t n さん、ご視聴と労いのコメントありがとうございます^^ 今日青森県新郷村の方へ行ってまいりましたがもうすぐ5月だというのにとても寒く雪が降ってきて驚きました。風邪お大事になさってください。久しぶりのカンガルーライナー喜んで頂けたみたいで光栄です^^ 去年の9月頃に仙台港行き仙台臨海鉄道665レを見た時は一般枠4両、西濃運輸11両の15両編成でしたが仙台港発の667レは一般枠無しで西濃運輸11両のみなのでしょうか、私自身も667レは初めて見たので分からない部分が多いですが西濃運輸一色の11両編成の方がカンガルーライナーらしくていいなぁと思いました。多分ですが仙台貨物ターミナルで一般枠5両、郡山貨物ターミナルで4両増結して吹田貨物ターミナルを目指すのではないでしょうか。
鉄道貨物輸送やトラック中継ぎ輸送過程は本当に素晴らしい感動します
この貨物輸送列車の撮影されている方々も大変にご苦労様です
また、この貨物輸送列車の運転士を始め携わる職員の方々も時期や季節にも関わらず大変に感動と感謝いたします本当にありがとうご苦労様です
N takashi さん、ご視聴と労いのコメントありがとうございます^^ 本当におっしゃる通りですね、毎回撮らせていただいてることに感謝の気持ちでいっぱいです。
いつも貨物列車動画をきれいに撮ってくれてありがとうございます本当に感謝しているよありがと。
みどり 小林 さん、こちらこそいつもご視聴とコメントありがとうございます^^
ランテックのコンテナが色が鮮やかだなぁ☺️
駒井広和 さん、ご視聴とコメントありがとうございます^^ ランテックのコンテナ綺麗ですよね～^^
お疲れでした。仙台来て居たんですね。ランテックコンテナ、ありがとーございます。あの撮影場所は1日居ても飽きませんから。仙台でご一緒したいです。ランテックコンテナ格好いいです。最高😃⤴️⤴️
白いおすぬ さん、ご視聴と労いのコメントありがとうございます^^ こちらこそ撮らせていただきありがとうございますm(_ _)m 日産UDビッグサムに積載のエンジン未換装は最高でした!(^^)! 貨物列車以外にも目まぐるしく動くフォークやトップ、トラックを見ていたら飽きないです(^^♪
@@tetsunohako そうでしょう？気違いです、おすぬは。
白いおすぬ さん、私もですw
@@tetsunohako やっぱり笑
仙台 貨物 拍攝
你拍攝 辛苦了😊
仙台貨物 拍攝 才知道 日本的 貨物 列車 搭載 原來是這樣 貨櫃 貨物 架上 列車的🤓
貨物列車 高速行駛
很有 震撼感👍
大迫力 十足
林信義 さん、感谢您的评论^^ EVERGREEN容器 这很酷 !(^^)! 总是 谢谢你一直在看(^^♪
いい動画ですね
お疲れ様です
死にかけのジャンクフード さん、こちらこそお褒めのコメントと観て頂きありがとうございましたm(_ _)m とても嬉しいです(^^♪
@@tetsunohako 貨物列車には、貨物列車なりの良さがありますね。
@@山崎友樹-s8q さん、そうですよね～
仙台貨物ターミナル駅(以下、「仙台タ」)は仙台だけでなく、東北最大の貨物ターミナル駅でもある。旅客ターミナル駅の仙台駅よりも広く、貨物列車が何本も出入りする。広大なターミナル敷地内には12ftから40ftまで様々な大きさのコンテナが積み重ねられており、フォークリフトとトップリフターが敷地内を走り回りながらこれらのコンテナを持ち上げてコンテナ車コキやトラックに積んだり降ろしたりしている。
ご視聴とコメントありがとうございます^^ 東北1の巨大貨物ターミナルは迫力満点で１日中居ても飽きないです♪
仙台タを発着するコンテナ貨物列車は20両編成、牽引機はEH500。東北・北海道新幹線E5系・H5系はやぶさ10両編成の2倍の編成両数を誇る長い貨物列車をぐいぐい牽引できるEH500のパワーに度肝を抜かれる。
はやコメ🎵やっぱりブレーキブルワからのモーター音は聴きたくなりますね❤️夏休みに仙台に行く予定で、仙台貨物ターミナル付近の撮影をしようと考えています🍀
まだまだお仕事大変ですね🍀まだまだ頑張ってくださいね🍀
鉄道ステーション天飛の さん、ご視聴とご声援ありがとうございます^^ 夏休みに仙台貨物ターミナル良いですね～(^^♪ 早朝ですが可能であれば3051レからの撮影がお勧めです。
