マイナス1分で乗り換えをしていた頃の話

[@wataru_w]

よく二子玉川で田園都市線と東急バスを乗り換えていたのを思い出しました。1つ先のバス停から乗ると座れないことが多いのがデメリットですが、通学の時間を短縮するためなら多少座れなくてもマイナス乗換を選びますね

[@lambdatech]

専門家からのコメント嬉しく思います。
二子玉川にも同じような状況があるんですね。10代の頃だったので座るということが眼中になく時短だけを追求していました。

[@Keiouteito.]

うひゃぁ本物やんけ

[@johnarch488]

本当に朝の溝の口人多いんですよ。一回押されてホームの隙間に片足落ちましたもん。

[@rr9981]

地元の人いて嬉しい☺️

[@johnarch488]

@@rr9981 絶対いるはずなのにちょっと心が踊りますよねw

[@EnR1sun]

こういう登校・下校の時のしょうもない工夫って意外と楽しくてハマるよね

[@lambdatech]

努力が報われると楽しいですね

[@Kohei_Kitagawa]

高校に行くのに駅のバスからバスの乗り換えが-1分〜2分だったので行ってしまった時はロータリーから出るので時間かかるから走って同じ事してた。そしたら危ないと運転手に怒られた。

[@牛乳ぺぺ]

信号が10秒くらいで変わる信号があったり、信号が1分で変わる信号があったりしてペースを合わせて走ってたの思い出した！

[@1ni778]

俺は道中の押しボタン信号を押しまくってバスを遅れさせて間に合わせてたぜ

[@はる-o8f6f]

それな！

[@奥野春樹]

「一番乗りで降りる」という視聴者に混乱をもたらす日本語

[@山田一郎-n8b]

ライバルじゃなくてシンプルに敵って言うの好き

[@amolaquila]

わかる(1分前)

[@Geboideboide]

敵だよ。自分より遅いくせに自分より前にいてるやつ邪魔すぎる

[@namaehamadanaii]

わかる(1年前)

[@underdog5092]

@@amolaquila何分前とかしょうもないコメントするやつが俺の敵

[@larutan0430]

駅まで歩くのにチェックポイント何箇所か作って「この地点を7時20分までに通過すれば間に合う」とかやってたの思い出した

[@ルーーミア]

目的→実験→結果→成功部分と失敗(課題)→原因追及→成功→何が得られるか(得られたか)
を綺麗に纏められてるのが本当にすごいし、ちゃんと理系で学んで来たんだなって事が伝わってくる

[@user-zw3og1bq2t]

汗だくでハアハアしているラムダさんがどうしても想像が付かない

[@りらお-f3f]

ガチで面接で使えるテクニック満載でラムダさんは本当に論理の展開が上手すぎ

[@lambdatech]

嬉しいです。面接は得意でした

[@マイティマスク-w2p]

これをもとにテクニック解説してください笑　参考にしたいです

[@Double_O-ss9pf]

面接官「今日はどうやってこちらまで来られましたか？」
ラムダ「自宅から地下鉄まで歩き、10：41着の電車に乗り、駅前の10：40発のバスに乗って最寄りのバス停で降りて、そこからは徒歩で来ました。」
面接官「そうですか…ありがとうごz…ん？」

[@sho.1st]

面接官（うわ出たよアホの言うこと鵜呑みにするやt……あれ？今なんて言った？）

[@user-dx3io9uh1b]

当然信号の周期を把握してるの流石すぎる

[@ダンク-k7e]

高校の頃信号から信号の間でここは全力でチャリ漕いだら間に合うとか把握してたしそういうのだったら割といると思う

[@よろしく-j9e]

割と行ける

[@ケスタ地形]

チャリ通は信号の間隔覚えるよな！

[@aiiiiiira]

感覚覚えてるからこそ、間に合わなかった時のあれはヤバい

[@縷縷ーるる]

一回周期が変わったことあって絶望したことあるw

[@eerakairis1824]

バス停を走るとバス追い越せるところが都会感あっていいね

[@imyongwha]

ラムダさんと全力疾走という言葉が相反する存在すぎて想像つかないwwwwww

[@HiyomiCafe]

