Привод Арнесона
Вставка
- Опубліковано 20 кві 2020
- Данный привод разработан для установки на небольшие лодки с использованием мотора от 5 л/с до 30 л/с. Реверс редуктор как опция, хотя можно и без него. Так же можно и без сцепления, но с ним комфортнее. Сцепление можно делать с принудительной блокировкой.
- Авто та транспорт
Уважаю людей которые делятся дельными изабретениями!
Que máquina inteligente e útil para os pescadores!
Чем сложнее устройство тем больше вариантов остаться в болоте.С уважением. ..... Экспериментируйте интересно.
во всяких тайландах просто на коромысло вешают вместе с мотором. Дёшево и надёжно
В чём тут ,,мулька,,? Старо как мир !!! В нашем Волжском гордке при СССР лодочных причалов не хватало на всех желающих, вот там такое народное творчество можно было увидеть, закачаешься ! От самодельных яхт до таких же катеров с различными принципами движителей и управления ими. Деградируем ребята !!!
Ога, кулибин и творец народный . С этим приводом по грязи без воды люди ездят. Советам такое и не снилось. Гугл в помощь творцам .
@@user-ir8fl3jx6o Прямо как Емеля на печи???? По щучьему велению ? Фуфлогон !
@@borisboris7856 фуфлогона в зеркале увидишь. А ешо дебила, необучаемаго и не умеещего загуглить без помощи взрослых. Таким как ты борзым типам сцылок на видео не будет . Естественно.
Русские народные сказки твой уровень развития и будет с тебя.
В СССР было легче найти квалифированых токарей и фрезирофщиков. А сейчас одни юристы и менеджеры.
@@us82100 с вашиных названиях прохвессий поржаль
Садитесь два .
Good job 👍👌
а не сделать ли плавник, который снизу дейвуда, не из просто листа, а из согнутого, под острым углом листа? типа буквы V. жесткость у такого плавника будет выше. при "наезде" на препятствие простой плавник может согнуться или вообще отвалиться в месте сварки, а у V образного больше шансов сохранить форму.
Что я могу сказать, этот привод много лет используется на скоростных и спортивных судах. Основные особенности это полупогруженный суперкавитирующий гребной винт и большие обороты двигателя, а также использования корпуса глубокое " V". Причем настройка в вертикальной плоскости почти не требуется, раз настроил и всё. Также шпора перед вином на скорости, только мешает. Отмечается рыскливость корпуса, т.е. нестабильность курса.
Clever 👌😃
Но однозначно лайк
Very impressive.
🙋👍👍👍Rio de Janeiro, Brasil.
Молодцы! Сколько стоит? Для мотора 8 сил.
💕💕💕
Добрый день! Изготавливаю алюминиевые лодки на заказ. Готов попробовать ваш привод на одной из своих лодок. Интересует стоимость комплекта на мотор 29 л.с.
Я сейчас специально приобрел лодку для установки этого привода, сам я не изготавливаю лодки.
Привод разрабатывается как раз для сторонних установщиков.
Стоимость пока не определена, в нем есть уже стандартные комплектующие, такие как центробежное сцепление, реверс редуктор, винты. Сам привод это новая разработка.
Напишите запрос на возможность поставки на адрес нашего интернет магазина tm.polk@bk.ru
В переписке познакомимся и решим как реализовать этот проект.
Фёдор.
Excelente
Этому приводу уже лет 20
Да, будучи еще пацаном, москву подымал при встрече с песчанои косои пролетал и снова опусчал мотор, чтоб чпильку не сорвать с винта, но было что и не успевал
Как решили проблему с опередением зажигания на данном типе мотора ? Эти двигатели ведь рассчитаны на работу на своих максимальных по мощности оборотах , под которые и отстроен момент зажигания?
Не че не понял но очень интересно)
А как конструкция будет вести себя при наезде на препятствие? Топляк или камень,например.
