желаю здоровья всем!!!! приятная ситуация. радостно как мотор поёт, прям ух!!!! я в украине тож. так менял с доплатой на отремонтированный. получается оч. дешевле, а качество хорошее. что ещё хотел сказать: политика уже и сюда просочилась. хочу попросить людей, чтобы на этом канале комментарии были без оскорблений. это душевный такой канал, внеполитический. кто не услышит, придётся забанить.... дорогой Александр, успехов, здоровья тебе и твоим родным. как всегда жирный лайк! продвижения канлу!!!!! 👍👍👍👍👍👍👍👍
4:56 болт с пружинкой в задней крышке регулирует холостые обороты , что бы не плавали . тот болт куда рычаг газа упирается максимально отпускаешь до минимальных оборотов , а болтом в крышке добавляешь до нужных оборотов и за счет пружинки они не плавают .
Правильно, когда насос регулируют в комплекте с форсунками каждую форсунку метят на свою секцию.Хороший топливщик отказывается регулировать насос без форсунок, ну а тяп, ляп регулируют насос отдельно, лиш бы деньжат срубить.
@@АлександрМолотилкин-т4еЭто ты не угадал.Нормальный топливщик сначала делает форсунки ,регулирует на нужное давление, если распыл нормальный и не сливает в обратку форсунка готова.Ставит насос на стенд , на каждую секцию по очереди устанавливает клапан максиметр отрегулированный на 400 атмосфер и если секция его не продавливает то эта секция подлежит замене. Если секции нормальные к насосу подсоединяются форсунки размечаются каждая форсунка на свою секцию, чтобы так же потом их установить на двигатель и регулируется равномерность подачи топлива в цилиндры и все остальные регулировки именно под этот двигатель. Только при этих условиях вашь мотор будет работать как надо ,конечно если в нем все остальное нормально. А подгонять форсунки понижая давление впрыска под дохлый насос это ноу хау топливщиков, чем больше они будут делать таких афер, тем чаще вы будете ездить к ним на свиданки и привозить им денежку ,молодцы, могут.
@@АлександрМолотилкин-т4е А зачем мне угадывать, если я ещё в советское время работал в ремонтно технической станции, по ремонту МТЗ. И как ремонтируют и регулируют ТНВД знаю не понаслышке.
Привет. Посмотри по мануалам какой градус опережения должен быть ( на сколько помню от 15 до 21(на турбированых)). крутиш передний шкив снизу, там тоже есть вырез и на крышке лимб с градусами, на маховике тоже он есть и стрелка из жестянки на 2х болтах в дырке стоит(иногда не совпадают бывает). Когда стоит на метке внизу то и на верху должно быть на метке типа. Не забудь заранее ослабить нижний болт пока он сверху. Если муфта родная, то тупо крутишь до упора против вращения муфту и потом по вращению сводишь метки. Если муфта не своя и метку топливщик новую не поставил, то берёшь топливную трубку отпиливаешь кусочел прямой см 3-5, на него кусок прозрачного шланга и на первый плунжер прикручиваешь и наполняешь солярой или губкой или покрутить туда сюда муфту пару раз пока не появится топливо в шланге. Вращая муфту по направлению вращения смотришь на уровень топлива в ней, как только начнёт он подниматься зажимаешь болт, проворачиваешь мотор и второй поджимаешь(можно стартером держа глушилку)😉
забыл упомянуть.что пред замерами момента впрыска--рейку нужно выставить в положение НОМИНАЛЬНОЙ ПОДАЧИ\примерно на 19 мм от переднего торца корпуса ТНВД...иначе будет запаздывание момента впрыска примерно на 1.5-2 гр. по валу ТНВД и соответственно на 3-4 гр по маховику ДВС\
@@ГеннадийГущин-у7ж Никогда этого не делал. От положения рейки зависит количество топлива, а начало впрыска даёт кулачёк вала ТНВД и он с муфтой опережения жёстко связан. Как страховка чтобы аппаратура не стоит на отсечке глушилкой мож и вариант, но на сколько знаю ЯМЗ не КАМАЗ и давать газу чтоб завелась сразу, а не на определённых оборотах не нужно.
@@Antonio-es сделай хотя бы один раз--удивишься!Для его ТНВД,в котором установлены скорее всего 9мм пары--- можно проверять штатно...без установки в НОМИНАЛ,а на 10мм парах--только строго с нужным позиционированием рейки в НОМИНАЛ. Также...все эти моментоскопы дают погрешность определения момента впрыска в теже 1-2-2.5 гр по кул. валу ТНВД.Контролировать все это нужно хотя бы "капелькой": которая регламентирована "БОШЕМ",а лучше по "пузырькам воздуха".
Пятница 13-е октября. Всемирный день яйца. - Вероника, ты каки яйцы больше любишь - куриные, али гусиные? - Ах.., Авдотья Никитична, да мне, право, всё равно... Лишь бы человек был хороший.
