@@user-ph2mt5qk9u про жопу - это Вы про себя? Я, работая в подразделении монтажной организации, у себя в цеху вижу порой даже простых пацанов-сварщиков с технарским образованием, находящих весьма нестандартные решения для возникающих производственных вопросов. Что уж говорить о людях с высшим образованием по техническим специальностям и имеющих опыт? У нас много талантливых людей... А вот управленцы у нас действительно г..но. Из-за этого весь труд лучших идёт прахом
@@Art-RR с такими мозгами только робота Фёдора собирать. Против сварщиков ничего не имею. Сам сварщик и работал на заводе и не на одном. И почему сварщик должен решать твои производственные вопросы? Почему сварщик должен думать за кого то бездаря? У кого есть возможность уже уехали. Если бы я был моложе и я уехал.
@@uncleru5495 поговори тут, русский народ самый настойчивый, лично у меня ест желание принести в этот мир что-то новое и полезное, в том числе чтобы прославить нашу Россию
Досмотрев до конца появилась гордость за наших конструкторов и инженеров. Грустно, что эта гордость и желание не обидить их не появилась у "манагеров" этой красивой как внешне так и технически красивой машины.
О чем еще думать, кроме заработка с продаж? Проблема в том,что было дохуя ненужных обещаний и игнор знающих людей, не выпустить ни одной версии в массы - делать новые. Ну, по крайней мере по видосу такое впечатление, сам я не следил тогда за этим
Там походу изначально была установка только на рекламу и срубание бабок под это дело. Никто и не хотел выпускать машину серийно для покупателей. Я думаю Фоменко & компания хорошо погрели руки на инвестициях. Потом обанкротили фирму и разбежались))
@@Peregovorchik спрос может быть на готовую продукцию. Максимум что могло быть в Европе - интерес. Интерес к мифическому автомобилю который существовал только во влажных фантазия Фоменки. Ну а когда дело дошло до практической реализации проекта получился большой Пшик. Ожидаемо. Забавно слушать победные реляции конструктора, после того как проект с треском провалился. Бумага она все стерпит. Вот только после драки кулаками не машут...
@@benzobak Кибертрак тоже не вышел, но 300 тысяч предзаказов получил. Удивительно не так ли? Да и прототипы действительно были, в Новосибирске например только 4 штуки, на одной из которых меня катали. Красная Б1. И для тачки 2010 года даже на v6 от теаны, она ехала очень хорошо. Примерно как Р8 4.2 на роботе
Эх , может давай , найдем инвестора да зададим жару Горацию Пагани и VW с его бугагати ( уже выдали все по оптимизации механики только увеличение пятна сцепления не хватает для компенсации инерционных масс) , ну а мы то с головой можем и лучше зделать авто чем этот пузырёк)) бука )) , возродим марку Москвич и Марусю как эксклюзив , приключение будет супер; хорошо бы использовать лобовое столкновение с воздухом для подачи воздушной струи под давлением и сохранения прижимной силы , а радиатор соберем из зигзагообразно изогнутых плоских трубок (из них можно будет собрать радиатор большей толщины по сравнению с обычным так как переменное сечение воздушных зазоров будет способствовать уменьшению сопротивления воздуха) и расположить под днищем для занижения центра масс, ааа как идейка , мы заткнем всех за пояс, у меня еще есть наработки по роботизированому дифференциалу и трансмиссии, и по движку ну это для перспективы, займем нишу между Аурус и Ладой, и там глядиш и флайавто и шипавто начнем выпускать все таки у нас страна то большая
Люди в странах СНГ создают суперкары и крутые тачки, мотоциклы на коленке в гараже а этот с огромными денежными и производственными ресурсами не смог даже одну нормальную тачку сделать, позорище
@@obaoba3301 Ответ также сложен и системен как и ваш вопрос . Во первых нужен очистительный террор и программа по востановлению промышленности ! А это значит что пора пускать под нож всё ворьё без исключения, разработать и обновлять идеологию по которой народ будет жить, обновить кадры на всех важных постах, и развиваться развиваться развиваться (деньги вкладывать в экономику страны а не дарить всю годичную выручку России американцам, вкладывая все заработанные деньги в облигации госзайма США, тем самым подпитуя и так бодрую экономику штатов !
А если бы они просто довели до ума великолепный В1, сейчас был бы полноценный производитель... А так печально наблюдать как был загублен великолепный суперкар, действительно великолепный...
Подобных реальных историй слышал с тысячу, наверно. К сожалению, ещё одна. Как мне казалось вначале, вполне жизнеспособна проект загублен супер менеджерами
Очень жаль... Интересная, но грустная история. И ведь было все, и сами же все погубили. Маруся, ты останешься навсегда в наших сердцах, а может еще и вернешься.
Фомеко большое спасибо,найти спонсоров,собрать коллектив,начать производство,многое стоит. Маруся еще возродиться,это как матрешка,пусть не всегда много и сразу,по одной по одной,простите,надеюсь проработанной.
почти все мелкосерийные спорт кары так собираются. Большинство известных спорткаров с моторами мерседес. Например самый известный Макларен Ф-1. Так что это не критично.
