Mazda CX-5 2.5 194 KM 2023 TEST pl | Ostatni samuraj
Вставка
- Опубліковано 13 жов 2024
- Bohater odcinka: Mazda CX-5 2.5 L 194 KM Enso
Mazda CX-5 to SUV, którym opiera się wszystkim motoryzacyjnym trendom. Nie znajdziesz tu małych silniczków, bezstopniowych skrzyń i dotykowego sterowania czym tylko możliwe.
To jeden z ostatnich przedstawicieli klasycznej motoryzacji. Czy takie podejście ma szansę sprawdzić się w walce z rywalami takimi jak Toyota RAV4, czy Honda CR-V?
I jak CX-5 sprawuje się w 2023 roku? Sprawdziłem to przez ostatni tydzień.
Zapraszam na test!
#mazda #cx5 #automotovlog
Rywale: Toyota Rav4, Honda CR-V
------------
Szukasz nowej Mazdy? Najlepiej tutaj:
Mazda Bołtowicz:
m.marczewski@boltowicz.pl
------------
Spis treści:
0:20 Wstęp
1:36 Silnik, skrzynia, napęd
3:30 Bagażnik, miejsce na kanapie
4:40 Najważniejsze zmiany
6:38 Po odbiorze nowego auta
8:10 Wyciszenie
8:46 Audio
9:30 Obsługa klimatyzacji
10:06 Head-up
10:59 Zegary
11:31 Fotele
12:46 Jak się jeździ CX-5
16:18 Spalanie
19:24 Cennik
20:43 Podsumowanie
Kontakt do mnie:
automotovlog@gmail.com
Świetne podejście do testowania - bez marudzenia, "ochów" i "achów", prosto z mostu. Daję suba :)
A dziękuję 😎
To prawda
Super recenzje! Masz świetny głos, obiektywnie, na temat, jednym słowem jesteś jednym z najlepiej komentujących auto-vlogerów. Szacun! :)
Kurcze, dzięki! 👍🙂
Nie wiem co powiedzieć 😁
Jeden z lepszych testów cx5 .Pozdrawiam i oby tak dalej
Dzięki! 👍
Dzień dobry, mam cx5 od roku ,wymieniłem bmw f30 na mazdę i po roku użytkowaniu mazdy zostanę przy tej marce moim subiektywnym zdaniem jest lepiej wykonana,cichsza uwielbiam ją ,wspaniałe auto ,serdecznie pozdrawiam
I to jest ciekawe, że można wymienić BMW na Mazdę i napisać, że jest... cichsza :) a jeszcze jakiś czas temu to była jedna z największych wad
@@AutoMotoVlog miałem bmw320i auto słabo doposażone ale skórzane siedzenia były, mieszkam w UK co roku jeździmy do Polski z psem więc mam zawsze na dachu box i moim zdaniem w Mazdzie jest ciszej z boxem niż w bmw i jest lepiej wykonana w bmw plastiki zaczęły trzeszczeć przy przebiegu 20 tysięcy skóry zaczęły się przecierać przy 50 i na koniec turbina padła przy przebiegu 75 tysięcy nie mówiąc o oleju który dolewałem na każdym wyjazd i powrót z polski ,tak czy tak to moja subiektywna opinia bmw miałem przez prawie 6 lat mazdę mam rok zobaczymy poczekamy jak na razie nie wrócę do bmw a mazda jeździ bez problemowo oleju też nie dolewam między przeglądami mam wersję 2 litry benzyna ,serdecznie pozdrawiam
@@michasujczynski8996 Witam, a jaki olej lejesz?
Byłem na jeździe próbnej CX-5 kilka dni temu. Doskonale się prowadzi. Nie przepadam za SUV-ami, ale wrażenie z jazdy niemal takie same jak mazdą 6 z tą różnicą, że lepiej widać. Spora dynamika przy wyprzedzaniu i wjechaniu na autostradę. Auto reaguje na gaz bardzo dynamicznie (silnik 2,5). Wyciszenie rzeczywiście lepsze. Na zakrętach znakomicie, zademonstrowano mi sytuację przyspieszania na rondzie przy skrętach - auto przyspiesza nie zrywając przyczepności. Przechył na boki akceptowalny. Obecne wersje po drobnym liftingu (rocznik 2024) są "mild-hybryd" co w jakimś stopniu zmniejsza zużycie paliwa. Jest lepiej niż w niniejszym materiale. Samochód "żegluje" przy dojeździe do świateł , silnik się uruchamia do ruszania z miejsca ze wsparciem silnika elektrycznego. To samo na wzniesieniach. Na trasie jedzie się na dwóch cylindrach (jeśli są do tego warunki).
Chyba przesiądę się z Mazdy 6 (rocznik 2015 najwyższa wtedy wersja wyposażenia z automatem) ma CX - 5. To będzie moja trzecia Mazda (poprzednia "3" z roku 2009 - ta "uśmiechnięta").
Rzadko już spotykany obiektywizm i taka normalność testu:) super!
Dzięki Tomasz, miło 🙂
Dokładnie i rzetelnie ✌️
Obiektywizm przy nieukrywającym się fanie Mazdy. Raczej nie :D. Z pewnością kupiłbym mazdę 3 kombi ale nie ma :D
Witam
Po 6 latach z cx3 przesiadka na cx5
Jestem zadowolony.
Żadnych przygód i rdzy.
Po 6 latach cx3 jak nowa.
Cx5 Po roku pachnie salonem.
No i cena!!!!
Konfigurowałem glc i wyszło mi że za znaczek muszę dołożyć 60 tyś.
Nie warto!!
Pozdrawiam
Moja CX5 przestała "śmierdzieć" po prawie 2 tys km. Co ciekawe, większośc z tych km zrobiona po ekspresówkach i autobanach. Przy 1500 km i długim gorskim podjezdzie capiło tak że myślałem że spaliłem sprzęgło (mam MT). To ogólnie moje pierwsze auto wydające jakiekolwiek zapachy od nowości. Ogolnie samochód jest genialny, dawno nie cieszyłem sie tak z jazdy :) Co do spalana - biorąc taką RAV4 w hybrydzie - ile zaoszczędzicie przez 3-4 lata i przebiegu 100 tys? ja zdecydowanie wole dopłaić tą kase za przyjemnośc przebywania w tym samochodzie, bo wykonanie, spasowanie i komfort bije Rav'ke na głowe. To zupełnie inna liga. Polecam, o ile wcześniej CX5 była co najwyżej dobra, to teraz, po lifcie jest po prostu wybitna!
2 tysiące? To już grubo :) I w końcu ktoś z moim podejściem w kwestii CX-5 vs RAV 😁
@@AutoMotoVlog tak, 2 tys km - już chciałem interweniowac u dealera że coś jest nie tak ;) jeszcze co do konkurencji od Toyoty: Szczerze mówiąć, to należało by porównywać CX5 do RAV4 w wersji benzynowej. Jednak czy dostaniecie tak wyposażoną Toyote, oferującą tej jakości materiały i jeżdżąca jak Mazda w cenie do 160 tys?
Biorąc pod uwagę hybrydy, to ravki podrożały niemiłosiernie. Więc teoretyczne oszczędnosci ze spalania i tak zjada wyższy koszt zakupu hybrydy. Jeśli do tego taka RAV4 miała by być wyposażona przynajmniej tak jak CX5 z połowy stawki cennikowej (w tym przypadku Hikari - czy teraz - exclusive line) to nie wystarczy Wam 200 tys, a i tak zawsze będzie to jednak nieco toporna Toyota :)
Dodatkowo, przed końcem roku RAV4 z '22 już praktycznie nie było, a na '23 trzeba było czekać do jesieni jak powiedziano mi w Toyocie. W tym samym czasie, było ponad 120 sztuk CX5 na placach w Polsce, a nawet gdyby ktoś się uparł na '23 to auta zamawiane do produkcji mają dojechać najpóźniej w czerwcu.
Oba auta są świetne, oba brałem pod uwagę przed zakupem, ale wybrałem CX5. No i ten manual - nigdy wcześniej nie myślałem że z świadomie wrócę do ręcznej skrzyni - ale to ile przyjemności daje obcowanie z ta skrzynią jest tego warte :)
@@ArekT-lf2jh Witam moja ma 4 miesiace i nic a nic nie śmierdziało...ma obecnie 3.5 tys dziwne.Pozdrawiam i szerokości ps podobno w Belgii hu ...owo konserwację robią i chlapia wszędzie na wydech itp ja nawet sprężyny mam osmarkane woskiem...ale wydech oszczedzili...
@@loko1978 Cx 5 z 2022 sierpień i śmierdziało na pewno powyżej 1000 km i to konkretnie.
