ang dami magagandang punto ng comments , yes W stands for viscosity , naintindihan natin yan , minsan kailangan magpaka technical para mintindiihan yun punto , but in relaity things are different from waht we assumed , tama po wala snow dito as i said tropical country tayo , so ano punto ko ? hindi kailangan ng thinner viscosity grade ( 5W ) TO EASILY CRANK UP OUR ENGINE BECAUSE THAT IS THE MAIN PURPOSE OF HAVING THINNER OIL , TO EASILY REACH ENGINE PARTS . enough na yun 10W which RECOMMEMDED AS MANUFACTURER SAID ON THE MANUAL but sabi ng isang comment is USING OTHER VISCOSITY IS ALSO NOT BAD dahil hindi naman sinabi sa manual na bawal gumamit at hindi rin sinabi na makakasama , AGAIN IF SOMETHINH IS RECOMMENDED THAT IS THE BEST TO USE KAYA HINDI NA KAILANGAN SABIHIN PA NA PWEDE NAMAN KAHIT THINNER OIL ANG GAMITIN JUSMIO MARIMAR . another factor that plays a very important role that affects the viscosity grade is the TEMPERATURE , wag po natin kalimutan na yun visosity grade changes as temp rises to 100 ° to 150 ° ,oil become much thinner habang umiinit ang engine dun na papasok yun second number na 30 40 50 60 , ang 30 grade oil PERFORM AS 5W VISCOSITY IN HIGH TEMP , ano punto ko sa part na to ? GUMAGAMIT KA NG VERY THIN OIL IN HIGH TEMP . SO ANO CAUSE NUN ? EXCESSIVE HEAT ON YOUR CYLINDER KAYA MAS MABILIS ANG PAGKASIRA KUMPARA SA OIL NA HINDI LUMALABNAW ON HIGH TEMP . AGAIN AND AGAIN , you can have your oen opinion but it doesnt mean na MALI ANG PAGKAKA INTINDI KO 😁 i do my research and i have experience on this field , sometimes you people relying on google should go out on the real world 😊
Bobong nagmamagaling tong si Lolo ber. Walang pinagkaiba ang 5w40 sa 10w40 pag reach ng higher temp. Parehong viscosity range nyan pag tapak ng higher temp. Kaya nga parehong 40 after ng w. Loko loko. Yung 5w40 o 10w40. Nagkaiba alng yan sa viscosity sa cold crank startup. Magmamarunong ka nalang engot na mekaniko. Mekanikong kalye na nagmamagaling. 5w40 vs 10w40. Pareho behavior sa operating temp. Sa cold start nagkaiba. Ang 5w30 vs. 5w40 naman baligtad. Pareho ang cold start viscosity pero magkaiba sa operating temp viscosity. Walang basehan sinasabi mo na yung 5w40 mas malabnaw kesa sa 10w40 pag mainit na makina. Parehong 40 grade viscosity nyan pag mainit na operating temp na. Ilan nalang daliri mo?
@@DA-fr1qp okay boss pero di ka nagtataka boss during high temp 5w40 and 10w40 same performance lang sila? Ang pinagkaiba lang ay during start up kung cold weather
@@choy8653 kakaexplain ko lang ng mahaba na pag same number after w. Same lang yan pag mainit na. Pag same naman number before w. Same lang sila sa cold start.
Sir pwede ba mag tanong. Na icheck mo din ba kung puno parin coolant nya? Minsan kasi pag may sira ang radiator humahalo ang coolant sa oil kaya lumalabnaw. At anong brand ginamit nila? Kasi naka kita na ko ng 5w40 na makapal naman sya di tulad sa nasa video
Lods genuine question lang diba numinipis yung langis kapag mas mainit pero bakit mas mataas yung number ng sa hot temp (10w-40) yung 40 kesa sa 10 kung mas mataas ang number mas malapot ang langis?
Lol..hindi mo alam sinasabi mo 5W ka ng 5W cold start lang yan para sa mga malalamig na lugar..para hindi mahirapan sasakyan nila pag winter..ang 5W40 at 10W40 same lang sila sa normal engine operating temperature..nasa brand ng oil lang yan may mga brand ng oil na hnd maganda..sana pinangalanan mo yung oil na ginamit mg motor..
Maiging intindihin ang coding ng langis.. May kinalaman ang tamang lubrication, cooling effect, at viscosity sa ikatatagal ng makina.. Another swak na vlog, Lo!
anong odo ng pinagwa sayo boss? sa 5w-40 warm up lang muna dapat. pangalawang nmax v1 ko na, first nmax v1 55k bago na benta, 2nd nmax v1 ko 69k na odo ngayon. same gamit ko langis since day 1 kixx 5w-40, 3k interval ko wala pang sirang bearing, tensioner lang kumakalas sa dalwang nmax.
Mismo sir.. wag lng pagka start bira agd.. di pa umaakyat langis sa head umarangkada na.. khit ano pa langis lagay mo dyan kung gnun ang habit mo sa pagmomotor di tlga tatagal.. pero still mas ok yung gumamit ng as recommended sa manual.
tama painitin muna.. sa unang motor ko na carb type 5w-40 kixx na gamit ko and wala naman aberya. basta alaga sa change oil 1k-1.5k odo. ngayun sa aerox kixx pdn gamit ko pero mag shift na to motul power LE. and ang high temp viscosity naman pag nainit na is 40 na.
Mali kasi pagkakaintindi ni Lolober sa Langis. Ang 5w or 10w e ang labnaw ng langis pag sobrang lamig(Ex. SNOW). Walang snow sa Pinas kaya walang kaso yang 5W. Kahit pa 0W pa yan walang kaso yan. Mainit dito sa Pinas kaya 30 or 40 recommended sa Manual. Pero mas maganda ang 40. Sakto sa temperatura ng Pinas. Matuto kayo magResearch. Wag ISISI sa 5w or 10w kuno na langis. Uulitin ko walang snow sa Pinas. Hindi bababa ng 5 or 10 ang viscosity ang langis nyo. Mga patawa. 🤣🤣
Unit of measure ng oil viscosity is Centistrokes, and is calculated from the time it takes oil to flow from the starting point to the stopping point using a calibration constant supplied for each tube. Yung 10W-40 na yan, ang 10W stands for oil viscosity kapag malamig ang engine at yung 40 ay viscosity ng oil kapag mainit na ang makina at merong treshold limit yan bago masunog ang oil usually nasa 400 degree celcius. Ang ikinalilito ng karamihan is yang mga numbers na yan, simple lang naman ang sagot, ugaliing magbasa ng users manual, nandun naka indicate ang permitted oil para sa makina mo. Manual transmission engine oil ay maaaring gamitin sa scooter pero yung engine oil na pang scooter di maaaring gamitin sa manual na motor. Sabi ng karamihan ok lang.. Mali. Ang scooter oil ay walang additives na friction modifier tulad ng nasa engine oil na pang manual, ano ba ang friction modifier? Yun yung additive na tumutulong para di dumulas at makapit pa rin ang clutch lining ng motor na manual, bakit? Kasi ang clutch system ng manual na motor ay naka babad sa oil, ito ay wet clutch system di tulad ng scooter naka belt lang at yan ang tinatatawag na dry clutch system. Ngayon kung nagbabalak ka gumamit ng higher viscosity sa motor mo, consider mo yung capacity ng oil pump mo baka sa sobrang lapot di na nya kayang ibato sa buong nilalaman ng engine. Tandaan the higher the viscosity, the higher temp needed mo para maging effective sa lubrication ang engine oil. The perfect viscosity based sa climate natin is 0W-30,40 or 5W, 10W - 30,40 para sa small displacement engine ranging from 50cc to 150cc, yung 20W-40,50 ay para sa mga higher displacement ranging from 150cc and up. Bakit 20W- 40,50 ang pang malaking engine? Syempre mabilis silang uminit at considering yung oil pump nila ay designed sa higher viscosity engine oils. Saan ko nakuha ang info? Sa uncle kong mechanical engineer at head mechanic ng Toyota Dubai for more than 20years.. Dagdag kaalaman nalang din, ugaliing mansliksik at metikoloso sa pagbili bg engine oil, maraming naglilipanang pekeng engine oil, kubg gusto mi tumatagal makina ng motor mo, dun ka bumili sa authorized and certified distrubutor/seller ng engine oils. Mahal? Well kadaladan price speaks for its quality, why settle for less.
from brandnew at low odo 10w40 peru kung magkakaedad na ang motor at mataas na ang odo kailangan magtaas tlga ng viscosity bakit umiingay na kase ang mechanism sa loob ng makina unless lng kung palitan ng brandnew..0mm pagbrand new pa ang mga gap sa gears at bearings kung magkakaedad na asahan mo mag.gagap yan dahil sa friction at iingay ang makina pag 10w40 parin gamitin mong oil.
