많은 분들이 여러 의견을 남겨주셨네요. 감사합니다. 제 자신이 전문 리뷰어도 아닌데 전문 리뷰어처럼 봐주셔서 감사합니다. 전 테슬라 오너이고 큰돈을 써서 테슬라를 만족하며 타고 있습니다. 테슬람이라고 하셔도 상관없습니다. 좋은 차는 분명하니깐. 영상 내에 분명히 ev6 가 좋은 점은 좋다고 했습니다. 하지만 부족한 점도 확실히 말하였죠. 저의 의견이고 정답은 아닙니다. 분명 현대기아도 대단합니다. 다만 전기차 분야에서 내연기관을 만들던 회사라는 게 극명하게 보이죠. 뭐라고 하시든 제 의견은 정확하게 전달해드린 거에 후회는 없습니다. 실제 차를 구매하는 분들에게 도움이 될 거라 생각합니다. 기존 자동차 브랜드 어떠한 곳도 (전기차 분야에서) 테슬라를 따라가려면 멀었습니다. 다른 브랜드들도 열심히 따라와서 모두가 좋은 친환경차를 탔으면 좋겠네요. 그리고 ev6 차선 변경 깜박이는 살짝만 올려서 작동하면 알아서 꺼지네요. 이 부분은 제가 몰랐던 부분이라 내용 추가합니다. 작동방식이 두 가지여서 혼돈을 주는 건 아쉽네요. 그럼 이만
음...이건 시승기라기 보단 생트집 & 자랑영상인거 같은데... 예전 초딩들이 우리 아빠 차 외제차인데 너넨 그런건거 없지 라고 하면서 깔보는듯한 느낌 그리고 이 시승기를 이분 방식대로 리뷰하자면 한상기보단 전문성과 차분함이 떨어지고 아...한상기 리뷰는 이렇지 않은데... 장진택보단 유머나 디자인 전문성도 떨어지고 아...장진택 리뷰는 이렇지 않은데... 김한용보다 딕션이나 진행이 영 떨어지고 아...김한용 리뷰는 이렇지 않은데... 이런 식의 시승기임 이건 시승기라기보다 까기위한 까기라고 밖에 할 수 없음 그리고 과속 카메라가 쓸데없다는 얘기는 좀....... 흐음............ .. . .. . 여기서 그만 하겠음
Ev6는 멋진외관에 비해 고속안정성이 조금 불안한가보내요 그래도 무수한옵션이나 엠비언트같은경우엔 역시 기아 현대 자동차는 우리나라 국민들의 니즈파악이 정확한듯합니다. 몇일전 모와이퍼포 계약했는데 디씨콤보랑 과속카메라는 꼭생겼으면하네요ㅠㅠ 나중에 모와이 퍼포 주차팁좀올려주세여~~회전반경이 넓으니 좀어렵다고하더라구요ㅎㅎ 특히 21인치휠이라.. 출고부터 차박등 영상 아주재밋게보고있습니다~~~ㅎㅎ화이팅!
음..저는 보는동안 편파적이라는 생각이 하나도 들지 않았는데 이 영상이 불편하다는 사람들은 ev6 차주시거나 좋게 생각해서 사려고 하는 사람이지 않을까 싶네요. 전기차라는 같은 카테고리에서의 비교 특히나 자기가 타는 차량과 비교는 당연하지 않나 싶습니다. 리뷰가 개인적인 생각이 들어가지 않고 객관적으로 어느 한편에 치우치지 않는게 중요하다고 생각하신다면 그냥 제품설명서나 스펙시트 읽으셔야 되는 부분이라 생각됩니다. 좋은 부분, 부러운 부분, 나쁜 부분, 불편한 부분 다 말했는데 그게 테슬라라 비교했다고 한쪽으로 치우쳐지게 리뷰했다 라는건 오히려 테슬라가 좋은 차라는 반증 아닌가 싶네요. 힘내셔서 자기소신을 지키시길 바라 봅니다.
카라반 유저는 배터리와 태양광에 천만원 발라도 에어컨 2일 쓸텐데 문제는 피시테일 문제는 어마어마하게 커지죠. V2l기능 넣으니 하루 10프로 정도 빠지던데 저는 이거때문에 아내 벤츠 팔았어요 ㅎ 테슬라 유저 입장으로 잘봤어요. 단언 하는듯한 일부 표현이 수정되었다면 좋았을거예요. 잘 봤습니다
테슬라는 fta법규 때문에 5만대 이하판매는 국내 법규를 따르지 않기 때문에, 차로변경 관련된 편의사항은 모두 국내 및 유럽법규위반 입니다. 손을 떼고 차로변경 차로유지 해도 된다는 것은 매우 위험한 발상이며, 테슬라가 기능이 좋은 건 맞지만, 유튜브 채널에서 기자출신이라고 말하신 분이 손을 떼고 기능이 동작하지 않는 것을 비하하는 것은 매우 위험한 발언이라고 생각합니다. 어린 분들이나 안전운행을 위해서라도, lv2의 운전자보조 기능에 있어서는 절대 핸들을 잡고 있어야 한다는 걸 알아주셨으면 좋겠습니다.
안녕하세요 댓글 감사합니다 일단 저는 기자출신도 아니고 기자라고 말한적이 없습니다. 이 채널은 개인 채널이고 저의 자동차 생활을 올리는 공간입니다. 테슬라는 FTA 법규로 5만대 이하 판매는 국내 법류를 따르지 않는 것이 아니라 FTA 규정으로 미국내 생산차량을 합법적으로 수입해 오는 것 입니다. 미국에서 미국 법규에 맞게 만들어진 차량은 한국에 수입하여도(5만대이하) 문제가 없다고 상호 협약이 되어있는 것이죠 손을 떼고 기능이 동작하지 않는 것을 비하하진 안았습니다 깜박이가 자동으로 안꺼지는 것에 대해 어이가 없었을 뿐이죠 영상 내에서도 핸들은 계속 잡거나 터치하고 있습니다
슈퍼차저는 테슬라가 설치한 충전소입니다 쉽게 설명하면 현대기아는 현대차가 E-pit이라는 충전소를 설치해 운영하듯이 테슬라는 슈퍼차저라는 충전소를 설치하여 운영 중입니다 이 슈퍼차저가 충전 환경이 너무 좋습니다(위치, 결재방식, 자동차 연동성) 자세히 이야기하려면 너무 길어지는데... 테슬라는 내비에서 정밀하게 안내받고 충전소가 서 아무 생각 없이 꽂기만 하면 되는데 타사들은 찾아가는 것도 힘들고 가서 충전하려고 하면 단계가 많습니다.... 그 외에 테슬라는 차 구매하면 기본적으로 모바일 충전기(220v에 사용하는 완속 충전기)를 줍니다 집에서 충전하려고 하면 다른 완속 충전기를 설치해야 합니다(어느 브랜드나 공통된 사안)
@@MK3PD 테슬라 홈페이지에서 아무리 찾아봐도 읍,면은 고사하고 군단위에도 테슬라 충전소가 안보입니다. 제가 잘 못 찾고있는건가요? 테슬라 충전소의 인프라가 더 좋다는것은 읍,면단위에 있는 모든 dc콤보 충전기가 충전 불가능한 상태라는건데 일개 외국기업만도 못한 국토부와 한전에 환멸이 느껴집니다. 차라리 만들지를 말것이지 몇개 있지도 않은 테슬라 충전소보다 못하다는게 도저히 믿기지가 않아요. 군청, 구청, 시청 등 청사와 대형마트에서 그렇게 많이 보이던 충전기들이 아무런 기능을 하지 못하는 몇백만원짜리 장식이라는 사실을 pd님덕에 알게되었습니다.