Александр! Здравствуйте! Вы случайно не знаете,что с Шамилем,это блогер техника у него была 130 двигатель делал.Автобус обустроил.Потерялся где то. Может кто то знает?
желаю здоровья!!!! Саш, выложи, пожалуйста, видео с легендой про писаный камень. хотелось пересмотреть, а найти никак не могу. давно это было. или подскажи, сколько лет назад это было... заранее благодарен. здоровья семье!!!!!!! лайк уже поставил, жду нового видео. 😊😊😊😊
Саня здорова! Слушай, у меня есть мотор, с Кирюши своего снял недавно, себе новый поставил. ЯМЗ 238 НД 5) давай тебе его в урал воткнем, тащить будет зверски)
Давно пора... По видео давно было ясно что конченая топливная была. В подъёмы не тянул. 238 тянет как танк если всё хорошо. Сам на таком Урале 13 лет откатал. Но 236 турбо больше понравился
ЯМЗ 238-музыка ласкающая слух,... Класс👍👍👍
😊Саня хорош дразнить движок просто шепчет!!! Аш слезу пустил от настольгии😢,насос огонь удачи и мирного неба...
Привет, Александр. Ситуация далеко не опасная, но результат отличный!
По простому ссыт😂
Есть такой блогер Лапочкин по перегонам урала спец мастер своего дела
Он хоть в каком состоянии хоть куда урал погонит
желаю здоровья всем!!!! приятная ситуация. радостно как мотор поёт, прям ух!!!! я в украине тож. так менял с доплатой на отремонтированный. получается оч. дешевле, а качество хорошее. что ещё хотел сказать: политика уже и сюда просочилась. хочу попросить людей, чтобы на этом канале комментарии были без оскорблений. это душевный такой канал, внеполитический. кто не услышит, придётся забанить.... дорогой Александр, успехов, здоровья тебе и твоим родным. как всегда жирный лайк! продвижения канлу!!!!! 👍👍👍👍👍👍👍👍
Молодец Саня! Приятно смотреть, тоже радуемся вместе стобой!!!
Когда дизель поёт, душа тоже поёт ❤, сейчас груженый тянуть будет👍.
Александр ты молодец,Урал как часики работает👍
Спасибо за видео! Ждём новый сезон сериала про Урал-Лесовоз👍
Надо фильтр сепаратор на топливную магистраль
4:56 болт с пружинкой в задней крышке регулирует холостые обороты , что бы не плавали . тот болт куда рычаг газа упирается максимально отпускаешь до минимальных оборотов , а болтом в крышке добавляешь до нужных оборотов и за счет пружинки они не плавают .
Обороты плавают
Я Урал видел только по телевизору, но радуюсь замене ТНВД больше, чем сам Санек.
Сейчас с дровами прокатишся почувствуешь приход ,это верняк новый насос и фарсунки творят чудеса даже не настроенные удачи Саня.
Двигатель работает отлично, прям песня для ушей)
Движок поёт) теперь лучшие переть будет)
ПОЗДРАВЛЯЮ!!!
Тебе приятно , и нам приятно ! Посмотрим в работе и оценку твою .
Саня, молодец, отличный результат 👍 Теперь осталось установку,и передний бампер выпрямить)
Приятно V8 работает. Молодец, Александр!
И тебе тоже всего самого наилучшего 🖐️👍💪
Дядя Саша! Закидай подкрылки резино-битумной мастикой. Тише и надёжнее станет.
Александр видео супер
Приятное хрюканье движка!
Саня Поздравляю!!! Удачный ремонт получился.
Хоть не опасная ситуация получилась коллега...молодец! Сам 3 недели на ремонте, сегодня топливная улетела в ремонт
Ну держись тайга !!!
Саня привет! Неужели к заготовительному сезону ты придешь на исправной машине!
ЯМЗ-238 шепчет! Это хорошо! 👍
В хороших руках УРАЛ.С таким обслуживанием,ещë не один десяток лет отработает.
Звук просто песня 🤝🤝👍 привет всем с Иркутска🤝
Саня привет с камчатки! я за тебя рад 👍
Привет Саша,добрая работа, молодец!))
Cейчас и тяга будет побольше .👌👍💪 УДАЧИ ТЕБЕ САША !
Это не мотор, это музыкальный инструмент👌🏻браво моэстро
Молодец Санька, все красиво сделал!
Четко👍
Шепчет👍💪🤝
И дыма меньше будет при хорошей топливной.ну ещё ходом нужно попробовать(у каждого есть своя гора)и параметры😊.работает очень хорошо.ровно
Все четенько 👍👍👍
Момент впрыска по маховику...для этого ДВС:17-19 и с учётом износа везде и тем более на "текстолитке" приводной...начинать лучше с19
двигатель хорошо теперь работает 😍
Отец, это святое👍👋👋👋, правильно он тебя воспитал, сначала старикам а потом уже себе 👍👋👋👋
Бжинь бжинь бжинь - дзинь дзинь дзинь.😂 Всё пучком, двигатель работает нормально.
