Muy buena investigació lo que más ma gusta de este canal es que son objetivos y todo lo basan es bases cientificas..esperamos más contenido..gracias fabio
Hace 10 meses que la tengo. Hice 12700km. Es un fierro. Consume 30km por litro a 80 promedio reales. Fantástica. Lo único que no me gusta es que tiene el escape muy libre. Cuando hago viajes largos estoy 9 horas arriba y le hago 600km Con un completo de tanque se hacen 450km y quizás algo más. Gomas Metzeler. Ahorita le pongo Mitas E07. La mía tiene parabrisas de 60 cm, valijas laterales y posterior, protecciones laterales que me salvaron la moto dos veces, y cableado para guantes con resistencia de usar en invierno. La meto por todos lados, no le perdono nada. No se rompe. Estoy muy contento y se las recomiendo para todos los días o viajar. Solo la cambiaría por una Versys 300 pero cuesta mucho más. Les aconsejo comprarla porque es una elección inteligente.
que tan confiable es la moto? AParecen comentarios sobre que la moto los ha dejado botados en la carretera unas cuantas veces, no se si se deba a que no se le hacen los servicios necesarios o si de plano la moto tiene problemas de calidad en general.
@@JoseAlvarez-dl3hm hace 3 años que la uso. Esta como nueva. No suda aceite por ningún lado. Tengo también una Leoncino 500. Geniales. Benelli es una gran opción para gastar poco y obtener mucho.
@@haroldstivensmisasparra840 en viaje consume 33km/lt a 90 kmh reales, que es poco. El menor consumo lo obtienes llevándola entre 5500 y 6000 rpm. Según mi entender es la velocidad perfecta para esta moto. Prácticamente haces 500 km con un tanque lleno.
Feliz con mi 251 19.000 km con solo una falla en cableado bajo tambor...el resto impecable. Y mi compañero de rodadas va por los 67.000 y sin problemas!!! UNA GRAN MOTO!!!!
Lo malo es que esa gasolina aquí en Colombia es muy mala, incluyendo la extra, entonces ahí ponemos a sufrir las máquinas, yo no se si sea conveniente pero yo estoy tanqueando con extra.y le pongo aditivo
Hola soy técnico quimico y yo te digo la diferencia entre la nafta premium y la comun es los residuos de sulfuros e impurezas al quemarse que pueden generar mas suciedad, la premiun genera menos pero en mas tiempo es lo mismo, lo que refiere al consumo es el musmo 1 L de premiun y 1L de comun te dan los mismos Km y velocidad final. También como esta moto es a inyección electrónica esas impurezas la pueden afectar y la terminan dañando. Pero como digo, la premium genera menos residuos pero con el tiempo se te va acumular lo mismo que la comun es cuestión de hacerle los servicios a la moto para mantenerla y listo no sean vagos jajaj.
Excelente canal... Mi moto es una tnt25 importada y solo con gasolina extra.. por error le heche corriente y fue lo peor, empezó a trabajar mal perdió potencia ...
Hola Favian. Así es, la TNT25 tiene un Relación de compresión ideal para combustible de buen octanaje. Gracias por compartirnos tu experiencia. Saludos!
Felicitaciones hermano, de verdad bastante objetivo y con buenos argumentos. Lo del octanaje es totalmente cierto, pero aquel que tiene que moto de alto cilindraje cree que están por encima del bien y del mal y se las sabe todas abundan por montones... La TRK 251 pegando fuerte y los materiales de construcción se ven mucho mejor que la adventour 250 de AKT que en este caso sería su PAR o competencia...
Benelli es tan China como KTM es India. Con Benelli y KTM paso básicamente la misma historia, eran empresas con legado, diseño y tecnología, pero que estaban quebradas y resultaron siendo compradas por Chinos e Indios que dan libertad de diseño, bajo la supervisión de las casas matrices, bien sea Bajaj para KTM o QJ (Qianjiang) motos para Benelli. Y nada de lo anterior quiere decir que porque sean Chinas o Indias van a se peores, o que si tienen diseño y nombre Europeo, necesariamente van a ser mejores.
Eso de mitad extra mitad corriente la llegue a escuchar en varios canales de usuarios de alto cilindraje que por tener canales "grandes" van soltando esa clase de joyas como si nada. Buena info lo del estilo de pétalo, creía que era algo meramente estético, lo tendré en cuenta para un futuro. Gracias por el video!
Hola Sora. Así es, yo también he escuchado muchísimo sobre la combinación de combustibles en otros videos de motos de alto cilindraje...Gracias por ver y comentar el video. Saludos!
Hola Rubrich....ese es un video que pronto realizaré. Desde hace unos meses le he seguido la pista para enterarme todo de ella. Gracias por sugerirlo. Saludos!
Hola Andres. Hasta ahora, los comentarios que he recibido por varios usuarios de esta máquina han sido positivos. Me gustaría ver que tal es el servicio de postventa para ella; porque una cosa es nueva pero otra cosa es cuando comience a pedir repuestos y garantías...ahí es donde la marca realmente saca pecho en sus desarrollos. Vamos a ver que pasa en unos meses. Saludos!
Yo hace 3 días que la tengo le hice 500 km y noto que el sensor de la temperatura anda mal y que calienta demasiado nose si es normal o no es mi primer 250
Tengo apenas Unos días de haber comprado la Benelli TRK 251 , La verdad ni siquiera me la han entregado , me pareció importante el tema del Octanaje gasolina Extra para no dañar el motor, si no hace ese comentario , la verdad la hubiere llenado de Corriente. Menos mal su video de enseñanza
La verdad la moto me gusta la compre e hice un viaje de 500 kilómetros sin ningún problema!! Lo malo a 1 mes de tenerla no carga la batería y chau no funciona!!!
Hola James. La verdad no considero que una sea mejor que otra. Lo que pasa es que una máquina se adapta mas a las necesidades, gustos y preferencias de manera diferente a cada persona. Por tal razón, lo que para mi puede ser importante para otras personas no. Pregúntese ud mismo lo que le gustaría que tuviese la moto y analice cual de ellas se acerca mas a lo que pides. Saludos!
Hola Ramon...depende del estado de la Vstrom 250. Si está 9 de 10 y quieres un motor mas suave, con menos vibraciones, la Vstrom puede ser buena opción....Saludos!
También se debe tener en cuenta que la Vstrom tiene muchas versiones sin ABS, y menos tecnología! Puede ser más marca pero creo que está en desventaja cop/beneficio
Mi TRK 251 es una maquina maravillosa pero si deben tener en cuenta algunas cosas la cúpula para personas de mediana estatura y altas no es suficiente en mi caso yo mido 1.80 y el viento pega a mi casco por lo que estoy pensando comprar un deflector, respecto a las vibraciones es cierto la maquina vibra, pero todas las mococilindricas que he conducido incluso de marcas reconocidas vibran asi que creo es mas un tema de la motorización que del modelo por lo que en mi opinión es algo normal, también el asiento del piloto es una tabla realmente para viaje hay que colocarle un cojin, para terrenos dificiles se debe ir despacio por que las llantas no son las adecuadas pero tengo amigos que cambiando las llantas han solucionado este tema... de resto es perfecta solo pide kilometros y kilometros 1 año usandola y 0 fallas!! Por cierto muy buen video de hecho tenia mis dudas con lo del combustible puesto que aca en Perú la diferencia de precio es enorme pero ya me quedo claro a pagar de la buena jeje!!
Hola Javier. Muchas gracias por darnos a conocer tu experiencia con la TRK 251. Espero puedas seguir aumentando los kilómetros sin ninguna falla. Saludos!
@@jagarzon65 Bueno con el tanque lleno me da 450 km aproximadamente lo que me parece más que suficiente para ruta y repuestos hasta el momento solo le han cambiado filtros y aceite no es caro, pero la mayoría de piezas de desgaste como son pastillas, embrague, cables y todo eso si hay en la tienda.
Yo la compré hace 1 mes (colombia) y me la entregaron hace 15 días sin la cúpula y me dicen que tengo que esperar, y pregunté por los repuestos y por ejemplo una maniqueta de se demora de 3 a 12 días hábiles.
