salut je te poste ce commentaire pour te dire que je suis content de voir comment t’a rendu l’ancienne voiture de mon père il ma montrer ta chaîne je l’avais déjà vu et je me suis dit que la s13 quand elle était d’origine elle lui ressemblait de fou, mais en tout cas elle très belle comme sa et elle me manque un peu 🥲
@Mehdi un jacky ? tu dois pas savoir ce que c'est d'etre un jacky , avoir une belle voiture d'origine c'est bien loin d'un jacky un jacky c'est le genre de personne a posé de rajouts de rajouts a sa twingo
@Mehdi un passionner tu ne connais pas sa toi pcq tes un jacky toi même sûrement la passion de l'automobile à pas d'âge moi même mon père mort à 83 ans mort chez lui dans sont garage et il avais plus de 8 auto dont 3 stock-car pour la course sut terre mes tes de France tu dois pas connaître sa
👍🏻👏🏻 par contre ton support moteur tu a fait la même bêtise que moi la barre arrière avec les roulettes vient devant le ferre plat pour plus de rigidité.. ça tien comme ça mais c’est pas fameux ci tu veux pas retrouver ton sr20 parterre inverse ton montage 😁👌🏻
On voit clairement une évolution dans ta maîtrise de la mécanique et c’est beau à voir ! Je me revois presque pendant mes études et aujourd’hui je bosse chez nissan 😁 force et courage à toi, continue comme ça ✌🏻
Salut Tanguy Super travail avec les moyens du bord. Ton set un est nickel Tu as vraiment évoluer en mécanique je te félicite. A mon avis tu aurais du t’attarder plus tôt sur le problème de chauffe de ce moteur. Mais tu as très bien gérer et ton diagnostic est bon. Beaucoup de personnes ne connaissent pas la méthode co2 qui est imparable. À bientôt pour la suite 👍👍👍👍
Bravo, je me souviens encore de l’époque où tu venais de sortir à vidéo « j’ai 17 ans, une voiture et fait du drift » et te voilà à ressortir le SR de la s13 chez toi. Je suis ravis d’avoir acheter ton premier pull avec l’autographe sur la photo ❤️❤️❤️ continu à fond
Salut bonne vidéo tu t’améliores niveau mécanique c’est sa qué bo! Moi je pense joint de culasse et puis pourquoi pas en dessert une rectification de la culasse tfacon je te le conseille fortement de la vérifier, rassure toi pour une préparation c’est normal d’avoir des galères mais on oublie tout sa quand on la redémarre jusqu’à la prochaine fois mdr sinon salut de la réunion 🇷🇪 👌
Tant qu'il est sur le support si jamais c'est juste le joint de culasse, profite en pour changer les coussinets de bielle (et segmentation si besoin) en preventif comme ça tu repars sur une bonne base
Ha ça rappelle des souvenirs... Mais perso, comme j'avais la face avant morte, j'en ai profité pour découper et ressouder une face avant complète, plus facile à sortir un 4 cylindres longi comme ça :P Mais c'est clair que ça doit être assez facile de sortir un SR, vu le boulevard que tu as entre radiateur et distri! Joli taff, comme d'hab ;) Par contre, elle est longue cette boîte! Je dirais qu'elle est plus longue que la boîte de ma 90 quattro!
Ton évolution en mécanique est nettement visible comparée à tes débuts . L'équipement est important aussi , du bon matériel donne envie de travailler . Allez du coup je m'y mets moi aussi .Joint de culasse aussi sur mon 4x4 .😭😭
Salut Tanguy ça fais vraiment plaisir de voir que tu veux apprendre la mécanique et prendre des responsabilités !!! Comment peut-on faire pour jouer avec toi sur assetto
Essaye de remonter ton centre de rotation sur le tourne moteur, en cherchant le barycentre, car au moment de le tourner ( si tu le tourne) tu risques d'avoir des surprise :D
Je te suis depuis des années et je suis un peu deg pour toi que tu es tout ça à faire ! Force à toi l'ami et jspr que ce va le faire pour pouvoir avoir de belle vidéo de drift et que tu puisse profiter de ce beau moteur !! 👍 🔥 🔥
Salut Tanguy beau boulot de sortir le bloc dans ton garage mai juste si le bloc et fissurer peut être que tu ne vera pas la fissure moteur froid j'ai eu le cas sur un moteur de mob ( je sait se n'est pas la même chose mai le bloque tirai mal voir pas du tout et un jour moteur chaud j'ai vu la fissure qu'on ne voyait pas à froid )
J'ai un cliquet facom qui à au moins 30 ans et il fonctionne toujours parfaitement même en mettant des rallonge au bout... De plus les clé dynamo sont majoritairement équipé de cliquet et pourtant c'est fait pour serrer... Un cliquet c'est fait pour serrer et desserrer des vis, si il faut commencer à jongler entre 15 outils pour faire une opération simple on à pas fini... ;p
Le joint de culasse n'est que la conséquence d'un problème, rectifier simplement ta culasse ne règlera pas le problème de surchauffe. Cependant courage à toi, lâche rien !!!