@@ironowl1808 Дело в том, что в головах непосвящённых обывателей фраза «наш спорткар» означает продукт, произведенный и констиуивровнный с нуля, т.е. собственными агрегатами и узлами.
@@obaoba3301 взорвался лётный прототип. Такое случается у тех, кто разрабатывает что-то новое. У Рогозина лётные прототипы не взрываются, ибо нечему. У Рогозина взрываются Союзы и Протоны. Те самые, которые летали десятилетиями. А Ваша радость чужим неудачам выдаёт в Вас обычного деревенщину, радующегося тому, что у соседа сдохла корова. Мелковато...
@Alex Bondarenko шумбрат)АО «АвтоВА́З» - советская и российская автомобилестроительная компания, консолидированная дочерняя компания французской Renault Group с 2016 года. Заметь чьи мозги рулят. Наши как были рукожопые копировальщики , так и остались.
Сначала сделайте шуруп. Самый лучший шуруп в мире. Потом краску, одну из самых лучших в мире, потом ГРМ, после резину, и т.д. Через лет 50 соедините всё и всё, супер кар готов.
Фоменко безусловно талантливый, многогранно реализующий себя человек. И команду по началу собрал явно толковую, и базовый продукт в нескольких экземпляров явно получился. И блин, опять жопа, как только надо ставить на конвейер. Но безусловно респект и Николаю и всей команде.
Очень понравились слова, получилось как всегда в России к проекту пришло много не профессиональных, а близких людей!!! У нас во всех структурах так!!! Все подтягивают близких и родственников не смотря на то что мазгов у них нет не хуя!
На основе похвалы от иностранцев главный инженер проекта решает, что его машина способна конкурировать с Кенингсег? Похоже, проблемы-то были не только у менеджмента и Фоменко
Формально, она могла б конкурировать с Лотусом. Но у Лотуса группа инженеров стоимостью дохренилион евро, а у Фоменко только понты. Разумеется что этим говном могли заинтересоваться только 2 человека в мире, и то, только потому, что понимали, у них будут единственные выпущенные машины, которые потом продать подороже можно будет.
@@svyatogor27 с Лотусом ? Да вы батенька фантаст. В Лотусе работают одни из самых опытных инженеров в мире. В МИРЕ! У них бесконечный опыт в формуле 1. Лотус при желании может легко построить гиперкар уровня Кенигсегг и Макларен п1, если захочет.. они заняли просто свою нишу недорогих суперкаров, иногда выпуская безумные проекты типа Lotus Exos 125. А что было у Маруси ?
Зря смеётесь. Фильм форд против Феррари посмотрите(снят на реальных событиях). Задача была поставлена, но занимались ей профессионалы:инженеры, испытатели, а не менеджеры. Так что это была вполне достижимая задача. Конечно, догнать и перегнать в плане технических характеристик а не истории марки...
@@user-lz9gn9zx2n Вы заметили тенденцию последних лет что всё что ни задумывается в России всё в будущем времени? А потом благополучно забывается,и никто никакой ответственности не несёт.
@@pieceofthepeace3720 Тенденция последних лет?! Это лень и вороватость? Начните уже назавыть вещи своими именами! Чтобы выпускать маломальски продукт мирового уровня надо пахать и пахать во всех смыслах, а не только триндеть о своём величии. Трезвейте уже.
С самого начала было понятно, что ни к чему это не придёт... Даже не в рамках России, можно открыть любой сайт по автотематике и увидеть 100500 стартапов, которые начинают с того, что строят суперкары по 100-150 тысяч долларов за штуку. Если капнуть в историю, таких ещё больше. Ну и в рамках США, Италии, Германии, Швеции и т.д. такие выскочки быстро теряются, но иногда - редко, выстреливают, ввиду либо гениальности подхода (Тесла), уникальности дизайна и ходовых характеристик(Пагани, Кёнигсэг), богатой истории по тюнингу серийных машин (Хеннесси, Салин). Но большинство забываются через год - два. В России же и в других странах, где с автопромом туго иногда вылетает один-два проекта в несколько лет и о них кричат на каждом углу, все сми, просто по причине того, что раньше именно в этой стране такого не было, но в мировом смысле это посредственность... Таких было очень много и люди у которых есть лишняя сотня тысяч долларов, с гораздо большей вероятностью приобретут себе Феррари, Ламбу, Порше и т.д. просто по причине, что это не только надёжные производители с именем и сервисной гарантией, так зачастую это ещё и инвестиция, которую с годами можно будет продать либо по этой же цене, а то ещё и дороже... Лично по мне, если только Ты не гений своего дела и не создаёшь революцию, как Илон Маск(обратите внимание, что до Теслы к электромобилям никто серьёзно не относился, максимум гибриды, про которые уже никто не говорит), то лучше начинать с чего-то массового, как было с Ё-мобилем, но уже ввиду российской ментальности этот проект был просран...
ПЕРВЫЙ РОССИЙСКИЙ СУПЕРКАР MARUSSIA, ПОГУБЛЕННЫЙ АМБИЦИЯМИ 4 (Или как гитарист, актер комик и гонщик любитель - неудачник развел умных и богатых, а потом просрал все их 50 000 000 баксов)
Очень трудно развить предприятие с нуля... не вытянули ребята. Было бы не плохо, если бы ребята попробовали еще раз, учтя все ошибки. Ну а все умники-коментаторы конечно же помогут им в этом!