리뷰 하시는분이 테슬라와 차이를 설명하시는게 아닌 그냥 테슬람입니다 단점이 아닌거 까지 단점을 말하는게 아쉽습니다 테스라가 자율주행측면 확실히 앞서고 여러가지 좋은점이 많은차인데 다른메이커 전기차가 내연기관과 비슷한 느낌을 가지는게 왜 단점이 되어야 하는지 의문이고 인터페이스 분리형이 단점화. .회생제동 측면도 단점화 기타등등 테슬라와 다른게 무조건 단점이라고 단정지으시네요 추구하는 바가 다른거지 단점이 아닌거인데 아쉽습니다
전기차는 전기차 입니다 내연기관과 기본적인 메커니즘부터 달라요 그렇기 때문에 전기차는 전기차 다워야 한다고 생각합니다 전기차가 내연기관차와 비슷하게 보이려고 노력 하는 건 기존 내연기관오너들에게 호감을 얻고 싶은 거라고 생각합니다 전기차는 내연기관과 완전히 다른 동력원을 쓰는 이동수단 입니다 그렇기에 저의 반응이 이 저러했습니다 댓글 감사합니다 공감되는 부분도 있습니다 건강한 댓글 저에게도 생각의 변화가 있어 좋습니다 정말 감사합니다
17:13 차량 휘청이는거 제대로 리뷰 하신분은 노보스 노사장님과 MK3님 뿐이네요... GT 후륜모델만 그러고, GT라인 4륜구동 차량은 안그런줄 알았는데, 동일하군요... 정말로 큰 도움이 되었습니다.. EV6 타시는 분들은 과속, 급차선변경등...조심 하면서 타시는거로...!!!
Mk3님 가끔 모카에 알고리즘으로 떠서 보는데 차근차근 말씀하시는게 좋아요. 근데 약간 편파적으로 말씀을 하셔서 리뷰에 대결구도를 만들어 놓으신건 조금 아쉽네요.. 저는 현대기아도 테슬라도 다 좋아하고 다 좋은 차를 각자의 방법으로 잘 만들고 있다고 생각하고, 어떤 부분은 한쪽 제조사가 더 나은게 지금으로썬 명확하다고 생각해요. 그런 부분이 있어야 서로 밴치마킹하고 서로 더 좋은 차를 만들겠죠? 하지만 그런 부분들을 말씀하실때 약간 한쪽만 좋아하는 분들 심기를 불편하게 만드실 필요는 없는데 약간 그런 모습이 있으시네요, 사실 김한용 대표님이 비교 리뷰 같은거를 하실때 양쪽 다 공평한 입장에서 말씀하시는걸 진짜 잘하시거든요, 심지어 말씀을 아주 잘하셔서 기분 나쁜 정보도 그 사람에게 그렇게 들리지 않게 만드는 매력도 있으시잖아요~ mk3님 본인의 개성이 있는 채널도 좋지만 대표님에 그런 모습도 조금 밴치마킹 하시면 더 큰 채널로 성장하실수 있을거 같아요. Mk3님 채널도 기본적으로 말은 차분하고 조곤조곤 잘 하시는 편이셔서 볼때 목소리랑 자막에 조화가 보기 편하거든요~! 응원하겠습니다!
제대로 비교해주셔서 잘 봤습니다. 시행착오 다 겪고 고생한(계속 고생중인) 테슬라랑 후발주자로 뛰어든 현대. 따라가는 후발주자 이기에 좋은건 좋다 이건 안좋다 제대로 말을 해줘야 피드백을 받고 더 빨리 발전하리라 봅니다. 다른 리뷰들 보면 한국은 무작정 현대를 감싸는 분들이 많아서(마케팅인건지…) 우물안 개구리 같아서 위험해보이기도 합니다. 앞으로 전기차 시대에는 중국 조차도 방대한 데이터로 위협해 올텐데 국산차도 계속 노력하면서 비등한 위치에 도달하길 바래봅니다.
집차 회사차로 모델Y 아이오닉5 두대 다 운용중인데.. 모델Y와 가격차이는 논외로하더라도 제조사마다 추구하는 지향점이 다르고 장단이 있는데, 그저 테슬라가 무조건 더 우월하다는 생각을 바닥에 깔고 얘기하시니 얼굴이 화끈화끈합니다..;; 충전도 슈퍼차저와 연결지어서 불편하다고 말씀하시는데 그럼 지금 당연히 차데모 어댑터도 안쓰시고 저포함 테슬라 오너들이 목이 빠져라 기다리는 CCS1 (dc콤보) 어댑터 나와도 구매안하고 E-pit 포함 공용충전소 안가고 무조건 슈퍼차저만 이용하실꺼죠??ㅎㅎ
가격을 논하면 현 회사의 EV6 GTline 풀옵션 은 모델 Y 롱 레인지와 최종 구매가가 500만 원 미만으로 차이 납니다.. (EV6 풀옵션이 테슬라와 대등한 옵션치 입니다.) 더 세세하게 전기차로서의 장단점(주행거리 모터파워 등등)을 비교하기 시작하면 기아가 테슬라보다는 부족합니다 그리고 무조건 더 테슬라가 우월하다고 한적도 없습니다 분명 EV6가 좋은 점은 더 "좋다", "부럽다"라고 했어요 충전이 불편한 건 사실이죠 불편한 걸 불편하다고 했지 그걸 쓰냐 안 쓰냐는 무슨 논리인지 모르겠네요 그리고 최근에 E-pit 도 경험하고 왔습니다 충전 속도가 빠르지만 아직 편의성은 안 좋더라고요 추후 어뎁터가 나오는 시점에는 슈퍼차저가 타사 전기차에 개방을 할 때가 온다는 것인데 그럼 이핏도 테슬라 오너들이 사용할 수 있겠죠 전기차 오너로써 좋은 인프라를 많이 누릴 수 있으면 좋은 거고 그때는 저의 의견이 바뀔지도 모르죠 그때까지 봐주시거나 아니면 다른 좋아하는 유튜버 영상을 보시면 될 것 같습니다
영상을 자세히 안 보시고 자신의 견해로 짜집기하여 글을 다신 것 같네요. 자동 차선 변경 후에도 깜빡이가 꺼지지 않고 계속 켜져 있는 게 어이가 없다는 겁니다. 자동차선 변경 기능 실행 후 안전에 이유로 옆 차선에 못 가겠다고 차량이 판단하였으면 깜빡이를 끄고 기존 차선 주행을 유지해 주는 것이 맞는다고 봅니다. 후행차량들은 깜빡이를 보고 반응하고 있을 상황인데 깜빡이가 함께 연동이 안되는 기술이라면 더 위험하지 않을까요? 그리고 핸들은 놓아도 될까는 테스트였지 바로 경고가 뜨는 것을 보고 저 또한 핸들은 잡았습니다. 그 외에는 영상 내에서도 핸들은 안 잡으면 안 된다고 계속 잡고 있습니다 무엇보다도 테슬라 보다 좋은 점은 좋다고 했습니다 국산차라고 무시한 게 아니죠 그리고 이지메라고 확대해석하지 마세요 차를 타고 차에 대해 이야기하는 거지 사람에 대해 이야기한 것이 아니잖아요 저의 개인 채널이고 공신력이 있는 사람도 아닙니다 객관적인 상황을 놓고 이야기했을 뿐 의미를 담아 해석하시는 것이 더 마녀사냥 같네요.
@@MK3PD 10:43 운전대에 관해 직접 말씀하신 걸 쏙 빼놓고 말씀하시네요? “핸들에 손대고 있을거면 이 기능(차선자동변경)이 왜 필요하냐”고 까놓으시고선~ 그 부분을 지적 한 겁니다. 그리고 차선변경 건,,, 방향지시등이 계속 켜져있다고 웃으며 조롱하는데 그건 단순세팅의 차이로 밖에 보이질 않아요. 깜빡이 켰다가 다시 수동으로 끄는게 무슨 큰 하자인양 말하는게 더 웃기지 않나요? 방식에 따라 한쪽방식이 더 편리할 수도 있겠지만 다른 직관적인 방식이 문제인 건 아니죠. 물론, 테슬라 방식이 더 편한것 같다~라고 말하고 끝났으면 충분히 이해가는 사안인데, 무슨 현기차가 썩차인양 비아냥거리는게 중립박고 시청하는 입장에서도 이건 아니다싶어 댓글 남겼습니다. 아직도 뭐가 문젠지 모르겠고 변명하고 싶으시면 그냥 제 댓글 무시하셔도 되겠습니다.
