Restauro Auto : Taglio tetto Fiat Uno Turbo
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- Опубліковано 3 чер 2019
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Restauro Auto : Taglio tetto Fiat Uno Turbo
In questo video parliamo di un restauro un pò particolare,
nel senso che la macchina è nata Bianca senza il tettuccio apribile
ma il cliente la desidera di un'altro colore e con il tettuccio apribile
Quindi abbiamo recuperato il tettuccio da un'altra macchina
e dopo aver preso le giuste precauzioni ,abbiamo tagliato il tetto e
abbiamo montato il tettuccio come lo desiderava il cliente
Abbiamo usato un sistema di saldatura a freddo questo per non rischiare di deformare il tetto con la saldatura, in tutti i casi abbiamo dovuto dare anche qualche punto con la filo continuo per sicurezza però con molta cautela cioè dai un punto veloce , aspetti che raffredda e vai avanti così
alla fine tutto è andato Bene quindi nel secondo video che uscirà ci gusteremo il lavoro finito e speriamo di poterla provare su strada
Tutti i particolari di meccanica sono stati rivisti e migliorati al massimo, abbiamo aggiunto i freni a disco da corsa anche dietro
abbiamo usato grasso al teflon per i vari giunti
guarnizioni da gara , e tutta la meccanica è stata revisionata
#VideoProduzioni #SpecialeCarrozzeria#VideoMarketing
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Complimenti per il lavoro, sia di restauro sia per l’installazione del tetto che è un particolare che adoro e che purtroppo ebbi solo su una Renault Espace del 2009. Bellissimo lavoro, bravissimi
Ciao Marco, Grazie mille, continua a seguirci ok? Il 2021 sarà un anno dedicato alla playlist “ Speciale Carrozzeria “
Bellissimo e molto interessante! Accendino di ultima generazione!!!😂😂😂😂
😂😂😂 Si , forse un po’ scomodo da tenere in tasca , ma molto funzionale
ciao Nunzio,,,ti ho scoperto con i bolli e le leve e mi sto guardando tutti i video,,,,da buon carrozziere,,,,curioso,,,,io l' ho avuta ...Uno Turbo i.e bianco 210 del 1988 1' serie...avevo 21 anni...l ho tenuta 3 anni e ti dico che il soprannome era lo stesso da noi ,,,,,era divertentissima,,,, la cambiai quando presi una delta integrale e poi un Peugeot 205 GTI 1.9 130 cv e con quella mi capottai a 200 km/h miracolosamente non mi sono ammazzato...che ricordi....ciao
I mitici Anni 80... Penso che, chi li ha vissuti, Abbia un sacco di cose da raccontare .
Mi fa davvero piacere che un carrozziere, guarda i video che parlano di altri colleghi senza pregiudizi,
Questo ti fa Onore !
Approfitto per dirti che Josè ,ha preparato un'offerta mirata a te, che sei un Nuovo cliente e che stai per cominciare una nuova " Avventura "
Possiamo fare in due modi, adesso io te li descrivo e poi tu decidi ok?
1) Puoi andare sul sito e cominciare a guardare i prezzi dei singoli attrezzi , questo te lo dico per Correttezza per dimostrarti che l'offerta che abbiamo pensato
è molto Vantaggiosa, soprattutto per te che sei all'inizio, e noi Sappiamo cosa vuol dire... Trovi tutti i prezzi ufficiali Qui : www.afterhail.com/shop/index.php
Dopo di che se mi lasci una Mail, e io ti mando l'offerta , Oppure valuta la seconda strada che secondo me è la migliore, ed è quella che ho fatto anch'io
2) Prima ancora di spendere un centesimo, senza nessun impegno,
organizziamo un sabato mattina ci incontriamo nella sede dove vengono costruite le leve ( Mariano Comense )
guardi e tocchi con mano le attrezzature, in questa occasione hai la possibilità di conoscere Josè, un grande LevaBolli, con un esperienza Pluriennale,
dove tutto ciò che ti spiegherà di quel singolo attrezzo, è frutto di esperienza vissuta, e ti consiglio di fare tesoro di quello che senti da lui, perchè
è un Fuoriclasse di bravura, senza offesa per nessuno ma sono pochissimi i LevaBolli così Bravi.
E solo dopo deciderai quello che vuoi fare,
Quello che ti ho appena descritto è la Politica Aziendale della J.P. & CO. s.r.l ( Josè e Paolo ) loro sono due Fratelli che producono attrezzature per Levabolli, quello che li Distingue dalla massa
è che loro stessi sono i primi ad usarle,
sono LevaBolli Professionisti e quindi, prima di proporti un qualsiasi attrezzo l' hanno provato e riprovato sul campo.