Tutaj są 2 rodzaje smrodu, pierwszy to ta spalenizna, to co na zewnątrz tłumika, silnika itp, a druga to typowy smród wypalanego tłumika związanego z jazdą na wysokich obrotach. Dlatego ten drugi może utrzymywać się dłużej. Ja po odbiorze wracałem 500km ekspresówką i może jeszcze później przez 100km czułem ten smród, a później już tylko tłumik w zależności od jazdy, jak spokojna to raczej nie było nic czuć, jak ostra to trochę tak. Ale po za tym pierwszym wypaleniem raczej nie jest to dokuczliwe.
klasa test jak zawsze ...oczywiscie 🙂
Dzięki 🙂
Mam CX-5 2.5 l 2021. Dotychczas co 2-3 lata wymieniałem samochód, więc niedawno zacząłem zastanawiać się, jaki następny w porównywalnych pieniądzach. Przeanalizowałem rynek i zdecydowałem się... nie wymieniać samochodu 🙂 Chyba poczekam na kolejną CX-5.
Test bardzo zdroworozsądkowy, potwierdzam zalety i wady.
Czemu jednak nie wymieniasz? :)
@@AutoMotoVlog Bo konkurenci jak dla mnie są mniej atrakcyjni, a na Mazdę CX-60 nie stać mnie 🙂
@@AutoMotoVlog który rocznik ma już nowe multimedia ? Tzn lepsza kamera 360 itp
Najlepszy test CX 5 na UA-cam. Dobra robota !
Bez przesady, ale dzięki Daniel! 🙂
@@AutoMotoVlog Uwierz Byku, że obejrzałem ( tak sądzę ) wszystkie testy CX-5 na Polskim UA-cam. Dlatego taka opinia. Jestem przed wyborem auta z rocznika 22/23. Waham się miedzy RAV 4 a CX-5. Toyota dla mnie ładniejsza stylistycznie z zewnątrz, ale środek marnie się prezentuje i trochę boję się hybrydy ( jak później sprzedać 7/8 letnią hybrydę ?. ). Zaznaczam, że to będzie leasing. Mazda przekonuje mnie bardziej, a mam też do tej marki sentyment. Ojciec miał kiedyś 323F z otwieranymi światłami 1.8 DOHC :). Ale to latało :D!. Ogólnie wydaję się lepiej poskładana / spasowana od Toyoty. Mam do Ciebie pytanie, skoro miałeś zawodowo do czynienia z Mazda to co byś podpowiedział - warto dopłacać do 194KM czy 165 KM wystarczy ?. Jeżdżę głownie po mieście ok 2500 km / miesiąc. Sporadycznie trasa, raczej wypady w góry i nad morze 4 x w roku, czasami Poznań - Warszawa. Ogólnie to ma być auto do pracy. Jest sens 194 KM, to aż taka różnica w stosunku do 165 KM?. Będę wdzięczny za odpowiedz.
Dzięki
Pozdrawiam!
@@danielkarwacki5824 to dzięki raz jeszcze :)
Co do dopłaty, to jest to tylko i wyłącznie kwestia kasy. Jeśli możesz, to bierz, ale nie ma co oczekiwać ogromnej różnicy, bo to nadal silnik wolnossący. Przy czym na co dzień na pewno przyjemniejszy.
Mam od nowości Mazdę cx5 2.0 AWD z 2012 roku w najwyższej wersji wyposażenia i muszę przyznać że jest to mój ulubiony samochód 🚗 i mimo upływu lat ciągle na nowo mnie zachwyca 👍
Kamil, miło było dzisiaj osobiście poznać :):) Zdecydowanie POLECAM Mazda Bołtowicz w Wawie - MEGA profesjonalna obsługa! ps. Kamil - trzymam kciuki za kolejne wspaniałe recenzje!
Dzięki Sławek! Również miło było poznać 🙂 Niech się fura sprawuje. Pozdrowienia dla rodzinki :)
Super test. Bardzo rzeczowo i na temat. W moim przypadku jest tak, że najpierw zamówiłem CX5 a teraz siedzę i oglądam testy 😂 Ale dla mnie wybór był oczywisty. Zresztą nigdy nie jeździłem innym autem niż Mzada :D, no może było jeszcze FSO 😁 Ale przeszedłem przez większość modeli segmentu D - 626GD, MX6 GD (USA) potem 626 GF, GH, obecnie GJ, a teraz przyszedł czas na zmiany i oczekuję na nowego CX5, zresztą w najładniejszym według mnie kolorze - tym z testu. Pozdrawiam
Dzięki! To jest dopiero fan marki :)
Kiedy odbiór?
Bardzo dobry test i samochód!
Dzięki 🙂
Świetny samochód - polecam każdemu niezdecydowanemu. Wg mnie najlepszy paramter cena/jakość plus niezawodny skyactiv-g....🙂
kilka dni temu odebrałem CXa w wersji 2.0 automat (przesiadka z mazdy 6) i potwierdzam wszystko co mówisz ,śmierdzi spalenizną,jazda to przyjemność ,wyciszenie klasa, oczywiście też już mam ślady łapek kota na osłonie silnika,
Jak byś porównał wyciszenie w stosunku do M6?
Lepiej się jeździ jak mazda 6…?
@@AutoMotoVlog w M6 wyciszenie jest umowne choć nie tragiczne, w CXie jest dużo lepiej przeskok o klasę ,to samo nagłosnienie Bose w CX można się delektować muzą ,ogólne wrażenie jest jakby M6 była biedna we wszystkim mimo że ver-passion
@@mirekwojcik673 Hm, ciekawe rzeczy pan pisze. Sam mam M6 z 2019. Silnik 2.0 164 e-iLoop, full wersja z ręczną skrzynią. W trakcie posiadanie mojej M6 przez tydzień miałem CX-5 i nie zauważyłem by była cichsza niż moja 6-stka. Moją Mazdą zjeździłem pół Europy ( obecnie mam 100 tys. km nabite ) i przy 130 - 140 bez żadnych problemów słucha muzyki tak na 14 - 15, także, w moim odczuciu, jest cicho.
@@Rabidurbian z tego co już wiem to CX ma grubsze szyby ,opony dali yokohamy i te kilka DB ucieli a może to tylko wrażenia i fascynacja nowym autem
dzìeki Tobie kupiłem cx5😁dzìekuję jestem mega zadowolony. wersja 2.5 4x4 enso materiały we wnętrzu nie ustępują markom premium wcale, wyciszenie na poziomie x3 czy q5 - sprawdzałem, jeździłem☺️ nagłośnienie extra też poziom premium. jedynie do wolnossącego silnika muszę się przyzwyczaić po mojej turbo benzynie w poprzednim aucie😉 pozdrawiam😊
Cześć! Serio? 🙂
Kiedy odbiór?
@@AutoMotoVlog kupiłem podemonstracyjny z salonu 7 tys przebieg 2022 rok, więc od ręki😁 a tańszy o około 40 tys niż nówka. 182 tys zamiast 220 albo nawet więcej bo mam jeszcze szyber dach i ten lakier soul red😎😁
Brawo Ty, też mam Mazdę jestem zauroczony moją 3
mazda cx-5 ma dotykowy wyświetlacz, ale działa on tylko na postoju, efekt spalenizny to efekt docierania skrzyni biegów, mija po przejechaniu w moim przypadku po 200km. Moja ulubioną zaletą jest to że nie wybrudzisz sobie nogawek:). pozdrawiam autora testu
Również pozdrowienia 👍🙂
mam 2022 rocznik i u mnie na postoju nie działa... może awaria?
Nr 1 na liście 'moje-nastepne-auto'
Teoretycznie czy do zamówienia? :)
Podobają mi się mazdy tylko ta opinia że po kilku latach ruda wszędzie . Podoba mi się podejść mazdy że idzie swoją drogą i zrywa z trędami oby tak dalej. Test super bardzo obiektywny 👍
Dzięki :)
Dla mnie to opinie to trochę tak, jak to, że wszyscy Polacy jeżdżą do Niemiec kraść samochody 😉
Ale każdy ma prawo wyboru :)
Zrobisz konserwacje podwozia i jesteś spokojny. Obecnie wszystkie marki samochodów źle zabezpieczają podwozie. Pozdrawiam
Mega recenzja, wszystko mi wyjaśniłeś, co mnie ciekawiło - od kiedy jest nowy wyświetlacz?
Świetny test, bez zbędnego pitu pitu. Przez ostatnie lata jeździłem samymi VAGami, ale tym razem zamówiłem Mazdę CX-5 2.0 AT AWD w wersji Homura. Zobaczymy czy to będzie dobra zmiana. Odbiór 30.09.2023 :)
Dzięki! Jeśli dynamika wystarczy, to na pewno :)
Czemu w ogóle zmiana na Mazdę?
