💣Как ПЕРЕВЕРНУТЬ шкив ДВИГАТЕЛЯ 🔥НА МОТОБЛОКЕ АГАТ. 👍👍👍Регулировка сцепления
Вставка
- Опубліковано 4 чер 2019
- Как перевернуть шкив на двигателе мотоблока Агат? В этом видео вы увидите все в подробностях. А также увидите как отрегулировать сцепление на мотоблоке Агат
Ссылки на видео:
1. Новый мотоблок Агат. Комплектность • НОВЫЙ мотоблок АГАТ. К...
2. Первый запуск. Новый Агат • ПЕРВЫЙ заПУСК. Новый А...
3. Первая вспашка фрезами в сезоне 2020 года. Мотоблок Агат • ПЕРВАЯ ВСПАШКА ФРЕЗАМИ...
4. Перевозка мотоблока Агат от места хранения • ПЕРЕВОЗКА МОТОБЛОКА АГ...
5. LIFAN 168F-2 троит, глохнет на холостых. Что делать?! • LIFAN 168F-2 троит, гл...
6. Замена масла. Мотоблок Агат • ЗАМЕНА МАСЛА. Lifan - ...
7. Перевозка навоза. Мотоблок Агат. Короткометражка • ПЕРЕВОЗКА навоза. Мото...
8. Поднимаем целину с помощью мотоблока • ПОДНИМАЕМ ЦЕЛИНУ с пом...
9. Весенняя вспашка 2020 • ВЕСЕННЯЯ ВСПАШКА 2020 ...
10. Сажаем картофель. Два участка за день 2020 • САЖАЕМ КАРТОФЕЛЬ. Два ...
11. Вспашка фрезами с помощью мотоблока. Шесть фрез • ВСПАШКА ФРЕЗАМИ с помо...
12. Взять целину! Работа по влажной почве • ВЗЯТЬ ЦЕЛИНУ! Работа п...
13. Прополка картофеля. однорядный пропольник в работе. Результат. • Прополка КАРТОФЕЛЯ. ОД...
14. Новая конструкция регулировки сцепки • НОВАЯ КОНСТРУКЦИЯ регу...
15. Окучивание картофеля. испытания узла регулировки сцепки • ОКУЧИВАНИЕ картофеля.И...
16. Замена шнура стартера двигателя мотоблока • ЗАМЕНА шнура СТАРТЕРА ... \
17. Окучивание картофеля мотоблоком. Исправление ошибки • ОКУЧИВАНИЕ картофеля М...
18. Замени сам стартер на мотоблоке • ЗАМЕНИ САМ СТАРТЕР на ...
19. Очищаю участок от травы. Скоро копать картошку • ОЧИЩАЮ участок от ТРАВ...
20. Очищаем участок на сверхзвуковой скорости. Помощник пришел помогать папе • ОЧИЩАЕМ участок на СВЕ...
21. Покатушки на мотоблоке. Скосил оставшуюся ботву • ПОКАТУШКИ на МОТОБЛОКЕ...
22. Копаем картофель мотоблоком. Неожиданно пришел начальник • КОПАЕМ картофель МОТОБ...
23. Боронование. Посеял горчицу. Мягкая сцепка • БОРОНОВАНИЕ. Посеял го...
24. Сделай сам подрезной диск для плуга на мотоблок. Обзор. • 🔥ПОДРЕЗНОЙ ДИСК🔥 для п...
25. Единственные испытания подрезного диска. Пахать легче! • Единственные ИСПЫТАНИЯ...
26. Осенняя фрезеровка. Шесть фрез. Культивация мотоблоком. Агат • ОСЕННЯЯ ФРЕЗЕРОВКА. Ше...
27. Вспашка осенняя 2020. Подрезной диск. Эксперимент • ВСПАШКА осенняя 2020. ...
Инстаграм: / nepolitgrajdanin
#мотоблокагат #вспашкаплугом #пахатьмотоблоком
Донат: www.donational...
КАРТА СБЕР: 2202 2013 2809 3071 Сергей Александрович В. Для повышения качества контента на канале (для приятного просмотра видео уважаемых подписчиков и дорогих гостей канала) - Наука та технологія
Молодец, Серёга! В начале сюжета что-то начал невнятно....Но потом всё ясно, понятно, информативно! Спасибо.
