Advice to modelers. Calibration of the controller | Hobby Island.Russia
Вставка
- Опубліковано 7 лют 2025
- Under the heading "Advice to masters" will look at another popular question among beginners is "How to calibrate the speed controller". We will consider some variants of the controllers with different firmware. Learn step-by-step actions when calibrating the regulator.
After viewing this lesson you will know what to do in this regular situation.
*********************************
This channel is for those whose Hobbies fit in a nutshell - radio-controlled models. Fans of models will find reviews of new radio-controlled cars, planes, boats, helicopters, quadrocopters, tanks, copy models and interesting toys.
For many, the channel will be an assistant in the disassembly of radio-controlled models. All the subtleties and secrets of repairing in category "Workshop for Hobby-island.of the Russian Federation" . A link to it can be found below.
Main site: xn----9sbaf2a7a...--p1ai/
VKontakte group: hobbios...
View other topics:
Ho workshop: • Как подготовить модель...
Pokatushki all year round: • Радиомодели в грязи! |...
Radio controlled airplanes: • Радиоуправляемые самолеты - Наука та технологія
Самая необходимая информация, которую можно найти в интернете! Спасибо Вам огромное!!!! Вы не представляете сколько километров нервов вы спасли людям!!!!!!
Ну вот, наконец адекватный подход - пояснения для новичков. Большинство тематических каналов пропускают азы, ошибочно полагая, что они всем известны.
Спасибо большое! Ваша работа приносит плоды.
Очень и очень сильно помогло ваше видео, собираю потихой модель всегда включаю ваши видео и смотрю все подряд. Вот и сегодня разбирался с мотором стартует с половины газа и регуль перепаял и мотор поменял и началось ваше видео
Спасибо большое. Столкнулся с этой проблемой, покой потерял. Вечером попробую реализовать.
Отличный канал и отличный инженер/учитель. Не часто встретишь такое в сетях. Удачи Вам!
Спасибо вам большое, жалко ,что мало таких людей как вы, остальные только за деньги всему учат.
Спасибо,я думал, что мне продали сломаные моторы, а теперь я знаю что надо откалибровать
Очень полезно! Даже не знал, что существует калибровка регулятора!
Вообще круто! У меня полно регулей и вот со всеми разобрался за 15 минут-время вашего ролика)
Вы лучшие,Спасибо Вам большое от в прошлом бортмеханика вертолёта Ми-8,там двиг я запускал даже с неисправностью автомата запуска,а вот здесь не получилось даже исправный,вечером попробую.
Всё получилось!!!!
Спасибо за подробный обзор!Я это знаю,но поражает другое,столько просмотров и столько лайков.С уважением...
Да этот человек волшебник все сделал и мой контролёр заработал
спасибо!!! пол дня мучался с хобикинговским регулятором. Помогли!!!
Скажи как запустить движок. По видео не получилось ничего
@@Сосискыч мне подошла калибровка старых ноунейм регулей
*Всетоки все мы в душе дети. Я летом увидил у племяша дрон. И тоже захотелось поиграться. В сети прочел что недорогой и нормальный fimi x8 5км дистанция съемка видео потрясла чистые 4k. Так вот, решил поиграть полетать в лесу и шарахнул об березу да хорошо так, что корпус разлетелся рошки которые моторы держат они висели на проводах. По соседсту живет самоделкин, мозговитый парень отдал ему может что выпояет. Короче спустя неделю он его отремонтировал и был такой счастливый какбудто ему отдали мерседес. Вот что значит мастер. Успехов вам и всех благ.*
Мужик, лютейший канал, ты просто красавчик
Коммент для поддержки канала. Спасибо за вашу работу.
Кажется, я теперь знаю, что сделать со своим "ленивым" самолетом сегодня вечером. Спасибо.
Наконец-то нашел подробное видео про калибровку!
Получилось. Супер. Спасибо!
Очень полезное видео, спасибо! Было бы здорово если бы показали как сделать мотораму, все нюансы и как крепить. А то ничего не получается. Заранее спасибо!
Класс!Один из самый информативных каналов
Да полезное видео. Мой вчерашний случай. Аппа Taranis X-Q7, а регул незнаю, пришёл вместе с самолётом Volantex 757-6.
