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こんな変な動画見てないで寝なよ！！
なんでこんな時間に動画が上がんだよ…教えはどうなってんだ教えは！？
@@maunltra1119 夜中のモーター音気持ち良過ぎだろ…
年寄りは朝が早い…だから、つい見てしまうw
なんて配信者だ…
起きたよ!！
コミケに行けなくて悶々としてる時に素晴らしい時間帯の投稿時間や
スパムは即通報よ〜
抹殺☆
何の続きなのか…
@名無し様 最近こう言うスパム増えてきたよな
@名無し様 youtu.beで草
動画出すって時間じゃねーぞ‼︎
同感
動画見るって時間じゃねーぞ!!
@@user-ui6sg4gh2z ブーメラン貫通で草
@@user-ui6sg4gh2z おまいう
常識はどうなってんだ！！常識は！！！
なんて健康な投稿時間なんだ…()
@名無し様 嘘をついてでも広めたいその気持ちは素晴らしいと思うが投稿主のことも考えろ…あと続きとか言ってここに入れても多分きちんと見るやつ少ないぞ即ブラウザバックが多いと思うからもっと視聴者の層とか考えていれてくれ
@名無し様 あまり見ない釣り文句やな
0:44 関連動画に再生済みのからすまニキの動画映り込んでるのすき
ためおじヴィレヴァンコラボおめでとう！そんでイラストのそたおさんも毎動画2枚ぐらい支援絵書いてて凄いしおめでとう！
この時間の投稿とか神かよ！
真夜中と朝の区別がつかない時間帯に、為になるかならないか分からん動画出すの好き
私は朝だと思うひと
陽が出てないなら夜だと思う
深夜３６時でも深夜とついたら夜なんだよ。多分、知らんけど。
@名無し様 皆さん、これやらないかの歌ってみたなので押さないでください
レビュー最悪なドローンを有効活用してるのほんま天才ｗ
中◯製品の活用法
スパムは出荷
@@void0es そして加工
@@マルツバ そして食卓へ
@@えーゆー-u7k スパム(害悪)の缶詰は草
他の人があまり手を付けていないダウンフォースを何とか採用したい悪あがきがくっそおもろい
ちょうど寝ようと思っていたタイミングでの投稿、感謝ですッ！これで自分も、ダウンフォースで布団に吸い付くように眠れそうです。そしてヴィレッジヴァンガードコラボ、改めて本当におめでとうございます！
視聴者の生活リズムが壊れてる事を理解しているUA-camrの鑑
流石主さん！こんな時間に投稿なんて不眠症の俺らに優しいですね！そこにしびれる、あこがれるぅ！！それに内容もこれまでの空力の集大成のような内容で、マジでオールウェイズ素晴らしいですね！
???「ためおじは質の高いすまんかったをオールウェイズ提供してくれる」
結局グランドエフェクトとか関係なくプロペラでダウンフォース得てるのおもろいw
モウ〘＼〙☚コノ角度でF1型車体に、取り付けて疑似#ファンカー､にする以外NASAｿｳﾙ市…(🎶)
冗談抜きで寝なければという時間の投稿ありがたい
6:40 久しぶりのギャラクシーSUUMANKATTA狂おしいほどすき
お盆休みで夜更かし中への配慮された素晴らしい投稿時間
1番理論武装しているグラウンドエフェクトミニ四駆が前座とはなかなか気合入って..... 6:15 なんかCGみたいな画を見たぞ！？Tシャツになったから一発ネタだったはずのギャラクシーすまんかった復活の流れに感動
夏季休暇の生活中に寝ることの重要性を教えてくれるありがたい動画でした。ありがとうございます。