Есть «Лада» с 60-х годов, автомобиля до сих пор нет. Те кто действительно способен создать нечто, создают, но не в России. Распилы и откаты, вот наша идея на текущий момент.
А причина провала проста. Вместо реальных расчётов делаем говно с надеждой и так сойдёт. И ещё вместо людей кто понимает что делать. Работу делали чьи-то родственники.
А если попытаться восстановить проект-??? Ведь действительно Классная машина была. Доработать и Пошла бы,ведь пошла бы!!! Поехала!!! Как ещё можно достучаться до....-? Россия Матушка....обидно
@@user-oz8fc3or4l ага, как всегда "неимеетаналоговвмире"ТМ :)))))))) ... оно и так поехало - на бумаге и в предпраздничных заверениях ответственных таварисчей :)))))))). А в реальности - москвич-калеко и прочие калины, убитые дороги и дешевые понты для приезжих. Ну и развод на деньги под партиотический позыв, а как же ;).
Ещё строить лучшие в мире АЭС, ледоколы, современное оружие всех видов, с недавних пор корабли и самолёты и ещё многое другое, что другим странам не снилось. А так рассуждает автослесарь средней руки, кем ты наверное и являешься.
@@Fenix-fb7ws ну ты и дура с промытыми мозгами как в 38 году в Германии только сегодня 2022 и у власти дьявол переплюнул Гитлера в 100 крат и все ледоколы АЭС и достижения это калоши великого народа СССР но не как сраны эрефия единоросс 🤬😠🤬🤬
@@Fenix-fb7ws строили, а я окончил уфимский авиационный, могу рассказать и показать как устроен двухконтурный авиадвиг. П---14 и много чего интересного о котором не знает Слесарь.
Лол , пагани координально отличается , начиная от года производства , заканчивая ценообразованием и целью модели . У маруси цель была сделать как можно дешевле и интереснее . У пагани более приближенная к турингу модель для движения по дорогам общего пользования .
нужно на том шасси новый автомобиль сделать. Взять того инженера и все по новой но без фоменко и бизнесменами. Только где денги на это все взять, не на кикстаратере же размещатья?
@@user-ji9ex2fo8s Есть целые каналы, на которых обстоятельно рассказывается, почему в России всё именно так и дальше будет так. Например, Иоганн Себастьян.
@@CalculateDevice Вы это мне с упрёком ? Я лишь эмоционально выразил негодование по поводу непрофессионализма наших олигархов. Деньги наворовали, а создать что то толковое ума не хватает ! Такая большая страна не может создавать качественные автомобили !
@@user-ji9ex2fo8s Нет, это совсем не в упрёк вам. Просто хотел сказать, что проблема гораздо шире и посоветовать интересный канал, на котором детально разобраны причины такого положения дел в России. Если коротко, то идёт целенаправленная политика оболванивания, рабами управлять проще. Хуже всего то, что любая страна, достигшая высокого уровня технического развития скатывается в это.
Попытка отличная, увы, не первая и я надеюсь не последняя. Всего лишь одна рекомендация - к такого рода продуктам нужно привлекать не только гениальных конструкторов, но также и гениальных менеджеров, горящих той же великой идеей, как и сами конструкторы, а не всяких там, "сочувствующих". Беда с ними всегда рядом и они преследуют совершенно другие цели...
Страна гениальных инженеров под управлением безмозглых менеджеров. Очень знакомо, до боли.
Гениальность без огромного труда бесполезна.
Да,это всегда так!
Где они генеральные инженеры? О чём это вы? Руки и голова и жопы растут. Все генеральные уже давно уехали или собираются.
@@user-ph2mt5qk9u про жопу - это Вы про себя? Я, работая в подразделении монтажной организации, у себя в цеху вижу порой даже простых пацанов-сварщиков с технарским образованием, находящих весьма нестандартные решения для возникающих производственных вопросов. Что уж говорить о людях с высшим образованием по техническим специальностям и имеющих опыт? У нас много талантливых людей...
А вот управленцы у нас действительно г..но. Из-за этого весь труд лучших идёт прахом
@@Art-RR с такими мозгами только робота Фёдора собирать. Против сварщиков ничего не имею. Сам сварщик и работал на заводе и не на одном. И почему сварщик должен решать твои производственные вопросы? Почему сварщик должен думать за кого то бездаря? У кого есть возможность уже уехали. Если бы я был моложе и я уехал.
Много не профессиональных,но "БЛИЗКИХ" людей- вечная наша проблема!
Недоразвитые мы.
Нищие духом.
Разгильдяи, рукожопы, лентяи и пофигисты.
Чудо печка и иван дурак вот ваши проблема
@@uncleru5495 хреново вами быть.
@@uncleru5495 поговори тут, русский народ самый настойчивый, лично у меня ест желание принести в этот мир что-то новое и полезное, в том числе чтобы прославить нашу Россию
@@ApMaTyp-ew4ykа в итоге как всегда получится только очередной распил бабла! Это рассея👆 чё не смеётесь????😂😂😂😂
Ещё одно доказательство того, что наш народ имеет огромный потенциал во всём, мы достойны лучшей жизни.