Последний месяц получил последнии поссылки для своих первых полётов. И вчера лишь 2-ой день полётов после симулятора. первый день пробовал в парке и даже растроился. Самолёт вёл себя неадекватно. естественно несколько аварий. Один в молодое дерево и немного помял крыло, которое вполне адекватно под струёю реально горячей воды в так 5мин, почти выровнил. Ну и вчера 2-ой день, выехал уже загород в поле. Ветер сильный, но место мноого и твёрдотельных препядствий небыло. И вполне доволен полётами. Даже сальто, лупинг сделал. Жаль камера почти села и не запечатлила самые красивые полёты. В общем хотел жене показать лупинг, которая уже от холода шла к авто. Полетел против ветра, чтоб ближе к ней( у неё зрение не очень пока, но это была скорее ошибка, так как скорость почти на месте), пошёл на разгон вниз, и как раз в момент 1\2 после как самолёт пошёл вниз , порыв ветра его ещё больше вниз вдавил и я уже не смог вырулить и носом в снег. После этого всё кроме мотора работало. Ну собрал вещи и пошёл за любимой не разбирая крылья. В авто правда ещё раз проверил и вновь всё работало как надо. Очень счастливый день был, первые мои адекватные и красивые полёты. Почти на месте парил против ветра))
Сегодня пойду по магазинам. Хочу себе балансир винтов построить из дерева на магнитах, не знаю пока правда какое дерево лучше брать. Так же пока непонятно где качественный сбалансированный вал и сбалансированные конусные гайки достать? Наверное пока сделаю балансировку на стеклянных стаканах.
Я извиняюсь, точно такой же самолет, регуляторы у нас наверное тоже совпадают, вы не подскажите как вы калибровали его ? А то методы перечисленные в видео у меня не работают, спасибо) Не знаю важно это или нет, аппаратура у меня RadioLink AT9S.
Від мене ювілейний 1000 лайк ;)
Спасибі вам за вашу працю та справу життя !
заказал два регулятора в Китае. Какой-то черный Brushless и и желтый. Что-то там на нем написано в овале голубыми буквами. Ниже красными ESC-30А
Спасибо.
Отрегулировал свой регулятор)))
Оказывается я летал на ~70% газа!!! (ну как летал... осваиваю Цессну))
Kienerii друг подскажи,решил проблему с помощью колибровки?
У меня думаю такая же песня,по ощущениям не на весь газ летал,точнее не летел а падал(видно мощщей не хватало.
И как ты понял что именно 70%?
Всегда приятно слушать..Автор!! отличный обзор..Подписка!
Молодцы, хорошее видео. Я пока этого не знал, то столько раз думал, что все пропало.
Спасибо, очень полезная информация.
Спасибо тебе огромное добрый человек 🙂👍
Огромное спасибо! Вы мне помогли!
Прошел через это. Думал сломан, а оказалось не разобрался. Выпустили бы видео с пол года назад, сэкономил бы мне целый день.)) еще может быть ситуация, когда ручку газа надо инвертировать, т. е. чтобы откалибровать надо газ вниз, потом звуковые сигналы и ручку газа вверх. у меня так было на radiolink at9. Потом если в настройках инвертировать газ, то все получается как в видеоуроке(это наверное больше к аппаратуре относится). Может кому пригодится))
Спасибо большое!! Помогло
Спасибо!
Спасибо за разъяснение! Расскажите как подключить два двигателя от одного регулятора, если это возможно! И на какие нюансы тут нужно обратить, особенно по току, которое в этом случае может поддерживать регулятор для двух моторов и какие параметры в этом случае должны быть у аккумулятора по отдачи тока?! Спасибо!
Мож кому полезно будет, получил с китая 4 желтых регулятора, от полетника F3 , заработоло только 2, стал разбираться, управляющие от полетника импульсы 3 вольта, регулятор воспринимает 5 вольтовые, пришлось установить в промежуток 561ЛП2( один вход на минус). Причем работа стала плавнее по набору оборотов.
Спасибо 👌очень полезно! Не останавливайтесь!
Спасибо, дали знать на будущее
Спасибо, спас братан 👍
спасибо за помощь,всё работает
Спасибо, но по спектрумам старым (более 10 лет назад) нет распиновки по каналам (приемник), нашел свой на зарубежном сайте, подключил, зашил, заработало.
