Quero contribuir por ter sido dono de 3, sim...amo este modelo. Alem do que foi dito, atente-se para as juntas das carenagens e seus parafusos, as juntas devem seguir a mesma largura de ponta a ponta e os parafusos tem que todos serem originais de cabeça allen. Uma das que tive estava estranha e numa manutençao, ao desmontar a frente, vimos uma solta plastica na estrutura da carenagem. Ah...teste fria sim, ouçam ela bem perto da parte de cima e tentem ouvir a corrente de comando...depois de um pouco quente, abram o gas acelerando pra ver se ela engasga em alto e nao chega na faixa vermelha, isso pode acontecer se a torneirinha estiver com problema e tb equalizaçao ruim....ademais, baita moto....procurem um dono que saiba contar a historia da moto, que esteja com ela ha algum tempo e que tenha um perfil mais velho e creio que essa é a melhor dica. Sucesso a todos os amantes dessa maquina
@@leoporaii a minha está com relação ovalada mas está ainda boa, só tem que regular onde a corrente mais " aperta". Estou usando assim já fazem uns 3 mil km, uso lubrificante de corrente Motul. Outra coisa ,o filtro de ar , veja era ORIGINAL quando comprei. Aí comprei no mercado livre um filtro de ar modelo original onde os donos mais antigos me indicaram ,paguei 180 reais e as 4 velas Iridium 280 reais. O carburador estava PODRE de sujeira ,mas TUDO ORIGINAL ,limpei ,regulei e só pega com AFOGADOR mesmo depois de regulado. Só preciso comprar um vacuômetro para ficar perfeito. Outra coisa, não baba absolutamente nada de óleo e as vedações são originais. A única coisa que o ex proprietário fez ,foi trocar o disco de embreagem.
@@leoporaii DICA; quebrei a alavanca do AFOGADOR , e exatamente igual o afogador da yes 125 ,paguei 75 reais toda a peça e retirei a alavanca. Pisca traseiro ORIGINAL também e da YES 125.. Tu falou sobre carburação,aqui no Sul e frio pra cacete no inverno, ela foi pega com afogador e até esquentar bem ,fica uns buraco abaixo de 3 mil RPM até esquentar. Ontem deu uma volta só para dar umas esticadas até 9 mil RPM para " limpar " o carburador, liso e extremamente potente acima dos 5 mil RPM, vira um demônio, por quê? Regulei também o sensor de posição da borboleta no carburador que adianta o.ponto de ignição para altas rotações. Moto carburada e cheio de macetes e manhas, mas se tu faz uma preventiva ,jamais te deixa na mão ,diferente da injeção eletrônica com essas gasolinas podres que destroem bomba de combustível
Por isso as carenadas são um pouco mais "complicadas" d comprar... A carenagem esconde muito. Uma vez peguei uma Hayabusa G1... Peguei como integra e no anúncio o famoso "é só sentar e andar". Mentira! Levei até meu mecânico d confiança e filmei a retirada das carenagens e mostrei todos os babados d óleo q ela tinha. O cara d quem a peguei n quis pagar o conserto mas pelo menos devolveu todo o meu dinheiro. Carenada é foda. Quase q eu perdi a linha com ele. Mas, hj graças a Deus tô mó feliz com minha Bandit 1250-S 2011 q fiz toda a desmontagem e remontagem com toda lubrificação certa e os reapertos corretos pedidos no manual de serviço. Óleo? Só uso 10w50 100% sintético, filtro d óleo e ar K&N e velas d Iridium. Minha moto é extremamente filé! E como eu sou CHATO, eu fico junto ajudante a cada revisão dela. Pra mim n tem essa d "deixa lá pela manhã e pega no outro dia"... Eu fico junto e ajudo pondo a mão na massa.
Detalhe importante pra conferir. A pintura original delas tem aquelas micro esferas que no sol você ve mudando de cor. A minha é um preta com pigmentação azul. Se a pintura em algum lugar não estiver com esse pigmento quer dizer que já foi repintada.
