Сейчас, на данный момент, самая крутая шлифовка, это De tero, спец щетки на двигателе. Вещьпрекрасная, дорогая тока. Но шлифует классно и главное, то что руками часами, де терро, минуты. Выпускает по моему Питер.
Здравствуйте! На Зубре пилил, самодельный разобрал пока, не нужен. Нужен был только для деталей, которые в Зубр не входили. На Зубре полочек 7 таких выпилил. Работать на нем можно, но нужно с ним немного повозиться. Столик сделать придется деревянный, т.к. заводской кривой, его только выкинуть. Крепление для бесштифтовых пилок сделать, или заказать у Кулибина. В принципе в Зубре все решаемо, кроме того, что биение пилки осталось, ничего не смог с ним сделать. Вправо влево на миллиметр пилка ходит. Купил сейчас корвет 88 БУ, там пилка четко ходит. Его сейчас дорабатываю. Столик тоже хочу деревянный сделать. К хорошему быстро привыкается. На деревянном столике приятно работать. От чугунного тактильные ощущения уже не те)
Купили ли станок? По поводу биения пилки в Зубре хочу взять свои слова назад. Оказывается у меня биение было из за самодельного шатуна. В родном просто подшипники сразу разкатало, из за того, что не правильно настроил. Пока не мог найти родные подшипники, выточил из фанеры шатун под другие подшипники, но как оказалось криво получилось. А вся эта эпопея началась из за того, что у меня заклинило нижнюю втулку и разбило шлицы на корпусе , т.к. она(втулка) не была смазана, нужно проверять. Также при покупке и при любом вмешательстве (например выкручивании втулки нижнего коромысла, или откручивании шатуна нужно проверить чтобы при сборке шатун не перекрашивало, иначе подшипники в шатуне раскатает. Убрать перекос можно либо подкладывая шайбы между шатуном и двигателем, (или между шатуном и коромыслом) либо ослабив крепление эксцентрика(который с противовесом) к двигателю и сдвинув его в нужную сторону. Не знаю понятно ли о чем я говорю? Наверно новичку не понятно будет. Может быть запишу потом видео, т.к. это важно при освоении станка
@@Oleg.Trufakin да, купил, jet 16, б/у правда, но это реально вещь, сделал педаль для запуска, сохранив электромагнитный выключатель, жду пилки с Питера
Отличная работа) 👍
Usa navaja reversible y te dara mejor acabado. Bien por tu trabajo. Saludos desde Salamanca Mexico
Сейчас, на данный момент, самая крутая шлифовка, это De tero, спец щетки на двигателе. Вещьпрекрасная, дорогая тока. Но шлифует классно и главное, то что руками часами, де терро, минуты. Выпускает по моему Питер.
А где берёте эскизы? В интернете или сами рисуете? Тоже хочу полку-иконостас сделать.
В вк у Андрея Крючка на странице очень много чертежей. Иконостасы где-то в самом низу его страницы были.
это каким из двух станков пилилось?
тоже хочу станок но муки выбора, да понимаю что хоть зубр хоть джет хоть риоби +/- одинаковы
Здравствуйте! На Зубре пилил, самодельный разобрал пока, не нужен. Нужен был только для деталей, которые в Зубр не входили. На Зубре полочек 7 таких выпилил. Работать на нем можно, но нужно с ним немного повозиться. Столик сделать придется деревянный, т.к. заводской кривой, его только выкинуть. Крепление для бесштифтовых пилок сделать, или заказать у Кулибина. В принципе в Зубре все решаемо, кроме того, что биение пилки осталось, ничего не смог с ним сделать. Вправо влево на миллиметр пилка ходит.
Купил сейчас корвет 88 БУ, там пилка четко ходит. Его сейчас дорабатываю. Столик тоже хочу деревянный сделать. К хорошему быстро привыкается. На деревянном столике приятно работать. От чугунного тактильные ощущения уже не те)
Купили ли станок? По поводу биения пилки в Зубре хочу взять свои слова назад. Оказывается у меня биение было из за самодельного шатуна. В родном просто подшипники сразу разкатало, из за того, что не правильно настроил. Пока не мог найти родные подшипники, выточил из фанеры шатун под другие подшипники, но как оказалось криво получилось. А вся эта эпопея началась из за того, что у меня заклинило нижнюю втулку и разбило шлицы на корпусе , т.к. она(втулка) не была смазана, нужно проверять. Также при покупке и при любом вмешательстве (например выкручивании втулки нижнего коромысла, или откручивании шатуна нужно проверить чтобы при сборке шатун не перекрашивало, иначе подшипники в шатуне раскатает. Убрать перекос можно либо подкладывая шайбы между шатуном и двигателем, (или между шатуном и коромыслом) либо ослабив крепление эксцентрика(который с противовесом) к двигателю и сдвинув его в нужную сторону. Не знаю понятно ли о чем я говорю? Наверно новичку не понятно будет. Может быть запишу потом видео, т.к. это важно при освоении станка
@@Oleg.Trufakin да, купил, jet 16, б/у правда, но это реально вещь, сделал педаль для запуска, сохранив электромагнитный выключатель, жду пилки с Питера