그냥 물좀 뿌려놓고 비트레오 약재 어플에 발라서 몇번 왔다갔다하면 진짜 쉽게 제거됩니다. 저도 차에 관심이 있어서 폴리싱 기계도 사서 쓰고 있지만 유막제거는 이제 기계 필요없이 팔로만해도 크게 힘들이지 않고 금방 작업합니다. 약재가 그만큼 중요하다는 걸 알았고 저도 글라스x쓰다가 추천받아서 사용했지만 현재로선 비트레오가 원탑이네요. 영상에 나오는 제품도 나쁘지 않습니다. 저도 사용했었구요. 근제 저런 그립타입이 간단해 보이긴하지만 실제로 사용해보면 솔직히 팔이 많이 아픕니다. 자세나 각도가 잘 안나와서요. 비트레오 사서 습식으로 해보세요. 초보분들도 절대 겁먹을 필요없고 해보세요! 약재 어플에 발라서 슥슥 몇 번 문지르면 되고 생각보다 오래 걸리지 않아요. 작업 후 건조나 경화시간 필요없이 바로 헹구면 됩니다. 행굴 때, 고압수 써도 되고 일반 바가지에 물뿌리려도 돼요. 그리고 유막제거 후 발수코팅은 선택이라고 생각합니다. 물론 대부분 유막제거 작업하면 발수코팅을 다 올리지만 하면 좋고 안해도 큰 문제는 없다고 생각해요. 발수코팅은 어떤 제품이든 다 기본이상은 해서 아무거나 쓰셔도 될 것 같아요. 전 발수는 불스원 크리스탈이 오래 간다고해서 사용중입니다. !! 광고 아니고 일반 소비자입니다.
오 저는 유막제거할때 영상과 동일제품으로 합니다. 그런데 도포해주고나서 곧바로 마른 깨끗한 타월로 닦아냅니다. 앞유리 절반도포 후 닦아내고 나머지 절반하고 이런식으로 영상처럼 완전히 건조시키지 않고 진행합니다. (고압수 사용 안함) 그래서 팔이 너무 아팠는데.... 문질러놓고 말랐어도 고압수로 해버리면 해결이 되는군요ㅜㅜ 근데 힘들어도 제가 하던 방법도 효과 좋습니다 ㅎㅎ
좋은 말씀 감사합니다! 유리 및 도장에 모두 사용 가능한 '에멀전 발수코팅제'의 경우 대략 1개월 정도 유지되며 최근에 출시한 '레인엑스 유리 발수코팅제'의 경우 유리 전용 제품으로 최소 2개월 이상 유지 가능합니다. 다만 시공 환경, 유리 및 도장의 상태 등에 따라 차이는 있을 수 있습니다.
안녕하세요. 마르테가입니다. 친수상태라 함은 물과 친한 상태를 말합니다. 물이 넓게 퍼지는 현상이 발생합니다. 그래서 시야확보에 큰 어려움이 생기는 것이죠. 물이 유리 표면에 넓게 퍼지면서 사물을 왜곡 시키기 때문에 비오는 날은 특히 위험할 수 있습니다. 친수상태의 반대말은 발수상태입니다. 물방울이 동그랗게 맺혀서 바람에 날아가는 현상을 볼 수 있습니다. 따라서 유막제거를 안했다면 친수상태가 맞는 것이죠~ 질문에 답변이 좀 되셨나 모르겠습니다.
안녕하세요, 마르테가입니다. 먼저, 저희 영상을 시청해주셔서 대단히 감사합니다. '친수'라는 단어가 오해의 소지가 있었던 것 같습니다. 유막이 생성되어 있는 상태에서 고압수를 분사했을 때 물이 얼룩처럼 붙으면서 흘러내리는 현상, 즉 코팅이 전혀 되어 있지 않은 상태를 이해하기 쉽도록 '친수'로 표현했다고 이해해주시면 감사하겠습니다. 오해의 소지가 있었던 부분은 향후 영상에서 보완할 수 있도록 하겠습니다. 다시 한번 저희 영상에 관심 갖고 질문 및 의견 보내주신 부분에 감사드리며, 본 영상에서 '친수'라는 단어는 단어의 정확한 사전적 정보 전달 보다는 '발수'의 반대 의미로 사용한 점 이해 부탁드리겠습니다.
사용빈도, 주행환경 등에 따라 차이가 있겠지만 일반적으로 와이퍼 블레이드는 6개월~1년 주기로 교체하는 것이 권장사항입니다. 유막 제거 후 발수 코팅을 시공하면 아무래도 우천 주행 시 와이퍼 사용 빈도가 줄기 때문에 걱정을 덜 하실 수 있을 것 같고, 와이퍼 블레이드가 오래되었다고 사용 시 바로 유막이 발생하지는 않습니다. 오히려 오래된 와이퍼는 작동 시 소음이 발생하여 거슬리는 경우가 일반적입니다.