高校の頃最寄りの駅までバスで通っていたのですが、バスはかなり安全運転をするので信号待ちがどうしても発生しがちですから実はあまり早くなく僕の走りの方が早いことに気づき「自分が全力で走れる範囲で先回りしよう」とやって行った結果最終的には駅までノンストップで走るようになってました

[@Aヒーロー]

限界を攻めすぎて遅刻するのわかる
早く歩く方法を見つけるまではチャイムの瞬間に教室入れるか入れないかだったわ
早く歩けるようになってからは2分程の余裕を持って教室に入れるようになったから、学年が上がって教室が遠くなっても大丈夫だった

[@lambdatech]

速歩き極まるのわかる

[@水没-c4m]

早歩きの最大の敵は横並びの女子をいかに抜かすか

[@user-tsu98]

1番右のやつの右足が左に重心かかったら半身で右抜ける

[@軍鶏時ラナ]

つい最近高校生になって電車で通学するようになったので、ラムダさんの電車の体験談聞けるのは嬉しい

[@lambdatech]

喜んでいただけて良かった

[@HENTAIxHENTAI]

よかったね！

[@るる-d5z]

中学生でこのチャンネル見てたの将来有望

[@ones0710]

天才コメント主がつい最近まで中学生だったことに驚きが隠せん

[@shinn-kun8219]

同世代だ！僕も今年から電車です！バスは使いませんが…

[@ぽんず-j1k]

こういうわけわかんないこと極めてる人ってなんかかっこいい…！
田舎民からすると15分おきにバスくるのシンプルに羨ましいw

[@sueharrrrrru_takee27]

それなぁ
こっちだと朝夕のラッシュでも1時間に1本とかだし

[@ともたろう-w8w]

バスって予約しなくても来るの？
前日に電話で予約して時間通りにバス停に行って乗るものだと思ってた

[@kisarg]

@@ともたろう-w8w それは流石に世間知らず過ぎる……
学生さんだったらしょうがないか
過疎地域以外は待ってれば来るのよ

[@CannedBenzene]

@@ともたろう-w8w それはもはやタクシー

[@LYUK40N]

@@ともたろう-w8w バスだかタクシーだかわからんくなってて草

[@モフリウム]

田舎民
→遅刻を覚悟する
→自転車を早く漕ぐ
→家を早く出る　の三択しかなかった…

[@krannyl5964]

やってることめちゃくちゃわかるって終始笑いっぱなし。
マイナスとまではいかないけど私も毎日秒刻みで通勤ルートを極みています😂

[@かいさん-x1l]

これから電車ドア横のポジション守ってる人は-1分で乗り換えしたいんだなって思うことにします

[@鈴木貴史-v2n]

課題を設定して解決に至る過程の説明が素敵です

[@user-hm9et7px1z]

最初から話し方が論理的すぎて笑ってたのに、2番線と3番線のどちらに到着するかを電車の揺れで把握できるようになったあたりからガチで面白すぎて困った

[@セブンイレブン-s3c]

動画見るたびに、日常生活でもこんなクールな喋り方してるのかな？と想像してしまう(それはそれで尊い)
毎回、テンポが心地よく、聞き慣れない専門用語が時々顔を出すラムダさんのトーク、最高っす

[@れちゃ-w8l]

ラムダさんのお話する系動画はド文系の私にも100％理解できるので嬉しいです

[@mizushi-u7v]

高校時代30分に一本の電車とI時間に一本のバス乗りついでたから全然噛み合わなくてめちゃくちゃストレスだった記憶が蘇った

[@ki_____yo_____n]

1がⅠなのめっちゃ気になる

[@zebra_theta]

こういうラムダさんがお話する動画需要あるからもっと欲しい🤔

[@lambdatech]

数値的にも需要ありそうなら増やしますね

[@yw4437]

冒頭の「面接で使える」発言にさすがにいいすぎやろ、と思いつつも動画を見進めていきました。
すると、中盤からマジで引き込まれてゆき、面接で使える内容になっておりすごいと思いました👏

[@user-ig4xh9of7x]

こういうくっそ細かい時間の管理して自分特殊かなーと思ったら数段上がいた
特に列車乗る前から準備してるの上位すぎる

[@maa35483]

