Bonjour Vous mettez le doigt là ou cela fait mal: le devenir de nos réseaux? Si j'ai réussi à déménager partiellement ce réseau en 2006 en sacrifiant les partie non terminées, je ne pense pas que cette opération puisse encore se renouveler. Son devenir dépendra du bon vouloir de mes enfants et petits-enfants. Voudront-il garder ce morceau d'histoire ferroviaire de leur Papy? Quand je vois l'intérêt que suscite auprès des visiteur ce petit "monument historique" comme vous le dites, je ne peux que réfléchir à son devenir ? cordialement
@@xavierjacquet4302 c’est certains !!! difficiles de conserver un réseau aussi important ,maintenance,dépoussiérage,fonctionnement périodique du matériel 🤔🤔
Bonjour un décore presque de la réalité je prends plaisir de le regarder je vous souhaite pour 2023 une bonne continuation sur les rails et une bonne santé bonheur et plien de projets cordialement Guy
voilà ce que j'appelle de L'ART!!! avec un grand A!!!!, époustouflant!!!, qu'un seul regret, c'est de ne pouvoir se miniaturiser dans ce paysage et prendre un véritable plaisir du train c'est dire!!!.
Je reste pantois devant de telles réalisations. Xavier Jacquet est tres connu dans "notre" monde de passionnés mais on manque de superlatifs devant ce que je considère comme des chefs-d'œuvre. Grand respect Xavier.
Merci pour vos compliments. Une nouvelle vidéo est en préparation , mise en ligne probable vers Noël. Comme vous pouvez lz constater la partie du fond avec la ville de Normanville et la station Balnéaire de Canisy sur Mer reste à terminer. Travail qui devient difficile vu mon âge mais on y arrivera. Cordialement
Ce petit cadeau totalement imprévu, ce matin du premier janvier 2023 est pour moi l'occasion de vous remercier pour tous vos compliments qui m'incitent à poursuivre la réalisation de Normanville. Belle occasion pour vous souhaiter une belle et heureuse année 2023. Amicalement et à bientôt pour une autre promenade dans mon Pays d'Auge. Xavier Jacquet
Un superbe réseau à l'échelle humaine , de très bonnes lignes de perspectives, une ambiance sans fausse note, des trains qui ne font pas la course , Grand Coup de Chapeau à ce modéliste on en redemande.👍
Magnifique réalisation, j'ai bien connu le dépôt de Sotteville dans les années 1940 à 60 à ces époques le chemin de fer c'était quelque chose . Bravo c'est superbe
Ca sent bon la campagne, ça sent bon la vapeur, une époque oubliée, mais si agréable à se remémorer. A un tel niveau de détails, de précision, de réalisme et de finitions que ce n'est plus du modélisme, mais de l'Art.
Votre commentaire me va droit au cœur. "Quand art et modélisme se rencontre" c'est ainsi que Yann Baude sur titrait l'article décrivant mon réseau paru dans le spéciale 900 de Loco- Revue. C'est aussi ce qui a conduit un de mes fils à mettre sur UA-cam une vidéo "Quand l'art rencontre le modélisme" qui connait un certain succès auprès des internautes. Il est vrais que j'ai toujours cherché à faire de mon réseau une œuvre pédagogique, recréant les scène de l'époque de ma jeunesse et de mon adolescence et cela, si possible un peu à la façon des impressionnistes en essayant de reproduire l'atmosphère qui imprégnait alors tout ce qui touchait aux installations ferroviaires et en particulier aux locomotive à vapeur en mouvement. Les liens entre le monde de l'art et celui du chemin de fer sont multiples. l'un et l'autre se nourrissant mutuellement. Je citerai quelques exemples. Monet et bien d'autre pour la peinture, Honegger pour la musique, Zola pour la littérature, Clément, Renoir pour le cinéma... mais aussi quelques grands stylistes comme Raymond Loewy, Paul Arzens.., peintres comme E.A. Schefer ou Brenet, architecte comme Henri Pacon qui tous ont façonné la silhouette de nos locomotives afin que beau et fonctionnel se confondent. Amicalement
@@xavierjacquet4302 Cher Monsieur, déjà merci d'avoir répondu à mon commentaire. Ensuite, je suis effectivement d'accord avec vous quand vous citez ces grands artistes qui ont interféré avec le chemin de fer qui nous passionne tant. Pour moi, le premier me venant à l'esprit est Zola, dont la Bête Humaine m'a fait rêver étant enfant, mais les autres cités, vu le contexte, on peut dire qu'ils y ont mis aussi leur participation, même involontairement. Je prends toujours autant de plaisir à regarder vos vidéos, en m'amusant à dénicher le détail qui confirmera la situation. J'espère encore en voir de nouvelles, qui m'enchanteront autant que les précédentes j'en suis sûr. Encore merci d'enchanter mes yeux, amicalement.
