@@user-eo9qy6ui4i Ну допустим не самое дещовоеи плохое.есть еще хужеи дроговизна не криторей для оценки прибора.Посмотри тут же на ютубе обзоры саи тесты самых дророгих и навороченных мультметров и все поймешь
А аккумуляторы AGM им стоит заряжать? Модель FBC122408D имеет отдельный режим "AGM" и похоже для зарядки AGM стоит доплатить и взять 122408D, нежели модель zyx-j10 из видео, как считаете?
@@tehnika. Здравствуйте а вы можете протестировать сколько он выдаёт этот зарядник просто клеммы подключить к мультиметру и в розетку без аккумулятора Я тоже такой приобрёл только недавно и заметил у меня выдаёт где-то в 16:5-16.8в. Вот не знаю правильно это или нет. Потому что другое тоже с АлиЭкспресс 12 вольт 6 ампер выдаёт 0.15 в. Ну там другой бренд. Меня интересует ваша зарядное. Заранее спасибо.
@@tehnika. Спасибо за ответ да я знаю что зарядник хороший. Но вы не ответили на мой вопрос ответьте пожалуйста вы могли бы протестировать его в холостую без аккумулятора сколько он выдаёт Вольт? Или сделать видео как другие делают на своих других зарядника просто без аккумулятора. Или просто замерить и написать сколько ваш выдаёт. Потому что у всех по-разному.
Доброго времени суток, вопрос: можно ли этим прибором заряжать подсоединёный аккомулятор к авто т.е. не снимая клем и не выворачивая пробок на Форде 2016 г.в???
вкупе с аккумулятором думаю можно, как отдельный источник питания я бы не стал. На алишке есть блоки питания на 10-15Ампер стоимостью 1000-1500р. Вот от него можно отдельно запитать магнитолу.
Есть такая зарядка, пробовал я импульсный, его можно использовать как обычный зарядник, а импульсный режим если хороший АКБ просто разрядился и не берет заряд, а убитый АКБ не восстанавливает. Проверено
От мотика постоянно заряжаю : кислотный 4 Ач, ему уже лет 5 , садится почти в ноль , заряжаю в ремонтном режиме (импульсном) , на неделю аккума хватает потом опять садится (если не езжу на мотике)
У меня давно возник вопрос,почему посаженный аккум у меня на автомате очень быстро заряжается,а зарядное из за напряжения в 14.2 вольта просто не способно дозарядить его полностью,то есть до плотности 1-28,а это значит аккумулятор не набирает свою емкость и в морозы из за низкой плотности может сдохнуть замерзнув
Ёмкость у АКБ потеряна. Отзыв от Андрей ajax68. Да простит он меня.) Андрей ajax68 Год назад (изменено) Пользуюсь таким ЗУ уже 2 месяца, хочу добавить, это ЗУ можно использовать, ещё как вольтметр подключив его к АКБ и не подключать в сеть, оно покажет напряжение на клемах АКБ перед зарядом. Из минусов очень быстро заряжает АКБ т.е. Сильно разряженный АКБ, зарядит (по достижению 14.7В на индикаторе ЗУ) примерно за 4-5 часов и отключит процесс заряда не дозарядив АКБ полностью, плотность электролита будет примерно 1.25 чего для лета хватит, но мы все конечно знаем что плотность электролита у полностью заряженного АКБ 1.27 летом и 1.29 зимой вот тут-то и нужно нажать эту кнопку на ЗУ и продолжить заряд в режиме PUL ещё часов 8 как минимум плотность в банках поднимется до нормы. Краткая инструкция для этого ЗУ из опыта его использования. Это мои испытания.) Yur O 9 месяцев назад Может кому пригодится. Я испытал на двух Тюменских акб(60и 64Ah). На машине 60ка., четырёх годовалая. Поставил на ночь, утром показала(ЗУ) полный заряд. Плотность 1,25. На следующую ночь поставил в режим "ремонт". Утром плотность стала 1,27. Больше заряжать не стал. Второй акб 64Аh. 10 лет ему. На подозрении одна замкнутая банка. Вот на нём я и испытывал зарядку. Осенью я этот акб выкинул на улицу из гаража с не закрученными пробками (просто вставлены). Весной откапал из под снега и начал испытание. Напряжение показал 9,7вольта, плотности нет(поплавок не всплыл). Сразу заряжать зу не стало. Включил режим ремонт на пол часа, а затем заряд пошёл. Вообще через неделю ...батни с чередованием режимов заряда- разряда-ремонта и тд. На четырёх банках 1,27, а на двух 1,20. Одна банка воняет тухлятиной какой-то. Электролит в четырёх кипел, в двух пузырьки изредка шли. Температура акб стала 25градусов. На этом и закончил. Надоело
@@86Yur Спасибо за отзыв и как опытный уже подскажите пожалуйста. У меня такой же зарядник foxsur. Аккумулятор кальциевый 60 ампер ему 2 года. Короткие поездки и плюс два раза был разряжен. Потом просто заряжаю на автомате. Короче прислали мне этот зарядник из Китая я решил проверить на аккумуляторе ему 2 года аккумулятору. Я подключил лампочку ближнего света 55 и разрежал 4 часа,, после чего стал заряжать в импульсном режиме ремонт. Потом взял переключил в обычную зарядку и зарядил до остановки FUL. Потом замерил плотность была 1.25. Я стал заряжать Нажал кнопку ремонт. Заряжал где-то часа 4,-5. После этого проверил опять плотность вроде немного поднялось. В общем После этого я решил погонять ещё часа четыре или пять точно не знаю. Не более. Проверил плотность она была 1. 27. После этого хотел погонять в обычную как положено на зарядке но опять написал FUL. В общем на этом зарядка закончена. Вопрос к вам будет такой Вы не подскажете я правильно всё сделал Я боюсь что вдруг я его угроблю этот аккумулятор. Он у меня до этого крутил вроде нормально Просто я решил сделать профилактику. Напряжение поднималась до 15,2. Это же вредно для кальция как думаете Может вы подскажете. Я слаб В этих делах. Заранее благодарю за ответ. Не могу нигде узнать как правильно заряжать и в паспорте написано хоть на русском но непонятно что к чему
@@aleksanrOstiak здравствуйте товарищ! Да, правильно всё сделали. 15,5 вольта не вредно. Но, я Вам посоветую канал на Ютуб m.ua-cam.com/video/M2owN8ZyEqQ/v-deo.html Там и найдёте всю информацию. Не реклама)))
Прислали такой же , но прошивка версия 7 . Есть проблема может и нет , не работает вентилятор . Может при определенной температуре заработает ? Кто встречался?