Николай, спасибо ))) Постепенно учусь качественное видео делать )
Все МЕДЛЕННО ЧУТЬ БЫСТРЕЕ И КОНКРЕТНО
Спасибо огромное за ваш познавательный ролик! Респект!
Спасибо огромное! У меня Салют 100,отличный мотоблок.
Виталий, привет! Соглашусь с вами полностью!!!!!
К какому выводу вы пришли обрабатывая фрезами землю? Имеется ввиду (перевернув шкив) работать стало удобнее??? Я находил видео, где для роторной косилки Заря так же переворачивали шкив. Роторная косилка набирала больше оборотов, идти за ней было комфортней, помедленней и качество кошения улучшалось.
Владимир. Все-таки оставил шкив, чтобы ремни работали на ручьях большего диаметра. Скорость выше. Мне так привычнее.
👍👋 полезная инфа для меня 👍
Мешок лайков.👍💰
Спасибо. Надеюсь видео пригодится )
Спасибо, за видосик. Помог..
Не за что, Александр ))
Двигателем натяжка ремней должна происходить а винтом корректировать.
Артем. Это верно. С этим никто и не спорит!
Если винтом можно откорректировать, позволяет длина винта, то не зачем ремни натягивать двигателем. Все просто ))
@@user-ny5cl3qh4v Да уж нет Серёга, угол перелома ремня очень большой и это не есть хорошо.
@@user-uu9hm4pu9u, уже два сезона на них отработал. Думаю, что третий тоже отработаю. Пока нормально все с ними. Считаю, что каждый прав по своему. Успеха!
А что не показал как мотоблок работает на перевернутом шкиве? У меня не получилось. Может шкив мотора не так проточен! Цепляет е могу мотор пустить. Хочет сразу ехать! 😂
Серёга здравствуй дорогой.
Очень внятно, понятно, рассказал показал.
У меня вопрос такой!
Разве нельзя этом мотоблоке, просто перекинуть ремни для низкой скорости пониженной получается передачи?
Просто я очень много смотрел в Ютубе про мотоблок Агат как в твоём варианте, и везде объясняют чтобы увеличить или понизить скорость мотоблока просто нужно перекинуть ремни, и тогда получается у такого мотоблока четыре скорости вперёд и две назад.
Здравствуйте, Илья! Спасибо большое! )
Крутяк спс👍
Михаил не за что )
а разве для изменения передаточного отношения надо переворачивать ведущий шкив?
по моему тут прямо в лоб конструктивно просто перебросить ремни на обоих шкивах на 1 ряд и все поменяется и регулировать натяжение сцепления даже не придется скорее всего....
не?
Насколько я помню у меня так не получалось. Возможно руки не тем концом вставлены. Надо будет еще попробовать. Спасибо за идею! )
@@user-ny5cl3qh4v я сам не пробовал . но видно что именно так и задумывалось конструктором.
спсибо вам за обзоры. выбираю себе сейчас мотоблок. сначала был нацелен на оку. в магазине покрутил ее. увидел что редуктор штапованый стальной, что скорости втыкаются очень плохо....
продавцы предложили хютер 7000 в общем даже убедили.
но стал смотреть и изучать дальше. в итоге сейчас я на 95% готов к купить АГАТ . видимо это оптимум для земли да и ценник самый низкий.
Олег, вопрос насчет шкива рассмотрю подробнее. Интересно стало самому, хотя тоже об этом задумывался. Надо все хорошо рассмотреть, потому что другие ручьи на левом шкиве двигателя предназначены также для активного навесного оборудования. Поэтому, если не переворачивать шкив, не будет ли смешение приводного ремня привода активного оборудования. Если вдруг решите купить Агат и купите его, если возникнут вопросы, то напишите. Дам свой сотовый - пообщаемся в живую. Так легче будет решить вопросы.
@@TENKARAru лучше салют 💯 возьми
@@egik8807 в чём разница будет?
Тут в ютуб рекомендуют зубчатый ремень на 1100, на малый шкиф родной бывает длинный.
Спасибо большое за совет!
Спасибо👍👍👍
Геннадий, не за что )
Сергей привет, подскажи пожалуйста обратил внимание что на мотоблока не ровный большой шкив редуктора, это мне повезло либо у них у всех литьё такое ?... Мотоблок купил перед новым годом не трогал зиму сейчас начал потихоньку заводить... Напрягает... и биение не маленькое...! У меня тоже агат.