Tengo una Trk con más de 150 mil km solo un pequeño detalle y no dan con el en lluvias se me a apagado aunque sea muy leve alguien sabe que le pasa o les a pasado , en lo demás es muy buena sube hasta 150 sin problema me a marcado falla al llegar a los 160 y según el concesionario falla a los 157 agradecería su ayuda
Yo compré una el 5 de febrero. 2250 km. El asiento un polo duro. Buena frenada y con NAFTA premium me da 28 km x litro. Muy buena máquina en Uruguay el precio es caro, 6500 dólares contado, la cúpula es angosta y baja algo ayuda pero polo. Le compré un deflector . Buenas las cubiertas . No sé con lluvia. Pesa cerca de 180 kilos con todos los líquidos. Buenos frenos.muy buena la iluminación. Y fácil de manejar en Ciudad muy ágil.y buena salida sin ser una deportiva . En definitiva muy conforme y además muy linda línea y llama la atención y todos la miran. Saludos
Hola Gustavo, muchas gracias por compartirnos tu experiencia con la TRK 251. Espero que puedas rodar en ella por muchos kilómetros sin ningún inconveniente. Saludos!
Mi Bro tengo una duda estoy por comprar una dominar 400 en uma es posible que suba de precio después de junio por pasar de modelo 2021 a 2022 o en que mes suelen hacerlo o no es así ? Porfavor sácame de la duda y explícame cómo se maneja ese tema te lo agradezco ya que está de por medio el tiempo y un préstamo que tengo en proceso 🙏🙏
Hola Amigo...Desde el mes de Febrero hay algunas marcas que comienzan a cambiar de modelo; aunque puede que en Junio todavía estén algunos modelos del año pasado. Todo depende de la referencia y que tanto se haya vendido. Saludos!
Hola Amigo...debo hacer un video sobre esa moto. Son fabricantes diferentes, pero básicamente en China, todos copian de Todos, por eso parecen similares....Saludos!
Entonces, mi suzuki Gixxer 150 SF 2.0 la nueva que salió que tiene una relación de compresión como de 10.7 o algo así, debo tanquear con extra o corriente? estoy en Bogotá, muchas gracias y sería bueno que hablaras de esta nueva Gixxer
Hola Kevin. Generalmente, cuando una moto tiene esa relación de compresión, lo mas seguro es que utilice gasolina extra. Lo mejor para ud, es que revise el manual de usuario y ahí te dicen el combustible u octanaje en el combustible recomendado para tu moto. La mezcla de combustible y uso adecuado de combustible será un tema que trataré en un video en particular para demostrar con ciencia, el error que se comete. Saludos!
Compadre excelente video...pero tengo preguntas...Que pasa si uno le pone gasolina corriente.? Se daña el motor?...solo afecta su velocidad final o su potencia ponerle gasolina corriente? ... Los repuestos son baratos normales o caros?... Se consiguen fácil los repuestos?
Hola amigo. Cuando utilizas un combustible de menor octanaje al exigido por la motocicleta, internamente (en la cámara de combustión), la ignición del combustible se produce antes del salto de la chispa de la bujía, y se comienza a notar un cascabeleo en la parte del motor que con el tiempo (1, 2 o 3 años), terminará produciendo fallas en el motor mismo (un tema que merece un video para explicar mejor). Los repuestos son "económicos" para ser una 250. No sabría decirte si son fáciles o no de conseguir. Saludos!
En el vídeo se ve moto BENELLI en vía destapada que no es trocha cualquier moto para pista se comporta bien en vía destapada que no sea trocha por eso sí no hay lio y entiendo es la 250 más económica excepto comparándola con AKT 250 en cuanto a gasolina toca extra e incluso aditivo octanaje porque la gasolina extra en Colombia no es de buena calidad ahora gasolina extra combinada corriente eso es para compresión 9.5
Hola buenas tardes, que buen video, estoy pensando en cambiar mi moto tengo una fazer 16 y la verdad me a salido buena he viajado con ella pero ya necesito un poco mas de potencia y esta benelli trk 251 me llama la atencion, junto con la fz25, pero me inclino mas por la trk, lo que me preocupa lo que dijiste de la gasolina, como sabes en Colombia en muchos pueblos no se consigue gasolina extra así que toca meterle corriente
Hola Carlos...gracias por comentar. Tienes razón, en muchos pueblos es algo conseguir complicado la gasolina de buen octanaje; toca trabajarla con la gasolina que se encuentre. Saludos!
Te informo que la misma ficha tecnica dice que se puede utilizar combustible de 95 octanos, eso en argentina es un combustible super, el premium es de 98 octanos. No hables de premium y no premium sin tener eso a consideración.
Hola Luis. A nivel de latinoamérica, a el combustible se le dice de varias formas; por tal razón, prefiero decir la cantidad de octanos del combustible para cuando de alguna región diferente a la mía me vean, y así ellos mismos evalúen el combustible a utilizar. Aquí la conocemos como gasolina corriente (menos de 90 octanos) y gasolina extra (mas de 92 octanos). Actualmente hay un combustible que tiene mas de 95 octanos(super). Gracias por la sugerencia. Saludos!
Yo no puedo decidirme entre esta trk 251 y la v-strom 250 abs (en México vienen con abs). De la suzuki no he escuchado quejas por fallas mecánicas, pero parece que de la benelli si tiene unas cuantas quejas. Tu cual recomendarías?
Buenas tardes, estoy pensando en cambiar mi moto, pero estoy entre la benelli trk 251 y la dominar 400, en su experiencia y conocimiento, que moto recomienda?
A que revolucion recomiendas hacer los cambios de la trk 251?? Lo digo porque se me a quemado la caja el material chino es muy malo es mucha carrocería y mucho peso para un motor tan pequeño y a su ves una caja tan pequeña. Yo cambiaba a 6mil revoluciones.
Panita una pregunta no es respecto al vídeo pero espero puedas aclararme esta duda. Dicen que los repuestos de akt son baratos pero que salen malos, usted mismo ha comentado que le han salido malos, en caso que una ttr pida reparación de motor solo se consiguen los repuestos en akt ? O puedo comprar la misma referencia del repuesto en una marca mejor (otra tienda de repuestos que no sea la agencia de akt) no importa que sea mas caro pero que sea de calidad y que le sirva a la moto. Espero su mas pronta respuesta, saludos
Hola Danny. Es verdad, los repuestos de AKT no son de la mejor Calidad, o por lo menos, según lo que he experimentado, no tienen la misma calidad que el que viene original con la moto. La verdad no conozco otra marca de repuesto de mejor calidad que se le pueda meter a una TTR u otra referencia de AKT. Espero puedas encontrar a un buen técnico que te pueda orientar en esta parte. Saludos!
muy inetesante el tema del tipo de combustible vs la compresión de la moto, seria muy vacano un video de MITOS DE LA GASOLINA en donde se aclare de una ves port todas.
Amigo, en europa cuando dices pista se entiende que es carretera de tierra o destapada como la conocemos en Colombia, es para que tengas en cuenta que si haces esa aclaración tendrás más aceptación internacional de tus videos, por lo demás muchas felicitaciones, que bueno es ver videos objetivos y realizados por personas que realmente saben del tema y que no le rinden honores a ninguna marca, simplemente dicen lo bueno y lo malo, muchas gracias por la info.
Estoy decidiendome entre una yamaha tenere 250 o esta benelli,mi idea es usarla para viajar por carretera a 100 km x hora,que me recomienda entre ambas motos ?? Gracias
Hola Fabio. Nunca he usado una Teneré; no podría darte una opinión acertada. Lo único que sé es que la teneré ha sido diseñada y probada en los diferentes Dakar. Aunque la potencia de la 250 me parece muy baja; toca probarla para saber lo que verdaderamente ofrece. Saludos!
Pregunta: vivo en Argentina, en donde hay dos tipos de gasolina, la super, de 95 octanos y la premium, de 98. Tendría problemas a la larga usando la de 95 octanos?