編集が丁寧で大好きです
ちょうど寝るためのASMRを探してたので助かりました
実車のタイムアタックでも1秒削るのに物凄い時間と労力が掛かるからためおじがめっちゃ頑張ってると思うから尊敬してる←
速さを求めてた筈が、なんとしてでもプロペラをつける方向に変わっているのが流石すぎる
動画投稿お疲れ様です
発砲スチロール号がウェーブセクション通る時の ｳﾈｳﾈ てした動き好き
グラドエフェクトカーはサイドスカートによって車体底面の空気を周囲から分断しないと効果がありません（ストローで効果が出たのはそのため）なので、基本的に車体底面の一部をコースにこすりながら走るため、その抵抗に打ち勝つだけのトルクとパワーが無いと速度が出せないです。
こんな時間に投稿とか最高じゃねぇか！！
ちょうど寝ようとしてたのに出されたら見るしかないじゃないか...！
視聴者の健康を気遣った投稿時間気持ちよすぎだろ！！！
眠りはどうなってんだ！！眠りは！！！
これもエボンの賜物だな！
ためにならないさんの動画知ったのは納豆を高速で混ぜる動画がおすすめで見てからハマりましたが皆さんはどんなとこから来たのか気になるですためにならないと言いながらすごく勉強になるし色んな事にチャレンジしててすごく尊敬できます
すまんかった成分多めで満腹です。ありがとうございます。
真っ昼間から投稿とはナイスです👍️
7:24何度でも 何度でも 立ち上がりこ の 始 末 。幽子ちゃんついにコラボにまで……いつかマジで本家がアプローチかけてきそう。
試行錯誤と未知への探究は本当に尊い。素晴らしい動画をありがとうございます。
ためにならない氏、にわから氏、アズパカ氏の３名に最近沼りすぎてやばいですｗめっちゃ面白い博士３人による神々の遊びにしか見えないｗ
ベンチュリー効果って本来狭めて圧縮した空気を解放した際に圧力が逃げるからダウンフォースを与えて安くなるって効果のようなベンチュリー効果受けるなら底をフルフラットにしてウイング付けないとでも空力は上がるしミニ四駆には…デチューンじゃ浮いたらアップフォースで吹き飛ぶし
マシンのパワーでコースひび割れ演出カッコよすぎだろ
真夜中に投稿すんの気持ちよすぎだろ！
0:03この子過去一好きなイラストかも
2:16光の速さの如き八木電俺じゃなきゃ見逃しちゃうね
6:44 宇宙すまんかったをグッズにしたからであろう再活用、すき
こういうレギュレーション無視な力技の試行錯誤好きｗ
アズパカ氏の動画も一緒に見ました、お二人様の無制限の改造ミニ四駆情熱は凄く好きです‼️
暑すぎて全く眠れない時にこの時間の動画更新は助かる
なんつー時間にwお疲れ様です！
アズパカさんの動画見てる限り、本当にグラウンドエフェクトがあるなら、1号に板貼り付けて底面をフラットにして車高下げるだけでダウンフォース効きそうだけどな。フラットにしたら重量増加エグそうやけど。
なんて時間に投稿してくれるんだ
もう去れて居るかも知れませんが、昔のマーチ782の様な、空洞を利用したダウンフォースは、ミニ4駆では効果は無いでしょうか？
1:59のBGM、ポケモンのなんの曲だったか思い出せなくてモヤモヤする、、、
ためにならないこのチャンネルを視ると研究とは結果を追い求めるだけでなく過程をどれだけ楽しめるかってのが本当に重要なのがわかる( =＾ω＾)深そうな事を言ってみる
でもすまんかったを無限に繰り返すから実質ゴールド・エクスペリエンス・レクイエム
深すぎだろ...