Hello👋... Merci pour cette superbe vidéo nous faisant découvrir ce décor magnifique dont les innombrables détails sollicitent notre imagination...🤩 Personnellement je me perds dans votre décor... Je suis le cavalier chevauchant sa monture sur un sentier bordé de haies vives...Je suis le boulanger livrant son pain à vélo, de portes en portes. Le gamin qui regarde la motrice par dessus la clôture, debout sur les épaules de son camarade de jeux... C'est vraiment beau, très, très beau... Les petites situations du quotidien sont parfaitement scénarisées.👍 Et bravo au cinéaste d'ailleurs. Avec les sons c'est bluffant. 😌👍 Merci pour le partage, vous souhaitant le meilleur pour l'année 2023...🥂 Cordialement.👋
Bonjour Vous avez raison, la caméra bouge beaucoup trop, c'est hélas le résultat d'une prise de vue réalisée trop rapidement et à la volée par un de mes fils, lors d'un bref passage dans la Manche. On ferra mieux la prochaine fois comme ce fut les cas pour les autres vidéos. Amicalement
Merci pour ce commentaire qui me rappelle ma jeunesse alors que le nez collé à la vitrine de Noël je regardais les petits train tourner en rond. Que 2024 vous garde en bonne santé et vous permette toujours de vous émerveiller. Cordialement Xavier Jacquet
Bravo pour la mise en scene, une véritable remise en situation. Je n'ai pas trouvé d'anachronisme. Un vrai défi de nos jours...Perso, j'aime beaucoup! Au plaisir de revoir vos circulations Bien amicalement Bruno.
A most atmospheric model railway with excellent work on your model buildings. When do you have time for sleep? Or do you have an army of little modelling elves? Beautiful.
Soyez rassuré, je dort bien et je n'ai pas besoin d'avoir une armée d'élèves mais beaucoup de patience et de persévérance. To understand my work philosophy , you can see the other vidéo : documentary "quand l'art rencontre le modélisme " Thank you for the compliment.
Cher monsieur, j'ai visionné le documentaire sur votre philosophie, et j'ai été très impressionné par la passion et la recherche que vous avez suivies avec la modélisation d'une belle partie de la France. Vos efforts ont été une récompense pour ceux d'entre nous qui aiment voir et sont inspirés par les résultats. Bien que je sois anglais, j'ai toujours fabriqué mes petits chemins de fer à l'échelle HO. Comme l'échelle 00 utilisée en Angleterre n'est pas un rapport correct. De plus, les fabrications ferroviaires miniatures de prototypes européens sont de loin supérieures à celles produites pour le marché britannique. Nous, les modélistes ferroviaires britanniques, n'avons pas de fabrications de haute qualité telles que les modèles REE, LS, Roco et autres. Je construis à la main mes propres modèles de chemins de fer britanniques en écartement 0. Ceux-ci que je cours dans mon jardin, certains modèles peuvent être vus sur ma chaîne UA-cam 'Funwithtrains'. Merci pour votre réponse. Dear sir, I have viewed the documentary on your philosophy, and was very impressed by the passion and research that you have followed with modelling a beautiful part of France. Your effort have be a reward for those of us who enjoy seeing and are inspired by the results. Although I am English, I have always made my smaller railways in HO scale. As the 00 scale used in England is not a correct ratio. Also the model railway manufactures of European prototypes are far superior to that produced for the UK market. We British railway modlellers do not have high quality manufactures such as REE, LS models, Roco and others. I hand build my own British railway models in gauge 0. These I run out in my garden, some models can be seen on my UA-cam cannel 'Funwithtrains'. Thankyou for your reply.
