يعطيك العافيه باظفاري الكمبريسر له درجات او درجه واحده يعني اذا السياره واقفه في الشمس وجيت اشغلها وشغل الايسي الا اعلى درجه هل تزيد قوة دفع الكمبريسر ويعطيك اقواى شي عنده
سلام عليكم ,,, انا عندي امبالا 2014 تم تغير رديتر المكيف وعبيت الفريون مثل ماقال الستكر الموجود على كبوت السيارة 680 غرام بالضبط ولكن لاحظت لمن اوقف في زحمة او عند اشارة يفصل التكييف ؟ ولا يرجع يشتغل الا لمن اطفيه وارجع اشغله او ادعس بنزين وقتها يرجع يشتغل التكييف
السلام عليكم اخي الغالي سؤالي لحضرتك هل عند.تشغيل مكيف سيارة السرعة الاولى للمروحة تشتغل اما سرعة ثانية ماتشتغل الا بعد مااطفي Acواشغلة علما بس تشتغل سرعة الثانية التبريد برودته ممتازة وعند انطفاها تخف البرودة شو هو السبب ؟واكون ممنون
السلام عليكم ورحمة الله وبراكته ، جزاك الله كل خير أخي الكريم ، عندي سؤال محيرني لو سمحت ، سيارة تويوتا RV4 2008 تعمل بشكل جيد جدا ولاتوجد أي مشكلة في الحالة الطبيعية. البطارية سليمة ، الدينمو سليم ، خطوط كهرباء البارد سليمة إيضا. , لكن ! عند تشغيل مكيف السيارة البارد في جميع حالات الطقس وفي جميع حالات الحرارة ، تبدأ مراوح السيارة الخارجيتين تدور و تتوقف مع الكومبرسور في نفس الوقت وبشكل متقطع بنفس هذا الشكل الذي حضرتك عرضته في هذا الفيديو بضبط ، وفي الوقت نفسه عداد ال rpm يكون عند ١٠٠٠ دورة ، وعندما تتوقف المراوح مع الكومبرسور ينخفض عداد ال rpm الى ٩٠٠ دورة ، يعني عداد ال rpm يرتفع وينزل في هذا الوقت فقط بين ٩٠٠ و ١٠٠٠ دورة بشكل مستمر وفي نفس الوقت مع المراوح والكومبرسور. أرجو نصيحتك القيمة ، وشكرا جزيلا لك
شكرا جزيلا لك اخي الكريم ، لكن انا راقبت أكثر من سيارة أخرة حاولت أعمل نفس الشيء ، لكن كان عداد ال rpm يرتفع من ٩٠٠ الى ١٠٠٠ دورة ويستقر تماما عند ١٠٠٠ دورة ولا يتحرك بعدها . لكن في سيارتي ينزل ويطلع مابين ٩٠٠ وال ١٠٠٠ دورة تماما مع حركة المراوح الامامي + الكومبرسور عندما ينفصلان ويعملان بشكل متقطع ومستمر . ممكن شرح مختصر أرجوك
اخوي عندي تويوتا اينوفا لاحظت ان الكمبرسر ما يفصل اثناء الوقف مع انه مع المشي الطبيعي يفصل على برودة 5.3 ويرجع يشتغل على 6.1 لكن لما وقفت لمدة 5 دقائق لم يفصل ابدا ووصلت البرودة الى 4.8 فهل هذا شي طبيعي وما الحل ؟
السلام عليكم استاذ جمال كيف حالك عندي كمبروسر مكيف السيارة يفصل اذا وصلة درجة الحرارة بالمقياس ٦.٥ ويشتغل مرة اخرى عند وصول درجة الحرارة ٧.٥ والضغط في الساعة بهاذا الشكل ينزل ينزل الين ٢٦ ونص بعدين يفصل الكمبريسور ويصعد تدريجيا حتى ٤٠ ومن ثما يعمل الكباس وينزل الضغط الى ٣٠ وينزل تدريجيا الى ٢٦ ونص ويفصل الكمبروسر هل يوجد طريقة لكي اجعله يعمل الى وصول الحرارة الى ٤.٥ ثم يفصل ويعمل مرة اخرى عند وصول الحرارة الى ٥.٥ وشكرا 💐
طيب الله يحفظك عندي ب الافالون نهائيا ما يفصل لا ليل ولا نهار فين المشكله
حساس لي في ثلاجه خراب
ممكن يكون حساس الضغط العالي و ممكن حساس الضغط المنخفض و أنا عملت فيديو بقناتي عن حساس الضغط العالي
كم موديل الافالون؟
أنا معاي لكزس وركبت لها حساس الحرارة العادي الرخيص وضبط اما مال الوكالة الاوتماتيك غيرتة جديد ومافصل معاي الكمبريسر.