Buena noche, yo compré una el 7 de octubre de 2021, la moto es sumamente cómoda, anda bien, hay que revolucionarla mucho para sacarle provecho, vibra un poco pero nada exagerado, la altura al piso es buena, los frenos son más que excelentes (aunque el delantero por ratos se pone duro y no entiendo el porqué) pero frena super parejo, suave, derechita no se atraviesa ni derrapa, el consumo de la moto es más alto de lo que debería (supongo que por su potencia máxima a 9.250 RPM), la suspensión tanto trasera como delantera me parece una maravilla. Pero ahora lo malo, en 2 meses he hecho 3 peseos y me ha dejado tirado en carretera en dos ocasiones por la misma razón, segun me dicen en el taller, se quema el regulador y daña la batería, no me explico el porqué, pero es bastante incómodo, frustrante y da mucha rabia que lo deje a uno varado una moto nueva de 17'5 millones de pesos, adicional, la primera vez paso a los 1570 km, y la segunda ocurrió a los 3170, como si se dañará casualmente cada 1600 km. Estoy esperando que ocurre con la moto y sino pedir por tutela que me devuelvan mi dinero, me cuentan si a alguno le ha pasado algo similar.
Algo parecido me sucedió. Me paso con la moto que tengo actualmente. La moto primero empezó que se le apagaban las luces, me jalaba (gargarear) se me apaga andando y para encenderla que problema. En la revisión de garantía le cambiaron la batería 2 veces, al igual que los fusibles (según ellos el problema era ese) yo preferí llevarla a revisar a otro lado. Donde me dieron a conocer el daño real de la moto (plato de bobinas) y que los cambios de batería y fusibles eran mientras se le cumplía la garantía a la moto para después no responder como se debe.
En este momento estoy despegando mi TRK 251 y se me ha presentado ya en 3 ocasiones que la llanta trasera se frena. Al parecer la mordaza está presentado problema y las pastillas se quedan pegadas al disco... Estoy pendiente por llevar la moto al taller para ver qué solución me dan.... Les estaré contando.
Hola Sebas...la CF Moto trae muy buenos diseños, y en cuanto a motor, es algo que estoy invenstigando en estos momentos; por tal razón, no puedo darte un dato certero; aunque en los próximos meses, iniciaré los videos para esta marca. Gracias por preguntar. Saludos!
Siempre estoy muy pendiente de los vídeos porque son muy útiles e interesantes. Se nota que detrás de cada vídeo hay una muy buena investigación y es toda una información muy útil para ayudarnos a elegir una buena máquina. Excelente!
Hola Luis, la verdad no tengo el conocimiento necesario para saber si es buena o mala opción...lo que si sé es que los productos que suben el octanaje del combustible son altamente tóxicos. Gracias por preguntar y darme ideas para un nuevo video. Saludos!!
@@moterourbano cuál sería la mejor doble propósito para ti, digamos para viajar entre ciudades y al llegar a la otra ciudad poder meterla a una trocha con tranquilidad? Que podría ser hasta 250cc , teniendo en cuenta que los trayectos de la ruta podrían ser fácilmente 4 horas
Hola Arcangel. Ambas máquinas son buenas aunque con diferencias notables. La Vstrom 250 es una máquina suave, dosil y cuyo peso la hace aplomarse al suelo; las vibraciones no se sienten, el motor sale de la inazuma 250. La TRK 251 es una máquina que tiene mas tecnología que la Vstrom, su motor vibra un poco después de los 115 km/h pero es mas asequible en precio para la mayoría. La verdad, no es una decisión fácil...ambas, buenas máquinas. Saludos!
Amigo yo estuve en ese dilema y opté por la Benelli pues la Vstrom no me ofrecía ABS ni tecnología LED además más pesada y para rematar con el mismo motor de la buñuela inazuma que tuve la oportunidad de manejar y viajar en ella y para finalizar me salía como 2.5 millones más cara🙈
La diferencia está en el precio y en la robustez de la ciclística de la Trk 251. Tiene barras invertidas mucho más robustas que la VStrom. Por lo demás casi iguales. Pero el precio cuenta.
estoy en el mismo dilema que tu. Practicamente me dicen que la vstrom es una máquina buenisima, casi eterna dandole sus servicios y que nunca te dejara botado en la carretera. Mientras que la de la benelli si he leido comentarios negativos en esa parte, dificil decision, ya que las dos son buenas en general, pero en el precio si hay una buena diferencia.
Parcero yo soy propietario de una trk 251 y se la puedo recomendar me ha salido excelente además tiene mucha presencia t buenos acabados , la seguridad en la frenada es genial he manejado la adventure de un amigo y nada que ver. En conclusión excelente hasta el momento {3000 Km} les estaré comentando
Parce necesito una opinión lo más honesta posible, hace poco adquirí mi primera moto una fz16 2010 estaba muy dañada y ya la arreglé estéticamente y mecánicamente, pero estoy muy ilusionado con la trk 251 por que quiero salir a rodar y pasear, me la recomendaría para comprarla?
Hola Sebastian...te puedo decir que por su precio/calidad esta motocicleta es buena opción. Ahora, si quieres una máquina mas fiable aunque con menos tecnología y mas costosa, te podría recomendar la Vstrom 250. Saludos!
@@sebastianenciso6176 Hola Sebastian....mmmm...gran pregunta. Si es para solo asfalto, la Dominar. Si piensas mezclar terrenos la TRK 251. Pero la verdad, me deja con bastante duda porque la Dominar vale menos y tiene mas tecnología, es mas potente, etc. La verdad, revisaría para que terreno la necesitaría y de allí obtendría el resultado de la moto que necesito. Saludos!
También ando buscando moto nueva y algo que me detiene para la dominar es que la calidad no es la mejor, muchas quejas de una cosa y de la otra. No quiero una moto que viva en el taller. Para ambas opciones el tema de reventa será el mismo, puede que de segunda se desvaloricen mucho y muy rápido.
Prefiero Honda Twister 250 o Kawasaki 300 la honda y beneli son chinas ambas pero la Honda Twister ya probó su calidad hasta usada la prefiero para viajar y no una Benelli 251 CC vi una holandesa en susuki 250 europea que es como Kawasaki 300 en Colombia que viajó desde Chile a Alaska paso por Colombia entro por Nariño y de allí paso a mocoa Uraba Panamá eso sí es calidad de moto aun usada con peritaje es mejor que una AKT TTR 250 nueva o Benelli si es mejor SUSUKI 250 o la Kawasaki 30O
La mezcla de combustible, para tener un octanaje medio, debería ser 75% de Extra de 98 octanos (Primax, Techron, Terpel) y 25% de Corriente de 85 octanos. De esa forma, por dilución, se logran 95 octanos en promedio.
