@@FLYK_forever Idle은 자동차에서 중립이 아니라 악셀을 밟지않은 상태, 엔진이 회전을 유지하는 최소 연료소비상태입니다. 중립은 Neutral이죠. 자동차도 악셀을 밟지않은 상테에서 천천히 7~8km/h로 이동하며 이 이동을 Creep이라 합니다. 비행기도 최소연료소비상태로 엔진이 작동 중이고 이때의 약한 추력으로 느린 이동이 가능하리라 봅니다.
케이님! 저 드디어 영상이 떡상되어서 갑자기 구독자 천 명이 되었습니다. 제일 먼저 알려드리고 싶었어요. 정말 그때 플라이케이님이 힘 안주셨으면 저 그때 그냥 그만 두고 지금 같은 상황은 꿈도 못 꿨을 겁니다. 덕분입니다. 정말 그때 저 도와주신건 평생 잊지 않을게요. 이번 영상도 정말 유익하게 잘 봤습니다. :)
오랜만에 귀한 영상을 가지고 오셨네요 :) 잘 지내고 계셨죠? 영상이 안올라와 혹시 놓친게 있나 하고 몇번씩 채널에 들어와 보곤 했네요. 777을 가장 좋아하는 사람으로서 대한항공의 차세대 주력기가 787로 변한다니 왠지모르게 씁쓸한 감정이 가슴 한켠에 자리잡네요. 오늘도 영상 잘 보고 갑니다!
와아~ 진짜 오랜만에 오셨네요!! 새 영상 업데이트 정말 반갑습니다~! 마침 머리아팠던 순간이었는데 비행기를 보니 넋놓고 있어도 힐링이 되네요 ㅎㅎ 근데 머리가 생각하기 싫어해서.. 비행기 기종 먼저 맞춰보려고 했는데 다 틀렸어요 ㅠ.ㅠ 그래도 착륙 절차와 관련한 THRESHOLD부터는 맞췄습니다~ 어쩐지 뿌듯합니다~ㅎㅎ 언젠가 꼭 친구 붙잡고 플레어가 뭔지 아냐고 아는척 하고 싶은데 코로나때문에 슬픕니다..친구가 지방 살아서요 ㅠㅠ 착륙 지점에 대한 전문 지식도 감사히 배워 갑니다~^^ 언젠가 공항 근처에서 착륙하는 비행기들을 볼 기회가 있다면 영상에서 알려주신 내용들 확인하느라 지루할 틈이 없을 것 같아요~!
정말 오랜만이네요 ^^ 맞아요.. 가끔은 머리가 쉬고 싶어할때가 많죠.. 특히 창작을 할때요... 그 압박 잘 알것 같아요 ㅎㅎ 기종이야 보다보면 익숙해질 겁니다 ㅎㅎ 그래도 어려운거는 기억하시네요.. 친구들이 놀랠겁니다. 착륙지점 정의 같은 어려운 지식을 배우셨으니깐요 공항도 여행의 일부분으로 즐기셨으면 하네요 감사합니다 ^^ 일요일날에 다시 찾아뵐게요.. 지금 하나 만들고 있어요...쉿~!^^
오!!!영상 진짜 오랜만입니다!! FLY K님 말씀대로 델타가 조금 착륙거리가 좀 길고 착륙방식이 다른 항공사와 다른게 말씀대로 눈에 보이네요! 역시 조종사 답게 설명하시는것이 다르십니다!그리고 오늘은 조금은 복잡한 내용을 다루셨네요!ㅎㅎ 늦은 시간에 답변 달았네요.. 늦었지만 좋은 저녁되십시요!ㅎㅎ
헉 영상 올리신지 6일이나 지났네요? 저는 왜 몰랐을까요? 계속 기다렸는데 ㅠㅠ 알림설정도 했었는데 뜨지도 않고.. 이제서야 보내요~ 그래도 한번에 동영상 2개 볼 수 있어서 좋네요 ㅎㅎ 잘 지내셨죠? 한동안 영상이 안 올라와서 무슨일 있으신가 궁금했는데 어쨌든 별일 없이 돌아오셔서 다행입니다. 오랜만에 플라이케이님 목소리 들으니 좋네요~ 즐감하겠습니다.
접근속도는 vref+5knot 정도로 가시고 항공기 기체가 가볍다면 조금만 들어도 올라갈 수 있습니다. 무거우면 반대로 생각보다 더 당기셔야하구요 상황으로 보면 가벼우신것 같은데 50ft까지 강하율 750정도 유지하시고 안에서 고도를 불러주자나요 50 40 30 20 10.. 이 불러주는 숫자가 일정한 속도로 불려질 수 있도록 강하율을 줄여주면서 40ft정도에서 flare를 합니다. 동시에 바깥에 지평선을 보시면 강하율을 느끼실 수 있고 10ft정도에서는 지평선을 유지해주시면 땅에 자연스레 랜딩하리라 봅니다^^
long time no see~ 정말 오랜만 입니다 정말 많이 기다렸어요 대한항공 랜딩은 정말 기가 막히죠 ~flightrader24로 친구들이 어디가고 있는지 보면 너무 재밌지만 한편으로는 너무 부럽더라구요 아시겠지만 태평양 쪽보시면 파란색으로 tracked by satellite라고 위성추적도 뜨더라구요 헬기도 뜨고 열기구도 가끔 뜨는거 같아요 flare랑 treshord 3도 강하각으로 내리는것은 정말 좋은 정보여서 아직도 기억하고 있네요^^ 델타처럼 착륙할 떄 롱랜딩이라 하던데 잘 모르겠네요 인천공항 어제 갈 뻔했지만 안갔습니다 비행기가 너무 없기 떄문이죠 인천공항 보니 여행이든 그냥 보러가든 너무 그립네요 ㅠㅠ 아직까지도 코로나 때문에 너무 안좋은데 항상 화이팅 하시길 바랍니다~ 아직 받은거 먹질 못했어요 ..교정하느라 적응을 못했죠 이제 진짜 먹겠습니다 너무 감사합니다! 다시한번 힘든시기에도 승객들을 위해 최선을 다해주셔서 감사합니다! 좋은 하루 되십쇼
long time no see ^^ 늦었네요 ㅎㅎ 아.... 전 단순 기능만 써봐서... 유료버전도 궁금해서 한번 결제해서 영상에도 좀 써볼까 고민중에 있습니다. flare가 길어서 long flare를 했다고 표현합니다. 그거 적는 걸 깜빡했네요.. 유효기간만 지나지 않도록 언제든지 땡길때 드세요.. 교정했으면 미남이 되가는 과정이군요 ^^ 좋은 하루 보내시고 고등학교 생활은 알차고 의미있게 보내길 바랍니다 ㅎ^^!!