@@leoporaii me senti ofendido que você falou da gambiarra do filtro. Kkkkkkkkkk. A minha está em estado de zero km e única coisa diferente é um filtro esportivo que fiz gambiarra, mas uma gambiarra na categoria, kkkkk olha no meu canal que fiz um passo a passo.
Buenas! Comprei a minha há 5 anos atrás. Ela é ano 2000, com 50 mil km originais. Só levo na autorizada desde que comprei, pois o proprietário anterior a comprou lá, e o histórico dela está todinho registrado. Como dizem, é um trator! Só quebra se o piloto for muito roia e bagaceiro. Só vendo a minha se for para comprar uma Hayabusa (Outra fera). Não vejo problemas com aquecimento na cidade, e passeia suave em qualquer velocidade. Muito diferente da Vstrom DL 1000 que eu tive. Uma dica que eu dou: Além dessas que o Leo disse, é fundamentar dar uma volta na moto em uma reta e soltar as mãos pra ver se está alinhada. Se alguém tiver uma Haya e quiser fazer rolo, podemos conversar. Abrass.
@@aralcardoso7866 kakakakaka sim, realmente tem q ir de baixa até o vermelho sem engasgos, e é difícil acha umas assim ein kkkk a minha felizmente ta lisa
Cara as dicas são top!! A minha comprei e foi uma caixinha de surpresa em matéria de embreagem, carburador só decepção.mas no resto estou feliz com minha Monica pois era sonho de infância,e depois faço eu mesmo a manutenção dela.mas vc disse tudo.
BOM DIA A TODOS! EU TENHO UMA 95 E DIGO QUE TEM MUITO CARA QUE GOSTA DE COMPRAR O QUE NÃO PODE E DEPOIS, COMEÇA A FAZER GAMBIARRA NA MOTO, OU NO CARRO PORQUE NÃO TEM CONDIÇÕES DE ARCAR COM UMA MANUTENÇÃO DE QUALIDADE. ISSO PORQUE NESSA MOTO TUDO É CARÍSSIMO. (PRA TER UMA IDÉIA, SÓ O PAR DE RETROVISORES, EU PAGUEI R$ 365,00 CADA). O IDEAL É QUE AO COMPRAR QUALQUER VEÍCULO, QUE ELE SEJA TESTADO FRIO, DE PREFERÊNCIA PELA MANHÃ. QUANTO AO ENGASGO NELA FRIA COM TRÊS MIL GIROS, ISSO NUNCA ACONTECEU COM A MINHA, APESAR DE SER 95. QUANTO AOS PNEUS, PREFIRO O MICHELIN, SÃO MAIS RESISTENTES. NO MAIS, TODAS AS DICAS FORAM SHOW DE BOLA🏐
Estou namorando uma 2008, enfim, grato pelas dicas.... Esta com 39 mil km, terceiro dono, preta, aparentemente muito linda, mas estou com um certo receio ainda!!
Leo verificar o amortecedor traseiro eu não prestei atenção antes de comprar a minha 2007 ta com amortecedor estourado ..pensa numa dureza para achar comprar e ate os recondicionados carissimo. fica a dica!
Olá pessoal,sou Brasileiro moro na Europa e realizei o sonho de ter uma máquina dessa, amortecedor traseiro na shaara, Falcon serve nela.eu comprei no Aliexpress. Segue o link a baixo
Parabéns pela moto! Tenho uma Gsx 750f ano 1996. Qdo comprei a minha olhei primeiro a documentação! E a questão de muitos intens originais fora relevantes para adquirir a motoca.Dentro do possível tento colocar peças originais! Gastei um bom valor só para fazer a carburacao, equalização e revisão elétrica e troca de filtros e óleo, velas etc. Valeu pela dica.
Carburação eu mesmo que fiz , amém de muito caro ,ouvi relatos que não deixaram legal. Apanhei muito para regular, desmontei a ajustei muitas vezes,até pensei em desistir 😅. Hoje desmonto e monto de olhos fechados. Comprei todo kit carburador por 380 reais ,troquei tudo e está lisinha um canhão. O único problema se tu coloca gasolina ruim...a moto fica toda quadrada o cara até acha que é carburador,mas e gasolina desgraçada.