仙台貨物ターミナル駅での撮影お疲れ様です。また風邪をひいてしまいました。風邪には要注意です。
久しぶりぶりのカンガルーライナー、見れて嬉しかったです。久しぶりだったので少し期待はしていましたが、予想通りだったのか、一般枠ほJRの大型コンテナしかいませんでした。でも、久しぶりぶりに見れて本当に良かったです。夜のカンガルーライナー出発の時は一般枠はなく、100％カンガルーでした。カンガルーだけのカンガルーライナーが本当のカンガルーライナーなのかとも思いましたがwしかも１５両も無かったように感じました。一般枠と足りないカンガルーは、仙台貨物ターミナル駅で付けられるのでしょうか？
t n さん、ご視聴と労いのコメントありがとうございます^^ 今日青森県新郷村の方へ行ってまいりましたがもうすぐ5月だというのにとても寒く雪が降ってきて驚きました。風邪お大事になさってください。久しぶりのカンガルーライナー喜んで頂けたみたいで光栄です^^ 去年の9月頃に仙台港行き仙台臨海鉄道665レを見た時は一般枠4両、西濃運輸11両の15両編成でしたが仙台港発の667レは一般枠無しで西濃運輸11両のみなのでしょうか、私自身も667レは初めて見たので分からない部分が多いですが西濃運輸一色の11両編成の方がカンガルーライナーらしくていいなぁと思いました。多分ですが仙台貨物ターミナルで一般枠5両、郡山貨物ターミナルで4両増結して吹田貨物ターミナルを目指すのではないでしょうか。
貨物ファンにとって最高な撮影場所は、ターミナル付近の歩道橋ですよね！
斉藤みどり さん、ご視聴とコメントありがとうございます^^ 全体が見渡せる歩道橋はありがたいですよね～^^
個人的には1次形が好き。
鈴木励子 さん、ご視聴とコメントありがとうございます^^ 1次形カッコイイですよね～
鉄道輸送はＧＷ中に威力を発揮しそうですね。
しよ さん、ご視聴とコメントありがとうございます^^ 旅客列車とは違い客先が休みの貨物列車は激減しますね、今日も積荷がかなり少なめでした。
コンテナドライバー不足で列車は運行で来ても取引先に納品できないからなのかもしれませんね。今年のＧＷは長いので、鉄道が動いてくれないと困ってしまうと思いますが…
なるほどです、例年東海道だと1050レ、1051レと後1往復設定されていますが今年も動くのでしょうか、気になるところです。
撮影お疲れ様です。
3054レ札幌タ～隅田川のジョイント音が、個人的に、すごくお気に入りです。
あと、エンディングの仙台臨海鉄道DE65の警笛がコキ連結時と仙台港出発のシーンで、
音が違っていたので、一瞬同じ機関車かな？と思ってしまいました。
自分は、コキ連結時の警笛がなぜか妙に親近感が湧いてきて、リピートしてしまいましたw。
次回の動画も楽しみにしています。
深夜のコメント大変失礼しました(._.)。
p．s．貨物ターミナルを行き来する、フォークリフトやトップリフターのコンテナの積み下ろし作業は、いつまでも見てられますね～
安治川口駅の貨物列車動画 さん、ご視聴と労いのコメントありがとうございます^^ 3054レと3058レを撮影した場所のジョイント音が1番のお気に入りポイントです^^ 仙台港のDE65は同じ機関車で同じ警笛ですよ～正面からと後追いでは音の聞こえが変わるのでしょうか^^ 安治川口でも連結時の警笛が鳴り響いているのでしょうか、撮影日は日曜でトラックの出入りが少なめでしたが貨物ターミナルの荷役はずっと見ていても飽きませんね～(^^♪
3050レのU50A名鉄とU49A札幌通運は、今となっては貴重ですね。
明石波の家 さん、ご視聴とコメントありがとうございます^^ おっしゃる通りですね、U50A名鉄運輸は過去に東海道でも見れたのですが、両者とも本当に貴重だと思います。
東北・北海道新幹線E5系・H5系はやぶさよりもEH500牽引コンテナ貨物列車の方が全長だけでなく、走行距離も長い。特に隅田川貨物駅～札幌貨物ターミナル駅までの距離感は東北新幹線東京駅～新青森駅間(730km)よりも長い(1000km以上)。
撮影ご苦労様でした。仙台ですか、金太郎の活躍ですね！ブレーキ音や警笛は余り聞くことはありませんからいい音ですね。私的には遠ざかって行く箱のジョイント音が好きですねぇ～！マグロコンテナ初めて見ました。良いですねぇ！ところで、仙台の金太郎は余り汚れてなくて、桃太郎は汚れているのをよく見かけますが、この差は何なんでしょうね！また、次回もよろしくお願いします。