この、力こそパワーな解決方法の模索かなり好きｗそれ西江もヴィレヴァンコラボおめでとうございます
”コンカン”パーツが”カンコーン”のSEで出来るところ好き
ちょうど寝る時間に動画上げてくれて助かりましたこれでオール確定です
いつも楽しく視聴させてもらってます♪（感謝）ちなみに、底床ウエイトを右下に配置してはいかがでしょうか？これからも頑張ってくださいね✨
車メーカーの開発者が性能上げるために色々頑張ってるのが良く分かる動画
三〇自動車｢すまんかった｣
グッズ展開おめでとうございます〜
最近この人の動画を生きがいにしてる気がする
なんて時間に出すんだテメェ様
深夜だねぇ。コラボ……すげぇな……
最近、何故か気になって観たらコースアウトした瞬間の爆発シーンがツボってチャンネル登録しました(笑)因みにミニ四駆などホビーには興味ありませんが(笑)
不健康な暇人達への配慮もかかさない素晴らしいチャンネル
俺はむしろ生活リズムを戻すために起きているので問題なおやすみ
ねなよ！！！！！！
今までやってきた動画(教訓)を振り返るところがクロスオーバー作品感あってすこ
8:39 このイラストすごい好き
0:15なるほどメジロ推しだったのか･･･
アズパカ氏の15年前のマシンに勝てる開発は出てくるのか興味深いものがある
0:39 やばすぎる。ヴィレヴァンのすまんかったのやつほしい。
なんて…時間に投稿してやがる……最高かよ…！
2:45パーツ取りに使われ本来の用途ではなく皮肉が効いてる
ヴィレヴァンコラボおめでとうございます！ロマンと車体重量は比例するのはしゃーない
両軸のモーターを縦に配置しフロント側を駆動させ、リア側を延長してプロペラに接続させる。この時モーターは駆動軸に対して35度～45度ぐらい傾けておく。シャシー底面からプロペラを包み込む様に後方へダクトを水平より少し上え向ければAIRブーストにもなる。先端をベクターノズル化しても良い。シャシーの横側から空気の流入を減らし、フロントからのみAIRを取り込む様にすればよりダウンフォースが得られる。長くなってすまん。
もうこんな時間か…寝なきゃ()
RTAinJapan見てたからちょうどいい時間の投稿だわ。あ、ヴィレヴァンコラボおめでとうございます
度々画面外から吹き出る爆炎が面白すぎる
グランドエフェクト構造を紹介しときながら、ファンカー作ってるの草
深夜投稿とか神じゃねぇか！！主さん天才か！？
動画見てて３案ほど思いついたのでコメント。１）発泡スチロールの方、わきにローラーとかを付けて、発泡スチロール部分が地面に接触しないようにしたらどうか。２）１号の方、胴体を伸ばすor車高を下げるなどして、レーンチェンジの山なり部分で胴体をわざと地面に接触させて速度を落とすのはどうか。３）ルール無用なら、ドローンのリモコン使ってレーンチェンジ時だけ減速させればどうか（なお動体視力）
寝れんかったからたすかる
強制的にファンで車体を地面に吸い付かせるものを一般的にファンカーといいます。グランドエフェクトとの組み合わせも可能で実車ではウイングでの空力的効果が期待できない低速時でも容赦ないダウンフォースを得られるチートみたいな技術です。搭載車はシャパラル2J(カナダ・アメリカレースシリーズ)、ブラバムBT46(F1)、フェラーリ599XX(サーキット専用市販車)、マクラーレンF1(市販車)、GMA T.50(市販車、左記の車両の最新リメイク版)、マクマートリー スピアリング(サーキット専用車)等がありますあまりにも速すぎて公式レースでは次々と禁止になりました。
ストローをつけただけでは車体上面と下面の気流に速度差が起きないのでグラウンドエフェクトは起きないと思います。グラウンドエフェクトはベンチュリー効果により発生した速い気流によって発生した負圧で周囲のものが吸い寄せられる効果を利用したものなので、空気を前から後ろに管に通して流すだけでは発生しません。ファン・カーの要領で車体をファンなどで空気を抜き取って押し付ける場合、空気を抜き取った場所が負圧にならないとダウンフォースは発生しないので、車体の周囲を軟質のカーテンなどで覆って負圧にすればダウンフォースが発生すると思います。エアクッション揚陸艇(エアクラフトキャリア)の反対の要領です。
今年のF1レギュレーションを採用するミニ四駆界の最新技術
5:54 これ横の関連動画何見てんだろ
うぽつ動画面白かったです
いやはや、研究が捗りますなあ♪ヴィレヴァンコラボ、おめでとうござます！！ 地元でも売ってるの見つけたら、買いますね♪
前半のプロペラダウンフォースマシン、「発泡スチロールだからたわんで腹を擦る」のがわかったのだから、「たわまない素材で補強」すればいいところいけたのでは？いつものFRPでスチロールの補強するとか