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smartstore.naver.com/martega/products/8324999602
그냥 물좀 뿌려놓고 비트레오 약재 어플에 발라서 몇번 왔다갔다하면 진짜 쉽게 제거됩니다. 저도 차에 관심이 있어서 폴리싱 기계도 사서 쓰고 있지만 유막제거는 이제 기계 필요없이 팔로만해도 크게 힘들이지 않고 금방 작업합니다. 약재가 그만큼 중요하다는 걸 알았고 저도 글라스x쓰다가 추천받아서 사용했지만 현재로선 비트레오가 원탑이네요.
영상에 나오는 제품도 나쁘지 않습니다. 저도 사용했었구요. 근제 저런 그립타입이 간단해 보이긴하지만 실제로 사용해보면 솔직히 팔이 많이 아픕니다. 자세나 각도가 잘 안나와서요.
비트레오 사서 습식으로 해보세요. 초보분들도 절대 겁먹을 필요없고 해보세요! 약재 어플에 발라서 슥슥 몇 번 문지르면 되고 생각보다 오래 걸리지 않아요. 작업 후 건조나 경화시간 필요없이 바로 헹구면 됩니다. 행굴 때, 고압수 써도 되고 일반 바가지에 물뿌리려도 돼요.
그리고 유막제거 후 발수코팅은 선택이라고 생각합니다. 물론 대부분 유막제거 작업하면 발수코팅을 다 올리지만 하면 좋고 안해도 큰 문제는 없다고 생각해요. 발수코팅은 어떤 제품이든 다 기본이상은 해서 아무거나 쓰셔도 될 것 같아요. 전 발수는 불스원 크리스탈이 오래 간다고해서 사용중입니다.
!! 광고 아니고 일반 소비자입니다.
광고 여기서 하지마세요 존나비싸네요 유막제거제가
레인오케이가 저렴하게 작업하기 원탑임
비싸네
참고
가격 차이가 영상 제품보다 두배가 넘는데 뭔ㅋㅋㅋ 유막제거 반년에 한번만해도 되는것을 4만원씩 태우는건좀
와 지립니다... 너무 필요한 정보였어요 ㅠㅠㅠ 유막제거가 엄청 차이가 큰지 모르고 얕보고 안했는데 꼭해야겠네요 ㅠㅠㅠ
차라리 처음에 고압수로 유리들만 씻어내고 얼른 카샴푸로 미트질로 깨끗이 씻고 남은시간에 고압수로 샴푸 씻어내구 타올로 닦을필요 없이 유막제거 하시는게 나았을거라.. 생각되네요. 사이드미러는 발수 안하는게 좋고..
그리고 유막제거 하고나서 물들이 표면에 붙어있을때 손으로 물들 털어보면 유막제거 완벽히 안된곳도 다시 티가 나니 부분부분 다시 제거 해야되고.....
음...
나도 약품만 사놓고 10년째 한번을 안했는데 이번엔쫌 해야겠다
유막제거 정보 너무 좋네요!
도움이 되셨다니 다행입니다.
오 저는 유막제거할때 영상과 동일제품으로 합니다.
그런데 도포해주고나서 곧바로 마른 깨끗한 타월로 닦아냅니다. 앞유리 절반도포 후 닦아내고 나머지 절반하고 이런식으로 영상처럼 완전히 건조시키지 않고 진행합니다. (고압수 사용 안함) 그래서 팔이 너무 아팠는데.... 문질러놓고 말랐어도 고압수로 해버리면 해결이 되는군요ㅜㅜ
근데 힘들어도 제가 하던 방법도 효과 좋습니다 ㅎㅎ
12년된 아반떼 MD 비오는날 앞유리창 점박이 물자국때문에 신경쓰이고 깨끗히 와이퍼로 안닦여서
유막제거 발수코팅하려고 불스원 세트 사고 10개정도 영상 찾아봤는데 최고의 영상이었습니다! 고생많으셨습니다! 감사합니다!
마르테가 이름도 멋있고. 글라코 코팅 힘들었는데 딱 이제품이 맘에 드네요.
