Рассказываем как просто заменить помпу на УАЗ 469. Огромное спасибо моей сестре Александре (съемка ролика) и деду Алексею Яковлевичу (помощь в ремонте)
@@GOandFIND тосол ест концы патрубков, почему, не знаю, и то только на патрубках помпы и крышки термостата. А расширительный есть. Если под воду то да, он не нужен. Приехал-слил, поехал-залил, закипел-долил. Перед переходом с тосола на антифриз как мыть систему?
В интернете много способов промывки. Мы воду со средством против накипи заливали. Калгон. Промывали. Все окислы отмывало. И ещё вроде лимонную кислоту гоняют с водой
Зачем на прокладку еще и герметик наносить? Одной прокладки из паронита достаточно, ничего не течет. А если используете герметик, его сначала просушивают, и только потом ставят. Прочитайте инструкцию на герметике
Если поставить без герметик то на нашем уазике потечёт. На тигуане например да, не спорю, сопрягаемые поверхности идеальны. В нашем же случае между плоскостью термостата и помпы можно в некоторых местах спичку просунуть. Я по вашему от нечего делать решил все намазать и поставить???
@@GOandFIND Я сам недавно менял помпу на УАЗике, все там нормально сопрягается, поставил и протянул только на паронит. Если будет щель 2 мм (спичка) как вы говорите, то никакой герметик никогда не удержит. Повторяю герметик-прокладка используется вместо прокладки, а не вместе с прокладкой. Наносится на одну поверхность, просушивается и далее прижимается и протягивается как с прокладкой. А вы с еще не высохшим герметиком ставите, как на клей, выдавит его во все стороны и все. Я говорю, прочитайте инструкцию на герметик))
Хороший ролик !!! Спасибо
Красавчик
Годный контент
Спасибо)))
Спасибо!
Да уж без монтировки в УАЗе не как)
Серый герметос Феликс отлично юзаю, небольшой тюбик. Большие как у АБРО не люблю.
Замечаний нет все отлично
Это какой мотор?
Вообще непонятно, для чего мазать прокладку герметиком. Потом при замене оторвать не может, приходится ломом и монтировкой отрывать.
Привет. Молодец, всё понятно. Где брали эту помпу, есть ссылка?
В магазине zip в Костроме
Какой антифриз используете по классификации?
G12+. Но в уаз все равно какой. Хоть тосол. Дёшево и сердито. Система там вообще под воду сделана. Даже бачка расширительного нет.
@@GOandFIND тосол ест концы патрубков, почему, не знаю, и то только на патрубках помпы и крышки термостата. А расширительный есть. Если под воду то да, он не нужен. Приехал-слил, поехал-залил, закипел-долил. Перед переходом с тосола на антифриз как мыть систему?
В интернете много способов промывки. Мы воду со средством против накипи заливали. Калгон. Промывали. Все окислы отмывало. И ещё вроде лимонную кислоту гоняют с водой
Зачем на прокладку еще и герметик наносить? Одной прокладки из паронита достаточно, ничего не течет. А если используете герметик, его сначала просушивают, и только потом ставят. Прочитайте инструкцию на герметике
Если поставить без герметик то на нашем уазике потечёт. На тигуане например да, не спорю, сопрягаемые поверхности идеальны. В нашем же случае между плоскостью термостата и помпы можно в некоторых местах спичку просунуть. Я по вашему от нечего делать решил все намазать и поставить???
@@GOandFIND Я сам недавно менял помпу на УАЗике, все там нормально сопрягается, поставил и протянул только на паронит. Если будет щель 2 мм (спичка) как вы говорите, то никакой герметик никогда не удержит. Повторяю герметик-прокладка используется вместо прокладки, а не вместе с прокладкой. Наносится на одну поверхность, просушивается и далее прижимается и протягивается как с прокладкой. А вы с еще не высохшим герметиком ставите, как на клей, выдавит его во все стороны и все.
Я говорю, прочитайте инструкцию на герметик))