@@simonfunwithtrains1572 Cher Monsieur, si les reproductions britanniques n'ont pas le même degré de finition que les modèles continentaux, les modélistes anglais ont depuis toujours réalisé des réseaux dont le réalisme et le charme m' ont inspiré depuis mon adolescence alors que découvrais les revues anglaises. Si un jour vous venez en Normandie et plus précisément dans la Manche, les portes de Normanville vous sont grandes ouverte. Vous pourrez obtenir mes coordonnées via Loco revue Amicalement
Splendide. La déco est fignolée, l’ambiance bucolique, merci pour ce partage Mr Jacquet. Un petit tour par là ( moins abouti) : ua-cam.com/video/w1qRvC-phYE/v-deo.html
Cher Monsieur J'ai toujours admiré votre réseau , son évolution et aussi vos différentes vidéos. Avant de m'installer en Normandie, j'ai travaillé dans la région de Roanne et j'ai bien connu Buxy . En effet pendant de nombreuses années, la cave coopérative fut un de mes bons clients. J'y ai construit de nombreuses cuves de vinification et mis au point avec son directeur de l'époque un Robot pour piger le raisin lors de la fermentation. A cette époque ( année 80/90) la gare de Buxy sommeillait doucement, hélas bien loin de l'activité qui règnent aujourd'hui sur votre beau réseau. Amicalement
Merci beaucoup pour ce partage, c'est vraiment très beau À la fois simple et très réaliste, la déco est vraiment fignolée, on voit qu'il y a beaucoup de travail là derrière, bravo! Le passage à niveau est-il de réalisation perso ou de chez LMJ ?
Bonjour ; Le passage à niveau est une réalisation perso que j'ai décrit dans les Loco Revue N° 352 et suivant de Juillet 74. Le PN LMJ est venu beaucoup plus tard à une époque ou grâce à la photogravure il était possible de réaliser des reproductions très fines. Aussi j'robustesse
Aussi, j'ai hésité à le remplacer par un LMJ. Finalement je l'ai conservé car après 50 ans de bon service, grâce à sa robustesse, il fonctionne toujours parfaitement. En outre, je dirais qu'aujourd'hui il est devenu une sorte de pièces historique. Cordialement et meilleurs Vœux
Bravossss pour le réalisme ! Mention particulière pour l’aiguillage triple dans le long des ateliers (11’30).. qui n’existe pas dans la réalité ; le fait d’avoir placé deux moteurs d’aiguilles l’un après l’autre dans la décoration rend l’appareil de voie très réaliste du coup et proche de la réalité avec deux appareils de voie successifs.