И,по моему мнению,дейдвуд очень длинный. Для чего такая его длина? Может сделать короче вдвое?
При наезде привод поднимается вверх. Короче нельзя, винт попадает в воронку за кормой, это не ПЛМ который из под днища тянет воду
@@box647 Спасибо.
I want to find out more about this motor, or where to purchase one
Редуктор повышает или понижает обороты?и какое соотношение?
нужен ручной механизм для быстрого поднятия винта,если на винт намотает водоросли или камыш,стоит резко поднять винт и дать газа и винт очистится сам собой..
Заднюю включаешь и гузуешь- все слетает.
@@user-xo2dt1pm7i один товарищ говорил: "- Заднию не включаем!"
единственное что настораживает это то что Автоваз за стенкой))) как бы не заразились от них))) а так то надо чуть чуть доработать чтоб оно не для пряморуких было, с прямыми руками это каждый может сам построить, а вот рукожопам или просто далёким от техники людей надо чтоб запчастей в достатке было и без ожидания по пол года. так что развивайте идею в сторону стандартизации деталей и да будет вам счастье и заказы на ваше сие непотребство)))) и да, если не ошибаюсь это не арнисон!!! так как арнисон это система движителя с полупогружным винтом!!! и работать он начинает на уже приличных скоростях. А в вашем случае самый обыкновенный скоростной винтик с большим шагом на некоторых прям супер скоростных лодках и с одной лопостью и противовесом бывают)))
Хорошая штука! 👍 А сколько мани за кит без допов?
Я думаю к лету появится прайс на каждый узел.
Например сцепление серийное 3600 в рублях, реверс редуктор тоже серийный, есть на сайте, винты уже производим четвёртый сезон. Так что комплектация оговаривается персонально в переписке на сайте ПОЛК.РФ
@@box647 ,и опять "Бессмертный ПОЛК" ???😄😄😄😄 С НЕМЦАМИ ДО СИХ ПОР ВОЮЕТЕ?
@@user-nd5yz7yj2rи с немцами тоже. И вас гадьё нацистское, на окраине, второй год истребляем. Смейся дальше, если не остыл ещё...
@@user-nd5yz7yj2r немцы хороший народ, с ними всегда воевать можно!
Интересует привод на более мощный двигатель 60 65 л с сузуки к6а
У нас в первом классе такое девчонки собирали
Судя по тому, как ты пишешь, ты так и остался в том первом классе😂. Даушок мля😅
I want one !!!!
Плавник под валом полозом- врезаться не будет и винт защити́т
ШРУС изобрели что-ли? Я чего-то не понимаю в этой конструкции?
Здравия всем! Как и где приобрести можно?
Ну и когда же?(
В таиланде все уже проще делают. Без редукторов.и ходят по каналам и по морю.
На ходу бы испытать.
Для этого нужно лодку приобрести :)
@@box647 так берите быстрей! Если есть река. Перейдёте на другой уровень отдыха.
@@box647 на прадажу делоети если делоети комплект без двишка сколька стоить будет преблизительно.
@@user-wt7cf2yk7h Да, планируем. Документация на изготовление деталей уже вся готова, даже есть предварительные заявки, осталось выбрать время и запустим в серию. Комплект, предполагаю, будет стоить в районе 40-50 т.р. Еще нужно смотреть что туда будет входить, так как это КИТ комплект и его можно брать по частям
А что это за редуктор?
Этот привод имеет название --- в честь того кто его изобрел.
А это про тое копирование!!!
Podwesnoj motor menee ujazvim
Где можно купить?
Дейдвуд бывает и дллиннее, а при наезде на топляе, ну сам подумаи угол то какои подбросит и все, лижбы лодку не перевернуло, а это другои воопрос
Donde se consigue esas cajas
Какой вес в сборе?
Не взвешивал, но привод примерно 25 кг, редуктор 7-8 кг...
Вам надо литьё алюминия у себя развивать, по процессу ХТС.
