Só agora que estou vendo este vídeo. Fiquei feliz por ver muitas estações recuperadas. Após esse tempo dessa publicação tomara que outras localidades tenham tido a mesma iniciativa da recuperação. Gostaria de receber alguma noticia da situação agora em 2023. Parabéns pelo excelente trabalho em prol da memória ferroviária do nosso querido Brasil.
Que vídeo mais relevante. Fiz agora uma viagem de ARAGUARI à ANÁPOLIS e de ANAPOLIS à ARAGUARI como eu fiz tantas vezes. Parabéns aos que pesquisaram e idealizaram esse vídeo que serve para um DOUTORADO.
A última estação da EFG não era a de Goiânia, mas a de Campinas... Que ficava 2 km depois da estação de Goiânia... Inclusive o prédio da estação de Campinas ainda existe.
Puts até me emocionei agora. A família do meu pai fez parte disso na EFG e posteriormente na RFFSA. Meu Bisavô exerceu cargo de chefia na região, era mestre telegrafista. A sala dele ficava no topo da estação de Araguari. Minha avó trabalhou nas oficinas atrás da estação, um irmão começou no despacho e depois foi mecânico ali. O outro, também começou no despacho, mas acabou virando maquinista e instrutor de novos maquinistas pela Rede. Nossa! Eu ja tentei reproduzir esse trajeto na sua forma original. Ver que alguém conseguiu é de encher os olhos. Obrigado por disponibilizar isso!!!!
Parabéns pelo vídeo. Imagino o trabalho que foi percorrer todo esse trecho, principalmente indo até as estações menores, hoje inexistentes como mostrado no vídeo. Meu avô veio de Minas pra Goiás e ele sabia de cabeça o nome de todas as estações de Patrocínio até Anápolis. Achei uma pena não ter mostrado as estações de Bulhões pra Anápolis, que inclusive foi um ramal inaugurado antes do ramal de Goiânia. Na realidade, em 1935, quando a estação de Anápolis foi inaugurada, a cidade de Goiânia nem existia. Muito bom o vídeo.
José Dimas, gostaria de trocar uma ideias contigo. Gravei uma música sobre a Estrada de Ferro Goiás e sonhei em fazer um clipe. Quem sabe vc poderia nos ajudar com algumas imagens históricas. Vamos conversar?
Meu nome é NAPOLEÃO PARANHOS, sou filho de maquinista José Paranhos e meu irmão Persio Paranhos de Moraes,o primeiro que levou uma composição de passageiros em Goiania com locomotiva 303, o segunto foi o maquinista de dieesel com a camposição noturna a Goiania.Gostei de relembrar a minha juventude.Só faltou a linha que terminava em Anápolis que foi antes de Goiania.O primeiro agente de estação na inauguração de Pires do Rio , foi meu avô Jonas Pedroso de Morais.
Meu avô foi ferroviário durante 35 anos.. RFFSA. Seu trecho de maior tempo de serviço, foi Goiandira, onde meu pai nasceu. Depois foi transferido pra Goiânia onde depois de alguns anos, aposentou. Foi condecorado com uma medalha de Honra ao Mérito pelo desempenho.
Catalão - Ouvidor era RMV (Rede Mineira de Viação), início em Angra dos Reis e final e Goiandira (passando por Três Ranchos, Ouvidor, Catalão e chegava em Goiandira).
Minha avó e meu avô paternos moraram em Pires do Rio, ele teve uma cerâmica lá. Meu pai conta que a casa deles ficavam próximo da linha perto do depósito de locomotivas, onde hoje é o museu. Disse-me ele que os maquinistas gostavam do café da minha avó. Algo assim. rsrsrs Lembranças... Nossa!
Fizemos pedalando estas estações - O nosso amigo Jair foi o chefe da expedição de 3 dias de bike e veja o link do filme que ele fez no UA-cam => ua-cam.com/video/SxwKrCIczg8/v-deo.html
Saudades! Morei em Araguari e vivi parte desse tempo.
Eu Viajei Nesta Estrada de Ferro.(VFCO) de Cumari-Go; Até Goiânia! Saudades!...
Parabéns por resgatar essa linda história
Parabéns 🎊 pelo trabalho!
Parabéns pelo video documentário. Excelente.
Só agora que estou vendo este vídeo. Fiquei feliz por ver muitas estações recuperadas. Após esse tempo dessa publicação tomara que outras localidades tenham tido a mesma iniciativa da recuperação. Gostaria de receber alguma noticia da situação agora em 2023. Parabéns pelo excelente trabalho em prol da memória ferroviária do nosso querido Brasil.
Saudades, muita saudade.
que documento lindo, parabens!
Muito bom! Tive o prazer de viajar duas vezes de trem de Araguari pra Goiânia nos anos 1980 e 1982.
Fantástico! 👏 👏
Obrigado, Zé Dimas pela viagem virtual .
Belo registro. Obg por postar. A História AGRADECE.
Que vídeo mais relevante. Fiz agora uma viagem de ARAGUARI à ANÁPOLIS e de ANAPOLIS à ARAGUARI como eu fiz tantas vezes. Parabéns aos que pesquisaram e idealizaram esse vídeo que serve para um DOUTORADO.
