Lenders!!! 4 meses sin vídeos!!! se te echa de menos!!!... confío que pornto te veamos de nuevo en el canal.. y que todo haya sido unas "vacaciones" de UA-camr!!! jejeje
Una pregunta yo la compré usada y viendo videos la mía solo da 130km en 6ta puede ser que me la hayan vendido limitada?? Porque he visto top speeds donde alcanzan más de 200 sin problemas
Buenas Lenders. Primero decirte que buen video. Las explicaciones que das son básicas, para aquellos mas novatos en esto de las motos. Me quedo no obstante con una cosa que has dicho que quizás es más crucial, el que este tipo de motos tienen el punto fuerte a partir de unas 6000 vueltas, y así es. Pero para disfrutar de esto hay que tener manos y cabeza. Por encima de 5500 rpm es donde se nota realmente la delimitación de la moto, ya que antes apretabas hasta las 8000 rpm por ejemplo y la moto llevaba muerta o desde las 5000. Ahora la moto no para de empujar hasta su punto de par máximo.
Toda la razón, merece la pena deslimitarla yo tenía la z 800e y cuando la deslimite lo que más eche en falta una vez deslimitada fueron los frenos, me faltaba más frenada, de todos modos siempre ley comentarios de que la z800e pequeba de frenos.
Suscribo al 100% todo lo que dices. Es más según te iba escuchando iba reviviendo mi proceso que incluso ha sido más radical que el tuyo, porque en vez de deslimitar mi moto para duplicar la potencia he preferido venderla limitada y comprar directamente el modelo superior que llega a los 123 CV. Pero las sensaciones han sido las misma, va mejor en todo pero no es algo que te arranque los tatuajes del cuerpo.
Hola! Tengo una f800r recién comprada, en teoría limitada pero tuve otra igual hace 3 años y no estoy seguro de notar la diferencia, acelere desde parado fuerte y respondió, subí de 6000 vueltas y respondió sin ningún tipo de estirón al llegar a las 6000 ¿en que has notado exactamente la diferencia?.
Pues me dejas más tranquilo.... O no....porque ahora tengo más ganas de que pasen los dos años del A2! 😭. Buen video. Dinámico y útil, sobre todo para los que tenemos "ESTA MOTO 18".
Mi F-800-R la deslimite en febrero y ahora empiezo a disfrutar de verdad de ella , es cierto que se necesita un tiempo de aclimatación para sacarle todo el jugo . Por cierto dónde se notan los CV es el gasto de la rueda trasera 😂. Buen video maquina.
Buenas Lenders, Aquí como siempre viendo tus vídeos y me surgen algunas dudas que creo que serian fáciles de resolver ya que estas haciendo el proceso y nos podría servir a tus seguidores. Tu moto no esta limitada por centralita ¿no? Entiendo que tu moto al estar limitada por "puño" o cualquier otro proceso (MECÁNICO) puedes llevarla a cualquier taller. ¿Te han dado un certificado de deslimitación de la moto en el taller que lo has hecho? Entiendo que si te lo han dado lo tienes que entregar en la ITV a la hora de ir a deslimitarla, ¿o no necesitas ningún tipo de certificado? Por ultimo la ITV de la moto entiendo que al certificar mayor numero de caballos, ¿es mas cara la ITV? Gracias Anticipadamente. Saludos y GASS!!!
Hola Raúl, pues t voy respondiendo jeje. Mi moto esta limitada mecánicamente, asi que he podido llevarla a otro taller y como bien dices me han dado su correspondiente certificado para la ITV jeje. Lo de si la ITV es más cara ahí me pillas, pero si puedo decirte que ennel caso de que lo sea no es algo preocupante, la diferencia es mínima jeje. Un saludo!!
Buenas Raúl cadenas la itv es el mismo precio limitada que deslimitada, otra cosa es el seguro, eso si te sale algo más caro ya que al deslimitarla te salen más kw pasarías de 35kw a tener 70kw
Hola Lenders en primer lugar enhorabuena por tus vídeos, en segundo felicidades por tu carnet A y tercero quería preguntarte en ese taller qué te ha costado deslimitar la moto 60 pavos también te han hecho los papeles y la ITV la has tenido que pasar? Gracias de antemano✌️
POLY2222 yo la llevo a un taller de barrio y las revisiones me cuestan alrededor de los 200 pavos con filtros y aceites. Ten en cuenta que las revisiones se hacen cada 10000km y no a los 6000km como la gran mayoría de las japos. Me parece bastante contenido. Te la recomiendo al 100%
Yo antes pensaba que si la moto que tenía antes de 48cv alcanzaba 180km/h, una con 96cv tendría que correr el doble, jijijijijiesa era mi lógica, que decepción jajajajaj nada es lo que parece en ésta vida.