Досмотрев до конца появилась гордость за наших конструкторов и инженеров. Грустно, что эта гордость и желание не обидить их не появилась у "манагеров" этой красивой как внешне так и технически красивой машины.
Какая гордость
Бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе.
То, что случается когда дол6ае6ы перестают слушать доводы технарей и прочих специалистов...
Любишь медок, люби и холодок 🤣
Сделал дело - гуляй отсюда
Поспешишь , людей насмешишь
Муж в Тверь - жена в дверь.
Это получилось, потому что, думали о лавэ, а не о машине. Надо было машину делать, а не о деньгах думать
плюсую
О чем еще думать, кроме заработка с продаж? Проблема в том,что было дохуя ненужных обещаний и игнор знающих людей, не выпустить ни одной версии в массы - делать новые. Ну, по крайней мере по видосу такое впечатление, сам я не следил тогда за этим
Даже если бы и выпустили в массы такую машину, то на ней зарабатывали бы инвесторы а не люди.
Там походу изначально была установка только на рекламу и срубание бабок под это дело. Никто и не хотел выпускать машину серийно для покупателей. Я думаю Фоменко & компания хорошо погрели руки на инвестициях. Потом обанкротили фирму и разбежались))
Я думаю что возможно ещё что то стоящее создадут
Какая красивая машина!
И ничуть не хуже Lamborgini получилась.
Эх... Загубили великолепный проект черти!
Название только смущает «мараша» созвучно с «параша» 😅
@@vitaliinatsik8644 ты чë высрал руинец? Твоя усраина созвучна с руина
@@vitaliinatsik8644на раше получается только параша!
Менеджмент в России не работает , а только мешает работать
Хорошо, а что в россии работает?
Это страна-говно
@@valsites полностью поддерживаю !
Нищеебы ноют 😂
Раздолбаи. Кругом безголовые манагеры шоу мены. Сделай хороший базовый продукт. Вывод по видео очень верный. Кругом непрофессионалы менеджеры!
Если бы они не лезли в F1, и разработку десятков других моделей, то Маруся жила бы до сих пор.
@@Peregovorchik да кому она нах нужна
@@benzobak в Европе на нее был очень большой спрос. Да и тех были не плохие, 420лс и 3.6 до 100 в 2010 году)
@@Peregovorchik спрос может быть на готовую продукцию. Максимум что могло быть в Европе - интерес. Интерес к мифическому автомобилю который существовал только во влажных фантазия Фоменки. Ну а когда дело дошло до практической реализации проекта получился большой Пшик. Ожидаемо. Забавно слушать победные реляции конструктора, после того как проект с треском провалился. Бумага она все стерпит. Вот только после драки кулаками не машут...
@@benzobak Кибертрак тоже не вышел, но 300 тысяч предзаказов получил. Удивительно не так ли? Да и прототипы действительно были, в Новосибирске например только 4 штуки, на одной из которых меня катали. Красная Б1. И для тачки 2010 года даже на v6 от теаны, она ехала очень хорошо. Примерно как Р8 4.2 на роботе
Как всегда начали за здравие, а кончили за упокой.....
Эх , может давай , найдем инвестора да зададим жару Горацию Пагани и VW с его бугагати ( уже выдали все по оптимизации механики только увеличение пятна сцепления не хватает для компенсации инерционных масс) , ну а мы то с головой можем и лучше зделать авто чем этот пузырёк)) бука )) , возродим марку Москвич и Марусю как эксклюзив , приключение будет супер; хорошо бы использовать лобовое столкновение с воздухом для подачи воздушной струи под давлением и сохранения прижимной силы , а радиатор соберем из зигзагообразно изогнутых плоских трубок (из них можно будет собрать радиатор большей толщины по сравнению с обычным так как переменное сечение воздушных зазоров будет способствовать уменьшению сопротивления воздуха) и расположить под днищем для занижения центра масс, ааа как идейка , мы заткнем всех за пояс, у меня еще есть наработки по роботизированому дифференциалу и трансмиссии, и по движку ну это для перспективы, займем нишу между Аурус и Ладой, и там глядиш и флайавто и шипавто начнем выпускать все таки у нас страна то большая
Главное, стабильность
Зато Фоменко пиздит много
Просто кончили
@@maxpayne7672
В стране до сих пор некоторые люди свои тачки называют ласково Маруся ))
История о том как попса решила построить спортивную машину.
Так они в Думе сейчас сидят страной управляют
@@Urussia1 ну, тебе наверное видней, кто где сидит и чем управляет.
@@user-me3ew4cd6g , не только ему видней, мне с казахстана всё видно. А то что ты нихуя не видишь говорит о том что ты не хочешь этого замечать...
Автомобиль чертовски хорошо выглядит, даже не верится что это плоды работы соотечественников, жаль что все проебали 😕
Люди в странах СНГ создают суперкары и крутые тачки, мотоциклы на коленке в гараже а этот с огромными денежными и производственными ресурсами не смог даже одну нормальную тачку сделать, позорище
Абсолютно согласен с вами потому что кругом жульё !!!
@@user-ji9ex2fo8s какое ты решение проблемы предлагаешь, честный человек?
