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Überhitzendes Kühlsystem entlüften BMW / How To Bleed A Cooling System E46 E39 E60 Z3 Z4
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- Опубліковано 6 вер 2014
- KÜHLSYSTEM ENTLÜFTEN BMW E46 M54 / HOW TO BLEED A COOLING SYSTEM BMW E46 E39 E60 Z3 Z4
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Schwankende Kühlmitteltemperatur, schwache Heizleistung und zu hoher Druck im Kühlsystem können Anzeichen von eingeschlossenen Luftblasen im Kühlsystem sein. Das Entlüften des Kühlsystems geht im Allgemeinen relativ simpel kann dadurch schnell durchgeführt werden.
Durch den Wechsel von Komponenten des Kühlung kann Luft in das System eingeschleust werden. Falls jedoch immer wieder Luft/ Abgase in das System kommen sollten die Zylinderkopfdichtung oder Undichtigkeiten in Betracht gezogen werden.
Das Video dient hauptsächlich dazu ein Bild vom Entlüften eines E46 M54 Motors OHNE Latentwärmespeicher zu geben. Ich übernehme keine Haftung/Verantwortung für eventuell angefallene Schäden.
Falls ihr Fragen, Feedback oder Videoanregungen habt, könnt ihr diese gerne als Kommentar hinterlassen.
Wie immer, sehr informativ! Du erklärst klasse!
Fast Herzinfarkt als die entlüftungsschraube zur seite gefallen ist 😅
1:19 like a boss. Wisst Ihr wo in meinem Fall meine Kappe wäre? Ich auch nicht. Aber bestimmt irgentwo ganz toll im Motor zu finden :D
haha dachte ich mir auch so. wäre mir so etwas passiert, wäre die schraube komplett nach unten gefallen
I'm lazy and can't read German but I think I got it 😂
Ich heute gleiche gemacht aber 30 Minuten später KühlerSchlauch gebrochen hab bmw E91 Dann ich hab sofort auf Motor aus geschaltet was kann ich machen können Sie mir helfen kann sein Thermostat kaputt ist???
Bei Modellen mit elektrischer Zusatzpumpe sollte man die Zündung nicht an machen wenn die Entlüftungsschraube offen ist, sonst fördert die elektrische Pumpe das Kühlmittel da raus.
Genau wie bei den E39 dann kommt man an der Werkstatt von BMW leider nicht vorbei
hi bro..I've learned a lot about bmw from your good clear descriptions. thanks alot good luck
Habe ein 528i welches Mittel ?
Hallo, heute kam Rauch aus dem Motor (BMW E90 335i jahgang 2007), als ich die Haube offen hatte sah ich das Wasser aus der Entlüftungsschraube raus spritzte. Bedeutet dies das zuviel Wasser im Kühlsystem war? Ich überprüfte noch die Entlüftungsschraube ob sie vielleicht lose war, als ich nur ein bisschen drehte ging sie kaputt. Entweder kaufe ich 3 Stück oder ich kaufe ein aus Messing.
Moin zusammen. Folgendes Problem, das häufig auch in Foren beschrieben, aber nicht gelöst wird: neuen Thermostat eingebaut (alten auch getestet lief einwandfrei), Wasserpumpe ebenfalls intakt. System ordentlich gelüftet. Aber: der untere Kühlerschlauch bleibt kalt, der Thermostat scheint also nicht zu öffnen. Der Freundliche sagte, dass der Thermostat eventuell erst bei 103 Grad öffnet. Aber: Sobald die Temperatur über das Geheimmenü 96 Grad anzeigt, springt der Lüfter an und hält die Temperatur, so dass ich erst gar nicht in den Bereich der 103 Grad kommen kann und das Kühlsystem nicht vollständig geöffnet wird. Könnte es vielleicht auch in diesem Fall an einem defekten Kühlmittel-Sensor liegen, der einfalsches Signal an den Lüfter sendet, oder habt ihr andere Ideen, was es sein könnte? War zwischenzeitlich auch beim Freundlichen, um noch einmal mit Druck entlüften zu lassen, dies würde ich also ausschließen. Die Temperatur steigt wie gewöhnlich und bleibt in der Mitte der Anzeige stehen. Die Heizung funktioniert auch wie sie soll. Vielen Dank im Voraus. Wagen: e39, 523i.
Wie macht man das bei einem E46 Diesel ?
