Super moto Pas trop chère,je l’ai depuis février elle est valorisant et qualitative . De plus chez Triumph à quimper le patron super sympa. a l’achat j’ai mes eu droit à une bouteille de champagne.(véridique)
bjr mis un top case et une bulle puig et roule !! ce mono est etonnant : souple coupleux et performant ramené a sa cylindrée . un petit miracle ce mono et tout ca pour 3.5 l et 6400 eu . une deuxieme moto parfaite philippe
Ah je serais curieux de voir ce que ça donne. Perso, si je remplace la mienne par celle-ci, ça sera l'unique moto mais plus de deux fois moins de chevaux, j'hésiterai.
merci pour le test de moto avec laquelle j'ai fait 5'000 km depuis l'achat. Tout est dit, une vraie moto plaisir, par contre attention avec votre conclusion sur la consommation sur autoroute, car la jauge d'essence n'est pas très fiable, elle s'allume très très tôt et il reste encore plusieurs litres dans le réservoir.
Merci, oui en effet mais il me restait encore pas mal de kilomètres avant de prendre l'autoroute et quand j'ai refait le plein, il me restait moins de 3 litres :-)
Bjr a tous j’ai la même en rouge et 900 km je partage votre avis sur cette essai le seule point pour moi a améliorer ces le freinage pour le reste rie a dire sauf que j’ai plus de cinquante ans d’expérience moto c’est la première triumph la prochaine sera une triumph merci pour votre analyse 👍jean Luc
Merci pour ton avis, oui en effet, j'en fais mention au début de la caméra embarquée vue sur le compteur, ça pourrait être plus mordant. Mais en effet pour le reste, c'est sympa et à voir les concurrentes, le 400X est un choix intéressant. A voir quand j'aurai testé l'Enfield parce que la MT, c'est compliqué.
J'ai acheté cette moto récemment. J'en suis à 500km. C'est vraiment top pour l'arrière pays Niçois. Cela faisait plus de dix ans que je n'avais pas eu de moto, pour reprendre je voulais une belle moto et pas trop puissante, j'en suis satisfait, par contre j'ai une vilaine tendance à vouloir prendre de l'angle dans les virages et je ne crois pas qu'elle soit faite pour cela haha. D'ailleurs question au motard qui me liront, les cal pieds possèdent " un témoin d'usure" pensez-vous que je puisse les faire frotter ou est-ce un peu ambitieux de ma part ?
Je suis dans la même situation, on peut prendre des angles incroyables dans les virages. On verra bien pour les calés pieds si ça frotte un de ces jours. Par contre en off road pas terrible la garde au sol et les suspensions. J 'en viens des fois à regretter de ne pas avoir pris la 500 fantic Caballero rally
Tres bon moteur, moto très sympathique mais la 400x tire encore plus court que la Speed 400. Le pignon de sortie de boîte + 1 dent n'est pas disponible. J'ai fait reprendre ma 400 Speed après 3 mois pour prendre une Speed Twin 900. Et c'est évident, ce n'est pas la même catégorie mais ça me convient bien plus.
Pas super encourageant ça surtout que je roule maintenant avec une moto qui sort 92 cv, à l'ancienne. C'est ce qui me freine un peu aussi mais toutes les autres sont hors budget pour moi. C'est sûr qu'une Speed Twin 900 pousse plus ;-)
@@Diabolosyl Question légèreté, maniabilité, agilité avec un moteur sympathique qui est volontaire, c'est top. Mais quand on se retrouve sur les grandes routes à devoir doubler des camions, on regrette de ne pas avoir assez de puissance. Après, pour les chemins, la 400x doit être parfaite..
@@jeanandreacquaviva6306 bein justement non, sur les chemins un peu défoncés : pas assez de garde au sol, le sabot est en plastique donc inutile car c 'est le catalyseur qui se trouve écraser en cas de choc sur caillou ou tronc d 'arbre. En plus les suspensions ne valent pas grand chose pour le off road. Autant avoir un fanfic Caballero 500 rally si on fait des chemins ou un le royal enfield 450 himalayan
@@Diabolosyl Je l'ai fait sur toutes mes motos. Cela permet d'avoir des régimes plus souples à bas régime en ville et de cruiser tranquille sur le couple
Super moto
Pas trop chère,je l’ai depuis février elle est valorisant et qualitative .