@@obaoba3301 Ответ также сложен и системен как и ваш вопрос . Во первых нужен очистительный террор и программа по востановлению промышленности ! А это значит что пора пускать под нож всё ворьё без исключения, разработать и обновлять идеологию по которой народ будет жить, обновить кадры на всех важных постах, и развиваться развиваться развиваться (деньги вкладывать в экономику страны а не дарить всю годичную выручку России американцам, вкладывая все заработанные деньги в облигации госзайма США, тем самым подпитуя и так бодрую экономику штатов !
@@user-ji9ex2fo8s хах, я же пошутил, когда назвал тебя коммунистом.
@@user-ji9ex2fo8s не, это звучит как анекдот:
"Для постройки суперкара нам нужен социализм".
Фоменко забыл поговорку "Побежишь за 7 зайцами ни одного ни поймаешь."
@@user-tb6uq2nf6q Не так : за двумя зайцами погонишься ни одного не поймаешь, еще и пизд*лей от лесника выхватишь )
Чем дальше в лес, тем ближе вылес. 🤣😂
Наши поезда ,самые поездатые в мире.🤣😂👍🙏😇
Вид у тачки - атомный ! Могут значит наши парни !
Так всегда бывает, когда много родни и нет профессионалов!!!
Очень жалко. Конструкторы есть. Вот руководство "Он чином от ума избавлен. "
согласен
голосуй За будущее
Грустная история! Надеюсь Гриша возродит Марусю!
Чисто запустят производство, и в России появиться хоть одна нормальная марка автомобилей
Дай бог, чтобы хоть одну собрал
@@user-ir6jh4ec7n их собрали 10 штук, ту которую я смотрел и сидел, машиной сложно назвать.
Согласен с тобой
Возродит но не в рашке
Гриша еще покажет Марусю))
Безусловно))
Ждём с нетерпением))
Будем надеяться.
Ненадо
Что за Гриша???
Спасибо карликам, которые советуют учителям идти в бизнес...великое начинается с малого
Жаль. "Эффективный менеджмент" во всей красе
А если бы они просто довели до ума великолепный В1, сейчас был бы полноценный производитель... А так печально наблюдать как был загублен великолепный суперкар, действительно великолепный...
Российский супер кар,
Звучит как анигдот )))
Видел одну из первых и поразился саморезами крепления в топку
Прости Marussia, мы всё про*бали...
Да. Вы если не сломаете, то уроните..
Нет! Синдикат возобновляет
Синдикат канал на ютубе востоновит!
Зачем нам маруся у нас есть жига🤣
@@user-ye1tq2zi2h гранта, приора, калина, веста
Фоменко не справился с созданием суперкара, ждём прорыва от Баскова или Давидыча!
@@V-T-L-K красавчик, коммент блеск...
Гриша с синдиката сделает такую, будьте уверены!
Как корабль назовёшь, так он и поплывёт
Фоменко и Маруся , супер кар 😆😆😅😅🤣🤣
Дубровский синдикат выкупил всë что осталось от Маруси
А кто-то надеялся? Смешно! 🤣😂🤣 Шоу от Фоменко!
После провала с марусей, Коля сказал:,, Мы даже трусы для хоккеистов сшить не можем".
Почему-то как увидел в этом проекте Фаменко сразу подумал - лажа.
Подобных реальных историй слышал с тысячу, наверно. К сожалению, ещё одна. Как мне казалось вначале, вполне жизнеспособна проект загублен супер менеджерами
Очень жаль... Интересная, но грустная история. И ведь было все, и сами же все погубили. Маруся, ты останешься навсегда в наших сердцах, а может еще и вернешься.
Фомеко большое спасибо,найти спонсоров,собрать коллектив,начать производство,многое стоит.
Маруся еще возродиться,это как матрешка,пусть не всегда много и сразу,по одной по одной,простите,надеюсь проработанной.
У Фомы всегда так: обещаний много, дела мало
То есть хотели собрать нашу машину из не наших деталей?! Прям по нашему 👍!!!
почти все мелкосерийные спорт кары так собираются. Большинство известных спорткаров с моторами мерседес. Например самый известный Макларен Ф-1. Так что это не критично.
А че такого?
@@ironowl1808 Дело в том, что в головах непосвящённых обывателей фраза «наш спорткар» означает продукт, произведенный и констиуивровнный с нуля, т.е. собственными агрегатами и узлами.
@@user-eo4gq9nj1l а в мерседес запчасти от порши
@@seven4916 так они друг у друга берут, тобиш немцы у немцев)
Николя развёл всех и неплохо прибарахлился
Ахаха бля, точняк
Самый интересный ролик о Марусе из всех что я видел. Особенно по тех части повествования. Спасибо!
Проект по отмыву бабла, все просто.
Вот этим же путём идёт и Роскосмос. Только там вместо шоумэна Фоменко, шоумэн Рогозин.
100)000% правда..Рогозин такой же засерух понторез как и это Фоменко что и доказал Илон Маск😂👍
Вчера ракета Спейс икс взорвалась😊
Ни одного слова про нее.
@@obaoba3301 взорвался лётный прототип. Такое случается у тех, кто разрабатывает что-то новое. У Рогозина лётные прототипы не взрываются, ибо нечему. У Рогозина взрываются Союзы и Протоны. Те самые, которые летали десятилетиями.