@@tonykim4069 ㅋㅋㅋㅋㅋ 흥미로운 분이시네요 단순히 세팅을 말한 것인데 무엇이 조롱거리가 되나요? 그냥 저는 “테슬라가 훨씬 좋다”로 이야기하고 싶네요 영상에서처럼 현기차가 썩 차?라고는 말한 적은 없지만 왜 썩 차가 떠오르시는지도 흥미롭네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 굳이 댓글을 위해 조회 수 1을 올려주셨을 텐데 감사합니다 제 채널 안 보셔도 돼요 제가 말하는 정보 안 얻어 가시면 되죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 저의 자동차 생활 채널이고 개인 채널입니다 ㅋㅋㅋ 제가 만드는 세상이고 제가 꼭 전해주고 싶은 정보 전달해드리고 싶어요 "잘한 건 잘했다" "부러운 건 부러운 거다" "이건 왜 이러지?" "아닌 건 아니다" 저의 정보를 좋아하시는 분들도 있겠죠 전 개인이고 아무에게도 구속받지 않으니깐
충전인프라는 슈차가 압도적으로 적고 dc콤보 사용이 불가하니 집밥 없으면 매우 불편합니다. 아답터 나온다는 얘기가 작년부터였는데 결국 내년 얘기해서 유저들 불만이 넘쳐납니다. 쉽게 얘기해서 테슬은 전기충전소가 100개라면 충전포트가 맞지않아 10프로만 사용이 가능하단 얘깁니다. 신설되는 충전기는 거의 dc콤보라 테슬의 차데모방식은는 구식충전기에 딸려있어 찾기도 힘들고 관리가 안 되어 있어 너무 불편합니다. 테슬의 유일한 장점은 오토파일럿,꾸준한 업뎃 그거 제외하면 내장,옵션,승차감 그냥 ev6에는 비빌 수준이 아니라는거죠. 국내에서 앞으론 전용플렛폼의 현기 전기차들이 압도적으로 팔릴겁니다.
PD님 말로는 DC콤보는 관리가 안되고 있어서 테슬라 충전소 인프라가 '압도적으로' 훌륭하다고 했습니다. 테슬라 공홈에서 검색해보니 읍, 면은 고사하고 군단위에도 충전소가 없더군요. 그런데도 테슬라가 '압도적으로' 훌륭하다는것은 청사나 대형마트에 흔히 보이는 모든 DC콤보 충전기가 사용 불가능한 상태라는거죠. 아직 전기차를 타진 않고있지만 PD님 말로는 테슬라가 '압도적으로' 훌륭하다고 했으니 그렇게 많은 국내 DC콤보 충전기의 상태가 테슬라보다 '압도적으로' 안좋다는거겠죠?
황당하네요. 저 충전 시스템은 정말 문제가 많습니다. 저는 테슬라 구입 후 8개월간 수차로만 충전을 했는데 여행갈 때 동선을 짜야하는거 외에 나머지 충전에 대해서는 불편이 아니라 행복감이 들고 지금도 충전하러 가려면 좀 신납니다. 카페가는 느낌? 쇼핑몰에 있는 슈차는 좀 느리게 충전되는 것도 필요할 것 같아요. 0에서 완충까지 5시간 되는 정도? 0에서 충전을 하는 사람 거의 없고, 밥먹고 쇼핑할 2~3시간 이상은 되게해야할 합니다.
비추가 많아서 끝까지 봤는데. (저는 모델Y 유저입니다.) 모델Y 를 타던사람으로 영상을 봤을때는 두대의 차량을 비교할때 테슬라기준으로 잘 이해되는거 같은데. EV6 사야하나? 테슬라 사야하나? 하는분이 보시면 한쪽으로 치우쳤다고 느껴질수 있을것 같기도 하네요. 제 생각에는 해당영상은 모델Y 유저 에서 EV6 가 궁금하거나 넘어갈생각이 있는 분들이 보면 도움이 될거 같네요. 저는 EV6 에 대한 궁금증이 많이 해소되었습니다.^ㅁ^
@@MK3PD 제가 한번 쫙 뽑아봤습니다 일단 ev6 gt라인풀옵션 기준으로 말씀드릴게요 모델 3랑 비교해드리겠습니다 ev6 장점 1번 v2L전기를 사용함으로써 전기제품을 사용할수있습니다 2번 통풍시트가있습니다 모델3는 없어요 3번 승차감이 테슬라보다 더좋습니다 4번 자동주차기능에 또 리모콘누르면 앞으로 그대로 나옵니다 현대 가 요즘밀고있는기술이죠 5번 회전반경이 좋아요 좁은길 급커브 아주좋습니다 6번 디자인 외부 내부 모델3보다 훨씬 이쁘다고 100프로 자신함니다 7번 회생제동 시스템1단게부터 3단게까지 무지잘되있습니다 이것도 테슬라보다 좋아요 최대치로 맞춰놓으면 원패달로 브레이크 없이 주행이 가능함니다 좋은점이죠 8번 전기차 실내 배기음 3가지소리남니다 테슬라는 그런거 없습니다 9번 실내 엔비언트 라이트 있습니다 실내 엄청이쁨니다 특히 밤에요 10번 메르디안 오디오시스템으로 음질엄청나게 좋아요 이것도 테슬라보다 더좋습니다 11번 급속충전시스템으로 테슬라보다 더빠름니다 테슬라 모델3 장점은 하체가 튼튼하고 속도도 더빠름니다 브레이크 잘들어요 오토파일럿으로 자율운전 좋습니다
많은 분들이 여러 의견을 남겨주셨네요. 감사합니다.
제 자신이 전문 리뷰어도 아닌데 전문 리뷰어처럼 봐주셔서 감사합니다.
전 테슬라 오너이고 큰돈을 써서 테슬라를 만족하며 타고 있습니다. 테슬람이라고 하셔도 상관없습니다. 좋은 차는 분명하니깐.
영상 내에 분명히 ev6 가 좋은 점은 좋다고 했습니다. 하지만 부족한 점도 확실히 말하였죠.
저의 의견이고 정답은 아닙니다.
분명 현대기아도 대단합니다. 다만 전기차 분야에서 내연기관을 만들던 회사라는 게 극명하게 보이죠.
뭐라고 하시든 제 의견은 정확하게 전달해드린 거에 후회는 없습니다. 실제 차를 구매하는 분들에게 도움이 될 거라 생각합니다.
기존 자동차 브랜드 어떠한 곳도 (전기차 분야에서) 테슬라를 따라가려면 멀었습니다.
다른 브랜드들도 열심히 따라와서 모두가 좋은 친환경차를 탔으면 좋겠네요.
그리고 ev6 차선 변경 깜박이는 살짝만 올려서 작동하면 알아서 꺼지네요. 이 부분은 제가 몰랐던 부분이라 내용 추가합니다. 작동방식이 두 가지여서 혼돈을 주는 건 아쉽네요.
그럼 이만
3시리즈 오너가 아반떼를 3시리즈 기준으로 까는 느낌
살살 약올리네 ㅋㅋㅋ
땅떨어진 충전기 딱지도 않고 인성 참?
테슬람 ? ㅋ 지기준 ㅆ.ㄱ. ㅈ 말투
전재산 들여 모델y 사서 아주 모시고 사나?
딴차는 하등해 보이지?
나도 19년 테슬라 사고 주식도 00억대 가지고
있고 테슬람 소리 듣지만 최소 인간이라면 인격과 존중 배려 좀 배우시길
굿입니다.
외관 리뷰는 8기통마티즈님
ua-cam.com/video/V--QTuX9AQs/v-deo.html
V2L 사용기는 지니어스데이님
ua-cam.com/video/5NFC0TuQuO4/v-deo.html
서라운드 뷰 왜곡은 주변의 주차라인과 바닥상황을 정확하게 보여주기 위한 것입니다. 주차장 가셔서 서라운드뷰 켜보면 아실 겁니다. 주차라인이 정확하게 보입니다. 이 왜곡현상은 현대기아만이 아니라 아우디등 모든 차종 공통입니다.
현대 기아 아우디 서라운드 모두 국내기업이 제공합니다
최근 본 사람 중에 극강의 테슬람인데????
테슬라보다 기술력 한참 아래인건 팩트인데 이게 테슬람인가 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
말같지도 않은 소리 그럼 테슬람
아니라면 무조건 다른 전기차 치켜세워야함?
Ev6 리뷰 해달랬더니 지 테슬라 얘기만 주구장창 하고있네ㅋ 차리뷰는 이제 그냥 안하는게 나을듯
2천이나 비싼 테슬라 기준점을 두니 취약하단 느낌보단 깔보고 비웃는 느낌..