Дмитрий, привет. В первую очередь надо обратиться к продавцам. Мотоблок должен быть на гарантии. Возможно, что сам шкив кривой или вал редуктора. Так не должно быть. Иначе ремней надолго хватать не будет и износ деталей редуктора будет большой.
Сергей привет... Я тоже такого мнения, сначало внимание не обратил на это но сейчас начал обращать внимание на резиновую пыль на щетке ... А у тебя вообще идеально ровный ? Мне даже сравнить несчем.
Дмитрий, на своем редукторе такого не замечал. Пока все в порядке.
Повезло! А я на своём мотоблоке этот шкив снять не смог, как ни пытался (даже съёмник сломался). Пришлось срезать его болгаркой. При осмотре оказалось, что держала шпонка. Она была на заводе забита так, что даже срезало металл. В итоге пришлось покупать новый шкив((.
Владимир, шкив изначально легко снимался. К видео не готовился. Все сразу импровизация.
@@user-ny5cl3qh4v
Так я и говорю, получается что мне не повезло. Криворукие сборщики на заводе "сюрприз" устроили... Мой шкив ни в какую не слезал, даже съёмником.
На форуме я писал отчёт по этой же процедуре. Скорость уменьшилась примерно с 2,5 км/ч до 2 км/ч на малых оборотах первой передачи. Шины у меня тоже Кама-421.
Не очень такое приятно. Сразу две детали запороли на заводе - это сам шкив и вал двигателя ((
@@user-ny5cl3qh4v
К счастью, вал не пострадал. Только шкив и шпонка. Но шпонку удалось сохранить, а вот шкив отправился в мусор.
Подскажите пожалуйста диаметр шкива внутренний
На период обкатки двигателя это делать просто необходимо!..
Это точно!!!
Спасибо! Почему завод ставит на перегрузку необкатанный двигатель? - это вопрос. Я, как профессионал с политеха(инженер по впрыску), заявляю, что Вы правы по смене шкивов. Возьмите за аргумент. По сопромату я в группе один был на "5"
@@user-ft3dh2vv3q , заводы на всем экономят. Поэтому обкатка двигателя ложится на плечи хозяина агрегата, также замена смазывающих жидкостей. Да.. Когда-то и я курс сопромата прошел ))
@@user-ft3dh2vv3q что там сильно большая разница в диаметрах? Большая разница в моменте?
@@egik8807 Процентов на 40-60, я думаю. Поставил колёса от жигулей на модуль, и тяну автоприцеп с кубом сырых дров по полю.
зачем снимать планку зажимаете одной рукой ремни от проьуксовки шкива другой отварачиваете болт и вытаскиваете шкив вместе ремнями также вместе с ремнями ставите обратно
Михаил, так я не пробовал. В следующий раз попробую. Если это намного легче и быстрее, то вам респект! 👍👍👍👍👍👍👍👍
Да так и есть, пробывал
болты в алюминий сильно не тяните,резьбу вырвать можно,мягкий метал,так что без фанатизма.
Точно сказано
Уважаемый автор вопрос такой диаметр вала и длина вала двс
Надо будет добраться до мотоблока ..))
Подскажите пожалуйста, при выжатом сцеплении, когда ремни натянуты они же не должны задевать об штырьки красной пластины на двигателе? Я правильно понимаю? Купил себе агат делал пртяжку и заметил черную пыль под кожухом, тросик укоротил немного не помогло, видимо придётся двигателем тянуть, т. к. болт регулировки сцепления выкручен на 2/3. Стоит ещё векручивать или сразу двигателем тянуть?
Денис, здравствуйте! При выжатом сцеплении ремни не должны не за чего задевать. Пыль на кожухе пока еще ничего не значит. Пыль возможно возникает, когда сцепление отпущено и ремни трутся об шкив двигателя. При выжатом сцеплении посмотрите, чтобы ремни не задевали за эти штыри. Если задевают, значит попробуйте поиграйте перемещением двигателя, но при этом учитывайте, чтобы болт регулировки сцепления имел возможность регулировать натяжку ремней при выжатом сцеплении. Будут вопросы, пишите.
