Comparativo: Honda ZR-V x Volkswagen Taos - Parte 2
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- Опубліковано 6 сер 2024
- Comparamos o recém lançado Honda ZR-V Touring com o já conhecido Volkswagen Taos Highline. Confira nessa segunda parte as questões dinâmicas como aceleração, desempenho, consumo de combustível, assistências a condução, como é dirigir cada modelo, preços, seguro, e considerações finais.
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00:00 - Introdução
00:41 - ZR-V Painel
03:10 - Teste Urbano ZR-V
05:09 - Manobra fim de rua ZR-V
06:24 - Taos Painel
08:24 - Teste Urbano Taos
10:30 - Manobra fim de rua Taos
11:44 - Retomada de Velocidade ZR-V
12:17 - 0 a 100km/h Sport ZR-V
12:52 - 0 a 100km/h Normal ZR-V
13:17 - Retomada de Velocidade Taos
13:47 - 0 a 100km/h Sport Taos
14:20 - 0 a 100km/h Normal Taos
14:50 - ADAS ZR-V
16:09 - Front Assist ZR-V
16:42 - Permanência de Faixa ZR-V
17:26 - ACC ZR-V
18:45 - Centralizador de Faixa ZR-V
19:48 - Ponto Cego ZR-V
20:44 - ADAS Taos
22:12 - Front Assist Taos
22:44 - Permanência de Faixa Taos
23:18 - ACC Taos
24:01 - Centralizador de Faixa Taos
24:35 - Alerta Ponto Cego Taos
24:56 - Teste Iluminação ZR-V
25:21 - Teste Iluminação Taos
26:11 - Consumo
27:28 - Seguro
28:09 - Revisões
29:02 - Preço Oficial
29:35 - Conclusão Iluminação
30:09 - Conclusão ACC
31:31 - Conclusão Consumo
31:54 - Conclusão Multimídia
32:50 - Conclusão Direção
33:56 - Conclusão Conexão
34:39 - Encerramento - Авто та транспорт
Vitória com larga vantagem para o Taos... em outros canais isso seria mais enfatizado, mas aqui é sempre mais democrático e o perdedor nunca sai muito esculhachado. Como sempre ótimo review👍
Notei o mesmo que você no ACC do Taos x honda.
Comprei um HR-V e me frustrei muito com as respostas do ACC. Freia brusco e demora pra começar a acelerar.
No taos, fiz test drive e achei tops as reações, inclusive tem como colocar no modo individual , apenas o acc em modo sport, ele retoma super rapido.
Estava ansioso pela segunda parte, mas antes, like 👍pra não esquecer 😂
O comparativo que eu queria ver, essa segunda parte pra mim é só pra confirmar que o TAOS é mais interessante que o zrv
Tive um Taos , parece ser bom , mas não presta , fiquei um ano e meio e vendi , não presta .
@@luciofighera2824qual motivo?
Eita! Voce quis dizer que falta mais qualidade?
Honda daqui 5 anos valendo 150 mil
Vw taos daqui 5 anos 70 mil.
Honda e Toyota sempre valerá mais..
@@claytonliradecarvalho1946 the plastic
Parabéns ComprecarTV pela qualidade das avaliações!
Nós que agradecemos!
Os dois vídeos simplesmente prefeitos, totalmente profissional.
Muito obrigado 😊
Ótima avaliação.
Comprei o Taos logo em 2021, dirigibilidade sensacional te passa segurança ao dirigir que para quem tem filhos é um diferencial, só sinto falta de um pouco mais de potência por isso vou optar por um carro com motor mais esperto, lógico isso para o meu uso, cidade e deslocamento para cidades próximas, sítio próximo a minha cidade ao qual eu frequento. Estou analisando o mercado e as opções disponíveis, meu plano de troca é para um híbrido e um carro com melhor acabamento interno, item que a VW não entrega, é plástico vagabundo em tudo, por isso a concorrência é necessária.
Excelente video! E posso dizer, por experiencia própria, que o my Honda Connect faz muita diferença no dia a dia. Em estacionamentos não cobertos, praia, ... Eu sempre ligo o ar condicionado pelo celular antes de sair, espero um tempo e já entro no carro climatizado. Só Honda, Ford e alguns Hyundai e Fiat/Jeep tem esse recurso, se não me engano. Parabéns pelo excelente video!
Pela apresentação achei mais interessante o Taos.
Garantia de fábrica de cada um. Honda 5 anos e VW 3 anos. Confere?
3 anos da Honda para o ZR-V.
@@Recenape , confundi a Honda com os 5 anos da Toyota.
Boa Noite. Valeu pelo video.
Eu que agradeço
No teste de 0 a 100 é bom desativar o controle de tração e estabilidade, aperta e segura por 10s os carros que desativam por botão.