@@johnmarkacaso3059read mo 'yung manual nasa manual ng motor mo kung ano ang recco na grade ng oil. Don't ask other people kung ano maganda na oil grade. Do a research for safety na rin
10w 40 gamit ko sa aking Barako 2 dati ngayung 3 years na sya pinalitan ko na ng 15w 40 natuwa ako dahil nawala yung lagitik at yung palaging mainit ng makina kahit malapit lang ang tinakbo ko@@jersonabsin8751
Hmm medyo magulo lang. Ang sabi nya sundin ang sabi ng manufacturer. Pero sablay na sa sinabi nyang 3500kms na ang tinakbo pero di pa nagpapalit tapos sabi din 10w40 ang gamitin pero ang ginamit nya 10w60. Nakakalito. Bakit galit sa 5w40. 10w40 at 5w40 ang pinagkaiba lang sa cold start mas malabnaw si 5w kesa kay 10w it means mas madaling maistart pero pag umaandar na parehas at mainit na ang makina same intend lang sila. Inshort hindi mo na kailangan mag 5w40 kjng ang kailangan mo lang dapat ay 10w40. Same lang. Oo uso si 5w40 kasi naglalabas ang mga manufacturer pero take note mga chemical engineer yan kaya baka mas matalino yan kesa sa mekaniko.
Mali kasi pagkakaintindi ni Lolober sa Langis. Ang 5w or 10w e ang labnaw ng langis pag sobrang lamig(Ex. SNOW). Walang snow sa Pinas kaya walang kaso yang 5W. Kahit pa 0W pa yan walang kaso yan. Mainit dito sa Pinas kaya 30 or 40 recommended sa Manual. Pero mas maganda ang 40. Sakto sa temperatura ng Pinas. Matuto kayo magResearch. Wag ISISI sa 5w or 10w kuno na langis. Uulitin ko walang snow sa Pinas. Hindi bababa ng 5 or 10 ang viscosity ang langis nyo. Mga patawa. 🤣🤣
Basically sa motor ko na Yamaha Aerox 155 2019 model ang nakalagay sa owners manual po na viscosity is 10w40 pero walang sinabi kung mineral , semi or fully ang kailangan. Inshort descretion na po ng gagamit kung anong kalseng langis ang ilalagay. Common sense ang alam naman po natin aminin man o hindi fully synthetic ang maganda sa tatlo , maganda in a way sa performance regardless kung paano mo gamitin or kung saan mo ito gagamitin. Yes tama ka po pwede din ang 10w60 which is ang standard nyan is usually MA2. Pwede naman pero hindi mo din naman mamamaximize yung heat resistant na 60 kasi scooter ka lang naman at higit sa lahat hindi naman modified. Vise versa pwede din mag 5w kahit na recommended nya is 10w. Bakit po? Sabi nga nila mas madali magcirculate ang oil kung mas malabnaw , pero dahil nga nasa tropical country naman tayo at specifically nasa manila po ako hindi ko na kailangan mag 5w dahil pag operating na or mainit na ang 5w40 at 10w40 isa intend lang po. Pero ang tanong pwede ba mag 5w , yes pwede bakit hindi. Hindi po ako mekanino kasi kung nagpapakateknikal ang nag vlovlog expect mo din yung teknikal na katanungan at kasagutan. Meron lang din kaming mga oil na tinda sa trabaho ko kaya kailangan alam din natin. Not only to sell , important thing is maeducate din ang bibili.
Dapat ang langis malapot, para dudolas lang ang mga piesa, kung may grasa lang sanang kayang ikalat ng gear oil sa ilalim ng makina? Kasing lapot ng grasa dapat ang mag protect ng mga gear sa mga makina, sinasabi ng mga manufacturer na 5w40 ang gamitin sa makina, kung masira ,e di bumili ka? Di mo naman iningatan pag gamitang motor mo e, ganon lang yan sa mga user lang kung ano ang naibigang gamitin.
Sir Yung Po bang motul 10w40 okay lang lagi Yun gamit ko ee . Nakapag change oil na Ako Ng 4 time ano mas maganda langis . Para sa m3 ko Bago lang Po Kasi
Di yan pede sa 125. Pang higher displacement na yan 60. Malapot na ang 60, mabigat yan. Gasgas abutin ng internals mo sa startup dahil di kagad yan iikot sa loob ng makina mo. Tapos tatakaw pa yan sa gas. Yun 5-10-15-20w ok lang baguhin dahil sa cold starting lang naman yan mahalaga, pag labnaw ng langis, pag mahal ng presyo. Yun 40, yan ang wag mo babaguhin. pag ginawa mo yan 60, malapot na langis, hirap paikutin ng makina. Pag ginawa mo yan 30, malabnaw naman yan kaya di masyado kakapit sa internals kaya pedeng makagasgas at pede din mag overheat makina mo, pero ramdam mo dyan na maluwag ang takbo mo.
agree paps, pero maganda ang mas thin kung maganda basta consistent sya pero kung nag iiba sya since mainit na makina wala din better na mag 40 nalng kesa 30 ang pros ng 30 kasi since thin sya kahit mga sulok sulokan kaya pasukan nyan pero kapag 40 50 at mas lalo na 60 nako patay tayo jan..
Lo pumunta ko dyan nkaraang linggo sarado ka pla . mali ako di ko alam pag linggo sarado. Tanong klng sna kc dala o motor ko dyan non , patingnan ko sna at mag pa engine refresh ako . magkano ang singil mo. honda click 125 v2 . salamat sa reply
Mag cocomment lang po ako sa lubrex, sana all kagaya ng iyo. Naka lubrex rin ako pero ilang buwan mo nakuha yung 3500 na takbo at malinaw parin langis mo?
3:40 paputol mo na kamay mo ngvvlog ka wala ka naman palang alam sa mga langis 50,000kms na aerox ko motul 5w-40 bulacan-nueva ecija vice versa biyahen 4x a week di pa nabuksan makina ng dahil sa langis, eto turuan kita para alam mo snsbi mo, maaari mong gamitin ang 5w-40 kahit saan inirerekomenda ang 10w-40. Sa operating temperature , ang parehong mga langis ay 40wt ay "equivalent". Ang pinakamahalaga ay ang operating temp lagkit (ang ika-2 numero). Ang unang numero (na may "w") ay na aaply lng sa malamig na langis katulad kapag nasa freezing temp ka na bansa. Dada ng dada wala nman pala alam. Paputol mo na kamay mo at dila mo wrong info ka sa mga tao. Misleading content mo bro.🤣🤣
Oo nga sir so pano pala kung 10w40 mineral base vs 5w40 fully synthetic so pipiliin nya pa 10w40 miniral base kc mataas viscosity ng W?. So bakit pa bibinta ang 5w40 dito sa pinas kung nakakasira yan, at ska my mga big company yan & licensed yan sila at dumaan sa quality control. Di nmn mabibinta yan kung nakakasira yan.
Agree ako sa'yo sir. Halatang 'di s'ya nag aral. Wala sa grade ng oil ang mali kasi may manual ang mga motor at kung ano ang recommended grade ng oil ang recco sa ka nila. Nasa quality ng oil 'yon, which means peke mga langis kaya nasisira ang makina. Overhaul malala talaga. 'yung mga ganyan na vlogger na mekaniko, sila pa talaga nag bibigay ng maling aral sa mga walang alam
Mali kasi pagkakaintindi ni Lolober sa Langis. Ang 5w or 10w e ang labnaw ng langis pag sobrang lamig(Ex. SNOW). Walang snow sa Pinas kaya walang kaso yang 5W. Kahit pa 0W pa yan walang kaso yan. Mainit dito sa Pinas kaya 30 or 40 recommended sa Manual. Pero mas maganda ang 40. Sakto sa temperatura ng Pinas. Matuto kayo magResearch. Wag ISISI sa 5w or 10w kuno na langis. Uulitin ko walang snow sa Pinas. Hindi bababa ng 5 or 10 ang viscosity ang langis nyo. Mga patawa. 🤣🤣
Wag po mag conclude kaagad na dahil sa viscosity langis yung dahilan. Marami pwedeng factor gamit po tayo scientific method pag mag solve ng problema. Sinabi ng manufacturer na yun ang recommended pero doesn't mean po na ung ibang viscosity ay hindi advisable. Pag po nasa tropical country most viscosity po is advisable. Low winter value has no significance pag nasa tropical country po tayo. Kaya nga po winter value eh, di naman po bumababa temp naten ng 10°c pababa sa pinas. Ung 5w designed yan para di matulog ung langis pag malamig. Eh di naman malamig sa pinas eh
Mali kasi pagkakaintindi ni Lolober sa Langis. Ang 5w or 10w e ang labnaw ng langis pag sobrang lamig(Ex. SNOW). Walang snow sa Pinas kaya walang kaso yang 5W. Kahit pa 0W pa yan walang kaso yan. Mainit dito sa Pinas kaya 30 or 40 recommended sa Manual. Pero mas maganda ang 40. Sakto sa temperatura ng Pinas. Matuto kayo magResearch. Wag ISISI sa 5w or 10w kuno na langis. Uulitin ko walang snow sa Pinas. Hindi bababa ng 5 or 10 ang viscosity ang langis nyo. Mga patawa. 🤣🤣
Baka sa brand ng langis, or baka di nag change oil daily. Kasi sa case ko 5w40(di ko nlng idisclose anong brand) nag chechange oil ako every 3k sobrang lapot pa din yung oil at pde pa ngang hanggan 3.5k or 4k na odo.