Доброго времени суток. Я хотел бы у вас спросить вот вы показываете как заряжать этим зарядником автомобильный аккумулятор, показываете вольты и амперы на аккумуляторе а плотность аккумулятора вы не проверяете что-ли . Вот у меня такая проблема я давно уже купил такой зарядник и вот пол года назад я купил новый аккумулятор и перед зимой решил проверить плотность и вольтаж . Посмотрел а у меня индикатор на аккумуляторе не горит ну я проверил плотность и она была 1,19-1,21 ну я поставил его на зарядку , у меня зарядка заняла примерно 24-26 часов после зарядки он сам отключился и была надпись Full . Ну я проверил плотность электролита должна быть 1,27 а она не поднялась до этого уровня , всего 1,23 и всё и индикатор не горит . Ну я думал что может что индикатор не в порядке , или сам аккумулятор хотел уже задавать по гарантии ведь ещё год не прошёл . Решил попробовать старым зарядником зарядить просто поставил на старым зарядником 5 ампер и стал заряжать . И плотность электролита стала повышаться и до нормального уровня 1,27 я зарядил аккумулятор. И ещё я второй б.у.4 года аккумулятор так же зарядил . Я не пойму почему у меня так, все пишут что у них нет проблем а вот у меня такая история . Вы можете мне что-нибудь посоветовать ????
Нужно потестировать Вашу зарядку с помощью проверенного мультиметра ( Амперы , Вольтаж ) Сколько вольт держит при зарядке , при скольки вольтах и амперах прекращает заряжать. Возможно Вам попался брак . У меня при надписи Full зарядник продолжает поддерживать 14 Вольт пока не выключишь его из резетки . А у новых аккумуляторов часто бывает заниженная плотность для увеличения ресурса . Поэтому они свой стартовый ток(заявленый) не выдают (особенно в мороз) , но зато отхаживают свои гарантийные 4 года .
@@tehnika. добрый день. А я вам писал когда я покупал аккумулятор индикатор заряда аккумулятора но горел зелёным а потом как я этим автоматическим зарядником зарядил индикатор заряда зелёным не горел. Только после заряда простым зарядником индикатор стал гореть. Я вообще не мерил плотность электролита после покупки нового аккумулятора , если померил то знал бы какая плотность была у нового аккумулятора. Это мой недогляд. Ну по индикатору когда покупал его он точно горел зелёным это я точно помню. Ну в общем я попробую что вы мне говорили и тогда посмотрим.
@@tehnika. доброго времени суток . Ну что я сегодня проверял зарядное устройство как вы мне сказали . Подключил мультиметр цифровой он нормально показывает . Включил зарядное устройство к мультиметр к аккумулятору и начал проверять вольтаж и он также как у вас начал с 13.50 вольт и потом дошел до 14.2 а амперы были 4.34 Ампера . Я если честно не заметил когда он выключался . А вообще когда он пишет Full , после ещё продолжает заряжать . И вентилятор продолжает работать это нормально??? Я вообще сегодня пробовал на заряженном аккумуляторе. А вообще как этот зарядник определяет что аккумулятор заряжен ??? Он же не замеряет плотность электролита???
Конечно, одно но слишком много дает ток. Есть у меня такой, мото аккумы сжигает. Авто 70Ач, заряжает 6Ач, отключается, подключаю российское зарядное оно еще 5 - 7 часов заряжает. Херня не советую!
Приобрёл себе такое же зарядное,и не могу понять почему оно в обычном режиме не заряжает аккумуляторы один гелиевый 12в 7ah,другой кислотный 12в 9ah,заряд начинает идти только в режиме ремонт,в чем может быть проблема?
Я думаю аккумуляторам хана. Тоже такое же устройство. Есть 3 аккумулятора AGM от бесперебойника. Вот один зарядил отлично, второй почему то не завершает зарядку, показывает 1,5А, аккумулятор греется сильно. Ну я не рискую оставлять, возможно взорвется. И третий аккум ставлю на зарядку, а показывает, что заряжен. Емкости вообще нету, сразу просадка напряжения при любой нагрузке. Вот поставил режим ремонт, аккум вроде холодный спустя час. Завтра посмотрим работает ли эта функция.
@@user-uj6xw3vx8q ну как , режим ремонт помог на акуме,который FUL показывал? У меня такая же проблема. Акум сел в ноль и так простоял долго ,да еще и на морозе. Подключил,показывает FUL. Хочу вот поставить на режим ремонта.
@@sergeystepanov6922 аккум мертвый был. В остальные два добавил дистиллированной воды маленько и вроде ожили. Таким зарядным не рекомендуется заряжать аккумы на 7 и 9 мАч. Им зарядное надо, на котором можно выставить 1\10 емкости аккума, т.е 0,7А или 0,9А. А это зарядное выдает сразу 5-6А, когда аккум разряжен. А это гибель аккумулятора. Купил лабораторный блок питания и теперь заряжаю, как положено малым током.
@@DOOMll, при сильном бурлении и открытых пробках и электролит вылетает. Раньше, автомобилисты выносили аккум из гаража и на улице кипятили 2 часа, к сожалению и счас есть такие...
У тестера провода тоньше... На них потери больше... Поэтому разница в показаниях... А сама зарядка очень хорошая... А помимо всех этих цифр надо смотреть на плотность и заканчивать заряд когда плотность будет нормальной... Если зарядное уже отключилось А плотность низкая то надо включать ремонтный режим и гонять пока она не поднимется ...
Это ЗУ создает очень сильные помехи, телевизор (с цифррвой приставкой) перестает показывать, радиоприемник начинает шуметь, . Влияет даже на работу мультиметра. При зарядке решил измерить напряжение на клемах мультиметром. Черным щупом дотронулся до минусовой клемы и на мультиметре отобразился вольтаж! При этом красный щуп не ПОДСОЕДИНЯЛСЯ! У кого то было такое? ЗУ zyx-j10. Версия 5.0.
@@tehnika. ЗУ заряжает хорошо АКБ, у меня са-са topla 74ah. Хорошо или нет, но функционирует нормально. Пробовал в режиме ремонта запустить. Два часа работал, потом отключил, нужно было ехать. ЗУ работающий.
@@tehnika. У меня такой же зарядник заметно когда включаешь зарядник в розетку дальше Всё нормально приставка не мешает телевизор тоже показывает хорошо. Всё находится рядом никаких помех. У меня версия 7.0.
Да вроде нормальное зарядное устройство . Работает уже более 3 лет . Ничего не весит , но каким-то образом нормально заряжает аккумуляторы ! Пользуюсь им часто : заряжаю от мотоциклетных аккумуляторов до автомобильных на 72 Ач.