Спасибо! помогло!
А то мотор стартовал с середины положения стика.
Друзья. Собрал самолёт. Подключил аппаратуру, включаю и сервоприводы крутятся-вертятся. А регулятор при подключении ни разу не пропищал. Менял двигатель, регулятор и картина такая же. Пытался сделать калибровку, как на видео, но звуковых сигналов регулятор так и не издаëт. До этого зимой летал - было всë норм. Подскажете, что может быть?)
Аппаратура у вас какая? Что-то мне говорит, что копать надо в сторону приемника и передатчика.
Купил регуляторы RV.RC 30a Boat series. Первый раз откалибровались по инструкции.При подключении через АПМ один двигатель вращается. Повторно регуляторы не калибруются. Подскажите?
03:55 хобби
06:42 симонк
08:21 бел
10:22 хоббикинг синие
Спасибо, помогли!
Скажите пожалуйста. Если ставить другой мотор(другие обороты, другая мощность), есть ли необходимость повторно коллибровать регуль?
Нет. Калибровка отвечает за входящий сигнал от приемника, и только.
Добрый вечер! Как данные дешёвые регуляторы прошить чтоб был ход вперёд и назад для авто????? Или их можно только прошить как и коптерные через пк через BLHeli или вообще нет??????
Под BLHeli они не прошиваются, к сожалению. Так бы все просто было: BLHeli задний ход поддерживает. А здесь - максимум, Simonk, но он без двунаправленного режима.
@@alexshilyaev3837 спасибо большое за инфу! Подскажите ещё! Какой можно приобрести пульт под RC автомобиль который дружит с приёмниками от flysky (ia6 A, ia6B)
@@aviagorizont1603 насколько знаю, у Флайская под новый протокол есть только весьма не дешевая автомобильная аппаратура FS-NB4. Более доступные - FS-GT3B/C работают только с приемниками старого типа, без телеметрии.
здравствуйте, я правильно понимаю при подключении аккумулятооа esc запоминает максимум газа а после минимум, после отключения и последующего включения эти параметры максимума и минимума газа сохраняются, верно?
...
почему он при повторном подключении не воспринимает стик в нижнем положении как максимум газа?
Доброго, возник вопрос, такая калибровка должна делаться с забинденным приемником? и в каком положении должен быть установлен тумблер на аппаратуре который блокирует запуск двигателя при случайном перемещении стика газа?
Естественно, для калибровки канал газа должен работать. А значит, и приемник должен быть привязан, и тумблер блокировки должен быть в рабочем положении.
@@alexshilyaev3837 Спасибо, уже понял.
Здравствуйте, очень внимательно просмотрел всё видео, но так и не понял как сделать сброс регулятора для его повторной калибровки?
Для повторной калибровки сброс не требуется. Просто, повторяете эту процедуру и все.
подскажите на симон к нельзя реверс настроить? нашел инструкцию пункт 8 - реверс. как меню зайти не понял, музыка играет как на белхели у вас на видео 9:40
Можно прошить регулятор под прямое или обратное вращение. Это если нет возможности физически переключить провода от мотора, зато есть доступ к контроллеру. Реверсивный регулятор из Симонка получить не получится, это не БлХели.
@@ALNADO спасибо, перепаял провод)
Здравствуйте, скажите, а будет мотор 2212 работать от аккумулятора LiFe 6.6v ? пришёл сегодня регулятор, подключаю, мотор подёргивается и всё. Причина в акке, или пробовать колибровать? Спасибо. С праздниками Вас.
Проблему обнаружил в плохом контакте. Но всё таки возможно летать на ли фе?
Если калибровать с полетным контроллером, нужно армить апу при подаче питания или не нужно армить?
Matek f411 wte, регуляторы VGOOD 32 bit
Армить не нужно. Калибровка делается через меню тестирования моторов.
Добрый вечер, отправил вам фото регулятора оборотов. Может что-нибудь прояснится.
На модели корабля коллекторный электродвигатель 775, ESC New Rain 480A , Батарея 2S. При запуске модели и Fly Sky i6 ESC выдает характерные кратковременные звуковые сигналы. При движении корабля ESC дает постоянный звуковой сигнал. Это так должно быть?