기회되신다면 발수 코팅 후 내구성이 얼마 정도 유지하는지 올려주시면 구매에 많은 참조가 될 것 같습니다. 우선 저도 마르테가 하나 구매 고고
좋은 말씀 감사합니다! 유리 및 도장에 모두 사용 가능한 '에멀전 발수코팅제'의 경우 대략 1개월 정도 유지되며 최근에 출시한 '레인엑스 유리 발수코팅제'의 경우 유리 전용 제품으로 최소 2개월 이상 유지 가능합니다. 다만 시공 환경, 유리 및 도장의 상태 등에 따라 차이는 있을 수 있습니다.
유막제거제는 일정시간 건조를 하는게 미련한짓입니다.
그럼 바로 씻어내야하나요?
@@ux5467 유막제거제는 그 성분을 박박 문질러서 유막을 사라지게 하는거지 그걸 오래 유리표면에 둔다고해서 사라지지 않습니다. 그렇기 때문에 일정시간 건조는 필요없습니다.
제 차도 저정도 상태인데😂 유막제거제 바르고 건조 얼마나 시켰다 해야하나요?? 처음 해봐서
1:52 유막제거를 안했는데 어떻게 친수상태인가요?
안녕하세요. 마르테가입니다. 친수상태라 함은 물과 친한 상태를 말합니다. 물이 넓게 퍼지는 현상이 발생합니다. 그래서 시야확보에 큰 어려움이 생기는 것이죠. 물이 유리 표면에 넓게 퍼지면서 사물을 왜곡 시키기 때문에 비오는 날은 특히 위험할 수 있습니다.
친수상태의 반대말은 발수상태입니다. 물방울이 동그랗게 맺혀서 바람에 날아가는 현상을 볼 수 있습니다.
따라서 유막제거를 안했다면 친수상태가 맞는 것이죠~ 질문에 답변이 좀 되셨나 모르겠습니다.
@@martega.autodetailing 친수상태는 유막제거를 한 후에 유리에 물이 붙는 현상을 친하다고 표현하는겁니다 유막이 있다면 말그대로 기름막이 유리표면을 덮고있는것으로 친수상태가 아닙니다.
덧붙이자면 유막이 생성되어있으면 물이 유리에 붙어 넓게퍼지지못하는 현상이 생깁니다 그렇기 때문에 유막을 제거한 상태=친수성 이라고 합니다
답변부탁드립니다 아니라면 영상 수정해서 재업로드 바랍니다. 업계에 계신분이 시청자들에게 잘못된 정보를 전달해서는 안된다고 생각합니다.
안녕하세요, 마르테가입니다. 먼저, 저희 영상을 시청해주셔서 대단히 감사합니다. '친수'라는 단어가 오해의 소지가 있었던 것 같습니다. 유막이 생성되어 있는 상태에서 고압수를 분사했을 때 물이 얼룩처럼 붙으면서 흘러내리는 현상, 즉 코팅이 전혀 되어 있지 않은 상태를 이해하기 쉽도록 '친수'로 표현했다고 이해해주시면 감사하겠습니다. 오해의 소지가 있었던 부분은 향후 영상에서 보완할 수 있도록 하겠습니다. 다시 한번 저희 영상에 관심 갖고 질문 및 의견 보내주신 부분에 감사드리며, 본 영상에서 '친수'라는 단어는 단어의 정확한 사전적 정보 전달 보다는 '발수'의 반대 의미로 사용한 점 이해 부탁드리겠습니다.
저는 장마철 시즌때 분무기랑 수건 치약 들고가서 물뿌려주고 치약 묻혀서 수건으로 닦습니다😂😂 근데 효과는 만점ㅋㅋㅋ
유막제거에는 건식 습식 분류가 없나요?? 글라코 꺼 건식으로 알고있는데 물기 있어도 바로 쓰시네용
건식으로 하지 마세요. 물 흥건해도 문제지만, 물기 없으면 박박 닦이지도 않아요.
막상 저렇게해도 잘 안나가는경우가 있음 카메라여서 유막이나 물때 남은거 안보일수도 있는데 도깨비or비트레오 유막제거제랑 알리에서 싼마이 광택기 사서 하면 싹 날아감 내가 진짜 앞유리 바꿀까 라는 생각할정도로 이것저것 다써봤는데 안됨 근데 도깨비랑 비트레오는 레알 인정임
광고 여기서 하지마세요 존나비싸네요 유막제거제가
@후하훼 광고면 각각 다른회사 제품 두개를 언급하겠니?
유막제거제로 제거한뒤 물기랑 가장자리약품
잘못 닦으면 본인 차량 선팅지 다 삭습니다
창문내렷다 올렷다 하면서 안쪽에서 삭습니다 선팅지 유리가루처럼 다 부서져요
01년도 면허 취득했는데..그때는 세차도 몰랐을 때지만..다들 세제로만 닦고 말았는지 기억도 없네요.