파일럿이 꿈인 중2입니다... 꿈을 찾지못하다가 진로수업을 하던 도중에 관심이생겼습니다. 지금은 학교가 공항근처에 있어서 비행기가 지나갈때면 안보일때까지 볼정도로 빠져있습니다.. 하지만 저는 노력을 해도 성적이 70~90사이로밖에 나오지 않습니다...(많이한기준: 평일 새벽1시까지, 주말 아침 9시부터 새벽 3시까지) 지금이라도 다른꿈을 찾아봐야할까요.. 저의 성적으로도 가능하다면.. 어떻게 해여할지좀 알려주세요..^^ 네이버에 찾아보긴했는데 다 틀려서...
델타항공 조종사가 플레어가 길어지니깐 그냥 활주로를 쿵 찍도록 내버려두는게 살짝 보이네요ㅋㅋㅋ 쿵 찍으면 바퀴가 활주로에 콱 박히는 효과가 나서 브레이크 거리가 순식간에 줄어들거든요..... 그리고 항공기의 브레이크는 의외로 강력합니다. 비행기가 가장 강력한 브레이크 성능을 보이는때는 활주 중 이륙 중단했을 때 인데요, 300km/h가 다 되는 이륙 결심속도에서 활주로 안에 비행기를 안전하게 세워야 하기 때문에 RTO라는 브레이크 세팅이 따로 있습니다. 역추진, 스포일러를 같이 쓰면 300km/h로 달리는 "무거운" 비행기를 활주로의 1/3 되는 거리 안에서 세워버릴 정도로 강력한 브레이크지요(이때 안전벨트 안 한 승객은..... 그냥 던져집니다...^^) 물론, 확실하지 않을때는 일단 복행하고 보는게 답이겠지요^^ 바다에 빠져서 300명이 단체로 수영하는 일은 없어야 하니깐요ㅋㅋㅋ
![[단독] “TK신공항 지어도 포화상태”… 인천공항 또 확장?ㅣTBC뉴스](/img/n.gif)
대한항공 777기는 6월 기준 총 43대가 아니라 55대입니다
제가 카고기 12대를 빼먹고 더하질 않았네요 ^^;;
근데 지상 이동 할때 추력을 idle로 해놓는데 그럼 파워 없는 상태에서 어떻게 이동하나요?
자동차도 중립으로 앞으로 나갑니다^^
@@FLYK_forever Idle은 자동차에서 중립이 아니라 악셀을 밟지않은 상태, 엔진이 회전을 유지하는 최소 연료소비상태입니다. 중립은 Neutral이죠. 자동차도 악셀을 밟지않은 상테에서 천천히 7~8km/h로 이동하며 이 이동을 Creep이라 합니다. 비행기도 최소연료소비상태로 엔진이 작동 중이고 이때의 약한 추력으로 느린 이동이 가능하리라 봅니다.
요즘은 선댓 후 시청이죠 👍
감사합니다 ^^
케이님! 저 드디어 영상이 떡상되어서 갑자기 구독자 천 명이 되었습니다. 제일 먼저 알려드리고 싶었어요. 정말 그때 플라이케이님이 힘 안주셨으면 저 그때 그냥 그만 두고 지금 같은 상황은 꿈도 못 꿨을 겁니다. 덕분입니다. 정말 그때 저 도와주신건 평생 잊지 않을게요. 이번 영상도 정말 유익하게 잘 봤습니다. :)
오 축하드려요. 제가 처음 보았을 땐 구독자 3명이셨는데 떡상되셨다니 저도 덩달아 기분이 좋아지네요ㅎㅎ 앞으로 좋은 영상 부탁합니다
j eens 감사합니다! :)
숭님!!!!! 정말 축하드립니다. 와우~! 그 어렵다는 천명의 고지 ㅠㅠ 저도 잘 압니다....흑흑 제가 도와드린 건 딱히 없죠.. 숭님의 노력이 빛을 발한겁니다.. 미국에서 코로나와 흑인 시위등으로 고생이 많으십니다. 홧팅하십시요~!^^
나는숭님 축하드려요^^재밌는영상 자주올려주세요~~
김치만두 네 ㅎㅎ 감사합니다 김치만두님! :)
저도 가끔씩 저 활주로에 볼일을 봅니다.
내부는 촬영이 금지되어 정말 가까이에서 이착륙을 보지만 눈으로만 담았었거든요.
시원한 영상 고맙습니다. 전망대쯤 계신것 같은데 언제한번 들러볼께요~
눈으로 담는거 영상으로 남겨 모두가 감상해서 좋은 것 같습니다 ^^
FLY K님 항상 좋은 영상 감사합니다. 오늘도 잘 보고 갑니다. 하루 빨리 항공업계 상황이 좋아지길 바라겠습니다~
감사합니다~!^^
기장님 !! 영상 기다렸습니다 ㅠㅠ
감사합니다. ^^ ㅠㅠ
FLY K님 영상보고 인천공항에 가고 싶어졌다...