А Ваша радость чужим неудачам выдаёт в Вас обычного деревенщину, радующегося тому, что у соседа сдохла корова. Мелковато...
@@olegflyer ты разве не радуешься своим неудачам? Ну, не конкретно своим, ты ничего в жизни не достиг, а своей(а может и не своей) страны.
@@olegflyer хорошо, кто смеялся над т-14?
И так во всем, кто-то один тянет, а у него на шее сто командиров прибежавших с улицы.
Гриша с Батей все сделают! Будет жить Маруся
Намыть денег - вот какая задача была поставлена!
Обосрать хоть кого-то вот какая у тебя задача поставлена
Да кто там что намыл, обосрались все. Хорошая идея, мне так нравились машинки, и тут Остапа понесло. А у тебя реально задача насрать в комментах.
Возможно, да.
Непохоже. Слишком мудрёный способ. Как идея класс. реализация .да ужж.
Товарищ, я вахту не в силах стоять - сказал инженер инженеру.
И после этого Фоменко смеет говорить в стиле "народ не тот"?
Россия страна чудес ,возможностей и прорывов 👍👍Ура Товарищи 👏👏👏
Вся наша страна построена на дешёвых понтах. 2020 всех вывел на чистую воду.
@Alex Bondarenko шумбрат)АО «АвтоВА́З» - советская и российская автомобилестроительная компания, консолидированная дочерняя компания французской Renault Group с 2016 года. Заметь чьи мозги рулят. Наши как были рукожопые копировальщики , так и остались.
@Alex Bondarenko в Весте ничего нет русского кроме задней балки и барабанов все остальное импортное
@Alex Bondarenko в этом да.
@Alex Bondarenko Панасоник - производства Китай.
Maksim Ruzmanov , а кого "всех" вывел 2020 год "на чистую воду"?😳
Это "дешёвые понтоны", любезный, если нет конкретики!👋😜
Сначала сделайте шуруп. Самый лучший шуруп в мире. Потом краску, одну из самых лучших в мире, потом ГРМ, после резину, и т.д. Через лет 50 соедините всё и всё, супер кар готов.
лучший комментарий !
Через 50 лет с чего начал устареет
@@SandMartin здесь речь идёт о смежных отраслях и их конкурентность а также квалифицированных сотрудников
@@SandMartin шуруп не устареет)
Фоменко безусловно талантливый, многогранно реализующий себя человек. И команду по началу собрал явно толковую, и базовый продукт в нескольких экземпляров явно получился. И блин, опять жопа, как только надо ставить на конвейер. Но безусловно респект и Николаю и всей команде.
К сожелению это происходит в разных сферах. Невозможно порой достучаться до таких.
Очень понравились слова, получилось как всегда в России к проекту пришло много не профессиональных, а близких людей!!! У нас во всех структурах так!!! Все подтягивают близких и родственников не смотря на то что мазгов у них нет не хуя!
Маруся стоит и слезы льёт...
Слёзы капают, Коле на копьё....😢
Как гусли мотор её ревет
Данное видео нужно показывать как наглядное пособие для начинающих предпринимателей
Дизайн marussia B2 до сих пор остаётся актуальным, даже спустя 10 лет!
Жаль, что проект закрыли(
Да, печально. Не получился из господина Фоменко отечественный Генри Форд. Не говоря уже об Илоне Маске...
Потому что п-ть не мешки ворочать п-т он складно с остальным плохо вышло, ну а если так и задумывалось то молодец что «умеет» жить как нынче модно
На основе похвалы от иностранцев главный инженер проекта решает, что его машина способна конкурировать с Кенингсег? Похоже, проблемы-то были не только у менеджмента и Фоменко
Формально, она могла б конкурировать с Лотусом. Но у Лотуса группа инженеров стоимостью дохренилион евро, а у Фоменко только понты. Разумеется что этим говном могли заинтересоваться только 2 человека в мире, и то, только потому, что понимали, у них будут единственные выпущенные машины, которые потом продать подороже можно будет.
@@svyatogor27 с Лотусом ? Да вы батенька фантаст. В Лотусе работают одни из самых опытных инженеров в мире. В МИРЕ! У них бесконечный опыт в формуле 1. Лотус при желании может легко построить гиперкар уровня Кенигсегг и Макларен п1, если захочет.. они заняли просто свою нишу недорогих суперкаров, иногда выпуская безумные проекты типа Lotus Exos 125. А что было у Маруси ?
@@SandMartin Ты читать умеешь? Если да, то прочитай что я написал, если нет, то зачем процитировал мое сообщение?
Когда я узнал что Фоменко там за главного сразу в мыслях похоронил проект, но где-то теплилась надежда...
Жаль Марусю!Хотелось бы чтобы её возродили ✊
В Новосибирске сейчас занимаются сборкой, только неофициальной. На авито есть Маруся б2
@@pysyaaz ну хоть что-то...
Как пели в одном мультике: Жадность - это плохо! Не*уй хвататься за всё сразу, когда даже одно не позволяет сделать головожопость.
Догнать и перегнать феррари 🤣
Это из серии "нам нужен прорыв" , "времени на раскачку нет ".)