限界を極める動画だが余裕を持って生活する事が重要だとわかった
神戸民に嬉しい動画

[@平平-s5z]

経験、得たこと、オチまで揃って完璧なトーク

[@sokosokof]

ラムダさんほど理系的な手段じゃないですが自分は高校までのマンハッタン距離と地図上のルートの距離を比較して通学時間を縮めてますね
ただ信号の数や交通量までは考えられていないのでまだまだ改善の余地がある

[@GODORA_]

@@pha1848 エクストリームスポーツ極めようとしてるってことですね

[@saba-can7516]

同じことしてる人がいてかなり親近感がわきます

[@もやしらす-p1q]

マンハッタンまでの距離測ってんのかと思って焦った

[@ヨダン-e6o]

揺れで左右判断できるスキルすごいな

[@のーなめ]

効率的な乗り換えのためにガチになれるのめっちゃすこ！

[@_256]

さすがラムダさん
なんでも効率化するんですね！

[@lambdatech]

効率化したくなってしまう質ですね。無駄な時間も好きですが

[@user-ku5fu4hr1h]

乗り換え先の交通機関の時間が微妙にいやらしいのほんっとに分かりますwwwww
私は通常5分ほどかかる乗り換えをを6年間で1分まで縮めて階段全力二段飛ばしで電車に乗ってました😂😂

[@石川タロウ]

毎回、問題解決に至る思考と結果の解説を楽しく聞いています。
表情なく淡々とそしてやや早口ながらもとても聞きやすく話に集中できます。
理論上あり得ない時間をさかのぼるプロジェクトの実現への工程が若さを感じました。

[@bluepine651]

ラムダさんが真顔で全力疾走しているのを想像すると面白いw

[@招き猫ニャー]

理系というより体育会系な気もしますが、自分なら何の疑問も持たず15分待つ人なので、やはりラムダさんは特別なんですね😊

[@みぃみー]

すごいな…ホントにちゃんと考えてやるとマイナス1分まで行けるのを証明するって……
大学時代にこの動画を見れていれば1時間に1本しか来ない地獄の電車に間に合わせる事が出来たのだろうか…
いや、ラムダさんだから出来たことか…

[@Onegi-eq]

小さな問題でも全力で解決するのが凄すぎる……
ちなみに 1:13 の若干遅れて到着というのは1分送れてれば話は違いますが案内上18:10でも鉄道は秒単位なので実際は18:10:45に到着することになっていることもあるのでその場合は定刻での運行なので遅延ではないんですよね〜

[@ポンデリング-l4l]

到着するのは45秒なのに発車は0秒だった時の乗り換え時間の裏切られた感はやばい

[@Onegi-eq]

@@ポンデリング-l4l めっちゃわかります

[@lambdatech]

多分そのパターンだと思います。神戸市営地下鉄は台風が来ても遅れすらない頑丈な路線でした

[@Onegi-eq]

@@lambdatech なるほどです
めっちゃ頑丈な路線ですねw

[@Onegi-eq]

@@moyorizin 0秒、15秒、30秒、45秒の四択になりますよー

[@Renan-fs]

私は大学からの帰宅時に藤が丘駅で1番線か2番線のどちらに入るかを、アナウンス直前の速度から予測するすべを身に着けていました。リニモはATO運転なので、たまにある手動運転でない限り確実に分かります。あと接続の東山線の発車時刻が時間帯により00秒発か50秒?発かの差があったので急ぐ意味があるかを考えて動いていました。-1分乗換ではありませんが非常に効率的な移動ができていました。

[@lambdatech]

神戸市営地下鉄もATO運転なので同じような感じでした

[@anju2197]

頭良い人すぎて何言ってるか分からん

[@西成区]

@@anju2197 ATOは自動運転のこと
リニモは愛知高速交通のこと
東山線は名古屋地下鉄
手動運転は運転士さんが運転する列車

[@anju2197]

@@西成区
そこじゃない感

[@あいうえお-v3y]

愛知県立大学かな？()

[@amekun11015]

電車の傾きから、左と右のどちらのドアが開くのかを、予測するスキルを持ってるは草

[@user-ottche3232]

鉄道ファンでもなければなかなか持ってる人少ないスキルw

[@じぇんつー-c7t]

