Потому-что ЁБАНЫЕ МАЛОЛЕТКИ НОЮТ НА СТРИМАХ ПО МСК ЧТО У НИХ НИХУЯ НН ЧЕГО НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ ЕСЛИ БЫ ОНИ БЫЛИ ПО УМНЕЕ ТО ЛУАР БЫ НЕ СТАЛ ЗАПИСИВАТЬ ПО СБОРКЕ САТСУМЫ. извините за капс.
По поводу настройки толкателей клапанов поправка: нужно выпускные крутить 7 скролов вверх, а впускные крутить 13 скролов вниз(соответственно от крайнего положения) в этом случае настройки будут максимально приближены к тем настройкам которые делает механик(дорогой вариант). Если смотреть через мскэдитор, то механик делает 8 единиц на впуске, и 7 единиц на выпуске. По твоему гайду получается все клапана около 7,9 единиц. Ну и расположение выпускных клапанов 1,4,5,8, а впускные соответственно 2,3,6,7. Хотя так как тебя на стоимах заебуют вопросами по настройке сатсумы хотя гайд вроде приличный, лучше не усложнять)))
0:53 я настраивал по гайдам с гугла, но видимо не до конца настроил, т.к. оно по прежнему стреляет... Но этот гайд всё-таки в разы лучше, потому что ни одна скотина не удосужилась сказать/написать о том, что нужно замерять на скорости👺 Да и значения в том гайде, что я читал, были 14,7 - 15,0🗿 А вообще, начинающим игрокам (да я сам начинающий, я только Сатсуму собрал¯\_(ツ)_/¯) я бы посоветовал гуглить симптомы без приписки "май саммер кар", ведь так куда веселее😈
Не знаю, все время, играя с 2016 ещё в 172 билд, я настраивал так: Карбюратор - крутим туда, сюда до тех пор пока не будет прозрачный дым выхлопа. Трамблер - скролим на себя, пока не будет металлического шорканья, потом скролл от себя пока не прекратиться. Клапанны - открываем крышку, на работающем двигателе крутим болт скроллом на себя, пока не будет стука, затем 1 скролл назад, стук прекратился, замечательно. Сход развал - крутим до упора в любую сторону, 60 скроллов назад.
Спасибо огромное ты прям спас у миня полочилось с первого раза слушай у миня возник вопрос а гогда я полностью собиру движок из новых детали мне снова надо будет настраивать движок?
Клапана - если снимал или менял коромысло. Карбюратор - настройки сохраняются при снятии, но не распространяются на другой карбюратор. Трамблер - настройки слетают при снятии. Ремень - натяжение слетает при снятии.
Капец у меня все шло хорошо и я чет завесли ана мросто гудела лампачьки горели и чет смотрел видио там чет навидио я все доделал и се говорит что можно зоводить и не лампочьки горят и не гудит и не заводится
Я все робив так само а машина вмираєря, єдине що в мене не так це можливо карбіратор бо я якось його крутив, но потім крутив як говорилося, но машина завадиться а потім вмирає
Ребят, плачу горькими слезами. Собрал машину полностью, всё лучшее, гоночный четырехдроссельный карбюратор, гоночный коллектор, в общем полный фарш. Настроил по гайду. Зажал сцепление, запускаю двигатель и вылетают именно 2 и 3 поршни. Долго разбирался в чем беда. Друг посоветовал настроить метки распредвала и отвезти к механику, чтобы тот сделал "тюнинг". Сейчас запускаю двигатель и вылетает то ли второй, то ли 3 поршень. Вот вроде бы ВСЁ сделал, а поршни вылетают уже в который раз...
@@dedluar не нажимаю. Сейчас через эдитор смотрю может все таки какая то деталь сломана. Сейчас у меня работает сохранение до того, как я привез машину автомеханику (собрана и цела).
LUAR, после настройки расспределителя зажигания все ок, машина заводится, ездит, но после каждой настройки в msceditor разные значения, и прога пишет "bed")))
А если обсчитался и сделал от себя не 44, а например 45 или 46, нужно сделать один на себя и начинать заново крутить 44 от себя или карбюратор загонится в нулевое положение в любом случае?
Возможно, если поршни не менял, они могут быть проблемой. Если они черноватого оттенка, значит меняй. Также проблемой может быть что угодно. Поищи у луара в гайде по поломкам. Надеюсь помог.