J en reste sans " voie " !! Je me demande où vous trouvez tous ces personnages,,et accessoires ( tracteurs,,bidons,,véhicules,,etc,,) Des années 50/60 ,,😮
Cher Monsieur Je souhaite que vous retrouviez vite votre "voie" car sans la voie nos petits trains ne savent où aller. Concernant les personnages et autres petits accessoires, j'avais eu la sagesse d'acheter dés mon adolescence les rares productions françaises de l'époque (starlux, Norev, MKD....) mais aussi les personnages à peindre Preiser que j'ai souvent transformés avant peinture. J'ai également acheter des KIts en résine par exemple ceux de l'obsidienne . Le catalogue de Railway fut un précieux compagnons pour constituer un stock préventif d'accessoires qui aujourd'hui encore me permettent de réaliser des petites scènes correspondant à l'époque vapeur que j'ai choisi pour Normanville. Aujourd'hui vous pouvez encore trouver d'occasion sur internet des Kits produits dans les années 80. Dans les expositions ferroviaires on trouvent souvent chez les revendeurs des personnages ou des accessoires produits dans les années 50/60 et cela à des prix très raisonnables. Bien entendu, il sera souvent nécessaire de leur donner quelques coups de lime et de les repeindre. Bon courage et bonne voie. Amicalement Xavier Jacquet
Bonjour Commencée dans les années 70 et pas encore totalement terminée, pour la réalisation de Normanville , j'ai utilisé des techniques qui ont évolué avec le temps. Ainsi pour le BV de Normanville dernière réalisation que je viens de terminer, j'ai acheté une imprimante 3D qui m'a ouvert de nouveaux horizons J'ai jadis élaboré une théorie qui adapte l'usage du trompe l' œil et de la perspective au déplacement du train (voir les anciens LR).. Technique que j'ai mis en œuvre pour la réalisation du décor de Normanville. Si la grande majorité des machines sont équipées de moteurs RSF, je suis resté en analogique avec un système d'alimentation en 12V pur continu s'apparentant au CAB signal .avec une gestion de la gare utilisant 33 itinéraires alimentés par 6 sources traction. Le réseau est conçu pour pouvoir jouer à trois et dans un futur proche à quatre en même temps. Cordialement
Bonjour, Les décors sont magnifiques, et les scènes particulièrement réussies : donc bravo. Mais pourquoi présenter une telle réussite avec un matériel (j'imagine smartphone, mais peut-être caméra spécifique) où l'image bouge autant ! Et en 2nd point, utilisez la bonne focale pour éviter cette quantité d'objets flous qui gâchent le résultat ! Et, si c'est possible, réduisez le temps total de la vidéo pour rester dans un timing court, ou alors scindez en 2 ou 3 parties ce bel ensemble. Très bonne idée d'ajouter les sons de la nature. Cordialement, Bon courage,
très beau réseaux chapeau bas je vient de le voire sur espace train .époque que j' adoré mon enfance merci
Merci beaucoup pour la superbe vidéo sur ce merveilleux système ferroviaire miniature, Toni
Magnifique !!
Un style année 1950, l’époque que je préfère. Vraiment, vraiment très beau!!
Absolutely BEAUTIFUL ❤️ BEAU! The edging of the layout in natural varnished wood also looks beautiful and the various levels looks magnificent 👍
Xavier Jacquet et Renaud Yver des vrais artistes ,des réalisations hors du commun des réseaux à classer monuments historiques
Bonjour
Vous mettez le doigt là ou cela fait mal: le devenir de nos réseaux? Si j'ai réussi à déménager partiellement ce réseau en 2006 en sacrifiant les partie non terminées, je ne pense pas que cette opération puisse encore se renouveler.
Son devenir dépendra du bon vouloir de mes enfants et petits-enfants. Voudront-il garder ce morceau d'histoire ferroviaire de leur Papy? Quand je vois l'intérêt que suscite auprès des visiteur ce petit "monument historique" comme vous le dites, je ne peux que réfléchir à son devenir ?
cordialement
@@xavierjacquet4302 c’est certains !!! difficiles de conserver un réseau aussi important ,maintenance,dépoussiérage,fonctionnement périodique du matériel 🤔🤔
Je dirais plutôt "Patrimoine Ferroviaire en voie de disparition" mais il faudrait le le créer...
Reseau magnifique ou chaque scene de décor est d"un réalisme extraordinaire , bravo et meilleurs voeux à vous.
J'aurais aimé que le temps s'arrête à cette époque.