@@AutoMotoVlog Na plus dla Mazdy: Cena/Jakość, Gwarancja ceny i dostawy przy zamówieniu, 6 lat gwarancji. Niestety VAG ostatnio strasznie leci z jakością w dół, a ceny w górę. Dynamika mi wystarczy, zdaje sobie że CX-5 nie jest królem lewego pasa, ale przy obecnym taryfikatorze nie bardzo mi na tym zależy :D
Od ktorego roku zmienil sie system multimedialny w cx5 na lepszy?
Świetna recenzja 👍🏻 przymierzam się do zakupu tak więc pomaga 👍🏻
Dzięki :)
Jeśli kupujesz w Warszawie to daj znać, coś pomogę :)
Czy jeździłeś może wersja 2 litrowa z automatem? Wiem ze szału nie będzie, zastanawiam się czy do spokojnej jazdy będzie Ok?
Jasne, baaardzo dużo razy :)
I dokładnie jak napisałeś, szału nie będzie ale do normalnej jazdy spokojnie wystarczy.
Moim zdaniem nawet więcej niż do spokojnej, ale to wiąże się z przytrzymaniem na wyższych obrotach a to z kolei z trochę głośnym wyciem silnika. Dynamika samochodu jest fajna, ale dopiero od 4tyś obrotów. Jak się przytrzyma go na obrotach i doda zdecydowanie gazu, to czuć że to chce jechać. Od niskich wiadomo, szału nie ma. Natomiast przy niższych obrotach jest fajne to że płynnie i względnie cicho przyspiesza, bez dławienia, szarpnięć itp co ma miejsce w narwanych samochodach z turbo. Jedyne co to fatalna skrzynia.. czuć prawie każdą zmianę biegów chyba że się jedzie bardzo spokojnie i jest dodatkowo strasznie wolna.. Przełożenia dobiera fajnie, z tym nie mam problemów, ale ta zmiana biegów to jest porażka totalna jak na 2022r... to bardziej się nadaje na lata 2000..
Witam .mam 2.0 automat od 4 miesięcy i jeśli jazdzisz jak ja czyli 80 procent miasto 20 trasa to auto jest ok nie ma sensu dopłacać do 2.5 aaaa i w 2.5 nie czuć że to 2.5 .Testowalem długo oba silniki i wielkiej różnicy wg mnie niema .Pozdrawiam i wszystkiego dobrego.
Fajny test ! Samochód fajny ale podłokietnik jak dla mnie krótki tragiczny za to w cx30 i mazdzie 3 fantastyczny
Bo ogólnie Mazda 3 jest mistrzowska. Miałem, tęsknię 😀
Fajnie opowiadasz.
Dzięki 🙂
Tez tak mialem jak obieralem najpierw sie dymilo a potem smrod. Jestem mechanikiem i pracowalem tez w innym autosalonie i we fiacie i nissanie i jeepie tez tak bylo
CX-5 z wiekiem coraz lepsza 😁
True :)
Za kilka dni odbieram swoją więc przetestuję osobiście 😁
Daj znać jak wrażenia :)
Witam
Dzięki za kolejny kojący test :)
Pytanko mam , jak z tym gniciem ?
Tzn? :)
super film, jeszcze nigdy nie miałam japońskiego samochodu, ale po wakacjach w Japonii stwierdziłam, że trzeba to zmienić :-)) zastanawiam się tylko nad tym jaki silnik wybrać 2l czy 2,5l; będę jeździć głownie po mieście, w korkach (Poznań to jedno z najbardziej zakorkowanych miast świata :-)) no i okazjonalnie na wakacje. Bardzo dziękuję za ten test!
Cześć Beata! Dzięki za miłe słowa 🙂
Co do silnika to jest to tylko i wyłącznie kwestia kasy. 2.0 na miasto spokojnie wystarczy ale jeśli możesz dopłacić, to brałbym 2.5 🙂
Witam, byłem na jezdzie próbnej CX-30 oraz CX-5. W Mniejszej mazdzie pozycja była dużo wygodniejsza a mam 1.80. Przedewszystkim podłokietnik w CX-5 jest za krótki, zresztą widać to na Twoim filmiku ,że raczej rzadko z biego korzystasz i to jest jego poważniejsza wada na długie podróże.
Świetnie się ogląda i słucha zostaje na dłużej ❤️ już nie umiem się doczekać mojej Mazdy ❤️w sierpniu odbiór ❤️
Dzięki!
CX-5 odbierasz ?
Tak Cx 5 2023 exclusive line ✌️mam 🦋🦋🦋 w brzuchu ❤️
jeżdżę tym autem od marca 2023, wersja wyposażenia Hikari z 2022, silnik 2,5 litra, napęd na przód. Jest bardzo wygodny, komfortowy, super wyposażony (nie mam skór i elektrycznej regulacji foteli) i fajnie się prowadzi. Przez pół roku przejechałem około 9 tys. km i właściwie jedyne co gdzieś tam siedzi mi w głowie to spalanie. Jest dokładnie tak jak w załączonym materiale, średnio koło 9 l/100 km. Czy to dużo? Wcześniej jeździłem hybrydowymi toyotami i stąd pewnie to moje zawahanie i niepewność. Myślę o hondzie ZRV, gabaryty podobne do mazdy ale jednak hybryda. Jednak jeśli ktoś jest w stanie zaakceptowć takie spalanie to auto jest zdecydowanie godne polecenia i ja to auto zdecydowanie polecam.
mazdy w wersji 2.0 i 2,5 nie maja filtra GPF a spelniaja najnowsze normy
Ciekawy test. Prosto, jasno, przejrzyście, "po chłopsku". Właśnie się zastanawiam nad zakupem tej Mazdy. Wkrótce dostaję auto na 2 dni na wypróbowanie, zobaczymy jak się tym jeździ i ile to pali. Co do zapachu spalenizny - czy przypadkiem przyczyną nie jest fakt, że po transporcie statkiem w Holandii całe podwozie jest woskowane, i ten wosk też potrafi być na niekoniecznie pożądanych elementach podwozia, w tym wypadku tłumika? Wosk + tłumik + wysoka temperatura = zapach spalenizny?? Tak czy inaczej - naprawdę wpadło mi w oko to auto. zobaczymy po jeździe testowej. :)
Dzięki :)
Daj znać jak wrażenia po testach 🙂
@@AutoMotoVlog Wczoraj dostałem auto. Mazda CX-5 2.0 AT 160 KM, wersja Homura. Odrazu testowa jazda w trasie Białystok - Warszawa, trochę po stolicy i trasa z powrotem. Prędkość na trasie - tempomat ustawiony na 120-125 km/h. I moja największa obawa przed zakupem tego auta- jego spalanie. Komputer pokazał średnie spalanie 9,1 l/100 km. Dzisiaj zatankowałem i z licznika wyszło 8,9 l. Dzisiaj dodałem trochę "wokół komina", czyli trochę miasta i wiejskie drogi z prędkościami bliskimi przepisowych. Efekt? Dzisiaj komputer pokazuje 8,7 l/100 km. I to uznaję za jego DUUUUŻY MINUS. Porównuję do dotychczasowego Forda Mondeo 2,0 D i średniej w podobnych warunkach 6,2 l. (Diesel).
Cała reszta - Jestem absolutnie ZAKOCHANY w tym aucie. Prowadzenie, komfort, multimedia, ułatwienia dla kierowcy i pasażerów - MEGA!
Prowadzenie zarówno w trasie jak i po mieście Mega pozytyw, nawet na zaśnieżonej trasie.
No i teraz mam dylemat. Moje serce zabiło dla Mazdy❤. Rozum - hmm... Skoda Superb/Octavia w dieselu. To dopiero dylemat 😉
Dodam, że jeżdżę 25-30 tys. w roku, więc paliwo to znaczący koszt eksploatacji...
Mam o czym myśleć.
Mazda zbliża się do premium z każdym nowym modelem. Fajne auto.
Jako marka pewnie niegdy nie będą, choćby przez mały wybór silników, skrzyń, kolorów niteczki na fotelach :)
Ale kilka modeli np materiały i taki feeling z jazdy już ma premium.
@@AutoMotoVlog no i co z tego że w niemieckim " premium " jest po 10 silników jak wszystkie chujowe, albo ten sam silnik tylko różne warianty mocy🤷♂️🤷♂️
@@stefan3950 to z tego, że w opinii większości tym właśnie różni się premium. Możliwością konfiguracji i personalizacji. Tego np. Mazda nie przeskoczy. A przynajmniej będzie ciężko.
@@AutoMotoVlog Co do personalizacji to się zgodzę, ale to nie jedyny wyznacznik "premium"
@@stefan3950 nikt nie napisał, że jedyny
Nie wspomniałeś o 2.5L Turbo, ale rozumiem, bo w Polsce takiej nie ma.