Mali kasi pagkakaintindi ni Lolober sa Langis. Ang 5w or 10w e ang labnaw ng langis pag sobrang lamig(Ex. SNOW). Walang snow sa Pinas kaya walang kaso yang 5W. Kahit pa 0W pa yan walang kaso yan. Mainit dito sa Pinas kaya 30 or 40 recommended sa Manual. Pero mas maganda ang 40. Sakto sa temperatura ng Pinas. Matuto kayo magResearch. Wag ISISI sa 5w or 10w kuno na langis. Uulitin ko walang snow sa Pinas. Hindi bababa ng 5 or 10 ang viscosity ang langis nyo. Mga patawa. 🤣🤣
depende sa langis tlga yan. wlang kinalaman ung pagiging 5w40 kasi same lang ang rating niya sa 10w40 pag mainit na ang makina. ung 5w and 10w is for cold rating lang yan. di lahat ng langis parehas ang pagkakagawa(quality wise). 3years shell advanced ultra 5w40 user here.
Mali kasi pagkakaintindi ni Lolober sa Langis. Ang 5w or 10w e ang labnaw ng langis pag sobrang lamig(Ex. SNOW). Walang snow sa Pinas kaya walang kaso yang 5W. Kahit pa 0W pa yan walang kaso yan. Mainit dito sa Pinas kaya 30 or 40 recommended sa Manual. Pero mas maganda ang 40. Sakto sa temperatura ng Pinas. Matuto kayo magResearch. Wag ISISI sa 5w or 10w kuno na langis. Uulitin ko walang snow sa Pinas. Hindi bababa ng 5 or 10 ang viscosity ang langis nyo. Mga patawa. 🤣🤣
@@janskieeee143 Mali kasi pagkakaintindi ni Lolober sa Langis. Ang 5w or 10w e ang labnaw ng langis pag sobrang lamig(Ex. SNOW). Walang snow sa Pinas kaya walang kaso yang 5W. Kahit pa 0W pa yan walang kaso yan. Mainit dito sa Pinas kaya 30 or 40 recommended sa Manual. Pero mas maganda ang 40. Sakto sa temperatura ng Pinas. Matuto kayo magResearch. Wag ISISI sa 5w or 10w kuno na langis. Uulitin ko walang snow sa Pinas. Hindi bababa ng 5 or 10 ang viscosity ang langis nyo. Mga patawa. 🤣🤣
Sir 1 month pa lang po yung beat ko. Ginagamit ko po is RS8 na 20w-50 okay lang po ba iyon. 20yrs old lang po ako at first time nag ma motor. Salamat po sana masagot ang aking tanong
From 10w40 0km to 45,000km tapos nag switch ako sa 15w40 after 45k km,bakit? Maluluwag na internals ng loob ng makina kaya kailangan mas malapot ng langis,current odo,57k km, no issue,
Baka may tama na talaga internals nyan lolo or tamad mag change oil. Matagal na ako gumagamit 5w40 at wala naging problema motor ko. 9 years na mio sporty ko at wala pa ako napapa galaw sa internals nito. Smooth na smooth pa din takbo.
Nice lo... Lo tanong lang po ung motor ko kasi 29k odo na never pa aq nagpaFI cleaning tapus throttle body cleaning.. Kailangan ko na po baa mag fi at throttle body cleaning kahit normal pa nmn takbo ng m3 wla man ksi aq nararamdaman about sa mga senyales na kailangan na mag pafi cleaning at throttle body cleaning..
Lolober honest opinion po 1year nko d nag change oil. Nka stock lang po sa garahe 2 motor ko Mula pandemic. Ebike lang po gamit ko ngayon. Ok lang po b yon nsa 400km palng po tinakbo. Pinapaandar lang sa garahe... Please reply po para magawan Ng aksyon salamat po
@@LOLOBER thanks po, same specs din nman po Ang super oil kaya lang napanood ko Yung side effect sa vlog nyo Kya mag papalit din ako Ng 10w-40 na fully synthetic. Dati po kc Yung kixx na fully synthetic maganda lang sa una, 2weeks lang po lakas Ang vibration Ng makina,nakikita ko kc sa side mirror halos di Makita Yung kasunod ko sa lakas Ng vibration.
Ibig nyo po bang sabihin ginawa ang 5w-40 na fully synthetic oil para sirain ang mga makina ng motor sa Pilipinas, napakatalino mo pala, at napakatanga naman ng umimbento ng langis na 5w-40 fully synthetic.
MOTUL POWER LE AT KIXX ang mga brand na gumagamit ng 5w-40 na fully synthetic. Pareho ay magandang langis. Parang sinisiraan mo lang ata ung mga brand na yan para iPromote ung langis mo.
FOR HONDA CLICK 125 ONLY Bawal talaga mg lagay ng 5w 40 at 10W 40 hindi recommended ng honda yan .ang recommended nya is 10w30 API SL or higher ..ex. 10W-30 (MB) API SJ ,SM,SN,SN +( RECOMMENDED) walang sinasabi si honda na 10w 40(MB), API SL ,SM,SN.. (NOT RECOMMENDED) MB=STANDARD (ONLY RECOMMENDED) MA=SUBS STANDARD (NOT RECOMMENDED) MA2=OVER STANDARD (NOT RECOMMENDED) Kya kyo dyan wag masyado makinig sa mekaniko ninyo..mas alam nyo pa sa honda...at di basta basta ang mga mekaniko ng HONDA dahil my special mechanic test at qualification sila. Wag kayo MAMARU😂😂
@@anjocabigon6076 alam kong 10w30 recommended ng Honda pero walang masama umakyat sa 10w40 kasi nasa Pilipinas tayo. Mas mainit dito kaya mas protektado ang Engine sa 10w40
Walang problema kahit anong oil gamitin sa motor basta Hindi fake. Kasi sa dami ng gumagamit ng 5w-40 at ito dahilan ng pagkasira ng motor bakit dalawa lang inaayos? Dapat marami.
Ok lanh yan 5w40 10w30 10w40.... kung nangangamba ka sa 5w40 mo na denooil punta ka sa ytchannel ni sermel ask mo sya about sa oil na nilgay mo para sure ka ....
Sakin boss na recomend sa motor ko na langis api sl jaso ma2 petron 4t 20w50 langis ko . Hindi mainit sa makina maganda hatak walang lagitik kada 2000 kms change oil ko
Tagal ko na gamit 5w 40 never ako pinahiya. 4yrs ko na gamit less vibration every 2.5km change oil. Baka abusado may ari nya. 1 year bago mag change oil.
Iba iba tlga opinyon ng mga mekaniko pg dating sa langis pg cold season dto saten my ng rerecomend 5w ang gamitin.. kaka change oil ko lng kahapon yan gamit ko 5w-40(pinklawan edition) 🤣. Pero sayo padn ako lolober change oil ulit 😂. Yan tlga ang sinasabing sumunod sa manual.. hehe.. maraming salamat loloberworks sa makabuluhang vlog nanaman.. mabuhay ka lo 🙏
5W, 10W sa cold start lang yan. Mas ok 5W sa cold start kasi fast mag flow oil Multi grade yan meaning (nagbabago thickness pag mainit). Pag mainit na same thickness 40 both. If Mono grade yan (meaning hindi nag babago viscosity cold and hot) delikado talaga thin oil because it will have less protection sa hot country like ours. 5W, 10W (viscosity if cold engine) 40 (viscosity if hot, normal temperature engine) Compare mo 5W-40 and 10W-40 Cold oil magkaiba talaga, painitin mo to the same normal temperature of the engine check mo viscosity, same yan both 40
correct ahaha ewan bt daming sinasabi nkaka sira 5w tropical country tyo ee mapa 5w o 10w ok lng :D pag hindi ka maalaga sa motor talagang msisira makina. kht anong scooter oil regardless kung mahal o mura basta ugaliin mag palit 1k to 1.5k odo or every month ( kung d nagagamit motor )
Bat yung sa akin Kymco Racing King at Like 200i nasa 50k at 20k na tinakbo using 5W40 LE Motul or Kymco Fully Synthetic Ayus pa naman. Pula pa din ang lang is after 2k km
lo mausok ang motor ku walang gasgas ang block bago din ang valve seal . pwede bang palitan ang piston ring lo? may gap na ang ring. ang sabi nman ng mikaniko hindi pweding ring lang ang papalitan , kasi uusok parin. ano po ang tama kung gawin lo?
3 years na motor ko naka 5w40 ayun napakatahimik ng makina smooth na smooth mas matalino ka pa boss sa mga engineering na gumawa ng langis...hehehe tpos may indorso ka din ng langis...depende yan kung paano mo alagaan gamit mo boss pero salamat pdin sa info mo boss...
Pag ganyan na mas mababa yung winter rating sa specified ng manufacturer dapat painitin muna bago gamitin para kumapal yung viscosity since multi grade naman pero d ko pa din ma advice na gumamit ng mas mababa maganda lang jan mabilis sya makakapag flow sa initial startup dahil mababa yung viscosity nya kaso nga yun nga lang masyado sya manipis para magkaroon ng maayos na filming sa metal parts sa initial startup. pag masyado makapal naman viscosity kesa sa recommended ng manufacturer compromised din ang oilflow Dahil masyado mabigat yung oil d sya agad nakaka akyat sa vital parts magandang example naman dto yung mga sniper150 users na gumagamit ng yamalube na 20w-40 or 20w-50 sa sniper nila na pang 10w40.
