【Honda Nシリーズ試乗編】ホンダN-WGN、N-BOX、N-ONE3車種6台を乗り比べてみた。貴方はどの”N”がお気に入りですか？

[@user-ms7bj7xk6m]

テレスコピックによる最適なドラポジが得られるN-WGNが、他を圧倒する。
N-ONEは、腕を伸ばしての運転になるのが嫌だし、後席の天井の低さもネガ要素。
NAとターボで、加速感の比較をするのは適当ではない。

[@坂田錦さん]

N-ONEは、PremiumとRSは同じターボエンジンですが、明らかにエンジン音が違いますね

[@おばかつ]

Nワゴン派としましては…◯

[@naoki-nekosuki]

僕は新型エヌボックスカスタムターボを去年の12月20日に契約して今年の3月20日に納車されました。
今は27歳ですが、18歳で免許取得した後、初めて乗った車が、中古の三菱アイ(3万km)を購入して、5〜6年乗って、173000km乗って、今回、初の新車になりました♪
エヌワゴンともかなり迷いましたが、買い換える時はスライドドアのある車にのりたいという希望と、先進装備や、操作方法が普通車に近いのが良く、エヌボックスにしました。
エヌワゴンもかなりいいですよね。
軽自動車なのに、チルドステアリングだけではなく、テレスコピックがついていますし、軽自動車なのに、ドルフィンアンテナがついてるのも良いと思いました。
電動パーキングブレーキがホンダの軽自動車で初めて搭載されたのもエヌワゴンですよね。
また、ターボのないカスタムであっても、フルプライムスムースシートだったり、装備も豪華なので、いい車だと思います♪
どちらも好きですよ。
大切に乗ってくださいね😊

[@--9724]

はじめましてです。私は。自身で乗るならば。N-oneマニュアル。現実的ならば。N-Boxの最初の頃。もしくはN-oneのプレミアムの最初の頃。新車ならば。N-ＷＧNの普通なタイプ。でも。自分現実的にN-oneプレミアムの距離走っていても構わないので。しっかりした車両があったらって。