Бедный луар, теперь уже 2 раз машину для гайда собирает, наверное уже книгу завел для каждого болта
3
Потому-что ЁБАНЫЕ МАЛОЛЕТКИ НОЮТ НА СТРИМАХ ПО МСК ЧТО У НИХ НИХУЯ НН ЧЕГО НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ ЕСЛИ БЫ ОНИ БЫЛИ ПО УМНЕЕ ТО ЛУАР БЫ НЕ СТАЛ ЗАПИСИВАТЬ ПО СБОРКЕ САТСУМЫ. извините за капс.
только сатана знает скоко луар сказал 44 от себя 22 на себя
44 от себя 22 на себя уже как отче наш))))
Почему у меня иногда диса много иногда мало
Когда куплю машину буду её собирать по твоим гайдам
По поводу настройки толкателей клапанов поправка: нужно выпускные крутить 7 скролов вверх, а впускные крутить 13 скролов вниз(соответственно от крайнего положения) в этом случае настройки будут максимально приближены к тем настройкам которые делает механик(дорогой вариант). Если смотреть через мскэдитор, то механик делает 8 единиц на впуске, и 7 единиц на выпуске. По твоему гайду получается все клапана около 7,9 единиц. Ну и расположение выпускных клапанов 1,4,5,8, а впускные соответственно 2,3,6,7. Хотя так как тебя на стоимах заебуют вопросами по настройке сатсумы хотя гайд вроде приличный, лучше не усложнять)))
0:53 я настраивал по гайдам с гугла, но видимо не до конца настроил, т.к. оно по прежнему стреляет...
Но этот гайд всё-таки в разы лучше, потому что ни одна скотина не удосужилась сказать/написать о том, что нужно замерять на скорости👺
Да и значения в том гайде, что я читал, были 14,7 - 15,0🗿
А вообще, начинающим игрокам (да я сам начинающий, я только Сатсуму собрал¯\_(ツ)_/¯) я бы посоветовал гуглить симптомы без приписки "май саммер кар", ведь так куда веселее😈
только сатана знает сколько раз дед считал до 10-и
Дед только до 10 считать умеет
Образование не позволяет считать больше видимо)😂
склероз уже
И это говорит человек с аниме авой и обзором на бмв😊@@ghxst_582
10 умалаута из 10
Дед спасибо огромное с первого раза номера получил
4 дня ждал этот гайд и сатсума стояла в гараже, было бы весело если бы гайд не вышел
смотрю все эти видео когда уже собрал сатсуму..
А я тупой и настроил клапана на старую версию игры
@@xder7314 значит не надо с торрента качать
Не знаю, все время, играя с 2016 ещё в 172 билд, я настраивал так:
Карбюратор - крутим туда, сюда до тех пор пока не будет прозрачный дым выхлопа.
Трамблер - скролим на себя, пока не будет металлического шорканья, потом скролл от себя пока не прекратиться.
Клапанны - открываем крышку, на работающем двигателе крутим болт скроллом на себя, пока не будет стука, затем 1 скролл назад, стук прекратился, замечательно.
Сход развал - крутим до упора в любую сторону, 60 скроллов назад.
Все кроме последнего - это стандартные способы настраивать. То что показано в видео - лайфхаки
По гайду настроил и все отлично работает, спасибо
Видос про настройку, коменты превратились в пересчет..
ура новый видос !!!!!!
Луар, который раз замечаю что ты сказал что мы потом будем ставить привода, а сам их поставил вне видео
Но все равно спасибо
Вот бы в реальности так же клапана регулировать
Как по мне то в реальности легче регулировать
Ураааа новый видос
Спасибо огромное ты прям спас у миня полочилось с первого раза слушай у миня возник вопрос а гогда я полностью собиру движок из новых детали мне снова надо будет настраивать движок?
Клапана - если снимал или менял коромысло.
Карбюратор - настройки сохраняются при снятии, но не распространяются на другой карбюратор.
Трамблер - настройки слетают при снятии.
Ремень - натяжение слетает при снятии.
а 44 раза считать по щелкам типо по чуть чуть крутить колесо, у меня оно с рёбрышками получается по одному ребру крутить?