Detto questo ti saluto e spero di incontrarti presto in sede per scambiare quattro chiacchiere fra colleghi :)
Ciao e Buona Domenica
@@NunzioSaggio grande Nunzio...ma tu lavori nell'officina dove avete fatto la Uno Turbo? se non sbaglio Verolengo....?io abito in zona To Sud appena fuori To magari un giorno passo a farti visita...comunque grazie...adesso do uno sguardo al sito...e ti aggiorno,,,grazie ancora per la tua disponibilita',,,ciao ci sentiamo
Ho lavorato lì fino a fine anno 2019 ma avendo P. IVA sono sempre in movimento, in questo periodo sono a Collegno da Refrancore li conosci?
@@NunzioSaggio si,,, ma non personalmente,,,io lavoro alla Duino. se capiti in zona mirafiori sud vicino mercato di piazza Bengasi passa a prenderti un caffe' e chiedi di Gigi,,,ciao
Nunzio Saggio Nunzio potresti rifarmi i duomi posteriori della mia uno ???
La carcassa da morto! Hahahahahahah
Bellissimo lavoro!
Ciao, qui in Brasile non troviamo più questa gomma in 7:35 (guarnizione 5995208). Qualche opzione di sostituzione?
Grazie!
Ciao Marcelo, se ti fa piacere ti posso lasciare il numero di un ricambista Fiat, che sicuramente sa consigliarti meglio di me in questo caso, si chiama Alberto il numero è +39 011 9884495, fammi sapere ok? Ciao Grazie per il tuo commento e Buona serata
@@NunzioSaggio Grazie Mille!
Ciao complimenti per il lavoro posso chiederti una cosa mi puoi aiutare a trovare la guarnizione del tettuccio turbo i.e quella sulla base tetto .... non la riesco a trovare :-( mi sspresti aiutare ?
Ciao Luigi, provo a sentire e ti faccio sapere ok? Effettivamente è molto difficile da trovare , Ciao e grazie per il tuo commento
Dovrei fare un lavoro simile su un altra auto , ma si tratta di un tetto elettrico.
Il mio dubbio è che la lamiera del tetto, nel modello con tetto elettrico montato di serie , dove c'è la luce ovvero la parte con il buco, è piegata e forma un bordo, cosa che non credo sia possibile fare se invece il tetto viene tagliato dopo .
Pensavo di rifinire il bordo della lamiera del foro incollando una guarnizione in gomma a U di 1 cm .
Ciao, so che ci sono delle macchinette che fanno i bordi alla lamiera, dovresti provare ad informati, anche perché da quanto mi stai dicendo sembra molto impegnativo come lavoro, ciao Grazie per il tuo commento e Buona Settimana
@@NunzioSaggio Grazie per il suggerimento !
Ciao, dove hai trovato la guarnizione per il tetto apribile per favore ?
Ciao, l’ha portata il cliente, è davvero difficile trovare quella guarnizione, mi dispiace non poterti aiutare
Ciao, ok, grazie per la risposta, @@NunzioSaggio
In che zona siete sarei interessato a farvi fare un po di lavori sulla mia macchina
Ciao Nico, Provincia di Torino, ciao Grazie per il tuo commento e buona serata
Ciao, dove si trova questa carrozzeria?
Ciao, si trova a Verolengo, a 20 km. Da Torino, Carrozzeria Nicoletti , ciao grazie per il tuo commento e buona giornata
Ciao, quanto costa il taglio e istallazione del tettuccio? Sarei interessato
Ciao Raff, almeno che, la tua auto non necessita di un restauro completo, e quindi approfitti per aggiungere anche il tettuccio, Non conviene. Te lo dico sinceramente e contro il mio interesse.
Senza contare che l’ossatura dove appoggia il tettuccio è introvabile. Nel nostro caso avevamo due scocche a disposizione, e quindi abbiamo recuperato l’ossatura da una per metterla nell’altra.
Mi dispiace. Ciao grazie per il tuo commento e buona serata
Buonasera, ma il tetto è originale uno turbo?