В смысле, идет характерный писк при работе мотора на малых оборотах? Если так, то это нормально. Регулятор не понижает напряжение, а подает на мотор ток импульсами. Вот их вы и слышите.
ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА! забиндел приемник и передатчик, но регулятор не дает признаков жизни. светится , а мотор не отвечает!!!! что делать?
👍
Отличное видео. А у меня регулятор (как первый в видео) почему-то при каждом подключении аккумулятора уходит в режим калибровки, независимо от того, включен пульт или выключен. Не запоминает настройки?
Возможно... Или особенность приемника какая-то.
@@ALNADO да. Попробую приемник перепрошить. Это Radiomaster R86C. Причем, в прошлом году все нормально было. В этом году достал модель - и вот такое. ) Самому любопытно. И я наврал - если аппа выключена, то регуль никак не реагирует. Стоит аппу включить (в любом положении стика) - регуль начинаяет пищать, требуя калибровки. Значит что-то в связке аппа-приемник.
Подскажите пожалуйста, греется регулятор и провода + - и дёргается мотор, но сперва работает, ему хана?
Возможно, перегрузка: пока не прогрелся - работает, а потом глючить начинает. Вы бы написали, что за мотор и регулятор - можно было бы сказать предметнее.
Касательно новичков: самое главное настроить реакцию регулятора на потерю сигнала
Этим не регулятор заведует. Фейлсейф - функция приемника.
А если пропадает управляющий сигнал, то любой регулятор остановит мотор.
Добрый день! Подскажите пожалуйста начинающему моделисту. Забиндил аппаратуру flysky i6. Регулятор скорости для редукторного двигателя не реагирует никак. Электросигнал проходит через схему регулятора и крутит моторчик. Моторчик реагирует только на вкл. И выкл. принудительно через выключатель от аккумулятора. Сервомашинка реагирует. Несовместимость аппаратуры? Или данная аппаратура предназначена для бесколлекторных моторчиков? Или что? Всё новое😢. Спасибо.
Дайте ссылку на регулятор - скорее всего, вопрос в нем. Модельные коллекторные регуляторы работают адекватно.
Очень интересное видео. Спасибо! Такой вот вопрос: если нету плавного газа , то калибровка поможет ето исправить? Спасибо.
А про настройку параметров в регуле? Распознавание напряжения отсечки. Моторстоп при газе в ноль и тд?
У меня два регулятора, один желтый, второй hobbyking. Оба откалибровал, при подключении желтого, мотор набирает обороты с 0 ровно до среднего положения стика газа, от середины и вверх - обороты двигателя не увеличиваются, с регулятором hk, все нормально. Желтый поломанный?
Да, вполне возможно, что регулятор барахлит.
Здравствуйте. Спасин ща информацию. Но вот я дожился , за 10 лет первый раз узнал что это калибруется , никогда не попадал в такие ситуации даже с новыми разными регуляторами за все время. А вот сегодня сталкнулся с этой проблемой и узнал что это вот так бывает. А дело вот в чем приобрел я регулятор оборотов неизвестный мне и мотор , и они немного б/у для крестолета и вот я их включаю и батарею тоже а он пиликает и я не пойму что , начал грешить на поломку но продавец сказал что надо найти нейтраль газа , а вот аппаратура у меня sanwa RD-8000 , и я начал искать в настройках изменения в процентах по газу , в какой то момент двигатель заработал но после отключения и подключения батареи он опять просит найти эту нейтраль и оказывается работать. Проблема в том что на этой аппаратуре при положение стика газа вверх как у вас видео аппаратура не работает и отключает возможность запуска двигателя с предупредительным сигналом о том что газ включен и требует перевести стик газа в ноль. Я запутался и не знаю как в этом случае отколибровать регулятор на этой аппаратуре , а инструкции на регулятор нет. Скорее всего то что я сделал регулировку и поиск нейтрали в процентном соотношении в меню проблему не решает , видимо это не та процедура. Подскажите пожалуйста как быть ? Может у вас есть такая аппаратура и вы обзор сможете сделать? Спасибо за ранее
Газ в максимум переводите на уже включенном передатчике? Если на выключенном, то так и будет.