그때도 유막제거 했었겠죠?
기름막이라서 주방세로도 잘 닦으면 괜찮게 다닐수있습니다
발수 코팅은 앞유리만 하는 겁니다 비오는날 옆면 거울
사이드 미러 물바울 묻어 잘 안보입니다
혹시 다른 유튜브도 하지 않으셨나요 ? 그 온라인판매 관련해서 알려주시던분이랑 비슷한 얼굴이신데.. ㅎㅎ
유막제거 광택기로 해야 바로 나가는데
세차장에서 하면 유막제거도 해주고 유리막코팅도 해줘용
유막제거 할때 창문에 물기가 있는 상태에서 해야하나요? 아니면 물기를 닦고 유막제거를 해야하나요?😢
전 차가 두대있어서 유막힘들어서 한대는 물기 제거 다른한데는 물기있는상태로했는데 크게 차이는 없더라구요
설명서 자체가 물기뿌려서 하라고 합니다
건식제품이면 물기 닦고 사용하시고 습식제품이면 물기 있는 상태에서 사용해요.. 제품에 따라 다르니 설명서 보고 하세요.
짜고 가장자리는 붓으로 비벼주면 잘됩니다.
이거 잔기스 안생기나요 저 오늘 충격적이었어요..
800프로 친수상태면 유막제거 깔끔하게 다 된 상태라는 뜻 아닌가요ㅎㅎ;;
그니까요 ㅋㅋ
영상 초반부터 신뢰도 팍 ㅋㅋ
유막제거제 한번에 두개 쓰시는 이유가있나요?
반반 나눠서 하신것 보니 두 제품 비교라고 생각됩니다.
테스트 하시는듯
발수코팅제품은 바꾸셔야될듯
이야 제차랑 동일연식 동일차량 동일유막 ㅋㅋㅋ 홈플러스갑니다
형님 5분 14초 쯤 일정시간 건조 라고 하섰는데 몇분정도 건조해야 되나요???
유막제거땐 건조필요 없습니다 발수코팅땐 5분엣서 10분정도 건조해주면 됩니다\
선팅지 수명이 다 되신것 같은데요
잘보다가.. 웬 마스테가 ㅋㅋ 발수코팅 마무리도 글라코 쓰세요
사이드미러는 코팅하는거 아니에여..
우천시 커버로 인해 바람으로 물방울을 튕길수가 없어서 침수상태가 안전운전에 더욱 좋습니다
감사합니다!
침수x 친수o
치약 쓰면 어마어마합니다
저도치약으로해봤는데 예전에효과좋아요
유막제거 오랜만에 하려는데 와이퍼 고무는 안 비꾸고 유막제거 해도 되나요??
제거했는데 와이퍼질하면 다시 유리막이
생기는 건 아닌가 해서요
사용빈도, 주행환경 등에 따라 차이가 있겠지만 일반적으로 와이퍼 블레이드는 6개월~1년 주기로 교체하는 것이 권장사항입니다. 유막 제거 후 발수 코팅을 시공하면 아무래도 우천 주행 시 와이퍼 사용 빈도가 줄기 때문에 걱정을 덜 하실 수 있을 것 같고, 와이퍼 블레이드가 오래되었다고 사용 시 바로 유막이 발생하지는 않습니다. 오히려 오래된 와이퍼는 작동 시 소음이 발생하여 거슬리는 경우가 일반적입니다.
@@martega.autodetailing 감사합니다 !
전 비많이 올때 유막제거합니다.
실내주차장에서 유막제거제 열심히 바른후 비맞으면 금방 씻기죠.
너무 하고싶다…
잘안된거같은데..
제품 쉬팅이 영 별로인데....차라리 유막제거에 쓰셧던 글라코쪽 아이템을 쓰시는게 훨씬 나앗겠네요.
아니 폼도안쓰는데 기름이 닦일리가잇나 손에 기름묻으면 뜨거운물이나 비누로 씻는 원린데 당연한걸 안된다는 식으로 자막달아놨네
내차도 10년째 한번도 유막제거안했는데 비만오면 앞이 안보임. 누가 닥아주실분
어느 미친놈이 해주겠니 제정신 아닌갑네 약무라.
마르테가… 개멋있다 진짜… ㄷㄷ
감사합니다~!!!
이런거 다 필요없어요. 다이소에서 매직블록 사서 한번 문지르면 되던걸요.
안되던데...
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
안됨
효과없음
룡마산...류워시 ... !?
유막제거하고 와이퍼 고무도 바꿔주면 효과 더 올라갑니다
진짜 저렇게 유막제거 오래 안하는 사람도 있나 ...
썬텐이나 다시 하세요