Vielleicht solltest du noch erwähnen, dass die Entlüftungsprozedur insbesondere bei verbauten Gasanlagen unbedingt mehrmals durchzuführen ist ;)
Interessant. Wie? Was soll man da beachten?
maxim lapizki Die Gasrückgewinnung mit der Kolbenschieberfeder zu justieren. Unbedingt beachten sonst droht ein kapitaler unterdruckverlust am sekundären Ladekühlwassergenerator. Das sollte nun wirklich jeder wissen.
@@jackhope45 ich weiss nix davon hast du quellen ?
@@xelit007 Das war kompletter Blödsinn sry dachte es fällt auf. 2-3 mal entlüften und wieder auf 20C abkühlen lassen. Egal ob Gas oder Benzin würde ich sagen.
Hallo,
Wo kann ich bei demBMWX3 F25 das Kühlmittel ablassen / wo befindet sich die ablausschraube und wo kann ich es dann entlüften bei der Befüllung
Mfg
hab einen 316i, welches frostschutzmittel brauche ich? :)
und muss ich 3-4 mal 4000-5000 umdrehungen geben? mfg :)
Gleiche Frage... bist du schlauer geworden?
es ist abnormal wie sauber dein Auto ist :-D
Wieviel Wasser muss im kühler 320 i BJ 1999. Muss der bis oben voll sein?
Pozz. Bmw e46 320d gubi rashladnu tecnost, sto sam primjetio kod suvozaca da je malo mokar patos, ne dize nivo ulja u motoru, cep od ulja nije bijele boje, rashladna tecnost uredna, za 7 dana gubi litar permanta, malo duva crijevo vode veliko ali malo, ne dize temperaturu stoji na radnoj, predje 250km u komadu bez problema, pregledam vodu stoji na normali, predjem sledeci 20 km fali pola litre, sta moze da bude? Hvala puno unapred
Hi bei meinem e30 Kühler ist rechts auf der Seite ein Schmetterling förmiger Schlüssel für was dient es auch zu entlüften?
Welches Kühlmittel brauche ich bei M52B28TU ?
Bro eine Frage bitte , ich hab wie dein Model e46 und weiß nicht welche Sorte von Kühlmittel drin , kann ich blau oder grün Kühlmittel einfach nachfühlen???
Hallo ich habe ei e46 323 Wassertemperatur zeigt rot obwohl der motor kalt ist und der motor startet nicht was kan da sein?
hallo habe ich ein BMW e60 520d 2008LCI kuhl temperatur ima 96 98C das ist normal
Hi, bin ein bisschen zuspät mit meiner frage, aber trotzdem hoffe auf ein Antwort von dir.
Das Problem ist, ich habe Kühlfrostschutz Flüssigkeit gewechselt, das heisst Altes raus neu rein, mit Ablassschraube. War bisschen mehr als 4 Liter, was ich mehr erwartet habe, so viel sogar bissel mehr habe ich rein gegossen. Nun seit dem Motor Temperatur bei laufende Motor zeigt mehr als 87 C ich meine steigt hoch, entlüftet habe ich mehrmals bringt ja nichts. Vermutung ist Thermostat(Kann Thermostat bei Flüssigkeit wechseln kaputt gehen?). Was kannst Raten wie soll ich es wissen woran was liegt?
a) Vielleicht doch falsch entlüftet und noch Luft drin
b) Zufall Thermostat ist alt
c) Wasserpumpe obwohl keine geräusche etc
Auto Modell ist BMW E87 120d
Vielen Dank im Voraus für deine Mühe
Wie wird es beim Diesel gemacht ? Beim e46 320td
funktioniert das beim n46 Motor 4 Zylinder 1,8l auch so ? weiß nämlich nicht ob dieser eine latentwasserpumpe besitzt.
Wie läuft das ganze mit Dieselmotoren wenn das anders ist warum finde ich keine Video dazu.
😂😂😂
hey colle perfekte anleitung...
aber bei mir e 46 compact,
ist es so dass wenn ich die schraube und den deckel öffne und dann die lüftung so einstelle wie du im video...das kühlwasser rausläuft(raupritzt...
kannst du mir erklären warum ?
Tengo un problema, hago eso mismo pero pasado un día me marca el indicador de agua en el tablero. Al verificar el radiador, al abrir, se verifica que el palo marcador está alto, como
si estuviera lleno de agua, pese a ello igual al echarle agua hay espacio para cerca de medio litro de agua. Eso tengo que hacer todos los días. No logro verificar perdida de agua, qué podría ser?