Moi aussi…
Bonjour un décore presque de la réalité je prends plaisir de le regarder je vous souhaite pour 2023 une bonne continuation sur les rails et une bonne santé bonheur et plien de projets cordialement Guy
Il y a beaucoup d'amour dans ce chef-d'oeuvre. Cela me rappelle mon enfance. Merci et bravo.
voilà ce que j'appelle de L'ART!!! avec un grand A!!!!, époustouflant!!!, qu'un seul regret, c'est de ne pouvoir se miniaturiser dans ce paysage et prendre un véritable plaisir du train c'est dire!!!.
Je reste pantois devant de telles réalisations. Xavier Jacquet est tres connu dans "notre" monde de passionnés mais on manque de superlatifs devant ce que je considère comme des chefs-d'œuvre. Grand respect Xavier.
Merci pour vos compliments.
Une nouvelle vidéo est en préparation , mise en ligne probable vers Noël. Comme vous pouvez lz constater la partie du fond avec la ville de Normanville et la station Balnéaire de Canisy sur Mer reste à terminer. Travail qui devient difficile vu mon âge mais on y arrivera.
Cordialement
Ce petit cadeau totalement imprévu, ce matin du premier janvier 2023 est pour moi l'occasion de vous remercier pour tous vos compliments qui m'incitent à poursuivre la réalisation de Normanville. Belle occasion pour vous souhaiter une belle et heureuse année 2023.
Amicalement et à bientôt pour une autre promenade dans mon Pays d'Auge.
Xavier Jacquet
Un superbe réseau à l'échelle humaine , de très bonnes lignes de perspectives, une ambiance sans fausse note, des trains qui ne font pas la course , Grand Coup de Chapeau à ce modéliste on en redemande.👍
Magnifique réalisation, j'ai bien connu le dépôt de Sotteville dans les années 1940 à 60 à ces époques le chemin de fer c'était quelque chose .
Bravo c'est superbe
Magnifique ! Merci de nous faire rêver... et meilleurs voeux
D'un réalisme époustouflant ! Félicitations pour le choix de cette époque, du ` vrai ` chemin de fer
Magnifique décor, quel réalisme !
Ca sent bon la campagne, ça sent bon la vapeur, une époque oubliée, mais si agréable à se remémorer. A un tel niveau de détails, de précision, de réalisme et de finitions que ce n'est plus du modélisme, mais de l'Art.
Votre commentaire me va droit au cœur. "Quand art et modélisme se rencontre" c'est ainsi que Yann Baude sur titrait l'article décrivant mon réseau paru dans le spéciale 900 de Loco- Revue. C'est aussi ce qui a conduit un de mes fils à mettre sur UA-cam une vidéo "Quand l'art rencontre le modélisme" qui connait un certain succès auprès des internautes. Il est vrais que j'ai toujours cherché à faire de mon réseau une œuvre pédagogique, recréant les scène de l'époque de ma jeunesse et de mon adolescence et cela, si possible un peu à la façon des impressionnistes en essayant de reproduire l'atmosphère qui imprégnait alors tout ce qui touchait aux installations ferroviaires et en particulier aux locomotive à vapeur en mouvement.
Les liens entre le monde de l'art et celui du chemin de fer sont multiples. l'un et l'autre se nourrissant mutuellement. Je citerai quelques exemples. Monet et bien d'autre pour la peinture, Honegger pour la musique, Zola pour la littérature, Clément, Renoir pour le cinéma... mais aussi quelques grands stylistes comme Raymond Loewy, Paul Arzens.., peintres comme E.A. Schefer ou Brenet, architecte comme Henri Pacon qui tous ont façonné la silhouette de nos locomotives afin que beau et fonctionnel se confondent.