Я тоже хочу узнать
Да
Дайте название музыки фоновой пж
Осмысленный комментарии для продвижения видео, спасибо.
2:04 Луар, а что я рассчитался случайно, то снова 44 раза от себя?
Да
@@dedluar спасибо вам большое
а че делать если на клапанах нету винтиков для настройки самих клапанов и когда пробую завести звук лопаня лампочек
МОР отключи
спасибо тебе сатсума полетела
0:35 а как он в эдиторе называется и штука за 299 марок тоже?
Доп приборы
А если уже настроил и хочешь перенастроить то оно настроится правильно?
Да.
Капец у меня все шло хорошо и я чет завесли ана мросто гудела лампачьки горели и чет смотрел видио там чет навидио я все доделал и се говорит что можно зоводить и не лампочьки горят и не гудит и не заводится
Луар подскажи как установить май Саммер кар эдитор если пишет отказано в доступе к указанному устройству пути или файлу .
Поробуй от имени администратора запустить
Дайте совет что делать если у меня только трекпад мне его гладить 44 раза от начала до конца?
Да
Настраивал всё и по итогу всё равно заводится но ничего😢 хотя всё новое
Я все робив так само а машина вмираєря, єдине що в мене не так це можливо карбіратор бо я якось його крутив, но потім крутив як говорилося, но машина завадиться а потім вмирає
Когда стрим хозяин?
Какая сборка настройки? просто настройка)))
Ребят, плачу горькими слезами. Собрал машину полностью, всё лучшее, гоночный четырехдроссельный карбюратор, гоночный коллектор, в общем полный фарш. Настроил по гайду. Зажал сцепление, запускаю двигатель и вылетают именно 2 и 3 поршни. Долго разбирался в чем беда. Друг посоветовал настроить метки распредвала и отвезти к механику, чтобы тот сделал "тюнинг". Сейчас запускаю двигатель и вылетает то ли второй, то ли 3 поршень. Вот вроде бы ВСЁ сделал, а поршни вылетают уже в который раз...
Не нажимай газ, когда заводишь
@@dedluar не нажимаю. Сейчас через эдитор смотрю может все таки какая то деталь сломана. Сейчас у меня работает сохранение до того, как я привез машину автомеханику (собрана и цела).
LUAR, после настройки расспределителя зажигания все ок, машина заводится, ездит, но после каждой настройки в msceditor разные значения, и прога пишет "bed")))
Эдитором лучше вообще ничего не настраивать по моему опыту. Им удобно фиксить и перемещать
А если обсчитался и сделал от себя не 44, а например 45 или 46, нужно сделать один на себя и начинать заново крутить 44 от себя или карбюратор загонится в нулевое положение в любом случае?
Больше 44 тоже самое что и 44 раза
я когда завожу сатсуму у меня такой звук как будто у меня что то упало, скажите это нормально?
нет
Топ
А я свою сацуму ушатал, придется везти в кузовню
А можна проста 22 раза от себя па крутить?
и не нада па сути делать эти 44раза и ещё 22 раза
Нет нильзя. И я объяснял в видео пачиму.
@@dedluar по факту
Я вроде всё правильно настроил, всë залил, но сатсума ползёт еле еле, всë время глохнет и стреляет выхлопом, что делать?
Возможно, если поршни не менял, они могут быть проблемой. Если они черноватого оттенка, значит меняй.
Также проблемой может быть что угодно. Поищи у луара в гайде по поломкам.
Надеюсь помог.
@@AeroMan11 спасибо за ответ но поршни я покупал новые а в гайде по поломкам такого нет
Попробуй зажигание настроить.
Может и не связано, но проверь свечи на всякий случай.
Если стреляет, то скорее всего дело либо в карбе, либо в зажигании
Луар го стрим завтра
У меня у одного не крутится гайка во время развала схождения?
UPD: крутил крутилкой))) Взял ключ и все заработало❤
Попробуй её не трещоткой, а гаечным ключом крутить.
@ спасибо тебе
Свежий как пирожок
Я первый!!!!
Первый!!!!
Не ври я крутил 7 раз и у меня они фигачелись а стоило 10 раз то все хорошо
Про себя зря считал, выглядело нелепо
Зато доходчиво.
Первый
Ыыы
Скатился за 1секунду ноль просмотров
Сасиска
Сделайте этот ком самым залайканым
Первый