Ich habe eine gas Anlage soll ich das mehr mals machen also entlüften
😂😂😂
Mir ist der minimum maximum Stift im Ausgleichsbehälter gebrochen. Kann man den kleben oder muss der ganze Ausgleichsbehälter Neu?
Hey bei mir hat ihn auch ein Mechaniker gebrochen am besten du Wechselt den Behälter dann ist der wieder neu
Also warten bis das Kühlwasser Umgebungstemperatur hat mache ich nicht, dafür stehe ich zu oft mit überhitztem Motor am Strassenrand. Ich hatte nie Probleme wenn ich darauf warte dass das Kühlwasser wieder auf Betriebstemperatur zurückgeht und dann den Druck über die Entlüfterschraube ablasse. Wer Angst davor hat kann ja beim ersten Mal den Deckel mit einem Lappen lösen. Richtig entlüften ist aber in jedem Fall ein Must-Know für jeden M52/M54 Fahrer ;)
Hallo, Im Video muss ich Dich korrigieren, die Wärmeleitfähigkeit bei Wasser nimmt in Kombination mit dem Frostschutz ab. Der C-Wert bei Wasser liegt bei ca. 4.178 kJ/kgK und bei einem 20% Frostschutz noch bei 3.7 kJ/kgK. Somit würde ich behaupten, dass bei höherem Frostschutz die Leitfähigkeit verschlechtert wird! :)
Thomas Wüthrich Logischerweise andersrum würde das ganze ja nicht funktionieren;)
Jain. Es mag ja richtig sein, dass pures Wasser eine bessere Wärmeleitfähigkeit hat aber so würde es im Winter gefrieren bzw, wie im Video angesprochen, anfangen zu sieden/verdampfen und somit den Motor gar nicht mehr kühlen/Wärme ableiten.
Ergo kommt Frostschutz rein, um dem gefrieren im Winter entgegenzuwirken. Zusätzlich wird dadurch auch die Siedetemperatur des Gemisches höher gesetzt, so das das "Wasser" auch über 100°C noch flüssig bleibt.
Zu beachten ist dann allerdings noch, das ein Mischungsverhältnis von mehr als 50/50 also mehr Frostschutz als Wasser kontraproduktiv ist, da sich dann die Nitrate absetzen und so zu "Verstopfungen" führen.
Hey dandy dich verdammt gut auskennst mit BMW und der Mechanik allgemein, möchte ich dich fragen was meinem Auto fehlt. Es handelt sich hierbei um ein 530i 2007baujahr mit 272PS. Und zwar gehts darum das der Motor wenn er kalt ist sägt. Hochdruckpumpe wurde gewechselt Kraftstoffpumpe wurde gewechselt Injektoren alle 6 neu gekommen frisches Öl mit Motorreinigung Filter neu. Zündkerzen sind auch neu gekommen und trotz all dem sägt der Motor. Kannst du mir da weiterhelfen ggf. Kontakt aufnehmen das ich dies beheben kann? Vielen Dank im Voraus 💪🏼
Hab das Problem auch ,muss du mal Fremluft kontrollieren ob er von außen Luft ansaugt. 😊
Ich habe diesen roten Stab gar nicht drinnen. Also bei mir kommt nichts raus
Hey. Kannst du mal ein Video zeigen wie man die wasserpumpe wechselt. Wäre cool mfg
Türschloss Fahrer Wechsel
Bei mir ist die untere Kugel des Prüfstandes minimal übern deckelrand ist das in Ordnung
😂😂😂
Und wie sieht es beim Diesel aus?
Kommst du aus Österreich?
Habe ein bmw 320i kann ich da auch den verlinkten Frostschutz benutzen oder gibt es da was bestimmtes ?
G48 blau-grün bei allen BMWs ab 1975, unbedingt von BASF
Wie viel Liter Hubraum hat dein M54?
Anti Held 320i M54 hat 2171ccm also 2,2L
Hi, muss man das Auto vorne nicht etwas aufbocken?
Eigentlich schon, da hinten am Motor, etwas höher als der Kühlmittelbehälter, der Wärmetauscher sitzt, in dem sich ebenfalls Luft befinden kann.