Александр слышно все агрегаты только не двигатель, удачи.
Саня конечно это песня 👍,приятно мурлычит
Привет Якутия смотрим 😊
Саня, красавчик 👍
звук классный
Правильно, когда насос регулируют в комплекте с форсунками каждую форсунку метят на свою секцию.Хороший топливщик отказывается регулировать насос без форсунок, ну а тяп, ляп регулируют насос отдельно, лиш бы деньжат срубить.
На стенде стоят свои технологические форсунки
А вот не угадал, это дешевый ремонт, если плунжер мало давит под него регулируют форсунку, вот и весь хрен.
@@АлександрМолотилкин-т4еЭто ты не угадал.Нормальный топливщик сначала делает форсунки ,регулирует на нужное давление, если распыл нормальный и не сливает в обратку форсунка готова.Ставит насос на стенд , на каждую секцию по очереди устанавливает клапан максиметр отрегулированный на 400 атмосфер и если секция его не продавливает то эта секция подлежит замене. Если секции нормальные к насосу подсоединяются форсунки размечаются каждая форсунка на свою секцию, чтобы так же потом их установить на двигатель и регулируется равномерность подачи топлива в цилиндры и все остальные регулировки именно под этот двигатель. Только при этих условиях вашь мотор будет работать как надо ,конечно если в нем все остальное нормально. А подгонять форсунки понижая давление впрыска под дохлый насос это ноу хау топливщиков, чем больше они будут делать таких афер, тем чаще вы будете ездить к ним на свиданки и привозить им денежку ,молодцы, могут.
@@АлександрМолотилкин-т4е А зачем мне угадывать, если я ещё в советское время работал в ремонтно технической станции, по ремонту МТЗ. И как ремонтируют и регулируют ТНВД знаю не понаслышке.
@@ВикторКотиков-т4тА я дурак мучаюсь плунжера меняю, оказывается можно просто убавить давление на форсунки. А потом попробуй запусти двигатель.
Какой снег прозрачный выпал, что его не видно, но он есть... 😀
Ямз это песня удачи санек брянск с тобой
Шепчет аппарат.👍
Здравствуйте! Может теперь и тянуть будет лучше.
можно рубиль на ребро поставить на мотор и не упадет
Молодец Александр! Двигатель шепчет. Нужно ещё поставить подогрев двигателя 220В. И в этом году будет продолжение Урал лесовоз?))
поздравляю с соткой 🍏🥕😁
Привет. Посмотри по мануалам какой градус опережения должен быть ( на сколько помню от 15 до 21(на турбированых)). крутиш передний шкив снизу, там тоже есть вырез и на крышке лимб с градусами, на маховике тоже он есть и стрелка из жестянки на 2х болтах в дырке стоит(иногда не совпадают бывает). Когда стоит на метке внизу то и на верху должно быть на метке типа. Не забудь заранее ослабить нижний болт пока он сверху. Если муфта родная, то тупо крутишь до упора против вращения муфту и потом по вращению сводишь метки. Если муфта не своя и метку топливщик новую не поставил, то берёшь топливную трубку отпиливаешь кусочел прямой см 3-5, на него кусок прозрачного шланга и на первый плунжер прикручиваешь и наполняешь солярой или губкой или покрутить туда сюда муфту пару раз пока не появится топливо в шланге. Вращая муфту по направлению вращения смотришь на уровень топлива в ней, как только начнёт он подниматься зажимаешь болт, проворачиваешь мотор и второй поджимаешь(можно стартером держа глушилку)😉
На этих движках 15 град.
забыл упомянуть.что пред замерами момента впрыска--рейку нужно выставить в положение НОМИНАЛЬНОЙ ПОДАЧИ\примерно на 19 мм от переднего торца корпуса ТНВД...иначе будет запаздывание момента впрыска примерно на 1.5-2 гр. по валу ТНВД и соответственно на 3-4 гр по маховику ДВС\
@@ГеннадийГущин-у7ж Никогда этого не делал. От положения рейки зависит количество топлива, а начало впрыска даёт кулачёк вала ТНВД и он с муфтой опережения жёстко связан. Как страховка чтобы аппаратура не стоит на отсечке глушилкой мож и вариант, но на сколько знаю ЯМЗ не КАМАЗ и давать газу чтоб завелась сразу, а не на определённых оборотах не нужно.