@@user-ny5cl3qh4v Большое спасибо за ответ. Я смотрел при выжатом сцеплении, все же ремни пошаркивают по петлеобразователю. На вашем видео узел натяжения ремней имеет довольно лёгкий ход, а мой приподнимается % на 50, потом пружина включается в работу. Думаю этот узел разобрать, смазать втулку и затянуть, т. к. затяжка слабая. И ещё ролики натяжителя тоже крутятся с небольшим усилием. Но я думаю, что ещё не разработались подшипники. Ну и возможно ремни ещё не обсели, поэтому задевают. В общем буду смотреть в процессе эксплуатации. Ещё раз спасибо! Подписался на ваш канал.
@@denis25805 извиняюсь, что сразу не ответил. Сайт только сейчас мне показал ваш коммент, но он был в спаме! Смажьте тросик сцепления маслом машинным. Но ролики все равно должны вращаться при работе ремне. Возможно они перетянуты. Лучше чтобы вращались, а то будет происходить интенсивное истирание и роликов и ремне. Спасибо!
@@user-ny5cl3qh4v Ничего страшного. Тросик я смазал. Не ролики то крутятся когда сцепление даёшь. Я просто от руки пробовал вращать, с небольшим усилием идут. Думаю приктаются. Спасибо!
Добрый день!
Здравствуйте! )
Сергей здравствуйте. У кого то на видео видел, что переворачивая шкив человек вставлял кусочек шланга во внутрь шкива. Это он делал для того, чтобы шпонка не смещалась ПО ПРОТОЧКЕ ВАЛА, т.к. она короткая. У вас, в процессе эксплуатации, шпонка без такого кусочка шланга не сместилась по проточке к краю внешней стороны шкива? Проверьте.
Владимир, здравствуйте! Со шкивом все в порядке. Не разу пока не смещался. В любом положении.
@@user-ny5cl3qh4v Сергей я про ШПОНКУ на шкиве. Шкив затянут и он никуда не денется. А сама ШПОНКА - она по прпоточке вала не сдвигается - ли ???
@@user-ct4my8lz3d нет. А куда ей сдвигаться. Шпоночный паз имеет ограничение со стороны двигателя, а с другой стороны фиксируется шайбой центральным болтом.
@@user-ny5cl3qh4v Понятно. Оказывается шпонка на всю длину шкива а не на половину? Тогда зачем вставляют шланг если шпонка упирается в шайбу. НЕ понятно. Спасибо.
@@user-ct4my8lz3d тоже не понимаю зачем так делают. Ели только шкив не заводской.
Там вроде двигатель надо переставить на другие отверстия...или не так? И ремни вместе со шкивом снимаются с вала, и не надо красненькую пластину откручивать
По разному. Двигателем производит единовременную натяжку ремней, чтобы не буксовали и не вели.
Не надо ни чего переставлять,а вот чтоб быстрее ехал (но не пахал) ремень меньшего размера на средний шкиф на редукторе и на двигателе,до помойки с мусором или ещё куда домчит в два раза быстрее ...,хороший мотоблок,у меня он уже 12 лет!
А скорость на тяговое усилие имеет значения?
Здравствуйте, что делать если болт не поворачивается с вала?
Иван, здравствуйте! Уточните, пожалуйста, насчет болта. Он не откручивается? Не получается открутить? Что для этого предпринимали?
Слегка постучать молотком по шляпке болта, но шкив обязательно нужно тянуть в сторону обратную удара чтобы не нарушить геометрию коленвала.
лайк
Андрей, благодарю!
Я живу в Таджикистане,два год назад я покупал мотоблок Агат в месте телчка,капател и другие вещи мотоблока.Проблема у меня установка капател на этом мотоблока.Марка капател КВМ-01 Целина,КВМ- 02-Целина
Пока такого вида копателей на мотоблок не устанавливал. У меня обычный выкапыватель из стрельчатой лапы, пассивный. Скорее всего у наших мотоблоков надо уменьшать ход.
Проблема в подсоединении на сцепку или к шкиву отбора мощности?
@@user-ny5cl3qh4v между два шкив.на установка ремни капателный шкив кривой корочее не ровно
@@user-pf3vt6lk4h, значит надо или менять шкив или возможно вал кривой. Посмотрите повнимательнее.
@@user-ny5cl3qh4v Спасибо!
А если просто переставить ремни на другие канавки?