No sé cómo es la forma de limitar esa moto...pero puede que haya afectado la evolución del motor...me explico, si después del rodaje no la estiras de vez en cuando, puede que haya quedado poco responsiva...es que la mía responde muy bien en todas las marchas excepto en sexta que ya se sabe que no está escalonada para tirar...creo que la velocidad máxima de 220 se alcanza en quinta marcha. Saludos compañero ✌️
Yo tb pensé algo similar y ahora trato de estirarla cada vez más, y no sé si son cosas mías subjetivas pero creo que estoy consiguiendo que sea algo mas "salvaje" jeje
Tomo nota porque me daba cosica subirla de 6500 rpm. Con mi coche cambio de marcha a las 3500-4000 rpm y me sangran los lagrimales cuando veo la aguja del cuentarrevoluciones por encima de las 5500 rpm.
@@NINYO_SeXy el Red line está en las 8500 por eso pasarla de las 6000 no es una violencia para el motor jejeje claro que esto no es para hacerlo siempre pero si no utilizas todo el rango de motor tampoco puedes evaluar la moto😁✌️
300 en conce oficial y 60€ "por ahí"... madremía... cuando me toque el año que viene deslimitar la Tracer a ver que me cuentan y el susto que me pegan XD
Hola yo soy de Peru me acabo de comprar la moto de una persona que ni la usaba esta practicamente nueva , como puedo saber si esta limitada ?? es mi primera moto
Como ya t habia comentado, las motos como los coches sacan su mayor potencial muy altas de vueltas. De ahi lo de las 6000 vueltas. En mi kle como t dije va a partir de las 8 hasta las 11000 vueltas donde saca todo su potencial. Claro esta q a esas revoluciones los consumos se disparan
Pero no todo son los caballos también influye el par máximo del motor (nm) y en que régimen lo entrega o también hay más opciones como por ejemplo cambiar el número de dientes del desarrollo. Un saludo gran video💪
La BMW ofrece según la ficha 86 N/Metro de par. De los más altos de la categoría junto con la Aprilia Shiver 900CC. Son bicilíndricas y en el par está su mejor virtud.
@@RafaelR. Cierto. Era la otra opción que contemplé cuando me cogí la BMW. Hasta el último momento estuve casi decidido por la Aprilia, pero un par de cosillas de la Shiver me echaron para atrás y me hicieron decidirme por la F800R. Pero la Aprilia sigue encantándome. Ese sonido de ese motor en V y doble salida de tubo bajo el asiento con petardeo macarra es una pasada.
Es complicado Antonio, al no ser un sonido que haya añadido yo, sino que es del ambiente, tendria que aislarlo y demás. De todas formas yo al editar lo hago con cascos por cosas como esta y la verdad que no me resultó así tan brusco
Me encanta la expresión "meterse un carajazo"!! jajajaj
A disfrutar de esa moto deslimitada!
Jaja meterse un carajazo debería de estar aceptado por la RAE
Este Lenders es un tio genial jajajaja
Lenders!!! 4 meses sin vídeos!!! se te echa de menos!!!... confío que pornto te veamos de nuevo en el canal.. y que todo haya sido unas "vacaciones" de UA-camr!!! jejeje
¡Me encanta como explicas!
Y a mi como comentas!! 🤣😂
Esta es mi moto! Y cada vez me gusta más pronto estoy como tú deslimitandola, que ganas ya!
Pues lo vas a disfrutar creeme 😀😀
Una pregunta yo la compré usada y viendo videos la mía solo da 130km en 6ta puede ser que me la hayan vendido limitada?? Porque he visto top speeds donde alcanzan más de 200 sin problemas
Yo creo si bro @@jorgehq3181
Buenas Lenders. Primero decirte que buen video.
Las explicaciones que das son básicas, para aquellos mas novatos en esto de las motos.