Ola ! Esta moto tem 2 grandes defeitos, que são ser muito pesada e o sistema de torneira de gasolina que não tem como fechar o combustível e precisa ficar sempre em ON. Se esta torneira der defeito pode haver o calço hidráulico e danificar o motor. Felicidades !
Show até fixei o comentário, realmente esqueci de falar da torneira kkkkkkk o peso acho que acostuma, oq ameniza bastante isso é ela ser baixinha, ai a gnt fica bem apoiado com os pés, mas se deixa pender ferrou kkkk
Meu conselho para quem quem for comprar uma moto, leve no mecânico e PAGUE $ por uma PRÉ COMPRA. Não leve aquele seu amigo que "manja" de motos... Repito, PAGUEM uma pré compra
Parabéns pela moto esta top. Sou de Portugal, tenho uma também do ano 2005 com 34000km até agora não deu problema. O óleo do motor uso motul 7100 10w40 que é o recomendado pela marca.
@@leoporaii esse negócio de 6 meses e para os comerciantes vender mais. O adg fez um teste com óleo de 1 ano em laboratório,manteve 85% dos aditivos que mantém a qualidade do óleo 😉. Eu troco a cada 3 mil km ,pois sente na embreagem que fica pior a troca de marchas. Eu já tive: cg 125 , Strada, Twister,Falcon ,cb500, GSX 650 F ,ninja 250, e agora a gsx 750 f 😅😅 todas eu que mexia e nenhuma de me deixou na estrada
Oi, me tira uma dúvida. Pq as mãos antigas constavam no documento mais potência que as mais novas? Se o motor continua o mesmo, qual a alteração que a fábrica fez? Saberia?
Se não me engano as mais " novas " tem o sistema Pair para reaproveitar gases e diminuir a emissão de gases poluentes, isso deixou o mais um pouco mais fraco, mas tbm tem a famosa história q elas tem um pouco menos de potência no documento por causa de impostos, dizem q tem na média de 95-100 se for aferir
Eu acabei de comprar a minha tbm , tenho muito que aprender dela, poderíamos montar um grupo de proprietários dessa moto , para tirarmos ideias informações
@@leoporaii entendo perfeitamente, já vi isso em fazer 250, os motores quase indestrutíveis se bem cuidados, mas já vi com 50 mil toda lascada kkkk, mas valeu aí mano, vou dar uma procurada aí, la pra janeiro ou fevereiro pego a minha 🙏🏻
Achei uma 95 na OLX o cara tinha anunciado por 10mil, aí agora baixou pra 8mil acho que não conseguiu vender. ESTÁ PEDINDO 8MIL pois precisa regular carburador trocar pneu e relação, acham que compensa?
tenho uma 2005 a 5 anos moto muito boa, a minha arrebentou um cabo de aço pequeno do carburador que regula a marcha lenta não encontro em lugar nenhum nem na internet , se alguém aí souber me ajudem 👍
Alguém que tenha me dar uma Luz por favor! tenho uma ninja 400 uso diário , estou pensando em pegar um GSX 750F 2009, rodo 11KM por dia o que vcs acham?