Объясните пожалуйста простому пользователю с такой зарядкой процесс правильного заряда! Вот ездил 3 года на аккамуляторе, ничего не беспокоило до не давних морозов, после 3 дней простоя, тяжело было завестись! Мои действия: снял аккамулятор, принёс домой, открутил пробки, обнаружил пластины выше уровня жидкости, долил по 50мл. В каждую банку дистиллированную воду, покрыв пластины на пару миллиметров, загуглил, долил ещё по 20мл. В каждую банку итого получилось 70мл в каждой банке, теперь жидкость выше уровня пластин на 1.5 - 2 см. (норма) поставил аккамулятор на авто, заводится нормально, езжу каждый день, температура на улице плюсовая! Купил зарядку Foxsur! Как заряжать, обычным режимом или ремонтным?
Можно ганять в ремонтном режиме если есть время.хуже не будет,но этот процесс не быстрый неделями с перерывами,а если Акум нормальный просто зарядил раз в месяц и всё.бывает чаще если мало ездишь и много крутишь"таксист")сколько раз не доливал воды всегда Акум становился хуже,как только долью немного времени и всё не держит заряд.я так понял что выкипает не только вода но и кислота нужно как-то по другому делать например доливать раствор либо самому мешать воду и кислоту что геморно (наука целая),либо с другого рабочего акума.так что с водой поаккуратнее.
У меня аккумулятор 60 ампер. Был заряжен по полной 100%. Взял разрядил лампочка от ближнего света стояла где-то 4 часа. Плотность у пола 125. Потом стал заряжать в обычном заряд закончился написано FUL. Проверил плотность так же осталось 125 чуть-чуть побольше. Потом поставил на режим ремонт. Гонял где-то часа четыре. Померил плотность поднялась Ещё чуть выше. Потом поставил ещё часа на четыре опять в ремонт. Посмотрел плотность поднялось все банки 127. На этом я заряд Прекратил. Правда аккумулятор у меня хороший Я сам разрезал у меня аккумулятору 2 года Ровно. Так что режим ремонт Мне кажется просто поднимает плотность хорошо и всё. А вот убитого аккумулятора у меня не было поэтому сказать ничего не могу. Во-первых я не специалист. Напряжение поднималась до 15.2 Аккумулятор кальциевый.
@@user-fo3xm2mn2p при 0,8 А пишет FULL. Игрушечный это прибор. АКБ не заряжен на 100%. Просто взбодрился немного, а не зарядился. Кальциевую батарею так вообще не добъёт до нормы.
@@Dmitrii_kerch, верю, они до сих пор мотают алюминиевыми проводами обмотки, в СССР такое встречалось где-то в 60-х годах... Есть такое понятие как "китайские ватты", теперь будут "китайские ампер-часы".
@@Bankolio эту зарядку можно даже не отключать от сети и от клейм АКБ и запускать двигатель .При этом совершенно с ней ничего не будет ( проверено не однократно)
- ВЫ НЕ ПРАВИЛЬНО ИМ ПОЛЬЗУЕТЕСЬ. ИМПУЛЬСНЫЙ РЕЖИМ НЕ ЗАРЯЖАЕТ АККУМУЛЯТОР, А ТОЛЬКО ОЧИЩАЕТ ПЛАСТИНЫ. ПОСЛЕ ОЧИСТКИ - ЗАРЯЖАЙТЕ, И БУДЕТ ВАМ СЧАСТЬЕ ...
Вы удивитесь,но современные кальцевые аккумы напряжением 14 вольт не дозаряжается,и аккум должен кипеть во время зарядки но без фанатизма,во время кипения электролит перемешивается и аккум набирает заводскую плотность,а автоматом максимум 1-25 плотность возмет,изучите эту тему более детально
И с чего вы решили,что у меня три класса образование? А для чего на сайтах производителей акб пишут про напряжение зарадки 16.1??????? Это вы матчасть изучите,акб efb устанешь вымывать активную массу из пластин,советчик блин с двумя классами
В отличии от этого китайца, у вас было хорошее зарядное устройство "электроника", которое вы благополучно угробили. Оно позволяло вести заряд в автоматическом режиме, и вручную. Причем заряд проводило на 100%, и быстро.
у меня Русская, Импульсная зарядка была. покупал её за 700р. восстанавливала аккумы (если они не осыпаны и не в обрыве). проработала больше 3х лет. думаю импульсные дольше не живут. сейчас все хочу собрать из компьютерного бп. Лучше, долговечнее и дешевле. а с али вряд ли дольше русской прослужит, если её пользоваться так же часто, как пользовался я.
@@tehnika. ну у него ток большой для малообьёмных АКБ.Насколько читал и спрашивал у знающих людей.То к примеру для АКБ объёмом 8 аh, нужен ток или как он там по правильному называется 0.8.Заряжаться будет дольше,зато как нужно.А если у него стартовый ток 5 и выше то это перебор.Для жизни АКБ губительно. А так зарядник конечно симпотичный.
@@kostyan2394 Как только напряжение дойдёт до 14 вольт зарядник сразу снизит ток. Я думаю ничего страшного не случится, если ток на несколько минут будет 4,5 Ампера а потом снизится например до 1 Ампера и будет заряжать.
Снимаю акум с авто тащусь домой короче на акб мультиком 16 в этот показывает 12 5 ставлю на зарядку 5 минут и он показывает типа пул то бишь зарядка заканчина это полный пиздёш при любой температуре надо ему в жопу дунуть феном или кто чем может при температуре 32 градуса у этого автомата выбираешь режим солнышко. Сейчас уже 2 часа зарядки и типа ёщё 20 процентов осталось. Извини ти что так долго вот сейчас он отключился 13:4813:4813:4813:4813:48
Говно. Не заряжаеи она efb и ca. Чисто на подзарядку в экстрим ситуации. Доя заряда акб с той же efb и са нужео напряжение 16,2 V эта зарядка не вылаёт физически такой ток.
Объясните пожалуйста простому пользователю с такой зарядкой процесс правильного заряда! Вот ездил 3 года на аккамуляторе, ничего не беспокоило до не давних морозов, после 3 дней простоя, тяжело было завестись! Мои действия: снял аккамулятор, принёс домой, открутил пробки, обнаружил пластины выше уровня жидкости, долил по 50мл. В каждую банку дистиллированную воду, покрыв пластины на пару миллиметров, загуглил, долил ещё по 20мл. В каждую банку итого получилось 70мл в каждой банке, теперь жидкость выше уровня пластин на 1.5 - 2 см. (норма) поставил аккамулятор на авто, заводится нормально, езжу каждый день, температура на улице плюсовая! Купил зарядку Foxsur! Как заряжать, обычным режимом или ремонтным?