Malisima, a mi primo con 8 mil km , se le rompió una válvula y hay q adaptar porque no hay repuestos Estaba muy cuidado y servicios oficiales Espejitos de colores, mal motor , mal posventa Prefefiero algo conocido , cuando haya motos de estas , con más de 100 mil kilómetros, hablamos. Teneré Tornado Xtz Susuki 250 vstrom, etc
ANOTACIÓN PARA MICHOS UA-camR CDE MOTOS! HASTA EL CALVO DE FULL GASS le he visto cometer este error y a los públimotos y los de públimotos porque hablan muchas bellezas de ciertas motos que han tenido serios problemas de fuga de aceite, duración prematura motor. Bueno desde 9 5:1 de compresión motor se debe usar Gasolina extra o combinada por cada galón de corriente un galón de extra lo sé por experiencia y si desde nueva usan gasolina corriente desmejoran capacidad de velocidad máxima o sea un despegue mayor el despegue de esa compresión en adelante debe ser con gasolina extra y después de 3.000 kilómetros si usar combinada hasta compresión 9..6:1 y eso usando mejorador octanaje el aceite sintético también y cuidado porque concesionarios te entregan motos con gasolina corriente sabiendo que deben entregarlas con gasolina extra desde compresión 9.5:1 en adelante solo les interesa vender y esa moto tiene potencia de una pulsar, Apache 200. La verdad hay muchísima ignorancia de youtuber que no saben que es y como funciona compresión de motor e importancia cámara de combustión es más la mayoría no nombran la compresión de motor al presentar una moto y los vendedores esos andan todavía peor. Otro error GRAVE es escucharlos decir caballos de potencia que barbaros que son cuánta ignorancia estudien compresión de motor y después hablen en cuanto al ERROR DE DECIR CABALLOS DE FUERZA AQUÍ LES DEJO UN VIDEO APRENDAN AL TABLERO! Su entrega de energía se afecta con gasolina corriente desde su cámara combustión con compresión de motor 9.5:1 en adelante se debe usar gasolina extra y por eso el cascabeleo del que hablan en comentario anterior además que se debe proteger motor de 9.5a1 ua-cam.com/video/xEBAvBvaAf4/v-deo.html
Yo me compre una TRK 251 por lo bonita q es, para mi es hermosa pero tiene sus fallas, recién la tengo 2 meses, se suele acelerar sola en subidas y bajadas, sobre todo en primera, la lleve al concesionario pero no me dieron solución. Como lo soluciono, la apago y la vuelvo arrancar. Ese problema me hiso derrapar varias veces, si alguien sabe q pasa, se lo agradeceré.
El termostato "sensor de temperatura" está leyendo mal la temperatura talvez lo cual causa que se acelere por unos segundos la moto. O tenga el choque electrónico y se reinicia cada vez que prendes la moto se acelera sola unos segundos
está vez como en otras ocasiones e visto tus vídeos ,y se te nota cierto sarcasmo de crítica ,más que de querer aportar algo positivo ,no hay la moto perfecta como talvez usted lo cree ,por otra parte lo de la mezcla del combustible ,pues hermano yo creo que eso es prblema de cada quien ,haga lo que haga con su moto o carro ,alfin de cuenta tu no le diste para obtenerlos ,hay muchos videos como los tuyos que solo sirven para confundir más a aquellos que quieren compran una moto, no será que estás queriendo buscar patrocinio , y por eso de esa actitud de crítica ?????
Hola Juan...hay diferencia de un producto producido/ensamblado en China y otro en Japón. Yamaha ensambla las motos de baja cilindrada en China; al igual que Honda, suzuki, etc; pero los productos de mejor calidad de cada una de estas marcas, vienen directamente de Japón (por algo será). Saludos!
La gallina en Colombia es un fraude, quién dijo que la extra en Colombia cumple los estándares internacionales, no se inventen mamadas que la corriente y la extra en Colombia son casi lo mismo.
Muy buena investigació lo que más ma gusta de este canal es que son objetivos y todo lo basan es bases cientificas..esperamos más contenido..gracias fabio
Carlos, de nuevo muchas gracias por tu apoyo y comentar nuestros videos. Saludos!
Gracias por tus comentarios. Muy claros.🤙
Que super video, gracias por los conocimientos .... siempre viendo tus videos
Hola Amigo....Así es, siempre conectado al contenido de este canal. Gracias por el comentario y por el apoyo. Saludos!
Felicitaciones, muy profesional y concreto.
Hola Gonzalo. Gracias...Saludos!
Caballero, que buen video, te expresa con mucho conocimiento, muy explícito felicidades. Ya tienes un nuevo supcritor toma tu 👍
Hola Sebastian...Gracias por el apoyo. Saludos!
Buen contenido e información muy importante!!!
Hola Jimmy. Gracias por ver y comentar el video. Saludos!
El sueño de mucho !!!! lindo este fierro excelente video
Así es Wilinton, es una moto muy linda. Gracias por ver y comentar el video. Saludos!
Hace 10 meses que la tengo. Hice 12700km. Es un fierro. Consume 30km por litro a 80 promedio reales. Fantástica.
Lo único que no me gusta es que tiene el escape muy libre.
Cuando hago viajes largos estoy 9 horas arriba y le hago 600km
Con un completo de tanque se hacen 450km y quizás algo más.
Gomas Metzeler. Ahorita le pongo Mitas E07.
La mía tiene parabrisas de 60 cm, valijas laterales y posterior, protecciones laterales que me salvaron la moto dos veces, y cableado para guantes con resistencia de usar en invierno.
La meto por todos lados, no le perdono nada. No se rompe. Estoy muy contento y se las recomiendo para todos los días o viajar.
Solo la cambiaría por una Versys 300 pero cuesta mucho más. Les aconsejo comprarla porque es una elección inteligente.
Hola Ruben...muchísimas gracias por darnos esa descripción tan detallada de tu experiencia con esta máquina. Saludos!
que tan confiable es la moto? AParecen comentarios sobre que la moto los ha dejado botados en la carretera unas cuantas veces, no se si se deba a que no se le hacen los servicios necesarios o si de plano la moto tiene problemas de calidad en general.
@@JoseAlvarez-dl3hm hace 3 años que la uso. Esta como nueva. No suda aceite por ningún lado. Tengo también una Leoncino 500. Geniales. Benelli es una gran opción para gastar poco y obtener mucho.
@@rubenangelvarisco9719 Y con respecto al combustible, cuál le aplicas?
@@haroldstivensmisasparra840 en viaje consume 33km/lt a 90 kmh reales, que es poco.
El menor consumo lo obtienes llevándola entre 5500 y 6000 rpm.
Según mi entender es la velocidad perfecta para esta moto. Prácticamente haces 500 km con un tanque lleno.
Feliz con mi 251 19.000 km con solo una falla en cableado bajo tambor...el resto impecable. Y mi compañero de rodadas va por los 67.000 y sin problemas!!! UNA GRAN MOTO!!!!
excelente el comentario del octanaje. siempre tan directo. lo felicito.
Hola Raul. Gracias por el comentario y el apoyo. Saludos!
Me encanta este video, la trk 502 es un sueño en una moto de turismo para el mediano cilindraje
Excelente vamos a ver qué pasa
Hola Juan...Gracias por comentar. La TRK 502 es una Maquinota! Viene con muy buenos accesorios y su estética es excelente. Saludos!
Lo malo es que esa gasolina aquí en Colombia es muy mala, incluyendo la extra, entonces ahí ponemos a sufrir las máquinas, yo no se si sea conveniente pero yo estoy tanqueando con extra.y le pongo aditivo
muy buen video compañero
Cualquier moto es bueno.
Yo hice 15 horas de viaje en mi TNT 150 y disfruto mucho.
Imagínate en una TRK
"Los debería de contratar Ecopetrol" Jajajajajaja, la sacaste con eso; buen vídeo
Hola Duban...Gracias por estar pendiente de los detalles del video. Saludos!!
X2
Hola soy técnico quimico y yo te digo la diferencia entre la nafta premium y la comun es los residuos de sulfuros e impurezas al quemarse que pueden generar mas suciedad, la premiun genera menos pero en mas tiempo es lo mismo, lo que refiere al consumo es el musmo 1 L de premiun y 1L de comun te dan los mismos Km y velocidad final.
También como esta moto es a inyección electrónica esas impurezas la pueden afectar y la terminan dañando. Pero como digo, la premium genera menos residuos pero con el tiempo se te va acumular lo mismo que la comun es cuestión de hacerle los servicios a la moto para mantenerla y listo no sean vagos jajaj.
Gracias por el video, podría hacer un video similar con la Husqvarna svartpilen 200. Gracias
Hola Johan. Gracias por proponer un nuevo video. Saludos!
Yo la tengo la compre nueva y ya llevo 19.000 km y ningun problema
Excelente canal... Mi moto es una tnt25 importada y solo con gasolina extra.. por error le heche corriente y fue lo peor, empezó a trabajar mal perdió potencia ...
Hola Favian. Así es, la TNT25 tiene un Relación de compresión ideal para combustible de buen octanaje. Gracias por compartirnos tu experiencia. Saludos!