Ja taką mam i to jest dopiero przyjemność - 250KM i 420Nm
Skąd ściągana?
Nie ściągałem. Mieszkam w Australii i taka wersja jest tu w sprzedaży.
Witam.
Jestem na etapie sprowadzenia cx5 ze Stanów. Teraz pytanie czy 2.5 194 czy 2.5 t 250?
Powiedz, jak to się sprawuje (2.5 turbo), jakie spalanie?
Jeździłem przez 3.5 roku CX5 z silnikiem wolnossącym głównie po mieście. Przejechałem 65000km. Średnie spalanie miałem 9.5L. Jeżdżenie tym samochodem, to była przyjemność, ale po przejechaniu się nowym modelem z silnikiem turbo natychmiast zdecydowałem go kupić. Teraz robię mniej kilometrów i po 5 latach przejechałem 70000km. Średnie spalanie (też głównie po mieście) mam 10.5L, ale coś za coś. Moc 250KM i moment obrotowy 420Nm. Przyjemność jeszcze większa. Obydwa kupiłem nowe i z żadnym nie miałem najmniejszych problemów. Teraz czekam na nowy model, który podobno ma się ukazać w 2025. Myślałem o CX60, ale najpprawdopodobniej kupię znowu CX5 pod warunkiem, że mi się spodoba.
Chyba zakochałem się w Mazdach ;)
Jest nas więcej :)
Ja sie odkochałem.....po 2500km poddał sie sworzeń tłoka.....1 miesiac uzytkowania od nowości 2.0 benzyna
Spoko materiał 😊 też suwów nie lubię i chyba nie będzie takiego momentu w moim życiu że zdanie zmienię.
Dzięki :)
Ja się staram przekonać ale ciągle mi nie idzie 😁
Kolejny fajny materiał, przystępnie i konkretnie na temat. Poza tym absolutnie się ze wszystkim zgadzam jeśli chodzi o Mazdy, gdyż od 6 lat jestem ich użytkownikiem, od CX 5 , poprzez 3, aktualnie przesiadam się na CX 30 . Mazda da się po prostu lubić i sprawiać przyjemność i z jazdy i z wyglądu. To oczywiscie moja osobista opinia. Dzięki za materiał 👍
Dzięki Robi :)
To sporo tych Mazd u Ciebie :)
Kiedy odbiór?
@@AutoMotoVlog Tak, można powiedzieć że jestem wyznawcą Mazdy, nie fanatycznym,więc nie traktuję jej jak bóstwo, raczej jest moim przyjacielem, który mnie nigdy nie zawiódł i na którego zawsze mogłem liczyć. Moje wszystkie Mazdy pochodzą z grudnia, ta przyszła też, wszystkie występują w jedynie słusznym kolorze tej marki, wszystkie też to automaty, a ponieważ mieszkam w Alpach wszystkie były i będą AWD. Mazdę cenię za jej wyjątkowość pośród innych marek nawet z tych wyższych półek, za pewien rozsądny konserwatyzm a jednocześnie pracowitość w udoskonalaniu i naprawdę zrównoważone i przyjazne ceny. W moim przypadku Mazda nie służy mi ani do pracy ani nawet do dojazdów do pracy, to moje towarzystwo na weekendy i dalsze podróże. Moja CX 30 tak jak obie poprzednie pierwszą swoją dalszą podróż odbędzie w grudniu do PL 🙂. Ale się rozpisałem. Pozdrawiam
@@robipolanski5830 pięknie! Lubię takie podejście do motoryzacji :)
@@AutoMotoVlog Krótko podsumowując, moja pierwsza Mazda CX-5 była z grudnia 2017 i to była wtedy nowość która właściwie do teraz była poddana tylko niewielkim zmianom i zapewne do dziś byłbym jej szczęśliwym użytkownikiem,
biorąc pod uwagę moje roczne przebiegi oscylujące średnio koło 10 tkm i gwarancje fabryczne Mazdy .
Niestety 3 lata temu ktoś wymuszając pierwszeństwo, staranował lewy bok. Jedyną możliwą opcją praktycznie od ręki była Mazda 3 z wszystkim co było mi potrzebne więc nie było się nad czym zastanawiać. Jednak kto sobie już trochę pojeździł CX to CX mu pozostaje we krwi. Wyjątkowość Mazdy polega na tym że potrafi pogodzić i sentymenty i przyzwyczajenia, dzięki temu będę miał i trochę CX i trochę 3, a imię jego będzie CX-30, czyli i wilk syty i owca cała.
Pozdrawiam przy okazji wszystkich aktualnych i przyszłych użytkowników tej jak dla mnie wyjątkowej marki 👍
Jak zawsze wysoki poziom dzięki jedno pytanie Cx5 czy Cx30 jest lepiej wyciszona jestem przed zakupem
Cx5 jest lepiej wyciszony
Cześć, dzięki!
Kiedyś bym napisał, że CX30 ale teraz po zmianach powiem, że CX-5.
Ale dawno tym mniejszym nie jeździłem, więc może mnie ktoś poprawi ?
Sensowny test. Ciekawe auto. Coraz poważniej rozważam zmianę pod koniec 2023 Passata Alltrack (którego bardzo lubię) na taką Mazdę. Trochę mniej miejsca, trochę gorsze osiągi, ale rozsądny samochód na kilka kolejnych lat. Dzięki za test.
Dzieki👍
A jeździłeś już CX-5?
@@AutoMotoVlog Nie miałem okazji. Jechałem jako pasażer Mazdą 3 2019, robiłem bardzo długą trasę Mazdą 6 2017. CX-5 muszę dorwać na jakieś testy.
@@drzevodrzevo koniecznie. Ciekawy jestem co powiesz i jak się odnajdziesz po jeździe Passatem.
Jeżeli to passat b8 to moim zdaniem zmienisz siekierkę na kijek. Fakt w kijku nie ma co się popsuć, ale jednak to dalej kijek.
@@robert3928 B8 i sprawuje się świetnie, tyle że ma już ponad 200k nalatane i zdrowo-rozsądkowo chciałoby się coś świeższego.
Witam. W sports line mamy w całości naturalna skórę a w homurze jaka jest?
A gdzie jest filtr kabinowy ? I czy można wymienić bo samodzielnie.???
Była Jest i Będzie... bardzo dobrym autem dla nie Mega !!! wymagających...
którzy cenią sobie jakość i święty spokój !!! jedyny minus ?
uwielbiana przez amatorów cudzej Własności.
Mam mazdę z 21 roku i powiem ze to był znakomity wybór!
Zgadzam się z testującym prawie w 100%
Jazda spalanie multimedia
Prostota No i elegancja połączona z szykiem i dobrym spasowaniem materiałów wykończeniowych!
Jedyne co bym zmienił w mojej wersji…..hmmmm bez wątpienia dołożył bym do napędu na cztery koła!
Zmieniłem swoją 6 z 2010 która mnie nigdy nie zawiodła!
Szef ma cx5 z 2018 2.0 automat 4x4sztos
Szefowa cx5 z 2016 diesel Full opcja przejechane ponad 200tys i bez awariii
A na co planuje zmienić????na cx-60 kle kle kle ropka😅
Niezły park Mazdy tam macie :)
@@AutoMotoVlog No dokładnie Park Mazdy😉
Dodam ze szefa córka ma cx-30 ale realny zasieg 150km….,hmmmm malutko ale na dzionek po mieście wystarczy
Kolega jako służbówkę ma bt-60(terenówka wspólnie z Fordem robiona)silnik również fordowski 2,5diesel sprawuje się dobrze czasem i 500km dziennie po drogach nie utwardzonych wiec tez spoko auto!
Jak ktoś zacznie przygodę z Mazda to pewnie tak jak ja zapomni o problemach z autem!
Teraz dają 6lat gwarancji bo auto jest solidne i pozbawione większych problemów
Pozdrawiam
Extra sprawa
Ja po odebraniu auta przejechałem 4 km i trafiłem na korek i też myslałem że sie pale w samochodzie było szaro od dymu masakra i prześmiardła mi tapicerka po 400 km powoli przestawało czuć zapach troche lipa z tym pytałem sie znajomych którzy mają różne inne marki i nikt nie miał takiej przygody w nowym aucie. Spalanie po 8000 tyś śrenio 9,3 a mam cieżką noge :) a i jest to model homura na ośke :)
Ten zapach masskra. Ale u umnie spalanie 8,3.ale jeszcze nie mam 2 tysi najechane
Wypala to się chyba ten wosk co pryskali gdzie popadnie i poszło na układ wydechowy i stąd ten smrud
Bardzo fajny test, bardzo obiektywnie, rzeczowo i merytorycznie. Brawo. 👋A co do Mazdy, bardzo fajne auto, podoba mi się, chociaż coś mi nie pasuje w proporcjach szerokość vs wysokość. Tak jakby była albo za wąska albo za wysoka. Moze to efekt całego jednobarwnego nadwozia i braku ciemnych nakładek na nadkoloach i na dole drzwi, tak jak to jest w CX-30. Szkoda ze na rynku europejskim nie jest oferowana Mazda CX-50. Były to dla mnie ideał.