망할 코로나.
좋아질겁니다.. 이번 가을에 어떻게 될지가 관건이지만...ㅠㅠ
영상기다렸어요!!!ㅋㅋ
오. 징징이님
감사합니다. 좀 늦었습니다. 하핫 ^^;;
찐인데 왜 댓글이랑 하트가 없어 ㅠㅠ
좋은 영상 잘 보고 갑니다! 즐건 주말 보내세요^^
즐건 주말되세요 ^^!
처음 시청하는데 정말 흥미롭고 신기합니다~~좋은 영상 감사드려요😋
앞으로도 많은 시청 바랍니다. ^^
선따봉 후감상
선하트 후댓글^^
랜딩 연습하고 있는데 오늘 영상 많은 도움 되었습니다! 감사합니다 ^^
많이 배워가세요 ^^
항상 좋은 정보 잘 얻어갑니다 감사합니다^^
오랜만에 귀한 영상을 가지고 오셨네요 :) 잘 지내고 계셨죠? 영상이 안올라와 혹시 놓친게 있나 하고 몇번씩 채널에 들어와 보곤 했네요. 777을 가장 좋아하는 사람으로서 대한항공의 차세대 주력기가 787로 변한다니 왠지모르게 씁쓸한 감정이 가슴 한켠에 자리잡네요. 오늘도 영상 잘 보고 갑니다!
감사합니다. 좀 늦었네요... 오늘 저녁에 하나 올릴 예정입니다. 777은 현재 효자 노릇을 하고 있어 쉽게 내치지는 못할 듯 합니다. ^^
와우 오랜만에 영상 올리셨네요 반가워요^^전부터 궁금했는데 요즘은 객실승무원을 크루라고 하더라구요ᆢ제가 한창 승무원시험보려고 할때는 스튜어디스라고 했는데요ㅎㅎᆢ지금은 방향을틀어 다른길로갔지만ᆢ
운항승무원과 객실승무원을 합쳐서 어느순간부터 크루라고 부르더라구요 물론 외국에서 먼저 시작됐죠 홧팅하세욧 ^^
좋은 어플 추천이네요! 저도 깔아서 구경해봐야겠습니다ㅋㅋ 영상 잘보았습니다! 감사합니다.
중독성 있습니다 조심하세요 ^^
플라이케이님 덕에 제가 해본적도 없는 비행기 조종을 하고있는 착각을 하네요. 늘 감사합니다. 깔끔한 설명에 좋은영상...
기회가 있다면 익숙한 느낌이 드실겁니다 ^^ 극찬에 감사드립니다~ㅎ
막짤 생각만해도 아찔하네요.
이번 영상에서도 유익한 정보 잘 배워 갑니다^^
하나하나씩 배우시다보면 많은 것을 알게 될것입니다. 이미 많이 아시는 것 같기도 합니다 ^^
우연히 지나가다 보신분들 모두 코로나로부터 건강하시길 바랍니다
다들 건강하세요^^~!
와아~ 진짜 오랜만에 오셨네요!!
새 영상 업데이트 정말 반갑습니다~!
마침 머리아팠던 순간이었는데 비행기를 보니 넋놓고 있어도 힐링이 되네요 ㅎㅎ
근데 머리가 생각하기 싫어해서.. 비행기 기종 먼저 맞춰보려고 했는데 다 틀렸어요 ㅠ.ㅠ
그래도 착륙 절차와 관련한 THRESHOLD부터는 맞췄습니다~ 어쩐지 뿌듯합니다~ㅎㅎ
언젠가 꼭 친구 붙잡고 플레어가 뭔지 아냐고 아는척 하고 싶은데 코로나때문에 슬픕니다..친구가 지방 살아서요 ㅠㅠ
착륙 지점에 대한 전문 지식도 감사히 배워 갑니다~^^
언젠가 공항 근처에서 착륙하는 비행기들을 볼 기회가 있다면 영상에서 알려주신 내용들 확인하느라 지루할 틈이 없을 것 같아요~!
정말 오랜만이네요 ^^
맞아요.. 가끔은 머리가 쉬고 싶어할때가 많죠.. 특히 창작을 할때요... 그 압박 잘 알것 같아요 ㅎㅎ
기종이야 보다보면 익숙해질 겁니다 ㅎㅎ
그래도 어려운거는 기억하시네요.. 친구들이 놀랠겁니다. 착륙지점 정의 같은 어려운 지식을 배우셨으니깐요
공항도 여행의 일부분으로 즐기셨으면 하네요 감사합니다 ^^ 일요일날에 다시 찾아뵐게요..
지금 하나 만들고 있어요...쉿~!^^
시상에나~비행기타면 공포심땜시 암~생각없이 기절각인데 이렇게 비행공부 영상을 찍으시는분이 계시네요~훌륭한 영상이네~배우시는분들 알고싶은분들한테는 너무나도 좋은영상이네요^^~
👍
모두가 조금이나마 친숙 할 수 있도록 제작해봤습니다. ^^
오!!!영상 진짜 오랜만입니다!! FLY K님 말씀대로 델타가 조금 착륙거리가 좀 길고 착륙방식이 다른 항공사와 다른게 말씀대로 눈에 보이네요! 역시 조종사 답게 설명하시는것이 다르십니다!그리고 오늘은 조금은 복잡한 내용을 다루셨네요!ㅎㅎ 늦은 시간에 답변 달았네요.. 늦었지만 좋은 저녁되십시요!ㅎㅎ
long flare라고 부릅니다 ㅎㅎ 기종은 다 아시니깐 상식을 넣어봤습니다. 이번주 일요일에도 조종사가 피해야할 태도에 대해서 언급할 꺼에요.. 알 것 같기도 하고..ㅎㅎ 감사합니다~!