Ça pourrais venir de ton carter custom ? Peut-être que le sr20 dans une s14 a une inclinaison différente ce qui expliquerais que sur ta s13 l'huile ne soit pas bien aspirer par la pompe dans ton carter et provoque une surchauffe du a une mauvaise lubrification ?
Quand bien même il y aurait une différence d'inclinaison, ce serait sûrement pas suffisant pour déjauger. L'huile est toujours en mouvement dans le carter de toute manière
@@stncmedia1745 Normal, non je ne pense pas. Je n'ai jamais vu ça en 25 ans de mécanique sauf moteur pas entretenu ou fuite culasse comme tu dis... ;-)
Slt jte conseil de pas forcer avec le cliquet pasque sa peut cassé les dents dedan et après il est foutu (ses mon prof de carrosserie qui me l'a dit ) sinon super vidéo comme d'habitude
Salut mane . La puissances t'appartient aussi mais moi je mettrais le moteur poubelle mais je ne suis pas toi . Bisoux de Normandie . Continue comme sa ! Ton level meca grimpe sa fait plaisir !
La culasse et ptete fendu 🤷♂️ Le filtre a air essayé de le déplacé hors de la baie moteur les filtre comme sa c'est bien mais sa aspire l 'air chaud en general je les fait déplacé dans le pare-choc sa se voie pas et sa aspire de l air frais 😁
Salut tanguy j’ai déjà essayé de contacter mais pas de réponse … j’aurai besoin d’aide et de conseil jvien d’acheter une 209sx rs13 comme toi en rocket bunny mais j’aurai besoin d’aide j’habite dans le 57
Si le bloc est fissuré, c'est vraiment pas sympas de la part du gars qui te la vendu. Car c"est fort probable qui soit au courant du problème de chauffe(il ta peut etre dit que ca marchait niquel sur la sienne pour te le vendre)
@@jimmyl1225 Reste tranquille mdr j'ai juste émis une supposition j'ai pas affirmé. Apres je sais pas combien il a fait de borne en étant pauvre, et par conséquent je ne sais pas si ca joué sur la fissure, si fissure il y a. Puis je ne me souviens pas si le joint de culasse était récent ou pas quand il la acheté. Mais ca m'étonnerait que un bloc fissure facilement. Puis on a vu que la carto n'était pas en cause. Faut voir l'historique du moteur et tout enfin bref. Peut etre que l'ancien propriétaire le savait, peut etre qu'il ne le savait pas, tu préfères cette formulation ?
@@jimmyl1225 Après pourquoi quand il achète le moteur tout va bien ? Puis quand il l'installe sur sa voiture ca ne marche pas ? Sachant que c'est pas un montage de roumain qu'ils ont fait, c'est beau, propre soigneux et tout quoi donc c'est bizarre
@@maxflatout30 quand tu fais tourner un moteur sans une carto correcte des le départ ça ne peut pas aller tout simplement montage propre ou pas la n'est pas la question même un moteur avec tout les internes forgé à 10 000€ tu le fais tourner pauvre tu le fusille tout simplement...
salut je te poste ce commentaire pour te dire que je suis content de voir comment t’a rendu l’ancienne voiture de mon père il ma montrer ta chaîne je l’avais déjà vu et je me suis dit que la s13 quand elle était d’origine elle lui ressemblait de fou, mais en tout cas elle très belle comme sa et elle me manque un peu 🥲
@Mehdi tu connais pas son âge..
