Всё ты правильно сказал , ремень работает своими боками а когда лажится полностью в шкива , шкив нужно будет выкинуть или перейти с профиля " А" на профиль "Б" он шыре .
Такие все умные, просто жуть... А то, что у профиля В минимальный радиус мелочи? Да и грубее он, в результате больше радиус ведомого или меньше передаточное число, да и усилие на педали больше.
@@Владимирмакрушин-л9у ремни профиля Б, С и так далее выпускаются для СВОИХ НУЖД, тебе поможет ремень для которого минимальный радиус 100 мм?? просто возьми линейку, и посмотри, а потом померь 20 см, это будет диаметр и таки да такие шкивы есть и очень много используются, но не в качестве ведомых на мотоблоках. впрочем можешь делать что хочешь. если биться головой об стену будет один из двух результатов, или башку разобьёшь или поймёшь, что смысла в этом нет.
У меня есть Урал с китайцем и редуктором на китайском движке ,есть шкив от крота на редуктор к китайскому движку ,такой ремень потянет Урала или лопнит ???
Тот ремень отходил один или 2 сезона с 3-х кобыльным китайцем, сейчас на Крота поставлен 6,5 кобыльный китаец, ремень терпит, только по бокам вынашивается. он не лопается, он стирается по краям, но я усовершенствовал ведущий шкив, проточил его болгаркой, чтобы был почти треугольник, а не усечённый треугольник, то есть убрал плоскую часть в глубине шкива и теперь ремень не зависает, работает как клиновой до самой своей смерти.
вопрос не в том, сколько весит мотоблок, но Урал, как и Нева, Ока, Каскад и проч фуфло, это не мотоблок, а культиватор переросток, мотоблоками можно называть МТЗ, Агро, МС, ну и МБ-90, плюс китайские супертяжи. ремень передаёт момент от двигателя и соответственно должен держать этот момент. так вот, у меня он момент от двигателя держит, чего и всем желаю.
автору бы литературку почитать сперва про ремни, а потом обзоры клепать... речь как у школьника и понимания ноль в подборе ремней. и добавлю, что ремни выгибать нельзя, но откуда автору об этом знать
В том море информации, которая есть в интернете, можно утонуть, а по поводу речи, ну так каждый по своему говорит, но не тебе меня судить, сам та ты ноль без палочки.
@@ВячеславМиронов-т4э а зачем мне проверять, если ты не знаешь, в чём разница между понятиями алюминий, железо, сталь, чугун, металл. а по поводу шкива, так он жив здоров и не кашляет, а когда сотрётся, тогда и будет разговор. только у алюминия коэффициент трения с резиной выше, чем с железом-сталью, по этому клиновая пара может передавать больший момент и не греться, не гореть.
У меня станок сверлильный 1975 года выпуска, станок работал на заводе, все металлические части изношенны, алюминиевые шкивы без износа, только краска пострадала, ну и конечно литье со своими дефектами, что не влияет на работу
Молодец , только не надо про токарей гадости говорить . Если они не колотесы . Сижу пару часов и смотрю ролики . Все правильно у тебя . Все это с одним ремнем гавно . Ставь два ремня и все ! Но будет другая проблема . При зацепе вырвет культиватор из рук . Два ремня при хорошем натяге выдадут до пяти лошадей !!!!!
одним ремнём 2108 полностью давит 3 кобылы китайца, два сезона один ремень терпит. если один ремень держит 3 кобылы, то 2 совсем не обязательно должны держать 6 кобыл, по тому, как ремни не цепи одинаково не ложатся, один всегда проскальзывать будет. кроме того на Кроте только один ведомый шкив и натяжник только под один ремень.
Саня! вот сколько лишних слов!? можно было уложиться в 3 минуты! я сделал проще! сточил на наждаке зубчики и все! ремень стал работать только боками! вот и все! если профиль шире чем надо, примерно на том же наждаке стачиваешь профиль! а по размеру сточит сам шкивок! единственное условие! что бы ремень был без сплошной тряпошной оплетки!! Работал у меня на мотоблоке все лето! не подвел ни разу!!! Пока!