Amicalement
@@xavierjacquet4302 Cher Monsieur, déjà merci d'avoir répondu à mon commentaire. Ensuite, je suis effectivement d'accord avec vous quand vous citez ces grands artistes qui ont interféré avec le chemin de fer qui nous passionne tant. Pour moi, le premier me venant à l'esprit est Zola, dont la Bête Humaine m'a fait rêver étant enfant, mais les autres cités, vu le contexte, on peut dire qu'ils y ont mis aussi leur participation, même involontairement. Je prends toujours autant de plaisir à regarder vos vidéos, en m'amusant à dénicher le détail qui confirmera la situation. J'espère encore en voir de nouvelles, qui m'enchanteront autant que les précédentes j'en suis sûr. Encore merci d'enchanter mes yeux, amicalement.
Superbe RÉALISATION !
Merci de nous partager tant de travail...et de réussite.
Bonjour, Vraiment sublime, Bravo
un seul mot : magnifique
existe t'il un superlatif au mot magnifique, sublime peut etre ou divin! bref chapeau Monsieur
Merci , disons, juste beaucoup de persévérance et de passion.
Excellent! Rien à redire! Les textures du réseaux sont géniales! Quel boulot! Stéph.
Merci pour ce commentaire. Juste une interrogation, que voulez vous dire par les textures du réseau ?
Cordialement
splendide
Hello👋... Merci pour cette superbe vidéo nous faisant découvrir ce décor magnifique dont les innombrables détails sollicitent notre imagination...🤩
Personnellement je me perds dans votre décor... Je suis le cavalier chevauchant sa monture sur un sentier bordé de haies vives...Je suis le boulanger livrant son pain à vélo, de portes en portes. Le gamin qui regarde la motrice par dessus la clôture, debout sur les épaules de son camarade de jeux... C'est vraiment beau, très, très beau...
Les petites situations du quotidien sont parfaitement scénarisées.👍
Et bravo au cinéaste d'ailleurs. Avec les sons c'est bluffant. 😌👍
Merci pour le partage, vous souhaitant le meilleur pour l'année 2023...🥂
Cordialement.👋
Bjr vous etes un AS de la decoration.Bravo
Magnifique et très inspirant
Magnifique, du grand art merci pour ce beau travail
Отлично снято ! Камера как с коптера ! И снято хорошо и макет великолепный !
Superbe comme toujours
Superbe ! Le décor, les bâtiments, le détail....un vrai chef d"oeuvre ! Hélas il me manque un pied pour la caméra.
Bonjour
Vous avez raison, la caméra bouge beaucoup trop, c'est hélas le résultat d'une prise de vue réalisée trop rapidement et à la volée par un de mes fils, lors d'un bref passage dans la Manche. On ferra mieux la prochaine fois comme ce fut les cas pour les autres vidéos.
Amicalement
@@xavierjacquet4302 Néanmoins, votre réalisation est vraiment fabuleuse, superbe....il me manque des adjectifs pour exprimer mon apreciation.
Ça fait briller les yeux Bravo!!
Merci pour ce commentaire qui me rappelle ma jeunesse alors que le nez collé à la vitrine de Noël je regardais les petits train tourner en rond. Que 2024 vous garde en bonne santé et vous permette toujours de vous émerveiller.
Cordialement
Xavier Jacquet
Bravo pour la mise en scene, une véritable remise en situation. Je n'ai pas trouvé d'anachronisme. Un vrai défi de nos jours...Perso, j'aime beaucoup! Au plaisir de revoir vos circulations Bien amicalement Bruno.
Pas de mot. Si, époustouflant.
A most atmospheric model railway with excellent work on your model buildings. When do you have time for sleep? Or do you have an army of little modelling elves? Beautiful.
Soyez rassuré, je dort bien et je n'ai pas besoin d'avoir une armée d'élèves mais beaucoup de patience et de persévérance.
To understand my work philosophy , you can see the other vidéo : documentary "quand l'art rencontre le modélisme "
Thank you for the compliment.
