Tesla 只能彈直線口嗨?油與電之戰!
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- Опубліковано 3 вер 2020
- Tesla 只能彈直線口嗨?
油與電之戰!兩個胖子猜一個地名?
改了避震器的 Model 3
山路不再軟爛!直接挑戰吃油的大胖子!
#簡體字鍵盤車手又出來用嘴打球囉~
下一篇,
就讓我們坐進 Model 3 開喇一番!
#IASATI避震器 #Tesla #Model3
#R35 #GTR #Touge
深夜發片!
早上起床大便有片可以看!
感謝相會,有緣再聚!
GoodDAY, GodSPEED!
#此片經後製加速增加娛樂效果
#請勿模仿 #量力而為
#認真地圖魔人讀書也認真就好了
#喜歡數輪子的該去哪滾去哪
#歡樂不比較 #快慢不重要 - Авто та транспорт
聽到聲浪,就有種熱血的氛圍。👍🏿
電車瞬間加速真的超快的!但是偷泥這樣追真的前車會滴好幾滴出來!!😂
這個進出彎根本是..........
應該很常跑,右彎整個吃完!
看完影片,方知避震器+輪胎的重要性,R35東瀛戰神當之無愧啊!也許之後會有純電GTR上市,也說不定
好猛,看了很過癮👍
請教哥的輪胎是什麼規格
洩壓聲有夠舒服😌
我覺得特斯拉車主油門控制的不錯呀⋯⋯
感覺戰況激烈💪
開的不錯👍
副駕駛座:我當時害怕極了
手捉的很緊(哈哈哈!)
@@gimmeyenz6777 可能怕上新聞
感覺電車真的會是趨勢(一半不到的$卻有超跑扭力),只要充電問題解決的話應該以後滿街跑😅
😂三年了,特斯拉已經開始虧錢了
彈簧公斤數要再增加2公斤一些,阻尼閥門在改進流動孔,應該灣道會有更棒的表現
這樣彈簧應該是幾公斤呢?阻尼是指伸側還是縮側?😍
跨什麼雙黃線啦 到底會不會開車 油門誰都會踩好嗎
請問這條山路是在哪裡
原來一年級就會流行繃直線口嗨這句話🤣🤣
求茱麗葉視野~
如果是SR+, 輕了200kg多 有機會表現比較好嗎?
另外請問這台LR有改避震喔? 改避震不會破保嗎?
感覺即使減輕200公斤依然有1600多公斤,改善不大;不過我自己開Model3時,已覺得比R35靈活,更輕鬆,且動力容易控制;保固的確會部分破保,車主說他只在意電系與動力單元部分不要影響保固即可。
2:57
有什麼啊⋯
這管管聲音真的很好聽
請問這是哪呢?
AR-1抓地力真的很好,我用起來不輸cup2,R888r這種的
國外很多跑場地的都用AR1
進彎保守,出彎超快=轉彎40,直線140
跨雙黃如果視野更夠遠倒是沒啥問題,只是雙黃比較滑,跨過去穩定度會變差...
另外台灣街道路面除了差只有更差,拿來競速其實沒多大意義,在非封閉低規格道路玩頂多口嗨而已XD
tony大請問你有遇過統哥嗎
電車那天能像油車一樣加油
就能解決所有問題
Good driving
刺激
這台只是MODEL3 中階車款 如果是P版 GTR會很吃力
原來是LR model s plaid 進來後再比一次
想看茱莉葉
想看更多julia
真的麻豆3,右邊抓好近,我一直冒冷汗...
一直壓線
感覺偷泥讓這些新世代"怪獸"知道
who is king, who is boss
Model 3如果輪胎避震都改夠好的話應該不輸
哈哈,比較想知道的是怎麼避開區間.....很惱人.....
山路 追這種
過灣不快的前車 很可怕的說
對尤其那個煞車時機
我知道可能有放油門的動能回沖
但好像有點晚踩油門或是減速不夠?
發表個人感想而已麻煩各位車神誤砲
if you ever find your way in Northern California. It would be a pleasure to show you how fast my slow is. #alpinespeedstars come out and play
羨慕
你過完比較準,白車過彎偏很多可能避震器太差
啊這樣有比較快??,都在狂跨雙黃啊
副駕駛座 直直握著
原來Alfa默默跟在後面也不惶多讓
要充到100%才能拼,距離太遠也不行,不然效能會降低😅
把副駕丟出去就能追上了,多余重量
好扯-.-北47容錯率超低ㄟ
副駕好緊張 把手握很緊 XD
還沒習慣
乘客如果一直左右晃
也會影響車輛動態
我自己的感覺啦
追的好辛苦😹
👍
🤘
特屎拉入彎技術……
有個 雞雞雞 咻咻 那個是甚麼聲音阿? 好酷ㄟ
改過的渦輪洩壓閥門
副駕一路ㄍㄧㄥ到底 連話都說不出來 很緊繃
後那輛小藍很稀少是輛很棒的車。
Alfa romeno Giulia
不是有一個你試駕特斯拉的影片怎麼不見了?
