Vasito De Retorno / Conexiones / VWG1

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 4 жов 2024
  • #vwgolg1
    #Marcelovwcuadrado
    #vasitoderetorno
    Vasito De Retorno// Conexiones// VWG1 #VASITODESGASIFICADOR
    Una breve explicación de cómo va conectado el vasito de retorno o vasito desgasificador..
    Página del Facebook
    www.facebook.c...
    Grupo del Facebook
    www.facebook.c...
    Grupo de WhatsApp
    chat.whatsapp....
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 63

  • @Tveotele
    @Tveotele Рік тому +2

    capo de los capos, tuve un caso, y era al vasito, saludos

  • @francoilundain1809
    @francoilundain1809 Рік тому +2

    Gracias genio, me mataste la duda

  • @lorenzopalacios-um9wd
    @lorenzopalacios-um9wd Рік тому

    Muchas gracias sr x tu orientacion sevira muchisimo

  • @bernysoto3096
    @bernysoto3096 4 місяці тому +1

    Gracias amigo , tengo un renault 12 y tengo que regularlo y no entendia , como funcionaba !! Gracias 👍

  • @brunoalbertosuarez263
    @brunoalbertosuarez263 2 місяці тому

    Gracias hermano

  • @davidfeliz1096
    @davidfeliz1096 2 місяці тому

    Saludos

  • @rodrigoSI
    @rodrigoSI 2 роки тому +4

    Hola genio, me explicas porque el retorno esta con la misma manguera que viene del tanque? No estaría entendiendo esa parte. (No sería retorno el vuelve al tanque por sobre presión?) Disculpa mi ignorancia estoy por modificar y no quiero hacer macanada.

    • @marcelovwcuadrado
      @marcelovwcuadrado  2 роки тому +10

      Hola Rodrigo, en el video parece que están conectados pero en realidad cada conexión es independiente una de la otra, la que es retorno va directamente de nuevo al tanque y el que viene de la bomba también es aparte del retorno, y sobre lo que mencionas sobre si el combustible retorna por sobre presión es correcto 👌🏽, el combustible sobrante como no puede entrar al carburador y la bomba sigue enviando combustible se acumula una presión que envía todo lo sobrante al tanque de nuevo.
      Bueno espero haberte ayudado saludos y deja tu like.

    • @rodrigoSI
      @rodrigoSI 2 роки тому

      @@marcelovwcuadrado muchas gracias marcelo. En la semana hago la conexión del mio. No tiene retorno y empuja mucha nafta, antes que dañe la aguja tengo que colocar.

  • @robermartinezR
    @robermartinezR 8 місяців тому

    bien, yo lo tengo asi en el jeep, tal cual como mostras.

  • @raulmoreno6895
    @raulmoreno6895 Рік тому +4

    EL RETORNO AL TANQUE TIENE QUE SER INDEPENDIENTE AL QUE VIENE DE LA BOMBA .

    • @marcelovwcuadrado
      @marcelovwcuadrado  3 місяці тому

      Hola, así mismo debería de ser independiente.
      Saludos y bendiciones

    • @MarvinAntonioPalacios
      @MarvinAntonioPalacios 3 місяці тому +1

      la bomba trae tres boquillas cuál es la entrada de la gasolina y cuál es la que va al carburador y cual esla que va al retorno 😊

    • @marcelovwcuadrado
      @marcelovwcuadrado  3 місяці тому

      @@MarvinAntonioPalacios hola, a que bomba te refieres? Porque en el video no muestro ninguna bomba.
      Saludos y bendiciones

  • @cristian-yz4od
    @cristian-yz4od 4 місяці тому +1

    Hola que tal. Tengo el problema mencionado en el vídeo, se me llena el filtro y cuando lo piso se vacia y deja de tirar nafta. Cambie la bomba, filtro de nafta, mangueras y sigue presentando el mismo problema. Cuando le desconecto la manguera que viene del tanque hacia el filtro de nafta (la manguera que recorre por abajo del auto) hace como una sopapa, después de conectarlo me vuelve a tirar. Espero tu repuesta, gracias!

    • @Fiat147Viper
      @Fiat147Viper 2 місяці тому

      Hola master lo que puede ser si es a carburador supongo, tendrías q hcerle un mantenimiento al carburador, puede ser el flotante se quede pegado sald2

  • @azulgalli9907
    @azulgalli9907 9 місяців тому

    Hola buenas el tanque tiene dos mangueras una de retorno y otra dela bomba?