@@makruz675 😂
Зря смеётесь. Фильм форд против Феррари посмотрите(снят на реальных событиях). Задача была поставлена, но занимались ей профессионалы:инженеры, испытатели, а не менеджеры. Так что это была вполне достижимая задача. Конечно, догнать и перегнать в плане технических характеристик а не истории марки...
@@user-lz9gn9zx2n Вы заметили тенденцию последних лет что всё что ни задумывается в России всё в будущем времени? А потом благополучно забывается,и никто никакой ответственности не несёт.
@@pieceofthepeace3720 Тенденция последних лет?! Это лень и вороватость? Начните уже назавыть вещи своими именами! Чтобы выпускать маломальски продукт мирового уровня надо пахать и пахать во всех смыслах, а не только триндеть о своём величии. Трезвейте уже.
Шоумен, всегда останется шоуменом.
Куда вам пердунам состязаться с такими мировыми брендами.
Название подвело, я думаю. Нужно было называть Матрешка или Балалайка.
Да чё там... Святогор, Мифодий, Сергий или Добрыня
🤣🤣🤣
Дада балалайка прям в точку😂
Фуета как Лего собрана с миру по нитке..
Или калинка-малинка. Хотя Калина уже есть. Эту надо было малиной назвать.
С самого начала было понятно, что ни к чему это не придёт... Даже не в рамках России, можно открыть любой сайт по автотематике и увидеть 100500 стартапов, которые начинают с того, что строят суперкары по 100-150 тысяч долларов за штуку. Если капнуть в историю, таких ещё больше. Ну и в рамках США, Италии, Германии, Швеции и т.д. такие выскочки быстро теряются, но иногда - редко, выстреливают, ввиду либо гениальности подхода (Тесла), уникальности дизайна и ходовых характеристик(Пагани, Кёнигсэг), богатой истории по тюнингу серийных машин (Хеннесси, Салин). Но большинство забываются через год - два. В России же и в других странах, где с автопромом туго иногда вылетает один-два проекта в несколько лет и о них кричат на каждом углу, все сми, просто по причине того, что раньше именно в этой стране такого не было, но в мировом смысле это посредственность... Таких было очень много и люди у которых есть лишняя сотня тысяч долларов, с гораздо большей вероятностью приобретут себе Феррари, Ламбу, Порше и т.д. просто по причине, что это не только надёжные производители с именем и сервисной гарантией, так зачастую это ещё и инвестиция, которую с годами можно будет продать либо по этой же цене, а то ещё и дороже...
Лично по мне, если только Ты не гений своего дела и не создаёшь революцию, как Илон Маск(обратите внимание, что до Теслы к электромобилям никто серьёзно не относился, максимум гибриды, про которые уже никто не говорит), то лучше начинать с чего-то массового, как было с Ё-мобилем, но уже ввиду российской ментальности этот проект был просран...
ПЕРВЫЙ РОССИЙСКИЙ СУПЕРКАР MARUSSIA, ПОГУБЛЕННЫЙ АМБИЦИЯМИ
4 (Или как гитарист, актер комик и гонщик любитель - неудачник развел умных и богатых, а потом просрал все их 50 000 000 баксов)
Единственная игра где я покатался на Marussia эта была NFSMW 2012 года ))
Очень трудно развить предприятие с нуля... не вытянули ребята. Было бы не плохо, если бы ребята попробовали еще раз, учтя все ошибки. Ну а все умники-коментаторы конечно же помогут им в этом!
Че не говори а "маруся" внешне красивая машина получилась.жаль дальше не пошло
B1 - так себе, а B2 - красивая (на мой взгляд)
у нас и с кино, и с театром то-же самое, изобилие федеральных денег порождает сон разума
Скорей его отсутствие
Сон разума порождает шоумэнов
И даже с играми.Благо это происходит далеко не всегда...
Сейчас Гриша из синдиката взялся за это дело, молодцы!
Есть «Лада» с 60-х годов, автомобиля до сих пор нет. Те кто действительно способен создать нечто, создают, но не в России. Распилы и откаты, вот наша идея на текущий момент.
А причина провала проста. Вместо реальных расчётов делаем говно с надеждой и так сойдёт. И ещё вместо людей кто понимает что делать. Работу делали чьи-то родственники.
За всех не говори...
Как всегда всё погубили глупость, жадность и протекционизм...
А если попытаться восстановить проект-??? Ведь действительно Классная машина была. Доработать и Пошла бы,ведь пошла бы!!! Поехала!!! Как ещё можно достучаться до....-? Россия Матушка....обидно
@@user-oz8fc3or4l ага, как всегда "неимеетаналоговвмире"ТМ :)))))))) ... оно и так поехало - на бумаге и в предпраздничных заверениях ответственных таварисчей :)))))))).
А в реальности - москвич-калеко и прочие калины, убитые дороги и дешевые понты для приезжих. Ну и развод на деньги под партиотический позыв, а как же ;).
Как же знакомо, в какой то момент работы приходит родственник или друг учередителя. Всё пол года и банкроты)
Так происходит, когда язык по длине обгоняет руки...
Мне кажется надо научиться шить трусы и так далее вверх по технологической лестнице а пока умеем отжать, воровать, врать и продавать сырье.