Мультимитер тоже китайский, не известно у кого погрешность...
Алексей Жуйков
При чём самый дешёвый !😂
@@user-eo9qy6ui4i Ну допустим не самое дещовоеи плохое.есть еще хужеи дроговизна не криторей для оценки прибора.Посмотри тут же на ютубе обзоры саи тесты самых дророгих и навороченных мультметров и все поймешь
@@user-hx9eo6my9e вообще мультиметр должен раз в год поверятся. И конечно не эта китайская игрушка, а нормальный который есть в росреестре.
погрешность у обоих,
Китайским мультиметром, измерять китайское зарядное) Кто врет хз)) ^
Зачем снимать обзор,если не понимаешь ни хрена
Ну что вы все такие злые,человек радуется что может заряжать)
👍😊
✨Умничка✨
Ещё осталось газовый упор капота поменять, за обзор респект👍
Лайк за скорость
А можно одновременно заряжать(что бы полностью не сел)и на зажигании ?
отлично работает. нинадо не зачем следить. включил и забыл
А аккумуляторы AGM им стоит заряжать? Модель FBC122408D имеет отдельный режим "AGM" и похоже для зарядки AGM стоит доплатить и взять 122408D, нежели модель zyx-j10 из видео, как считаете?
Он автоматический полностью так что можно
Викинь мультиметр, он мешает тебе жить))))
Тест отличный. Лайк!
Спасибо !
Тож купил,но пока ни пользовался,интересно 6 вольтовые зарядить им можно,есть у него такая функция в авто режиме переключение 12в и 6в ?
Я думаю, что эта зарядка расчитана только на 12 вольтовые аккумуляторы.
@@tehnika. Интересно чем вы думаете. В инструкции все написано - для 12ти вольтовых батарей...
Молодец 👍
Самый нормальный обзор этого зарядника! Респект!
Спасибо !
Советую попробовать после режима восстановления сразу запустить обычный режим зарядки, эффект восстановления будет заметнее...
Да
А сколько по времени примерно восстановление идёт?
@@user-cj2yq4ub1k 5 часов
@@user-cj2yq4ub1k у меня 1 день
Купил себе такое зарядное устройство и было интересно найти именно тесты , так и набрёл на Ваше видео . Видео оказалось для меня полезным , спасибо =)
Пожалуйста! Я люблю делать всякие тесты и эксперименты.
@@tehnika. Здравствуйте а вы можете протестировать сколько он выдаёт этот зарядник просто клеммы подключить к мультиметру и в розетку без аккумулятора Я тоже такой приобрёл только недавно и заметил у меня выдаёт где-то в 16:5-16.8в. Вот не знаю правильно это или нет. Потому что другое тоже с АлиЭкспресс 12 вольт 6 ампер выдаёт 0.15 в. Ну там другой бренд. Меня интересует ваша зарядное. Заранее спасибо.
@@tehnika. вообще зарядное Мне кажется хорошая Я поднял им плотность с 125 до 127. В режиме ремонт. Другим зарядником не смог.
@@aleksanrOstiak Согласен. Зарядник хороший . Тоже лечу им больные аккумуляторы.
@@tehnika. Спасибо за ответ да я знаю что зарядник хороший. Но вы не ответили на мой вопрос ответьте пожалуйста вы могли бы протестировать его в холостую без аккумулятора сколько он выдаёт Вольт? Или сделать видео как другие делают на своих других зарядника просто без аккумулятора. Или просто замерить и написать сколько ваш выдаёт. Потому что у всех по-разному.
я себе тоже выписал зарядник с алиэкспресс, только на 15 ампер, до190 ач акккмулятор может тянуть
Здравствуйте фул заряжен
xoroshaia vesh..sovetuiu..lik..
ОК !
Доброго времени суток, вопрос: можно ли этим прибором заряжать подсоединёный аккомулятор к авто т.е. не снимая клем и не выворачивая пробок на Форде 2016 г.в???
Да. Я так и делаю . Только авто нельзя заводить.
@@tehnika. А то что будет?
Спалишь @@user-zr7sc7bn7d
Скажите пожалуйста для чего и что обозначает индикатор с правой стороны?
Ошибка при подключении(переполюсовка)или замкнут аккумулятор.. У меня такая же зарядка..
Если есть желание долить воды в банки как будет выглядеть процесс зарядки с открытыми пробками или закрутить их на место и только потом заряжать
Воды обязательно нужно долить(если не хватает), а уж затем заряжать. Лучше с открытыми банками .
спасибо
Спасибо за отличный обзор. Можно ли использовать этот зарядник для питания автомагнитолы?
вкупе с аккумулятором думаю можно, как отдельный источник питания я бы не стал. На алишке есть блоки питания на 10-15Ампер стоимостью 1000-1500р. Вот от него можно отдельно запитать магнитолу.
@@tehnika. просто под рукой есть этот зарядник и магнитола,которая требует проверки.
Нет
тоже купил
Не пойму, сперва восстанавливать и потом заряжать, или заряжать до предела и восстанавливать.
у меня такой мультиметр есть. так он на целые 0.5вольт меньше показывает.
Есть такая зарядка, пробовал я импульсный, его можно использовать как обычный зарядник, а импульсный режим если хороший АКБ просто разрядился и не берет заряд, а убитый АКБ не восстанавливает. Проверено
Вот у меня полностью сел акб
На зарядном светится перечёркнутый акб, чё делать?
@@user-kk4fo7ql9f репеир нажми) х
На проводах зарядника патери!!(смотрел обзор спецов)--отсюда разность показаний
Вы не пробовали провода менять , тоже есть такой зарядник , врет не много.
А не пробовал с маленькой емкостью заряжать аккумуляторы, к примеру от ибп
От мотика постоянно заряжаю : кислотный 4 Ач, ему уже лет 5 , садится почти в ноль , заряжаю в ремонтном режиме (импульсном) , на неделю аккума хватает потом опять садится (если не езжу на мотике)
@@tehnika. большой саморазряд, у меня акум от ибп дохлый вот думаю реанимировать его в рем режиме
@@user-my3ij9bl6h я думаю может получиться .
@@tehnika. Подскажите пожалуйста гелевые аккумуляторы можно заряжать этим прибором?
Все понятно только не хрена не понятно :)))
Четкий зарядник ! И очень дешевый!заряжает на ура!!!
