Probamos el Lexus NX 300h Renovarse o morir
Вставка
- Опубліковано 18 тра 2021
- #LexusNX #300h #197cv #Premium #BusinessClass
No somos ni los primeros ni los últimos en probar el Lexus NX, pero os lo hemos traido al canal dado que, como está llegando al final de su vida últil antes de ser renovado, creemos que el Lexus NX 300h de 197cv es una buena opción de compra.
El Lexus NX está un pasito por encima de su primo, el Toyota Rav4, en cuanto a calidades, insonorización y diseño. ¿Estará a la altura respecto a sus competidores?
Lexus NX Premium - Precio 48.900 euros - Nuestra unidad sube a los 50.150 euros.
• Cristales traseros tintados
• Parrilla delantera "Kyushu" en negro
• Portón trasero eléctrico
• Llantas de aleación F SPORT Bi-tono de 45,7 cm (18") (225/60 R18)
• Asientos delanteros calefactados
• Sistema Smart Entry
• Tapicería de cuero Tahara
• Sensores de aparcamiento (delanteros y traseros) con Intelligent Clearance Sonar (ICS)
• Compatibilidad Apple CarPlay™ y Android Auto™
Extras
• Pintura Gris Oscuro - 1250 euros.
Te dejamos por aquí la prueba escrita: - Авто та транспорт
Gracias por explicarte tan bien, lo haces genial... Sigue así... Un saludo
Muchas gracias, Alex. Hacemos lo que podemos para aproximaos lo máximo posible lo que sentimos con las pruebas.
Y yo pregunto:¿Qué malo tiene un lector de cd? no creo que estorbe ni esté de más por si a alguien le gusta poner sus cd, que hay quien tiene muchos.
Que nadie usa ya un lector de cd,tienes todo en Spotify o Apple music o plataformas similares,y te lo digo porque yo era los que usaban cds.y si tienes carplay auto ya ni te digo.Saludos
He visto en un montón de análisis de toyotas híbridos que tienen levas en el volante que,todos os equivocáis en lo mismo: las levas no son para cambiar de marchas,es un cambio cvt que no tiene relaciones "simuladas" como sí hacen honda o Subaru con sus cvts.... Básicamente sirven para ajustar el nivel de retención del motor y así controlar la carga de batería y hacer que el coche no se "embale" en el descenso de un puerto de montaña o hacer que recupere más energía,no para cambiar de marchas.
Un saludo
Técnicamente llevas razón ya que un cvt no tiene marchas, pero es que hasta la propia lexus lo "vende" como "marchas".
Saludos
Me parece muy bien pero nadie hace referencia a las parrillas delanteras,ya no son parachoques como antes,ahora una parrilla de esa te la rompen aparcando en cualquier momento,si,bonito queda pero práctico?esa parrilla vale una pasta y la gente aparca a oído así que te va a durar un telediario.
Tengon el RC 300h y uso a diario el cd.
Pues lo del CD va por gustos...
Soy más de CarPlay+Spotify, así que me sobra la "disquetera". De hecho creo que en el mío no he usado nunca un CD.
Eso es! Al final todo va en gustos. Hoy en día el CD efectivamente es un rara avis en los coches nuevos
Con cariño: echo de menos al chaval que hacía la mayoría de los vídeos de este canal..
Hola, si te refieres a Sergio, el lunes lo tienes de vuelta con la prueba de un mamotreto 🤣
Saludos!!!
Me puedes decir el color cual es? si es el gris oscuro o gris titanio?
es el gris oscuro
Un fallo. No tiene el mismo motor y potencia del nuevo Rav4 sino el de la anterior generación. El Rav4 a partir del 2019 (XA50) monta un motor 2.5 l y 218 CV (4x2) o 222 CV(4x4). El Lexus sigue con su bloque de 2.5 l y 198 CV. Habría que corregirlo. Un saludo
Cierto, ahí llevas razón. De hecho en la prueba escrita si que hace referencia al rav4 anterior. Seguramente Javi en su cabeza estaba pensando en el Rav4 de la anterior generación y se le quedaron las palabras por el camino.
Gracias por el aporte. Lo hemos incluido en la descripción para evitar confusiones.
Saludos!!
@@CARandGAS no hay de qué. Probad si podéis el nuevo Subaru Outback GLP. Gracias
Tiene buena pinta. Tenemos en el horno el forester hybrid que saldrá en breve también
@@CARandGAS preferiría el nuevo Outback, pero estaremos atentos. Muchas gracias