わたしもこの電車が何番線に止まるのか重要事項だったから何回も乗ってるうちに法則見つけて覚えたけど車体の揺れで把握はさすがに職人技すぎる

[@mh-cw2hq]

駅では走らない良識、推せる

[@Rzeroicloudn]

話の展開も去ることながら、ワードチョイスが絶妙で大爆笑してしまいました🤣
特に、「敵」が最高でした！！！途中で敵が何回も登場した際にはずっと声出して笑っていました

[@misatoyajima5717]

凄く共感。遅刻ギリギリの非常手段で普段使わない路線使ったり、相互乗り入れを無視して終点まで行き、全力で地下を駆け抜けて普通乗れない電車に乗ったり、色々調べまくってやったなぁ

[@fumiduki9777]

一個先のバスでまで走る技、今まで誰にも理解してもらえてなかったけど、ラムダさんが実践していたと知って嬉しくなりました。

[@syousaku3582]

鉄オタでもないのに「２面3線」という用語を知っているなんて...
あなたはどこまで乗り換えについて研究したのですか？
本当に尊敬でしかないです！！

[@pinochama]

この題材のトークできっちり最後は落とすのはすごいスキルだと思います。 尊敬！

[@rt0492]

こういう動画見るたびにラムダさんのプレゼン能力の高さを感じる

[@pigman_]

神戸出身だとここら辺の駅だろうなぁって予想出来て、それを踏まえてみると面白い

[@syonosukei5881]

40分チャリ通学だったので、いざという時は本気を出すという手段で間に合わせてました（脳筋）

[@ロサンゼルス辻本-j6b]

わかる。
でも本気だすの嫌でだんだん遅刻しても怒られない人間になることにシフトしてったわ。
俺ダメ人間で草。

[@くびきりまろん]

自己紹介
↓
話す内容の概要（マイナス1分乗り換えをしていた話）
↓
状況説明（なぜマイナス1分乗り換えをしていたのか、具体例を交えて）
↓
問題説明（その状況に陥る問題原因の説明）
↓
解決策説明（工夫した点）
↓
学びと解決策の発展、それに伴う問題分析
↓
改善した解決策（周りとの差別化点）
↓
学び（ユーモアを添えて）
うーんこれは凄まじく価値のあるガクチカ発表例。
ありがとうございますありがとうございますありがとうございますm(._.)m

[@demaedemae9115]

しっかりオチのある話ができる人ってすごいよね

[@medaka_884]

やはり時間には勝てないのか…
バス会社は運動不足解消を狙っていた…？

[@mmmg740]

遅刻を確実に0にするためにがんばることも素晴らしいことだけど今回の動画みたいに遅刻しないための必要条件を正確に洗い出すためにトライ&エラーを繰り返す方が長期的には得すると思う。

[@Seirios777]

登校RTA極めると未来予知じみた行動できるからなぁ
登校RTAは交通遵守度100%とany%とあると思います。

[@user-qu1rm7lf3r]

中学生の頃、家と家の隙間みたいな私有地のめちゃくちゃ狭いところ通れば5分ぐらい短縮出来るとこ友達が見つけてたわw
絶通ったらあかんとこやけどw

[@ikana-3818]

any%はスポーン座標弄って学校に住むが最適解やろなぁ…

[@ふぢ-n6q]

ラムダさん面白いエピソード多いな笑笑

[@Atapoon49]

駅で乗換える時、発車時刻と到着時刻が同じ電車に乗り換えようとしても僅差で逃すというもったいないことをしている自分にとっては役に立つ話題でした()

[@NightOvl]

通学の技術も高めるのすごいw

[@suzukitaro0]

こう言うことをどれだけ真剣に考えれるかが結局の頭の良さな気がする

[@緋色のそら]

こんなくだらないことを全力で極める、だからこそ今のラムダさんがあるんだろうなって思う

[@abcde__egh]

ラムダさんのこういうトーク系の動画大好きです😭視聴者からの相談に超論理的に答えるラジオ動画とか聞きたいけどひろゆきみたいになっちゃうかな😭（？）

[@かな-e7t2t]

初めて見たけど話し方とトーンが面白すぎてハマる🥹🥹

[@garipote_]