한국에선..한국은..기아는..;;;;
걍 보는 내내 불쾌
불편하면 자세를 고쳐앉자
진심 + 실력 + 매순간 변화하는 각고의 노력만이 이 세상을 뚫고 자신을 드러나게 합니다.
좋은 유튜버가 되어주세요.
딱히 틀린말은 없지만, 약간 비아냥 거리면서 까는것 같아서 , 살짝 불편합니다...
테슬라 전기차에 비할바는 못 되지만 다른 메이커에 비해서는 가격대비 상당히 잘 만들어진것은 맞는거 같네요.
음...이건 시승기라기 보단 생트집 & 자랑영상인거 같은데...
예전 초딩들이 우리 아빠 차 외제차인데 너넨 그런건거 없지 라고 하면서 깔보는듯한 느낌
그리고 이 시승기를 이분 방식대로 리뷰하자면
한상기보단 전문성과 차분함이 떨어지고 아...한상기 리뷰는 이렇지 않은데...
장진택보단 유머나 디자인 전문성도 떨어지고 아...장진택 리뷰는 이렇지 않은데...
김한용보다 딕션이나 진행이 영 떨어지고 아...김한용 리뷰는 이렇지 않은데...
이런 식의 시승기임
이건 시승기라기보다 까기위한 까기라고 밖에 할 수 없음
그리고 과속 카메라가 쓸데없다는 얘기는 좀....... 흐음............ .. . .. .
여기서 그만 하겠음
우와 전문 리뷰어와 동일선상에서 비교해주시다니 영광입니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
말꼬는거좆되네ㅋㅋ
테슬람
바닥에 떨어진 충전기 이물질은 닦지도 않고 그대로 충전잭에 물리는거 보면..
아무리 회사차더라도;;;;;;;
이런 솔직한 리뷰 좋아.....
대형 유튜버들은 기업 눈치 보면서 순화하거나 좋게 포장해서 리뷰하는데
그냥 필터없이 단점 지적해주시네요 ㅋㅋㅋㅋ 이런 리뷰가 좋아요 소비자들은
Ev6는 멋진외관에 비해 고속안정성이 조금 불안한가보내요 그래도 무수한옵션이나 엠비언트같은경우엔
역시 기아 현대 자동차는 우리나라 국민들의 니즈파악이 정확한듯합니다.
몇일전 모와이퍼포 계약했는데 디씨콤보랑 과속카메라는 꼭생겼으면하네요ㅠㅠ
나중에 모와이 퍼포 주차팁좀올려주세여~~회전반경이 넓으니 좀어렵다고하더라구요ㅎㅎ 특히 21인치휠이라..
출고부터 차박등 영상 아주재밋게보고있습니다~~~ㅎㅎ화이팅!
주행부분은 모르겠어요. 근데 몇몇부분에서 차량의 다른점을 ‘테슬라가 정답이고 ev6는 틀렸어!’ 라고 생각하시는게 보이네요. 고집이 너무 쌔셔서 주변사람들 피곤할것 같아요…
리뷰가 중립적이지 못해 아쉽네요 ㅠㅠ
모델y가 저도 거의 모든 부분이 우세하다고 생각합니다만
2열 승차감이 경차포함 모델y만큼 안좋은차도 없습니다.
자녀태우고 소유해본 실오너분들이 더 잘아실거에요..
오토와이퍼 성능이나 오파중 와이퍼작동 같은 부분차이는 언급이 없으시네요 ㅎㅎㅎ
이런 시점의 리뷰는 일부포인트만 짚어 반대내용으로 똑같이 제작할수도 있습니다
차간 거리 4단계로 조절 가능합니다.
아이폰쓰는 사람이 갤럭시 욜라까는 느낌.나름의 정서가 있을건데..아쉬운 리뷰
좋은 의견 감사합니다
잘봤습니다 테슬람씨
차선변경시 핸들잡아야하는건
국가별 인증이 달라서 그렇다고
몇년전에 끝난 논쟁거리인데
사전 지식이 부족해보이네요
턴시그널 조작법도 모르시고
음..저는 보는동안 편파적이라는 생각이 하나도 들지 않았는데 이 영상이 불편하다는 사람들은 ev6 차주시거나 좋게 생각해서 사려고 하는 사람이지 않을까 싶네요.
전기차라는 같은 카테고리에서의 비교 특히나 자기가 타는 차량과 비교는 당연하지 않나 싶습니다.
리뷰가 개인적인 생각이 들어가지 않고 객관적으로 어느 한편에 치우치지 않는게 중요하다고 생각하신다면 그냥 제품설명서나 스펙시트 읽으셔야 되는 부분이라 생각됩니다.
좋은 부분, 부러운 부분, 나쁜 부분, 불편한 부분 다 말했는데 그게 테슬라라 비교했다고 한쪽으로 치우쳐지게 리뷰했다 라는건 오히려 테슬라가 좋은 차라는 반증 아닌가 싶네요.
힘내셔서 자기소신을 지키시길 바라 봅니다.
감사합니다ㅎㅎㅎ
기아차는 HDA 1 쓰는 오너가 HDA2로 소프트업데이트가 되나요?.. 아니면 앞으로 현, 기차들이 그럴 계획을 가지고 있나요?
hda는 판매할 때 사양으로 폐차까지 갑니다
지금 나오는 현대기아차는 hda2를 탑재하여 나오고 있고 소프트웨어 업데이트 계획은 없습니다
@@MK3PD 이건 아니지 아직도 정신 못차린듯
g80 애프터마켓서 2로 업글가능한데....쎈써만 몇개 박으면 되서
@@권수일-s1i 오 애프터마켓업글이 되는건 저도 처음 알았네요! 가격은 비싼가요?
@@권수일-s1i 하드 업글?... 소프업글이 아니군요
90년대 미국 3달 다녀와서
말끝마다 미국미국 히는 느낌
테슬라이프 1주일째로 다시 영상을 보니 이전보다 더 잘 이해가 가네요. 수차에서 단 두번 충전했는데도.. 어쨌든 테코에서 DC콤보도 (자주 품절이지만) 출시되었고 앞으로 수퍼차져도 전국 구석구석 더 많이 생긴다면 너무 편리할 듯 합니다.
ㅎㅎㅎ 테슬라가 무서운 기업이죠... 슈차가 전국적으로 많아지면 좋겠어요
첨엔 노예님 캐리커쳐?보고 하나도 안닮은것 같았는데
이제 보니 똑같...ㅋㅋㅋ
카라반 유저는 배터리와 태양광에 천만원 발라도 에어컨 2일 쓸텐데 문제는 피시테일 문제는 어마어마하게 커지죠. V2l기능 넣으니 하루 10프로 정도 빠지던데 저는 이거때문에 아내 벤츠 팔았어요 ㅎ
테슬라 유저 입장으로 잘봤어요.
단언 하는듯한 일부 표현이 수정되었다면 좋았을거예요. 잘 봤습니다
진심어린 댓글 감사합니다.
더욱 성숙해지도록 노력해 보겠습니다 ㅎㅎㅎㅎ
테슬람으로서 V2L 부러울땐 차박가서 전기장판 쓸때...인것 같은데(밥솥이랑 전자렌지까지 쓰는 사람도 있을까 싶긴 함)
생각해보면 전기차는 캠핑모드 있어서 그럴 필요가 없네..???
캠핑장에서 전기밥솥과 전자렌지를 쓰면 캠핑감성이 사라지고 그 무거운걸 실고 가는 것도 일이긴 하죠 ㅋㅋㅋ
v2l 이 유용할때는 업자들이 조명이나 드릴같은 것 쓸때 좋긴한데 업자들이라면 발전기나 파워뱅크를 쓰기때문에 v2l은 실제 사용 빈도가 적긴합니다
테슬라는 fta법규 때문에 5만대 이하판매는 국내 법규를 따르지 않기 때문에, 차로변경 관련된 편의사항은 모두 국내 및 유럽법규위반 입니다. 손을 떼고 차로변경 차로유지 해도 된다는 것은 매우 위험한 발상이며, 테슬라가 기능이 좋은 건 맞지만, 유튜브 채널에서 기자출신이라고 말하신 분이 손을 떼고 기능이 동작하지 않는 것을 비하하는 것은 매우 위험한 발언이라고 생각합니다. 어린 분들이나 안전운행을 위해서라도, lv2의 운전자보조 기능에 있어서는 절대 핸들을 잡고 있어야 한다는 걸 알아주셨으면 좋겠습니다.