Cher monsieur, j'ai visionné le documentaire sur votre philosophie, et j'ai été très impressionné par la passion et la recherche que vous avez suivies avec la modélisation d'une belle partie de la France. Vos efforts ont été une récompense pour ceux d'entre nous qui aiment voir et sont inspirés par les résultats. Bien que je sois anglais, j'ai toujours fabriqué mes petits chemins de fer à l'échelle HO. Comme l'échelle 00 utilisée en Angleterre n'est pas un rapport correct. De plus, les fabrications ferroviaires miniatures de prototypes européens sont de loin supérieures à celles produites pour le marché britannique. Nous, les modélistes ferroviaires britanniques, n'avons pas de fabrications de haute qualité telles que les modèles REE, LS, Roco et autres. Je construis à la main mes propres modèles de chemins de fer britanniques en écartement 0. Ceux-ci que je cours dans mon jardin, certains modèles peuvent être vus sur ma chaîne UA-cam 'Funwithtrains'. Merci pour votre réponse.
Dear sir, I have viewed the documentary on your philosophy, and was very impressed by the passion and research that you have followed with modelling a beautiful part of France. Your effort have be a reward for those of us who enjoy seeing and are inspired by the results. Although I am English, I have always made my smaller railways in HO scale. As the 00 scale used in England is not a correct ratio. Also the model railway manufactures of European prototypes are far superior to that produced for the UK market. We British railway modlellers do not have high quality manufactures such as REE, LS models, Roco and others. I hand build my own British railway models in gauge 0. These I run out in my garden, some models can be seen on my UA-cam cannel 'Funwithtrains'. Thankyou for your reply.
@@simonfunwithtrains1572 Cher Monsieur, si les reproductions britanniques n'ont pas le même degré de finition que les modèles continentaux, les modélistes anglais ont depuis toujours réalisé des réseaux dont le réalisme et le charme m' ont inspiré depuis mon adolescence alors que découvrais les revues anglaises. Si un jour vous venez en Normandie et plus précisément dans la Manche, les portes de Normanville vous sont grandes ouverte. Vous pourrez obtenir mes coordonnées via Loco revue
Amicalement
Splendide. La déco est fignolée, l’ambiance bucolique, merci pour ce partage Mr Jacquet. Un petit tour par là ( moins abouti) :
ua-cam.com/video/w1qRvC-phYE/v-deo.html
Cher Monsieur
J'ai toujours admiré votre réseau , son évolution et aussi vos différentes vidéos. Avant de m'installer en Normandie, j'ai travaillé dans la région de Roanne et j'ai bien connu Buxy . En effet pendant de nombreuses années, la cave coopérative fut un de mes bons clients. J'y ai construit de nombreuses cuves de vinification et mis au point avec son directeur de l'époque un Robot pour piger le raisin lors de la fermentation. A cette époque ( année 80/90) la gare de Buxy sommeillait doucement, hélas bien loin de l'activité qui règnent aujourd'hui sur votre beau réseau.
Amicalement
Merci beaucoup pour ce partage, c'est vraiment très beau
À la fois simple et très réaliste, la déco est vraiment fignolée, on voit qu'il y a beaucoup de travail là derrière, bravo!
Le passage à niveau est-il de réalisation perso ou de chez LMJ ?
Bonjour ;
Le passage à niveau est une réalisation perso que j'ai décrit dans les Loco Revue N° 352 et suivant de Juillet 74. Le PN LMJ est venu beaucoup plus tard à une époque ou grâce à la photogravure il était possible de réaliser des reproductions très fines. Aussi j'robustesse
Aussi, j'ai hésité à le remplacer par un LMJ. Finalement je l'ai conservé car après 50 ans de bon service, grâce à sa robustesse, il fonctionne toujours parfaitement. En outre, je dirais qu'aujourd'hui il est devenu une sorte de pièces historique.
Cordialement et meilleurs Vœux
Bravossss pour le réalisme ! Mention particulière pour l’aiguillage triple dans le long des ateliers (11’30).. qui n’existe pas dans la réalité ; le fait d’avoir placé deux moteurs d’aiguilles l’un après l’autre dans la décoration rend l’appareil de voie très réaliste du coup et proche de la réalité avec deux appareils de voie successifs.