Me quedo no obstante con una cosa que has dicho que quizás es más crucial, el que este tipo de motos tienen el punto fuerte a partir de unas 6000 vueltas, y así es. Pero para disfrutar de esto hay que tener manos y cabeza.
Por encima de 5500 rpm es donde se nota realmente la delimitación de la moto, ya que antes apretabas hasta las 8000 rpm por ejemplo y la moto llevaba muerta o desde las 5000. Ahora la moto no para de empujar hasta su punto de par máximo.
Muchas gracias Rafa!! El vídeo son comentarios básicos ya que el que habla es lo más novato y torpe del mundo xD. Me alegro que lo hayas visto útil 😀😀
Toda la razón, merece la pena deslimitarla yo tenía la z 800e y cuando la deslimite lo que más eche en falta una vez deslimitada fueron los frenos, me faltaba más frenada, de todos modos siempre ley comentarios de que la z800e pequeba de frenos.
Tengo algún conocido que tenía la z800e y decía exactamente lo mismo jeje
Suscribo al 100% todo lo que dices. Es más según te iba escuchando iba reviviendo mi proceso que incluso ha sido más radical que el tuyo, porque en vez de deslimitar mi moto para duplicar la potencia he preferido venderla limitada y comprar directamente el modelo superior que llega a los 123 CV. Pero las sensaciones han sido las misma, va mejor en todo pero no es algo que te arranque los tatuajes del cuerpo.
Pues me alegro q te sientas identificado. La verdad que es mucho más divertida que antes y es in juguetito bien chulo jeje
Como saber si esta limitada o delimitada
Hola! Tengo una f800r recién comprada, en teoría limitada pero tuve otra igual hace 3 años y no estoy seguro de notar la diferencia, acelere desde parado fuerte y respondió, subí de 6000 vueltas y respondió sin ningún tipo de estirón al llegar a las 6000 ¿en que has notado exactamente la diferencia?.
Biena noche, donde compraste el solo seat?
Pues me dejas más tranquilo.... O no....porque ahora tengo más ganas de que pasen los dos años del A2! 😭.
Buen video. Dinámico y útil, sobre todo para los que tenemos "ESTA MOTO 18".
Jaja gracias, es que ESTA MOTO merece la pena 🤣😂
La deslimitan por software?
Toma tu like hulio
Recibido!! 😀
Buenas, muy buen video, podrías decirme dónde la deslimitaste por favor?
Con "esta moto" delimitada y todos sus caballitos, sirven sobre todo para hacer adelantamientos más seguros... Que se te ha olvidao, 😉✌️✌️
Cierto!!, ahora adelantar es mucho más seguro, vas con más confianza jeje. Graciad por el aporte 😉
Mi F-800-R la deslimite en febrero y ahora empiezo a disfrutar de verdad de ella , es cierto que se necesita un tiempo de aclimatación para sacarle todo el jugo . Por cierto dónde se notan los CV es el gasto de la rueda trasera 😂. Buen video maquina.
Exacto!! Yo necesité un par de semanas para aclimatarme jeje
Donde la has deslimitado? Cual el coste?
Compa como se deslimita ?
Me gusta ESTA MOTO
Buenas, Donde la has deslimitado??
Buenas Lenders, Aquí como siempre viendo tus vídeos y me surgen algunas dudas que creo que serian fáciles de resolver ya que estas haciendo el proceso y nos podría servir a tus seguidores. Tu moto no esta limitada por centralita ¿no? Entiendo que tu moto al estar limitada por "puño" o cualquier otro proceso (MECÁNICO) puedes llevarla a cualquier taller. ¿Te han dado un certificado de deslimitación de la moto en el taller que lo has hecho? Entiendo que si te lo han dado lo tienes que entregar en la ITV a la hora de ir a deslimitarla, ¿o no necesitas ningún tipo de certificado? Por ultimo la ITV de la moto entiendo que al certificar mayor numero de caballos, ¿es mas cara la ITV?
Gracias Anticipadamente.
Saludos y GASS!!!
Hola Raúl, pues t voy respondiendo jeje. Mi moto esta limitada mecánicamente, asi que he podido llevarla a otro taller y como bien dices me han dado su correspondiente certificado para la ITV jeje. Lo de si la ITV es más cara ahí me pillas, pero si puedo decirte que ennel caso de que lo sea no es algo preocupante, la diferencia es mínima jeje. Un saludo!!