Felicitaciones hermano, de verdad bastante objetivo y con buenos argumentos. Lo del octanaje es totalmente cierto, pero aquel que tiene que moto de alto cilindraje cree que están por encima del bien y del mal y se las sabe todas abundan por montones... La TRK 251 pegando fuerte y los materiales de construcción se ven mucho mejor que la adventour 250 de AKT que en este caso sería su PAR o competencia...
Hola Julian, totalmente deacuerdo con lo que dices. Gracias por darnos a conocer tu punto de vista. Saludos!
Benelli es tan China como KTM es India. Con Benelli y KTM paso básicamente la misma historia, eran empresas con legado, diseño y tecnología, pero que estaban quebradas y resultaron siendo compradas por Chinos e Indios que dan libertad de diseño, bajo la supervisión de las casas matrices, bien sea Bajaj para KTM o QJ (Qianjiang) motos para Benelli. Y nada de lo anterior quiere decir que porque sean Chinas o Indias van a se peores, o que si tienen diseño y nombre Europeo, necesariamente van a ser mejores.
Hola Andres. Muchas gracias por brindarnos tu opinión y punto de vista sobre las marcas. Saludos!
Panita, sus videos son MUY buenos, ojalá los pudiera hacer más seguido.
Ud hace asesorías o algo así??
Hola Mauricio, gracias por el comentario. No doy asesorías...pero muchas gracias por la confianza. Saludos!
Eso de mitad extra mitad corriente la llegue a escuchar en varios canales de usuarios de alto cilindraje que por tener canales "grandes" van soltando esa clase de joyas como si nada.
Buena info lo del estilo de pétalo, creía que era algo meramente estético, lo tendré en cuenta para un futuro.
Gracias por el video!
Hola Sora. Así es, yo también he escuchado muchísimo sobre la combinación de combustibles en otros videos de motos de alto cilindraje...Gracias por ver y comentar el video. Saludos!
Buen video saludo
Hola Jose...gracias!. Saludos!
el video no tiene tanta animacion, pero teoricamente y sencilla la explicacion bajo tu punto de vista lo veo muy acertado y de calidad.
Gracias Xavi. Saludos!
Buen comentario espero comprarme una moto de esas
Hola Arcangel...la mejor de las energías para que compres tu moto. Saludos!
me gustaria saver un poco sobre la himalayan 411 gracias. buen video
Hola Rubrich....ese es un video que pronto realizaré. Desde hace unos meses le he seguido la pista para enterarme todo de ella. Gracias por sugerirlo. Saludos!
Amigo estoy en proceso de compra de una moto y la verdad está Benelli me llama mucho la atención UD la recomendaría
Hola Andres. Hasta ahora, los comentarios que he recibido por varios usuarios de esta máquina han sido positivos. Me gustaría ver que tal es el servicio de postventa para ella; porque una cosa es nueva pero otra cosa es cuando comience a pedir repuestos y garantías...ahí es donde la marca realmente saca pecho en sus desarrollos. Vamos a ver que pasa en unos meses. Saludos!
@@moterourbano es la forma más sincera de responder.
En Uruguay valen 7 mil dólares. Pero el sueldo mínimo es de casi 600 dólares
Yo hace 3 días que la tengo le hice 500 km y noto que el sensor de la temperatura anda mal y que calienta demasiado nose si es normal o no es mi primer 250
Muy bien esos comentarios y claro hay que echarle estra
Hola Wilson. Gracias por estar conectado al canal y por comentar el video. Saludos!
Tengo apenas Unos días de haber comprado la Benelli TRK 251 , La verdad ni siquiera me la han entregado , me pareció importante el tema del Octanaje gasolina Extra para no dañar el motor, si no hace ese comentario , la verdad la hubiere llenado de Corriente. Menos mal su video de enseñanza
La verdad la moto me gusta la compre e hice un viaje de 500 kilómetros sin ningún problema!! Lo malo a 1 mes de tenerla no carga la batería y chau no funciona!!!
Mi hermano un saludo exelente tu canal.. una pregunta cuál es mejor entre una hero 190r o una pulsar 180 Fi muchas gracias
Hola James. La verdad no considero que una sea mejor que otra. Lo que pasa es que una máquina se adapta mas a las necesidades, gustos y preferencias de manera diferente a cada persona. Por tal razón, lo que para mi puede ser importante para otras personas no. Pregúntese ud mismo lo que le gustaría que tuviese la moto y analice cual de ellas se acerca mas a lo que pides. Saludos!
Muy buen video, que recomiendas una suzuki vstrom 250 de segunda (2018) o la benelli 250 modelo 2021
Hola Ramon...depende del estado de la Vstrom 250. Si está 9 de 10 y quieres un motor mas suave, con menos vibraciones, la Vstrom puede ser buena opción....Saludos!
También se debe tener en cuenta que la Vstrom tiene muchas versiones sin ABS, y menos tecnología! Puede ser más marca pero creo que está en desventaja cop/beneficio
Hace 6 meses que la tengo hasta ahora una buena máquina nada para objetar
Los accesorios nomás un poco caros en Argentina
Mi TRK 251 es una maquina maravillosa pero si deben tener en cuenta algunas cosas la cúpula para personas de mediana estatura y altas no es suficiente en mi caso yo mido 1.80 y el viento pega a mi casco por lo que estoy pensando comprar un deflector, respecto a las vibraciones es cierto la maquina vibra, pero todas las mococilindricas que he conducido incluso de marcas reconocidas vibran asi que creo es mas un tema de la motorización que del modelo por lo que en mi opinión es algo normal, también el asiento del piloto es una tabla realmente para viaje hay que colocarle un cojin, para terrenos dificiles se debe ir despacio por que las llantas no son las adecuadas pero tengo amigos que cambiando las llantas han solucionado este tema... de resto es perfecta solo pide kilometros y kilometros 1 año usandola y 0 fallas!! Por cierto muy buen video de hecho tenia mis dudas con lo del combustible puesto que aca en Perú la diferencia de precio es enorme pero ya me quedo claro a pagar de la buena jeje!!
Hola Javier. Muchas gracias por darnos a conocer tu experiencia con la TRK 251. Espero puedas seguir aumentando los kilómetros sin ninguna falla. Saludos!
Javier en ese año que lleva con esa belleza de moto, cuantos kilómetros ya le tiene a la moto?
Gracias por la información. ¿Podrías contarnos el tema de los repuestos y datos de consumo general? Agradeciéndote mucho
@@soldiermanist ya tengo 1 año y apenas 6000 km por lo de la pandemia, pero este año le saco más jajaja
@@jagarzon65 Bueno con el tanque lleno me da 450 km aproximadamente lo que me parece más que suficiente para ruta y repuestos hasta el momento solo le han cambiado filtros y aceite no es caro, pero la mayoría de piezas de desgaste como son pastillas, embrague, cables y todo eso si hay en la tienda.
Estoy entre una KTM Adventure 250 y esta, logicamente que el factor precio me hace mas inclinarme por esta, pero que dilema...
Ni se te ocurra, lo barato sale caro. Esta es mi experiencia (2 averías en 11000km).
La recomiendo por que tengo una y tiene 17mil km y no tengo ninguna queja y muy buena autonomía..
Na salió mala jode por todo y lo deja a uno botado. Calidad antes que precio
Puedes hacer un análisis sobre las benelli tnt 150i y la 180s... seria de mucha ayuda ya que estoy próximo a comprar alguna de estas dos máquinas
Hola Hernando. Gracias por proponer un nuevo video. Tema anotado. Saludos!
Yo la compré hace 1 mes (colombia) y me la entregaron hace 15 días sin la cúpula y me dicen que tengo que esperar, y pregunté por los repuestos y por ejemplo una maniqueta de se demora de 3 a 12 días hábiles.
La recibió sin cúpula..? Error hay que exigir respeto..!! o sea la ensamblan🇨🇳 como el orto 🍩...💩K💩K
Son muy malas investigalas. Y verás.
Amigo y sobre la dominar 250 tiene algún vídeo o opiniones gracias.
Hola amigo. Sobre la Dominar aun no he lanzado ningún video; aunque te puedo decir que ya se encuentra en proyecto. Gracias por comentar. Saludos!