@Mehdi alors quand on l’avait elle était d’origine, et y a pas d’age pour s’amuser avec des voitures
@@ulyssepoulain4817 pas besoin de savoir l’age a croire y a un âge limite pour s’amuser avec des voitures
@Mehdi un jacky ? tu dois pas savoir ce que c'est d'etre un jacky , avoir une belle voiture d'origine c'est bien loin d'un jacky
un jacky c'est le genre de personne a posé de rajouts de rajouts a sa twingo
@Mehdi un passionner tu ne connais pas sa toi pcq tes un jacky toi même sûrement la passion de l'automobile à pas d'âge moi même mon père mort à 83 ans mort chez lui dans sont garage et il avais plus de 8 auto dont 3 stock-car pour la course sut terre mes tes de France tu dois pas connaître sa
👍🏻👏🏻 par contre ton support moteur tu a fait la même bêtise que moi la barre arrière avec les roulettes vient devant le ferre plat pour plus de rigidité.. ça tien comme ça mais c’est pas fameux ci tu veux pas retrouver ton sr20 parterre inverse ton montage 😁👌🏻
On voit clairement une évolution dans ta maîtrise de la mécanique et c’est beau à voir ! Je me revois presque pendant mes études et aujourd’hui je bosse chez nissan 😁 force et courage à toi, continue comme ça ✌🏻
La coupe en mode initial d night kids
haha la ptite coupe ^^ je croise les doigts pour toi pour la suite, courage Tanguy
Salut Tanguy
Super travail avec les moyens du bord.
Ton set un est nickel
Tu as vraiment évoluer en mécanique je te félicite.
A mon avis tu aurais du t’attarder plus tôt sur le problème de chauffe de ce moteur.
Mais tu as très bien gérer et ton diagnostic est bon.
Beaucoup de personnes ne connaissent pas la méthode co2 qui est imparable.
À bientôt pour la suite 👍👍👍👍
Bravo, tout mécanicien rêve de pouvoir travailler chez lui, tu la fais
C'est vraiment super ! J'ai tellement d'admiration, de vouloir faire soi-même c'est top ! 💪🏼💪🏼💪🏼
Bravo, je me souviens encore de l’époque où tu venais de sortir à vidéo « j’ai 17 ans, une voiture et fait du drift » et te voilà à ressortir le SR de la s13 chez toi. Je suis ravis d’avoir acheter ton premier pull avec l’autographe sur la photo ❤️❤️❤️ continu à fond
Salut bonne vidéo tu t’améliores niveau mécanique c’est sa qué bo! Moi je pense joint de culasse et puis pourquoi pas en dessert une rectification de la culasse tfacon je te le conseille fortement de la vérifier, rassure toi pour une préparation c’est normal d’avoir des galères mais on oublie tout sa quand on la redémarre jusqu’à la prochaine fois mdr sinon salut de la réunion 🇷🇪 👌
Tant qu'il est sur le support si jamais c'est juste le joint de culasse, profite en pour changer les coussinets de bielle (et segmentation si besoin) en preventif comme ça tu repars sur une bonne base
Ha ça rappelle des souvenirs...
Mais perso, comme j'avais la face avant morte, j'en ai profité pour découper et ressouder une face avant complète, plus facile à sortir un 4 cylindres longi comme ça :P
Mais c'est clair que ça doit être assez facile de sortir un SR, vu le boulevard que tu as entre radiateur et distri!
Joli taff, comme d'hab ;)
Par contre, elle est longue cette boîte! Je dirais qu'elle est plus longue que la boîte de ma 90 quattro!
Ah le bloc sorti chez soi. Faut le faire 😂. La nouvelle coupe te vas bien 👌
Toi aussi t es beau tkt
Je suis parti pour un swap dans un parking souterrain 🤷🏽♂️
On et plein a sortir des blocs chez nous hein
@@darkshawo et alors il faut quand même le faire 😉
@@greengreen3200 j'en sort souvent et jsuis pas un sur homme tant que ta les outils et un minimum de connaissances il a rien de bien compliqué
Ton évolution en mécanique est nettement visible comparée à tes débuts . L'équipement est important aussi , du bon matériel donne envie de travailler .
Allez du coup je m'y mets moi aussi .Joint de culasse aussi sur mon 4x4 .😭😭
Ta la tête d'un mec sympa Belle vidéo!!
La coupe j’étais pas prêt du tout 🤣 sinon bg le petit Tanguy
Salut Tanguy ça fais vraiment plaisir de voir que tu veux apprendre la mécanique et prendre des responsabilités !!!
Comment peut-on faire pour jouer avec toi sur assetto
Essaye de remonter ton centre de rotation sur le tourne moteur, en cherchant le barycentre, car au moment de le tourner ( si tu le tourne) tu risques d'avoir des surprise :D
Big up à toi!! Laches rien tu vas y arriver avec ce bloc tqt😉
Je te suis depuis des années et je suis un peu deg pour toi que tu es tout ça à faire ! Force à toi l'ami et jspr que ce va le faire pour pouvoir avoir de belle vidéo de drift et que tu puisse profiter de ce beau moteur !! 👍 🔥 🔥
J'ai vu ton test du produit bleu sur le radia et j'espère pour toi que tu n'auras pas le même résultat que sur mon bloc!
c'est dingue ton step up en mecanique gg a toi 🔥
Question subsidiaire ta plaque sandwich qui alimente le radiateur d'huile est-ce qu'elle est full Open ou est-ce qu'il y a un thermostat ?