根幹パーツを作っていきます。(カン☆コーン)の流れ好き
これは夏の自由研究の成果として発表ですね。学校で大人気になりますね！！
かつてF1でもプロペラでダウンフォースを産む改造をしたブラバムＢＴ４６Ｂというのがあったそうな
おいおいおいおいおいおい…とんでもない時間じゃないですかぁ(嬉)
早朝の動画として秀逸で為になりましたおやすみなさい。
ストローでそこそこ効果あったから、そこの観点からなんとか持っていけないかなぁ。軽いからこそプロペラを積まないダウンフォースが生きそうな気がするんですよね
プロペラの側面切って軽量化したりしないのですか？
発泡スチロールより、１００均のプラスチック段ボールの方が固いと思う。軽さについては、少し重くなると思うけど。バッテリーの増量については、前に所ジョージさんが、「電圧を上げるより、電流を上げた方が早い！」と言っていましたので、間違ってはいないと思います。詳しくは、所さんの「ミニ4駆でゼロヨン」（題名はてきとうです。）の動画を探してみて下さい。
深夜に動画出すところ好き。
サイドローラーを高摩擦のものかつベアリングにしてさらに左右にダンパーのような稼働させることで横方向へ衝撃による壁に接触してない方のタイヤを壁についても浮きにくいようにしダウンフォースを最大限に生かす開拓はどうでしょう
以前あったフロントウイングだとレーンチェンジ時にコースに収まりませんかね?
動摩擦力F=μ’NFは力μ’は動摩擦係数Nは垂直抗力鉛直下方向への力が大きくなると、垂直抗力が大きくなるしたがって動摩擦力が大きくなる
ダウンフォースを多少前傾にして加速にもなるように調節したらどうなるんですかね？
ためおじ大出世で草（おめでとうございます）一回他のレーンの車を妨害するマシンを組んで欲しい！
レッドブルとグランツーリスモがコラボしたマシンであるレッドブルX2010はこの企画における教材になると思うんですよ
実質……コラボじゃねーかこの二人が協力？して設計したらおそロシアw2:40レビューがね？
こんな変な動画見てないで寝なよ！！
なんでこんな時間に動画が上がんだよ…教えはどうなってんだ教えは！？
@@maunltra1119 夜中のモーター音気持ち良過ぎだろ…
年寄りは朝が早い…
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なんて配信者だ…
起きたよ!！
コミケに行けなくて悶々としてる時に素晴らしい時間帯の投稿時間や
スパムは即通報よ〜
抹殺☆
何の続きなのか…
@名無し様 最近こう言うスパム増えてきたよな
@名無し様 youtu.beで草
動画出すって時間じゃねーぞ‼︎
同感
動画見るって時間じゃねーぞ!!
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常識はどうなってんだ！！常識は！！！
なんて健康な投稿時間なんだ…()
@名無し様 嘘をついてでも広めたいその気持ちは素晴らしいと思うが投稿主のことも考えろ…
あと続きとか言ってここに入れても多分きちんと見るやつ少ないぞ
即ブラウザバックが多いと思うからもっと視聴者の層とか考えていれてくれ
@名無し様 あまり見ない釣り文句やな
0:44 関連動画に再生済みのからすまニキの動画映り込んでるのすき
ためおじヴィレヴァンコラボおめでとう！そんでイラストのそたおさんも毎動画2枚ぐらい支援絵書いてて凄いしおめでとう！
この時間の投稿とか神かよ！
真夜中と朝の区別がつかない時間帯に、為になるかならないか分からん動画出すの好き
私は朝だと思うひと
陽が出てないなら夜だと思う
深夜３６時でも深夜とついたら夜なんだよ。多分、知らんけど。
@名無し様 皆さん、これやらないかの歌ってみたなので押さないでください
レビュー最悪なドローンを有効活用してるのほんま天才ｗ
中◯製品の活用法
スパムは出荷
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@@マルツバ そして食卓へ
@@えーゆー-u7k スパム(害悪)の缶詰は草
他の人があまり手を付けていないダウンフォースを何とか採用したい悪あがきがくっそおもろい
ちょうど寝ようと思っていたタイミングでの投稿、感謝ですッ！
これで自分も、ダウンフォースで布団に吸い付くように眠れそうです。
そしてヴィレッジヴァンガードコラボ、改めて本当におめでとうございます！
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流石主さん！こんな時間に投稿なんて不眠症の俺らに優しいですね！