У меня мотор от cd room пробовал запустить сервотестером такойже контроллер , после калибровки и трёх писков мотор не запускается сразу как у вас он просто дёргается несколько секунд после запускается.
Из за чего это может быть не понимаю
Поэкспериментируйте с настройкой тайминга. А в целом, неуверенный запуск и на заводских моторах не редкость.
Получается, что для одного двигателя настраивается один раз? А если я поменяю двигатель? Как сбросить калибровку?
Калибровка не зависит от двигателя. А проводить ее приходится время от времени. Бывает, что приемник поменяли или настройки передатчика, или просто внешние условия поменялись и параметры электроники чуть ушли от заданного диапазона... Ничего там сбрасывать не надо, просто повторяете калибровку и все.
Регулятор работает, но пропали пики после включения. В чем может быть проблема?
Скажите пожалуйста если замкнул от воды сервопривод, может выйти из строя регулятор хода
Здраствуйте. У меня сегодня перестал регулятор с приемником работать. Приемник не светится. Скажите на каких проводах должно выходить 5 в? А то у меня красный и черний выдает 1.5 в, а красный и белый 3 в. Ето проблема в приемнике или в регуляторе. Приемник флускуй i6в.
Я думаю что вы упустили момент калибровки фэйл сейв. потому что я был свидетелем когда самолет потерял сигнал пульта и регуль не остановил мотор, а отрабатывал последнюю команду (полный газ) и естественно улетел на полном акку скрылся в облаках и его не нашли. Как я думаю то надо было откалибровать так чтоб при потере сигнала он останавливал мотор. Ну или хотя бы проверить все ли правильно работает
Semuel Sem это уже настройки приёмника, а не регуля.
Для квадрокоптеров аналогичная калибровка перед подключением в полётный контроллер?
Аналогичная, но уже средствами полетного контроллера.
полезная инф.
Добрый день. Пожалуйста Подскажите, что делать. Esc flycolor откалиброван, програмируется по карте. При подключении определяется. При запуске двигатель крутится с трудом. Оборотов не набирает. Пускаешь реверс стоит и тихо непрерывно пищит с последующим усилением звука. Запрограмирован только в перед. Пробывал разные двигатели, результат примерно схожий. Заранее спасибо
подскажите пожалуйста не совсем понял...колибровать необходимо при каком-то сбое,новом регуляторе или же это необходимо делать каждый раз при включении питания? и как часто бывают эти сбои?
Обычно, калибровка делается один раз. Повторная калибровка может понадобиться при смене приемника или настроек аппаратуры.
@@alexshilyaev3837 Спасибо Вам большое Alex...
А калибрация получилось.Спасибо.
Здравствуйте ,почему когда я включаю самолёт двигатель начинает пищать,пробовал колибровать регулятор всё равно пикает ,элероны и руль направления и руль высоты не риагируют на управление ?
Значит, нет связи между передатчиком и приемником. Может, привязку приемника забыли сделать?
@@ALNADO Ой, спасибо большое ,всё, неполадку устранил.
Здравствуйте. Подскажите что делать, у меня регулятор просто пищит , пик-пик не переставая, на стики ничего не реагирует . Что может быть?
Не определяет ноль газа. Либо проверяйте аппаратуру (тот же триммер газа, например), либо сделайте калибровку регулятора.
А где почитать описание программирования какие режимы
Есть на канале и настройки таких регуляторов через звуковое меню. Ищущий - найдет ;-)
Прошу вашей помощи - подсоединил аккум к регулятору, далее к приемнику, как на вашей схеме. Сначала включил аппу, перевел стик газа на максимум. Далее включаю тумблер на самом регуляторе и красный светодиод не горит. Хочу уточнить - я подсоединяю аккум к приемнику через внешний БЕК, то есть к приемнику подходит провод от БЕКа и еще провод от самого регулятора (без красного провода массы)
Если подключаете через внешний БЭК, значит, ищите причину в нем. Сперва добейтесь, чтобы с него пошло питание на приемник, а уже потом подключайте и калибруйте регулятор.
@@ALNADO Спасибо. Попробую
Уважаемые знатоки! Подскажите пожалуйста как зайти в звуковое меню на Blheli? И где найти схему программирования по пикам?