Если бы да кабы, то во рту росли грибы. 1. есть желание, сделай, выложи. 2. если уменьшить высоту ремня, то он лягет боком и его можно будет выкинуть на помойку, так что пургу не гони. 3. я могу много чего следать, в том числе тупо болгаркой проточить канавку в шкиве поглубже, будет внизу узко, вопрос не в том, что я могу сделать, а в том, что многие и этого не понимают.
я реально сделал себе на мотоблок такой ремень!( не мог найти нужный размер) родной был 930мм а мне удалось найти 937мм и еще профиль немного не подходил! вот и пришлось извращатся! ну ведь получилось же! так что ни куда он не лег боком, а работал верой и правдой весь сезон! да он и сейчас стоит на мотоблоке! подгоревший правда, придется менять! благо теперь знаю как его изготовить!
Всё ты правильно сказал , ремень работает своими боками а когда лажится полностью в шкива , шкив нужно будет выкинуть или перейти с профиля " А" на профиль "Б" он шыре .
можно проточить шкив поглубже и дальше им пользоваться и не надо ничего выкидывать.
Профиль Б намного шире и не влезет. И угол на профиле Б другой. Выбросить шкив нужно. Дюраль, скорее всего.
ремень нужно шире ставить если профиль А узкий надо ставить профиль Б
Такие все умные, просто жуть... А то, что у профиля В минимальный радиус мелочи? Да и грубее он, в результате больше радиус ведомого или меньше передаточное число, да и усилие на педали больше.
@@SaniaT3 ерунда какая то тогда бы не выпускали бы ремни с профилем Б по твоим словам так получается
@@Владимирмакрушин-л9у ремни профиля Б, С и так далее выпускаются для СВОИХ НУЖД, тебе поможет ремень для которого минимальный радиус 100 мм?? просто возьми линейку, и посмотри, а потом померь 20 см, это будет диаметр и таки да такие шкивы есть и очень много используются, но не в качестве ведомых на мотоблоках. впрочем можешь делать что хочешь. если биться головой об стену будет один из двух результатов, или башку разобьёшь или поймёшь, что смысла в этом нет.
@@SaniaT3 я ни хрена не понял про ремни если честно
@@Владимирмакрушин-л9у Ну а нахрена тогда с советами и комментариями лезешь?? С суконным рылом в калашный ряд!!!! Смотри запоминай, учись!!
Я аж напугался из за того что в кадре чел крикнул убери ногу я то думал что двигатель на ногу упал что так заорал
невооруженным глазом видно, что старый в ширину больше....
Видно, когда под нужным углом камеру поставят.
Они и есть разной ширины. При продаже нихто этого и не скрывает...
У меня есть Урал с китайцем и редуктором на китайском движке ,есть шкив от крота на редуктор к китайскому движку ,такой ремень потянет Урала или лопнит ???
Тот ремень отходил один или 2 сезона с 3-х кобыльным китайцем, сейчас на Крота поставлен 6,5 кобыльный китаец, ремень терпит, только по бокам вынашивается. он не лопается, он стирается по краям, но я усовершенствовал ведущий шкив, проточил его болгаркой, чтобы был почти треугольник, а не усечённый треугольник, то есть убрал плоскую часть в глубине шкива и теперь ремень не зависает, работает как клиновой до самой своей смерти.
@@SaniaT3 он Мотоблок Урал вытянет ,Урал не крот весит 100 кило и если зарылся прёт дуром .
вопрос не в том, сколько весит мотоблок, но Урал, как и Нева, Ока, Каскад и проч фуфло, это не мотоблок, а культиватор переросток, мотоблоками можно называть МТЗ, Агро, МС, ну и МБ-90, плюс китайские супертяжи.