Cara pra uso diário nao recomendo muito, ela é pesada e burocrática, sem que respeita o tempo de aquecer etc, e no trânsito ela esquenta muito mais q uma injetada, mas se não tem pressa, pode deixa esquentar e não pega trânsito, ela é bem confortável, consumo na cidade ali pelos 13-14
Vai da tua conta bancária mano kkkkk consumo de carro popular, pneu caro e troca de óleo cara, fora q ela é uma moto que não pode ligar e sair andando, tem q dar o tempo dela de esquentar se não prejudica o motor, bom é ter uma motinha barata e pequena pro dia a dia
@@leoporaii me tira umas dúvidas , primeiro meu preciso pro trabalho é BR vou de uma cidade a outra , qual o consumo da gsx na BR? Segundo valor da documentação anual?quanto sai? Minha moto gasto 500 de documento por ano e o consumo tá na casa dos 25 km/l
Quero contribuir por ter sido dono de 3, sim...amo este modelo. Alem do que foi dito, atente-se para as juntas das carenagens e seus parafusos, as juntas devem seguir a mesma largura de ponta a ponta e os parafusos tem que todos serem originais de cabeça allen. Uma das que tive estava estranha e numa manutençao, ao desmontar a frente, vimos uma solta plastica na estrutura da carenagem. Ah...teste fria sim, ouçam ela bem perto da parte de cima e tentem ouvir a corrente de comando...depois de um pouco quente, abram o gas acelerando pra ver se ela engasga em alto e nao chega na faixa vermelha, isso pode acontecer se a torneirinha estiver com problema e tb equalizaçao ruim....ademais, baita moto....procurem um dono que saiba contar a historia da moto, que esteja com ela ha algum tempo e que tenha um perfil mais velho e creio que essa é a melhor dica. Sucesso a todos os amantes dessa maquina
Tô vendo uma preta igual essa do vídeo. Mas fiquei com receio depois que vi falarem muito mal da suspensão da moto.
O quê me diz sobre isso?
Abraço
Moto muito top, no caso da minha acho que levei sorte, comprei na emoção, depois desmontei e vi que era coisa boa, tudo em ordem
Eu nao dei sorte, filtro gambiarra, corrente empenada, vazamento e por ai vai kkkk mas era leigo e ela tava bem tapiadinha, mas agora ta zera kkkkk
@@leoporaii a minha está com relação ovalada mas está ainda boa, só tem que regular onde a corrente mais " aperta". Estou usando assim já fazem uns 3 mil km, uso lubrificante de corrente Motul. Outra coisa ,o filtro de ar , veja era ORIGINAL quando comprei. Aí comprei no mercado livre um filtro de ar modelo original onde os donos mais antigos me indicaram ,paguei 180 reais e as 4 velas Iridium 280 reais. O carburador estava PODRE de sujeira ,mas TUDO ORIGINAL ,limpei ,regulei e só pega com AFOGADOR mesmo depois de regulado. Só preciso comprar um vacuômetro para ficar perfeito. Outra coisa, não baba absolutamente nada de óleo e as vedações são originais. A única coisa que o ex proprietário fez ,foi trocar o disco de embreagem.
@@leoporaii DICA; quebrei a alavanca do AFOGADOR , e exatamente igual o afogador da yes 125 ,paguei 75 reais toda a peça e retirei a alavanca. Pisca traseiro ORIGINAL também e da YES 125..
Tu falou sobre carburação,aqui no Sul e frio pra cacete no inverno, ela foi pega com afogador e até esquentar bem ,fica uns buraco abaixo de 3 mil RPM até esquentar. Ontem deu uma volta só para dar umas esticadas até 9 mil RPM para " limpar " o carburador, liso e extremamente potente acima dos 5 mil RPM, vira um demônio, por quê? Regulei também o sensor de posição da borboleta no carburador que adianta o.ponto de ignição para altas rotações. Moto carburada e cheio de macetes e manhas, mas se tu faz uma preventiva ,jamais te deixa na mão ,diferente da injeção eletrônica com essas gasolinas podres que destroem bomba de combustível
Deu sorte mesmo... Foi abençoado
Valeu pelas dicas...
Por isso as carenadas são um pouco mais "complicadas" d comprar... A carenagem esconde muito. Uma vez peguei uma Hayabusa G1... Peguei como integra e no anúncio o famoso "é só sentar e andar". Mentira! Levei até meu mecânico d confiança e filmei a retirada das carenagens e mostrei todos os babados d óleo q ela tinha. O cara d quem a peguei n quis pagar o conserto mas pelo menos devolveu todo o meu dinheiro. Carenada é foda. Quase q eu perdi a linha com ele. Mas, hj graças a Deus tô mó feliz com minha Bandit 1250-S 2011 q fiz toda a desmontagem e remontagem com toda lubrificação certa e os reapertos corretos pedidos no manual de serviço. Óleo? Só uso 10w50 100% sintético, filtro d óleo e ar K&N e velas d Iridium. Minha moto é extremamente filé! E como eu sou CHATO, eu fico junto ajudante a cada revisão dela. Pra mim n tem essa d "deixa lá pela manhã e pega no outro dia"... Eu fico junto e ajudo pondo a mão na massa.