哥您說這個嗎?
ua-cam.com/video/XL2syKS4llU/v-deo.html
換r35加速被拉開很特別
問一下電動車可以甩尾嗎
特斯拉我知道可以,開賽道模式就可
這台我在湖口楊梅常遇到
特斯拉右線也太一敗😅
特斯拉160 可以跑這麼快真的很猛 只是沒電好麻煩
結尾停車那邊看尾巴,應該只是長程版的Model 3 ,不是最強的P版。LR版的原廠配胎是PS4,山路極限差不多就這樣,雖然電池在底部重心低,但電池組也導致車子重,入彎的物理慣性就在那邊,這沒什麼辦法。靠出彎時的狂暴加速倒是能咬住一般性能車啦...總之大家都覺得電動車過彎慢只靠加速,不過賽道成績證明這樣總時數還是相當不錯的,只是看起來無聊
專業分析~
怎麼還在PS4 去年年底不是出PS5了嗎 原廠還會送搖桿
你也不看看留言的日期時間...
其实gtr相对来说也是重 但是加速占优势的一类车
model S都還沒請出來😂不然更猛
原廠35應該沒有吸氣聲 有改進氣喔
泄压阀
這種大車不踩線好難轉,但踩線又危險又沒有山路急灣的樂趣。
出灣加速的快在視頻上也看得出來
山路這樣開真的很糟...還一直壓到雙黃線,把山路當賽車場。
好像還行前面有車開路應該能及早發現對面來車
GTR追電車...
跑車設定追房車設定
還是你要追追看?
很吵的車VS很靜的車 好極端阿
矛盾大對決。
支持油車。 油車才有感覺
0:22,每次看到這種影片都不禁為單車騎士擔心
哥有騎過單車嗎,我們不少車友平常開車跑山,也會騎單車上山;前方視野清晰,都刻意跨對向保持距離了,難道要減速在旁邊慢慢蹭會比較好騎嗎?
@@Tony444 我騎車,而且很討厭進距離高速刷卡;也很害怕每次過彎道總是要緊緊的貼著山壁深怕被不長眼的胚仔撞到
@@aznable2175 這裡不是彎道,而且也刻意拉開距離了,現在不過,等等就要在後面蹭,騎士壓力會不會更大?我也不會在彎道並排,因為我怕騎士滑倒撞到我。
@@aznable2175 你若還沒打算讓車,建議騎在路中間,後車一定要減速保持距離,等你覺得路況可以了再靠邊讓道,一直騎在青苔上反而危險,你有用路的權利,不必騎在邊緣上。
電車出彎加速好快
無聲鬼魅殺手
社會上就是有這種人
特斯拉~過彎性能較差的感覺
Model 3 入左彎就跨雙黃線跑? 真心不懂..... 這樣就算比較快也沒意思。
跑山路多少吃線都會吧,只要確認對向無來車,ok,that's fine ,別說什麼,剪掉的部分也一定是兩台車都雙黃線超車,而且拍攝的這台R35也是有吃線啊,所以?
@@Mark691231 身為第一台車吃線蠻不好,沒前車幫忙探路
那特斯拉壓線壓爽沒
有聲浪才是車嘛,電動車就像玩具車😂
真的 😂
不是也有吃油的玩具車嗎
@@chenanmy3091 有嗎我不知道欸,我只知道有直升機
@@user-sq1mr1mm3m 你可以查谷歌或YT真的有喔
汽油車在戰鬥機面前那聲浪差距也是跟玩具一樣
兩位都是sky哥哥
除了充電這件事以外
馬達真的是屌打引擎
電機馬達的能源轉換效率真高,完全沒有油車動力損失的問題
電車完勝油車
電機屌打燒油機
我只能說如過車主在前面,特斯拉應該看不到你的車尾燈
特斯拉的入灣我以為在看慢動作
不知道開暴力鴨的車主是否覺得自己會是WRC冠軍上身!
我只覺得妹紙不會上車
哥北47大約多快?
R35 iTrack的計時路段有測過 3'47,但有影片的只有這支稍微有幾個地方擋到跟失誤的3'53可以參考。
ua-cam.com/video/aqYfTbQFHtI/v-deo.html
感覺後輪彈簧支撐力道不夠
幹...都好猛🐭🈹️
加速距離太短, 不利
花咁大气力都过吾倒
買不起GTR只好買model 3😂😢
用六百多萬的車來評比一百多萬的車,是要怎麼比@@
可惜前面的電車沒改避震……不然應該會更快
有改啊,沒改的話一看就看的出來。
GTR真的好猛
model 3 的路線也太犀利...
但他身為第一台車狂吃線感覺頗危險
4:00快撞右邊了
安全駕駛.馬路如虎口.
比較好奇遇到 Model S 會如何?出彎應該更變態...
長軸距+更寬的車體,對於狹小多灣道路不見得吃香,反而是殺高速大灣很好開~~
這台MODEL3 輪胎除了接胎以外 連避震都是氣壓ㄉ
@@user-xx4zr2vm5r 避震是 IASATI 2way
假如特斯拉出現在頭文字d??
乾那個直線電車真的好變態
友人的管子太爽了 偷泥要不要也來一支
千萬別XD,這個我真的會不好意思踩不下去 😆😆😆
@@Tony444 熟悉的胖子屁 最對味
差太多了 你讓很多 他線吃超大
Model3 是只會直線是不是轉彎有夠差==
但右邊很狂,都抓差一咪咪
右彎抓到這樣,不是路已經熟到不行,就是已經殺紅眼啥突發狀況都沒在怕了。
山路非賽道
@@allenchia167 感覺殺紅眼 😂
應該是男人的浪漫吧!電車真的強,可是沒聽排氣的浪聲我感覺很不爽,應該年紀有關係吧,我聽到大改二行程打檔機車聲聽到馬上高潮,多多少少都能猜到蝦咪車
好期待喔 這樣開不知道什麼時候會撞死路人或住戶
台灣法律對這些人很寬容的