Kann ich das ganze auch machen, wenn das Auto im kaltem Zustand auf dem parkplatz steht bzw. seit Stunden nicht gefahren wurde? Oder müsste ich es erstmalk warmfahren bis die Motoröltemperatur im mittlerem Bereich ist?
Laut 04:03 kann das Auto im kaltem Zustand sein. Wie lange sollen die Heizungsventile offen sein? 1 Min? Bis ich das Behältnis schließe?
Thanks man, you save my life ;)
habe einen BMW 328 e46
wie mache ich es da?
genauso wie in dem video
Hallo liebe leute mir ist heute unterm fahren die kühlwassertemeraturlampe angegangen habe nach kontrolliert und festgestellt dass die entlüftungsschraube weg ist und alles voller kühlwasser war was kann dass sein? es befand sich kuhlwasser im behãlter danke fuer die infos vorraus
Hallo, ich würde das gesamte Kühlsystem kontrollieren. Anfällig beim E46 sind: Der Ausgleichsbehälter (Risse), Entlüftungsschraube (Bruch), Kühler (Blähkühler), Deckel vom Ausgleichsbehälter regelt den Überdruck nicht mehr richtig, usw.
Eine Frage kann man g11/g48 mit g12+ viollett mischen ? Mit freundlichen Grüßen
Furkan furkanhero nein sollte man nicht machen!!!
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Bester Mann!
Hey. Ich hätte mal eine Frage an die BMW Community. Ich habe einen E90 318i N46 Motor. Ich habe immer eine Kühlmitteltemperatur von 108-110 Grad. Egal ob im Stau, bei Vollgas auf der Autobahn oder in der Stadt. Ist das so okay oder müsste er bei Vollgas auf der Autobahn die Temp unter 100 Grad absenken???
Hey,bist du schon schlau geworden,denn ich hab so ziemlich das selbe problem bei meinem 318i die temperatur ist sobald er warm wird konstant auf 105c.Ausserdem läuft mein Ventilator sobald ich das Auto starte....
@@MS-uu9qc Hey. Ich kann Entwarnung geben. Die 108-110Grad sind bei meinem Motor völlig normal. Wenn er so belastet wird das er die 110 nicht mehr halten kann dann macht er ab ca. 112-113 Grad voll auf und geht runter bis ca. 86 Grad. Wenn ich dann normal weiterfahre geht er wieder auf seine 108. Der Ventilator dreht auch glaube ich zumindest. Habe fast immer Klima an und da läuft er immer mit.
@@mrblk1981 Thx 👍
hallo, ich muß alle 2 wochen das kühlsystem entluften weil meine heizung kalt wird und der druck im system wird höher. laut werkstat ist alles dicht und ich darf keine kühlerdichtung reinmachen . vor ein jahr sind viele sachen ausgetauscht - kopfdichtung, küchler , schleuche, wasserpumpe, thermostat . das auto ist mit lpg anlage . warum baut sich diese druck und wo kommt diese luft rein . wen ich es entlufte kommt das kühlmitte wie aus sprudelflasche mit viele blässchen .
Hallo ich habe zwar den 4 Zylinder aber ein ehr allgemeines Problem. Und zwar zischt es wenn ich die Schrauben leicht löse.
Ist das ein Zeichen das ich das Kühlsystem entlüften muss??
Das Kühlmittelzeichen leuchtet zwischendurch immer mal wieder während der Fahrt auf und geht irgendwann auch wieder aus.
das selbe problem hab ich auch, dass währent der Fahrt immer wieder die Kühlmittel warn Leuchte an geht, und irgentwann wieder aus. Weis aber nicht wiso. Es ist immer genügent flüssigkeit im Behälter, und der Motor wird laut Anzeige auch nie zu Warm.
Unbedingt mal untenrum nachkucken könnte sein das du ein loch hast wo du nicjt gleich siehst
@@kingjsk1779 Ist der Sensor, der unterhalb des Behälters angeklipst ist.
Hallo könntest du ein Video machen wo du die Rückleuchten sauber machst ? Wäre echt super
Top!
Ja Hallo,
ich habe 1 zu 1 das gleiche Auto. :)
Ich wollte mein KS auch entlüften, also reicht es wirklich aus, dass man die Kühlflüssigkeit am Schluss absaugt oder muss man da trotzdem den Motor starten, 4-5 Gasstöße bis 4000 Umdrehungen geben und nach 30 Sekunden ausmachen?
Und noch eine Frage. Muss der Motor bei dieser Prozedur bisschen warm sein oder ist das egal?