@@Antonio-es сделай хотя бы один раз--удивишься!Для его ТНВД,в котором установлены скорее всего 9мм пары--- можно проверять штатно...без установки в НОМИНАЛ,а на 10мм парах--только строго с нужным позиционированием рейки в НОМИНАЛ. Также...все эти моментоскопы дают погрешность определения момента впрыска в теже 1-2-2.5 гр по кул. валу ТНВД.Контролировать все это нужно хотя бы "капелькой": которая регламентирована "БОШЕМ",а лучше по "пузырькам воздуха".
@@ГеннадийГущин-у7ж дизельный стробоскоп не решает все эти проблемы?
Привет Саш!!!! Тот сосед что на газели газовал - чтоб лучше работала - наверно тоже ржёт)))))??
Александр, купите себе стенд для проверки распылителя форсунки.
Саня,огромный привет с Архангельской области,устьянского района!
👏👍👍👍❤️🔥
крассава
Привет дядь Саш
Двигатель работают как швейцарские часы
Почему не поставишь пластины,вместо текстолитовой ,,рябухи“ ?
Мастер!
Отлично работает
Философия; это не двигатель работает, это человек работает, чтоб двигатель радовал человека...
Теперь тянуть лучше будет и расход меньше станет.
Дядь Саш, скажи, а новый сезон будет про Урал Лесовоз?
Конечно будет...
Здорово
Саня привет! мотор работает песня, почему не обращаешь внимание на дымность,заведи на холодную и покажи.
Пятница 13-е октября. Всемирный день яйца.
- Вероника, ты каки яйцы больше любишь - куриные, али гусиные?
- Ах.., Авдотья Никитична, да мне, право, всё равно... Лишь бы человек был хороший.
Сьедаю до 10 сырых желтков за раз
Давно нужнобыло это зделать
Съедаю до 10 сырых желтков за раз
ТОП контент
Я на практике в техникуме такой же движок разбирал очень сложный не с первого раза собрал
100000.Это уже успех! Желаю 1000000 поlgbcxbrjd
Как вода-то попала? Топливные фильтра ведь стоят.
Сепаратора нет, а обычные фильтры воду пропускают
Ютубовскую кнопку будешь обмывать?
Приятный звук 238 мотора, сам на таком отработал 5 лет
Александр! Здравствуйте! Вы случайно не знаете,что с Шамилем,это блогер техника у него была 130 двигатель делал.Автобус обустроил.Потерялся где то. Может кто то знает?
Мобилизован может механиком
И макс самоделки 24 пропал
На полях Украины сгнил.
@@Спокойный-к9шон не ты, чтоб где-то гнить. 149,200 и вызывай "волгу" и все будет с тобой нормально ;))
@@Спокойный-к9ш Это точнейшая информация?
Боооже
Какой звук
Просто песня
желаю здоровья!!!! Саш, выложи, пожалуйста, видео с легендой про писаный камень. хотелось пересмотреть, а найти никак не могу. давно это было. или подскажи, сколько лет назад это было... заранее благодарен. здоровья семье!!!!!!! лайк уже поставил, жду нового видео. 😊😊😊😊
Привет! Здравия!!! Вот ссылка где Писанный Камень снимал... ua-cam.com/video/9z3s9QRt5rE/v-deo.htmlsi=6vIQJGEZQHRQrSri
@@aleksandr_oblivin больше благодарю!!!!! щас врубаю
@@aleksandr_oblivin хм. хотел лайк нажать, а он нажат.б...лин. вобщем 1000000 лайков!!!!!!
Саня здорова! Слушай, у меня есть мотор, с Кирюши своего снял недавно, себе новый поставил. ЯМЗ 238 НД 5) давай тебе его в урал воткнем, тащить будет зверски)
Он не влезет из-за турбины
🤝👍👍👍
Покажи как урал едет с новым насосом
Я зимой поставил после ремонта ТНВД движок пошёл в разнос.
Может вместо тяги использовать тросик? Люди ставят и "рыкание" уходит и плавность хода появляется. Подумайте как приспособить.
Сейчас нормально работает...
16 рублей это ещё норм я в прошлом году весной делал отдал 41 тысячу в месте с форсунками это в нижнем Новгороде такие цены
👍👍👍👍👍
Если зарядки нет где кудп клппть
Оборотистая ситуация
Саламалеикум Александер 700 обаротав это нора для дизеля
Ни чего приятнее не слышал, чем звук ЯМЗ, с хорошо отрегулированной топливной аппаратурой, как добрый тигр мурлыкает.
Может присадку с молибденом еще в масло бахнуть?)
А будет ли польза ,что то я не заметил.
👍
Готовь поляну 100.000, я еду
Шепчет
Давно пора... По видео давно было ясно что конченая топливная была. В подъёмы не тянул. 238 тянет как танк если всё хорошо. Сам на таком Урале 13 лет откатал. Но 236 турбо больше понравился
Теперь все горки на пятой будет залетать
Какие пробеги в год?
15-20 тыс. примерно..