@@kalyemovez8399 kaya nga tinawag na multi grade example from 10w -30 ang kapal ng viscosity nya ang meaning ng w sa 1st number "winter" yun yung kapal ng langis pag malamig makina 30 naman pag naabot nya na yung working temperature nya ibig sabihin pag malamig makina mo 10 lang viscosity nya at pag na reach nya na yung tamang temperature nag babago sya sa 30 viscosity. Nagbabago din ang viscosity kaya ka nga nag papalit ng langis tignan mo pag bago ang langis mo ilagay mo sa palad mo parang tubig pa tas kumuha ka ng langis na gamit na mga 2000km na tinakbo ilagay mo sa palad mo mas makapal na sya. D naman imortal ang langis may mga molecules yan na nasisira. Kaya nga nag kaka sludge ang langis kase nakukuha nya yung mga dumi sa makina galing sa intake exhaust combustion chamber ayan yong isa pa sa dahilan kaya nadagdagan yung viscosity ng langis dagdag mo pa yung molecules na nasisira habang tumatagal. Try mo wag mag change oil ng 10000km kung hindi nag babago langis tulad ng claim mo Pag mag chachangeoil kana ilagay mo sa baso na clear pag haluin mo yung bagong langis saka yung lumang langis pag hindi bumaba yung maduming langis at humalo sa bago ibig sabihin di nag babago yung viscosity.
@@erollinaslumalapot yan overtime dahil sa contaminants at evaporation. Pero hindi yan lumalapot pag sa operating temp na. Nagiging less viscous yan. Nasa data sheet na mismo ng oil yung kinematic viscosity @40c and 100c.
Mali kasi pagkakaintindi ni Lolober sa Langis. Ang 5w or 10w e ang labnaw ng langis pag sobrang lamig(Ex. SNOW). Walang snow sa Pinas kaya walang kaso yang 5W. Kahit pa 0W pa yan walang kaso yan. Mainit dito sa Pinas kaya 30 or 40 recommended sa Manual. Pero mas maganda ang 40. Sakto sa temperatura ng Pinas. Matuto kayo magResearch. Wag ISISI sa 5w or 10w kuno na langis. Uulitin ko walang snow sa Pinas. Hindi bababa ng 5 or 10 ang viscosity ang langis nyo. Mga patawa. 🤣🤣
saan ba kita puede kontakin idol may tanong sana ako bago magpagawa bibili na ba ako ng parts o meron sa inyo nabibilihan dyan para sa bearing ng transmissions ng mio sporty ko
regardless po sa langis, lo matanong lang, ang pitsbike ba na standard size block eh nagbabawas pa rin ng langis sa M3 natin? Knowing na ito ay hindi diasil tapos steel bore pa, sana masagot po more videos to come
Nmax user, Nakatesting ako neto ung 5w40 ng motul power le, panget ng performance sakin parang maganit patakbuhin, Rs8 100% synth 10w50 n lagi gamit ko, 6mos user then ngparefresh ako malinis internal parts
Upon start up lang naman yung (5w)5winter nyan e in seconds aabot sya 10 viscosity mag 40 viscosity yan pag uminit sa operating temp nya..panu nya gagasgasin yang mga metal parts na yan dahil sa 5winter sya..
20w-50 ginamit ko sa unang change oil ko sa 600km 150cc air cooled lang, napansin ko mas naging smooth takbo nya saka mas nakakabwelo ng power, saka nawala yung pagiging masyadong maangil ng makina at di ganun kabilis maginit since aircooled lang sya compared sa stock oil na 10w-40
For me sa primary viscosity(with "w" indicator) the lower is better. Why?, kasi kapag malamig pa makina mo or kakastart mo pa lang ng engine mas mabilis na nalulubricate yung parts ng engine or mas mabilis mag circulate yung oil sa cold start. Sa secondary viscosity namn, mas ok mag stick sa manufacturer recommendation or mag jump ka one step higher like if ang reco is 30 then you can use 40 but not 50. May mga engine kasi na maliliit yung clearances kaya kapag gumamit ng mas makapal na oil imbis na mas ma proteksyonan ng oil yung engine mas nadadamage pa kasi sa taas ng oil pressure at mabagal ang flow ng engine oil hindi nya malubricate ng maayos. Kaya ingat ingat din sa pag pili ng oil, hindi porket kargado ang motor kailangan sobrang kapal na engine oil agad.
20w50 for the win. the numbers here are representation of the oil's Viscosity Index (V.I.) or the rate of change in viscosity when exposed to certain temperatures. the higher the number, the higher its resistance from changing its viscosity. hence kahit malamig man o uminit, hindi agad2 naninigas o lumalabnaw ang 20w50 oil compared sa iba
Yan din gamit ko paps sa unang change oil ko 600km, naramdaman ko kagad pinagkaiba nya sa makina ng motor ko compare sa stock 10w-40, mas naging smooth sya at di masyado maangil, kahit matagal ko na syang gamit, naexperience ko kagad ang benefit nya, yung stock nya sobrang init kagad ng makina 150cc na aircooled, mas swak 20w-50 sakin di ako nagmali. 😊
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
ang dami magagandang punto ng comments , yes W stands for viscosity , naintindihan natin yan , minsan kailangan magpaka technical para mintindiihan yun punto , but in relaity things are different from waht we assumed , tama po wala snow dito as i said tropical country tayo , so ano punto ko ? hindi kailangan ng thinner viscosity grade ( 5W ) TO EASILY CRANK UP OUR ENGINE BECAUSE THAT IS THE MAIN PURPOSE OF HAVING THINNER OIL , TO EASILY REACH ENGINE PARTS . enough na yun 10W which RECOMMEMDED AS MANUFACTURER SAID ON THE MANUAL but sabi ng isang comment is USING OTHER VISCOSITY IS ALSO NOT BAD dahil hindi naman sinabi sa manual na bawal gumamit at hindi rin sinabi na makakasama , AGAIN IF SOMETHINH IS RECOMMENDED THAT IS THE BEST TO USE KAYA HINDI NA KAILANGAN SABIHIN PA NA PWEDE NAMAN KAHIT THINNER OIL ANG GAMITIN JUSMIO MARIMAR .
another factor that plays a very important role that affects the viscosity grade is the TEMPERATURE , wag po natin kalimutan na yun visosity grade changes as temp rises to 100 ° to 150 ° ,oil become much thinner habang umiinit ang engine dun na papasok yun second number na 30 40 50 60 , ang 30 grade oil PERFORM AS 5W VISCOSITY IN HIGH TEMP , ano punto ko sa part na to ? GUMAGAMIT KA NG VERY THIN OIL IN HIGH TEMP . SO ANO CAUSE NUN ? EXCESSIVE HEAT ON YOUR CYLINDER KAYA MAS MABILIS ANG PAGKASIRA KUMPARA SA OIL NA HINDI LUMALABNAW ON HIGH TEMP .
AGAIN AND AGAIN , you can have your oen opinion but it doesnt mean na MALI ANG PAGKAKA INTINDI KO 😁 i do my research and i have experience on this field , sometimes you people relying on google should go out on the real world 😊
Bobong nagmamagaling tong si Lolo ber.
Walang pinagkaiba ang 5w40 sa 10w40 pag reach ng higher temp.
Parehong viscosity range nyan pag tapak ng higher temp. Kaya nga parehong 40 after ng w.
Loko loko.
Yung 5w40 o 10w40. Nagkaiba alng yan sa viscosity sa cold crank startup.
Magmamarunong ka nalang engot na mekaniko. Mekanikong kalye na nagmamagaling.
5w40 vs 10w40. Pareho behavior sa operating temp. Sa cold start nagkaiba.
Ang 5w30 vs. 5w40 naman baligtad. Pareho ang cold start viscosity pero magkaiba sa operating temp viscosity.
Walang basehan sinasabi mo na yung 5w40 mas malabnaw kesa sa 10w40 pag mainit na makina. Parehong 40 grade viscosity nyan pag mainit na operating temp na.
Ilan nalang daliri mo?
Hndi naman po cguro ibig sabihin pag thin oil sir pag uminit lalong ninipis ang langis, may mga chemical po na lumalapot pag umiinit 😂😂😂
@@choy8653 ibahin mo ang langis. Yung mantika pag nag luto ka ng hotdog diba mas madali kumalat. Numinipis lahat ng oil ganyan pag pinainit
@@DA-fr1qp okay boss pero di ka nagtataka boss during high temp 5w40 and 10w40 same performance lang sila? Ang pinagkaiba lang ay during start up kung cold weather
@@choy8653 kakaexplain ko lang ng mahaba na pag same number after w. Same lang yan pag mainit na.
Pag same naman number before w. Same lang sila sa cold start.
Sir pwede ba mag tanong. Na icheck mo din ba kung puno parin coolant nya? Minsan kasi pag may sira ang radiator humahalo ang coolant sa oil kaya lumalabnaw. At anong brand ginamit nila? Kasi naka kita na ko ng 5w40 na makapal naman sya di tulad sa nasa video
Question lods... Oks lng ba ang 5W 40 d2 sa Baguio? Mga 21 degrees celsius po temperature namen
Advisable yan paps 5W kasi malamig sa lugar mo.
Lods genuine question lang diba numinipis yung langis kapag mas mainit pero bakit mas mataas yung number ng sa hot temp (10w-40) yung 40 kesa sa 10 kung mas mataas ang number mas malapot ang langis?
Sir if 10w-40 ang recommended pwedi bang taasan ang viscosity level lagyan ng 15w-40
Pwede
Lol..hindi mo alam sinasabi mo 5W ka ng 5W cold start lang yan para sa mga malalamig na lugar..para hindi mahirapan sasakyan nila pag winter..ang 5W40 at 10W40 same lang sila sa normal engine operating temperature..nasa brand ng oil lang yan may mga brand ng oil na hnd maganda..sana pinangalanan mo yung oil na ginamit mg motor..