  • @josegalotta2906
    @josegalotta2906 2 роки тому +1

    No se si me equivoco (creo que no)pero la entrada de la bomba de nafta se hace por el medio (al entrar la basura cae para abajo por gravedad) y retorna por el de abajo , a su ves el nivel sube y pasa al carburador por el de arriba .
    El agujero del pico de abajo era el más chico de los tres ,de esa forma retorna más lento y permite que por el de arriba alimente mejor al carburador...
    Averiguenlo y si ven que no es así avisen así aprendemos todos.. chau gracias ...

    • @marcelovwcuadrado
      @marcelovwcuadrado  2 роки тому +3

      Hola José, interesante tu observación déjame confirmar tu duda, efectivamente la mugre por gravedad va hacia abajo para eso la importancia de usar filtros de combustible y pero lo que también debes tomar en cuenta es que ¿si la mugre baja porque el aire sube? ¿Crees que es mejor mandar burbujas de aire al carburador y no combustible constante? Porque eso es lo que pasaría si lo conectamos de la forma en la que explicas.
      Para eso viene impresos por el vasito el orden en el que debe ir conectado y si lo quieres usar del revés proba y decime si nos equivocamos los fabricantes y yo.
      Saludos ✌🏽

    • @josegalotta2906
      @josegalotta2906 2 роки тому +2

      Yo este sistema si mal no recuerdo lo vi en los taunus de ford por los años 80, y venían con las flechitas para conectarlos
      Una de las tres salidas era más chica inclusive , era la del retorno. Otra cosa que no me cierra es pensar en burbujas de aire , por que ? Si la nafta la toma del fondo del tanque a menos que el tanque esté por vaciarse pero ahí ya hay otro problema , es todo el canal hermético no puede haber aire , y si hubiese unas burbujas como por dar un ejemplo irían a la Cuba de nivel constante del carburador , ningún problema , a menos que circulemos a máxima velocidad , y esto como para dar ejemplo por que yo entiendo que no hay lugar a burbujas.
      El por qué se le llama desgasificador es por que como el ejemplo del ford falcon que te di anteriormente , levantaba temperatura en verano la bomba de nafta y la nafta cuando la bomba no mandaba quedaba en descanso por que el punzuar estaba cerrado ahí era donde se gasificaba el combustible .
      Esto es como lo aprendí yo y así lo entiendo, pero puedo estar en parte o del todo equivocado , no es mi intención intentar corregirte ni figurar , mi intención es exponerlo a debate para que todos los que ven el video que supongo les gustan los fierros y les interesa aprender , entre todos descubramos la verdad y el verdadero entendimiento de los sistemas . Así es la verdad de como se aprende realmente en la mecanica .
      No es fácil , lleva tiempo , cuesta , pero escribo esto para progresar yo y ustedes, piensen que quizá más fácil me resultaría quedarme con mi teoría y no contestar nada , pero no me sirve a mi ni a ustedes si realmente queremos aprender... Muchas gracias y adelante...

    • @marcelovwcuadrado
      @marcelovwcuadrado  2 роки тому +1

      @@josegalotta2906 admiro tu conocimiento y estoy plenamente de acuerdo con lo que decís, este video era el más breve el otro ¿ no se si lo llegaste a ver? En el otro justamente hablo más a detalle de lo que mencionaste aquí.
      Este fue nada más uno breve para simplemente explicar las conexiones.
      Saludos y gracias igualmente

    • @marcelovwcuadrado
      @marcelovwcuadrado  2 роки тому

      @@josegalotta2906 te invito si te quieres unir a un grupo dedicado a los que necesitan ayuda y creo que vos sos la persona indicada para formar parte de los que ayudamos a los que necesitan.
      chat.whatsapp.com/Jya2dPPGk0pDWSWo1Wfc29

    • @josegalotta2906
      @josegalotta2906 2 роки тому

      @@marcelovwcuadrado gracias por la deferencia pero te cuento que con los medios y la electrónica soy medio tronco pero me suscribo a tu canal de UA-cam y desde ahí si puedo ayudar (no se si estaré a tan altura) con todo gusto..
      Gracias

  • @stefanorodriguez5370
    @stefanorodriguez5370 2 роки тому

    Buenas, cómo le agregás o adaptas el sicler ao vasito?