Super test. Bardzo mi się podoba. Niestety inne gwiazdy obrzydzały ten samochód podczas testów. A tu proszę, bardzo rzetelny i fachowy opis tego auta. Sam jestem zainteresowany tym modelem. Mam już prawie zabytkową mazdę 323f z 94 roku i jeszcze nigdy mnie nie zawiodła,jest jako drugie auto,ale służy mi 14 lat. Dlatego wybór jest prosty. Mazda. Łapka i subik dla Ciebie
Dzięki Wojtek :)
Może disel ma swoje wady ja jeżdżę 2.5 litra i nie narzekam po za jedna przypadłością . Po przekroczeniu 150-160 km na godzinę świszczą lusterka uszczelki w szybach i to na prawdę głośno po za tym hamulce tarcze faktycznie słabe to tylko dwie wady automat wolny ale sie przyzwyczaiłem zastanawiam sie właśnie czy wsiąść nowsza mazdę ponoć trochę cichsza jest ja jeżdżę 2019 napęd na przednia oś 2.5 litra benzyna . Faktycznie te nowsze 2.5 litra cichsze są?
czy lepsze wyciszenie jest od produkcji 2022?
jak z długością podłokietnika z przodu, nie za krótki?
dzięki za test 👍
wyciszenie jest lepsze, ale już poprzednia była spoko wyciszona, więc duże przeskoku nie będzie. Natomiast jest to obecnie jeden z lepiej wyciszonych samochodów w swojej klasie. W hikari (nie wiem jak inne) są podwójne klejone szyby z przodu. A podłokietnik to jest żart, to bardziej schowek niż podłokietnik. Jest zdecydowanie za krótki i kompletnie bez regulacji. Podobnie jak toyoty i mazdy 20 lat temu.
@@robert3928 dziękuję i pozdrawiam
@@robert3928 potwierdzam, podłokietnik troche krótki, ale juz nauczyłem się z nim jeżdzic. Co do wyciszenia - jest baaardzo duża poprawa (mam werske Hikari). Moja żona mówi, ze jest ciszej niż w Arteonie 2018 którym jeddziła ostatnie 4 lata. Dla mnie największym WOW są adaptacyjne LEDy - vw moze sie schować
@@ArekT-lf2jh Zgadzam się, wyciszenie jest bardzo dobre, ale nie ma przepaści z poprzednią wersją, raczej lekka poprawa, bo już poprzednia byłą spoko pod tym względem. A co do Arteona, to może jest minimalnie lepej w cx5, ale wątpie że to duża różnica, miej na uwadze że każdy nowy samochód wydaje się lepszy i cichszy, szczególnie jak porównujemy do samochódu którym długo jeździmy. Dla mnie cx5 na początku też wydawała się mega wyciszona, a teraz po paru miesiącach jest po prostu fajnie, poprawnie, ale już nie ma tego wow. A co do adaptacyjnych ledów to spoko że są, ale ich wygaszanie to porażka, za bardzo wygasza grupami mimo że ma sporo segmentów. Nie ma takiego efektu co w audi czy nawet skodzie, gdzie ten tunel jest bardzo widoczny i blisko samochodu, może to też kwestia tego że tylko segmenty świecące na wprost są mocne, a te na pobocze są już słabe jeżeli chodzi o natężenie światła i zawsze jest wygaszone na całą szerokość jezdni, nawet jak samochód jest daleko i można było zawęzić ten tunel. Z resztą wszystkio w maździe takie jest, niby fajnie wyposażony samochód, ale jednak wszystko jest takie "aby było", dla mnie grupa VW jest lepiej dopracowana pod tym względem. Japończycy nie przykładają się do drobiazgów żeby udogodnić życie. Wrzucają wszystko na siłe, bo musi być. Dziś chyba wolałbym jednak dopłacić do volvo xc60.
Świetna konkretna prezentacja 👍miałem kiedyś mazde6 jedyne auto które miało to coś i na pewno wrócę kiedyś do tej marki może właśnie do cx5 pozdrawiam 😉
Dzięki! I wracaj jak najszybciej :)
Konkretny test! A jak oceniasz pracę świateł matrycowych ? Opinie są różne...
Dzięki!
Moim zdaniem bardzo ok. Na pewno nie są najlepsze na całym rynku ale przykładowo jeździłem z rok nową trójką i naprawdę byłem zadowolony. Świetna jakość światła, całkiem dobrze wycina inne pojazdy, może kilka razy mi się zdarzyło, że ktoś mi mignął z przeciwka, że nie przełączył. Także dla mnie duży plus.
Super, dzięki za info! Ja mam cx5 z USA i przymierzam się do zmiany świateł z skrętnych na matrycowe ;)
Duża pojemność = długowieczność 👍
Bagażnika? :) Będzie dłużej rdzewiał.
@@makikaze tobie już rdzewieje ??
@@adrianmirowski9425 nie, mi nie.
@@makikaze to niema co panikować ?
@@adrianmirowski9425 no ja nie panikuje, niech panikują ci co mają Mazde. Kolega z innego komentarza już po roku sprzedał z tego powodu. Więc ... Moim zdaniem łatwiej wymienić silnik niż budę.
Witam.
Do jazdy po mieście w 90% to który silnik byś polecił 2.0 165km AT czy 2.5 194km AT o napiędzie na 4x4 nie wspominam .
Dziękuję i pozdrawiam.
Po mieście spokojnie 2.0 wystarczy. I mniej spali. Ale nie jest to demon prędkości, więc koniecznie sprawdź na sobie :)
Jak jesteś z Warszawy to mogę pomóc.
@@AutoMotoVlog dziękuję za odpowiedź .Pewnie się odezwę i chętnie skorzystam z pomocy .
Pozdrawiam.
@@norberto4729 spoko, pisz na automotovlog@gmail.com
hej, fajne autko, ale mam pytanie, na filmie widać (4:22-4:28) jak światła tylne świeca się razem ze światłami dziennymi, tak jest zawsze czy trzeba to jakoś ustawić w ustawieniach. Mi się podoba jak światła tylne świecą się z tylnymi.
*dziennymi :)
Bardzo podoba mi się priwadzenie tego testu przez Pana prowadzącego.
Leci sub i łapka.
@@grzegorzmowinski2867 dzięki :)
21:50
Gwarancja - gwarancją - ale czy w końcu w 2022-2023 CX-5 są ocynkowane?
Jeśli tak to chwała... ;-)
Jeżdżę cx5 aut AWD 2,2 D 175 KM i ...nie polecam:
a) korozja,
b) kłopoty z dieslem (DPF stały punkt programu),
c) kultura diesla Mazdy to....odrębny temat
d) zawieszenie tył - po 120 tys do wymiany
e) ciekawostka: np baterie w kluczyku (dostęp bezkluczykowy) bardzo szybko wyczerpują się (mimo różnych firm) i co ok 5 m-cy do wymiany - w Avensisie bateria starczyła na ...5 lat.
f) potwierdzam: głośny
g) maska faluje powyżej 140 km/h (piszą o tym na forach) za cienka blacha
Szkoda, że automaty są sześciostopniowe - 8 stopni byłoby szansą na mniejsze spalanie...
Dobrze myślę?
Łapka w górę i mega pozdro!
Byłby szybszy przede wszystkim :)
Pozdro!
@@AutoMotoVlog
Tys prowda! 😉
Przy 8 biegach Vmax bylaby pewnie na 5. Tu nie ma turbo😵
Mnie osobiście najbardziej podoba się I generacja wersja poliftowa . :)
Mi chyba ta najnowsza 🤔
@@AutoMotoVlog jeździłem te najnowszą i nie za bardzo mi przypadła do gustu . Jakby troszkę trąciła made in china ale może to tylko moje odczucia . Poza tym trochę ten silnik 2.5 litra utemperowali
@@tomsz9022 serio takie odczucia? Dla mnie Mazdy zaczynając od trójki z 2018 roku, w porównaniu do wcześniejszych modeli, to jak z innej marki. Niebo a ziemia
@@AutoMotoVlog może dlatego że moją mam z 2017 i mam full wypas wersję . Dokupione wszystko co było do dokupienia z dodatków w tym biała skóra, listwy świecące na progach a jechałem taką w kolorze khaki z zielonymi wstawkami gdzie plastiki były rodem z odpustu w Pcimiu Dolnym więc trochę mi niesmak pozostał . Summa summarum nie dałbym ponad 200 tys za to auto . Póki co jeżdżę moją z 2017. Chyba prędzej wolałbym dołożyć i kupić cx60
@@tomsz9022 też mam Cx5 kf z 17roku i chciałem Cię zapytać czy u ciebie na nierównościach i dziurach też jest tak sztywno i mało komfortowo? Na prostej drodze jest spoko ale jak wjadę na jakąś gorszą drogę z dziurami to mam wrażenie jak bym jechał samochodem z obniżonym zawieszeniem.