أنصحك بالعادي
نفس المشكله وغيرت 3 كمبريسور بسبب عدم الفصل اتمنى احصل الحل
ليقت حل
يعطيك العافيه باظفاري الكمبريسر له درجات او درجه واحده يعني اذا السياره واقفه في الشمس وجيت اشغلها وشغل الايسي الا اعلى درجه هل تزيد قوة دفع الكمبريسر ويعطيك اقواى شي عنده
اخوي باظفاري عندي سؤال
اش رأيك في عملية الفاكيوم قبل شحن الفريون بكمبرسر ثلاجه قديم
وكم الوقت المناسب
بعضهم عشر دقايق الي ربع ساعه ويقولون خلاص
لا تصلح
@@jamalbadhafari كيف ما فهمتك
تفي بالغرض لو لا وهل ربع ساعه فاكيوم كفايه؟
عندي مشكلة مرات يفصل التبريد ويرجع يشتغل ومرات مايشتغل الا اطفي الايسي وارجع اشغله شنو المشكلة؟
ممكن مشكلة في مفتاح التشغيل او كمبيوتر المكيف
سيارتي كورولا2012 دائما اشوفه يتحرك الكمبرسر ولما امشي بالسيارة يطول اذا فصل البارد🤷🏻♂️
أهمل صيانة للغاز
@@jamalbadhafari الغاز جديد
سلام الیکم. ما بیفصل زیاده علی لزوم؟
شكرا.
السلام عليكم ورحمة الله
عندي الكمبروسر يكون شغال 55 ثانية الى دقيقة بحد اقصى و يفصل 10 ثواني هل هذا الشي طبيعي ؟
هل التبريد جيد
نعم جيد
السلام عليكم ورحمه الله ركبت ثيرموستات خارجي يفصل لمدة اربع ثواني ويشتغل لمدة دقيقه والبردوة مناسبة ثانيه هل مناسب أو يضر الكمبريسور
ممكن يضر الكمبريسور .....انت وحظك
@@jamalbadhafari طيب كم الطبيعي مدة الفصل والضغط ممكن نضبطها كم الطبيعي
طيب اذا الكمبرسر جلس شغال على طول ما يفصل وحتى اذا طفيتته يوقف الهواء لكن الكمبرسر باقي شغال والبروده في المواصير عاليه
نيسان باثفندر
مشكلة كهرباء
تم حل المشكلة طلعت الترمستات
@@vib9564كيف بلاه أنا اكثر شيء مايفصل اللكمبرشن والمس المواصير. الفريون ماشاء الله ثلج ودفع الهواء بسيط ولا يفصل
@@عبداللهالعتيبي-ق3س5و
ترمستات المكيف اسأل عنه
غالباً تحصل مكانه تحت الدرج
يبالها تنظيف
ما يضرها
@@jamalbadhafari اقصد تنظيف المركبه 😅
سلام عليكم ,,,
انا عندي امبالا 2014
تم تغير رديتر المكيف وعبيت الفريون مثل ماقال الستكر الموجود على كبوت السيارة 680 غرام بالضبط ولكن لاحظت لمن اوقف في زحمة او عند اشارة يفصل التكييف ؟ ولا يرجع يشتغل الا لمن اطفيه وارجع اشغله او ادعس بنزين وقتها يرجع يشتغل التكييف
تابع الرد
ربي يحفظك
السلام عليكم اخي الغالي سؤالي لحضرتك هل عند.تشغيل مكيف سيارة السرعة الاولى للمروحة تشتغل اما سرعة ثانية ماتشتغل الا بعد مااطفي Acواشغلة علما بس تشتغل سرعة الثانية التبريد برودته ممتازة وعند انطفاها تخف البرودة شو هو السبب ؟واكون ممنون
السرعة الاولى او الثانية تشتغل حسب الحاجة وممكن فيه حساس خاص لتشغيلها
حقي لا ليل ولا نهار يفصل مع انو بارد مره حتى احطه على درجه واحد ولا يفصل الا مره مرتين في النص ساعه وكان من قبل يفصل ب انتظام
اخترب ولا لي الحين شغال معاك ؟
@@m.x6847 شغال بس لما امشي يفصل يقلب هوا عادي ويرجع بارد
@@7xr4حصلت المشكله؟
@@يُوفا-ع4ذ لا والله ل الحين ماعرفت الي فيها
اللي عندك كلتشات بعضها اكتروني ماتعرف الا بالساعه
السلام عليكم ورحمة الله وبراكته ، جزاك الله كل خير أخي الكريم ، عندي سؤال محيرني لو سمحت ، سيارة تويوتا RV4 2008 تعمل بشكل جيد جدا ولاتوجد أي مشكلة في الحالة الطبيعية. البطارية سليمة ، الدينمو سليم ، خطوط كهرباء البارد سليمة إيضا.