淡々としてずっと聞いてられて面白い。

[@user-qr4um6ee4v]

頼むからシャツと皮膚の間に風を送り込みながら走る方法を詳しく教えてほしい
夏場は特に急いでると汗だくになって電車に乗るのが恥ずかしい

[@bandgummy]

3:48
＿人人人人人人人人人人＿
＞　一番乗りで降りる　＜
￣丫丫丫丫丫丫丫丫丫丫￣

[@haduki-2153]

電車が1時間に1本の田舎だったけど、ラムダさんと同じようなことしてた！
「ここの踏切に引っかかったら終わり」「あの大人のお城の前を18時32分に通過」とか後輩に受け継がれてたなぁ…
(もちろん革靴ランナーですよ)
踏切が線路の高架化に伴って廃線になった時は歓喜の舞を踊ったわ

[@capslockkey]

負の値くんは「意識が高いエンジニアのリモートワークルーティン」以来の登場でしょうか？準レギュラー化を期待しています！

[@ponsuke3236]

マイナス２分で仕事始めたやつか

[@capslockkey]

@@ponsuke3236
？？？「お か し い」

[@harumelon-s8w]

こういう自分にしかわからない日常の工夫知るの好き
試行錯誤して理想に近づけるの楽しいですよね

[@とあ-j5d]

私も駅まで通常徒歩7分の道のりを工夫と体力のゴリ押しで2分まで縮めていたのを思い出しました笑
駅の階段も一本早い乗り換えに乗りたいのと、混雑が嫌で一段飛ばしで登るようになりました。
下車で良いポジションを取れれば高確率で早い電車に乗れますし、慣れると一段ずつより速いのに疲れをさほど感じなくなりました。
あと、これで身長が3cm強伸びました✌🏻

[@もの-h1t]

怒られたというのを胃が痛いと言い換えるの好き

[@らっきょう-f3b]

地元なのと図がそのまんますぎてバス停も信号も想像つくから余計面白い笑
(今現在、工事の影響によりダッシュされていた歩道は一部不通のようです…)

[@ru7232]

不思議なことに、都会で15分に1本だと待ち時間が長く感じるんだけど、田舎で1時間に1本だと「毎時間あるんだ！本数多いな！」って感じるんだよな・・・

[@お湯の竹中]

わかる。たまにJRは毎時一本なのに、そこから出てる小さな地方私鉄は30分に一本とかあって多っ！てなるw

[@lambdatech]

来週投稿予定の手間のかかる動画の準備のため、今週の動画は手抜きです。許してください。

[@NightOvl]

許さぬ

[@ドクツルタケ-x7y]

許す

[@neet1970]

手抜きでも充分もおしろいです。

[@通知無]

是非もなし

[@みかん-o8p]

いやらしいタイミングで来るの分かる
学校帰りの地下鉄→電車の乗り換えで地下鉄の到着時間と電車の出発時刻が全く同じなんです
そして地下鉄は15分に一本、電車は30分に一本、タイムロスが…

[@たのきいさん]

こんにちは。
プロ乗り換えストです。
なかなかに効率よくできていますね。
ですが、やはり負の時間は世界にマイナスをかけることで+側にしたほうが良いかと思います。
頑張ってください。

[@3go_No.3]

物事の調整にはこういう些細な部分の追求ってすごく大事だよね。
1番乗りで降りるというちょっと矛盾してる言葉なんか好きｗｗ

[@Shippur010]

出向先が変わるたびに駅構内最短ルートの研究してた頃が懐かしい。
案内版に従うルートと独自ルートで3分変わるときも合ったからなぁ

[@SIHARAnoob]

めちゃくちゃ需要のある動画

[@わをんちゃん-g5w]

他の早く降りたい人達のことを敵認識するの好き。

[@kashity]

3:57 予め列車内で座りながらストレッチを〜
帰宅に魂込めてて草

[@misaki9618]

帰宅部の方がよくやるやつですね。(しらんけど)

[@whitet5484]

ボッチの帰り道ってこういうことをするのがめっちゃ楽しいから好き

[@oumasama]

いつも地下鉄使ってるから、何番ドアの前が階段で、何番がエスカレーターみたいなこと覚えれる(笑)あと何分の信号で通らないと学校に遅刻するみたいなことも。
めっちゃ共感出来た