そこにしびれる、あこがれるぅ！！
それに内容もこれまでの空力の集大成のような内容で、マジでオールウェイズ素晴らしいですね！
???「ためおじは質の高いすまんかったをオールウェイズ提供してくれる」
結局グランドエフェクトとか関係なくプロペラでダウンフォース得てるのおもろいw
モウ〘＼〙☚コノ角度でF1型車体に、
取り付けて疑似#ファンカー､にする以外NASAｿｳﾙ市…(🎶)
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6:40 久しぶりのギャラクシーSUUMANKATTA狂おしいほどすき
お盆休みで夜更かし中への配慮された素晴らしい投稿時間
1番理論武装しているグラウンドエフェクトミニ四駆が前座とはなかなか気合入って..... 6:15 なんかCGみたいな画を見たぞ！？
Tシャツになったから一発ネタだったはずのギャラクシーすまんかった復活の流れに感動
夏季休暇の生活中に寝ることの重要性を教えてくれるありがたい動画でした。ありがとうございます。
編集が丁寧で大好きです
ちょうど寝るためのASMRを探してたので助かりました
実車のタイムアタックでも1秒削るのに物凄い時間と労力が掛かるから
ためおじがめっちゃ頑張ってると思うから尊敬してる←
速さを求めてた筈が、なんとしてでもプロペラをつける方向に変わっているのが流石すぎる
動画投稿お疲れ様です
発砲スチロール号がウェーブセクション通る時の ｳﾈｳﾈ てした動き好き
グラドエフェクトカーはサイドスカートによって車体底面の空気を周囲から分断しないと効果がありません（ストローで効果が出たのはそのため）
なので、基本的に車体底面の一部をコースにこすりながら走るため、その抵抗に打ち勝つだけのトルクとパワーが無いと速度が出せないです。
こんな時間に投稿とか最高じゃねぇか！！
ちょうど寝ようとしてたのに出されたら見るしかないじゃないか...！
視聴者の健康を気遣った投稿時間気持ちよすぎだろ！！！
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これもエボンの賜物だな！
ためにならないさんの動画知ったのは納豆を高速で混ぜる動画がおすすめで見てからハマりましたが皆さんはどんなとこから来たのか気になるです
ためにならないと言いながらすごく勉強になるし色んな事にチャレンジしててすごく尊敬できます
すまんかった成分多めで満腹です。
ありがとうございます。
真っ昼間から投稿とはナイスです👍️
7:24
何度でも 何度でも 立ち上がり
こ の 始 末 。
幽子ちゃんついにコラボにまで……
いつかマジで本家がアプローチかけてきそう。
試行錯誤と未知への探究は本当に尊い。素晴らしい動画をありがとうございます。
ためにならない氏、にわから氏、アズパカ氏の３名に最近沼りすぎてやばいですｗ
めっちゃ面白い博士３人による神々の遊びにしか見えないｗ
ベンチュリー効果って本来
狭めて圧縮した空気を解放した際に圧力が逃げるからダウンフォースを与えて安くなる
って効果のような
ベンチュリー効果受けるなら底をフルフラットにしてウイング付けないと
でも空力は上がるしミニ四駆には…デチューンじゃ
浮いたらアップフォースで吹き飛ぶし
マシンのパワーでコースひび割れ演出カッコよすぎだろ
真夜中に投稿すんの気持ちよすぎだろ！
0:03
この子過去一好きなイラストかも
2:16
光の速さの如き八木電
俺じゃなきゃ見逃しちゃうね
6:44 宇宙すまんかったをグッズにしたからであろう再活用、すき
こういうレギュレーション無視な力技の試行錯誤好きｗ
アズパカ氏の動画も一緒に見ました、お二人様の無制限の改造ミニ四駆情熱は凄く好きです‼️
暑すぎて全く眠れない時にこの時間の動画更新は助かる
なんつー時間にwお疲れ様です！
アズパカさんの動画見てる限り、本当にグラウンドエフェクトがあるなら、1号に板貼り付けて底面をフラットにして車高下げるだけでダウンフォース効きそうだけどな。フラットにしたら重量増加エグそうやけど。
なんて時間に投稿してくれるんだ
もう去れて居るかも知れませんが、昔のマーチ782の様な、空洞を利用したダウンフォースは、ミニ4駆では効果は無いでしょうか？
1:59のBGM、ポケモンのなんの曲だったか思い出せなくてモヤモヤする、、、
ためにならないこのチャンネルを視ると研究とは結果を追い求めるだけでなく過程をどれだけ楽しめるかってのが本当に重要なのがわかる( =＾ω＾)
深そうな事を言ってみる
でもすまんかったを無限に繰り返すから実質ゴールド・エクスペリエンス・レクイエム
深すぎだろ...