FLY K님 덕분에 상식도 알게되고 FLY K님 영상에서 얻어가는데 많은것 같습니다! 저도 어떻게 보답을 해드리고 싶네요! 너무 얻어만 가는것 같아서.....하튼 여러모로 상식을 알려주시니까 정말 감사드립니다!ㅎㅎ
항상 잘보고있습니다👍👍👍👍
비행기 너무 멋지다고 생각하는데 이착륙 영상 정말 보면 심장이 콩닥콩닥해용
콩닥콩닥 더 멋진 비행기들을 촬영했으면 좋겠네요^^
이런저런 비행기영상보다가 우연히 FLY K님 께 들어왔는데, 와 영상 하나로 알게되는 항공지식이 어마어마해요! 심지어 너무 재밌게 잘 알려주시네요 고맙습니다! 구독 앤드 좋아요~
감사합니다^^
오랫만 입니다!~~~~ 오늘도 새로운 지식 갑사합니다!~~^^
네 오랜만이네요 ^^ 감사합니다~!
출첵~~^^
저도 체크 잘하고 있습니다.^^
오늘도 좋은영상 감사합니다.항상 보시는 앱이 flightradar24였군요.가족들이 비행기 탈 일이 생기면 잘 활용하겠습니다ㅎㅎDelta는 다 보잉사 항공기만 보유하는줄 알았는데 Airbus도 있다는거 처음알았네요!!
다들 구매하는 기준이 있을텐데 궁금하네요.. 노선을 따내기 위해서 그런다는 말도 있고... 아무래도 노선은 국가대 국가로 배분하는 거다 보니..^^
Boeing사의 오해로 소송이 걸려온 적이 있는데 그 시점부터 현재 에어버스로 물갈이 하고 있더군요.. 코로나까지 겹쳐 올해 777라인 전부 339, 359로 대체한다는 이야기도 나오고 하니..
오늘도 좋은 정보 감사합니다! :)
오늘도 방문해 주셔서 감사합니다 ^^
FLY K 님~~ 저도 오랜만이에요! 반가워요ㅎㅎ이번 영상은 많이 알아듣는걸 보니 지식이 성장했나 봅니다. 덕분입니다~~앱에 비행기모양이나 글씨로 이동경로가 나오는게 신기합니다. 오늘도 좋은영상 감사해요. 더위시작인데 지치지 않게 힘내세요~ ^^
와우 멋집니다. 앱 잘만드는 업체가 은근히 많습니다 ^^감사합니다. 님도 홧팅!
나이 마흔이 넘었는데 왜 비행기가 조종하고 싶어 질까요 덕분에 영상보면서 하늘을 나는 설레임을 느낍니다 영상 항상 잘보고있습니다
감사합니다. ^^
한때 파일럿을 꿈꾸면서 비행기 이착륙에 관심이 많았는데 오랜만에 재밌는거 봤습니덩 ㅎㅎ
감사합니다 ^^
비행기 항로가 보이는 지역이라 그동안 저 아이들은 어디가나 궁금했는데ㅎ 알려주신 앱 너무 좋아요!!
중독성있습니다 조심하세요 ^^
오랜만이에요^^
기다렸습니다
이번주 일요일에 다시 찾아뵙겠습니다. 시간이 참 빠르네요 ㅠㅠ ^^
출첵
체크했습니다. ^^
항공업계가 빨리 나아져야 우리 파일럿들이 잘 하늘을 날 수 있을텐데요ㅠㅠㅠㅠ
하루빨리 좋아졌으면 하네요ㅠㅠ
Fly k 님이 항공 유투버 중에서 최고!
과찬에 감사합니다^^
FLY K님 뵙고 싶었습니다! 에어밴드 리시버, 카메라등 출사 장비는 다 구비해 놓았는데, 시국이 시국인지라 가기가 무섭습니다. 빨리 인천공항 이나 김포공항 아님 제주공항 가고 싶어요!!!
저도 해외서 찍고 싶은데 시국이 시국인지라.. 특히 요즘 미국에서는 시위가..하핫 ^^;;
잘 배워갑니다. 활주로 옆에 숫자 패널 있는건 처음 알았네요.
비행기 타실때 볼게 하나 더 생겼네요 ^^
얼마전부터 구독 시작한 구독자입니다~ 아직 어렵긴 하지만 영상들 잘 보면서 공부할께요~ 오늘도 좋은 영상 감사합니다
어디서도 이런 설명들을 수 없다 영상부터 이착륙 동영상 보시면 이해에 도움이 될것입니다^^
@@FLYK_forever 아 그렇군요ㅎㅎ 감사합니다ㅎㅎ
@@FLYK_forever 근ㄷㅔ..죄송한데..그 영상 못찾았습니다ㅠ 비공개영상도 많던데 혹시 거기 비공개된게 아닌지????;;;
카테고리에 설명이 첨부된 이착륙영상 목록에 있을겁니다.. 소형기가 더어렵다는 제목 있는 거랑 기장님도 긴장하는 제주공항.. 아 다 보셨을라나 ^^
영상 잘 봤습니다!
감사합니다 ^^
오늘도 영상 잘보고가요~!
요즘 시간이 없어 빨리빨리 넘겼어요..ㅠㅠ
그래도 유익한 정보는 알아갑니다~!!
다른 구독자분들 대댓글까지 적어주시는데 항상 감사합니다 ^^
백신이 빨리 나오길 기원합니다!