Buenas Raúl cadenas la itv es el mismo precio limitada que deslimitada, otra cosa es el seguro, eso si te sale algo más caro ya que al deslimitarla te salen más kw pasarías de 35kw a tener 70kw
@@roberg.c4363 Gracias por la aclaración.
Hola Lenders en primer lugar enhorabuena por tus vídeos, en segundo felicidades por tu carnet A y tercero quería preguntarte en ese taller qué te ha costado deslimitar la moto 60 pavos también te han hecho los papeles y la ITV la has tenido que pasar? Gracias de antemano✌️
Hola Benito!! Yes, me hicieron la documentación para presentarla en la ITV 😀😀
@@LendersMoto joder que barato que diferencia de precio. Gracias por la información.✌️
De nada!!
Eso no se pregunta!!!!! Yo tengo una y lo mejor es deslimitada!!!!
100% cierto jeje
Cómo se deslimita bro
@@chicher8292 pides mariposa nueva
Esperando a que BMW me entregue limitada mi F800R que pillé de ocasión... mismo color. A ver que tal va... ;)
Hola lenders, es lo normal al deslimitar una moto bicilindrica, por la entrega de potencia en bajos...
Lo imaginaba, pero hasta q no lo hice no pude comprobarlo in situ jeje
jajaja Buen video chavalote Gassssssss
Muchas gracias Javier!! 😀😀
Gracias paisano por tus videos, deseando terminar con el a2 y a ver si hacemos una rutilla y te dejó la mía para que la cates. Un abrazo crack
La he utilizado como suplente a veces y va genial, tienes moto para rato. Bienvenido al A!! ;)
Gracias hellkat!! A ver si un día vuelvo a subir, me la llevo y repetimos aquella minirutilla! 😀
K bueno el enlatao, ni mira y encima lleva la razon jjjj, buen. Video como sienpre Lenders
Ya ves... lamentablemente me pasan mucho este tipo de cosas... Gracias por el apoyo!!
Lenders as pensado en hacer un vídeo de una recopilación de liadas que te hacen? Sería interesante ver eso.
Pues sí la verdad, era algo que tenía en mente y puede q ahora en verano lo haga. Que con el calor de Sevilla a veces es difícil grabar jeje
Perdona estoy pensando en esta moto cuando me saque el a2. Es caro de mantener ? O puedo llevarla a un taller de confianza ?? Gracias
POLY2222 yo la llevo a un taller de barrio y las revisiones me cuestan alrededor de los 200 pavos con filtros y aceites. Ten en cuenta que las revisiones se hacen cada 10000km y no a los 6000km como la gran mayoría de las japos. Me parece bastante contenido.
Te la recomiendo al 100%
prodpg muchas gracias!!
Felicidades, me alegro que ya seas un deslimitado, jajaja un saludo 🤪🤪👍🏽✌🏽✌🏽
Gracias Toni!! Un saludo!!
Fernando Alonso en una moto...con ese cabezón y ese cuello de rinoceronte... No gira ni con el hiper contra manillar.
Yo antes pensaba que si la moto que tenía antes de 48cv alcanzaba 180km/h, una con 96cv tendría que correr el doble, jijijijijiesa era mi lógica, que decepción jajajajaj nada es lo que parece en ésta vida.
Jajaja eso tb pensaba yo 😂🤣
No sé cómo es la forma de limitar esa moto...pero puede que haya afectado la evolución del motor...me explico, si después del rodaje no la estiras de vez en cuando, puede que haya quedado poco responsiva...es que la mía responde muy bien en todas las marchas excepto en sexta que ya se sabe que no está escalonada para tirar...creo que la velocidad máxima de 220 se alcanza en quinta marcha. Saludos compañero ✌️
Yo tb pensé algo similar y ahora trato de estirarla cada vez más, y no sé si son cosas mías subjetivas pero creo que estoy consiguiendo que sea algo mas "salvaje" jeje
Tomo nota porque me daba cosica subirla de 6500 rpm. Con mi coche cambio de marcha a las 3500-4000 rpm y me sangran los lagrimales cuando veo la aguja del cuentarrevoluciones por encima de las 5500 rpm.