Ciao, non so se ho capito la domanda,
intendi il tettuccio che abbiamo montato? In tutti i casi la scocca della uno non varia in base hai modelli, cioè là uno base e la uno turbo avevano la stessa identica scocca, partendo da questo presupposto abbiamo cercato una vecchia uno che avesse il tettuccio apribile, lo abbiamo smontato da una parte e messo dall’altra come hai visto in video. Spero di aver risposto alla tua domanda 😀 ciao Grazie per il tuo commento e buona giornata
Ciao Nunzio. Ho una uno turbo e vorrei montare il tettuccio scorrevole già acquistato. La domanda è serve l'intelaiatura turbò ie o sx o posso anche prendere il lamierato tetto tipo (uno Rap o hobby come sagoma? ) In attesa di risposta ti faccio le Mie congratulazioni per l'ottimo lavoro. Grazie anticipatamente
Ciao Francesco, la scocca della uno turbo era identica alla scocca della uno base, nel nostro caso infatti abbiamo utilizzato il tettuccio e l’intelaiatura di una uno base e l’abbiamo montato sulla uno turbo, nel tuo caso dovresti usare l’intelaiatura originale del tettuccio che hai comprato per andare sicuro
@@NunzioSaggiociao Nunzio grazie mille per avermi risposto. il telaio tettuccio è quello della turbo. Ma ho notato che come dima per il foro avevi un tetto già tagliato da una vettura. La domanda è se io come dima e bordo utilizzo un tettuccio come ( uno Rap o hobby) cambia qualcosa o posso fare direttamente fede al telaio della turbo che ho?
@@francescotrille5645 Ciao Francesco, noi avevamo due macchine, una Uno base e là Uno Turbo, là Uno base aveva il tettuccio, mentre là Uno turbo no. Quindi abbiamo usato tutti i componenti della uno base e li abbiamo montati sulla uno turbo, per questo è andato tutto bene, se mischi i componenti e per caso non sono perfettamente uguali, potresti avere dei problemi, è un lavoro delicato, Non rischiare almeno che non sei sicuro al 200%
cmq io ricordavo che su quelle con tettuccio facevano il lavoro inverso,cioè lo eliminavano il tettuccio perchè imputridiva la macchina
Ciao Alex, non è mai capitato qualcuno che vuole togliere il tettuccio, Mai dire Mai 😂, ciao Grazie per il tuo commento e Buona giornata
@@NunzioSaggio ma che dici???? ho ancora amici che vanno con uno turbo tappata sopra.
Non lo metto in dubbio, ho detto che a me non è mai capitato
La Bara ...
Ciao Giuseppe, Grazie per il tuo commento e Buona Serata
Ma poi va omologato ?
Ciao , penso proprio di sì , ma della parte burocratica de ne occupa Nicoletti, il titolare quindi chiedo bene e poi ti faccio sapere
Ciao Grazie per il tuo commento e buona Settimana
Ciao, dall’ufficio mi hanno detto che per quanto riguarda il tettuccio apribile , non occorre nessuna omologazione
Ciao buona settimana
Ciao, la prima volta che incontro il cliente gli chiedo direttamente a lui, così almeno non facciamo confusione, ciao Grazie per il tuo commento e Buona giornata
@@cammellosaudita1376 Non viene più indicato da anni.
Grazie mille, e Buona Settimana
Avevo uno resic turbo mille quattro anno 94 veloce cone il vento pero meglio la uno turbo la Reno era veloce ma bruciava sepre la testa motore problematico reno
Ciao Raffaele, non lo sapevo che motore della Renault avesse questo problema, quindi Grazie per il tuo contributo👍, Ciao e buon fine Settimana
Buona sera si deve omologare il tettuccio per farlo e illegale
Il cliente si è informato alla motorizzazione di Torino, ma non ho seguito io la pratica, quindi non sono sicuro se va omologato, Grazie per il tuo commento e Buona giornata
Scusami mi puoi fare sapere per che già io lo fatto
Ciao, provo a sentire la carrozzeria, e ti faccio sapere ok? Ciao buona serata
Ciao Cosimo, dall’officina mi dicono che: quando fai modifiche è sempre bene farle omologare. Per essere sicuro ti conviene informarti direttamente alla motorizzazione.
ovvio che potresti avere problemi con la motorizzazione che sono molto zelanti...non sei in regola del tutto, è pur un illecito minore secondo me...se vuoi farlo basta che chiedi alle officine di revisione se te lo passano...è probabile di si, non ascoltare chi vende tettucci...loro hanno interesse a vendere e ti dicono luccioli per lanterne....poi la frittata la fai sulla tua auto se scopri la realta delle cose....ci sono da fare alcuni ragionamenti, se lo istalli tu e sei un carrozziere forse anchio lo farei, poi, se si tratta di un auto abbastanza comune è un conto, se si tratta di un auto rara è una pazzia...anche perche potrebbero entrare infiltrazioni d acqua...ma questo chi vende tettucci non te lo dice...i costi potrebbero arrivare a 1000 euro...e allora a me mi conviene d estate col caldo girare in scooter...e usare la mia auto d epoca quando il caldo rallenta.....come in tutte le cose occorre un istallatore abile....qui in emilia non ce ne sono.
totalmente diverso è metterlo in un auto dove c era gia di fabbrica.