플라이님도 하루 빨리 업무복귀하셔서 더 좋은 영상 기다려집니다!🙆♂️🙆♀️💯👏👍
앱에서 남미에서 가끔 풍선 나오는데요? 뭘까요?
기상관측하는 열기구일 가능성도 있네요.. 아님 관광용으로 ^^
착륙 시 활주로 거리 잘 정리해주셔서 감사합니다:)
감사합니다. ^^
헉 영상 올리신지 6일이나 지났네요? 저는 왜 몰랐을까요? 계속 기다렸는데 ㅠㅠ 알림설정도 했었는데 뜨지도 않고.. 이제서야 보내요~ 그래도 한번에 동영상 2개 볼 수 있어서 좋네요 ㅎㅎ 잘 지내셨죠? 한동안 영상이 안 올라와서 무슨일 있으신가 궁금했는데 어쨌든 별일 없이 돌아오셔서 다행입니다. 오랜만에 플라이케이님 목소리 들으니 좋네요~ 즐감하겠습니다.
유튜브의 마음은 저도 모르겠어요 ㅎㅎ 그럼에도 이렇게 찾아주셔서 감사합니다. ^^
6:52 ???: Long landing! Long landing!
long long~~^^
핸드폰으로 비행기 조종하는 게임을 즐기고있는데 자꾸 retard라고 하길래 왜그런지 궁금했는데 이 영상으로 알게 되었네요 ㅎㅎ 갑사합니다!
하나하나씩 배워가세요 ^^
0:30 새!,새!,새ㅐㅐ새새”!
ㅋㅋㅋㅋ ^^ 보셨군요
잘 봤습니다. 오랜만에 뵈네요! 제가 미스했나요? ㅎㅎㅎ 런웨이 엄청 기네요! ㅎㅎ 큰 비행기들 내리면 활주로 바닦이 다 파여서 너무 덜덜 거려요 ㅎㅎㅎㅎ 한국도 그런가요?
ㅎㅎ ㅎ
미스 하시지 않았어요.. 제가 너무 안 올렸던거죠.. ㅠㅠ한국은 괜찮은데 동남아 몇몇 국가들은 많이 안 좋습니다. ^^
@파일럿 FLK LtD꺄아!!!!! 찐이다 ㄷㄷ 대박대박
@@FLYK_forever 아하!! IAD 오시면 RW1R.... 노굳입니다. ㅎㅎㅎ 동남아~~~ 가보고싶습니다
@@도라이입니다 ㅎㅎㅎㅎㅎ 멋진 체널 역시 귿 구독자님이십니다!
우와 라인 계신분들도 저 앱을 사용하시는군요 ㅎㅎ 신기하네용 좋은 정보 감사해요
그나저나 랜딩이 제일 어려운 것 같습니다 아직까지는여 ㅜㅜ
해외체류지에서 비행기가 들어와있는지 오고 있는지 딜레이가 되는지 확인할때 유용하게 사용합니다. ^^ 랜딩은 항상 숙제입니다. 매번 날씨가 다르니깐요
재밌게 잘봤어요 ㅋㅋ 시간이 되시면 비주얼 어프로치에 대해 안내좀 부탁드립니다. 김해탁이나 jfk13 등 랜덤하게 ㅎㅎ. 감사합니다.
기회가 된다면 해보겠습니다. 감사합니다 ^^
오 이런채널이 있었네요.굿.
환영합니다. ^^
@@FLYK_forever 하트 감사합니다!ㅋㅋ
집에서 엑스플레인이랑 플심을 장비 엄청 많이 사두고 즐기는데 수동착륙할때 강햐율이랑 속도 조절실패해서 고어라운드 많이한 기억이..ㅎㅎ 개인적으로 보잉쪽은 지식이 좀 얕고 에어버스만 조종하고있습니다ㅎ
에어버스 기장님이시네요 반갑습니다.. 비록 플심에서지만.. 저도 가을에 플심 나오면 조인하겠습니다^^
오늘도 좋은 영상 감사합니다 :-) 6월에는 지금보다 더 많이 운항하길 기원합니당.! 마지막에 새로운 정보를 얻어가네요 !
감사합니다. 항공업계가 좋아져야죠 홧팅~!^^
오랜만에 오셨어요 Fly K님.
잘봤습니다.
기회가된다면 항공기운항중 생길수있는 여러 돌발상황등에 대해 분석설명해주실수있나요? 예를들면 최근 2018년도 스촨항공소속 항공기의 앞유리가 깨진것등과 같은 사례같은거 ㅋ~~^^
앗~! 제가 두개의 영화를 선정했는데 그 중 하나네요.. 만들고자 하는 순서가 있어서 언급하신거는 아마 3주정도 뒤에나.. ^^ 이번 일요일에 올릴 영화도 재밌습니다. 비밀인데 누설했네요 ㅎㅎ
통해버렸네요 찌찌뽕~~~^^
저도 맨날 저 앱 확인하네요 ㅎㅎ 유익한 영상 감사합니다 ㅎㅎ
은근 중독성 있어요^^
저희집근처에 김포공항이있습니다 고등학교때
복도에서 창문을보면 관제탑과 활주로가보였죠
지금도 공원에가면 비행기가 낮은고도로 머리위를 지나가고 창문수 바퀴내리는거 다볼수있어서 좋은 사진을찍을수있죠
그리고 군대가기전 친구들과 일본에갔는데
해변으로나가니 상공에 대한항공 비행기가 지나가는게 무엇인가 자랑스럽더라고요 외국 하늘에 동내에서 보던 항공기가 날으니 말이죠
해외서 국적기 보면 참 자랑스럽습니다. 한국에서는 그렇게 까지는 아닌데..ㅎㅎ^^
뜨레솔드 50ft 통과 지점을...칵핏 기준으로 잡는가요? 아니면 동체 중간 지점을 기준으로 잡는가요?? 몇초 차이 나지 않을것 같은데.. 궁금하네요..^^ 감이 다를것 같아 여쭙습니다..
