera, chiedo scusa per la domanda. Per montare uno scarico così con relativa rimappatura quanto si va a spendere ? (Con la stessa moto)
1.500 euro minimo
😍😍🔥🔥
Ciao volevo togliermi una curiosità, pensi che un sistema di scarico con un unico terminale di uscita possa andare troppo a intaccare il bilanciamento della z1000 o ininfluente ? Grazie mille dei contenuti
Se parli di scarico racing è ininfluente. Resta il fatto che la zetona è bellissima con il doppio cannone.
Con questo scarico harrow e il db inserito, rispetto al rumore originale, fa un rumore accettabile? O cmq fa molto caciara lo stesso? Di quanti decibel si alza?
www.arrow.it/it/assembled/1511/Kawasaki-Z-1000-2017-2020
@@eMotoGarageLATINA nel sito parla solo dei dati per il terminale
❤️😎
Parlando della cugina z1000sx si possono prendere anche li i 138 alla ruota o forse anche meglio ? Grazie.
Scrivi una mail a assistenza@e-moto.it e ti mando il grafico😉
@@eMotoGarageLATINA mitico
Buon pomeriggio, ho una z 1000 del 2010 ha iniziato a slittare ma solo con la 4 marcia quando gli do una bella manata di gas, da premettere che la frizione non è stata mai cambiata e la moto ha 30000 km, sale solo di giri non scappa ne la marcia ne sento rumori strani,e realmente la frizione? Comunque oggi lo portata dal meccanico a cambiare la frizione, era solo per stare piu tranquillo.... Grazie mille anticipatamente
probabilmente è la frizione, ma occhio al gioco del cavo o magari a queste leve cinesi...........
Grazie mille per la disponibilità., comunque lo ritirata oggi dal meccanico, ho cambiato la frizione e la moto e la moto e ok.... Grazie mille per la disponibilità
Una domanda, ma dopo che si monta scarico completo e filtro sportivo si deve “ricarburare”
È quello che ha fatto
Grandi come sempre. Una curiosità...ma escludendo la sonda lambda la moto non è più in grado di "autoregolarsi" giusto? Quindi per esempio andando a fare un giro in alta montagna la moto tenderebbe a scarburarsi?
Non ci sono sonde a banda larga su questa moto, il che significa che se fanno qualche correzione, impiegano centinaia di km, quindi sei salito in montagna e sei anche risceso..............ad ogni modo sulla moto si sono altri sensori per questo argomento, per esempio il sensore temperatura aria aspirata. Questo sensore tiene conto della temperatura e densità dell'aria, quindi puoi stare tranquillo se la sonda non c'è.
Ciao ragazzi, dato che giovedì sono andato a ripotenziare e rimappare la mia husqvarna 701, volevo chiedervi se per voi è normale che abbia preso 75,2 cv all’albero, ma 61,3 alla ruota? Contando che di fabbrica ne esce con 67 o forse anche più alla ruota?
Quello dichiarato lascia il tempo che trova. Dopo aver eseguito lo sblocco, quanti cv ha segnato? E dopo la mappa? Considera che noi ne abbiamo fatta una con 70 alla ruota, però aveva scarico completo e filtro. Probabilmente ci stai....
@@eMotoGarageLATINA Io ho su solo terminale leovince senza catalizzatore per il resto è tutta stock, da quello che ho visto hanno caricato una mappa che già avevano fatto su un'altra 701, poi hanno fatto 2 lanci al banco, la prima ha segnato 74 all'albero, e la seconda 75,2 poi mi hanno detto che se volessi cambiare il filtro ora non ci sarebbe bisogno di tornare a rimappare
🔝🔝🔝🔝
Soliti risultati su z1000sx 2018 ??
si
Ciao Roberto. Si può rimappare il ktm 690 smc.r 2021. Complimenti per tutto.
GRAZIE !!!! Mi fermo alla 2020, la 2021 ha un protocollo diverso......non ho avuto occasione di provare. Se passi in sede leggo il file e ti dico!