ремень передаёт момент от двигателя и соответственно должен держать этот момент. так вот, у меня он момент от двигателя держит, чего и всем желаю.
@@SaniaT3 МТЗ ,18 см пашет который вглубину , я так могу сказать и про мтз что на реду с моей хускварной это фуфло
@@SaniaT3 Пайду убью ап стену свою Неву! Обещали чижолый мотоблок, а продали хрень какую-то навроде Крота... Да не... Даже хуже, наверное...
Ремни имеют каждый свой профиль
автору бы литературку почитать сперва про ремни, а потом обзоры клепать... речь как у школьника и понимания ноль в подборе ремней. и добавлю, что ремни выгибать нельзя, но откуда автору об этом знать
В том море информации, которая есть в интернете, можно утонуть, а по поводу речи, ну так каждый по своему говорит, но не тебе меня судить, сам та ты ноль без палочки.
дураков учить, только портить!!! 🤣🤣🤣
шкив нужен металлический а не аллюминевый они долго не ходят.
А что алюминий перестал быть металлом??
напильник возьми и проверь.
@@ВячеславМиронов-т4э а зачем мне проверять, если ты не знаешь, в чём разница между понятиями алюминий, железо, сталь, чугун, металл. а по поводу шкива, так он жив здоров и не кашляет, а когда сотрётся, тогда и будет разговор. только у алюминия коэффициент трения с резиной выше, чем с железом-сталью, по этому клиновая пара может передавать больший момент и не греться, не гореть.
У меня станок сверлильный 1975 года выпуска, станок работал на заводе, все металлические части изношенны, алюминиевые шкивы без износа, только краска пострадала, ну и конечно литье со своими дефектами, что не влияет на работу
Конус большинства ремней 7градусов
Молодец , только не надо про токарей гадости говорить . Если они не колотесы . Сижу пару часов и смотрю ролики . Все правильно у тебя . Все это с одним ремнем гавно . Ставь два ремня и все ! Но будет другая проблема . При зацепе вырвет культиватор из рук . Два ремня при хорошем натяге выдадут до пяти лошадей !!!!!
одним ремнём 2108 полностью давит 3 кобылы китайца, два сезона один ремень терпит.
если один ремень держит 3 кобылы, то 2 совсем не обязательно должны держать 6 кобыл, по тому, как ремни не цепи одинаково не ложатся, один всегда проскальзывать будет.
кроме того на Кроте только один ведомый шкив и натяжник только под один ремень.
Купите нормальный ремень от иномарки. На неве несколько лет работает.
Саня! вот сколько лишних слов!? можно было уложиться в 3 минуты! я сделал проще! сточил на наждаке зубчики и все! ремень стал работать только боками! вот и все! если профиль шире чем надо, примерно на том же наждаке стачиваешь профиль! а по размеру сточит сам шкивок! единственное условие! что бы ремень был без сплошной тряпошной оплетки!! Работал у меня на мотоблоке все лето! не подвел ни разу!!! Пока!
Если бы да кабы, то во рту росли грибы.
1. есть желание, сделай, выложи.
2. если уменьшить высоту ремня, то он лягет боком и его можно будет выкинуть на помойку, так что пургу не гони.
3. я могу много чего следать, в том числе тупо болгаркой проточить канавку в шкиве поглубже, будет внизу узко, вопрос не в том, что я могу сделать, а в том, что многие и этого не понимают.
я реально сделал себе на мотоблок такой ремень!( не мог найти нужный размер) родной был 930мм а мне удалось найти 937мм и еще профиль немного не подходил! вот и пришлось извращатся! ну ведь получилось же! так что ни куда он не лег боком, а работал верой и правдой весь сезон! да он и сейчас стоит на мотоблоке! подгоревший правда, придется менять! благо теперь знаю как его изготовить!
я за тебя рад
Идиот, и советы идиотские.
Сколько лишних слов！
Сними лучше и расскажи, а неумеешь слушать, так это не мои проблемы.
Очередной комментарий от очередного неудачника.