영상속에서 잘 보시면 제가 기어기준으로 선을 그으신걸 보실 수 있습니다. ^^
오랜만 입니다
안녕하세용 ^^ 오늘 또 옵니다
이런 유익한 영상 만드시느라 정말 수고하십니다!! 실례가 되지 않는다면 다음에는 장주에 대한 영상 혹시 만들어 주실 수 있나요?? FLY K님께서 영상을 너무 잘 만드시는 것 같고, 구독자 여러분들도 장주에 대해서 아셨으면 하는 마음에 부탁드립니다!!
장주를 설명하더라도 메인이 아니라 서브로 설명이 될것 같네요 ^^
그래도 설명해 주신다면 정말 감사하죠 ^^
플라이더레이더24는 항덕이들은 기본적으로 쓰는앱이죠 ^^*
너무 좋아요 ^^
해외여행 못가는시국 이거라도 보면서 위안삼아야겠내요 ㅜㅜ
재밌는 항공영상 제작에 노력하겠습니다. ^^
FLY K님 제가 궁금한게 있는데요.제가 액플에서 보잉744로 랜딩하려고 하는데 flare를 하는데 기수를 조금만 들어도 자꾸 다시 올라가네요ㅠㅠ 제 친구는 접근할 때 최저 스피드로 가면은 해결된다는데 맞나요???
접근속도는 vref+5knot 정도로 가시고 항공기 기체가 가볍다면 조금만 들어도 올라갈 수 있습니다. 무거우면 반대로 생각보다 더 당기셔야하구요 상황으로 보면 가벼우신것 같은데 50ft까지 강하율 750정도 유지하시고 안에서 고도를 불러주자나요 50 40 30 20 10.. 이 불러주는 숫자가 일정한 속도로 불려질 수 있도록 강하율을 줄여주면서 40ft정도에서 flare를 합니다. 동시에 바깥에 지평선을 보시면 강하율을 느끼실 수 있고 10ft정도에서는 지평선을 유지해주시면 땅에 자연스레 랜딩하리라 봅니다^^
그러면 낮게 접근해서 threshold 부근에서 터치다운해도 안전성에 문제가 없나요?(당연히 아시아나 214편사고보단 높게 접근할 때요)
플라이케이님 혹시 제주 영상찍으셨을때 어디서 찍으셨나요?? 저는 담주에가는데 가보려고요 ㅠㅠ
숙소에서 촬영했습니다^^
델타는 이 날 왜 그랬을까요? ㅋㅋ 항상 좋은 영상 감사합니다~ Fly K 기장님 프랑크푸르트 공항도 오시나요?^^
독일도 취항을 하지요 ^^ ajona랑 c1샴푸 사야죠 ㅎㅎ
FLY K ㅋㅋ 네 역시 dm은 필수 코스죠 :)
Fly K 님도 Fightradar24를 사용하시는군요.. ^^
당연히 아시겠지만 승객입장에서 App in the Air와 인천공항앱도 유용하더라구요.
오늘도 좋은 영상과 설명 감사합니다.
저도 첨 어플깔고 넘 신기해서 한참을 봤네요 ㅎ
app in the air는 받아봐야겠네요 감사합니다 .^^
FLYK님 영상 잘보고있습니다!
그 rufthansa의 영상을 보던 중에 은퇴 비행을 하시는 기장님이 이륙 후에 날개를 양옆으로 흔드시던데요! 그런 것처럼 항공사의 은퇴 문화에 대해서도 영상 만들어주실 수 있나요!
은퇴문화라... 딱히 뭐가 없는데 저희가 만들어 가는 거죠... 미래에는 좀 더 구체적으로 고생하신 기장님들을 위한 축하가 있으면 좋겠습니다. 만으로 은퇴를 하기 때문에 매달 은퇴를 하셔서 몰아서 하기 힘든 점도 있을 것 같네요...^^
안녕하세요~ 오랜만이시네요. 저도 저 앱 심심할때마다 켜서 비행기가 어떻게 다니나 구경하곤 합니다.ㅎㅎㅎ 아무튼 오랜만에 반가운 마음에 댓글 남깁니다.
감사합니다. 이번 주 일요일에 또 올릴예정입니다. 반정도 미리 작업해 두었습니다. ^^
👍저두 눌렀어요 화이팅
좋아요 좋습니다. 감사합니다 홧팅!^^
long time no see~ 정말 오랜만 입니다 정말 많이 기다렸어요 대한항공 랜딩은 정말 기가 막히죠 ~flightrader24로 친구들이 어디가고 있는지 보면 너무 재밌지만 한편으로는 너무 부럽더라구요 아시겠지만 태평양 쪽보시면 파란색으로 tracked by satellite라고 위성추적도 뜨더라구요 헬기도 뜨고 열기구도 가끔 뜨는거 같아요 flare랑 treshord 3도 강하각으로 내리는것은 정말 좋은 정보여서 아직도 기억하고 있네요^^ 델타처럼 착륙할 떄 롱랜딩이라 하던데 잘 모르겠네요 인천공항 어제 갈 뻔했지만 안갔습니다 비행기가 너무 없기 떄문이죠 인천공항 보니 여행이든 그냥 보러가든 너무 그립네요 ㅠㅠ 아직까지도 코로나 때문에 너무 안좋은데 항상 화이팅 하시길 바랍니다~ 아직 받은거 먹질 못했어요 ..교정하느라 적응을 못했죠 이제 진짜 먹겠습니다 너무 감사합니다! 다시한번 힘든시기에도 승객들을 위해 최선을 다해주셔서 감사합니다! 좋은 하루 되십쇼
long time no see ^^ 늦었네요 ㅎㅎ 아.... 전 단순 기능만 써봐서... 유료버전도 궁금해서 한번 결제해서 영상에도 좀 써볼까 고민중에 있습니다. flare가 길어서 long flare를 했다고 표현합니다. 그거 적는 걸 깜빡했네요.. 유효기간만 지나지 않도록 언제든지 땡길때 드세요.. 교정했으면 미남이 되가는 과정이군요 ^^ 좋은 하루 보내시고 고등학교 생활은 알차고 의미있게 보내길 바랍니다 ㅎ^^!!