Sim, eu não mostrei muita coisa mas o pouco que a carenagem esconde ali já denuncia muita coisa kkkkkk
Detalhe importante pra conferir. A pintura original delas tem aquelas micro esferas que no sol você ve mudando de cor. A minha é um preta com pigmentação azul. Se a pintura em algum lugar não estiver com esse pigmento quer dizer que já foi repintada.
Show, eu nao sabia dessa kkkkk e nunca reparei na minha tbm
@@leoporaii me senti ofendido que você falou da gambiarra do filtro. Kkkkkkkkkk. A minha está em estado de zero km e única coisa diferente é um filtro esportivo que fiz gambiarra, mas uma gambiarra na categoria, kkkkk olha no meu canal que fiz um passo a passo.
@@carlosbrauwers a po modo de dizer kkkk mas filtro de fusca adaptado é foda 🤣🤣🤣
@@leoporaii kkkkkkkk. Sim mas confere a adaptação que fiz de um filtro esportivo. Ficou top pela metade do valor de um K&N.
@@carlosbrauwers top man
Bengalas não pode estar arranhadas ou com pigmentos de ferrugem
Tava procurando uma GSX teve a sorte de ver seu vídeo antes seguinto suas dicas comprei uma GSXf 2007 com 21000 km original único dono um achado obg
Poxa ai sim, fico feliz de ter conseguido ajudar um pouco
Estou indo olhar uma agora, ano 2008, preta. Já fiz uma check-list com base nas suas informações pra poder avaliar. Valeu.
Buenas!
Comprei a minha há 5 anos atrás. Ela é ano 2000, com 50 mil km originais. Só levo na autorizada desde que comprei, pois o proprietário anterior a comprou lá, e o histórico dela está todinho registrado. Como dizem, é um trator! Só quebra se o piloto for muito roia e bagaceiro. Só vendo a minha se for para comprar uma Hayabusa (Outra fera). Não vejo problemas com aquecimento na cidade, e passeia suave em qualquer velocidade. Muito diferente da Vstrom DL 1000 que eu tive. Uma dica que eu dou: Além dessas que o Leo disse, é fundamentar dar uma volta na moto em uma reta e soltar as mãos pra ver se está alinhada. Se alguém tiver uma Haya e quiser fazer rolo, podemos conversar. Abrass.
EM TEMPO: "fundamental" "fundamentar" saiu errado. kkkkk
@@aralcardoso7866 kakakakaka sim, realmente tem q ir de baixa até o vermelho sem engasgos, e é difícil acha umas assim ein kkkk a minha felizmente ta lisa
Kkkkk
Eu comprei uma dessa estou muito satisfeito.
Boa dica obrigado
Cara as dicas são top!! A minha comprei e foi uma caixinha de surpresa em matéria de embreagem, carburador só decepção.mas no resto estou feliz com minha Monica pois era sonho de infância,e depois faço eu mesmo a manutenção dela.mas vc disse tudo.
Bom dia!
Obrigado pela dicas
Concordo com você ótima dica
BOM DIA A TODOS!