Литье для серийного производства и требует специального обрабатывающего оборудования, а у нас гараж :(
И из стали лепить проще и мобильнее
Вектор тяги такого движителя не совпадает с направлением движения! Часть мощности идет на поднимание кормы.
Только для Азии
И немного для нас ua-cam.com/video/AURPXbtY6gA/v-deo.html
Привод арнесона разрабатывался под полупогружонный винт . а тут обычный болотоход с обычным винтом .
Boa noite amigo como Faso pá comprar um redutor deste pode me ajudar a adequar uma desta
А есть видео испытаний именно этого устройства?
Это была поисковая работа, даже спускали на воду, но в серию не запустили :(
ua-cam.com/video/fM1SP_fxZWU/v-deo.html
Абсолютно БЕСТОЛКОВО установить жесткую регулировку положения оси винта. Там должен стоять амортизатор с пружиной, а на винте мощная защита-направляющие. Иначе теряется весь смысл привода Арнесона.
А как у вас выполнен проход через транец ?
Подшипниковый узел и сальники на выходе.
@@box647 а магнитную муфту, не надёжнее будет? 🤔
@@user-en4ii4um7c Магнитная муфта требует питание, а центробежное сцепление работает от оборотов.
Мы сцепления делаем с 2003 года для моторов до 150 л.с
@@box647 ё-маё... неправильно выразился, по ходу... в водосчёчиках стоит на постоянных магнитах, через перегородку, магниты сцепленны и крыльчатка вращает исполнительный механизм показаний, вместо сальника - идеальное решение, можно на дюралеваю "Казанку" поставить. Магнитное поле через стенку проходит и вращает винт. ☝🙄
Это типа привод Арнесона.😄 Где суперкавитирующий полупогруженый винт? Где верхний руль-кожух?
Вы изготовили привод - гибрид между Арнесоном и приводом мотор- весло.
Интересует Редуктор на лодку такого исполнения для двигателя 70-75 лс
Сейчас такой устанавливают в Химках на 80 л/с, получится будет видео. Но нужно дополнительное охлаждение для масла в редукторе.
На моторах 25 л/с уже эксплуатируют.
@@box647 для какого самого мощного есть?
@@box647 мне на ПРОГРЕСС М-2 лодку надо, чтобы скорость и тяга была 👍, может у вас подходящие что есть, а двигатель не важно что 70 л.с, у меня в пол газа можно будет и ограничение поставить, кушать только будет топлево, но не чего...
@@igorbabikov1519 Если вилки на крестовины поставить кованные , то больше ста можно. Сейчас вилки делаю свои, на этом образце стоит ШРУС, но он будет работать до 2500 об/мин
@@box647, так есть у вас комплект, для скорости и тяги Прогресса М-2 ? Чтобы я установил этот комплект и свой ДВС и в путь))) и какую скорость этот комплект развивать лодку мою без дороботки? , сам недостатки доделаю
Как купить и сколько стоит?
Этот привод будет серийным к следующему сезону, но уже можно запросить расчет по адресу tm.polk@bk.ru
Добрый день !! Нужно сцепление центробежное сухое на 160 . Как заказать. На техномастер пишу звоню.не кто не отвечает.
Пишите на адрес нашего интернет магазина tm.polk@bk.ru
Правда сейчас карантин и сложности с заказом :(
@@box647 я так и понял ,что сложности с карантином . Я на этот адрес писал ,не кто не ответил. Ну а заказы вы сейчас принимаете вообще , или ждать когда корантин закончиться . Как лучше поступить .
@@user-un3hz8oz1n До 11 мая всех распустил по домам :(
Напишите Ваш адрес, я проверю почту, может в спаме... вчера все письма были обработаны.
@@box647 да я там просто написал , что хочу заказать сцепление . Просто охото обговарить про сцепление . Мне надо не под звезду , а под шкив .