A czy mial ktos styczność z cx-9 . Tez posiada ten silnik . Oczywiscie tylko ameryka ale podobają mi sie duze auta. Ale bardzo malo info po polsku.
Jak byś porównał wyciszenie tej mazdy z Mazda 3? Ja mam trójkę najnowszej generacji i przeszkadzają mi w niej dwie rzeczy. Ogromny hałas z kół i dość sztywne zawieszenie. Zanim kupiłem trójkę jeździłem tez CX-30 i tam był ten sam problem. Chciałbym pozostać przy Maździe i ewentualnie wymienić wiosna na CX-5 ale jeśli maja ten sam problem to będę musiał zmienić markę.
CX30 to w zasadzie wyższa trójka, więc wiadomo :)
Dziwię się tylko, że kupiłeś Mazdę, skoro nie lubisz sztywnej charakterystyki zawieszenia?
CX5 jest bardziej komfortowa - ale nadal dość sztywna.
Wyciszenie też lepsze jest w trójce, chociażby przez kształt nadwozia
@@AutoMotoVlog Dzięki za odpowiedz. Wybrałem Mazdę bo wszystkie inne plusy tego auto kompensują w dużej mierze te dwa minusy. Na dodatek w Szwecji to auto ma 10 lat gwarancji. Sztywne zawieszenie mogę przeboleć ale słabe wyciszenie już nie. Zmieniłem opony letnie na cichsze ale to aż tak dużo nie dało. Na zimowych jest o wiele ciszej ale to ze względu na mniejsza felgę 16". Najbardziej marzą mi się wygląd , gabaryty i elektronika z Mazdy a wyciszenie i zawieszenie z Volvo v60. 😁
@@binarytech8457 10 lat?! Szok. Nie wiedziałem. I to na cały samochód jest?
P.S. ja właśnie testuję V90 T8 🙂 dzis byłem w trasie i jestem po prostu zakochany
@@AutoMotoVlog To jest chyba ta sama gwarancja co w Polsce na 6 lat tylko przedłużona do 10ciu lub 150 tys km. Lista gwarancyjna obejmuje 25 komponentów. Od silnika po ogrzewanie. To jest najdłuższa gwarancja jaka w Szwecji daje jakikolwiek producent. Kia ma chyba 7 lub 8 lat ale ograniczona do 100tys km i obejmuje mniej komponentów. Ja tez Volvo sobie cenie bo moje 2 poprzednie auta a właściwie dziewczyny to były v60 wiec mam dużo km w nich zrobione. Nie wybrałem Volvo z dwóch powodów. Chciałem cos nowego a Volvo w Szwecji to tak popularne auto jak kiedyś Fiat 126p w Polsce 😄Drugi powód to dość kuriozalny bo jest to właściwie moje beznadziejne miejsce parkingowe na które najwięksi mistrzowie kierownicy nie potrafią wjechać. W lato woleliśmy zostawić auto na dworzu niż męczyć się z wjechaniem.
Bardzo ciekawy test, dobrze przedstawiłes ten model. Ja podobnie jak Ty nie jestem fanem SUVów ale rozważam je pod katem praktyczności (kombi odpada bo to zwyczajnie brzydkie nadwozia). Interesuje mnie Mazda dlatego że nie ma turbiny, silnik ma normalna jak na te gabaryty pojemnosc i nie ma cvt. Mysle jednak ze Rav4 jest lepsza propozycja niz ta Mazda, w testach przyspiesza do 100 km/h toyota robi w 7,6 s (dane z testów) wiec to przepasc w porownaniu do Mazdy. Poza tym bedzie palic połowe mniej w miescie oraz na krajówce. Na autostradzie podobnie. Reszta czyli funkconalnosc podobne no i awaryjnosc raczej w Toyocie lepiej wypadnie. CVT juz sie ucywilizowało i da sie jej nawet nie zawazyc. Zreszta wystarczy zobaczyc ktorego modelu jest wiecej na ulicy... widac to odrazu wszedzie Ravki
Hej :) Oczywiście każdy wybiera co mu się podoba. Nie w odniesieniu do Rav, tylko piszę w tej chwili bardzo ogólnie - dla mnie podczas wybierania samochodu fakt, że jest go bardzo dużo na ulicach i stoi na każdym parkingu - byłby raczej minusem, niż plusem :)
Ale tak jak mówię, jeśli bardziej podoba Ci się RAVka, to nie ma co się zastanawiać 👍
fajne auto przy tym 190 konnym fajnie sie jezdzi mimo ze nie rakieta zona ma 2021 i jestemsy mega zadowoleni, ja mam CX-50 z turbina z 227 km i to juz jest troche rakieta, mysle ze ten silnik z turbina by osiagnal wielki sukces w europie
Cześć nie udało mi się dotrzeć do Mazdy w Warszawie (pytałem o to pod testem Australa) ale zacząłem szukać na poważnie i mam pytanie czy masz porównanie, czy jeździłeś już rocznimiem 2023 z M Hybrid? Czy jest duża różnica? Bo już miałem brać 2.5 z 2022, ale jak się zorientowałem, że była taka zmiana to się zastanawiam nad 2.0 (bo i tak o niej myślałem pierwotnie) ale już M Hybrid i bezprzewodowym Android Auto
nie wiem jak w nowej cx-5, ale jeździłem 3 z mhybrid a mam cx-5 bez i jakiejś szczególnej różnicy nie widzę. Tam system start/stop w 3 też trochę było czuć. Chyba że w cx5 mocno ulepszyli tą hybrydę. te 2.5 z 2022 masz w jakiejś dobrej cenie? Jeżeli nie to ja bym brał mimo wszystko ten z 2023.
Zamówiłem 😊 czerwona Homura 2.0 AWD i automatem z pakietem comfort, obieram przełom czerwca i lipca 👍
Cześć, kiedy zamawiałeś? jak się spisuje, bo też mi chodzi po głowie, ale 2,5 AWD. Pozdrawiam.@@krzysiumisiu80
@@tygrys29011 cześć pisałem już jedna dość długą odpoedzi i nie wi dlaczego się nie pojawiła. Zamawiałem w kwietniu ale takie auto już było na statku do Europy więc je tylko zarezerwowano i odebrałem 30 czerwca. Jestem bardzo zadowolony, bo Mazda mi się po prostu podoba, a dla mnie to ważne, lubię auta "jakieś" a dla mnie Mazda taka jest. Długo się przyzwyczajałem do foteli, bo na początku były dla mnie za twarde (skóra) ale już jest ok. W dobrym momencie piszesz bo właśnie zaczęły się małe problemy jakieś stuki w zawieszeniu z przodu. Coś na razie próbowano robić ale to nic nie dało. I tak jest lepiej niż w VW gdzie przez 2 lata udawali, że nic nie słyszą. Dziwi mnie trochę ten problem bo na forach znany jest od lat, ale może to tylko mój egzemplarz. Zobaczymy jak się spisze serwis z Rzeszowa, bo tam kupowałem, na razie jesteśmy w kontakcie mają działać dalej. Mimo to jestem w Mazdzie zakochany, jak na razie :D. Mnie 2.0 wystarcza, bo jeżdżę zgodnie z przepisami, nie rozmumiem traktowania dróg publicznych jak tory, żeby się wyżyć albo coś komuś "niby" udowadniać. Pozdrawiam @tygrys29011
Może już o tym mówiłeś, ale jak to jest, że nie cierpisz suvów a jednocześnie kupiłeś na własność toyotę chr?
A gdzie ja powiedziałem, że kupiłem na własność? :)
Miałem to auto z tym silnikiem w tym samym kolorze ale je sprzedałem po roku czego trochę żałuję. Sprzedałem je bo się wystraszyłem że jest nieocynkowane. Po kilku miesiącach użytkownika pojawiły się na masce czarne odpryski po kamieniach trochę to na białym było widoczne tak więc trzeba auto ofoliować bo lakier jest cieniutki. Spalanie to średnio 10 l. Prowadzenie jest super. Materiały niestety nie są premium co można dostrzec po dłuższym czasie użytkowania np. skóry cieńkie się rozciągają, plastiki rysują się szybko i materiał na podłodze się mechaci i wyciąga przy odkurzaniu. Ale pomimo tego auto kupione z salonu za 164 tyś.cena obecnie nie osiągalna.