J en reste sans " voie " !! Je me demande où vous trouvez tous ces personnages,,et accessoires ( tracteurs,,bidons,,véhicules,,etc,,)
Des années 50/60 ,,😮
Cher Monsieur
Je souhaite que vous retrouviez vite votre "voie" car sans la voie nos petits trains ne savent où aller.
Concernant les personnages et autres petits accessoires, j'avais eu la sagesse d'acheter dés mon adolescence les rares productions françaises de l'époque (starlux, Norev, MKD....) mais aussi les personnages à peindre Preiser que j'ai souvent transformés avant peinture. J'ai également acheter des KIts en résine par exemple ceux de l'obsidienne . Le catalogue de Railway fut un précieux compagnons pour constituer un stock préventif d'accessoires qui aujourd'hui encore me permettent de réaliser des petites scènes correspondant à l'époque vapeur que j'ai choisi pour Normanville. Aujourd'hui vous pouvez encore trouver d'occasion sur internet des Kits produits dans les années 80. Dans les expositions ferroviaires on trouvent souvent chez les revendeurs des personnages ou des accessoires produits dans les années 50/60 et cela à des prix très raisonnables. Bien entendu, il sera souvent nécessaire de leur donner quelques coups de lime et de les repeindre.
Bon courage et bonne voie. Amicalement Xavier Jacquet
Pour une fois un réseau situé en Normandie 😅😊
Réseau bien connu dans LOCO REVUE il y a pas mal d’années ,conçu avec les techniques de l’époque ,
Bonjour
Commencée dans les années 70 et pas encore totalement terminée, pour la réalisation de Normanville , j'ai utilisé des techniques qui ont évolué avec le temps. Ainsi pour le BV de Normanville dernière réalisation que je viens de terminer, j'ai acheté une imprimante 3D qui m'a ouvert de nouveaux horizons J'ai jadis élaboré une théorie qui adapte l'usage du trompe l' œil et de la perspective au déplacement du train (voir les anciens LR).. Technique que j'ai mis en œuvre pour la réalisation du décor de Normanville. Si la grande majorité des machines sont équipées de moteurs RSF, je suis resté en analogique avec un système d'alimentation en 12V pur continu s'apparentant au CAB signal .avec une gestion de la gare utilisant 33 itinéraires alimentés par 6 sources traction. Le réseau est conçu pour pouvoir jouer à trois et dans un futur proche à quatre en même temps.
Cordialement
@@xavierjacquet4302 👍👍👍👍👏👏👏
Bravo ! Réalisme, soucis du détail. Epoustouflant !!!
Felicitation pour le réseau, dommage que votre film bouge il donne la nausée a revoir
Le début d'un rève .... ou du paradis ?
Pour vous le début , pour moi peut-être bientôt la fin, en tout cas un avant gout du paradis
Amicalement
Olivier daval filicitation de votre reseaux ho bravo 😂
Bonjour,
Les décors sont magnifiques, et les scènes particulièrement réussies : donc bravo.
Mais pourquoi présenter une telle réussite avec un matériel (j'imagine smartphone, mais peut-être caméra spécifique) où l'image bouge autant ! Et en 2nd point, utilisez la bonne focale pour éviter cette quantité d'objets flous qui gâchent le résultat !
Et, si c'est possible, réduisez le temps total de la vidéo pour rester dans un timing court, ou alors scindez en 2 ou 3 parties ce bel ensemble.
Très bonne idée d'ajouter les sons de la nature.
Cordialement,
Bon courage,
Magnificent Model-Work, but I agree completely with the above. The video is literally too 'shaky'.
Bonjour,
Petit à petit, la qualité grandit! Pour l’instant le budget passe dans le train 👍
@@donasjac7719 ok... Vous avez raison dans vos choix. Les futures vidéos ne peuvent être que meilleures. Bon courage,