Tumpak ka dyan lods,, sinisi pa ung 5w. C tatalino ata tong vloger nato haha
Memaa lng bopol na to
more customer pa po paps lolober :)
Morr blessing, Godbless lods :)
Haha solid supporter here :)
Lolo tanong ko lang. Goods po kaya ung Liqui Moly Street JASO MA2 10w 40 sa Nmax 2020? Yan kasi ginagamit ko. Thank you RS
Maiging intindihin ang coding ng langis.. May kinalaman ang tamang lubrication, cooling effect, at viscosity sa ikatatagal ng makina.. Another swak na vlog, Lo!
yari na naman sa mga seller neto 🤣
Yun oh! Present Lakay 🙋
kuya NgarodTV long time no seeee!
@@markallenarcano9439 Hehe, namiss ko nga mag-upload eh 😅
@@marcelojr.macalele8306 Ang pagbabalik 😁
Lolo ung petron 5w40 fully sythetic?
Boss..base sa manual ng makina ng motor ko ay 5W50… ang Gina gamit ko ay 5W-40 motul LE… mag kakaroon ba ng problema in the long run ang motor ko?
Hi Sir Loloberworks.
May tanongbpo ako.nag eexpire ba ang selyadong Engine oil.
Halimbawa manufacturing date nya ay sept.2020
Salamat po sana Mapansin
Oo lahat ng engine oil na expire pag hindi pa nagamit nga ten years pa siguro ba go ma expired kasi na madadry sa katagalan
anong odo ng pinagwa sayo boss? sa 5w-40 warm up lang muna dapat. pangalawang nmax v1 ko na, first nmax v1 55k bago na benta, 2nd nmax v1 ko 69k na odo ngayon. same gamit ko langis since day 1 kixx 5w-40, 3k interval ko wala pang sirang bearing, tensioner lang kumakalas sa dalwang nmax.
Mismo sir.. wag lng pagka start bira agd.. di pa umaakyat langis sa head umarangkada na.. khit ano pa langis lagay mo dyan kung gnun ang habit mo sa pagmomotor di tlga tatagal.. pero still mas ok yung gumamit ng as recommended sa manual.
tama painitin muna.. sa unang motor ko na carb type 5w-40 kixx na gamit ko and wala naman aberya. basta alaga sa change oil 1k-1.5k odo. ngayun sa aerox kixx pdn gamit ko pero mag shift na to motul power LE. and ang high temp viscosity naman pag nainit na is 40 na.
Mali kasi pagkakaintindi ni Lolober sa Langis. Ang 5w or 10w e ang labnaw ng langis pag sobrang lamig(Ex. SNOW). Walang snow sa Pinas kaya walang kaso yang 5W. Kahit pa 0W pa yan walang kaso yan. Mainit dito sa Pinas kaya 30 or 40 recommended sa Manual. Pero mas maganda ang 40. Sakto sa temperatura ng Pinas. Matuto kayo magResearch. Wag ISISI sa 5w or 10w kuno na langis. Uulitin ko walang snow sa Pinas. Hindi bababa ng 5 or 10 ang viscosity ang langis nyo. Mga patawa. 🤣🤣
Mostly ginagamit Ang low winter is for drug racing...para d mabigat sa makina...for short distance...ba
Unit of measure ng oil viscosity is Centistrokes, and is calculated from the time it takes oil to flow from the starting point to the stopping point using a calibration constant supplied for each tube.
Yung 10W-40 na yan, ang 10W stands for oil viscosity kapag malamig ang engine at yung 40 ay viscosity ng oil kapag mainit na ang makina at merong treshold limit yan bago masunog ang oil usually nasa 400 degree celcius. Ang ikinalilito ng karamihan is yang mga numbers na yan, simple lang naman ang sagot, ugaliing magbasa ng users manual, nandun naka indicate ang permitted oil para sa makina mo.
Manual transmission engine oil ay maaaring gamitin sa scooter pero yung engine oil na pang scooter di maaaring gamitin sa manual na motor. Sabi ng karamihan ok lang.. Mali.
Ang scooter oil ay walang additives na friction modifier tulad ng nasa engine oil na pang manual, ano ba ang friction modifier? Yun yung additive na tumutulong para di dumulas at makapit pa rin ang clutch lining ng motor na manual, bakit? Kasi ang clutch system ng manual na motor ay naka babad sa oil, ito ay wet clutch system di tulad ng scooter naka belt lang at yan ang tinatatawag na dry clutch system.
Ngayon kung nagbabalak ka gumamit ng higher viscosity sa motor mo, consider mo yung capacity ng oil pump mo baka sa sobrang lapot di na nya kayang ibato sa buong nilalaman ng engine. Tandaan the higher the viscosity, the higher temp needed mo para maging effective sa lubrication ang engine oil.
The perfect viscosity based sa climate natin is 0W-30,40
or 5W, 10W - 30,40 para sa small displacement engine ranging from 50cc to 150cc, yung 20W-40,50 ay para sa mga higher displacement ranging from 150cc and up.
Bakit 20W- 40,50 ang pang malaking engine? Syempre mabilis silang uminit at considering yung oil pump nila ay designed sa higher viscosity engine oils.
Saan ko nakuha ang info? Sa uncle kong mechanical engineer at head mechanic ng Toyota Dubai for more than 20years..
Dagdag kaalaman nalang din, ugaliing mansliksik at metikoloso sa pagbili bg engine oil, maraming naglilipanang pekeng engine oil, kubg gusto mi tumatagal makina ng motor mo, dun ka bumili sa authorized and certified distrubutor/seller ng engine oils.
Mahal? Well kadaladan price speaks for its quality, why settle for less.
So okay lang like 125cc na Liquid cool Ang 5w - 40?
from brandnew at low odo 10w40 peru kung magkakaedad na ang motor at mataas na ang odo kailangan magtaas tlga ng viscosity bakit umiingay na kase ang mechanism sa loob ng makina unless lng kung palitan ng brandnew..0mm pagbrand new pa ang mga gap sa gears at bearings kung magkakaedad na asahan mo mag.gagap yan dahil sa friction at iingay ang makina pag 10w40 parin gamitin mong oil.
@@johnmarkacaso3059read mo 'yung manual nasa manual ng motor mo kung ano ang recco na grade ng oil. Don't ask other people kung ano maganda na oil grade. Do a research for safety na rin
10w 40 gamit ko sa aking Barako 2 dati ngayung 3 years na sya pinalitan ko na ng 15w 40 natuwa ako dahil nawala yung lagitik at yung palaging mainit ng makina kahit malapit lang ang tinakbo ko@@jersonabsin8751
@@johnmarkacaso3059 naka motul scooter le ako 5w40 maganda kasi ang ganayan pag kargado or upgraded makina mo para sa cold start
85k odo 4 yrs na. 3 yrs kixx 5w 40 user. Goods padin walang prob sa makina. 👌
anong brand paps ang ginagamit mo?
Same kixx
same kixx
Nangingitim daw ang makina pag kixx
Ako din kixx user dati sa nmax 5w40 wala naman problema 70k odo
Kuya wala na naman kinalaman ang 5w sa viscosity ahhh.. ang viscosity yong 40.. hindi naman yong 5w..
Exactly
Hmm medyo magulo lang. Ang sabi nya sundin ang sabi ng manufacturer. Pero sablay na sa sinabi nyang 3500kms na ang tinakbo pero di pa nagpapalit tapos sabi din 10w40 ang gamitin pero ang ginamit nya 10w60. Nakakalito. Bakit galit sa 5w40. 10w40 at 5w40 ang pinagkaiba lang sa cold start mas malabnaw si 5w kesa kay 10w it means mas madaling maistart pero pag umaandar na parehas at mainit na ang makina same intend lang sila. Inshort hindi mo na kailangan mag 5w40 kjng ang kailangan mo lang dapat ay 10w40. Same lang. Oo uso si 5w40 kasi naglalabas ang mga manufacturer pero take note mga chemical engineer yan kaya baka mas matalino yan kesa sa mekaniko.
Siguro pwede kang magtaas sa 40 -60 pero wag mong babaguhin kung anu yung recommended winter ng motor mo kung 10w ka edi dun ka.
Mali kasi pagkakaintindi ni Lolober sa Langis. Ang 5w or 10w e ang labnaw ng langis pag sobrang lamig(Ex. SNOW). Walang snow sa Pinas kaya walang kaso yang 5W. Kahit pa 0W pa yan walang kaso yan. Mainit dito sa Pinas kaya 30 or 40 recommended sa Manual. Pero mas maganda ang 40. Sakto sa temperatura ng Pinas. Matuto kayo magResearch. Wag ISISI sa 5w or 10w kuno na langis. Uulitin ko walang snow sa Pinas. Hindi bababa ng 5 or 10 ang viscosity ang langis nyo. Mga patawa. 🤣🤣
Pakinggan mo yung sinabe nya maige.