Tengo una Trk con más de 150 mil km solo un pequeño detalle y no dan con el en lluvias se me a apagado aunque sea muy leve alguien sabe que le pasa o les a pasado , en lo demás es muy buena sube hasta 150 sin problema me a marcado falla al llegar a los 160 y según el concesionario falla a los 157 agradecería su ayuda
Yo compré una el 5 de febrero. 2250 km. El asiento un polo duro. Buena frenada y con NAFTA premium me da 28 km x litro. Muy buena máquina en Uruguay el precio es caro, 6500 dólares contado, la cúpula es angosta y baja algo ayuda pero polo. Le compré un deflector . Buenas las cubiertas . No sé con lluvia. Pesa cerca de 180 kilos con todos los líquidos. Buenos frenos.muy buena la iluminación. Y fácil de manejar en Ciudad muy ágil.y buena salida sin ser una deportiva . En definitiva muy conforme y además muy linda línea y llama la atención y todos la miran. Saludos
Hola Gustavo, muchas gracias por compartirnos tu experiencia con la TRK 251. Espero que puedas rodar en ella por muchos kilómetros sin ningún inconveniente. Saludos!
Mi Bro tengo una duda estoy por comprar una dominar 400 en uma es posible que suba de precio después de junio por pasar de modelo 2021 a 2022 o en que mes suelen hacerlo o no es así ? Porfavor sácame de la duda y explícame cómo se maneja ese tema te lo agradezco ya que está de por medio el tiempo y un préstamo que tengo en proceso 🙏🙏
Hola Amigo...Desde el mes de Febrero hay algunas marcas que comienzan a cambiar de modelo; aunque puede que en Junio todavía estén algunos modelos del año pasado. Todo depende de la referencia y que tanto se haya vendido. Saludos!
@@moterourbano gracias
Que opinas de la TNT 25N? Me da la impresión que es la misma moto pero otro estilo.. será buena? Quiero una pero me interesa mucho tu opinión
Hola Amigo...debo hacer un video sobre esa moto. Son fabricantes diferentes, pero básicamente en China, todos copian de Todos, por eso parecen similares....Saludos!
Buenas tardes. Si le queda fácil un video a fondo de la honda xre 190
Hola Richard...aquí te dejo el video. Saludos! ua-cam.com/video/kZ9hikj7I_Y/v-deo.html
Buena aclaración. Yo la Compraré si puedo el verano Próximo.. Saludos Amigo te dejo mi Like...
Hola Dante....te deseo éxitos en tu adquisición. Saludos!
Entonces, mi suzuki Gixxer 150 SF 2.0 la nueva que salió que tiene una relación de compresión como de 10.7 o algo así, debo tanquear con extra o corriente? estoy en Bogotá, muchas gracias y sería bueno que hablaras de esta nueva Gixxer
Entonces es malo mezclar? Mucha gente me ha dicho que le eche un galon de extra y dos de corriente agh ya no se
Hola Kevin. Generalmente, cuando una moto tiene esa relación de compresión, lo mas seguro es que utilice gasolina extra. Lo mejor para ud, es que revise el manual de usuario y ahí te dicen el combustible u octanaje en el combustible recomendado para tu moto. La mezcla de combustible y uso adecuado de combustible será un tema que trataré en un video en particular para demostrar con ciencia, el error que se comete. Saludos!
Compadre excelente video...pero tengo preguntas...Que pasa si uno le pone gasolina corriente.? Se daña el motor?...solo afecta su velocidad final o su potencia ponerle gasolina corriente? ... Los repuestos son baratos normales o caros?... Se consiguen fácil los repuestos?
Hola amigo. Cuando utilizas un combustible de menor octanaje al exigido por la motocicleta, internamente (en la cámara de combustión), la ignición del combustible se produce antes del salto de la chispa de la bujía, y se comienza a notar un cascabeleo en la parte del motor que con el tiempo (1, 2 o 3 años), terminará produciendo fallas en el motor mismo (un tema que merece un video para explicar mejor). Los repuestos son "económicos" para ser una 250. No sabría decirte si son fáciles o no de conseguir. Saludos!
En el vídeo se ve moto BENELLI en vía destapada que no es trocha cualquier moto para pista se comporta bien en vía destapada que no sea trocha por eso sí no hay lio y entiendo es la 250 más económica excepto comparándola con AKT 250 en cuanto a gasolina toca extra e incluso aditivo octanaje porque la gasolina extra en Colombia no es de buena calidad ahora gasolina extra combinada corriente eso es para compresión 9.5
Hola buenas tardes, que buen video, estoy pensando en cambiar mi moto tengo una fazer 16 y la verdad me a salido buena he viajado con ella pero ya necesito un poco mas de potencia y esta benelli trk 251 me llama la atencion, junto con la fz25, pero me inclino mas por la trk, lo que me preocupa lo que dijiste de la gasolina, como sabes en Colombia en muchos pueblos no se consigue gasolina extra así que toca meterle corriente
Hola Carlos...gracias por comentar. Tienes razón, en muchos pueblos es algo conseguir complicado la gasolina de buen octanaje; toca trabajarla con la gasolina que se encuentre. Saludos!
Mi no es recomendable estube igual que UD la compré y me dejó votado en carretera. Fz es más calidad
Se te baro al cuánto tiempo?
Te informo que la misma ficha tecnica dice que se puede utilizar combustible de 95 octanos, eso en argentina es un combustible super, el premium es de 98 octanos. No hables de premium y no premium sin tener eso a consideración.
Hola Luis. A nivel de latinoamérica, a el combustible se le dice de varias formas; por tal razón, prefiero decir la cantidad de octanos del combustible para cuando de alguna región diferente a la mía me vean, y así ellos mismos evalúen el combustible a utilizar. Aquí la conocemos como gasolina corriente (menos de 90 octanos) y gasolina extra (mas de 92 octanos). Actualmente hay un combustible que tiene mas de 95 octanos(super). Gracias por la sugerencia. Saludos!
Yo no puedo decidirme entre esta trk 251 y la v-strom 250 abs (en México vienen con abs). De la suzuki no he escuchado quejas por fallas mecánicas, pero parece que de la benelli si tiene unas cuantas quejas. Tu cual recomendarías?
comprate la vestrom la beneilli tiene problemas de calidad en piezas y repeustos no hay con apenas 15mil kilometros tuve que despatar el montor
Buenas tardes, estoy pensando en cambiar mi moto, pero estoy entre la benelli trk 251 y la dominar 400, en su experiencia y conocimiento, que moto recomienda?
Hola Yin...depende de lo que necesites. Son de segmento diferente. Saudos!
Espero a futuro dar una opinión reciente me la compre 👍
Hola, como te fue durante este tiempo?
Que tal te va funcionando la moto?
A que revolucion recomiendas hacer los cambios de la trk 251?? Lo digo porque se me a quemado la caja el material chino es muy malo es mucha carrocería y mucho peso para un motor tan pequeño y a su ves una caja tan pequeña. Yo cambiaba a 6mil revoluciones.
Es un chiste no?
Panita una pregunta no es respecto al vídeo pero espero puedas aclararme esta duda. Dicen que los repuestos de akt son baratos pero que salen malos, usted mismo ha comentado que le han salido malos, en caso que una ttr pida reparación de motor solo se consiguen los repuestos en akt ? O puedo comprar la misma referencia del repuesto en una marca mejor (otra tienda de repuestos que no sea la agencia de akt) no importa que sea mas caro pero que sea de calidad y que le sirva a la moto. Espero su mas pronta respuesta, saludos
Hola Danny. Es verdad, los repuestos de AKT no son de la mejor Calidad, o por lo menos, según lo que he experimentado, no tienen la misma calidad que el que viene original con la moto. La verdad no conozco otra marca de repuesto de mejor calidad que se le pueda meter a una TTR u otra referencia de AKT. Espero puedas encontrar a un buen técnico que te pueda orientar en esta parte. Saludos!
Gracias por responder, saludos...
muy inetesante el tema del tipo de combustible vs la compresión de la moto, seria muy vacano un video de MITOS DE LA GASOLINA en donde se aclare de una ves port todas.