👍
У меня давно возник вопрос,почему посаженный аккум у меня на автомате очень быстро заряжается,а зарядное из за напряжения в 14.2 вольта просто не способно дозарядить его полностью,то есть до плотности 1-28,а это значит аккумулятор не набирает свою емкость и в морозы из за низкой плотности может сдохнуть замерзнув
Первое что нужно сделать , проверить плотность , а потом уже думать о зарядке...
@@Gordar12 И что ее проверять,когда аккум дохлый,и так понятно,что она ниже 1.18
Ёмкость у АКБ потеряна. Отзыв от Андрей ajax68. Да простит он меня.)
Андрей ajax68
Год назад (изменено)
Пользуюсь таким ЗУ уже 2 месяца, хочу добавить, это ЗУ можно использовать, ещё как вольтметр подключив его к АКБ и не подключать в сеть, оно покажет напряжение на клемах АКБ перед зарядом. Из минусов очень быстро заряжает АКБ т.е. Сильно разряженный АКБ, зарядит (по достижению 14.7В на индикаторе ЗУ) примерно за 4-5 часов и отключит процесс заряда не дозарядив АКБ полностью, плотность электролита будет примерно 1.25 чего для лета хватит, но мы все конечно знаем что плотность электролита у полностью заряженного АКБ 1.27 летом и 1.29 зимой вот тут-то и нужно нажать эту кнопку на ЗУ и продолжить заряд в режиме PUL ещё часов 8 как минимум плотность в банках поднимется до нормы. Краткая инструкция для этого ЗУ из опыта его использования.
Это мои испытания.)
Yur O
9 месяцев назад
Может кому пригодится.
Я испытал на двух Тюменских акб(60и 64Ah). На машине 60ка., четырёх годовалая. Поставил на ночь, утром показала(ЗУ) полный заряд. Плотность 1,25. На следующую ночь поставил в режим "ремонт". Утром плотность стала 1,27. Больше заряжать не стал. Второй акб 64Аh. 10 лет ему. На подозрении одна замкнутая банка. Вот на нём я и испытывал зарядку. Осенью я этот акб выкинул на улицу из гаража с не закрученными пробками (просто вставлены). Весной откапал из под снега и начал испытание. Напряжение показал 9,7вольта, плотности нет(поплавок не всплыл). Сразу заряжать зу не стало. Включил режим ремонт на пол часа, а затем заряд пошёл. Вообще через неделю ...батни с чередованием режимов заряда- разряда-ремонта и тд. На четырёх банках 1,27, а на двух 1,20. Одна банка воняет тухлятиной какой-то. Электролит в четырёх кипел, в двух пузырьки изредка шли. Температура акб стала 25градусов. На этом и закончил. Надоело
@@86Yur Спасибо за отзыв и как опытный уже подскажите пожалуйста. У меня такой же зарядник foxsur. Аккумулятор кальциевый 60 ампер ему 2 года. Короткие поездки и плюс два раза был разряжен. Потом просто заряжаю на автомате. Короче прислали мне этот зарядник из Китая я решил проверить на аккумуляторе ему 2 года аккумулятору. Я подключил лампочку ближнего света 55 и разрежал 4 часа,, после чего стал заряжать в импульсном режиме ремонт. Потом взял переключил в обычную зарядку и зарядил до остановки FUL. Потом замерил плотность была 1.25. Я стал заряжать Нажал кнопку ремонт. Заряжал где-то часа 4,-5. После этого проверил опять плотность вроде немного поднялось. В общем После этого я решил погонять ещё часа четыре или пять точно не знаю. Не более. Проверил плотность она была 1. 27. После этого хотел погонять в обычную как положено на зарядке но опять написал FUL. В общем на этом зарядка закончена. Вопрос к вам будет такой Вы не подскажете я правильно всё сделал Я боюсь что вдруг я его угроблю этот аккумулятор. Он у меня до этого крутил вроде нормально Просто я решил сделать профилактику. Напряжение поднималась до 15,2. Это же вредно для кальция как думаете Может вы подскажете. Я слаб В этих делах. Заранее благодарю за ответ. Не могу нигде узнать как правильно заряжать и в паспорте написано хоть на русском но непонятно что к чему
@@aleksanrOstiak здравствуйте товарищ! Да, правильно всё сделали. 15,5 вольта не вредно.
Но, я Вам посоветую канал на Ютуб m.ua-cam.com/video/M2owN8ZyEqQ/v-deo.html
Там и найдёте всю информацию. Не реклама)))
Тестовый мультиметр не поддаётся никакой критике.
Может быть нужен режим ca/ca что бы в конце заряда происходило 30 минут кипичения при 16 вольт? Для того что бы электролит перемешался.
Не нужно перемешивать электролит
@@user-bb5qf9kv6p у этого зарядного устройства в режиме пульс отсечка 16в
@@user-we7be2xe7x кипячение убивает АКБ
@@user-bb5qf9kv6p посмотрите видео про
расслоение электролита
Электролит перемешивать кипячением нужно несмотря на то что убивает это, но пару раз в год нужно.
Нашел с чем сравнивать. Взял самый дешманский мультиметр. Не известно где точнее.
А я купил такой, только мне пришёл 2А это мало ампер? Спасибо
почему 2А ? Этого мало для автомобильного аккумулятора.
Спасибо, все ясно!
Прислали такой же , но прошивка версия 7 . Есть проблема может и нет , не работает вентилятор . Может при определенной температуре заработает ? Кто встречался?
У меня вентилятор включается сразу, как начинается зарядка .
У него минус что максимальный ток 15.5 для АМГ акумов и дрг
будет выкипать електролит,там максималка 14.6 от разработчика...
Это зарядка плотность подымает, я заряжал не видел только батарея показывает что заряжает а плотность нет
Доброго времени суток. Я хотел бы у вас спросить вот вы показываете как заряжать этим зарядником автомобильный аккумулятор, показываете вольты и амперы на аккумуляторе а плотность аккумулятора вы не проверяете что-ли . Вот у меня такая проблема я давно уже купил такой зарядник и вот пол года назад я купил новый аккумулятор и перед зимой решил проверить плотность и вольтаж . Посмотрел а у меня индикатор на аккумуляторе не горит ну я проверил плотность и она была 1,19-1,21 ну я поставил его на зарядку , у меня зарядка заняла примерно 24-26 часов после зарядки он сам отключился и была надпись Full . Ну я проверил плотность электролита должна быть 1,27 а она не поднялась до этого уровня , всего 1,23 и всё и индикатор не горит . Ну я думал что может что индикатор не в порядке , или сам аккумулятор хотел уже задавать по гарантии ведь ещё год не прошёл . Решил попробовать старым зарядником зарядить просто поставил на старым зарядником 5 ампер и стал заряжать . И плотность электролита стала повышаться и до нормального уровня 1,27 я зарядил аккумулятор. И ещё я второй б.у.4 года аккумулятор так же зарядил . Я не пойму почему у меня так, все пишут что у них нет проблем а вот у меня такая история . Вы можете мне что-нибудь посоветовать ????