Nowe sprzedałeś po roku? 🫢
I hejtowałeś ile się da przy okazji :) Mazde ale niema co płakać nad rozlanym mlekiem .
Teraz to cx5 staruszek .
@@AutoMotoVlog bo się wystraszył odprysków na masce. Czego nie rozumiesz ;)
mam mazde z 2012 , 11 lat i zero rdzy , brat ma 6 letnio tez zero rdzy, blacha jak ocynkowana od 2012 metoda natryskowa ocynku, sa filmiki na youtobe
Recenzja super, ale pod kątem prowadzenia to musisz przejechać się Alfą Stelvio, żeby zobaczyć co to jest precyzja!
Właśnie miałem na testy Tonale i tam jest oczywiście zdecydowanie lepiej. Ale są też inne aspekty w Alfie 😀
Próbowałem różnych suv’ow. Kuga, NX, xc60, kodiaq. Po przesiadce z Accorda: wszystkie bujają na boki mocno, nie czuć zupełnie co się dzieje w kołami w zakręcie. Cx-5 nie jeździłem, ale z ciekawości sprawdzę:)
Co to jest buja na boki? Jezdzilem dwoma generacjami xc60 lacznie 8 lat i nie zauwazylem.Oczywiscie na zakretach czuc ze to wysokie auta ale to normalne jest i praw fizyki sie nie oszuka. Poza tym nie mialem wiekszych uwag.Chcesz jeszcze lepiej to Macan jest dobra opcja
@@capitalm1257 Co to jest ta buja? Polska język trudna.
@@makikaze przecież wiesz z autopsji. Jak wsadzisz buraka do Sraga to jest bujaka xd😉
@@capitalm1257 macan i podobno stelvio. Ceny kosmos. Dlatego chyba zostanę przy sedan/kombi i trzeba będzie coś wybrać. Jednak Cx-5 może stestuje ;)
Macanem nie jeździłem, ale stelvio i mazdą tak, i bardzo podobnie się jeździ. Zawieszenie w cx5 jest idealnie zestrojone, jeździ się tym jak normalnym niskim samochodem.
Pytanie do autora, masz doswiadczenie z servisu, jak ze slawnym zabezpieczeniem antykorozyjnym... Odbieram cxa w sierpniu i to jest jedyna rzecz, ktora mnie blokuje.
Podwozie będzie dodatkowo zabezpieczone jak auto dopłynie do portu w Antwerpii, robisz ceramikę przed odbiorem i zapominasz
@@AutoMotoVlog Niestety widzialem efekty... nawet oslony nie byly zdjete.
@@lukaszporzucek tzn?
trochę nie na temat,Oriętuje się pan czy można wzmocnic moc tego dizla 2.2 150 koni na większą?
Każdy silnik turbo można wzmocnić :)
Tylko nigdy nie wiesz na jak długo 🙂
@@AutoMotoVlog dzięki
Hej Kamil, korzystając z tego że jesteś świeżo po jeździe tą CX-5 - co byś wybrał do jazdy w trasy (przebiegi pod 50k/rok) rozważając taką Mazdę, Superba 2.0 Tsi 280 4x4 i Octavię vRS 2.0Tdi 4x4?
Jeśli trasy to sekundy bym się nie zastanawiał - Superba :)
Jeśli to nie służbowy i sam płacisz za paliwo, to wtedy Octavia RS w dieslu.
@@AutoMotoVlog Dzięki za wskazanie kierunku ;) Ten Superb chodzi mi po głowie. Rozważam jeszcze Octavie Sportline, tez ma 4x4 i benzynowe Tsi 190Km. Wykończenie, moc i przestronność oczywiście lepsza w Superbie (rozważam również wersję Sportline), ale Octavia jednak sporo tańsza.
@@RallyFangio moim zdaniem to jest już prosta decyzja: jeśli możesz finansowo i Cię to nie zaboli, to Superb.
Jak masz się spinać i czegoś odmawiać, to Octavka, bo to również świetny samochód.
Moim zdaniem tu nawet nie ma co rozważać, mazda przy tych konkretnych skodach to wóz drabiniasty, i piszę to jako posiadacz cx5. Ten samochód wybiera się z innego powodu, to nie jest samochód na trasy 50k/rok.
Mam Mazda CX 3 I bardzo ja lubie
Chyba jak większość klientów :) kiedyś talię badania widziałem, gdzie CX3 to był jeden z najlepiej ocenianych modeli przez właścicieli.
Witam! planuję zakup tego modelu, czy ktoś może mi polecić, który poziom wyposażenia jest najlepszy w tej cenie? a właściciele czy ten model ma problem z korozją?
Najlepszy to jest zawsze najwyższy :)
Ale wyposażenie polecam pod siebie dobierać. Każdy z nas potrzebuje czego innego.
Witam mam wersje Hikari 2.0 AT plus pakiet black(skórzana tapicerka wentylowana) cena pazdziernik 2022 163tys i nic nowego i tej wielkosci lepszego nie znalazłem...Odnosnie rdzy mam kolege w pracy który jezdzi od 2016r cx5 i nic ...drobny nalot na niektórych nakretkach zawiesznia (pracuje w Norwegii) Pozdrawiam i wszystkiego dobrego Ps przed zakupem testowałem Formentora 1.5 ,qashqaia 1.3 , Lexusa Ux 2.0 ,Peugeot 3008 1.2.....
@@loko1978 dzięki za podzielenie się informacjami! najlepsze życzenia z Litwy
Ciekawi mnie jak się obsługuje CarPlay za pośrednictwem tej gałki 😅
Tak sobie 🙂
Szkoda tylko że jak się mówi o zawieszeniu to nie mówi się o G vectoringu
Cześć, mam pytanie czy te fotele mają regulację ledzwi w dwóch płaszczyznach czy tylko w jednej?
Nie pamiętam :/ mogę się dowiedzieć jeśli ważne :)
@@AutoMotoVlog nie aż tak ważne, ale dzięki za odpowiedź :)
@@krzysiumisiu80 po to tu jestem :)
@@krzysiumisiu80 tylko w jednej i tylko w fotelu kierowcy ,oczywiście mowa o skórzanych fotelach....a i lusterka nie maja pamięci z foteli o dziwo wyswietlacz przezierny ma...auto super ma kilka wad ale są niewielkie. Mam od 4 miesięcy i polecam to auto w 2022 za 163tys nie znalazłem nic nowego tak dobrego wg mnie.Pozdrawiam i wszystkiego dobrego
Nie znajdziecie w nim malych silniczkow ani bezstopniowych skrzyń, ale za to znajdziecie tarcze z przodu 297mm, ktore bija po jednym hamowaniu ze 160km do 100kmh. Co ciekawe dzialo sie to w niemczech w aucie testowym. Ok, nikt nie musi tak szybko jezdzic w Polsce mozna tylko 140:D. Tiguan albo honda crv hybrid przy tej masie ma tarcze 320mm albo 340mm. Hamulce sa ważne tak mi sie wydaje. Chybaże sie nie znam:D
Mi tam nic nie biło :)
@@AutoMotoVlog Ja tylko piszę o moim osobistym doswiadczeniu .Piekne z wygladu auto wersja na rynku niemieckim 2.2Diesel 184km 4x4 egzemlarz do testów miał okolo 10tys km przebiegu. Jedno hamowanie na autostradzie z wiekszej szybkosci (160-100) i wibracje wyczuwalne na kole kierownicy.Poinformowalem o tym dealera i uslyszalem że to auto nie jest do "takiej" jazdy. Pytanie do jakiej jazdy to auto jest??Nie chce byc złośliwy, ale PRODUCENT TUTAJ GRUBO ZAOSZCZĘDZIŁ NA HAMULCACH.
Wystarczy wejsc na forum (nie tylko polskie) cx 5 o hamulcach.Katalogi z wymiarami tarcz w porownywalnych ciężarem samochodach tez "otworzą oczy".Po tej lekturze duzo osob odpusci sobie to auto. Moze komus sie przyda jako przestroga
@@michal16144 spoko, ja też mówię tylko o swoich doświadczeniach :)
@@michal16144 hamulce da się 'załatwić' szybciej niż w 10kkm, więc ... o czym to świadczy
@@wojtekja1980Nie miałem rzecz jasna na mysli jakiejś sportowej jazdy. Poprostu normalna jazda autostradami. Nie mam pojecia dlaczego producent "zapomniał" o hamulcach. Tyle się słyszy ,że producenci tak bardzo sa do przodu z technologią a tutaj oszczednosci na bezpieczenstwie. Szkoda , bo ten aspekt zmusił mnie do wyboru innego auta. Nie mogę przy kazdym wyjeździe na autostradę bać sie dotknąć hamulca bo zwichrują sie tarcze albo wymieniac je co 10tkm.Stad chyba ten moj hejt na to auto:/
Bardzo udane i ładne auto, ale nie w tym kolorze.