@@FLYK_forever 앗 저도 무료 버전입니다 ^^ 잘생기진 않아서 ㅎㅎ 항상 수고 하십쇼!
7:01 에 잘 보니깐 델타350 메인기어 바로앞에 Touch Down Zone 이 보이네요 Touch Down Zone 넘어서 접지해도 인천공항이 활주로가 기니깐 브레이크를 세게 걸면 Runway overrun을 하지는 않아도아마 추가교육과 처벌을 받겟죠
항공사마다 대처하는 기준과 방식이 달라 잘 모르겠네요 ^^;;
파일럿이 꿈인 중2입니다... 꿈을 찾지못하다가 진로수업을 하던 도중에 관심이생겼습니다. 지금은 학교가 공항근처에 있어서 비행기가 지나갈때면 안보일때까지 볼정도로 빠져있습니다.. 하지만 저는 노력을 해도 성적이 70~90사이로밖에 나오지 않습니다...(많이한기준: 평일 새벽1시까지, 주말 아침 9시부터 새벽 3시까지) 지금이라도 다른꿈을 찾아봐야할까요.. 저의 성적으로도 가능하다면.. 어떻게 해여할지좀 알려주세요..^^ 네이버에 찾아보긴했는데 다 틀려서...
노력을 열심히 하신다니 참으로 보기 좋습니다. 하지만 성급한 마음은 버리셔야 합니다. 노력이 쌓이다 보면 자기도 모르는새에 실력이 향상되있을 것이고 공부하시다 보면 효율적인 방법을 터득하여 충분히 좋은 성적을 받을 수 있습니다. 제가 산 증인입니다!^^ 홧팅하세요~
혹시 플레어 동작 을 할때 기수를 조종간을 당겨 들잖아요.. 그상태로 어떻게 고도를 내리는건가요?
조종간을 당기면 올라가고 다시 내리면 앞바퀴부터 접지할텐데요... 아니면 기수를 든상태로 스톨상태로 만들어서 하강하는건가요?
파워를 빼면 올려도 내려가요 강하율을 기수를 올리면서 줄여주는겁니다
델타항공 조종사가 플레어가 길어지니깐 그냥 활주로를 쿵 찍도록 내버려두는게 살짝 보이네요ㅋㅋㅋ 쿵 찍으면 바퀴가 활주로에 콱 박히는 효과가 나서 브레이크 거리가 순식간에 줄어들거든요..... 그리고 항공기의 브레이크는 의외로 강력합니다.
비행기가 가장 강력한 브레이크 성능을 보이는때는 활주 중 이륙 중단했을 때 인데요, 300km/h가 다 되는 이륙 결심속도에서 활주로 안에 비행기를 안전하게 세워야 하기 때문에 RTO라는 브레이크 세팅이 따로 있습니다. 역추진, 스포일러를 같이 쓰면 300km/h로 달리는 "무거운" 비행기를 활주로의 1/3 되는 거리 안에서 세워버릴 정도로 강력한 브레이크지요(이때 안전벨트 안 한 승객은..... 그냥 던져집니다...^^)
물론, 확실하지 않을때는 일단 복행하고 보는게 답이겠지요^^ 바다에 빠져서 300명이 단체로 수영하는 일은 없어야 하니깐요ㅋㅋㅋ
long flare를 하면 의도적으로 그렇게 하지요 ㅎㅎ 항공기 브레이크 어마무시한 성능이 있죠 시뮬레이터로 rto하면 앞으로 엄청 쏠립니다..ㅎㅎ 복행은 안전을 위한 선택이죠 ^^감사합니다!
FLY K 님 운항해보신 외국 공항마다 특이 점이 많은걸로 알고 있는데요 한국인이 자주 가는 동남 아시아라도 한번 올려주시면 감사할께용 ^^
기회가 된다면 시도해보겠습니다. 은근히 촬영장소를 찾는게 쉽지가 않습니다. ^^
@@FLYK_forever ㅎㅎ 아 넵 필리핀 마닐라 공항은 제외 하세요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 웃으면안되는데 여긴 정말 답이 후하
오랜만입니다 FLY K 님. 랜딩 분석을 해 주시니까 교육 받는 느낌이네요.
50feet를 넘지 않도록 접근해서 터치다운 존에 부드럽게 착륙할 수 있도록 플레어를 하는 것
명심하겠습니다 ㅋ0ㄱ)/
요약정리 잘하셨네요 ^^
실례지만 어디서 찍은 것인지 알려주실 수 있나요?
보고싶었어요!!!오늘도 완전유익한 영상 감사드리고 잘보겠습니다~
늦어서 죄송합니다. ^^;;
안녕하세요. 플레어 할 때 조종간을 당기면 기수가 올라가는 원리 또는 작동은 어디에서 이루어지는 것인가요? 엘레베이터가 작동하는 것인가요?
네 그렇죠^^
@@FLYK_forever 답변 감사합니다~^^
마지막 ㅎㄷ ㄷ 합니다.