Нужно потестировать Вашу зарядку с помощью проверенного мультиметра ( Амперы , Вольтаж ) Сколько вольт держит при зарядке , при скольки вольтах и амперах прекращает заряжать. Возможно Вам попался брак . У меня при надписи Full зарядник продолжает поддерживать 14 Вольт пока не выключишь его из резетки . А у новых аккумуляторов часто бывает заниженная плотность для увеличения ресурса . Поэтому они свой стартовый ток(заявленый) не выдают (особенно в мороз) , но зато отхаживают свои гарантийные 4 года .
@@tehnika. добрый день. А я вам писал когда я покупал аккумулятор индикатор заряда аккумулятора но горел зелёным а потом как я этим автоматическим зарядником зарядил индикатор заряда зелёным не горел. Только после заряда простым зарядником индикатор стал гореть. Я вообще не мерил плотность электролита после покупки нового аккумулятора , если померил то знал бы какая плотность была у нового аккумулятора. Это мой недогляд. Ну по индикатору когда покупал его он точно горел зелёным это я точно помню. Ну в общем я попробую что вы мне говорили и тогда посмотрим.
@@viktorrom881 Индикатор тоже частенько врёт .Вольтметр и ареометр -- вот чему можно верить . 👍😊
@@tehnika. ну хорошо я завтра попробую как вы мне говорили и потом напишу вам.
@@tehnika. доброго времени суток . Ну что я сегодня проверял зарядное устройство как вы мне сказали . Подключил мультиметр цифровой он нормально показывает . Включил зарядное устройство к мультиметр к аккумулятору и начал проверять вольтаж и он также как у вас начал с 13.50 вольт и потом дошел до 14.2 а амперы были 4.34 Ампера . Я если честно не заметил когда он выключался . А вообще когда он пишет Full , после ещё продолжает заряжать . И вентилятор продолжает работать это нормально??? Я вообще сегодня пробовал на заряженном аккумуляторе. А вообще как этот зарядник определяет что аккумулятор заряжен ??? Он же не замеряет плотность электролита???
5Ампер еще там написано.
АГМ заряжать можно?
можно
Подскажите а сколько по времени заряжает , у меня уже пару часов гоняет
Смотря в каком состоянии аккумулятор ... Может заряжать и 10 часов .
В режиме ремонта два дня может заряжать.
а вы уверены что китайский мультиметр отображает значения точно? надо стрелочным откалиброванным тестером проверить сначала...
У него китайский мультиметр это эталон
Сделай на старом переполюсовку , все равно уже 0
Чтобы смотреть импульсы нужен стрелочный прибор!
👍
для кальциевого аккумулятора стоит брать? зарядит на 100%?
Конечно, одно но слишком много дает ток. Есть у меня такой, мото аккумы сжигает. Авто 70Ач, заряжает 6Ач, отключается, подключаю российское зарядное оно еще 5 - 7 часов заряжает. Херня не советую!
@@all3592 а российское какое у вас?
@Warrior of Light каким током оно заряжает мотоциклетный?
@Warrior of Light буду ждать 🤣🤣🤣
@Warrior of Light шучу, купил уже зарядное
Приобрёл себе такое же зарядное,и не могу понять почему оно в обычном режиме не заряжает аккумуляторы один гелиевый 12в 7ah,другой кислотный 12в 9ah,заряд начинает идти только в режиме ремонт,в чем может быть проблема?
Наверно бракованное попалось.
Я думаю аккумуляторам хана. Тоже такое же устройство. Есть 3 аккумулятора AGM от бесперебойника. Вот один зарядил отлично, второй почему то не завершает зарядку, показывает 1,5А, аккумулятор греется сильно. Ну я не рискую оставлять, возможно взорвется. И третий аккум ставлю на зарядку, а показывает, что заряжен. Емкости вообще нету, сразу просадка напряжения при любой нагрузке. Вот поставил режим ремонт, аккум вроде холодный спустя час. Завтра посмотрим работает ли эта функция.
@@user-uj6xw3vx8q ну как , режим ремонт помог на акуме,который FUL показывал? У меня такая же проблема. Акум сел в ноль и так простоял долго ,да еще и на морозе. Подключил,показывает FUL. Хочу вот поставить на режим ремонта.
@@sergeystepanov6922 аккум мертвый был. В остальные два добавил дистиллированной воды маленько и вроде ожили. Таким зарядным не рекомендуется заряжать аккумы на 7 и 9 мАч. Им зарядное надо, на котором можно выставить 1\10 емкости аккума, т.е 0,7А или 0,9А. А это зарядное выдает сразу 5-6А, когда аккум разряжен. А это гибель аккумулятора. Купил лабораторный блок питания и теперь заряжаю, как положено малым током.
@@sergeystepanov6922 летом на машине свинцовокислотный аккум ставил на режим ремонт. Разницы не заметил. Может менять его пора уже за 6 лет))
оказывается электролит выкипает! о как....учту)
Лучшие китайские магазины(Best credit Technology Co .,Ltd) главное не забыть посолить))
:) водица выкипает, кислота остается.
@@DOOMll, при сильном бурлении и открытых пробках и электролит вылетает. Раньше, автомобилисты выносили аккум из гаража и на улице кипятили 2 часа, к сожалению и счас есть такие...
У тестера провода тоньше... На них потери больше... Поэтому разница в показаниях... А сама зарядка очень хорошая... А помимо всех этих цифр надо смотреть на плотность и заканчивать заряд когда плотность будет нормальной... Если зарядное уже отключилось А плотность низкая то надо включать ремонтный режим и гонять пока она не поднимется ...
12 ти вольтовый вентилятор, довольно мощный. Ты серъезно?
Вентилятор не работает, что за нечесть
Китай заполонил весь мир. Но вещь дельная. Тоже хотел бы такую.
Да вещь куда грамотнее, чем обозреватель ее преподносит.
А мультиметр не Китай?
Это ЗУ создает очень сильные помехи, телевизор (с цифррвой приставкой) перестает показывать, радиоприемник начинает шуметь, . Влияет даже на работу мультиметра. При зарядке решил измерить напряжение на клемах мультиметром. Черным щупом дотронулся до минусовой клемы и на мультиметре отобразился вольтаж! При этом красный щуп не ПОДСОЕДИНЯЛСЯ! У кого то было такое? ЗУ zyx-j10. Версия 5.0.