Сергей, можно. Но я не пробовал. Скорее всего будет на параллельность ручьев ведущего и ведомого шкивов, отсюда будет происходить интенсивный износ приводных ремней и рабочих поверхностей шкивов. Скорее всего еще и ремни будут слетать. Лучше открутите один болтик, переверните шкив и будет все работать нормально.
А красную планку вы зачем демонтировали?Скинули бы ремни с большого шкива и ремни вместе с малым шкивом бы сняли!
Привет Серёга! А можно по подробней про уголок с переди мотоблока( груз) как ты его закрепил?
Фанис, здравствуйте! Обязательно сделаю такой обзор. Только немного позже... совсем немного позже.
@@user-ny5cl3qh4v Спасибо буду ждать
Извините, по грузу ролик делали? Я что-то не нашёл
@@NadNim подходит профильная труба 50х50 между половинок рамы, выставляй и крепи. Бампер делай и всё! 😁
Подскажите пожалуйста диаметр ведущего шкива на мб агат.Двигатель 6,5 лс bright &stratton
На подобный коммент ответил в другом видео!
19мм.
Посадочное место? Вал?
@@user-ny5cl3qh4v да
@@user-sv8jq6zm5t, точно )
Хотел спросить как вообще мотоблок хороший? Есть разблокировка осей?
Александр, здравствуйте! У заводского мотоблока разблокировки колес нет. Люди сами их делают. А так мотоблок мне понравился. Даже родителям еще один купили.
Отлично!
А не надо было вал смазать перед установкой шкива?
Здравствуйте, Александр! конечно можно было бы! Но, если шкив на вал хорошо садится без натяга, то нет смысла в этой смазке. Все равно шкив фиксируется шпонкой.
@@user-ny5cl3qh4v приржавеет ведь.
Смазка она не только для облегчения насаживания шкива на вал, но и для защиты от коррозии.
Спасибо за видео.
Вопрос только остался: я мотоблоком пользуюсь для культивации, следовательно и фрезы буду медленнее вращаться. А хорошо ли это?
@@P0pobkin0MAN чем медленнее, тем лучше. Но в меру. Меньше разобьете плодородный слой и всяких там червячков. Не обязательно почву молоть в муку - смысла нет в этом. Но многие именно хотят, чтобы земля у них на участке была как мука. Насчет коррозии вы попали в точку, но пока этого не заметил. Но окисление в любом случае будет происходить, тем более между разными металлами.
Сергей, немного не понял.. у Агата две скорости на первой передаче и две на второй. Верно я понимаю? Т.е. на первой пониженной скорость до 3 км. час? Почему необходимо переворачивать шкив? Он же по идеи должен медленно фрезеровать, пахать по полю. Сам выбираю сейчас мотоблок. Думаю Агат покупать или Оку.
Анатолий, здравствуйте! Да. Вы правильно поняли - две скорости на первой передаче и две на второй. Но на Агате передаточное отношение от двигателя на редуктор меняют только переворотом шкива на двигателе. Или можно установить другие шкивы на редуктор с соответствующим посадочным местом.
@@user-ny5cl3qh4v аа, понял. Вот в чем дело. Спасибо за ответ!
@@user-pz5ex4vj9r Всегда пожалуйста )
Анатолий, что выбрали Агат или Оку. Я тоже выбираю, голову сломал уже
@@NadNim приветствую! Я купил Агат. Отработал сезон. Наареканий пока нет вообще. Все как и пишут в отзывах. Ремень превратился в труху. Если будете брать Агат, то покупайте сразу хорошие ремни. По двигателю нареканий нет. Расход небольшой. В обслуживании не сложно все. Инструкция идет и на двигатель и на редуктор. Но мне сравнивать не с чем на личном опыте. Это первый мотоблок. Чтобы я купил сейчас, если бы покупал.. наверное Оку. Агат всем хорошо. Относительно небольшой вес. Компактный. В крассовер Санта фе вмещается отлично и полно еще места. Пашет хорошо. У меня 28 соток. Обрабатывал только 10 пока им. И целину тоже. Правда пару лет назад там трактором пахали. Но, блин, кажется он ниже.. кажется меньшую глубину вспахивает, чем Ока. Но, повторюсь, Окой не пахал. Личного опыта нет. Если есть вопросы детальные - задавайте. Отвечу. Повторюсь: Агат по техническим характеристикам всем устраивает. Нареканий нет. Но я бы попахал Окой. Субъективно кажется пахать (ну, точнее фрезеровать конечно) Окой, лучше.