ゴルジイ さん、ご視聴と労いのコメントありがとうございます^^ 私も遠ざかっていく列車の最後尾と通過後も鳴り響くジョイント音がお気に入りです^^ マグロコンテナは静岡貨物以東でしか見られないので東海地方ではあまりなじみが無いですね、久しぶりに見ることが出来て本当に良かったです!(^^)! 汚れの目立たない色合いの差でしょうか、整備が行き届いてるのでしょうか、謎ですね。
Arctoscaede426さんも気になるEVERGREEN のコンテナ、
気になります。
青い104台車に載っているのがいいですね。
onsen tsumuzi さん、ご視聴とコメントありがとうございます^^ EVERGREENコンテナとても気になります、コキ104というのと積載位置から中身は案外軽いのかぁと予想してます。EVERGREENコンテナのおかげで何列車か分からなくなりました。
@@tetsunohako 今更だけど、緑の海上コンテナ、に載ってたコキ104-183、2070列車に載ってたから、多分盛岡貨物ターミナル駅で降ろされたのかもしれません
@@darkns-5345 さん、そうなんですね～情報頂きありがとうございましたm(_ _)m
拝啓 立夏も近いというのに、寒気厳しい東北に赴任されたと伺っております。いかがお過ごしでしょうか。
温かい東海地方からの異動は、大変ではなかったかと推察しております。
今回は、弊社のコンテナをクローズアップしていただき、大変感謝しております。
弊社は、お客様に「食」を豊かにするため、商品をお客様にお届けする事を目標としております。そのために低温輸送が可能なコンテナを装備して、「安心・安全」にお客様にお届けできるように努力しております。
うｐ主様の動画は、私どもの努力を皆様にお知らせいただける、大変貴重なものであり、従業員一同ありがたく思っております。
東北の寒さに慣れていないうｐ主様が、お風邪を召さないかと心配しております。
うｐ主様におかれましては、お体に気をつけて、これからも私ども物流に携わる者を応援していただきますように、お願い申し上げます。
センコーグループ
株式会社ランテック 広報
katidokimaru さん、ご視聴とお心遣いのコメントありがとうございます^^ 昨日はとても寒く雪が降っていましたがお陰様で体調の方は大丈夫です^^ 日曜なのに安全迅速丁寧に輸送する各社様のコンテナたちは本当に凄いと思います^^ こちらこそ撮らせていただきありがとうございましたw ご心配頂きありがとうございましたm(_ _)m 東北の地で元気にやってまいります。
いつか中央線の貨物見に来てください！！4,25から4,35のあいだにちょっと変わったのが通ります
ますみ やました さん、ご視聴と労いのコメントありがとうございます^^ 中央線の貨物列車見たいですね～^^ ちょっと変わったのとは何でしょうか。
@@tetsunohako コキとタキがミックスした混合貨物です
ますみ やました さん、ありがとうございます^^ それは面白そうな貨物列車ですね～(^^♪
@@tetsunohako また中央線貨物は、タキが東海道線、東北本線に比べて多いです！
白いコンテナは、何が入っているのですか❓️❓️中身が知りたいです👌
中身は分からないです。
平均的な体力があれば空コキなら２人いれば手押しできると思います。街宣車の怖いお兄さんなら１人で押せると思います(笑)。
鉄と鉄は摩擦抵抗が少ないからでしょうか、ゴムとアスファルトですと18tを押そうと思ったらラガーマン3人くらい要りそうですw
街宣右翼の威力は未知数です。単純な押し合いではラガーマンでも敵わないかもしれませんね。しかし、戦略的に防御したり攻撃したりする能力はなさそうですね。
見れなかった次回は見ます最近EH500多いですね
にらまんじゅうファン野口 さん、ご視聴とコメントありがとうございます^^ たまたまですが最近東北道撮影が多いです、そろそろEH800も見たくなってきました^^
eh800僕もみたいです
13:02
Σ゜鮪llllＥ
スライム重工業中の人 さん、ご視聴とコメントありがとうございます^^ 鮪コンテナ私も驚きましたΣ（・□・；）