Também tive o prazer de viajar de trem, em Minas e Goiás, só restou a saudade. E a Ponte Engenheiro Bethout? E
ra uma maravilha!
A última estação da EFG não era a de Goiânia, mas a de Campinas... Que ficava 2 km depois da estação de Goiânia... Inclusive o prédio da estação de Campinas ainda existe.
Puts até me emocionei agora. A família do meu pai fez parte disso na EFG e posteriormente na RFFSA. Meu Bisavô exerceu cargo de chefia na região, era mestre telegrafista. A sala dele ficava no topo da estação de Araguari. Minha avó trabalhou nas oficinas atrás da estação, um irmão começou no despacho e depois foi mecânico ali. O outro, também começou no despacho, mas acabou virando maquinista e instrutor de novos maquinistas pela Rede. Nossa! Eu ja tentei reproduzir esse trajeto na sua forma original. Ver que alguém conseguiu é de encher os olhos. Obrigado por disponibilizar isso!!!!
Parabéns José Dimas
Parabéns, José Dimas!
Todo o seu trabalho resgatando os trechos ferroviários é de um valor histórico imenso.
Show dos shows!
Araguari!grande orgulho de nós mineiros ,parabéns João Dimas
Parabéns pelo vídeo. Imagino o trabalho que foi percorrer todo esse trecho, principalmente indo até as estações menores, hoje inexistentes como mostrado no vídeo. Meu avô veio de Minas pra Goiás e ele sabia de cabeça o nome de todas as estações de Patrocínio até Anápolis. Achei uma pena não ter mostrado as estações de Bulhões pra Anápolis, que inclusive foi um ramal inaugurado antes do ramal de Goiânia. Na realidade, em 1935, quando a estação de Anápolis foi inaugurada, a cidade de Goiânia nem existia. Muito bom o vídeo.
Linda viajem José Dimas Teixeira gostaria muito ter nascido nessa época. ... Sou apaixonado por trens época que não volta mais...
Meu bisavô era maquinista da n°108!! Meu avô trabalhou na RFFSA. Muitas histórias contadas!!
Seria o JOSA?Nosso amigo.
Lindo vídeo sr. José Dimas!!!!! parabéns
Sou filho do duca, faturista da cooperativa Araguari! Viajei diversas vezes nesse trecho saudades!
Obrigado pelo vídeo
Parabéns pelo trabalho José Dimas Teixeira. Muito interessante conhecer a EFG - Estrada de Ferro Goias da forma apresentada. Abrs.
Importante, parabéns pelo resgate!
Estação de Goiandira foi mostrada da Rede Mineira e não da estrada de Ferro Goiás.
José Dimas, gostaria de trocar uma ideias contigo. Gravei uma música sobre a Estrada de Ferro Goiás e sonhei em fazer um clipe. Quem sabe vc poderia nos ajudar com algumas imagens históricas. Vamos conversar?
Meu nome é NAPOLEÃO PARANHOS, sou filho de maquinista José Paranhos e meu irmão Persio Paranhos de Moraes,o primeiro que levou uma composição de passageiros em Goiania com locomotiva 303, o segunto foi o maquinista de dieesel com a camposição noturna a Goiania.Gostei de relembrar a minha juventude.Só faltou a linha que terminava em Anápolis que foi antes de Goiania.O primeiro agente de estação na inauguração de Pires do Rio , foi meu avô Jonas Pedroso de Morais.
Persio Paranhos foi meu instrutor em 1979 , em Araguari , para Aux de maquinista,
Sou neto de ferroviario osvaldo neves conhecido como bombril
Meu avô foi ferroviário durante 35 anos.. RFFSA. Seu trecho de maior tempo de serviço, foi Goiandira, onde meu pai nasceu. Depois foi transferido pra Goiânia onde depois de alguns anos, aposentou. Foi condecorado com uma medalha de Honra ao Mérito pelo desempenho.
Parabéns pelo vídeo, poderia ter mostrado o trecho de Ouvidor e Catalão, que também fez da EFG.
Catalão - Ouvidor era RMV (Rede Mineira de Viação), início em Angra dos Reis e final e Goiandira (passando por Três Ranchos, Ouvidor, Catalão e chegava em Goiandira).
40:04...em frente a rua da minha casa!!! Incrível!!!!!
Minha avó e meu avô paternos moraram em Pires do Rio, ele teve uma cerâmica lá. Meu pai conta que a casa deles ficavam próximo da linha perto do depósito de locomotivas, onde hoje é o museu. Disse-me ele que os maquinistas gostavam do café da minha avó. Algo assim. rsrsrs Lembranças... Nossa!
A sirene das oficinas, atualmente desativadas, sem uso, mas tombada como patrimônio histórico, toca até hoje sempre no mesmo horário.
Minha vó paterna foi professora na escola das oficinas. Nossa!!!
Qual o nome do trem
Viageide cumari a goiania fazia baldeação em Leopoldo bilhões para chegar a goiania
Fizemos pedalando estas estações - O nosso amigo Jair foi o chefe da expedição de 3 dias de bike e veja o link do filme que ele fez no UA-cam
=> ua-cam.com/video/SxwKrCIczg8/v-deo.html