Basically sa motor ko na Yamaha Aerox 155 2019 model ang nakalagay sa owners manual po na viscosity is 10w40 pero walang sinabi kung mineral , semi or fully ang kailangan. Inshort descretion na po ng gagamit kung anong kalseng langis ang ilalagay. Common sense ang alam naman po natin aminin man o hindi fully synthetic ang maganda sa tatlo , maganda in a way sa performance regardless kung paano mo gamitin or kung saan mo ito gagamitin. Yes tama ka po pwede din ang 10w60 which is ang standard nyan is usually MA2. Pwede naman pero hindi mo din naman mamamaximize yung heat resistant na 60 kasi scooter ka lang naman at higit sa lahat hindi naman modified. Vise versa pwede din mag 5w kahit na recommended nya is 10w. Bakit po? Sabi nga nila mas madali magcirculate ang oil kung mas malabnaw , pero dahil nga nasa tropical country naman tayo at specifically nasa manila po ako hindi ko na kailangan mag 5w dahil pag operating na or mainit na ang 5w40 at 10w40 isa intend lang po. Pero ang tanong pwede ba mag 5w , yes pwede bakit hindi. Hindi po ako mekanino kasi kung nagpapakateknikal ang nag vlovlog expect mo din yung teknikal na katanungan at kasagutan. Meron lang din kaming mga oil na tinda sa trabaho ko kaya kailangan alam din natin. Not only to sell , important thing is maeducate din ang bibili.
Dapat ang langis malapot, para dudolas lang ang mga piesa, kung may grasa lang sanang kayang ikalat ng gear oil sa ilalim ng makina? Kasing lapot ng grasa dapat ang mag protect ng mga gear sa mga makina, sinasabi ng mga manufacturer na 5w40 ang gamitin sa makina, kung masira ,e di bumili ka? Di mo naman iningatan pag gamitang motor mo e, ganon lang yan sa mga user lang kung ano ang naibigang gamitin.
Sir Yung Po bang motul 10w40 okay lang lagi Yun gamit ko ee . Nakapag change oil na Ako Ng 4 time ano mas maganda langis . Para sa m3 ko Bago lang Po Kasi
Isang beses ko nagamit yung kixx 5w 40 pero nung naka 1k odo iba tunog ng menor kaya nag balik ako sa shell advance 10w 40
boss pwede din ba yang 10W-60 na yan sa honda click 125?
Di yan pede sa 125. Pang higher displacement na yan 60. Malapot na ang 60, mabigat yan. Gasgas abutin ng internals mo sa startup dahil di kagad yan iikot sa loob ng makina mo. Tapos tatakaw pa yan sa gas. Yun 5-10-15-20w ok lang baguhin dahil sa cold starting lang naman yan mahalaga, pag labnaw ng langis, pag mahal ng presyo. Yun 40, yan ang wag mo babaguhin. pag ginawa mo yan 60, malapot na langis, hirap paikutin ng makina. Pag ginawa mo yan 30, malabnaw naman yan kaya di masyado kakapit sa internals kaya pedeng makagasgas at pede din mag overheat makina mo, pero ramdam mo dyan na maluwag ang takbo mo.
agree paps, pero maganda ang mas thin kung maganda basta consistent sya pero kung nag iiba sya since mainit na makina wala din better na mag 40 nalng kesa 30 ang pros ng 30 kasi since thin sya kahit mga sulok sulokan kaya pasukan nyan pero kapag 40 50 at mas lalo na 60 nako patay tayo jan..
Pwd pang flashing boss? 5w 40?
Lo pumunta ko dyan nkaraang linggo sarado ka pla . mali ako di ko alam pag linggo sarado. Tanong klng sna kc dala o motor ko dyan non , patingnan ko sna at mag pa engine refresh ako . magkano ang singil mo. honda click 125 v2 . salamat sa reply
10 yr old carb xrm 125 carb na rebore na. Ano na bang oil ang dapat gamitin?
Mag cocomment lang po ako sa lubrex, sana all kagaya ng iyo. Naka lubrex rin ako pero ilang buwan mo nakuha yung 3500 na takbo at malinaw parin langis mo?
Lodi gudday.ano po d best n langis gamitin sa euro moto 100. Salsmat po sa pgsagot.
3:40 paputol mo na kamay mo ngvvlog ka wala ka naman palang alam sa mga langis 50,000kms na aerox ko motul 5w-40 bulacan-nueva ecija vice versa biyahen 4x a week di pa nabuksan makina ng dahil sa langis, eto turuan kita para alam mo snsbi mo,
maaari mong gamitin ang 5w-40 kahit saan inirerekomenda ang 10w-40. Sa operating temperature , ang parehong mga langis ay 40wt ay "equivalent". Ang pinakamahalaga ay ang operating temp lagkit (ang ika-2 numero). Ang unang numero (na may "w") ay na aaply lng sa malamig na langis katulad kapag nasa freezing temp ka na bansa. Dada ng dada wala nman pala alam. Paputol mo na kamay mo at dila mo wrong info ka sa mga tao. Misleading content mo bro.🤣🤣
Oo nga sir so pano pala kung 10w40 mineral base vs 5w40 fully synthetic so pipiliin nya pa 10w40 miniral base kc mataas viscosity ng W?. So bakit pa bibinta ang 5w40 dito sa pinas kung nakakasira yan, at ska my mga big company yan & licensed yan sila at dumaan sa quality control. Di nmn mabibinta yan kung nakakasira yan.
5w40 din sakin nsa 40k odo nuong nag bore up na at panay endurancr 10w50 at 20w50
may iniindors kase yung lubrex hahaha
Agree ako sa'yo sir. Halatang 'di s'ya nag aral. Wala sa grade ng oil ang mali kasi may manual ang mga motor at kung ano ang recommended grade ng oil ang recco sa ka nila. Nasa quality ng oil 'yon, which means peke mga langis kaya nasisira ang makina. Overhaul malala talaga. 'yung mga ganyan na vlogger na mekaniko, sila pa talaga nag bibigay ng maling aral sa mga walang alam
Lo puede po ba yang lubrex sa mio sporty.
May langis bang malakas Yung hangin sa viscosity?
Paano naman po sa katulad ko na nasa malamig na lugar? 5w 40 po ang gamit ko para po hindi sya maging hard starting especially sa umaga.
Chrue, taga baguio ako eh malamig dito lalo sa gabi at madaling araw hehe
Mali kasi pagkakaintindi ni Lolober sa Langis. Ang 5w or 10w e ang labnaw ng langis pag sobrang lamig(Ex. SNOW). Walang snow sa Pinas kaya walang kaso yang 5W. Kahit pa 0W pa yan walang kaso yan. Mainit dito sa Pinas kaya 30 or 40 recommended sa Manual. Pero mas maganda ang 40. Sakto sa temperatura ng Pinas. Matuto kayo magResearch. Wag ISISI sa 5w or 10w kuno na langis. Uulitin ko walang snow sa Pinas. Hindi bababa ng 5 or 10 ang viscosity ang langis nyo. Mga patawa. 🤣🤣
Saan po motorshop nyo brod.?
Mga paps tanong lang okay ba gamiting ung castrol power 1 ultimate fully synthetic sa click 125i???
5w40 rin siya mga paps.
Wag po mag conclude kaagad na dahil sa viscosity langis yung dahilan. Marami pwedeng factor gamit po tayo scientific method pag mag solve ng problema. Sinabi ng manufacturer na yun ang recommended pero doesn't mean po na ung ibang viscosity ay hindi advisable. Pag po nasa tropical country most viscosity po is advisable. Low winter value has no significance pag nasa tropical country po tayo. Kaya nga po winter value eh, di naman po bumababa temp naten ng 10°c pababa sa pinas. Ung 5w designed yan para di matulog ung langis pag malamig. Eh di naman malamig sa pinas eh
Mali kasi pagkakaintindi ni Lolober sa Langis. Ang 5w or 10w e ang labnaw ng langis pag sobrang lamig(Ex. SNOW). Walang snow sa Pinas kaya walang kaso yang 5W. Kahit pa 0W pa yan walang kaso yan. Mainit dito sa Pinas kaya 30 or 40 recommended sa Manual. Pero mas maganda ang 40. Sakto sa temperatura ng Pinas. Matuto kayo magResearch. Wag ISISI sa 5w or 10w kuno na langis. Uulitin ko walang snow sa Pinas. Hindi bababa ng 5 or 10 ang viscosity ang langis nyo. Mga patawa. 🤣🤣
so bakit pa yan bininta yung 5w
@@marcelojr.macalele8306 e gusto ng manufacturer e.
Baka sa brand ng langis, or baka di nag change oil daily.
Kasi sa case ko 5w40(di ko nlng idisclose anong brand) nag chechange oil ako every 3k sobrang lapot pa din yung oil at pde pa ngang hanggan 3.5k or 4k na odo.
sa pinas di kailangan ang 5W boss, tama ba hh. Di naman tayu snow land😁
10W30-"MA" nalagay na oil sa click 125i ko Ok lng ba yun?
Ganun ba brad ,saakin 5 w 40 langis mas lalong tumagal Ang Buhay 6 years na motor ko Hindi paren masira sira, hahay pinou talaga
Mali kasi pagkakaintindi ni Lolober sa Langis. Ang 5w or 10w e ang labnaw ng langis pag sobrang lamig(Ex. SNOW). Walang snow sa Pinas kaya walang kaso yang 5W. Kahit pa 0W pa yan walang kaso yan. Mainit dito sa Pinas kaya 30 or 40 recommended sa Manual. Pero mas maganda ang 40. Sakto sa temperatura ng Pinas. Matuto kayo magResearch. Wag ISISI sa 5w or 10w kuno na langis. Uulitin ko walang snow sa Pinas. Hindi bababa ng 5 or 10 ang viscosity ang langis nyo. Mga patawa. 🤣🤣
Kung lapot ang basihan mo po sana 20w50 nalang gamitin namen para mas maganda?