Co do zapachów to miałem to samo w nowej Dacii Sandero. Po wyjechaniu z salonu przejechałem ok 10km w letnim upale i jak się zatrzymałem na stacji żeby zatankować to zapach spalenizny dookoła samochodu był niemożliwy. Po prostu wypalał się wydech i inne plastiki pod maską nabrały temperatury.
Ten zapach jest na początku - wypalał się wosk którym pokryte jest podwozie, ten wosk to zabezpieczenie antykorozyjne na czas transportu z Japonii.
@@kamilloeus1053 dokladnie
Moim zdaniem zawieszenie w cx5 nie jest jakioś super twarde, raczej normalne jak na współczesne czasy i suvy. Problem jest w tym że jest zbyt mocno zintegrowane z nadwoziem, przez co nawet na nowej równej drodze, czujemy tą "jakość" polskich asfaltów.. ciągle coś się przenosi na budę i fotel. Bo same dziury wybiera raczej komfortowo, jak na suva i 19 calowe felgi. Moim zdaniem przesadzili trochę z tym, fakt prowadzi się lepiej, ale to nie jest sportowy samochód, a patrząc na układ napędowy to wręcz przeciwnie.
Kupilem Wlasnie 23 carbon edition
W PL to chyba tego nie będzie 🤔
I masz szyberdach.Większość u nas na rynku nie ma szyberdachu i to jest wkurzające.Pozdrawiam.
@@spacefanspacefan1238 jest szyberdach i skóra czerwona
Jeszcze kuga FHEV/PHEV ma silnik wolnossacy (swoja droga wywodzacy sie z Mazdy)
Czekam na Fordy, tylko coś nie mogę się doczekać 🙂
Ok super auto😊
Jakie są wady dwusprzegłówek?
Spytaj kolegę sąsiada mechanika , popytaj poczytaj i bez problemu się dowiesz .
@@adamw9359
Myślałem, że oprócz kolegi, mechanika i sąsiada można też zapytać komentatora... 😉
Pozdro!
dsg dwusprzeglowe fatalne, jakwiekrzy lag na rynku, nie da sie tym jezdzic mocna reakcja na gas to katastrofa
@@debi1988 jeździłeś czy czytałeś? fatalna to jest skrzynia w mazdach.. co z tego że dsg ma laga przy starcie jak później zmienia biegi niezauważalnie, szybko i płynnie, czego kompletnie nie można powiedzieć o automacie mazdy, każdą zmianę biegów czuć dodatkowo to trwa tyle co ręczna zmiana.
@@robert3928 mialem 6 lat , zero szarpania, idealnie plynnie, super automat,polecam wszystkim, bylem mega zadowolony z niej
Zastanawiam się nad jej kupnem, wychodzi z 210 tys., inne opcje VW Tiguan Allspace, Tucson, Kia Sportage, jest dylemat może jakaś pomoc? dzięki
Tylko co konkretnie potrzebujesz wiedzieć? :)
@@AutoMotoVlog Jaki byś polecił z powyższych lub coś innego z SUV do 210 tys., oglądam różne recenzje różnych ludzi, ale jakoś Twoje są takie najbardziej przemawiające do mnie. pozdrawiam
@@Daniel-vo5ei rozglądałbym się za XC60, może dałoby się coś wyrwać po rabacie 🤔
@@AutoMotoVlog A jakby był dostępny Lexus NX Prestige za 225 tys.?
@@Daniel-vo5ei to nadal szukałbym Volvo :) ale nie sugeruj się mną. Chyba, że to fura dla mnie?? 😉😃
Kia tez posiada gwarancję 7 lat bez stresu, to tylko reklama. Trzeba zobaczyc gwarancję szczegółową ,wtedy się okazuje że 2lata jest na wtryski sprzęgło audio 3 lata,
KIA ma 7lat ale tylko w reklamie w salonie powiedzą że nie jest to pełna gwarancja i co ciekawe na każdy model jest inna .
@@adamw9359 i problemy zwyklinanym gpf w 1.6t-gdi na dzień do dobry,jak w tucsonie.
z tego co wiem jest to taka sama gwarancja jak była wcześniej (3 lata) tylko wydłużona do 6.
Wolę auto z USA pewny przebieg niż od Niemca który ma z 200 tys cofnięty licznik po zapierdziałym przedstawicielu hd.Ja kupiłem GT CX-5 z 2016 r niewielka szkoda z przodu carfax do wglądu jeden właściciel od nowości
Ciemna podsufitka powoduje że środek auta wygląda przygnębiająco ;/
U mnie ten zapach trawal przez jakies 500 km i porównałbym do zapachu nowego żelazka
Musieliśmy inne żelazka kupować ;)
mam sentyment do tej marki, jednak z rav4 222 ps nie mozna tego porownac. prosze sie przejechac, poczytac fora uzytkownikow, wyciagnac wlasne wnioski..
Jeździłem, wnioski wyciągam sam, bez konieczności zderzenia ich z opiniami innych.
CX-5 jest dla mnie jakieś 346 razy lepsze. Może nawet 347 😉
@@AutoMotoVlog w sensie urody pewnie nawet 348 razy; ravka jest brzydka jak noc, jednak jest jakaś. poza tym ma mocny napęd którym nie strach wyprzedzać, spala 2/3 tego co mazda, ma lepsze multimedia, bezprzewodowy CarPlay, większe kola, wygodniejsze siedzenia, nie psują się w niej drobiazgi więc nie ma potrzeby utarczek z serwisem. to wszystko byłoby do przeżycia, gdyby nie napęd - napęd jest najsłabszym punktem mazdy. 2.5 litrowy silnik jest zbyt mało dynamiczny, reakcja na nagle dodanie gazu jest żadna..
@@compucar17 bym trochę polemizował :) spalanie ma oczywiście lepsze (o czym powiedziałem) ale multimedia w mojej opinii już nie, a wręcz dużo gorsze. Carplay tu też zaraz będzie bez kabla, dla mnie fotele lepsze w CX5, drobiazgi padną tu i tu. Reakcja na gaz jest żadna - jeśli jesteś na niskich obrotach. Wystarczy się trochę pokręcić i sytuacja się zmienia.
A jeśli chodzi o samą jazdę, wrażenia, przyjemność, to CX5 bije RAV na głowę. O wyglądzie nie wspomnę :)
Do tego 6 lat gwarancji, brak CVT, lepsze wyciszenie.
To oczywiście moje wrażenia i tylko tyle. Żeby nie bylo, RAVka to spoko samochód, dla dużej grupy wręcz idealny. Ja w niej po prostu nie jestem :)
cx-5 byla dla mnie pierwszym wyborem w 2016 i w 2022. już nie przynudzam, trafiłem na twój kanał z powodu wywiadu z marekdrives, bystry z niego chłop. jest z czego czerpać..
@@compucar17 możesz rozwinąć?
To nie są smary tylko konserwacja ...i czuć dosyć długo
Pryskają gdzie popadnie to potem są efekty
Na zapach spalenizny wewnatrz tylko palenie fajek pomaga 😃
Mam od nowosci 6 latek stuknie w grudniu i jest problem ..... chciałbym zmienic ale cx60 bylem niestety zniesmaczony, cx30 za male ....Audi sie boje awaryjnosci tak samo BMWz mysle o Volvo....i tak od roku :) pewnie znowu bedzie cx5
Czemu zniesmaczony CX-60?
Skrzynia hybryda strasznie rwie ....myslalem że to tylko ja a okazuje się na YT problem znany
Fajne auto. Jakos nie widzialbym sensownego powodu aby wydac minimum 50-60 tys. zl wiecej na CX-60, ktore ma niesprawdzony naped.
Różnica w cenie spora, to prawda. Ale czy taki niesprawdzony napęd? Na szczęście opiera się na tym samym 2.5, więc o tyle dobrze.
Za podobnie wyposażony samochód trzeba dać koło 100tyś więcej. A moim subiektywnym zdaniem cx60 jest tylko trochę lepszy i tylko minimalnie większy. Na pewno nie wart takiej dopłaty.
Każda CX-5 tej generacji od 2017r. z Bose gra lepiej od Mazdy 6.
Ford kuga sie nie wyhyla na zakretach.
To jest moj trzeci suv, wiec mam porownanie.
Z przewag to by było na tyle :)
Ładowarkę indukcyjną w tym aucie projektował ktoś kto wypił chyba za dużo sake... 😅