그럼 몇년전 아시아나 샌프 사고는 플레어전 착륙 거리 음. 터치다운 존을 잘못본 것인가요? 그러니깐 너무 빨리 내린것일까요?? 급 궁금합니당
급알려드립니다^^ 조금 복잡하지만 앞뒤 짜르고 말씀드리면 파워가 오토로 작동하는 비행기인데 접근시 높아서 수동으로 파워를 전부 뺐다가 다시 자동으로 파워가 작동하는 줄 착각해서 활주로 도달전에 파워 없는상태로 고도가 많이 떨어져 사고가 난 케이스입니다^^
FLY K 아하. 높은 파워로 인한 접근 으로 출력 낮췄다가 회복타이밍을 늦게 잡은 케이스 이군요.
대한항공 에서도 777x를 보고십네요.
게인적 으로 대한항공 도장이 예쁨니다.ㅎㅎ
해외에서라도 보고 싶습니다 .^^
저는 오히려 Skyteam Livery 도색이 댄공 도색보다 이쁜거 같습니다. 좀 더 수량이 늘었으면 좋겠어요
@@PENCHOCK 인정합니닿ㅎㅎ
FLY K님 답변 감사합니다.^^
여쭤볼게 있는데 항공기 기종 구별하거나 항공 영어 공부하는 책(?)같은게 있나요? 있다면 알려주세요..!!
기종 구별하는 책은 따로 없고 앱을 통해서 보거나 보잉사나 구글에서 찾아서 다른점을 찾습니다. 영문으로 되있는 걸 읽거나요... 항공영어는 글쎄요... 책은 파는 것 같은데 그렇게 따로 공부를 하지 않아서요..^^
FLY K님 에어버스 조종석 창문이 양쪽 끝 위 모서리가 살작\이 모양으로 잘려있네요 ㅎㅎ
^^/ ㅎㅎ 어떻게 설명을 해야하나 고민 했었는데 수평으로 하면 그나마 기억이 쉬울 것 같아서.하핫.. 낫모양으로 해야하나..^^;;
촬영 카메라 기종과 렌즈를 알수 있을까요?
axp55
레이다24는 각 공항 지상조업하시는분들에겐 필수죠ㅎㅎ거의 다 봅니다.
회사 자체 시스템에서도 플라이트넘버,카고중량,승객 수도 다 확인되지만요ㅎㅎ
승객수까지...와우^^
델타는 바운스가 좀 있네요.여객기는 안락함이 최우선인데요.아직 못타본 기종, 787,380,350 입니다. 언제 타보려나요? 안 타본 항공기는 없으시겠죠?
가장 먼저 중요시되는 건 안전이긴 합니다. ^^ 은근 안타본 기종들이 좀 있습니다. ㅎㅎ 350...
일반 기장님들은 높으면 고어라운드 하지 않나요? 플라이트님
FLY K님 질문좀 하겠습니다
1.옛날 FedEx항공사에서 MD-11사고가 있었는데 FLY K님께서 이사고에 대해서 어떻게 생각하시나요?????
2.한국에도 FedEx항공사가 오고가나요???
fly k님은 아니지만..
1. 검색하면 나오지않나요??
2. 인천에 옵니다
@@hwan538 아 인천에오긴오는군요
@@hwan538 fly k 님이 어떻게 생각하는지 묻고 있잖아요 그게 검색해서 나오겠어요?
제가 그 사건은 잘 몰라서요.. 찾아봐야겠는데요...
fedex는 화물을 싣고 옵니다^^
1분전ㄷㄷ
후덜덜~^^
인천국제공항 그립다.
요즘 진짜 썰렁한 것 같습니다. ㅠㅠ
FR24 는 제 인생에서 없어서는 안되는 어플입니다! ㅋㅋㅋ
중독되는 어플 ㅎㅎ
😀
안녕하세용~^^
댄항공 TZ정확히 찍으시네
멋집니다^^
플라이트래이더24는 제 회사에서도 씁니다. 항공업계... 종종 서버 문제인지 오류가 나올 때를 대비해서 다른 앱/프로그램도 동시에 쓰곤 합니다.
아하 그렇군요.. 요즘 무료앱들이 너무 잘 만들어졌죠.. 그런 정보들은 어디서 취합해서 만드는지 궁금하더라구요... 신기방기 ^^ 통제에 계시나봐요 ㅎㅎ
@@FLYK_forever 통제는 아닌.. 해외지점 지상조업입니다 ㅠㅠ 블록인/아웃 관련 준비나 모니터링으로 사용중인데 가끔 서버가 먹통이 되면 되게 당황스러운 상황이 있어서 보험으로 다른 앱/사이트도 같이 모니터링 합니다 ㅎㅎ;;;
해외에서 고생많으십니다^^ 들어오는 항공기가 어디쯤 왔는지 보셔야 준비를 하시겠네요 고어라운드하면 살짝 스트레스가 될수도ㅎㅎ
신기하네요ㅎㅎ 우리나라 중대형기종 기장님들은 저렇게 접근할일은 없지만 만일 저 상황이면 파이널 전에 복행하지 않나요?;;
여윽시..델타나 아메리칸은 뭔가 섬세함이 부족한듯 합니다ㅎㅎ
활주로 근처에서 높다고 싶으면 복행을 고려해보지 않을까 생각합니다. ^^
FLY K님 혹시 촬영장소가 어딘지 여쭤도 되나요?
런웨이 오버런은 아찔하네요 >.
있어서는 안될 일이죠 ^^
소주 한잔 해야 하는데 ㅠㅜ
하루 날 잡고 그냥 멍때리며 비행기 보고싶은데 이런 뷰는 어디서 볼 수 있나요??
전망대등 카페들이 rwy34근처에 있습니다^^
@@FLYK_forever 감사합니다!
인천공항도 remote gate에서 보딩할 수 있나요?
내리기는 하는데 할 수도 있지 않을까요? ^^