안녕하세요 댓글 감사합니다 일단 저는 기자출신도 아니고 기자라고 말한적이 없습니다. 이 채널은 개인 채널이고 저의 자동차 생활을 올리는 공간입니다.
테슬라는 FTA 법규로 5만대 이하 판매는 국내 법류를 따르지 않는 것이 아니라 FTA 규정으로 미국내 생산차량을 합법적으로 수입해 오는 것 입니다.
미국에서 미국 법규에 맞게 만들어진 차량은 한국에 수입하여도(5만대이하) 문제가 없다고 상호 협약이 되어있는 것이죠
손을 떼고 기능이 동작하지 않는 것을 비하하진 안았습니다 깜박이가 자동으로 안꺼지는 것에 대해 어이가 없었을 뿐이죠 영상 내에서도 핸들은 계속 잡거나 터치하고 있습니다
하 이오지랍은 뭐지?
영상 감사합니다. 혹시 18인치로 인치다운하는 것에 대해 어떻게 생각하시나요?
일상주행에 연비향상에 도움이 될까하여 어쭈어 봅니다. 항상 좋은 영상 감사합니다.
휠인치다운과 함께 타이어도 에코타이어 사용하면 효과는 있을것 같아요
하지만 연비에 제일 중요한건 운전습관이에요
브래이크를 최소화.하는게 연비에 가장 좋아요 ㅋㅋㅋ
21:58 인간극장 보는것 같았어요
하... 정말... 충전하다가... 지쳤어요
당연히 현재 갖고 있는 차량은 모든 기능을 잘 알고 있지만 새로운 타 차량은 기능을 다 모르고 평가하니 비교하는게 어불성설이지.. 가격차도 생각해야지
슈퍼차저서비스가 어떤걸 말하는건가요? 충전기를 공짜로 설치해주는건가요? dc콤보보다 인프라가 좋다고 하는데 어떤 차이가 있는지 자세히 알려주세요.
슈퍼차저는 테슬라가 설치한 충전소입니다
쉽게 설명하면 현대기아는 현대차가 E-pit이라는 충전소를 설치해 운영하듯이 테슬라는 슈퍼차저라는 충전소를 설치하여 운영 중입니다
이 슈퍼차저가 충전 환경이 너무 좋습니다(위치, 결재방식, 자동차 연동성)
자세히 이야기하려면 너무 길어지는데...
테슬라는 내비에서 정밀하게 안내받고 충전소가 서 아무 생각 없이 꽂기만 하면 되는데 타사들은 찾아가는 것도 힘들고 가서 충전하려고 하면 단계가 많습니다....
그 외에 테슬라는 차 구매하면 기본적으로 모바일 충전기(220v에 사용하는 완속 충전기)를 줍니다
집에서 충전하려고 하면 다른 완속 충전기를 설치해야 합니다(어느 브랜드나 공통된 사안)
@@MK3PD 테슬라도 집에서 5-7w급 충전을 하려면 충전기를 내돈주고 설치해야하나요? 그리고 테슬라 홈페이지에서 충전소를 검색해보니 몇개 안나오던데 검색이 안되는건가요, 실제로 그것밖에 없는건가요? 아무리 봐도 dc콤보 충전기보다 적어보여서요.
@@0Ooc 네 집밥은 설치하려면 비용을 내야합니다
테슬라 충전소는 홈피에 있는게 전부입니다
dc콤보 충전소는 환경부에서 주관해서 많긴 많은데 관리가 잘 안되고 있습니다
@@MK3PD 테슬라 홈페이지에서 아무리 찾아봐도 읍,면은 고사하고 군단위에도 테슬라 충전소가 안보입니다. 제가 잘 못 찾고있는건가요? 테슬라 충전소의 인프라가 더 좋다는것은 읍,면단위에 있는 모든 dc콤보 충전기가 충전 불가능한 상태라는건데 일개 외국기업만도 못한 국토부와 한전에 환멸이 느껴집니다. 차라리 만들지를 말것이지 몇개 있지도 않은 테슬라 충전소보다 못하다는게 도저히 믿기지가 않아요. 군청, 구청, 시청 등 청사와 대형마트에서 그렇게 많이 보이던 충전기들이 아무런 기능을 하지 못하는 몇백만원짜리 장식이라는 사실을 pd님덕에 알게되었습니다.
리뷰 하시는분이 테슬라와 차이를 설명하시는게 아닌 그냥 테슬람입니다 단점이 아닌거 까지 단점을 말하는게 아쉽습니다 테스라가 자율주행측면 확실히 앞서고 여러가지 좋은점이 많은차인데 다른메이커 전기차가 내연기관과 비슷한 느낌을 가지는게 왜 단점이 되어야 하는지 의문이고 인터페이스 분리형이 단점화. .회생제동 측면도 단점화 기타등등 테슬라와 다른게 무조건 단점이라고 단정지으시네요 추구하는 바가 다른거지 단점이 아닌거인데 아쉽습니다
전기차는 전기차 입니다 내연기관과 기본적인 메커니즘부터 달라요 그렇기 때문에 전기차는 전기차 다워야 한다고 생각합니다
전기차가 내연기관차와 비슷하게 보이려고 노력 하는 건 기존 내연기관오너들에게 호감을 얻고 싶은 거라고 생각합니다
전기차는 내연기관과 완전히 다른 동력원을 쓰는 이동수단 입니다 그렇기에 저의 반응이 이 저러했습니다
댓글 감사합니다 공감되는 부분도 있습니다 건강한 댓글 저에게도 생각의 변화가 있어 좋습니다
정말 감사합니다
21:35 앞 사람이 돈만 먹는다고 바닥에 충전기 내려놨을수도(던졌을수도)
그래서 유저들 시민의식만 탓할 수 없어요 모델3 2년오너고 슈차위주로 충전하는데 테슬라 수퍼차저에선 단 한번도 본적없는 풍경입니다
역시 성능은 테슬라가 갑이네요. 최근 ev6 타보고 더 확실하게 차이점을 느꼈습니다. 그냥 가격대비가 우선이라고 생각하시는분들 현기차, 그냥 난 무조건 좋은차 하면 테슬라 생각하시면 맞을듯 합니다.
지금 타고있는 차를 설명 하라니까 계속 테슬라 이야기만 하네요. 자꾸 비교 시승기 뭘 설명 하는지~
테슬라는 제외하고
국산 전기차 중에는 ev6가 젤 좋은듯
요약하면
장점 - 통풍시트, 엠비언트라이트, 회전반경, 주차보조기능, 승차감
와... 일목요연
하나 더빠졌네요 디자인 솔직히 ev6 선택하시는분들 테슬라보다 디자인이 훨씬더 이쁨니다 그것때문에 선택 많이할거같네요
디자인은 개취지 ㅋㅋ 많이 짧은신분 같네요 ㅋㅋ
기아 횬다이=전기차아닌 그냥 내연자동차
테슬라=전기전자
@@bokyoungkim4872 테슬라가 워낙 생긴건 별로긴함 ;;
하체는 튼튼한건 인정요
17:13 차량 휘청이는거 제대로 리뷰 하신분은 노보스 노사장님과 MK3님 뿐이네요... GT 후륜모델만 그러고, GT라인 4륜구동 차량은 안그런줄 알았는데, 동일하군요... 정말로 큰 도움이 되었습니다.. EV6 타시는 분들은 과속, 급차선변경등...조심 하면서 타시는거로...!!!
운전해보셔서 아시겠지만, 급변하는 도로상황에서 조심하면서 타기 힘들죠ㅠㅠ 고라니, 자전거, 아이들 등등...
깜빡하고 싫어요를 안눌러서 다시옴.