Malapot yun starting yun.10w 50 dapat
boss ok ba yung yamalube sa mio gear?
depende sa langis tlga yan. wlang kinalaman ung pagiging 5w40 kasi same lang ang rating niya sa 10w40 pag mainit na ang makina. ung 5w and 10w is for cold rating lang yan. di lahat ng langis parehas ang pagkakagawa(quality wise). 3years shell advanced ultra 5w40 user here.
+1 ako dito. Kixx 5w40 user here ☺️
Mali kasi pagkakaintindi ni Lolober sa Langis. Ang 5w or 10w e ang labnaw ng langis pag sobrang lamig(Ex. SNOW). Walang snow sa Pinas kaya walang kaso yang 5W. Kahit pa 0W pa yan walang kaso yan. Mainit dito sa Pinas kaya 30 or 40 recommended sa Manual. Pero mas maganda ang 40. Sakto sa temperatura ng Pinas. Matuto kayo magResearch. Wag ISISI sa 5w or 10w kuno na langis. Uulitin ko walang snow sa Pinas. Hindi bababa ng 5 or 10 ang viscosity ang langis nyo. Mga patawa. 🤣🤣
@@janskieeee143 Mali kasi pagkakaintindi ni Lolober sa Langis. Ang 5w or 10w e ang labnaw ng langis pag sobrang lamig(Ex. SNOW). Walang snow sa Pinas kaya walang kaso yang 5W. Kahit pa 0W pa yan walang kaso yan. Mainit dito sa Pinas kaya 30 or 40 recommended sa Manual. Pero mas maganda ang 40. Sakto sa temperatura ng Pinas. Matuto kayo magResearch. Wag ISISI sa 5w or 10w kuno na langis. Uulitin ko walang snow sa Pinas. Hindi bababa ng 5 or 10 ang viscosity ang langis nyo. Mga patawa. 🤣🤣
💪💪
Petron 5w 40 user goods naman sa makina boss
Sir 1 month pa lang po yung beat ko. Ginagamit ko po is RS8 na 20w-50 okay lang po ba iyon. 20yrs old lang po ako at first time nag ma motor. Salamat po sana masagot ang aking tanong
Wag 20-50 ..napakalapot nyan
Pwede ba yan sa kasawaski fury 125 ung langis mo?
Lo,yung motor ni andy pupugak pugak daw pag lumalayo.cdi ba o carb?nagsusumbong sa akin,sabi ko magcocomment ako sa channel mo
daanan na lang nya ko saten 😘
@@LOLOBER sabi ko kulang sa gin yung gasolina nya😁
From 10w40 0km to 45,000km tapos nag switch ako sa 15w40 after 45k km,bakit? Maluluwag na internals ng loob ng makina kaya kailangan mas malapot ng langis,current odo,57k km, no issue,
5w na ko msi 125 hangang aerox v1 /v2 goods naman idol endurance runner lahat yan..
Aside from.viscosity, anu kaya yang mga kinargang oil jan.
lo pwede ba yung delo gold sa scooter ?
boss saan nakakabili nyan pwede bayan sa supremo?
Boss ano ulit langis mo d q masyado n basa
Makapromote lang noh...skn 3yrs ko na gamit petron sprint 4t wala nmn problema
Baka may tama na talaga internals nyan lolo or tamad mag change oil. Matagal na ako gumagamit 5w40 at wala naging problema motor ko. 9 years na mio sporty ko at wala pa ako napapa galaw sa internals nito. Smooth na smooth pa din takbo.
Nice lo... Lo tanong lang po ung motor ko kasi 29k odo na never pa aq nagpaFI cleaning tapus throttle body cleaning.. Kailangan ko na po baa mag fi at throttle body cleaning kahit normal pa nmn takbo ng m3 wla man ksi aq nararamdaman about sa mga senyales na kailangan na mag pafi cleaning at throttle body cleaning..
Dont fix what is not broken.
Boss anong tamang langis sa aerox v2
Lolo ano po kayA possible na sira ng nmax ko bkit po pag aarangkada may parang holen po na nauumpugan sa bandang magneto ,,, at sa cvt sna po masagot
Ano magandang langis idol
Lolober honest opinion po 1year nko d nag change oil. Nka stock lang po sa garahe 2 motor ko Mula pandemic. Ebike lang po gamit ko ngayon. Ok lang po b yon nsa 400km palng po tinakbo. Pinapaandar lang sa garahe... Please reply po para magawan Ng aksyon salamat po
ok lang yan di
@@LOLOBER thanks po, same specs din nman po Ang super oil kaya lang napanood ko Yung side effect sa vlog nyo Kya mag papalit din ako Ng 10w-40 na fully synthetic. Dati po kc Yung kixx na fully synthetic maganda lang sa una, 2weeks lang po lakas Ang vibration Ng makina,nakikita ko kc sa side mirror halos di Makita Yung kasunod ko sa lakas Ng vibration.
Boss. Anong magandang langis para sa mga m3 nating motor? Bukod nung langis nyo po. Sana masagot
Ibig nyo po bang sabihin ginawa ang 5w-40 na fully synthetic oil para sirain ang mga makina ng motor sa Pilipinas, napakatalino mo pala, at napakatanga naman ng umimbento ng langis na 5w-40 fully synthetic.
Tama ka dyan lods. Sinisi pa ung 5w. Bb na vloger
Tama po. Masisira talaga Yung motor Kung malakas ang hangin sa viscosity
Anuba maganda langis sa MiO sir
Lo saan makakabili Ng langis mo na yan. Lubrex?..
MOTUL POWER LE AT KIXX ang mga brand na gumagamit ng 5w-40 na fully synthetic. Pareho ay magandang langis. Parang sinisiraan mo lang ata ung mga brand na yan para iPromote ung langis mo.
Langis nya n 10w 60 🤣
FOR HONDA CLICK 125 ONLY
Bawal talaga mg lagay ng 5w 40 at 10W 40 hindi recommended ng honda yan .ang recommended nya is 10w30 API SL or higher ..ex. 10W-30 (MB) API SJ ,SM,SN,SN +( RECOMMENDED)
walang sinasabi si honda na 10w 40(MB), API SL ,SM,SN.. (NOT RECOMMENDED)
MB=STANDARD (ONLY RECOMMENDED)
MA=SUBS STANDARD (NOT RECOMMENDED)
MA2=OVER STANDARD (NOT RECOMMENDED)
Kya kyo dyan wag masyado makinig sa mekaniko ninyo..mas alam nyo pa sa honda...at di basta basta ang mga mekaniko ng HONDA dahil my special mechanic test at qualification sila.
Wag kayo MAMARU😂😂
@@anjocabigon6076 alam kong 10w30 recommended ng Honda pero walang masama umakyat sa 10w40 kasi nasa Pilipinas tayo. Mas mainit dito kaya mas protektado ang Engine sa 10w40
Walang problema kahit anong oil gamitin sa motor basta Hindi fake. Kasi sa dami ng gumagamit ng 5w-40 at ito dahilan ng pagkasira ng motor bakit dalawa lang inaayos? Dapat marami.
Lo first change oil ko plang po sana eh honda click 125 po 5w-40 po denoo oil po nabili ko eh ok lang po kya sana un lo? Salamat po.sana mapancin lo.
Ok lanh yan 5w40 10w30 10w40.... kung nangangamba ka sa 5w40 mo na denooil punta ka sa ytchannel ni sermel ask mo sya about sa oil na nilgay mo para sure ka ....
Lo pwedi ba ilagay sa m3 clutch shoe ng click 125.?
Bakit po sir pag uminit na daw 5w40 at 10w40 same lang?
delo gold gamit ko msi 125 ok kaya
Lo,goods din ba yang langis na gamit mo sa naka 59?TIA Lo Rs.
Sakin boss na recomend sa motor ko na langis api sl jaso ma2 petron 4t 20w50 langis ko . Hindi mainit sa makina maganda hatak walang lagitik kada 2000 kms change oil ko
Ano motor mo?
Tagal ko na gamit 5w 40 never ako pinahiya. 4yrs ko na gamit less vibration every 2.5km change oil. Baka abusado may ari nya. 1 year bago mag change oil.
Lo ok din ba ang Pertua engine oil?
ito yong mechanic vlogger na dapat madaming subscriber! dito ako natutu mag DIY. From CEBU
Boss pede Rin ba 20w 40 para sa MiO I 125?
Iba iba tlga opinyon ng mga mekaniko pg dating sa langis pg cold season dto saten my ng rerecomend 5w ang gamitin.. kaka change oil ko lng kahapon yan gamit ko 5w-40(pinklawan edition) 🤣. Pero sayo padn ako lolober change oil ulit 😂. Yan tlga ang sinasabing sumunod sa manual.. hehe.. maraming salamat loloberworks sa makabuluhang vlog nanaman.. mabuhay ka lo 🙏
lakas maka promote nyan lo 😆
ilang odo suggested mo lo bago magpalit sa langis mo?
Tanong lng lo , uki po ba all stock CVT ng M3 tss 1k rpm center spring lng palitan , may epekto po ba ??
5W, 10W sa cold start lang yan.