ChiLLaTzE35 Es kommt auf die Motorisierung an! Im Fall vom M54 ohne Latentwasserpumpe kann man so wie im Video vorgehen. Der Motor sollte kalt sein.
Ich hab ein Problem mit dem BMW 3er e46 Bj 2000, ich habe das Kühlwasserausgleichbehälter ausgefüllt aber das Wasser kommt aus dem Behälter unten aus, danach wird der Behälter leer und der Motor wir überhitzt warum?
Du doof
Guten Tag, wenn ich die Temperatur auf hoch einstelle und niedriege geblässe einstelle Tritt die Flüssigkeit aus dem Ausgleichsöffnung BMW 316i N42 2003 Baujahr
Dann musst du dir mindestens 325i kaufen
Top Video. Vielen Dank.
Hi wisst ihr vielleicht wo die ablassschraube beim e46 323i bj.1999 für den Kühlmittel ist ich wollt es mal durchspülen gibts überhaupt so eine ablassschraube fürs kühler danke im voraus.
Bei mir (330i) gibts zwei unterm Kühler und eine unterm Motorblock, bei der beim ablassen dir das kühlwasser ins gesicht spritzt ✌🏻️
+Muddersbach Danke dir mein freund
Hallo Leute ich habe einen Problem wo ich nicht klar kommen kann .. habe einen bmw e46 Coupe bj 2001 318ci 1,9 L Motor 118ps habe den vor kurzem gekauft nun nach zwei Tagen habe ich gemerkt dass der kühler Schlauch ist hart wie einen Stein! Habe Thermostat und Wasserpumpe ausgetauscht.. aber immer noch das gleiche Problem, bin zur eine Werkstatt gefahren hat sich Kontrolle gemacht also Öl ist sauber nichts mit Wasser gemischt Motor Öl Deckel auch keine Zeichnen auf Wasser oder so was Motor läuft rund aber Trodz das ganze meinte er ja das ist ZylinderkopfDichtung kaputt ist. Ach Motortemperatur war immer noch mal auf 90° und war nie weniger oder mehr als 90° !Und habe ich heute erst gemerkt dass der Kühler gebrochen ist kann sein dass, der Wasserkühler das Problem ist ?
Hi bei meinen 316ti bj2002 sagten sie auch alle kopfdichtung ist kaput usw bla bla bla nein es whar die wasser pumpe de kaput wahr schau dir denn anderen schlauch an wo das wasser wider vom motor raus kommt und zum kühler wider rein geht wenn dieser kalt bleibt dans ist deine wasser pumpe kaput
Hallo Leute,bei mir steigt die motortemperatur immer an wenn ich lange Berg hoch fahre bei niedriger Drehzahl so 2000-3000 wenn ich dann runter schalte und ich dann bei 5000-6000 dann geht's sie in die Mitte oder wenn ich die Heizung voll aufdrehe geht sie auch in die Mitte Wasserpumpe hab ich vor einem Jahr getauscht aber es ist nicht besser geworden kühler ist auch relativ neu komische Sache in der Stadt egal wie warum es draußen ist geht er nie über die Mitte nur wenn ich Berg hoch fahre und bei Berg runter geht sie in die Mitte zurück
Bitte um eure Hilfe
Mein Bruder hat genau dasselbe Problem. Immer wenn er Berg hochfährt, steigt die Motortemperatur an. Aber Wenn er in der Stadt fährt, bleibt die Temperatur im normalen Bereich. Hast Du das Problem schon gelöst ?
Hey, was soll man machen wenn die Schraube abbricht 😅
mit nem lötkolben n schlitz in den verbliebenen schraubenrest oben reinritzen und da dann mit spritzer kriechöl u. schraubenzieher rausdrehen. wenn zu fest, vorher leichte schläge auf schraube tätigen
Hallo???
Hallo
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Die Fragen hier bei manchen Spezialisten....😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
*Seid ich das auto gekaufft habe nutze ich normaler Wasser und es macht keine problemee* 😁
Corona time!
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Chinese deutsch 😀😀😀
Seiner Sprache zufolge ist er Österreicher
Ich bin bespannt wie kannst du so gut Deutsch sprechen 😱
MAJD was ist denn das für ein dummer/ rassistischer Scheißkommentar?
"bespannt" Du OPFER!
ein chinese der normal deutsch redet hahahahah