De plus chez Triumph à quimper le patron super sympa.
a l’achat j’ai mes eu droit à une bouteille de champagne.(véridique)
bjr mis un top case et une bulle puig et roule !! ce mono est etonnant : souple coupleux et performant ramené a sa cylindrée . un petit miracle ce mono et tout ca pour 3.5 l et 6400 eu . une deuxieme moto parfaite philippe
Ah je serais curieux de voir ce que ça donne. Perso, si je remplace la mienne par celle-ci, ça sera l'unique moto mais plus de deux fois moins de chevaux, j'hésiterai.
merci pour le test de moto avec laquelle j'ai fait 5'000 km depuis l'achat. Tout est dit, une vraie moto plaisir, par contre attention avec votre conclusion sur la consommation sur autoroute, car la jauge d'essence n'est pas très fiable, elle s'allume très très tôt et il reste encore plusieurs litres dans le réservoir.
Merci, oui en effet mais il me restait encore pas mal de kilomètres avant de prendre l'autoroute et quand j'ai refait le plein, il me restait moins de 3 litres :-)
Bjr a tous j’ai la même en rouge et 900 km je partage votre avis sur cette essai le seule point pour moi a améliorer ces le freinage pour le reste rie a dire sauf que j’ai plus de cinquante ans d’expérience moto c’est la première triumph la prochaine sera une triumph merci pour votre analyse 👍jean Luc
Merci pour ton avis, oui en effet, j'en fais mention au début de la caméra embarquée vue sur le compteur, ça pourrait être plus mordant. Mais en effet pour le reste, c'est sympa et à voir les concurrentes, le 400X est un choix intéressant. A voir quand j'aurai testé l'Enfield parce que la MT, c'est compliqué.
J'ai acheté cette moto récemment. J'en suis à 500km. C'est vraiment top pour l'arrière pays Niçois. Cela faisait plus de dix ans que je n'avais pas eu de moto, pour reprendre je voulais une belle moto et pas trop puissante, j'en suis satisfait, par contre j'ai une vilaine tendance à vouloir prendre de l'angle dans les virages et je ne crois pas qu'elle soit faite pour cela haha. D'ailleurs question au motard qui me liront, les cal pieds possèdent " un témoin d'usure" pensez-vous que je puisse les faire frotter ou est-ce un peu ambitieux de ma part ?
@@albatt2881 je connais pas cette moto mais un conseil pour essayer assurer vous d’avoir des bon pneu et rouler avec les pneus sous gonfler 😉
Je suis dans la même situation, on peut prendre des angles incroyables dans les virages.
On verra bien pour les calés pieds si ça frotte un de ces jours.
Par contre en off road pas terrible la garde au sol et les suspensions.
J 'en viens des fois à regretter de ne pas avoir pris la 500 fantic Caballero rally
Tres bon moteur, moto très sympathique mais la 400x tire encore plus court que la Speed 400. Le pignon de sortie de boîte + 1 dent n'est pas disponible. J'ai fait reprendre ma 400 Speed après 3 mois pour prendre une Speed Twin 900. Et c'est évident, ce n'est pas la même catégorie mais ça me convient bien plus.
Pas super encourageant ça surtout que je roule maintenant avec une moto qui sort 92 cv, à l'ancienne. C'est ce qui me freine un peu aussi mais toutes les autres sont hors budget pour moi. C'est sûr qu'une Speed Twin 900 pousse plus ;-)
@@Diabolosyl Question légèreté, maniabilité, agilité avec un moteur sympathique qui est volontaire, c'est top. Mais quand on se retrouve sur les grandes routes à devoir doubler des camions, on regrette de ne pas avoir assez de puissance. Après, pour les chemins, la 400x doit être parfaite..
@@jeanandreacquaviva6306 bein justement non, sur les chemins un peu défoncés : pas assez de garde au sol, le sabot est en plastique donc inutile car c 'est le catalyseur qui se trouve écraser en cas de choc sur caillou ou tronc d 'arbre. En plus les suspensions ne valent pas grand chose pour le off road.
Autant avoir un fanfic Caballero 500 rally si on fait des chemins ou un le royal enfield 450 himalayan
Bonjour, pour améliorer l'allonge, il suffit de rajouter une dent au PSB
Merci, mais comme c'est une moto de presse officielle, c'est un peu compliqué, on fait avec ce qu'on a. On y gagne beaucoup ?
@@Diabolosyl Je l'ai fait sur toutes mes motos. Cela permet d'avoir des régimes plus souples à bas régime en ville et de cruiser tranquille sur le couple