[@lightningusb669]

褒め言葉なんだけど、こんなしょうもない事をここまで考え抜いて実行に移して実際に成果を出す能力がある事が羨ましい（）

[@No.4321]

家から駅までの走法変えたことによって旧走法より2分ほど速くなりました！
通勤通学経路を最適化すると時間の使い方うまくなった感じして気分よくなります

[@teijiro]

停車前に階段に1番近いドア確保するのとてもわかる…わたしも改札リザルト狙うのハマってた時期ありました笑

[@jklasdfgh7176]

夏休みの宿題の自由研究って、「理科っぽいこと」をしなきゃいけないみたいな風潮あった（今もあるのか？）けど、こういうのも立派な自由研究だよね

[@うなぎ-e3g]

友達とギリギリな電車に乗って、いつ学校まで走るかチキリあってる時が1番楽しかったな〜

[@kanako2370]

社会人になって採用面接とかも経験するようになったからこそ思うのは、海外留学とかボランティアとか華々しい経験じゃなくても、こういう日常の小さなエピソードからでもその人の魅力と能力の高さをアピールできるということ。問題解決能力の高さが素晴らしいです！！！

[@rinrinitiitini]

ま　さ　か　の　地　元

[@山本樂]

チャリ通もここの通りは人が多いとかこの信号は青の時間が短いとかを考えながら新たなルートを開拓するの楽しいよね

[@KabutoEbi-u5h]

母親に「このUA-camrおもしろいで」と見せたら
母親が「問題解決に向かう姿勢がさすが理系って感じだね。発想がすごい」と、
とても気に入っていました。

[@oyabakadou]

素晴らしい！「自分は電車でいかに座るか。早く出る人・座席を見分けるか」というテクニックを磨いていました。

[@dkm_dbd334]

3:32
乗換案内アプリで先に到着駅が何番線に到着するかを調べてドア前に立ってたから敵がいなかった

[@RapidTachikawa]

ここも出るかなと思って調べたら出ませんでしたね…

[@user-pb6jq7ff7u]

サムネそれに決まったのですね‥！うぽつです👍🏻ダッシュすれば間に合うのに現状に満足せず、それよりももっと凄いことをしたいという欲が出るのはさすがラムダさんですね💭

[@アリスト-t2l]

田舎勢、長時間待つのが当たり前すぎて十五分待ちでバスが来るのに驚愕してそこから進まない。

[@raso1698]

ラムダさんを始めとしてコメント欄のみんなが電車からバスの乗り換えとか信号の周期とマンハッタン距離とかで工夫しまくっている中、自転車通学で道路がほぼ全て田んぼ道で信号が一個しかない私は何の理系的な工夫もできずに自分の脚力を鍛えることしか、時短する術がないの辛すぎる。

[@だんご前線]

3:16 こんなに穏やかそうな人なのに「敵」という攻撃力の高い言葉使ってんのなんかワロタ

[@Reohne-broadcast]

高校時代は、バスの遅延を利用して乗り継いだこともありました(遅延証明の合わせ技で、遅刻を帳消しにしてもらうおまけ付き)。
ラムダさんと同様の考えで次のバス停まで全力ダッシュしたこともあります(右左折のショートカットで追いついた場合もありますが、大概は直線区間で、歩行者信号の赤信号をある程度路地に入って無理矢理迂回して突破し、あとは執念で全力疾走して乗ったことが多い。ただならぬものを感じるのか、運転手さんはほぼ確実に次停で待っていてくれます)。何故か真夏にばかりバスに逃げられて猛追する羽目になるのは気のせいでしょうか……。
飛び乗った車内では汗を滴らせて息を切らしているので、しばらく居心地が悪いです(当然)。
間違いなく駆け込み乗車の類ですので、人には到底お勧めできないですね……。

[@ddmkeiyorinkaino7970]

京葉線東京駅を乗り換えて品川まで行く生活を行なっていますが、極めれば極めるほど東海道線がちょうど良くやってくるかの運ゲーになっているため、山手,京浜東北線を入れた場合(有楽町乗り換えも含む)での最適化が10年経った今でも解析できていません(笑)。