EU TENHO UMA 95 E DIGO QUE TEM MUITO CARA QUE GOSTA DE COMPRAR O QUE NÃO PODE E DEPOIS, COMEÇA A FAZER GAMBIARRA NA MOTO, OU NO CARRO PORQUE NÃO TEM CONDIÇÕES DE ARCAR COM UMA MANUTENÇÃO DE QUALIDADE. ISSO PORQUE NESSA MOTO TUDO É CARÍSSIMO. (PRA TER UMA IDÉIA, SÓ O PAR DE RETROVISORES, EU PAGUEI R$ 365,00 CADA). O IDEAL É QUE AO COMPRAR QUALQUER VEÍCULO, QUE ELE SEJA TESTADO FRIO, DE PREFERÊNCIA PELA MANHÃ. QUANTO AO ENGASGO NELA FRIA COM TRÊS MIL GIROS, ISSO NUNCA ACONTECEU COM A MINHA, APESAR DE SER 95. QUANTO AOS PNEUS, PREFIRO O MICHELIN, SÃO MAIS RESISTENTES. NO MAIS, TODAS AS DICAS FORAM SHOW DE BOLA🏐
Pesquisando pra saber o que olhar na que estou negociando, difícil achar alguém que fale sobre isso valeu pelas dicas..
Show, nos comentários tem mais algumas dicas
com a minha eu gastei apenas com um par de pastilhas de freio traseiras.
Estou namorando uma 2008, enfim, grato pelas dicas....
Esta com 39 mil km, terceiro dono, preta, aparentemente muito linda, mas estou com um certo receio ainda!!
Fico feliz em ajudar, é nós
Excelente vídeo!!!
Falto muita informação kkkk to aprendendo dela ainda, mas vlw , tamo melhorando
Leo verificar o amortecedor traseiro eu não prestei atenção antes de comprar a minha 2007 ta com amortecedor estourado ..pensa numa dureza para achar comprar e ate os recondicionados carissimo. fica a dica!
Pse kkkk amortecedor dessa moto o jeito é achar um bom recondicionador, o bixinho é caro demais
@@leoporaii kkk pois e achei recondicionado por 1200 .. ou Leo sera que o da bandit nao da certo nela
@@pedrux1971 sei não ein, espero não ter que descobrir tao cedo 🤣🤣
Olá pessoal,sou Brasileiro moro na Europa e realizei o sonho de ter uma máquina dessa, amortecedor traseiro na shaara, Falcon serve nela.eu comprei no Aliexpress. Segue o link a baixo
@@gelsonsimoes2022interessante poderia mandar o link novamente não consegui abrir
Ótimo seu vídeo eu tenho em mente em comprar uma suas dicas foram importantes pois pelo ano delas tem que ter todos esses macetes se não compra bucha.
Que bom que consegui ajuda man
Parabens pela moto.
Parabéns pela moto!
Tenho uma Gsx 750f ano 1996. Qdo comprei a minha olhei primeiro a documentação! E a questão de muitos intens originais fora relevantes para adquirir a motoca.Dentro do possível tento colocar peças originais! Gastei um bom valor só para fazer a carburacao, equalização e revisão elétrica e troca de filtros e óleo, velas etc.
Valeu pela dica.
Minha gastei uma boa grana tbm kkk
Carburação eu mesmo que fiz , amém de muito caro ,ouvi relatos que não deixaram legal. Apanhei muito para regular, desmontei a ajustei muitas vezes,até pensei em desistir 😅. Hoje desmonto e monto de olhos fechados. Comprei todo kit carburador por 380 reais ,troquei tudo e está lisinha um canhão. O único problema se tu coloca gasolina ruim...a moto fica toda quadrada o cara até acha que é carburador,mas e gasolina desgraçada.
Ola ! Esta moto tem 2 grandes defeitos, que são ser muito pesada e o sistema de torneira de gasolina que não tem como fechar o combustível e precisa ficar sempre em ON. Se esta torneira der defeito pode haver o calço hidráulico e danificar o motor. Felicidades !
Show até fixei o comentário, realmente esqueci de falar da torneira kkkkkkk o peso acho que acostuma, oq ameniza bastante isso é ela ser baixinha, ai a gnt fica bem apoiado com os pés, mas se deixa pender ferrou kkkk
Desligou a moto, a membrana da torneira se fecha automaticamente, sistema da torneira funciona com vácuo, ON/OFF na GSX 750F não existe.
Show de moto
Tanque de guerra tenho a 4 anos moto super forte.