  • @odin35
    @odin35 Рік тому

    Hola por que mi carburador tiene dos entradas de combustible??hace poco tengo un fiat uno scr y descubrí que una de las entradas tiene una manguera con un tornillo.. ayer saque esa manguera y cuando lo puse en marcha escupia nafta por hay. Donde va conectado??es un tipo de retorno??

    • @marcelovwcuadrado
      @marcelovwcuadrado  Рік тому +1

      Hola, efectivamente es un retorno que va conectado al tanque, solo en algunos casos salieron con esa modificación.
      Saludos y bendiciones

  • @vicentegomezestigarribia839
    @vicentegomezestigarribia839 9 місяців тому +1

    El mío se vacía cada tanto. Por qué será?? Y no es por falta de combustible.

    • @jalbans2670
      @jalbans2670 5 місяців тому +1

      A mi me pasaba eso cuando tenía la bomba de combustible ya no trabajaba bien y otra ocasión porque la manguera q sale del tanque estaba rota y chupaba aire.

  • @WARRIORS_DG
    @WARRIORS_DG 2 роки тому

    Que regulación es la que decía? Tengo ese problema y nose cual es la manguera de retorno abajo del tanke no sabría diferenciar cual seria la de retorno ya que no tengo filtro en el gasel, no tengo filtro abajo del tanque tengo uno chico en la que va al carburador

    • @marcelovwcuadrado
      @marcelovwcuadrado  2 роки тому

      Hola Darien, aquí te dejo el video completo donde explico para que es la regulación y donde va ubicado
      ua-cam.com/video/xDY1HGvyDzA/v-deo.html
      Saludos.

    • @ernestorius9492
      @ernestorius9492 Рік тому

      Hola me podés enviar el vídeo de como se regula el vasito x que tengo problema que cuando superó los 70kmxh se apaga el motor y no siempre por momentos anda perfecto y puedo recorrer 150km normalmente y de un momento especialmente cuando ba trepando y si sigo acelerando se apaga el motor y no puedo superar los 70km de velocidad

  • @AntonioFlores-bv3ow
    @AntonioFlores-bv3ow 8 місяців тому

    Habrá más presión y más ahorro de gasolina??

    • @marcelovwcuadrado
      @marcelovwcuadrado  8 місяців тому +1

      Hola, en realidad el vasito se encarga de enviar la alimentación de combustible con la menor cantidad de burbujas y hacer retornar el combustible sobrante.
      Lo de la presión y el consumo podría depender de este o varios factores.
      Saludos y bendiciones

  • @alepastor9628
    @alepastor9628 Рік тому

    Maestro y del tanque se le puede poner una bonba electrica?

    • @mauridoriano
      @mauridoriano Рік тому

      Obeo Papu mandale una cerca del tanque que sea para el carbu

  • @josetoloza1007
    @josetoloza1007 8 місяців тому

    Pregunta tengo ese vasito se llena y anda la bomba deja de tirar y se vacia y esta andando la bomba le pego a la bomba cambia de ruido y tira la bomba es nueva lleva 2 meses ya la abria esta todo bien cual es la falla misterio pq deja de andar no se

    • @marcelovwcuadrado
      @marcelovwcuadrado  8 місяців тому +1

      Verifica la leva que acciona la bomba, me refiero a lo que mueve la manivela para que trabaje la bomba.
      De última si esta gastado la leva y te cuesta mandar a reparar podrías pensar en colocar una bomba de combustible eléctrica de unos 4 bares de buena calidad.
      Saludos y bendiciones

  • @marioalbertoc4304
    @marioalbertoc4304 4 місяці тому

    El vaso qué modelo es o de qué carro es para pedirlo en la refaccionaría. Gracias

    • @marcelovwcuadrado
      @marcelovwcuadrado  4 місяці тому

      Hola, con una foto ya te podría dar el repuestos, son varios vehículos los que traían este vasito desgasificador y de varias formas y tamaños.
      Saludos y bendiciones

  • @rafaelliscano6699
    @rafaelliscano6699 Рік тому

    Amigo tengo ese problema que hay mas presion hacia el retorno que al carburador como lo solucion gracias de mano antes

    • @angelcruzatty8619
      @angelcruzatty8619 11 місяців тому

      Pon en la manguera de retorno un ciclor chicler o como lo conozcan en tu país son los pernos que llevan los carburadores que vienen con un hueco de diferentes medidas

  • @vickodeplattner1322
    @vickodeplattner1322 2 роки тому

    Puede ser q si no tiene el retorno se llena el múltiple y se lavan los cilindros?