Двигатель лифан 7 л.с.
Черный болт не озаначает, что он закаленный. Это покрытие . На винтах прочность болтов (винтов) обозачается цифоами 8.8 , 12.9 и т.п.
Никто и не спорит.
Профилактика редуктора агат
Без профилактики редуктора и двигателя - никуда. Всегда эти процедуры должны присутствовать при эксплуатации мотоблока
Здравствуйте, вы мне можете подсказать почему у меня после поставки шкива с малых на большой ручей при троганье начинает пищать или скрежетать потом в движении норм только при троганье, на малых такого небыло пищания? Спасибо!
Роман, здравствуйте! Что пищит и откуда скрежет? Возможно идет притирка ручья шкива с ремнем. Скрежет может возникать в редукторе - передаточное число изменилось. У меня тоже такое бывает. Попробуйте отрегулируйте сцепление, но осторожно, чтобы сцепление не вело и не буксовало.
@@user-ny5cl3qh4v Пищит при трогании ремень, а как до конца зажал всё пропадает, и можно возить груз в 250-300 кг на таком мотоблоке и при таком пищании ремня какой урон редуктору нанесу, или на тягу шкив перевернуть на перевёрнутом пищания нет но скорость мала меня не устраивает.
@@user-em8et5fs5b , попробуйте замените ремни и немного подтяните сцепление. Проверьте соосность ручьев ведущего и ведомого шкивов. При пищании ремней редуктору никакого урона не нанесете - истираются ремни и немного ручьи шкивов. Груз в прицепе 250 кг мотоблок перевозит в легкую )
@@user-ny5cl3qh4v Спасибо!
Ось редуктора круглая, фиксация болтом. Колёса не люфтят? У китайца шестигранники стоят.
Отверстия, конечно, разбиваются. Поэтому и не устанавливаю разблокираторы, потому что отверстия еще больше разобьет. Но пока терпимо. Между шплинтом и удлинителем установил шайбы. Стало меньше разбивать отверстия.
@@user-ny5cl3qh4v сосед на сайте" минитракторок. ru" заказал удлиннители осей из толстостенных трубок(5мм), сталь 35. Говорят, хорошо ходят.
@@user-rs7kl6pk9u, надо тоже присмотреть. Удлиненные пальцы нужны будут.
@@user-rs7kl6pk9u , спасибо большое за инфу.
Куплю себе таково скоро👍
Иван, это очень хорошо, что у вас такой помощник появится!
@@user-ny5cl3qh4v мало того, волею судьбы у меня уже появился новый двигатель хонда на 6.5 л.с.за пол цены из коробки.так что будущий мотоблок обречен служить мне оооочень долго😀
Иван, могу только поздравить Вас. Мы вчера купили второй такой же мотоблок родителям. Теперь есть мотоблок и у меня и у родителей такой же )
Серега привет ну как опробовал мотоблок на много скорость уменшилась?
Привет! Опробовал мотоблок после, того, как шкив перевернул. Немного поработал на такой установке шкива. Мне не очень понравилось. Может быть потому, что привык уже работать на тех скоростях. Перевернул шкив обратно. А видео для людей, может кому и пригодится оно ))
@@user-ny5cl3qh4v получаеться нет смысла менять шкиф я правильно понял твое видео и комент?
@@ferum71-u2s, смысл есть менять шкив. Скорость поменялась, когда я перевернул шкив. Если кому удобнее выполнять работы на меньших скоростях, то шкив имеет смысл перевернуть. Это я просто уже привык к тем скоростям, на которых работаю.
Серега В. Я вчера перевернул на пониженную. С косилкой роторной лучше работает. А вот фрезеровать на какой надо?
@@user-ln2zm6qu7u , я фрезерую на повышенной )) Земля лучше разбивается ) При фрезеровке ведь не приходится бегать за мотоблоком.
А куда же цеплять косилку
Здравствуйте! Косилка устанавливается на стандартную сцепку мотоблока, но при этом придется перевернуть руль. Можно и вперед установить, если имеется специальная сцепка, которая устанавливается вперед.
Лучше ремни зубчатые , в автозапчастях поискать надо , намного лучше.😅
Поищем...