La tieni a 0.9 un po' Grassina e non stekio per abbassare un po' la temperatura
la potenza massima si ha sempre per rapporto un filo grasso non stechiometrico
🥰
So’ di cosa parli.. ci ho aperto un canale con una Zetona senza tutte le castrazioni😍💚💣💣
vogliamo la zh2 roberto!! ;););)
Pure noi😁😁😁..........ci vuole ancora purtroppo
Ma rimappate anche 125?
Giusto qualcuna........ per info scrivi a assistenza@e-moto.it
È di una violenza suprema ragazzi.. Io ho la 750 mi viene da piangere a vedere una zeta così incazzata
La mancanza di elettronica e una precisa scelta di kawasaki, bisogna avere manico per questa bestia ,gli aiutini elettronici dimezzano la goduria di guidare moto come questa.
Io vorrei rimappare la mia ma siete lontani 😭
L'elettronica la fa da padrona solo kit non giova
Frecciaverde direbbe 'SBORRRIFICANTE' 😅😅😅
E pensare che il gsxs 1000 ha 143 cv alla ruota stock, 😆 pensa rimappata a quanto ca... arriva
Ma quando mai.......alla ruota stock🤦🏻♂️
@@eMotoGarageLATINAeppure molte riviste lo confermano allora si fumano il crack,,quanti ne avrebbe secondo il tuo banco dunque...
Le riviste sono le ultime a cui fare affidamento. Questa è una moto che a malapena sfiora i 135cv alla ruota, potenza vera, quella a disposizione durante la guida, su strada.
@@eMotoGarageLATINA ok, ma pure sé fosse (anche sé non e 1 ma molte le riviste che la danno a 143cv) sono comunque 15 cv abbondanti in più rispetto alla Z...e a parte l estetica ( la z e stupenda,la gsx un po' meno) la gsx vince a mani basse in tutti i reparti,( peso,potenza, manovrabilità,freni, sospensioni...) motivo per la quale sceglierò gsx e tu me la mapperai 😆😆
bravi, dal 2004 in poi le ho possedute tutte le z fino al modello 2015 e francamente era già testarda del suo, guardando cosa riuscite a fargli mi mette i brividi!! purtroppo nel 2017 dopo una caduta con tanta roba rotta addosso ma fatto convertire ad un versys 1000 se gt 2019!! lo so è cosa diversa ma obbiettivamente ti invita ad andare più piano, se non fosse per quel giorno ora sicuramente avrei una zh2!! non sono andato a provarla per non starci male bravi ragazzi molto professionali
Che bella questa moto ma la fanno ancora ? Si parla sempre della z 900 ma questa è stupenda
Fantastico, professionalità e competenza al massimo.
Questo fa capire come se cambiati determinati componenti bisogna necessariamente intervenire con una mappatura ad hoc.
Era da tanto tempo che aspettavo un tuo video sulla Zetona!!! Per rendermi conto delle potenzialità di questo mezzo. Continua così i tuoi video sono sempre interessanti e i passaggi delle modifiche spiegati passo passo chiaramente. Bravissimo e continua così! Grazie..👍👍
quanto è cattiva la z1000 (2017-2020)! bel lavoro ragazzi, complimentissimi!
Grandissimo! A breve porterò a far rimappare la mia moto😊
Grandi ragazzi, finalmente siete tornati, sempre un piacere vedere i vostri video
Egregio lavoro come sempre Roberto.... bravissimo
Ragazzi ma su una brutale 910s con zero elettronica su cui ho montato scarico in titanio f1, decatalizzatore arrow, filtro BMC e EPROM dedicata perché è euro 2 in che modo si può intervenire? P.s. la moto nn ha neanche la sonda lambda.
I complimenti sono d'obbligo perché traspare sempre professionalità e competenza. Siete grandi
Almeno noi, dove non possiamo lavorare sulla ecu stock, andiamo di centralina aggiuntiva.