, لكن ! عند تشغيل مكيف السيارة البارد في جميع حالات الطقس وفي جميع حالات الحرارة ، تبدأ مراوح السيارة الخارجيتين تدور و تتوقف مع الكومبرسور في نفس الوقت وبشكل متقطع بنفس هذا الشكل الذي حضرتك عرضته في هذا الفيديو بضبط ، وفي الوقت نفسه عداد ال rpm يكون عند ١٠٠٠ دورة ، وعندما تتوقف المراوح مع الكومبرسور ينخفض عداد ال rpm الى ٩٠٠ دورة ،
يعني عداد ال rpm يرتفع وينزل في هذا الوقت فقط بين ٩٠٠ و ١٠٠٠ دورة بشكل مستمر وفي نفس الوقت مع المراوح والكومبرسور.
أرجو نصيحتك القيمة ، وشكرا جزيلا لك
هذا الشيء طبيعي جدا
شكرا جزيلا لك اخي الكريم ، لكن انا راقبت أكثر من سيارة أخرة حاولت أعمل نفس الشيء ، لكن كان عداد ال rpm يرتفع من ٩٠٠ الى ١٠٠٠ دورة ويستقر تماما عند ١٠٠٠ دورة ولا يتحرك بعدها .
لكن في سيارتي ينزل ويطلع مابين ٩٠٠ وال ١٠٠٠ دورة تماما مع حركة المراوح الامامي + الكومبرسور عندما ينفصلان ويعملان بشكل متقطع ومستمر .
ممكن شرح مختصر أرجوك
اخوي عندي تويوتا اينوفا لاحظت ان الكمبرسر ما يفصل اثناء الوقف مع انه مع المشي الطبيعي يفصل على برودة 5.3 ويرجع يشتغل على 6.1 لكن لما وقفت لمدة 5 دقائق لم يفصل ابدا ووصلت البرودة الى 4.8 فهل هذا شي طبيعي وما الحل ؟
غير طبيعي....ممكن عندك مشكلة في حساس البرودة....
عادي المكنة تكون متسخة بهذا الشكل؟ 😂 اعتقدت اني الوحيد الذي يخاف يغسل المكنة خوفا من اضرار الالكترونيات
بعضهم ما يعرف يغسل الماكينة
☘️
السلام عليكم استاذ جمال كيف حالك عندي كمبروسر مكيف السيارة يفصل اذا وصلة درجة الحرارة بالمقياس ٦.٥ ويشتغل مرة اخرى عند وصول درجة الحرارة ٧.٥ والضغط في الساعة بهاذا الشكل ينزل ينزل الين ٢٦ ونص بعدين يفصل الكمبريسور ويصعد تدريجيا حتى ٤٠ ومن ثما يعمل الكباس وينزل الضغط الى ٣٠ وينزل تدريجيا الى ٢٦ ونص ويفصل الكمبروسر هل يوجد طريقة لكي اجعله يعمل الى وصول الحرارة الى ٤.٥ ثم يفصل ويعمل مرة اخرى عند وصول الحرارة الى ٥.٥
وشكرا 💐
المفروض تقيس الحرارة في مكان ضل وبارد وتنتظر في حدود ١ ساعة وتشوف درجات الحرارة او انك تقود المركبة في هذه الفترة مع مراقبة درجة الحرارة