Спасибо, видео переносилось
Прегодилось
Здравствуйте!Такая проблема,собираю кораблик на два бункера на двух сервах.При включении одного из бункеров срабатывает второй или два сразу вообщем живут своей жизнью.Идёт просадка по питанию пикает пульт.Как исправить?
Доброго времени суток..!!! Подскажите пожалуйста как забиндить приёмник Radiomaster R88 с передатчиком
Radiomaster TX12..!?
Конкретно такого приемника в руках держать не приходилось. Но, процедура привязки, насколько знаю, у всех Радиолинков одинаковая. Да и инструкция к приемнику у вас должна быть.
@@ALNADO ни чего не помогло, видео просматривал, общим скорей всего поиемник бракованный.
@@ALNADO это типичные для FrSky с протоколом D8,D16 и Futaba протокол SFHSS.. Ни чего не помогло не привязываеться.. Обидно, зря деньги потратил.
Спасибо, а как сбить калибровку жёлтого регулятора?
Перекалибровать на неправильный диапазон ;-)
Добрый день, подскажите пожалуйста в чём дело? Имею мотор 2826-1250-s, откалибровал регулятор, но мотор только дёргается, греется задняя часть мотора, такое чувство, что отвалился один провод, либо в регуляторе, либо в моторе. Вы как считаете?
Здравствуйте подскажите 2 мотор по 12 v плата сама работает от 7.2 v если поставить контроле на каждый двигатель плата танка сгорит?
у моего товарища на автомобиле регулятор хода понижает мощность, когда напряжение падает до трех вольт на банку. Защита батареи. У меня в дешевом желтом вообще нифига нету.
А вот в этом втором, что на видео ролике есть что-то подобное? Или может какой-то посоветуете.
У желтых регуляторов есть отсечка по разряду. Причем, настраиваемая, через звуковое меню. А вот у Симонков, с красными наклейками - ничего нет, кроме калибровки газа.
@@ALNADO ой, извините. Попутал. У меня красный Симокон. Высасывает заряд с батареи до последнего.
@@ALNADO я вот подумываю про Хобби Винг регулятор СкайВалкер.
А если регулятор впаян в полётный контроллер?f405 wing, например
В полетный контроллер F405 Wing впаян только датчик тока. Регуляторы применяются внешние!
Даже на гоночных коптерах силовую часть, обычно, выносят на отдельную плату. Это может быть регулятор 4-в-1 (по сути, 4 отдельных регуля на одном куске текстолита, с общим подводом питания), но полетник все равно подключается шлейфом или через специальный разъем.
А процедура калибровки регуляторов имеется во всех современных прошивках полетных контроллеров - читайте инструкцию.
Подскажите пожалуйста. Можно ли подключить к приемнику (через контроллер двигателя) аккумулятор S3 - 12v.
Через регулятор - да, можно. И, собственно, так и положено.
Здравствуйте! Стоял мотор 2212 1000 kv крутился при полном газе - нормально. Поставил мотор 2208 1400 kv пропеллер 1045. С другим мотором на полном газе двигатель останавливается и начинает пищать. То есть он на малом газе вращается, а когда стик доходит примерно до 85-90% газа мотор останавливается. Что это может быть? Подскажите.
Скоріше за все -- йде просадка напруги джерела живлення( так як цей двигун саоживає більшу потужність) Слабкий акумулятор!!!
Здравствуйте Алексей! Подскажите как откалибровать регулятор с помощью автомобильного пульта управления FS-GT2B.
Да, собственно, так же: Даете полный газ, подключаете регулятор, дожидаетесь сигнала и даете полный тормоз. Можно попробовать крутилкой триммера сдвинуть канал газа в нижнюю сторону. Тогда, возможно, удастся откалибровать регулятор на половину хода курка (полный газ - нейтраль).
@@alexshilyaev3837 Благодарю.
Здравствуйте. Почему на регуляторах провода толще чем на двигателях?
С запасом, видать... Регулятор, формально, на 30А, а моторы класса 2212 (до 1400об\в) больше 20А не берут.
У меня колибровка 40А соединил к аккумулятору 16.8вольт..минут 5 погазовал ,теперь приемник перестал мигать ..мог сгореть ?????