굿바이
12:32 팩폭이 아주 그냥 묵직하시네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
Mk3님 가끔 모카에 알고리즘으로 떠서 보는데 차근차근 말씀하시는게 좋아요. 근데 약간 편파적으로 말씀을 하셔서 리뷰에 대결구도를 만들어 놓으신건 조금 아쉽네요.. 저는 현대기아도 테슬라도 다 좋아하고 다 좋은 차를 각자의 방법으로 잘 만들고 있다고 생각하고, 어떤 부분은 한쪽 제조사가 더 나은게 지금으로썬 명확하다고 생각해요. 그런 부분이 있어야 서로 밴치마킹하고 서로 더 좋은 차를 만들겠죠? 하지만 그런 부분들을 말씀하실때 약간 한쪽만 좋아하는 분들 심기를 불편하게 만드실 필요는 없는데 약간 그런 모습이 있으시네요, 사실 김한용 대표님이 비교 리뷰 같은거를 하실때 양쪽 다 공평한 입장에서 말씀하시는걸 진짜 잘하시거든요, 심지어 말씀을 아주 잘하셔서 기분 나쁜 정보도 그 사람에게 그렇게 들리지 않게 만드는 매력도 있으시잖아요~ mk3님 본인의 개성이 있는 채널도 좋지만 대표님에 그런 모습도 조금 밴치마킹 하시면 더 큰 채널로 성장하실수 있을거 같아요. Mk3님 채널도 기본적으로 말은 차분하고 조곤조곤 잘 하시는 편이셔서 볼때 목소리랑 자막에 조화가 보기 편하거든요~! 응원하겠습니다!
차가 아무리 좋다해도 계기판이 없어서 도저히 차같지가 않음
제대로 비교해주셔서 잘 봤습니다. 시행착오 다 겪고 고생한(계속 고생중인) 테슬라랑 후발주자로 뛰어든 현대. 따라가는 후발주자 이기에 좋은건 좋다 이건 안좋다 제대로 말을 해줘야 피드백을 받고 더 빨리 발전하리라 봅니다. 다른 리뷰들 보면 한국은 무작정 현대를 감싸는 분들이 많아서(마케팅인건지…) 우물안 개구리 같아서 위험해보이기도 합니다. 앞으로 전기차 시대에는 중국 조차도 방대한 데이터로 위협해 올텐데 국산차도 계속 노력하면서 비등한 위치에 도달하길 바래봅니다.
좋은 리뷰 감사합니다. 모델 Y 2 열 승차감이 어떤지 궁금합니다. 초딩과 어린이집 다니는 아이 둘을 태우고 괜찮을까요 ?
2열 승차감은 좋다고는 못할 것 같아요
하지만 유리천장 보는 맛에 단거리로 다니는건 매우 좋아 하더라구요
노면이 좋으면 중거리까진 잘 타고 다닐것 같아요 장거리는 좀 비추입니다 ㅋㅋ
노면이 안좋은 곳에서 좌우로 흔들리면 목이 좌우로 많이 움직여요ㅠㅠ
애가 무슨잘못을 그리 크게 했는지 모르겠지만.... 테슬라 뒷자리에 사람 태우는거 아닙니다.
@@sdj6689 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저는 5살 꼬마를 뒷자리에 탑승시킵니다.
간간히 부모님이나 부인이 탈때가 있는데 크게 나쁘지는 않다고 합니다.
시승한번해보세요 ㅋ
초3 여아가 뒤에 탑니다.
주행중에도 스포티파이 틀고 가사보면서 노래방 마이크로 노래부르고 신나게 놉니다.
운진자 입장에서는 불편해 보이는데 뒷자리 타던 사람들은 비슷합니다.
회장님 사장님이 뒷자리 타기엔 부족할 것 같네요.
2천만원 만큼의 차이인가요? 궁금하네요
음... 3천만큼의 차이 같습니다(참고로 저는 마블팬)
집차 회사차로 모델Y 아이오닉5 두대 다 운용중인데.. 모델Y와 가격차이는 논외로하더라도 제조사마다 추구하는 지향점이 다르고 장단이 있는데, 그저 테슬라가 무조건 더 우월하다는 생각을 바닥에 깔고 얘기하시니 얼굴이 화끈화끈합니다..;;
충전도 슈퍼차저와 연결지어서 불편하다고 말씀하시는데 그럼 지금 당연히 차데모 어댑터도 안쓰시고 저포함 테슬라 오너들이 목이 빠져라 기다리는 CCS1 (dc콤보) 어댑터 나와도 구매안하고 E-pit 포함 공용충전소 안가고 무조건 슈퍼차저만 이용하실꺼죠??ㅎㅎ
가격을 논하면 현 회사의 EV6 GTline 풀옵션 은 모델 Y 롱 레인지와 최종 구매가가 500만 원 미만으로 차이 납니다.. (EV6 풀옵션이 테슬라와 대등한 옵션치 입니다.)
더 세세하게 전기차로서의 장단점(주행거리 모터파워 등등)을 비교하기 시작하면 기아가 테슬라보다는 부족합니다
그리고 무조건 더 테슬라가 우월하다고 한적도 없습니다 분명 EV6가 좋은 점은 더 "좋다", "부럽다"라고 했어요
충전이 불편한 건 사실이죠 불편한 걸 불편하다고 했지 그걸 쓰냐 안 쓰냐는 무슨 논리인지 모르겠네요
그리고 최근에 E-pit 도 경험하고 왔습니다 충전 속도가 빠르지만 아직 편의성은 안 좋더라고요
추후 어뎁터가 나오는 시점에는 슈퍼차저가 타사 전기차에 개방을 할 때가 온다는 것인데 그럼 이핏도 테슬라 오너들이 사용할 수 있겠죠
전기차 오너로써 좋은 인프라를 많이 누릴 수 있으면 좋은 거고 그때는 저의 의견이 바뀔지도 모르죠
그때까지 봐주시거나 아니면 다른 좋아하는 유튜버 영상을 보시면 될 것 같습니다
MK3님 시승기가 제가 느꼈던거와 거의 똑같네요
진짜99프로 똑같아요~~~
저도 모델y 스탠다드 운용중에 EV6 출고 받았는데
바로 다음날 EV6 방출 결정했습니다.
아~~~~이게 참 EV6장점이 많으에도~~
결정은 테슬라로 가게되네요
장점이 많음에도 테슬라로 가게되는 이유가 무엇인지 궁금합니다
저도 궁금해요 지금 모델3 롱레인지랑 ev6 gt line 너무너무 고민이네요...어차피 바로 출고는 못하지만 ㅜㅜ
@@김강산-r2i 하체쪽은 테슬라가 분명더 짱짱하고 더빠릅니다
ev6 gt라인은 장점은 통풍시트 엔비언트라이트 그리고 승차감 실내디자인이랑 외관디자인 이 훨씬더이쁨 회전반경 주차보조기능 입니다
서킷가실거면 테슬라 타시고요 나머지 장점원하시면 ev6가시면됨니다
과속카메라나 과속단속경찰은 일본이 더 많습니다..
깜빡이 완전 넣지 않고 3~4회 점멸로만 켜시면 자동으로 꺼짐
맞습니다 그런 방법도 있어요 ㅋㅋㅋ
@@MK3PD 일시 점멸이 아니고 차로완전 변경후에 자동으로 꺼집니다. 테슬라처럼 자동으로 꺼져요
@@kkrpp8816 3~4회 점멸만 하고 꺼지는것이 아니라 다 변경된후 꺼지는것 인가요? 테스트 해봐야겠네요
@@MK3PD 네 변경 완료 후 자동으로 꺼집니다.
모3 fsd 운용하고 있습니다
주차 자리 좁은 곳 에서 pp 기능 진짜 편해요
차는 확실히 마감이나 편의장비가 좋은데 내연기관차 틀 안에서 벗어나질 못했네요
테슬라 두 수 위 ♥️
ㅋㅋ 테슬라 탄다고 국산차 쌉 무시하는가 보소… 오파건 머건 운전하는 사람이면 기본적으로 핸들에서 손을 떼지 않는게 상식이고, 세계적으로 완전자율보단 안전강화를 위한 운전자감시를 중요시하고 있는걸 아는지 모르는지. 손떼고 운전하다 골로 가니까 NHTSA도 나서서 조사하는거 아님? 11:38 옆자리 앉은 것들도 “어이 없네”리며 동조하는게 초딩들 이지메 하는것 마냥 뇌 비운상태로 쪼개는게 토나올 것 같다. 좀 생각좀 하고 말하자..
영상을 자세히 안 보시고 자신의 견해로 짜집기하여 글을 다신 것 같네요.
자동 차선 변경 후에도 깜빡이가 꺼지지 않고 계속 켜져 있는 게 어이가 없다는 겁니다. 자동차선 변경 기능 실행 후 안전에 이유로 옆 차선에 못 가겠다고 차량이 판단하였으면 깜빡이를 끄고 기존 차선 주행을 유지해 주는 것이 맞는다고 봅니다. 후행차량들은 깜빡이를 보고 반응하고 있을 상황인데 깜빡이가 함께 연동이 안되는 기술이라면 더 위험하지 않을까요?