Mas ok 5W sa cold start kasi fast mag flow oil Multi grade yan meaning (nagbabago thickness pag mainit). Pag mainit na same thickness 40 both.
If Mono grade yan (meaning hindi nag babago viscosity cold and hot) delikado talaga thin oil because it will have less protection sa hot country like ours.
5W, 10W (viscosity if cold engine)
40 (viscosity if hot, normal temperature engine)
Compare mo 5W-40 and 10W-40
Cold oil magkaiba talaga, painitin mo to the same normal temperature of the engine check mo viscosity, same yan both 40
Big check
Exactly
correct ahaha ewan bt daming sinasabi nkaka sira 5w tropical country tyo ee mapa 5w o 10w ok lng :D
pag hindi ka maalaga sa motor talagang msisira makina. kht anong scooter oil regardless kung mahal o mura basta ugaliin mag palit 1k to 1.5k odo or every month ( kung d nagagamit motor )
TAMA PO...ako im using KIXX FULLY SYNTHETIC 5W/40
every 1500km ako nag papalit goods na goods walang ingay sa MAKINA smooth
Bat yung sa akin Kymco Racing King at Like 200i nasa 50k at 20k na tinakbo using 5W40 LE Motul or Kymco Fully Synthetic Ayus pa naman. Pula pa din ang lang is after 2k km
lo mausok ang motor ku walang gasgas ang block bago din ang valve seal . pwede bang palitan ang piston ring lo? may gap na ang ring. ang sabi nman ng mikaniko hindi pweding ring lang ang papalitan , kasi uusok parin. ano po ang tama kung gawin lo?
kaya ako ax7 na , di kaya ng mga 5w-40 kahit fully synthetic ang araw araw na byahe
3 years na motor ko naka 5w40 ayun napakatahimik ng makina smooth na smooth mas matalino ka pa boss sa mga engineering na gumawa ng langis...hehehe tpos may indorso ka din ng langis...depende yan kung paano mo alagaan gamit mo boss pero salamat pdin sa info mo boss...
Balak ata mag imbento ng sariling langis
loloberwork pwd basa mio i125 un rs8 na ECOLINE 20W50 goods basa mio i125 yan
Pag ganyan na mas mababa yung winter rating sa specified ng manufacturer dapat painitin muna bago gamitin para kumapal yung viscosity since multi grade naman pero d ko pa din ma advice na gumamit ng mas mababa maganda lang jan mabilis sya makakapag flow sa initial startup dahil mababa yung viscosity nya kaso nga yun nga lang masyado sya manipis para magkaroon ng maayos na filming sa metal parts sa initial startup. pag masyado makapal naman viscosity kesa sa recommended ng manufacturer compromised din ang oilflow Dahil masyado mabigat yung oil d sya agad nakaka akyat sa vital parts magandang example naman dto yung mga sniper150 users na gumagamit ng yamalube na 20w-40 or 20w-50 sa sniper nila na pang 10w40.
Hindi kumakapal ang viscosity...
Kung anu naka indicate dun un lng
@@kalyemovez8399 kaya nga tinawag na multi grade example from 10w -30 ang kapal ng viscosity nya ang meaning ng w sa 1st number "winter" yun yung kapal ng langis pag malamig makina 30 naman pag naabot nya na yung working temperature nya ibig sabihin pag malamig makina mo 10 lang viscosity nya at pag na reach nya na yung tamang temperature nag babago sya sa 30 viscosity.
Nagbabago din ang viscosity kaya ka nga nag papalit ng langis tignan mo pag bago ang langis mo ilagay mo sa palad mo parang tubig pa tas kumuha ka ng langis na gamit na mga 2000km na tinakbo ilagay mo sa palad mo mas makapal na sya. D naman imortal ang langis may mga molecules yan na nasisira. Kaya nga nag kaka sludge ang langis kase nakukuha nya yung mga dumi sa makina galing sa intake exhaust combustion chamber ayan yong isa pa sa dahilan kaya nadagdagan yung viscosity ng langis dagdag mo pa yung molecules na nasisira habang tumatagal. Try mo wag mag change oil ng 10000km kung hindi nag babago langis tulad ng claim mo Pag mag chachangeoil kana ilagay mo sa baso na clear pag haluin mo yung bagong langis saka yung lumang langis pag hindi bumaba yung maduming langis at humalo sa bago ibig sabihin di nag babago yung viscosity.
Nice, well explained. 👌
@@erollinaslumalapot yan overtime dahil sa contaminants at evaporation. Pero hindi yan lumalapot pag sa operating temp na. Nagiging less viscous yan. Nasa data sheet na mismo ng oil yung kinematic viscosity @40c and 100c.
Loloberks sa honda beat kasi sa manual nsa 10w30 lang ,pero pwd ba na 10w40?
Mali kasi pagkakaintindi ni Lolober sa Langis. Ang 5w or 10w e ang labnaw ng langis pag sobrang lamig(Ex. SNOW). Walang snow sa Pinas kaya walang kaso yang 5W. Kahit pa 0W pa yan walang kaso yan. Mainit dito sa Pinas kaya 30 or 40 recommended sa Manual. Pero mas maganda ang 40. Sakto sa temperatura ng Pinas. Matuto kayo magResearch. Wag ISISI sa 5w or 10w kuno na langis. Uulitin ko walang snow sa Pinas. Hindi bababa ng 5 or 10 ang viscosity ang langis nyo. Mga patawa. 🤣🤣
saan ba kita puede kontakin idol may tanong sana ako bago magpagawa bibili na ba ako ng parts o meron sa inyo nabibilihan dyan para sa bearing ng transmissions ng mio sporty ko
Ano langis ginamit nya
regardless po sa langis, lo matanong lang, ang pitsbike ba na standard size block eh nagbabawas pa rin ng langis sa M3 natin? Knowing na ito ay hindi diasil tapos steel bore pa, sana masagot po more videos to come
Sir lo,ok lang silvestre sae40 na oil?tnx
Lo pa suggest nman ng langis na pang click 150 na v1 kakabili kulang 2nd hand change oil ko sana salamat Ride safe
Anong langis Yan boss para maiwasan
Hi sir gusto ko Sana sa inyo na IPA maintenance motor ko San po ba location ng shop nyo??
Nmax user, Nakatesting ako neto ung 5w40 ng motul power le, panget ng performance sakin parang maganit patakbuhin, Rs8 100% synth 10w50 n lagi gamit ko, 6mos user then ngparefresh ako malinis internal parts
Upon start up lang naman yung (5w)5winter nyan e in seconds aabot sya 10 viscosity mag 40 viscosity yan pag uminit sa operating temp nya..panu nya gagasgasin yang mga metal parts na yan dahil sa 5winter sya..
Idol kong mekaniko na vlogger. Shout out po lolober
Ok lang ba sa NMAX V2 yung 10w60 na gamit mo sa m3 mo lo? Thanks. Sana masagot. Godbless and more power lo.
hindi dapat 10w-40 lang wag sosobra sa 40
Sr yung mio sporty ko ako baka pde ko pagawa
Bat naman motor ko simula nung stock hanggang nag 59bv ako kixx 5w-40 gamit ko walang problema
20w-50 ginamit ko sa unang change oil ko sa 600km 150cc air cooled lang, napansin ko mas naging smooth takbo nya saka mas nakakabwelo ng power, saka nawala yung pagiging masyadong maangil ng makina at di ganun kabilis maginit since aircooled lang sya compared sa stock oil na 10w-40
lolo pd kaya paghaluin ung 10w at 5w pareho nman dap gamit
Lolober sa akin 10w30 fullsyn honda Po gamit ko sa akng m3, okay lng Po ba Yun?
Ok lang yan Boss.
20w40 sa m3 boss ok lang ba?
Paps dapat ba hindi 5w pang scooter
10w40 sana
Thank u paps 5w kixx pa nman gamit ko
For me sa primary viscosity(with "w" indicator) the lower is better. Why?, kasi kapag malamig pa makina mo or kakastart mo pa lang ng engine mas mabilis na nalulubricate yung parts ng engine or mas mabilis mag circulate yung oil sa cold start. Sa secondary viscosity namn, mas ok mag stick sa manufacturer recommendation or mag jump ka one step higher like if ang reco is 30 then you can use 40 but not 50. May mga engine kasi na maliliit yung clearances kaya kapag gumamit ng mas makapal na oil imbis na mas ma proteksyonan ng oil yung engine mas nadadamage pa kasi sa taas ng oil pressure at mabagal ang flow ng engine oil hindi nya malubricate ng maayos. Kaya ingat ingat din sa pag pili ng oil, hindi porket kargado ang motor kailangan sobrang kapal na engine oil agad.
15-40 po b lo ok lng s mio i
20w50 for the win. the numbers here are representation of the oil's Viscosity Index (V.I.) or the rate of change in viscosity when exposed to certain temperatures. the higher the number, the higher its resistance from changing its viscosity. hence kahit malamig man o uminit, hindi agad2 naninigas o lumalabnaw ang 20w50 oil compared sa iba
Yan din gamit ko paps sa unang change oil ko 600km, naramdaman ko kagad pinagkaiba nya sa makina ng motor ko compare sa stock 10w-40, mas naging smooth sya at di masyado maangil, kahit matagal ko na syang gamit, naexperience ko kagad ang benefit nya, yung stock nya sobrang init kagad ng makina 150cc na aircooled, mas swak 20w-50 sakin di ako nagmali. 😊