@@NINYO_SeXy el Red line está en las 8500 por eso pasarla de las 6000 no es una violencia para el motor jejeje claro que esto no es para hacerlo siempre pero si no utilizas todo el rango de motor tampoco puedes evaluar la moto😁✌️
buen video!! para cuando ruta con subscriptores?? Gas
Pues a ver si para cuando baje el carlor podemos organizar algo 😀😀
@@LendersMoto Haced algo a mitad de camino entre Sevilla y Granada, por Málaga o así, y nos sumamos más jejeje
Me lo apunto 😀😀
300 en conce oficial y 60€ "por ahí"... madremía... cuando me toque el año que viene deslimitar la Tracer a ver que me cuentan y el susto que me pegan XD
Dependerá de la marca supongo, en mi caso fue así, una diferencia más que notable...
Esta moto es la p*lla, y este Lenders también jajaja Cada día vas mejor cabeza! 😉
Muchas gracias Christian!!!
Hola yo soy de Peru me acabo de comprar la moto de una persona que ni la usaba esta practicamente nueva , como puedo saber si esta limitada ?? es mi primera moto
Buenas,a Sudamérica entran deslimitadas! La limitan para Europa, saludos desde Uruguay
Killlooo dnd te metes lenderss??!! Un abrazo paisano
Esta moto se merece un lai jajaja
Jajaja y 2 🤣😂
La moto es tu vehículo habitual?
Yes, la cojo a diario para ir a trabajar 😀😀
Yo siempre he pensao que una moto con 80/90 cv va sobraisima de potencia y si pesa 200 kg o menos mas sobraisimo aun xD
Sesenta y tantos € deslimitarla y ¿a eso le sumas la ITV no? La verdad es que deslimitada es como mejor funciona el motor. Un saludo 😎✌
Yes, la ITV si que no recuerdo cuánto es... ahí me pillas
Un saludo Manu!!!
A mi me consume 10 litros la misma moto en ciudad
Donde la has deslimitado?? Por 60 euro quiero yo también!!
Grande Majes.
Como ya t habia comentado, las motos como los coches sacan su mayor potencial muy altas de vueltas. De ahi lo de las 6000 vueltas. En mi kle como t dije va a partir de las 8 hasta las 11000 vueltas donde saca todo su potencial. Claro esta q a esas revoluciones los consumos se disparan
Pues toda la razón del mundo. Cuando la estiras a tope empieza a ponerse esa sonrisilla traviesa jaja
Pero no todo son los caballos también influye el par máximo del motor (nm) y en que régimen lo entrega o también hay más opciones como por ejemplo cambiar el número de dientes del desarrollo. Un saludo gran video💪
Totalmente de acuerdo, quise centrarme en como viene la loto de serie pero es cierto q no comenté nada del par motor. Gracias por el aporte!!
La BMW ofrece según la ficha 86 N/Metro de par. De los más altos de la categoría junto con la Aprilia Shiver 900CC. Son bicilíndricas y en el par está su mejor virtud.
@@NINYO_SeXy lo confirmo yo que tengo una Shiver, y empuja de lo lindo, siendo la shiver menos progresiva y mas brusca.
@@RafaelR. Cierto. Era la otra opción que contemplé cuando me cogí la BMW. Hasta el último momento estuve casi decidido por la Aprilia, pero un par de cosillas de la Shiver me echaron para atrás y me hicieron decidirme por la F800R. Pero la Aprilia sigue encantándome. Ese sonido de ese motor en V y doble salida de tubo bajo el asiento con petardeo macarra es una pasada.
La nueva shiver la vi el otro día aparcada y es una PASADA
Para que quieres más cv si no se puede correr 🤣🤣... Y más por las rotondas que de 2 pasas... Un saludo lender motos
Pues para sentir la potensia cabesa 😂🤣 . Un saludo Kisko!!
YA TE DIJE QUE ERA OTRA MOTO
Es una pasada ESTA MOTO 😂🤣
Estoy hasta la polla del puto timbre de esta moto no lo pongas más que lo escucho con auriculares y me revienta los tímpanos
Trataré de no ponerlo, pero si no paran de intentar atropellarme no me queda otra xD
@@LendersMoto no digo que no lo ponga si no que lo pongas más bajito tío
Es complicado Antonio, al no ser un sonido que haya añadido yo, sino que es del ambiente, tendria que aislarlo y demás. De todas formas yo al editar lo hago con cascos por cosas como esta y la verdad que no me resultó así tan brusco
@@LendersMoto bueno aún así esta muy bien el video
Muchas gracias!! 😀😀