그리고 핸들은 놓아도 될까는 테스트였지 바로 경고가 뜨는 것을 보고 저 또한 핸들은 잡았습니다. 그 외에는 영상 내에서도 핸들은 안 잡으면 안 된다고 계속 잡고 있습니다
무엇보다도 테슬라 보다 좋은 점은 좋다고 했습니다 국산차라고 무시한 게 아니죠
그리고 이지메라고 확대해석하지 마세요 차를 타고 차에 대해 이야기하는 거지 사람에 대해 이야기한 것이 아니잖아요
저의 개인 채널이고 공신력이 있는 사람도 아닙니다 객관적인 상황을 놓고 이야기했을 뿐 의미를 담아 해석하시는 것이 더 마녀사냥 같네요.
@@MK3PD 10:43 운전대에 관해 직접 말씀하신 걸 쏙 빼놓고 말씀하시네요? “핸들에 손대고 있을거면 이 기능(차선자동변경)이 왜 필요하냐”고 까놓으시고선~ 그 부분을 지적 한 겁니다. 그리고 차선변경 건,,, 방향지시등이 계속 켜져있다고 웃으며 조롱하는데 그건 단순세팅의 차이로 밖에 보이질 않아요. 깜빡이 켰다가 다시 수동으로 끄는게 무슨 큰 하자인양 말하는게 더 웃기지 않나요? 방식에 따라 한쪽방식이 더 편리할 수도 있겠지만 다른 직관적인 방식이 문제인 건 아니죠. 물론, 테슬라 방식이 더 편한것 같다~라고 말하고 끝났으면 충분히 이해가는 사안인데, 무슨 현기차가 썩차인양 비아냥거리는게 중립박고 시청하는 입장에서도 이건 아니다싶어 댓글 남겼습니다. 아직도 뭐가 문젠지 모르겠고 변명하고 싶으시면 그냥 제 댓글 무시하셔도 되겠습니다.
@@tonykim4069 ㅎㅎ 아니 그럼 핸들에서 잠시도 손을 못떼면 이기능이 무슨 소용인가? 그리고 레인 채인지 다됐음 자동으로 깜박이 꺼지게 하는게 어렵나?
@@tonykim4069 ㅋㅋㅋㅋㅋ 흥미로운 분이시네요
단순히 세팅을 말한 것인데 무엇이 조롱거리가 되나요?
그냥 저는 “테슬라가 훨씬 좋다”로 이야기하고 싶네요 영상에서처럼
현기차가 썩 차?라고는 말한 적은 없지만 왜 썩 차가 떠오르시는지도 흥미롭네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
굳이 댓글을 위해 조회 수 1을 올려주셨을 텐데 감사합니다
제 채널 안 보셔도 돼요 제가 말하는 정보 안 얻어 가시면 되죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저의 자동차 생활 채널이고 개인 채널입니다 ㅋㅋㅋ 제가 만드는 세상이고 제가 꼭 전해주고 싶은 정보 전달해드리고 싶어요
"잘한 건 잘했다" "부러운 건 부러운 거다" "이건 왜 이러지?" "아닌 건 아니다" 저의 정보를 좋아하시는 분들도 있겠죠
전 개인이고 아무에게도 구속받지 않으니깐
엄청 꼬였구나…당신같은 사람들 보면 현기를 이쁘게 봐주고 싶다가도 그냥 쌉무시하고 싶어짐. 현기타면서 자격지심 있나봄? 현기가 후발주자라 전기차로써는 이것저것 딸리는건 사실이고 깔껀 까면서 불편하다 이런건 빨리빨리 고쳐서 따라잡자가 맞는거지. 쫌 생각 좀 하고 댓글달자.
전교1등이 반1등 성적 리뷰하는 느낌이군요.
틀린말은 없지만 기준점을 너무 높게 두고 평가하니 절하당하는 느낌이 있는것도 사실.
ㅋㅋㅋ 너무 정확하게 말씀하셔서 찔립니다...
해외어학연수 다녀오고나서 한국말 하는 친구들 미개인 취급하는 슴살같은 말투?
충전인프라는 슈차가 압도적으로 적고 dc콤보 사용이 불가하니 집밥 없으면 매우 불편합니다.
아답터 나온다는 얘기가 작년부터였는데 결국 내년 얘기해서 유저들 불만이 넘쳐납니다.
쉽게 얘기해서 테슬은 전기충전소가 100개라면 충전포트가 맞지않아 10프로만 사용이 가능하단 얘깁니다.
신설되는 충전기는 거의 dc콤보라 테슬의 차데모방식은는 구식충전기에 딸려있어 찾기도 힘들고 관리가 안 되어 있어 너무 불편합니다.
테슬의 유일한 장점은 오토파일럿,꾸준한 업뎃 그거 제외하면 내장,옵션,승차감 그냥 ev6에는 비빌 수준이 아니라는거죠.
국내에서 앞으론 전용플렛폼의 현기 전기차들이 압도적으로 팔릴겁니다.
PD님 말로는 DC콤보는 관리가 안되고 있어서 테슬라 충전소 인프라가 '압도적으로' 훌륭하다고 했습니다. 테슬라 공홈에서 검색해보니 읍, 면은 고사하고 군단위에도 충전소가 없더군요. 그런데도 테슬라가 '압도적으로' 훌륭하다는것은 청사나 대형마트에 흔히 보이는 모든 DC콤보 충전기가 사용 불가능한 상태라는거죠. 아직 전기차를 타진 않고있지만 PD님 말로는 테슬라가 '압도적으로' 훌륭하다고 했으니 그렇게 많은 국내 DC콤보 충전기의 상태가 테슬라보다 '압도적으로' 안좋다는거겠죠?
황당하네요.
저 충전 시스템은 정말 문제가 많습니다.
저는 테슬라 구입 후 8개월간 수차로만 충전을 했는데 여행갈 때 동선을 짜야하는거 외에 나머지 충전에 대해서는 불편이 아니라 행복감이 들고 지금도 충전하러 가려면 좀 신납니다. 카페가는 느낌?
쇼핑몰에 있는 슈차는 좀 느리게 충전되는 것도 필요할 것 같아요. 0에서 완충까지 5시간 되는 정도? 0에서 충전을 하는 사람 거의 없고, 밥먹고 쇼핑할 2~3시간 이상은 되게해야할 합니다.
썬그라스 어울릴꺼 같아요. 햇빛에 눈 찡그릴때 문득 떠올랐음. 영상 잘봤습니다.
ㅋㅋㅋ 다음에는 너무 눈부시면 착용해 볼게요
테슬라가 고속안정성은 안좋다고 그러던데 요즈음은 좀 나아졌나요
모델3와 모델y 나온 이후로는 그러말을 못들어 본것 같습니다 고속안정성 진짜 좋아서 어디가서 까일수가 없습니다ㅠㅠ 대신 승차감이 딱딱하다는 의견들이 많으시죠...
@@MK3PD 다들 고속안정성이 독삼사에 비해 안좋다고 하던데 ㅜㅜ 기준의 차이인것 같네요 코너돌때 무섭다고
비추가 많아서 끝까지 봤는데.
(저는 모델Y 유저입니다.)
모델Y 를 타던사람으로 영상을 봤을때는 두대의 차량을 비교할때 테슬라기준으로 잘 이해되는거 같은데.
EV6 사야하나? 테슬라 사야하나? 하는분이 보시면 한쪽으로 치우쳤다고 느껴질수 있을것 같기도 하네요.
제 생각에는 해당영상은 모델Y 유저 에서 EV6 가 궁금하거나 넘어갈생각이 있는 분들이 보면 도움이 될거 같네요.
저는 EV6 에 대한 궁금증이 많이 해소되었습니다.^ㅁ^
좋은 의견 감사합니다 ^^
한국 테슬라는 DC콤보 아닌가보네요? 유럽, 호주 그리고 제가 거주중인 뉴질랜드는 DC콤보 인데 ㅠㅠ 확실히 편하더라구요 충전 할수있는 곳이 많아서
한국은 초기에는 유럽형충전구를 쓰다가 미국과 같은 테슬라 전용 규격으로 바꼈습니다
2천이나 비싼 테슬라 기준점을 두니 취약하단 느낌보단 깔보고 비웃는 느낌..