Se estiver tudo em ordem não quebra nunca
Meu conselho para quem quem for comprar uma moto, leve no mecânico e PAGUE $ por uma PRÉ COMPRA. Não leve aquele seu amigo que "manja" de motos... Repito, PAGUEM uma pré compra
como assim pré compra ? , explica ai pfv
@@tontodasilva vc PAGA um mecânico pra desmontar a moto e procurar problemas
Top sua Moto, A minha é a Katana
Parabéns man
@@leoporaii obrigado para você desejo sucessos Deus abençoe
Top
Parabéns pela moto esta top.
Sou de Portugal, tenho uma também do ano 2005 com 34000km até agora não deu problema. O óleo do motor uso motul 7100 10w40 que é o recomendado pela marca.
Opa, aqui o recomendado é 20w50 kkkk
Quantos km troca oleo ?
@@neubervolu8625 uso pouco, 2mil km ou 6 meses eu troco, uso motul 20w50 mineral
@@leoporaii usa o semi sintético 15w 50 , óleo mais moderno e aditivos também.
@@leoporaii esse negócio de 6 meses e para os comerciantes vender mais. O adg fez um teste com óleo de 1 ano em laboratório,manteve 85% dos aditivos que mantém a qualidade do óleo 😉. Eu troco a cada 3 mil km ,pois sente na embreagem que fica pior a troca de marchas. Eu já tive: cg 125 , Strada, Twister,Falcon ,cb500, GSX 650 F ,ninja 250, e agora a gsx 750 f 😅😅 todas eu que mexia e nenhuma de me deixou na estrada
muito bom dia, desculpe a pergunta mas onde comprou o vidro defletor da frente, é o do aliexpress ? obrigado
A bolha tu diz ? Comprei no mercado livre mesmo na época
Oi, me tira uma dúvida. Pq as mãos antigas constavam no documento mais potência que as mais novas? Se o motor continua o mesmo, qual a alteração que a fábrica fez? Saberia?
Se não me engano as mais " novas " tem o sistema Pair para reaproveitar gases e diminuir a emissão de gases poluentes, isso deixou o mais um pouco mais fraco, mas tbm tem a famosa história q elas tem um pouco menos de potência no documento por causa de impostos, dizem q tem na média de 95-100 se for aferir
Qual kit de relação vc indica para ela, tenho uma 99 com 65mil km, preciso trocar a relação mas queria uma indicação
Na época estava com corrente kmc e coroa/pinhão durag, não me incomodou em nada
Boa Noite!
Já pensou no kit relação correia?
Sabe dizer se, deixar ela injetado fica legal?
Ja pensei mas nunca fui atrás
Muito bom amigo. Parabéns pelo vídeo. Estou quase pegando uma. Ano 99. Será que compensa. ?
Se estiver muitooo bem cuidada e num preço bom vale
Mando agora vc conservou sua moto. Mais os coletores cara 🤦🏻♂️só ferrugem!! Kkk assim, tipo n curto. Eu coloquei logo de inox! 😎 rsrsrs
É só coletor mano kkkk não é ferrugem, é sujeira mesmo, muita chuva e estrada de chão, não tinha muito oq fazer, caga o coletor mesmo 🤣🤣🤣
Eu acabei de comprar a minha tbm , tenho muito que aprender dela, poderíamos montar um grupo de proprietários dessa moto , para tirarmos ideias informações
Opa, entra nos grupos do Facebook, lá tu consegue os grupos do zap
Questão de motor irmão? Reclmenda comprar a baixo de quantos mil km? Essa vai ser minha primeira 4 cilindros, vou pesquisar bem antes de comprar
Aí é foda, vi moto com 20k fudida e outras com 80+ inteiras kkk mas nesse modelo vai achar ali pelos 40-60, minha tinha 62 se não me engano
@@leoporaii entendo perfeitamente, já vi isso em fazer 250, os motores quase indestrutíveis se bem cuidados, mas já vi com 50 mil toda lascada kkkk, mas valeu aí mano, vou dar uma procurada aí, la pra janeiro ou fevereiro pego a minha 🙏🏻
@@joaopedro999 sim kkkk infelizmente km não tem como recomendar por isso 🤣🤣🤣 digo por meus carros, tive 5 tudo com 180mil km pra cima inteirinhos
Pra mim o maior defeito dela é ser carburada.