У меня в гараже помех на радио эта зарядка не создаёт( по крайней мере сильно заметных) Может бракованное попалось? Дешёвый Китай все таки.
@@tehnika. ЗУ заряжает хорошо АКБ, у меня са-са topla 74ah. Хорошо или нет, но функционирует нормально. Пробовал в режиме ремонта запустить. Два часа работал, потом отключил, нужно было ехать. ЗУ работающий.
Подобной проблемы нет
помехи тоже просто адские.
в гараже включил - радио зашипело наглухо, но которое работает от этой же сети.
@@tehnika. У меня такой же зарядник заметно когда включаешь зарядник в розетку дальше Всё нормально приставка не мешает телевизор тоже показывает хорошо. Всё находится рядом никаких помех. У меня версия 7.0.
А банки что ненужно открывать?
можно не открывать . Зарядник автоматически поддерживает напряжение , как в автомобиле .
скажите покупать можно ? на тюменский Акб?
Да вроде нормальное зарядное устройство . Работает уже более 3 лет . Ничего не весит , но каким-то образом нормально заряжает аккумуляторы ! Пользуюсь им часто : заряжаю от мотоциклетных аккумуляторов до автомобильных на 72 Ач.
@@tehnika. там просто поставил и всё-он автоматический?
@@user-zv4lh8in1v Да .
Работает хорошо, но кнопка не активна- ВООБЩЕ.
Лучше покажите как он работает Как начинается распаковка распаковка уже достали блин
Сам ничего не знаю , но вас всех научу 🤣😂😜
👍 😂
Объясните пожалуйста простому пользователю с такой зарядкой процесс правильного заряда! Вот ездил 3 года на аккамуляторе, ничего не беспокоило до не давних морозов, после 3 дней простоя, тяжело было завестись! Мои действия: снял аккамулятор, принёс домой, открутил пробки, обнаружил пластины выше уровня жидкости, долил по 50мл. В каждую банку дистиллированную воду, покрыв пластины на пару миллиметров, загуглил, долил ещё по 20мл. В каждую банку итого получилось 70мл в каждой банке, теперь жидкость выше уровня пластин на 1.5 - 2 см. (норма) поставил аккамулятор на авто, заводится нормально, езжу каждый день, температура на улице плюсовая! Купил зарядку Foxsur! Как заряжать, обычным режимом или ремонтным?
заряжайте обычным. Ремонтный режим нужен для оживления почти мёртвого аккумулятора.
@@tehnika. Благодарю!)
Можно ганять в ремонтном режиме если есть время.хуже не будет,но этот процесс не быстрый неделями с перерывами,а если Акум нормальный просто зарядил раз в месяц и всё.бывает чаще если мало ездишь и много крутишь"таксист")сколько раз не доливал воды всегда Акум становился хуже,как только долью немного времени и всё не держит заряд.я так понял что выкипает не только вода но и кислота нужно как-то по другому делать например доливать раствор либо самому мешать воду и кислоту что геморно (наука целая),либо с другого рабочего акума.так что с водой поаккуратнее.
плотность не поднимает только вольтаж
У меня аккумулятор 60 ампер. Был заряжен по полной 100%. Взял разрядил лампочка от ближнего света стояла где-то 4 часа. Плотность у пола 125. Потом стал заряжать в обычном заряд закончился написано FUL. Проверил плотность так же осталось 125 чуть-чуть побольше. Потом поставил на режим ремонт. Гонял где-то часа четыре. Померил плотность поднялась Ещё чуть выше. Потом поставил ещё часа на четыре опять в ремонт. Посмотрел плотность поднялось все банки 127. На этом я заряд Прекратил. Правда аккумулятор у меня хороший Я сам разрезал у меня аккумулятору 2 года Ровно. Так что режим ремонт Мне кажется просто поднимает плотность хорошо и всё. А вот убитого аккумулятора у меня не было поэтому сказать ничего не могу. Во-первых я не специалист. Напряжение поднималась до 15.2 Аккумулятор кальциевый.
Фул обозначает - всехолошонасяльника.
)))
Неа, он говорит :я уже нажрался и мне уже не лезет, отключай меня, а то щас буду кипеть.
@@user-fo3xm2mn2p при 0,8 А пишет FULL. Игрушечный это прибор. АКБ не заряжен на 100%. Просто взбодрился немного, а не зарядился. Кальциевую батарею так вообще не добъёт до нормы.
@@Dmitrii_kerch, верю, они до сих пор мотают алюминиевыми проводами обмотки, в СССР такое встречалось где-то в 60-х годах... Есть такое понятие как "китайские ватты", теперь будут "китайские ампер-часы".
что с голосом ? специально ускорил ?
Наверно .
Через неделю отзаряжало
Это Китай, а мультиметр этот за 100 рублей врет ужасно, у него внутри есть подстроечный резистор и его тоже надо калибровать.
А разве можно заряжать не отключая от машины ? Ничего не сгорит в машине?
Ничего не сгорит . Генератор автомобильный также заряжает аккумулятор.
Я бы не рискнул))
@@Bankolio эту зарядку можно даже не отключать от сети и от клейм АКБ и запускать двигатель .При этом совершенно с ней ничего не будет
( проверено не однократно)
Плохо искал.
05:14 "разница где-то 0.1...0.2..." а по факту 0.3 и "фигня полная, фиг с ним , не страшно" 😆🤣 3 сотки погрешность - фигня 🤣. В печку.
Пользуюсь этой зарядкой уже более 3 лет ! Погрешность на приборе только когда он не подключен к сети ... Заряжает отлично. Пользуюсь очень часто .
Странный зарядник. Через 5 мин пишет что полностью заряжен. Есть подобный. Тот заряжает как надо
- ВЫ НЕ ПРАВИЛЬНО ИМ ПОЛЬЗУЕТЕСЬ. ИМПУЛЬСНЫЙ РЕЖИМ НЕ ЗАРЯЖАЕТ АККУМУЛЯТОР, А ТОЛЬКО ОЧИЩАЕТ ПЛАСТИНЫ. ПОСЛЕ ОЧИСТКИ - ЗАРЯЖАЙТЕ, И БУДЕТ ВАМ СЧАСТЬЕ ...
На упаковке написано 5А,для автомобиля это мало!!!
Ты че... Але. С фига ли мало?