@@user-un3hz8oz1n Делаем и под шкив, и под зубчатые ремни и под два шкива, и под несколько ручьев... все согласовывается в переписке с интернет магазином и после согласования изготавливаем.
Нашел Вашу переписку, в прошлом году Вам отвечали, сейчас скорее всего только после праздников.
Могу ли я попросить ваш контактный номер WA для дальнейшего контакта?
Есть сайт ПОЛК.РФ там все контакты
Смазали ,100 % . Даже знаю где , Ютуб под контролем . Удачи в бизнесе 🤣
почему на них винт двулопастной?
Так проще.
ua-cam.com/video/SPFe8SsJYKM/v-deo.html
@@box647 спасибо))
Абсолютно БЕСТОЛКОВО установить жесткую регулировку положения оси винта. Там должен стоять амортизатор с пружиной, а на винте мощная защита-направляющие. Иначе теряется весь смысл привода Арнесона.
Как с вами связаться?
На сайте ПОЛК.РФ и Техномастер.РФ есть контакты tm.polk@bk.ru
Сильно сложная конструкция.
Có bán không bạn ?
Không bán nha
Буханку какую-то зделал
так вот кто его изобрёл!
То за двигатель используется, сколько сил?
Трим долго очень
За то настроить можно точнее :( а так пожалуйста хоть гидравлику, хоть в ручную
Старое как мир....
Это что за перепердер?...,судя по началу видео, где заливают масло в дырявый как решето редуктор..,масло необходимо заливать при каждом старте мотора? Рально, конструкторская мысль,в этом видео загибнулась не на шутку,заметен перегиб мысли в сторону "от нефиг делать".
Колхоз имени Хо Шэ Мина.
Такого рода привод с длинным, длинным валом можно встретить на реках Юго Восточной Азии.
Но там они просто по центру лодки ставят автомобильный мотор и из него торчит длиннючий вал с винтом на конце. Я его слепила из того что было.
А это...
Он не съемный, вся конструкция наглухо встроена в лодку. Теперь чтобы что то там ремонтировать надо вытаскивать судно из воды. А кардан постоянно в воде долго не проживет.
Кроме того открытую лодку с мотором нежелательно оставлять на берегу без присмотра... а тут мотор хрен снимешь. Зато ни что не мешает снять и украсть с него детали.
Если же это полноценный корабль с закрытой рубкой, то какого черта винт торчит за пределы судна?
Фигня получилась, ни туда ни сюда. Потратили силы и время чтобы сделать хуже.
Зачем же столько времени на набор текста тратите ?
Можно просто посмотреть для чего сей колхоз
ua-cam.com/video/AURPXbtY6gA/v-deo.html
Попадешь на мель и писец твоему винту. Этот привод не успеет даже отработать. Лень матушка сподвигла на такое изобретение.
Писец таким мозгам, как у тебя....кто смотрит в книгу а видит фигу!
Обычная схема болотохода- ни каких нау-хау.
черметина для воды Вы серьезно?
Even the stolen idea of Arneson's drive could not be realized normally, there are a lot of nodes and parts 👎
Легче с мото косой плавать нагородил столько что хрен разбереш и всё мозги парит поставил на корыто какую то хрень и что то доказывает горе гений
Вот примерно где можно применить эту хрень...
ua-cam.com/video/SPFe8SsJYKM/v-deo.html
Где можно такой приобрести на Крым?
Ребят, а у вас вкомпах разговлр чтоб пар выпустить, да небыло долгарок в ссср, да ножовка и напильник, но делали и вообще обсуждается бл. Привод а некто как и когда жил и умел, тупо вам что негатива нехватает
Подойдёт ли такой механизм для использования в болотоходе?
Это как раз стационарный болотоход
@@box647 я думал там принцип " вихря", но больше функций.
В основном сделано всё достаточно качественно, но никакого "ноу-хау" в этом нет.
Гле заказать
Лютый колхоз