👨🎓 Cómo probar el Obturador Electrónico TAC | PROBADOR de Sensores y Actuadores | Mariposa Electrón
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- Опубліковано 23 тра 2021
- En este video enseñaremos una de las funciones del probador de sensores y actuadores automotriz como es la prueba de la mariposa electrónica o motor TA
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que buena información ingeniero cuando van realizar el ensayo delos voltajes del sensor de la mariposa? saludos cordiales muchas gracias por la información 😉
Gracias por la iniciativa Terry, en estos días grabaré un par de videos sobre la temática que propones. Suscríbete y activa la campanita para que seas uno de los primeros en ver los videos. Éxitos!
Excelente video
Lo hago con todo gusto Raul. Éxitos y me avisas cualquier problema que tengas.
Gracias por la explicación. Pero porque el driver se puede averíar
Hola Jorge! a pesar que el driver A4988 tiene protecciones contra cortocircuitos, sobrevoltajes, etc. El driver puede averiarse por malas manipulaciones de los terminales de salida o del mismo circuito, por ejemplo si por error se aplica +12 voltios a una salida del driver mientras exista un "bajo", o a una de las entradas de control (sólo pueden recibir 5 voltios) podrían dañar los driver. Te comento que en mis experimentos tengo varios A4988 dañados.. Todo por el amor a la Electrónica. Éxitos!
Donde puedo conseguir el probador de sensores y actuadores
Amigo una consulta cuáles son los pines al motor de obturador, creo recordar que son los dos de abajo , así puesto como lo tienes ahí
Hola Carlos! ahí están indicados, pero tú también puedes encontrarlos buscando dos pines que marquen baja resistencia. Éxitos
hola buen dia profesor mire le comento tengo un problema con mi obturador que es electronico que vino en un auto hyundai elantra 2016 y bueno un mecanico le hizo limpieza y saco el tps del obturador de aluminio y ese tps lleva una punta eso lo limpio y luego que seque lo volvio a poner digame esa accion puede dañar el mecanismo de ese sensor TPS porque tengo varias fallas debido a ese obturador que es de consumir gasolina, las revoluciones se dispara y tarde en encender y me apaga el motor despues de estar en marcha y despues de detenerse para luego avanzar ahi apaga el motor aumentando rapido sus RPM y luego descontrola al motor que tiembla y se apaga y lo que hago es apagar el motor luego de un minuto lo prende el motor y como que se hubiera reiniciado o restablecido pero asi ya llevo como 1 año. Profesor digame ese problema es debido al sensor TPS ya que tuve que escanear y salio codigo P2118 donde menciona que: intervalo / rendimiento de corriente del motor de control del actuador de la marisposa a que se refiere eso profesor me puede ayudar en eso y si tuviera falla el sensor TPS tiene solucion o no y que se requiere hacer en ese caso...... saludos de Lima-PERU
Hola Magiver! Como dije en el video, la práctica realizada sólo se debe realizar en situaciones de emergencia, porlo que si destaparon el TPS del Obturador electrónico, posiblemente disminuyeron sus prestaciones y la señal o el motor TAC sigan fallando. Te recomiendo verificar las señales con el escáner, tanto con el pedal presionado al máximo y al mínimo y comparar los valores con los manuales del vehículo. También te recomiendo medir la señal tps1 y tps2 con el voltímetro analógico para verificar el incremento del voltaje o voltajes de salida sin saltos ni interrupciones. Ese DTC puede estar asociado con una falla en el cableado, o problemas en los carbones del motor TAC, o problemas en el sensor TPS. Comienza realizando mediciones de las señales con el escáner y con los instrumentos. No te olvides que cuando todo esté bien deberás realizar un aprendizaje del cuerpo de aceleración con un escáner de nivel 3. Cualquier cosa me avisas. Éxitos!