Вы удивитесь,но современные кальцевые аккумы напряжением 14 вольт не дозаряжается,и аккум должен кипеть во время зарядки но без фанатизма,во время кипения электролит перемешивается и аккум набирает заводскую плотность,а автоматом максимум 1-25 плотность возмет,изучите эту тему более детально
🔥🔥🔥
@@Gordar12 и никогда не повысят плотность до 1.28,что приведет к замерзанию аккумулятора
И с чего вы решили,что у меня три класса образование? А для чего на сайтах производителей акб пишут про напряжение зарадки 16.1??????? Это вы матчасть изучите,акб efb устанешь вымывать активную массу из пластин,советчик блин с двумя классами
Любой акб кипит при зарядки. Вольтаж не должно привышать 15 вольт. Вот когда сильно кипит акб тогда может умереть. И то зависит сколько времени кипит.
@@user-hb8gw7fy1o а можно ссылку на сайт производителя, где указаны такие показатели?
а тестер у тебя типа Испанский )))
Я ещё не всё написал сейчас акб показывает 13 и 4, миру мир нашим воинам слава!!!
Болтовня и ничего по делу...
"Подключать и забывать" эту дешмандию я бы не стал, кто знает что там у нее на уме. Это не Стек, и даже не Бош, за этим лучше присматривать
Но ведь Китайские автомобили как-то ездят ... и напичканы они по самое не балуйся ! При этом я совсем не поддерживаю Китайский автопром .
Пользуюсь уже два года. Самая лучшая зарядка из всех которые были.. Родственникам дарил. Пользуются не жалуются.
эта кнопка для снятия сульфата ,
С чего такое мнение?
Если это так, то сколько это будет исправлять?
Где что написано?
Или, кто знаком с этим?
@@conductor5154 Нет в этом зарядном режима глубокой десульфатации, НЕТУ!!! Как и в 99,9% зарядных устроиств!
Ты бы хоть клему снял с машины, спалишь электронику, а это жопа
В отличии от этого китайца, у вас было хорошее зарядное устройство "электроника", которое вы благополучно угробили. Оно позволяло вести заряд в автоматическом режиме, и вручную. Причем заряд проводило на 100%, и быстро.
у меня Русская, Импульсная зарядка была. покупал её за 700р. восстанавливала аккумы (если они не осыпаны и не в обрыве). проработала больше 3х лет. думаю импульсные дольше не живут. сейчас все хочу собрать из компьютерного бп. Лучше, долговечнее и дешевле. а с али вряд ли дольше русской прослужит, если её пользоваться так же часто, как пользовался я.
И где тут мото АКБ?Для авто понятно что подойдёт.А для мото АКБ меньшей ёмкости не айс.
Нормально будет заряжать мотоциклетные 12 вольтовые аккумуляторы от 4 Ач и больше .
@@tehnika. ну у него ток большой для малообьёмных АКБ.Насколько читал и спрашивал у знающих людей.То к примеру для АКБ объёмом 8 аh, нужен ток или как он там по правильному называется 0.8.Заряжаться будет дольше,зато как нужно.А если у него стартовый ток 5 и выше то это перебор.Для жизни АКБ губительно.
А так зарядник конечно симпотичный.
@@kostyan2394 Как только напряжение дойдёт до 14 вольт зарядник сразу снизит ток. Я думаю ничего страшного не случится, если ток на несколько минут будет 4,5 Ампера а потом снизится например до 1 Ампера и будет заряжать.
@@tehnika. если будет возможность,проверь на мотоакуме,и сам посмотришь и нам покажешь.Заранее благодарю.
@@kostyan2394 Хорошо. Как раз есть у меня посаженый мото аккумулятор. На днях попробую зарядить его этой зарядкой .
Снимаю акум с авто тащусь домой короче на акб мультиком 16 в этот показывает 12 5 ставлю на зарядку 5 минут и он показывает типа пул то бишь зарядка заканчина это полный пиздёш при любой температуре надо ему в жопу дунуть феном или кто чем может при температуре 32 градуса у этого автомата выбираешь режим солнышко. Сейчас уже 2 часа зарядки и типа ёщё 20 процентов осталось. Извини ти что так долго вот сейчас он отключился 13:48 13:48 13:48 13:48 13:48
дивіться з 3хвилини
сначала клейма + потом - .
Что за клейма? Кого заклеймим?
а если - потом + то всё, не по феншую ? :))))
ТЕМПЕРАТУРА ЗАРЯДНИКА ПОКАЗЫВАЕТ, А НЕ ТВОЕГО ПОМЕЩЕНИЯ!!!
Того не знаю , этого не знаю , разбег в 05А - нормально 😱😤, это финиш !
Ну да ! Я много чего ещё не знаю ... )))
Мультиметр купи себе нормальный
Тоесть, если ты "не шибко разбираешься, тоесть не надо учить других, тоесть
я никого и не учу .
Нужун мине заратка
ua-cam.com/video/cibgpirxOYg/v-deo.html -самое дешевое
Ты по сечению проводов то поверил, что устройство может выдавать 100 А/ч? Максимум 16
Уважаемый, видимо плохо разбираешься в электрике. 100 А,Ч это ёмкость доступная для зарядки данного устройства. А само устройство больше 5 а. не даёт.
@@olif8459 6.2А выдает. Если АКБ посажен
Тесть, какой тупизм, тоесть
Мда, ничего нового.....
мультиметр тож китайский.врёт.бери среднее от обох показаний
Говно. Не заряжаеи она efb и ca. Чисто на подзарядку в экстрим ситуации. Доя заряда акб с той же efb и са нужео напряжение 16,2 V эта зарядка не вылаёт физически такой ток.
Ну дак понятно : что это зарядник для аккумуляторов 12.7 В. За такие деньги оно не может быть универсальным .
У меня такой зарядник точно показывал. А другой врёт
Ни очём
Себе купил, или рекламируешь?
Пользуюсь им 3 года. очень удобно .Не нужно не за чем следить .
Объясните пожалуйста простому пользователю с такой зарядкой процесс правильного заряда! Вот ездил 3 года на аккамуляторе, ничего не беспокоило до не давних морозов, после 3 дней простоя, тяжело было завестись! Мои действия: снял аккамулятор, принёс домой, открутил пробки, обнаружил пластины выше уровня жидкости, долил по 50мл. В каждую банку дистиллированную воду, покрыв пластины на пару миллиметров, загуглил, долил ещё по 20мл. В каждую банку итого получилось 70мл в каждой банке, теперь жидкость выше уровня пластин на 1.5 - 2 см. (норма) поставил аккамулятор на авто, заводится нормально, езжу каждый день, температура на улице плюсовая! Купил зарядку Foxsur! Как заряжать, обычным режимом или ремонтным?
Обычным.
Ремонтный режим просто плотность поднимает за счет нагрева аккумулятора, можно часа 4 на ремонтном погонять иногда