👍
Ещё строить лучшие в мире АЭС, ледоколы, современное оружие всех видов, с недавних пор корабли и самолёты и ещё многое другое, что другим странам не снилось. А так рассуждает автослесарь средней руки, кем ты наверное и являешься.
@@Fenix-fb7ws ну ты и дура с промытыми мозгами как в 38 году в Германии только сегодня 2022 и у власти дьявол переплюнул Гитлера в 100 крат и все ледоколы АЭС и достижения это калоши великого народа СССР но не как сраны эрефия единоросс 🤬😠🤬🤬
@@coldlight9776 береги жопу, а то взорвут, неудачник! СССР распался 30 лет назад, если что, а ты всё в нем застрял.
@@Fenix-fb7ws строили, а я окончил уфимский авиационный, могу рассказать и показать как устроен двухконтурный авиадвиг. П---14 и много чего интересного о котором не знает Слесарь.
Жаль Марусю,(
Но здесь уже нечего не поделаешь,(
Когда на смену профессионалам приходят манагеры и шоумены - валится все, от проектов, до страны!
Назвали бы Матрёна МБР69, вот это был бы вечный двигатель🤟💪😎
Да нет! Причиной краха был изначально продуман, это был обычный МММ!
Вся надежда на Машинаторов. Верю что эти ребята создадут свой автомобиль. Главное к ним в команду не подпускать эффективных менеджеров
Класс
А теперь одна из Марусь периодически мелькает в Новосибирске и привлекает внимание)
Надо срочно выпускать ДУСЮ.
Или Дуню Кулачкову
Даже саундтрек есть - Ты агрегат Дуся, ты агрегат на 100кВт...
Не амбициями он погублен, а не умением правильно и грамотно распоряжаться деньгами.
А возможно реанимировать?
Опыт - сын ошибок трудных,
Ничего, ничего главное не сдаваться и у нас все получится👍
Автомобиль " Маруся " это копия " Zonda " только немного проще.
Лол , пагани координально отличается , начиная от года производства , заканчивая ценообразованием и целью модели .
У маруси цель была сделать как можно дешевле и интереснее .
У пагани более приближенная к турингу модель для движения по дорогам общего пользования .
В России могут создать не супер кар, а супер мыльный пузырь!
Привет из Германии, я видел эти машины во Франкфурте, жаль что зарезали проект.
Как же жалко потерять такие творения
Печаль.
Руки то у нас золотые. Только голова туманная.
Руки то у нас золотые, только растут из жопы!
Нехватило ума. Хотели быстро срубить денег.
! Бренд модели "Маруся" можно возродить на 6азе 6ренда "Аурус" . Как на 6азе "Мерседес" есть "Май6ах" !
Помню последний сезон команды на Формуле 1 в октябре 2014 года. После заездов в Сочи они распустили команду.
если даже кто захочет заняться марусей,то за бренд запросят не соответствующую огромную цену
Сам бренд хуйня, нихуя не стоит! Вот к примеру Делориан благодаря фильму, да!
нужно на том шасси новый автомобиль сделать. Взять того инженера и все по новой но без фоменко и бизнесменами. Только где денги на это все взять, не на кикстаратере же размещатья?
вообще с какого хуя Маруся считалась суперкаром ??????
Ага.Какая то средняя телега ,которая не впечатляла никогда и никого.
! Не всё потеряно , возможно именно сейчас Маруся имеет реальный шанс на вторую жизнь ?!
Гришин отец уже приступил к работе. Смешно будет если им утрёт нос этот умный мужик.
Русские конструктора крутые и делают много крутых вещей ... Но они не нужны своей родине .) Вообще
От слова совсем ! Вот потому светлые головы уезжают на запад, а остаются узколобые деграданты, которые в лужи горячий асфальт кидают !!!
@@user-ji9ex2fo8s Есть целые каналы, на которых обстоятельно рассказывается, почему в России всё именно так и дальше будет так. Например, Иоганн Себастьян.
@@CalculateDevice Вы это мне с упрёком ? Я лишь эмоционально выразил негодование по поводу непрофессионализма наших олигархов. Деньги наворовали, а создать что то толковое ума не хватает ! Такая большая страна не может создавать качественные автомобили !
@@user-ji9ex2fo8s Нет, это совсем не в упрёк вам. Просто хотел сказать, что проблема гораздо шире и посоветовать интересный канал, на котором детально разобраны причины такого положения дел в России. Если коротко, то идёт целенаправленная политика оболванивания, рабами управлять проще. Хуже всего то, что любая страна, достигшая высокого уровня технического развития скатывается в это.
@@CalculateDevice спасибо
Не говори "Гоп!", пока не перепрыгнул
Не говори "топ", пока не досмотрел остальные 9 версий из Топ 10 😂
Попытка отличная, увы, не первая и я надеюсь не последняя. Всего лишь одна рекомендация - к такого рода продуктам нужно привлекать не только гениальных конструкторов, но также и гениальных менеджеров, горящих той же великой идеей, как и сами конструкторы, а не всяких там, "сочувствующих". Беда с ними всегда рядом и они преследуют совершенно другие цели...
Здорово, рассказал коротко и ёмко.