Почему не перевернул ведомый
Потом в течение работы переворачивал
Если один ремень нечего страшного не будет
Совершенно верно. Ничего не будет. Но лучше все равно два ремня - друг друга страхуют они и нагрузка равномерно распределена по двум ремням.
Профилактика ред
ТАД-17 не нашёл,сегодня пробовал на огороде культивировать,вообщем стало на много тише,думаю добавить ещё масло больше нормы для эксперимента
Сергей, больше нормы можно, но все равно лишнее будет выходить в виде масляного пара через мааааааааааленкое отверстие пробки заливной горловины редуктора и будет оседать сверху на самом редукторе. Сергей, все-таки попробуй найди ТАД-17 и залей его в редуктор, но при условии, если в инструкции нет противопоказаний к этому маслу.
@@user-ny5cl3qh4v ТАД-17 не было , но было ТАД-15 , сказали его не стоит заливать
@@user-ny5cl3qh4v ТАД-17 если найду залью его
@@SergeiKozyrev ,👍👍👍👍👍
@@user-ny5cl3qh4v Так а что лучше лить из импортного масла в редуктор агата вместо тад 17?
Не надо снимать планку. Снимаешь шкив сразу с ремнями. Работы на одну минуту.
Тоже вариант. Но бывает в поле болт может не выкрутиться у шкива. Снятие планки тоже выход. И то и то можно делать. )
Пружина не для подтяжки ремней а смягчить натяжение ремней при страгивании с места.
Артем, я и не говорил, что пружина для натяжения ремней
А зачем шкив менять не сказал 😂
Для того, чтобы кофеварка лучше работала 😂
+
Спасибо!
Не удобно, выбора скорости нет или опять шкив переворачивать
Евгений, такая уж конструкция мотоблока. Приходится выбирать. Или постоянно работать в поле, но на уменьшенных скоростях, или транспортировать грузы, но при этом шкив перевернуть, тогда скорости будут больше.
@Kузьма 31, да. И у них уже колеса установлены на отдельные редукторы
моленько не в тему .какое масло ты льеш в редууктор. а то интернет этот все мозги нахлабучил мне по поводу масла....
Игорь, привет! Лью ТАД-17 как в инструкци написано. Другую трансмиссионку не применял. Пока все устраивает. )
Зато ремни меньше служат
Здравствуйте, Елена. Если на одной паре ремней уже три сезона отработал - это мало? Если у вас ремни служат дольше, то вам достались качественные ремни.
Поечально. Дядя взрослый, но....
Но глупый, да? )) Про натяжку ремней двигателем я знаю. Видео конкретно было про сцепление. Про сцепление! Если не правильно выразился, не так, как вы должны выражаться, то извиняйте ))
@@user-ny5cl3qh4v а что про сцепление? Ты именно пытался натянуть ремни роликом а не отрегулировать сцепление. Ты ведь ролик винтом поднял на пару сантиметров если не больше а ремни так и остались висеть.
@@user-uu9hm4pu9u , что не так? Если они даже немного провисли, то чем это чревато? Главное, чтобы не перетянуты были. Я сцепление отрегулировал винтом, т.к. это возможно было сделать. Ремни же не перетянуты. При перетянутых ремнях у мотоблока может быть самоход. Поэтому я и сделал всю регулировку винтом. Длина винта мне это позволила сделать.
@@user-ny5cl3qh4v каждый при своём мнении...
@@user-uu9hm4pu9u , с этим я с тобой солидарен )
Ремни говно полнейшее. Разоритесь купите себе на весь срок работы мотоблока Японские ремни BANDO XPA 1120 Lw (SPAX 1120) эти ремни отбирают на 70% мощьности больше чем стантартные клинья.
Так я уже который год работаю на одной паре Технобелтовских ремнях ))
@@user-ny5cl3qh4v Вы купите и поставьте потом, спасибо скажете насколько вам проще и удобнее станет работать. Беззубчатые ремни это уже прошлый век.
@@user-os5pe3jn4j, хорошо )) Попадутся - куплю обязательно. На практике легче узнать и проверит качество, чем в теории. Спасибо!)
@@user-ny5cl3qh4v Они вам нигде не попадуться их заказывать нужно. к примеру в Сфере sf2v.ru/ Рано или поздно вам сальники на редукторе менять купите у них 4 штуки нитритные немецкие убить их реально сложно.