ホンダ ヴェゼルe:HEV Z 4WD & G 4WD 試乗レビュー by 島下泰久

マイナーチェンジを受けて登場したホンダ新型ヴェゼルの4WDモデルを、ハイブリッドとガソリンの両パワートレインで試乗。制御の変更を受けたプロペラシャフトを使った4WDシステムはどんな走りをもたらすのでしょうか？
#ヴェゼル
#hondavezel
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[@nemotokeisuke]

Gのガソリン4wdのコスパものすごい

[@priest337]

マイチェンでかなり良くなったようですね。デザインもかなり良くなりました。ホンダの４ＷＤ＝デュアンポンプ式のイメージが未だにあって違和感があるんですよね😂

[@user-tp3yx3yj9z]

今回のマイナーチェンジにより、後部座席のヘッドレストが大きくなり、ようやく頭部をレスト＆拘束できるなりました。
今までは座高の高い人には、拷問のようなヘッドレストでした。
元々欧州仕様は今回のマイナーチェンジ後と同じようなサイズだったのを考えると、日本人として非常に悲しく思いました。
話は少し変わりますが、フィット４のマイナーチェンジ版や新型フリードの前席のシートベルトハイトアジャスターが固定式に変わり非常に残念でしかたありません。
安全な車を製造している会社として、価格を上げる前に、やることあるだろうと思いました。

[@ti6687]

価格上げる前に･･･ホンマですよねー！😩最近毎年のように値上げしてるし･･･要望が多い改良もやらないで、呆れたモンです。意図的に客に離れてもらおうとしてるのか？とさえ感じます。