O seu conteúdo é muito bom seu Jorge,muito bem explicado,parabéns continue assim .So que eu não compraria nenhum desses dois,pra começar o Honda zrv um carro pelado,capado,motor fraco beberrão e barulhento,já esse taos me pediram 230 mil,carro feito todo de plástico,acho que a caoa chery agradece,eu pegaria um tiggo 7 pro max drive 1.6 T
Jorge, não tem como fazer um comparativo entre o ZR-V e o HR-V Touring? Sim, são de categorias diferentes, mas o modelo menor oferece coisas que o maior não apresenta, tipo tampa do porta-malas automático, saída de ar-condicionado para o banco traseiro, etc. Isso sem falar na motorização turbo do carro menor. Na minha opinião, seria bem interessante.
a única coisa que faltou no taos pra ficar completo é o travel assist, parece que dá pra ativar via vcds
Comprei um Taos higline rodas aro 19 em janeiro só 180 mil muito sastifeito
Ótimos vídeos (1-2) Jorge ! O zrv está mais pra perua dos anos 80 do que pra cross over. Taos não consegue substituir a Tiguan 1, mas é muito melhor em tudo comparado com a "belina" da honda.
Muito melhor em tudo não. Na verdade, na correria do dia a dia o acabamento/conforto e bem estar interno da cabine do automóvel valem muito, e nisso a Z-RV é bem superior. O acabamento da TAOS deixa a desejar para o valor do carro, inferior ao da ZR-V, inclusive os próprios donos de VW admitem que os painéis e portas são de um plástico bem vagabundo. Além do que, a TAOS não tem nada parecido com o sistema my Honda Connect, que é muito interessante e prático pro uso diário (ligar remotamente pra refrigerar o carro, localização, histórico). Tudo tem seus prós e contras.
Desculpe tocar nesse assunto, mas depois de mostrarem inúmeras vezes o interior dos carros da BYD, me acostumei e perceber o quanto os bancos dos carros dela são superiores aos de outras marcas, mesmo os dela sendo de categorias inferiores. Parece que vc está sentando em um trono, aí pega esses carros das "nacionais" que custam 215k e o banco parece de onix 2015.
As revisões do ZRV são caríssimas.
São semelhantes às do Tais, a diferença é que as três primeiras do Taos são grátis
@@jailtonfelipe As revisões de 40k até 60k custam 3.031 no Taos contra 4.125 no ZRV. Só aí já dá quase 25% a mais no custo de revisão para o carro da Honda. Se contar as 3 primeiras, que são gratuitas no Taos, essa diferença mais do que dobra.
e o preco de revenda qual o melhor na hora da troca ?
Taos só faltou preço pra ser perfeito
Acho ele melhor precificado que o ZRV.
Taos está com bônus de 19.000 reais no site da VW.
Assistindo atentamente a todos os detalhes das duas partes do vídeo, me ficou uma pergunta, o que a Honda Brasil tá querendo? Produto mal precificado, totalmente sem noção essa versão no mercado brasileiro
Vcs não acham que 210.000 reais, arredondando, é muita grana pra dar em qualquer um desses? Ou em qq outro carro, mesmo que seja a realidade hoje no Brasil?
Oi Sr Jorge Augusto, não sei se já tem, mas sugiro um Comparativo do TAOS highline e EQUINOX Premier.
Ficou muito bom esse comparativo! Para quem gosta de "apostar corrida" carro turbo é sempre a escolha, para quem não se importa com motor turbo e só tem prazer em dirigir, o ZR-V atende. Vou de ZR-V (possuo um)!
Corajoso em meu jovem.....entender de carro não é seu forte....kkk
"entender de carro não é seu forte" me explique o do "porque" não entendo de carro. @@CARLOSMARTINS-zv5mm
@@RecenapePor quase o mesmo preço você compra um BYD Song Plus, que dá de 10 a 0.
Não é questão de apostar corrida. Faz muita diferença um bom desempenho numa viagem, traz segurança, agilidade, não necessariamente o carro turbo vai ser usado pra brincar de arrancada ou andar em altas velocidades. Além disso, prazer ao dirigir é bem relativo, pra mim o prazer de dirigir um carro turbo supera o prazer de um carro confortável, mas lerdo.
“Apostar corrida” quer dizer ganhar velocidade com um bom conforto acústico (sem gritaria de motor de baixo torque combinado com câmbio CVT)? Se esse for o significado acho que sou piloto e não sabia 😂😂😂😂
O Honda tem algo que acho muito ruim num carro. 0 a 100 km/h. Muito lento. Casa dos 11 segundos, pra mim não dá.