Пожалуйста, помогите. Я сделал все, как сказали. Дождался итогового писка пульта. Но вместо дальнейшей работы двигатель пищит и стоит на месте. Помогите
Спасибо большое за советы. Скажите пожалуйста, при сборке квадрокоптера необходимо калибровать каждый регулятор отдельно или можно откалибровать все 4 после полной сборки?
Можно все вместе. Причем, желательно через полетный контроллер.
@@ALNADO Спасибо! Я так и делаю, но хотел убедиться, т.к. не могу разобраться с проблемой. У меня при почему-то квадрокоптер не взлетает, при попытке отрыва от земли сразу переворачивается. Датчики контроллера все в работе, откалиброваны, ошибок нет. Подскажите пожалуйста, что можно ещё проверить?
Попробуйте запустить моторы на малые обороты и покачать коптер в href[/ Моторы на лучах, опущенных вниз, должны увеличивать обороты. Если это не так, то ищите причину в настройках или в схеме подключения моторов. У меня был случай, когда я по ошибке выбрал в базовых настройках типа рамы гексакоптер, вместо квадра и долго потом не мог понять, почему движки ведут себя неадекватно...
@@ALNADO Конфигурацию точно правильную выбрал. Работу двигателей проверю ещё раз, отпишусь. Начинаю уже подозревать контроллер, но ещё раз проверю. Кстати, у меня контроллер 3DR pixhawk mini, не сталкивались с такими?
Хорошая информация★
Решил оживить свой шурик Милуоки 2804 - сгорела родная электроника . Купил регулятор оборотов 2-6s 60a, ещё синий приборрчик с тремя сигнальными огнями, тремя выводами под фишку на входе и девятью выводами на выходе. Подключил этот приборчик к регулятору регулятор подключил к мотору и к аккумулятору. Прозвучала мелодия как у вас в первом случае и больше ничего. Я пробовал как у вас на видео крутить крутилку на приборчике, ни каких сигналов не звучит, мотор не реагирует. Что может быть? Напряжение аккума 18 вольт, на приборчике загораются все три огонька потом горит первый огонёк с надписью "man", у других написано - "neutral" и "auto" при нажатии на кнопочку у приборчика каждый раз загораются поочерёдно все огоньки. Двигатель молчит. Маркировка регулятора : BIDIRECTIONAL ESC. Я пробовал подключал фишку от регулятора к приборчику с той стороны где 9 выводов и написано out, тогда непрерывно моргают все три огонька.
Ну, в общем-то, к выходу (out) и надо подключать. Только, подключать правильно!
И еще, регулятор у вас двунаправленный, значит, нейтраль у него будет в среднем положении крутилки. Пока ее не выставите и пока регулятор нормально не проинициализируется, мотор крутить не будет. Это защита от дурака, чтобы что-нибудь себе случайно не отчекрыжить, или не воткнуть модель куда не надо, при самопроизвольном старте мотора.
@@ALNADO теперь бы придумать как сделать управление шуриком на клавише, крутилкой очень неудобно и переключение направления вращения отдельно.
Круто спасибо
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста как регулятор определяет что питания подаёться от 3 банок? Видит напряжения что оно 12.6 В?
Да, контролирует напряжение.
@@ALNADO Если у меня банки у аккумулятора будут соединены последовательно и паралельно, мне нужно получить больше напряжение и больше ёмность (3 банки последовательно, потом ищё 3 последовательно и это всё паралельно), то от такого аккумулятора ругулятор будет работать?
Будет, как от обычной 3S батареи.
@@ALNADO Спасибо!
Спасибо!
Здравствуйте Алексей.Сделал кораблик для рыбалки,установил двигатель Двигатель Технические характеристики:
Производитель: набор
Размеры: 540
Вт: 820 Вт
Максимальное напряжение:
В характеристиках двигателя ток указан - 60А. Регулятор должен быть с запасом. Я бы брал не менее 80А.
А на пиковые значения нагрузки внимания не обращайте: они всегда завышены в несколько раз.
Это теплопроводный клей. По идее, он лучше термопрокладок, но мажут его китайцы крайне неравномерно.
могу ли я сервотестером подобную калибровку совершить?
Да, но диапазоны сигнала тестера и реальной аппаратуры могут отличаться...