한국에선..한국은..기아는..;;;;
걍 보는 내내 불쾌
모카구독취소 22
우짜다 보게 됐는데...아 괜히 봤네요. 글구 딴분들도 적었지만 과속카메라 운운하는 얘기는 왜 하시는지..쓰잘데기 없이..
하이패스 아니라도 반값 할인해준다면
전기차도 아니면서 통행료 반값혜택받으려고 전기차라 속이는 사람들이 많을걸요 ㅎㅎ
그치만 번호판 보면 바로 친환경차인지 구별이 됩니당 ㅎㅎ
하... 난 이 영상을 보지 말았어야했다..후...
재밌게 보고있었는데 차 리뷰 올린다는 사람이 쓸모없는 과속 카메라가 많다는 철없는 소리를하시네요
7개월전에는 어떨지 몰라도 요즘은 테슬라 가성비가 너무 안나오던데
가끔 봤는데. 현기차 안빠시는거 보고. 구독.
FSD 사세요 ㅋㅋ
좋은 리뷰영상 잘 보고 가용~~~ 우왕~~~
I LOVE TESLA
아.. 모카 직원이구나...
모카 구독취소.
그냥 돈 모아서 모델Y로 한방에 가는게 좋은거 같아요
조회수 안나오는 이유가 있네....뭘 비교해야할지를 모르네
뭘 비교해야 하나요? 조회수 좀 늘리고 싶어요! ㅋㅋㅋ
뭔 소리인지..
테슬라랑 ev6 아주 정확히 비교하고 계시네요~~
지방에 반경 60킬로 이내에 슈차가 한개도 없음 ~~~~ 좋고 말고를 따져볼수도 없음
국내 충전소 ㅈ방에 있어도 재대로 작동안함 ㅋㅋ
집밥이 그래서 중요함
테슬라 슈퍼차저는 고장난걸 한번도 본적 없음 ㅋㅋ
공도에서 제로백이 5초 이하가 무슨 의미지?
5ㅡ6초대만해도 시내주행시 칼치기하면 욕먹을 정도임
전기차는
안정성.(차선유지.긴급제동.및 센서몇개정도 지금 기술로는 충분함
반자율 주행은 도로도 바뀌지 않으면
절반의 자율주행임
주행거리.
충전속도
이정도가 현시대 충분함
gt라인 4륜이 4.9초임니다 생각보다 무지빠름
우선 디자인부터 억지스런게 애써 튀어보려 했지만 역시 기존차에 모터만 얹은차
전기차 잘 나가니 만들고 보자는 근시안이 언제까지 통할지 안타깝네요
졸리징징되시네..
투덜투덜투덜투덜투덜 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 투덜로 시작해서 투덜로 끝나는 영상.
17:35 하이패스 차로가 아니면 차량 번호를 식별할 방법이 없어서죠
전기차인데 테슬라랑 비교하는건 당연하죠
돈따져봐야지요
선배님 너무 잘생기셨어요!
모델y 차자체는 좋긴한데 ...
생긴게.. 액티언 같음 ..
ㅋㅋㅋㅋㅋ 엑티언 닮았죠 ㅋㅋ전 엑티언 디자인은 미래를 내다봤다고 생각합니다
아...pd 님 누구 닮았나...생각했는데, ㅠㅠ 양동근이었어. ㅠㅠ
어디갔어 내 딴띠 타라랴라 탄띠
모카 진짜 좋은 회사네요 회사차로 개인 유튭 리뷰 할 수도 있고. 한테타님은 유튭 한다고 감사 받아서 그만 두시다고 합니다.
저도 언제 그만둘지 모릅니다ㅠㅠ 아직 채널이 작아서....괜찮은........
@@MK3PD 모델Y 모카에서 리뷰하지 않았나요? 설마 샘샘인데 잘으겠어요
어떻게 보는 내내 불쾌할수가있지. 이것도 하나의 재능이다 참 ㅉㅉ
맞는말만 함
테슬라를 너무사랑하시나봐요..
ev6얼마전 출고한 오너로서 뭐 단점이 어느차나 있지만 테슬라에 너무 빠져있는 느낌? ... 충던짹 바닥에 흙묻고 덩그러니있는거 그대로 끼우는거 충격 그자체네요... 앞사람이 저딴식으로 던졌음 털고 끼우고.. 참.. 계속 영상보려해도 불편하네요...객관적시각으로 이회사던 저회사던 바라보시길 .. 단점은 그렇게 불평하며 평하는게 아닙니다.. 불만이 많으신분같네요.. 테슬러가 아니니깐 다 전기차는 테슬러아래차.. 참..
깡통테슬라하고는 많이다르죠
테슬라는 화면하나만 달랑있어서 겁나 불편함
너무 편한데요?
호스트의 댓글 수준..
테슬라 실내가 별로긴함 ;; 차주들은 화면 올터치 편할지몰라도 처음타는분들이나 어른들은 많이 불편한건 사실임
@@김일성현 처음에는 어려울수 있죠. 사실입니다
@@MK3PD 제가 한번 쫙 뽑아봤습니다 일단 ev6 gt라인풀옵션 기준으로 말씀드릴게요 모델 3랑 비교해드리겠습니다
ev6 장점 1번 v2L전기를 사용함으로써 전기제품을 사용할수있습니다
2번 통풍시트가있습니다 모델3는 없어요
3번 승차감이 테슬라보다 더좋습니다
4번 자동주차기능에 또 리모콘누르면 앞으로 그대로 나옵니다 현대 가 요즘밀고있는기술이죠
5번 회전반경이 좋아요 좁은길 급커브 아주좋습니다
6번 디자인 외부 내부 모델3보다 훨씬 이쁘다고 100프로 자신함니다
7번 회생제동 시스템1단게부터 3단게까지 무지잘되있습니다 이것도 테슬라보다 좋아요 최대치로 맞춰놓으면 원패달로 브레이크 없이 주행이 가능함니다 좋은점이죠
8번 전기차 실내 배기음 3가지소리남니다 테슬라는 그런거 없습니다
9번 실내 엔비언트 라이트 있습니다 실내 엄청이쁨니다 특히 밤에요
10번 메르디안 오디오시스템으로 음질엄청나게 좋아요 이것도 테슬라보다 더좋습니다
11번 급속충전시스템으로 테슬라보다 더빠름니다
테슬라 모델3 장점은 하체가 튼튼하고 속도도 더빠름니다 브레이크 잘들어요 오토파일럿으로 자율운전 좋습니다
빨간맛모카ㅋ 하뇽이형은 리뷰에서 까지를 못하니
윽 뎃글 달고나니 사람말 끝까지들어봐야됨 죄송합니다
시청해 주셔서 감사합니다
모델3 타다가 ev6 넘어갑니다. 현기 이핏 초고속 충전 테슬라 못따라가유
v3보다 엄청 빠른가 보네요? 이핏은 옆에 차 있으면 최고 속도 못낸다던데
테슬람
ev6 타는 사람은 테슬라가 불편해요
이영상의 하이라이트 17:11 아 제발 좀 님아ㅋㅋㅋㅋㅋ
앗...아앗...
충전의 화남 ㅋㅋㅋ
정말...
슈퍼차저 없는 지역에 살아서 전혀 못 누림 ㅡㅡㅋ 모든 사람들이 추천해주는게 맨날 슈퍼차저 슈퍼차저 그러는데 개뿔
오토파일럿이랑 반자율이랑 넘사인데 당연한걸 까네요. 한심한 리뷰
오파도 기본 옵션인데 기아 반자율이랑 같은 기능인데 당연 비교대상이지. 태슬라가 그냥 넘사벽 기술이라 비교 자체가 민망한 수준
어차피 지금 자율주행 불법입니다.
운전기능보조만 가능한거죠.
안익숙한거랑 불편한거를 구별도 못하는 한심한 리뷰 ㅋㅋ
극딜 ㅋㅋㅋㅋ
쟤 한국안사는듯 애플에 암튼그래보임 테슬라가 당연히 위라는건인정 테슬라주주임ㅋ
웅~ 소리 심해서 ㅠㅠ
0:20 그러면 뒤에 m5를....ㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋ 눈썰미가 좋으시네요