Tenho os dois , características diferentes ,taos dirigibilidade típica alemã , mais firme e esse motor 1.4t é uma jóia da engenharia , Zr-v apesar de origem japonesa apresenta maior conforto , ergonomia e qualidade de acabamento , com relação a multimídia a vw play buga direto , não pareia e as vezes fica verde , já a da Honda é a mesma do civic , cr-v , mais precisa e conecta automático , gosto muito dos dois e super indico a compra , meu taos tenho Há 6meses e nunca me deu problema a não ser a mídia , tive já compass(problema tico é desvalorizado no mercado de usados ) equinox 2.0t uma joia , o mesmo digo da tiguan , abraços e parabéns pelo seu trabalho Jorge .
O ZRV é tão caro para o produto que é que até o Taos Highline parece não ser tão caro assim... Mas enfim, cada um compra o q quer, só não vejo sentido na qtdade de pessoas que alegam a confiabilidade da Honda e Toyota mas trocam de carro a a cada 2, 3 anos! Não faz muito sentido
Verdade...nao da nem tempo de o motor dar defeito e ja tao trocando
Excelente comparativo, mas no final o ZRV vai desvalorizar menos e dar menos dor de cabeça com manutenção.
1.4 TSI é bem tranquilo de manutenção...talvez essa diferença aconteça a partir de 150.000km
Dito isso, opto pelo carro superior aceitando a hipotética maior desvalorização. Pois um carro que vende 10% do líder vai desvalorizar pouco? O motor é compartilhado com quais carros? Peças de acabamento vai ter? No longo prazo vai dar problema com os 30% de etanol?
Eu não entendo por que a Honda trouxe esse ZR V. No mínimo todas as versões dele deveriam ser 1.5T.
A construção dos dois é bem diferente. Tive um Taos , onde que depois desse nunca mais compro carro da Volkswagen
O que aconteceu?
Qual problema você teve? A VW não resolveu?
Porque generalizar é complicado. Tive um Cronos Precision, que deu problema no câmbio (mangueira do líquido de arrefecimento estourou e esquentou o câmbio). Trocaram tudo na garantia, sem custo. Perdi a confiança naquele carro específico, mas achava o Cronos um carro bastante confortável (beberrão, mas confortável).
Por quê?
Por qual motivo? O que decepcionou?
Teve problemas com o Taos?
Acredito que pra quem não quer dor de cabeça, vai de Honda ZRV.😊
Como vai ser a disponibilidade de peças de um carro que vende pouco e não compartilha o motor com o restante da linha? Nesse caso a escolha certa é HRV ou Corolla Cross.
O ZRV é um carro de entrada no exterior que tentaram posicionar com premium. Obviamente não funciona bem a estratégia, dá para ver pelas vendas. Agora pq essas manutenções Honda são tão caras? O HRV é caro assim tb? Pq entre esses 2, eu iria de HRV Touring 😂
Poie é. Poxa, o HR-V Touring, além do motor turbo, tem tem abertura automática da tampa do porta-malas, saída de ar para a parte traseira, e mais algumas coisas que esse ZR-V não oferece.
Não gostei de ambos, mas, se fosse obrigado a escolher, iria de Taos. A HONDA tem deixado seus carros caros de manutenção, baixos em relação ao solo e com uma relação custo x benefício ruim.
Complicado pagar 212 mil num interior de Gol! 😢
ZR-V só se for pra ficar 10 anos com o carro, de resto o Taos vale bem mais a pena
Concordo, mas o problema é que o ZRV já parece um carro de 2016.
Cara eu tenho birra com Vw, porque pra mim ela entrega muito pouco para o tanto que pede, eu iria de Honda se tivesse a grana né
Mas nesse caso vc achou que o Honda entrega mais pelo que custa (215k)? Eu não compro VW mas acho esse ZRV um mico….
Eu não deixo de comprar um Honda para comprar um VW. Para andar de Honda e Toyota tem que estar disposto a pagar mais caro. Mas nas minhas experiências, civic, city, Corolla, e agora ZRV, sempre valeu cada centavo.
Só eu que vi a suspensão do Taos bater na segunda lombada??
Apesar de ter duras críticas aos dois modelos, eu no fim iria de ZR-V. Não são carros que dão prazer de dirigir, pra proposta e categoria deles tudo bem, mas de fato é uma categoria onde buscamos mais segurança, conforto e requinte, e nisso o ZR-V tem imensa vantagem.
Em compensação é manco e ultrapassado. Muito feio
Não andei no ZRV, mas posso dizer que é muito bom dirigir um Taos.
Prefiro a confiabilidade de um Honda....
100 mil pela carroça e 100 mil pela logo da Honda q pra vc é o suprassumo da confiabilidade
Taos gongou o ZR-V, quem diria.
O novo Territory vence os 2 em tudo: design, performance, acabamento interno e preço.
Pena a Ford ter saído do Brasil, pois meu receio é a rede de assistência.
A única “ vantagem” que o Taos tem é o 0 a 100, para por aí.
Taos melhor iluminação melhor suspensão melhor consumo melhor ACC.. melhor multimídia etc