Achei uma 95 na OLX o cara tinha anunciado por 10mil, aí agora baixou pra 8mil acho que não conseguiu vender. ESTÁ PEDINDO 8MIL pois precisa regular carburador trocar pneu e relação, acham que compensa?
O mesmo disse que não consegue manter ela, pois tem outra pra trabalhar.
@@Joao.VitorBoll faço nem ideia de valores dessas mais antigas, só sei que quem tem as inteiras, não vendem por menos de 14-15 mil kkkk
@@leoporaii kkkkk vou seguir as dicas e seja oque Deus quiser, valeuu
Fala meu amigo ,,tô quase fechando uma compra em uma 1999 gsxf confesso q estou um pouco com medo kkkkkkk
Da medo mesmo kkkkk se for de cidade pequena sem acesso a boas oficinas eu não recomendo muito não, eu sofro com isso
Levar no mecânico para da uma olhada e ouvir o motor, ajuda .
Tem peças para ela
@@agnaldosilva3340 tem sim, algumas tem compatibilidade, mas tem q comprar na net, dificilmente vai achar algo em lojas
tenho uma 2005 a 5 anos moto muito boa, a minha arrebentou um cabo de aço pequeno do carburador que regula a marcha lenta não encontro em lugar nenhum nem na internet , se alguém aí souber me ajudem 👍
Acho q só tirando e medindo com de outras motos pra tenta achar algum q sirva kkkk é difícil acha qualquer cabo dela
Já conseguiu?
Eu ia comprar uma dessa...
Mais aí o dono começou a falar.demais fiquei com.medo de.comprar ....É explodir em.minha mao
🤣🤣🤣 mds próprio dono falou mal
Kkkkk. Temque ligar fria só se for com afogador? 🤦🏻♂️😂😂😂. Equalizacao está ruim? Nada a ver mano ersrsrs
Alguém que tenha me dar uma Luz por favor! tenho uma ninja 400 uso diário , estou pensando em pegar um GSX 750F 2009, rodo 11KM por dia o que vcs acham?
Cara pra uso diário nao recomendo muito, ela é pesada e burocrática, sem que respeita o tempo de aquecer etc, e no trânsito ela esquenta muito mais q uma injetada, mas se não tem pressa, pode deixa esquentar e não pega trânsito, ela é bem confortável, consumo na cidade ali pelos 13-14
Zeraaa dorme com ela né ? Kkkkk
Kakakakaka quase
Que ano é essa sua aí?
06/07
Quantos km tem essa sua ?
Vendi com 60mil
Quanto você pagou nela ?
19
Da pra usar ela no dia a dia ? Ou precisa de duas motos ? Um dia eu vou ter cunhoes pra comprar ela
Vai da tua conta bancária mano kkkkk consumo de carro popular, pneu caro e troca de óleo cara, fora q ela é uma moto que não pode ligar e sair andando, tem q dar o tempo dela de esquentar se não prejudica o motor, bom é ter uma motinha barata e pequena pro dia a dia
@@leoporaii eu tenho uma cb 300 que uso no dia a dia , porém ter duas motos acho hard
@@danilosilva9439 bom era troca a cb numa bros ou cg, mesmo q antiga só pra economizar kkkk
@@leoporaii me tira umas dúvidas , primeiro meu preciso pro trabalho é BR vou de uma cidade a outra , qual o consumo da gsx na BR? Segundo valor da documentação anual?quanto sai? Minha moto gasto 500 de documento por ano e o consumo tá na casa dos 25 km/l
@@danilosilva9439 cara vai do estado q tu mora, aqui em SC nao da 400 os documentos da minha pelo q lembro, consumo fica entre 18-22 na rodovia
Mais um inscrito mano. Vem explicado o vídeo. Se quiser passa lá no meu canal de tecnologia blz. Sucessoooo pra vc.
Tmj manin