@@eMotoGarageLATINA perfetto ci potrei pensare a farlo,questa primavera potrei fare un salto da voi
👍🥇👍
mi sta per arrivare la ninja 1000sx e volevo sapere se è possibile intervenire in modo mirato sulle mappe motore o sono accomunate tutte alla sola gestione del ride by wire? perchè mi piacerebbe immensamente poter avere 1 mappa ben sistemata come hai fatto con questa z1000 e tutte le altre originali per non intaccare i consumi ( ho una tracer 900 mappata ma dopo la rimappatura, il cambio di mappa fa solo cambiare il comportamento dell'acceleratore mantenendo tutto il resto diciamo full power ergo consuma un botto più di prima). non so se mi sono spiegato bene spero in una tua risposta
Complimenti per la Vs professionalità, ma avrei una domanda da fare. Tentato di modificare anche la mia , a fini legali nel rispetto del codice della strada, quanto è legale u a modifica del genere?
Stupendo lavoro........ comunque peccato che con la Versys 1000 euro 5 ancora non ci sia niente
Wow, che bestia!! E se pensi che ha su i db killer, può arrivare a 150 alla ruota....!!!!
Domanda ma come si può montare uno scarico completo se non e omologato? Ma le persone non hanno paura della polizia? Io ho il terrore.
complimenti.. gli scarichi visti da dietro sembrano quelli di un sukoi..impressionanti..
Rimappatura per Versys 1000 SE? Si ottengono gli stessi benefici?
Con Versys 1000 ci fermiamo al modello 2018 purtroppo.........
Cambia molto con la z900?
Che differenze ci sono con il motore della Versys, è perfettamente uguale nei componenti o cambia qualcosa?
Si possono tirare fuori più CV, dato che più castrato quello della Versys?
Interessa anche a me… Cosa si può fare sul Versys 1000 SE my 21?
PREZZO MAPPA?
Bravissimi complimenti
Ciao secondo la tua esperienza montare uno scarico completo su un 600 4 cilindri ad iniezione senza rimappare o centraline aggiuntive , la centralina originale riesce ad autoregolarsi oppure no ?
Se guardi l'ultimo video di venerdì, viene spiegato.
Complimentiiii 👍👍👍
Domanda forse un po inusuale: avrebbe senso una rimappatura su Z750 con collettori originali e terminale aftermarket (con db killer), non tanto per i valori di picco ma piuttosto per migliorare l'erogazione?
Assolutamente si......ne abbiamo fatte a dismisura con ottimi risultati
Scarico più leggero, passare da 121 a 138cv, un altra moto!
😉✌🏻
Ma non c è molta differenza con la z900 a maggior ragione con il vostro kit evo
Insomma........ricordati che quel poco di cilindrata in più fa la differenza e poi non ti focalizzare sul picco, magari tra 6000 e 9000 giri, ha 10cv in più.......
Come sempre....TOP.... complimenti....
Non pensavo fosse cosi tanto la dissipazione dei cavalli alla ruota. Dagli originali 142 cavalli motore a 121 cavalli alla ruota
Non è solo potenza dissipata ma anche tutte le varianti per uno strumento come il banco prova. Mi riferisco a fattore di correzione e dati ambientali. Ci abbiamo fatto un video a riguardo ua-cam.com/video/2KE4fbnqFJw/v-deo.html
@@eMotoGarageLATINA lho appena visto tutto. Grazie mille.
ciao Robbé
alla fine a mejo cosa è sempre portartela
Senza dubbio
FINALMENTE un video sulla z1000, la porterete anche in pista?
Non è nostra, quindi non la porteremo in circuito.
@@eMotoGarageLATINA peccato
Di quanto si abbassa il peso?
Sul sito ARROW trovi tutte le specifiche
Mi piacerebbe vedere la bancata di una Mt 07
Purtroppo il problema è sempre uno, IL TEMPO.......vediamo..........
Quale sarebbe il costo ?
@@robertodesimone9527 Scrivi a assistenza@e-moto.it
Ma il filtro sprint filtrer p08 ogni quando va pulito? E poi passa molta sporcizia ? Ho e pulito come bmc ho k&n
Basta pulirlo con aria compressa e basta. Protegge fino a 80 micron, uno dei migliori prodotti e tra l'altro eterno nella durata, rispetto ai concorrenti.
@@eMotoGarageLATINA ogni quando chilometri lo dovrei pulire?
Dipende dal tipo di utilizzo, secondo noi ogni 5000km è sufficiente
Senza dbk ci sarebbero stati più benefici?
Almeno un paio di cv in più