Diagnostic et réparation d'une tondeuse à gazon électrique
Вставка
- Опубліковано 7 лис 2018
- Pour info à 9:50 c'est bien un protecteur thermique (pièce 3MP33590) : s'il y a trop de courant, ça chauffe, et ça coupe le contact... jusqu'à ce que ça refroidisse et que ça refasse contact.
Merci c'est très clair
@Gil ravi que ça t'ait plu ! À bientôt !!
La pièce inconnue est une sécurité thermique.
@Wisniewski Patrice merci pour l'info !!
Bonsoir Je ne trouve pas de vidéos pour le branchement du moteur de ma tondeuse BOSCH ROTAK 32 .
@jacky Pillu normalement c'est simple, il n'y a que deux cables... Désolé je ne connais pas ce modèle !
Que peut tu me dire sur un moteur électrique qui fait des étincelles ?moteur qui tourne..
Merci😉
@cyrildoudent5427 si les étincelles sont blanches et au niveau des contact en graphite sur les petites barres de commutation en cuivre, c'est normal pour un moteur à balais. sinon, je ne sais pas
C'est le frein de lame qui reste bloqué. Que faire pour le débloquer?
@Jack Mo aucune idée, je n'en ai pas de frein, ni sur celle là ni sur l'autre. Quand tu dis "bloqué" ça veut dire que tu peux plus le tourner à la main du tout du tout du tout, ou que c'est dur quand tu tournes (i.e. le frein fait son job simplement ... )
La pièce qui ressemble à un fusible c'est un protecteur thermiques, j'ai le même problème que vous et je ne trouve pas de solution pour remplacer la pièces en plastique qui fixe le charbon.
@samia sam là j'ai jeté l'éponge sur ce moteur car le capuchon qui tient le roulement du haut a fondu au final... mais je pense que si ça devait arriver sur la nouvelle tondeuse, je ferai un coup de recollage à la colle epoxy bi composant ! (en enlevant les charbons pendant le collage, bien sûr ☺)
J'ai une tondeuse qui avance toute seul mais elle ne veut plus avancer toute seul ,je suis obligé de la pousser
@naimi leyval peut être que la courroie dessous est détendue ou cassée, mais je ne saurai pas t'aider plus que ça. Bon dimanche
Comment remplacer la courroie
@René Paul PAYET pour la courroie je n'en ai aucune idée, sûrement identifier le type de courroie, mesurer la longueur... je ne sais pas, désolé ! Bonne journée et à bientôt sur la chaîne !!
la video est bien mais il n'est pas dit comment trouver le support de charbon ni le roulement
@daniel louaze bonjour effectivement je ne l'ai pas dit, pour le roulement c'est simple, suffit de l'extraire et de regarder le numéro sur la tranche. Par contre pour le support de charbon je n'ai jamais trouvé quoi que ce soit de la bonne taille donc j'ai abandonné... Si vous trouvez ou acheter des supports de charbon je suis preneur 😉 à bientot
Alors ! Vu que le charbon est cassé sa veut dire que le moteur est mort . Le roulement sous le ventilo de très mauvaise qualité est mort ce qui a détérioré le collecteur qui a cassé le charbon . Remplacer par un moteur flymo moins cher ou sterwing moins de 50 €.
@Patrick choquet merci pour la référence des moteurs, c'est bon de savoir où chercher des pièces, et surtout de m'avoir donné des pistes de "pourquoi ça a cassé" ... ça évite de réparer la conséquence sans résoudre la cause :-) bonne journée et à bientôt !!
Pas simple !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
c'est clair ! Mais c'était intéressant en tout cas j'ai bien aimé ☺
C un antiparasite
Duquel tu parles ? Parce qu'il y a les trucs près de l'interrupteur ou du truc près du moteur...