この、力こそパワーな解決方法の模索かなり好きｗ
それ西江もヴィレヴァンコラボおめでとうございます
”コンカン”パーツが”カンコーン”のSEで出来るところ好き
ちょうど寝る時間に動画上げてくれて助かりました
これでオール確定です
いつも楽しく視聴させてもらってます♪（感謝）ちなみに、底床ウエイトを右下に配置してはいかがでしょうか？これからも頑張ってくださいね✨
車メーカーの開発者が性能上げるために色々頑張ってるのが良く分かる動画
三〇自動車｢すまんかった｣
グッズ展開おめでとうございます〜
最近この人の動画を生きがいにしてる気がする
なんて時間に出すんだテメェ様
深夜だねぇ。コラボ……すげぇな……
最近、何故か気になって観たらコースアウトした瞬間の爆発シーンがツボってチャンネル登録しました(笑)因みにミニ四駆などホビーには興味ありませんが(笑)
不健康な暇人達への配慮もかかさない素晴らしいチャンネル
俺はむしろ生活リズムを戻すために起きているので問題なおやすみ
ねなよ！！！！！！
今までやってきた動画(教訓)を振り返るところが
クロスオーバー作品感あってすこ
8:39 このイラストすごい好き
0:15
なるほどメジロ推しだったのか･･･
アズパカ氏の15年前のマシンに勝てる開発は出てくるのか興味深いものがある
0:39 やばすぎる。ヴィレヴァンのすまんかったのやつほしい。
なんて…時間に投稿してやがる……
最高かよ…！
2:45
パーツ取りに使われ本来の用途ではなく皮肉が効いてる
ヴィレヴァンコラボおめでとうございます！
ロマンと車体重量は比例するのはしゃーない
両軸のモーターを縦に配置しフロント側を駆動させ、リア側を延長してプロペラに接続させる。この時モーターは駆動軸に
対して35度～45度ぐらい傾けておく。シャシー底面からプロペラを包み込む様に後方へダクトを水平より少し上え向ければ
AIRブーストにもなる。先端をベクターノズル化しても良い。シャシーの横側から空気の流入を減らし、フロントからのみAIRを取り込む様にすればよりダウンフォースが得られる。長くなってすまん。
もうこんな時間か…
寝なきゃ()
RTAinJapan見てたからちょうどいい時間の投稿だわ。あ、ヴィレヴァンコラボおめでとうございます
度々画面外から吹き出る爆炎が面白すぎる
グランドエフェクト構造を紹介しときながら、ファンカー作ってるの草
深夜投稿とか神じゃねぇか！！
主さん天才か！？
動画見てて３案ほど思いついたのでコメント。
１）発泡スチロールの方、わきにローラーとかを付けて、発泡スチロール部分が地面に接触しないようにしたらどうか。
２）１号の方、胴体を伸ばすor車高を下げるなどして、レーンチェンジの山なり部分で胴体をわざと地面に接触させて速度を落とすのはどうか。
３）ルール無用なら、ドローンのリモコン使ってレーンチェンジ時だけ減速させればどうか（なお動体視力）
寝れんかったからたすかる
強制的にファンで車体を地面に吸い付かせるものを一般的にファンカーといいます。
グランドエフェクトとの組み合わせも可能で実車ではウイングでの空力的効果が期待できない低速時でも容赦ないダウンフォースを得られるチートみたいな技術です。
搭載車はシャパラル2J(カナダ・アメリカレースシリーズ)、ブラバムBT46(F1)、フェラーリ599XX(サーキット専用市販車)、マクラーレンF1(市販車)、GMA T.50(市販車、左記の車両の最新リメイク版)、マクマートリー スピアリング(サーキット専用車)等があります