    • @marcelovwcuadrado
      @marcelovwcuadrado  2 роки тому +1

      Hola Vicko, si no tienes el retorno puede ser que se llene la cuba del carburador, causando un desbordamiento de combustible que termina en el multiple de admisión.
      Saludos.

    • @LU8HRW
      @LU8HRW 6 місяців тому

      Si desborda el carburador, es por falla de aguja y flotante. No por retorno

  • @Tigre-ws9dx
    @Tigre-ws9dx 11 місяців тому

    Y con ese vasito no t gasta más gasolina Bro

  • @miguelrosales3558
    @miguelrosales3558 9 місяців тому

    Ese filtro no sé cuentra aki sirve dejar el sistema mecánico solo poner bomba eléctrica

  • @enzoqwa
    @enzoqwa 9 місяців тому

    Yo tengo como si fuera una valvula antiretorno en el tanque de nafta pero la fui a comprar a la vw y nadie la conoce me dicen y el auto me falla ey no es el carburador

  • @eliseobareiro3597
    @eliseobareiro3597 Рік тому

    Yo tengo un tractor antiguo y a menudo me pasa ésto

  • @wilfridoaveiro329
    @wilfridoaveiro329 Рік тому

    Buenas le coloco el retorno y falta combustible en el carburador

    • @marcelovwcuadrado
      @marcelovwcuadrado  Рік тому +1

      Hola Wilfrido, debes fijarte en varias cosas, aparte de las que mencioné en el video.
      1 que este bien el nivel de combustible
      2 que la bomba de combustible funciona correctamente con la "presión necesaria"
      3 el estado del punzua y asiento del carburador.
      Saludos y suerte.

  • @giovannysuarez3325
    @giovannysuarez3325 Рік тому

    Con Este sistema Existe ahorro de gasolina ?

    • @marcelovwcuadrado
      @marcelovwcuadrado  Рік тому +1

      Hola, te referís al vasito de retorno?
      Si es así, entonces la respuesta es si.
      Al menos que tengas una bomba de combustible que genere la presión de combustible necesaria para proveer de combustible necesario en los diferentes márgenes de trabajo del motor, si fuera ese el caso no hace falta el retorno ya que la presión de combustible sería justamente lo que necesita el carburador.
      ¿Me explico? Saludos y bendiciones

  • @josegalotta2906
    @josegalotta2906 2 роки тому

    Me olvidaba, ese vasito lograba que la bomba mecánica nunca se detuviera por completo cuando el flotante del carburador cortaba la entrada de combustible ,mantenía la nafta siempre circulando (más lento) y de esa forma cuando había mucha temperatura no se formaba gas en la bomba de nafta lo que hacía que el motor se detuviera, eso le pasaba mucho a los ford falcón acá en la Argentina...

    • @jonaahernandez6251
      @jonaahernandez6251 Рік тому

      A mí me pasa eso jajaja, le instale el retorno pero pierde fuerza y anda a tirones

  • @anselmorivas1234
    @anselmorivas1234 11 місяців тому

    Explica.para que sirve

    • @Fiat147Viper
      @Fiat147Viper 2 місяці тому

      Sirve para que que no se rebase el carburador y no pierda x las mangeras de la bomba o se rompa el flotante del carburador sl2

  • @mcgregor2237
    @mcgregor2237 Рік тому

    El rotorno a donde va?

  • @_maucal
    @_maucal 3 місяці тому

    No entendi nada de nada

    • @marcelovwcuadrado
      @marcelovwcuadrado  3 місяці тому

      Hola, que lastima que no lograste entenderlo, igualmente gracias por comentar.
      Saludos y bendiciones

  • @motoracinga.y.a3745
    @motoracinga.y.a3745 2 роки тому +1

    Quiero enviarte un video de como trabaja el mio pasame tu número

    • @marcelovwcuadrado
      @marcelovwcuadrado  2 роки тому

      Hola, aquí puedes enviar tu video para poder orientarte chat.whatsapp.com/Jya2dPPGk0pDWSWo1Wfc29
      Saludos.