Hola Walter...gracias por sugerir un nuevo temas. Saludos!
Amigo, en europa cuando dices pista se entiende que es carretera de tierra o destapada como la conocemos en Colombia, es para que tengas en cuenta que si haces esa aclaración tendrás más aceptación internacional de tus videos, por lo demás muchas felicitaciones, que bueno es ver videos objetivos y realizados por personas que realmente saben del tema y que no le rinden honores a ninguna marca, simplemente dicen lo bueno y lo malo, muchas gracias por la info.
Hola Hendrick. Muchas gracias por este aporte. Seguro lo tendré en cuenta para mis próximos videos . Saludos!
Estoy decidiendome entre una yamaha tenere 250 o esta benelli,mi idea es usarla para viajar por carretera a 100 km x hora,que me recomienda entre ambas motos ??
Gracias
Hola Fabio. Nunca he usado una Teneré; no podría darte una opinión acertada. Lo único que sé es que la teneré ha sido diseñada y probada en los diferentes Dakar. Aunque la potencia de la 250 me parece muy baja; toca probarla para saber lo que verdaderamente ofrece. Saludos!
La Tenere 250 estas descontinuada en algunos países como Colombia! Solo por eso la descartaría!
Pregunta: vivo en Argentina, en donde hay dos tipos de gasolina, la super, de 95 octanos y la premium, de 98. Tendría problemas a la larga usando la de 95 octanos?
Aquí en Colombia la corriente es de 86 y la extra de 91 imaginate
Úsala con la mejor nafta que encuentres sino te va a fallar
Hola, haz un vs entre la tt 250 y ésta Benelli
Hola Juan. Gracias por sugerir un nuevo video. Saludos!
Buena noche, yo compré una el 7 de octubre de 2021, la moto es sumamente cómoda, anda bien, hay que revolucionarla mucho para sacarle provecho, vibra un poco pero nada exagerado, la altura al piso es buena, los frenos son más que excelentes (aunque el delantero por ratos se pone duro y no entiendo el porqué) pero frena super parejo, suave, derechita no se atraviesa ni derrapa, el consumo de la moto es más alto de lo que debería (supongo que por su potencia máxima a 9.250 RPM), la suspensión tanto trasera como delantera me parece una maravilla.
Pero ahora lo malo, en 2 meses he hecho 3 peseos y me ha dejado tirado en carretera en dos ocasiones por la misma razón, segun me dicen en el taller, se quema el regulador y daña la batería, no me explico el porqué, pero es bastante incómodo, frustrante y da mucha rabia que lo deje a uno varado una moto nueva de 17'5 millones de pesos, adicional, la primera vez paso a los 1570 km, y la segunda ocurrió a los 3170, como si se dañará casualmente cada 1600 km. Estoy esperando que ocurre con la moto y sino pedir por tutela que me devuelvan mi dinero, me cuentan si a alguno le ha pasado algo similar.
Algo parecido me sucedió. Me paso con la moto que tengo actualmente. La moto primero empezó que se le apagaban las luces, me jalaba (gargarear) se me apaga andando y para encenderla que problema. En la revisión de garantía le cambiaron la batería 2 veces, al igual que los fusibles (según ellos el problema era ese) yo preferí llevarla a revisar a otro lado. Donde me dieron a conocer el daño real de la moto (plato de bobinas) y que los cambios de batería y fusibles eran mientras se le cumplía la garantía a la moto para después no responder como se debe.
@@andresbarriosmendoza9564 te respodieron por ese daño, o que te solucionaron??
@@linkoba1224 en el servicio pos venta, nunca me dieron una respuesta. Toco reparar la moto por mi cuenta.
En este momento estoy despegando mi TRK 251 y se me ha presentado ya en 3 ocasiones que la llanta trasera se frena. Al parecer la mordaza está presentado problema y las pastillas se quedan pegadas al disco... Estoy pendiente por llevar la moto al taller para ver qué solución me dan.... Les estaré contando.
Amigo por la relación de compresión de la TRK se debe utilizar gasolina corriente o extra?
Parcero cual es mejor en su punto de vista, esta beneli 251 o la nueva AKT adventure 250 fi?
Hola Brayan. En tecnología, creo que la Benelli tienen un poco mas que la Adventour 250. Saludos!
Trk toda la vida 💛
AKT ?? 🤣 Eso es pura 💩
Buen video!! Que opinas de CF Moto?
Hola Sebas...la CF Moto trae muy buenos diseños, y en cuanto a motor, es algo que estoy invenstigando en estos momentos; por tal razón, no puedo darte un dato certero; aunque en los próximos meses, iniciaré los videos para esta marca. Gracias por preguntar. Saludos!
Siempre estoy muy pendiente de los vídeos porque son muy útiles e interesantes. Se nota que detrás de cada vídeo hay una muy buena investigación y es toda una información muy útil para ayudarnos a elegir una buena máquina. Excelente!
Mucho crack , me voy a mudar cerca de tu barrio para ir hablar de emotos todos los días a tu casa 😎✌️
Lo Del final, si le ponemos ese líquido para subir obtanaje ??
Hola Luis, la verdad no tengo el conocimiento necesario para saber si es buena o mala opción...lo que si sé es que los productos que suben el octanaje del combustible son altamente tóxicos. Gracias por preguntar y darme ideas para un nuevo video. Saludos!!
Recomiendan comprar esta moto? ...
Se le consiguen los repuestos con facilidad? Que tal el respaldo de la marca acá en Colombia?
Gracias ..los leo
Nada no lo haga sale mala experiencia personal.
Cuál otra moto recomiendas para meter más a la trocha?
Hola Sebastian. So es de menos de 200cc; podrías revisar la TTR 200 o la XR 150. Son motos que se comportan bien en ese terreno. Saludos!
@@moterourbano cuál sería la mejor doble propósito para ti, digamos para viajar entre ciudades y al llegar a la otra ciudad poder meterla a una trocha con tranquilidad? Que podría ser hasta 250cc , teniendo en cuenta que los trayectos de la ruta podrían ser fácilmente 4 horas
Aca en Uruguay los impuestos que cobra el gobierno las hace costar muy cara costando 7.690 dólares.
Una pregunta ...está moto no tiene ni una sola defensa..¿Se le consigue? Defensa de Carter/radiador/laterales
Hola Steven. Si se le consiguen. Saludos!
Será que está moto me aguanta un viaje de 500 km sin parar?
Entre la Suzuki v strom y Benelli trk 251 cuál es mejor
Hola Arcangel. Ambas máquinas son buenas aunque con diferencias notables. La Vstrom 250 es una máquina suave, dosil y cuyo peso la hace aplomarse al suelo; las vibraciones no se sienten, el motor sale de la inazuma 250. La TRK 251 es una máquina que tiene mas tecnología que la Vstrom, su motor vibra un poco después de los 115 km/h pero es mas asequible en precio para la mayoría. La verdad, no es una decisión fácil...ambas, buenas máquinas. Saludos!
Amigo yo estuve en ese dilema y opté por la Benelli pues la Vstrom no me ofrecía ABS ni tecnología LED además más pesada y para rematar con el mismo motor de la buñuela inazuma que tuve la oportunidad de manejar y viajar en ella y para finalizar me salía como 2.5 millones más cara🙈
La diferencia está en el precio y en la robustez de la ciclística de la Trk 251.
Tiene barras invertidas mucho más robustas que la VStrom. Por lo demás casi iguales. Pero el precio cuenta.
estoy en el mismo dilema que tu. Practicamente me dicen que la vstrom es una máquina buenisima, casi eterna dandole sus servicios y que nunca te dejara botado en la carretera. Mientras que la de la benelli si he leido comentarios negativos en esa parte, dificil decision, ya que las dos son buenas en general, pero en el precio si hay una buena diferencia.