あまりにも速すぎて公式レースでは次々と禁止になりました。
ストローをつけただけでは車体上面と下面の気流に速度差が起きないのでグラウンドエフェクトは起きないと思います。グラウンドエフェクトはベンチュリー効果により発生した速い気流によって発生した負圧で周囲のものが吸い寄せられる効果を利用したものなので、空気を前から後ろに管に通して流すだけでは発生しません。
ファン・カーの要領で車体をファンなどで空気を抜き取って押し付ける場合、空気を抜き取った場所が負圧にならないとダウンフォースは発生しないので、車体の周囲を軟質のカーテンなどで覆って負圧にすればダウンフォースが発生すると思います。エアクッション揚陸艇(エアクラフトキャリア)の反対の要領です。
今年のF1レギュレーションを採用するミニ四駆界の最新技術
5:54
これ横の関連動画何見てんだろ
うぽつ
動画面白かったです
いやはや、研究が捗りますなあ♪
ヴィレヴァンコラボ、おめでとうござます！！ 地元でも売ってるの見つけたら、買いますね♪
前半のプロペラダウンフォースマシン、「発泡スチロールだからたわんで腹を擦る」のがわかったのだから、「たわまない素材で補強」すればいいところいけたのでは？
いつものFRPでスチロールの補強するとか
根幹パーツを作っていきます。(カン☆コーン)の流れ好き
これは夏の自由研究の成果として発表ですね。学校で大人気になりますね！！
かつてF1でもプロペラでダウンフォースを産む改造をしたブラバムＢＴ４６Ｂというのがあったそうな
おいおいおいおいおいおい…とんでもない時間じゃないですかぁ(嬉)
早朝の動画として秀逸で為になりましたおやすみなさい。
ストローでそこそこ効果あったから、そこの観点からなんとか持っていけないかなぁ。
軽いからこそプロペラを積まないダウンフォースが生きそうな気がするんですよね
プロペラの側面切って軽量化したりしないのですか？
発泡スチロールより、１００均のプラスチック段ボールの方が固いと思う。
軽さについては、少し重くなると思うけど。
バッテリーの増量については、前に所ジョージさんが、
「電圧を上げるより、電流を上げた方が早い！」
と言っていましたので、間違ってはいないと思います。
詳しくは、所さんの「ミニ4駆でゼロヨン」（題名はてきとうです。）の
動画を探してみて下さい。
深夜に動画出すところ好き。
サイドローラーを高摩擦のものかつベアリングにしてさらに左右にダンパーのような稼働させることで横方向へ衝撃による壁に接触してない方のタイヤを壁についても浮きにくいようにしダウンフォースを最大限に生かす開拓はどうでしょう
以前あったフロントウイングだとレーンチェンジ時にコースに収まりませんかね?
動摩擦力F=μ’N
Fは力
μ’は動摩擦係数
Nは垂直抗力
鉛直下方向への力が大きくなると、垂直抗力が大きくなる
したがって動摩擦力が大きくなる
ダウンフォースを多少前傾にして
加速にもなるように調節したらどうなるんですかね？
ためおじ大出世で草（おめでとうございます）
一回他のレーンの車を妨害するマシンを組んで欲しい！
レッドブルとグランツーリスモがコラボしたマシンであるレッドブルX2010はこの企画における教材になると思うんですよ
実質……
コラボじゃねーか
この二人が協力？して設計したら
おそロシアw
2:40
レビューがね？