Parcero yo soy propietario de una trk 251 y se la puedo recomendar me ha salido excelente además tiene mucha presencia t buenos acabados , la seguridad en la frenada es genial he manejado la adventure de un amigo y nada que ver. En conclusión excelente hasta el momento {3000 Km} les estaré comentando
Hola Elkin. Excelente! gracias por realizarnos ese aporte al canal. Saludos!
Hola, me puedes compartir cuando hace esa moto por galón ? Gracias
@@FABIANARIZA93 me está haciendo 90 km en ciudad pero saliendo fuerte en arranque y en carretera ha llegado a los 120 km por galon
@gracias por tu información seria genial.saber más de como te va con este motor
que tal amigo, en que concesionario la compraste? me interesa esta moto, al dia de hoy que kilometraje llevas, que repuestos te ha pedido, gracias
Parce necesito una opinión lo más honesta posible, hace poco adquirí mi primera moto una fz16 2010 estaba muy dañada y ya la arreglé estéticamente y mecánicamente, pero estoy muy ilusionado con la trk 251 por que quiero salir a rodar y pasear, me la recomendaría para comprarla?
Hola Sebastian...te puedo decir que por su precio/calidad esta motocicleta es buena opción. Ahora, si quieres una máquina mas fiable aunque con menos tecnología y mas costosa, te podría recomendar la Vstrom 250. Saludos!
@@moterourbano bro una última duda, cual me recomiendas entre la trk 250 y la dominar 400?
@@sebastianenciso6176 Hola Sebastian....mmmm...gran pregunta. Si es para solo asfalto, la Dominar. Si piensas mezclar terrenos la TRK 251. Pero la verdad, me deja con bastante duda porque la Dominar vale menos y tiene mas tecnología, es mas potente, etc. La verdad, revisaría para que terreno la necesitaría y de allí obtendría el resultado de la moto que necesito. Saludos!
Yo también quiero esta moto pero estoy esperando mas opiniones por lo menos a alguien que ya lleve 20.000 km a ver que tal
También ando buscando moto nueva y algo que me detiene para la dominar es que la calidad no es la mejor, muchas quejas de una cosa y de la otra. No quiero una moto que viva en el taller. Para ambas opciones el tema de reventa será el mismo, puede que de segunda se desvaloricen mucho y muy rápido.
😮
Prefiero Honda Twister 250 o Kawasaki 300 la honda y beneli son chinas ambas pero la Honda Twister ya probó su calidad hasta usada la prefiero para viajar y no una Benelli 251 CC vi una holandesa en susuki 250 europea que es como Kawasaki 300 en Colombia que viajó desde Chile a Alaska paso por Colombia entro por Nariño y de allí paso a mocoa Uraba Panamá eso sí es calidad de moto aun usada con peritaje es mejor que una AKT TTR 250 nueva o Benelli si es mejor SUSUKI 250 o la Kawasaki 30O
Video de xtz 250
Muy pronto...gracias por sugerirlo. Saludos!
la himalaya que tal es??
Hola Andrea...a esa máquina pronto le haré su propio video. Gracias por estar conectada al canal. Saludos!
Una mas el ralentí no es estable, sube y baja la revolución y suele apagarse.
Amigo quiero comprar una , puedes aclarar el comentario
El mínimo no se mantiene y a veces suele apagarse
Hola amigo. Te da un jaloneo a bajas revoluciones ?
La mezcla de combustible, para tener un octanaje medio, debería ser 75% de Extra de 98 octanos (Primax, Techron, Terpel) y 25% de Corriente de 85 octanos. De esa forma, por dilución, se logran 95 octanos en promedio.
Malisima, a mi primo con 8 mil km , se le rompió una válvula y hay q adaptar porque no hay repuestos
Estaba muy cuidado y servicios oficiales
Espejitos de colores, mal motor , mal posventa
Prefefiero algo conocido , cuando haya motos de estas , con más de 100 mil kilómetros, hablamos.
Teneré
Tornado
Xtz
Susuki 250 vstrom, etc
ANOTACIÓN PARA MICHOS UA-camR CDE MOTOS! HASTA EL CALVO DE FULL GASS le he visto cometer este error y a los públimotos y los de públimotos porque hablan muchas bellezas de ciertas motos que han tenido serios problemas de fuga de aceite, duración prematura motor. Bueno desde 9 5:1 de compresión motor se debe usar Gasolina extra o combinada por cada galón de corriente un galón de extra lo sé por experiencia y si desde nueva usan gasolina corriente desmejoran capacidad de velocidad máxima o sea un despegue mayor el despegue de esa compresión en adelante debe ser con gasolina extra y después de 3.000 kilómetros si usar combinada hasta compresión 9..6:1 y eso usando mejorador octanaje el aceite sintético también y cuidado porque concesionarios te entregan motos con gasolina corriente sabiendo que deben entregarlas con gasolina extra desde compresión 9.5:1 en adelante solo les interesa vender y esa moto tiene potencia de una pulsar, Apache 200. La verdad hay muchísima ignorancia de youtuber que no saben que es y como funciona compresión de motor e importancia cámara de combustión es más la mayoría no nombran la compresión de motor al presentar una moto y los vendedores esos andan todavía peor. Otro error GRAVE es escucharlos decir caballos de potencia que barbaros que son cuánta ignorancia estudien compresión de motor y después hablen en cuanto al ERROR DE DECIR CABALLOS DE FUERZA AQUÍ LES DEJO UN VIDEO APRENDAN AL TABLERO! Su entrega de energía se afecta con gasolina corriente desde su cámara combustión con compresión de motor 9.5:1 en adelante se debe usar gasolina extra y por eso el cascabeleo del que hablan en comentario anterior además que se debe proteger motor de 9.5a1
ua-cam.com/video/xEBAvBvaAf4/v-deo.html
La moto. Q dices copia de Ducati no es Benelli,es la Venom 400 de victory
mmm...no Alexander...creo que me refería a otra máquina. Saludos!
Yo me compre una TRK 251 por lo bonita q es, para mi es hermosa pero tiene sus fallas, recién la tengo 2 meses, se suele acelerar sola en subidas y bajadas, sobre todo en primera, la lleve al concesionario pero no me dieron solución.
Como lo soluciono, la apago y la vuelvo arrancar.
Ese problema me hiso derrapar varias veces, si alguien sabe q pasa, se lo agradeceré.
Exijamos garantía amigo....si no te quedas con ese problema
El termostato "sensor de temperatura" está leyendo mal la temperatura talvez lo cual causa que se acelere por unos segundos la moto. O tenga el choque electrónico y se reinicia cada vez que prendes la moto se acelera sola unos segundos
Así la moto este caliente la apagas la vuelves a prender y se te acelera por unos segundos aunque este caliente?
está vez como en otras ocasiones e visto tus vídeos ,y se te nota cierto sarcasmo de crítica ,más que de querer aportar algo positivo ,no hay la moto perfecta como talvez usted lo cree ,por otra parte lo de la mezcla del combustible ,pues hermano yo creo que eso es prblema de cada quien ,haga lo que haga con su moto o carro ,alfin de cuenta tu no le diste para obtenerlos ,hay muchos videos como los tuyos que solo sirven para confundir más a aquellos que quieren compran una moto, no será que estás queriendo buscar patrocinio , y por eso de esa actitud de crítica ?????
Cuál es la estupidez de procedencia de las motos, siendo que las supuestas japonesas vienen de china, sino mire la Yamaha!
Hola Juan...hay diferencia de un producto producido/ensamblado en China y otro en Japón. Yamaha ensambla las motos de baja cilindrada en China; al igual que Honda, suzuki, etc; pero los productos de mejor calidad de cada una de estas marcas, vienen directamente de Japón (por algo será). Saludos!
pura gasolina terpel 98 octanos
Así es Dario...Saludos!
Totalmente de acuerdo con lo de "es mala calidad porque es moto china" parecen retrados diciendo eso cuando andan en motos indias, no jodas.
Hola José. Gracias por opinar y darnos tu punto de vista. Saludos!
La gallina en Colombia es un fraude, quién dijo que la extra en Colombia cumple los estándares internacionales, no se inventen mamadas que la corriente y la extra en Colombia son casi lo mismo.