Gaffe au baricentre s il tourne et bascule les supports de boite vont s arracher!!
Salut Tanguy beau boulot de sortir le bloc dans ton garage mai juste si le bloc et fissurer peut être que tu ne vera pas la fissure moteur froid j'ai eu le cas sur un moteur de mob ( je sait se n'est pas la même chose mai le bloque tirai mal voir pas du tout et un jour moteur chaud j'ai vu la fissure qu'on ne voyait pas à froid )
Salut,bravo pour ton évolution en mécanique 👍👊🏻
juste un truc, évite de forcer sur un cliquer ça sert pas à bloquer et débloquer de base
On force tous dessus quand t es mecano tu t'amuse pas à prendre 2 clé différentes a chaque fois
J'ai un cliquet facom qui à au moins 30 ans et il fonctionne toujours parfaitement même en mettant des rallonge au bout... De plus les clé dynamo sont majoritairement équipé de cliquet et pourtant c'est fait pour serrer... Un cliquet c'est fait pour serrer et desserrer des vis, si il faut commencer à jongler entre 15 outils pour faire une opération simple on à pas fini... ;p
@@Walex68 tu m'étonne les miens pareil des barre et tout dedans Facom ou même pas facom sa tien
Au top la video hâte d'être à la prochaine vidéo gros big up a toi 👍 👌 💪 😎
Le joint de culasse n'est que la conséquence d'un problème,
rectifier simplement ta culasse ne règlera pas le problème de surchauffe.
Cependant courage à toi, lâche rien !!!
Est-ce qu'un radia d'origine sr20 ca changerai pas le pb aussi
Ça pourrais venir de ton carter custom ? Peut-être que le sr20 dans une s14 a une inclinaison différente ce qui expliquerais que sur ta s13 l'huile ne soit pas bien aspirer par la pompe dans ton carter et provoque une surchauffe du a une mauvaise lubrification ?
Quand bien même il y aurait une différence d'inclinaison, ce serait sûrement pas suffisant pour déjauger. L'huile est toujours en mouvement dans le carter de toute manière
On dirait que tu utilises une rallonge avec ta déboulonneuse non? Si c'est le cas enlève la si tu peux tu perds en puissance avec une rallonge 😉
Salut Tanguy,
Encore une fois trop ienb les jantes de la BM 😉😁
Tangy je kifé tes video et essayer les gente de la E36 Sur la s13
Salut Tanguy j'espère que tu va bien ? Peux tu me donner le lien de ta clé rallonger pour desserer des vis très dur à desserer stp merci bonne soirée
Mamamia j'ai eu une crique cardiaque quand j'ai vu la miniature xD
Salut, en vrai tu veux pas juste faire un bloc safe et comme sa tu as pas autant de problème ?
Au moins tu es pas enmerder tout les 3 semaines
Salut, tu mets quoi comme liquide de refroidissement? on dirait de "l'eau sale" à la couleur...
Cest normal tkt
Fuite de la culasse je pense mais jai pas encore regardé
@@stncmedia1745 Normal, non je ne pense pas. Je n'ai jamais vu ça en 25 ans de mécanique sauf moteur pas entretenu ou fuite culasse comme tu dis... ;-)
Hooo bg la coupe
J'ai des Flash backs du v6 hdi de François 😵
Techniquement!!
Qu est ce que tu fais si le bloc est fissuré ?
16:40 ça te permet d'avoir un gros levier.. Gros levier (͡°‿ ͡°)
Je tilte vraiment pour de la merde...
J'apprécie tes vidéos, cependant j'ai l'impression que dans tes mains, la s13 s'est juste transformée en une énorme merguez
Enorme merguez 😂😂
la coups a la night kids (pour les gens qui on la réf)
Propre la coupe
Le jdc, c'est plutôt une conséquence, pas une cause :)
Meilleur moyen de se tuer le dos de porter la boite courber comme tu l'as fait
Je like pour soutenir Sylvain Durif
ce genre de bg
bggggg le tanguy
Tu pourrais remonter ta bm pour la route comme pour la tu aurai un char pour de promener ps: j addore tes video continue de meme big
ouah c le look de la S13 de ton pote si c'est elle elle est vraiment belle
La S13 noire et la S14 bleue étaient bien les miennes. 😉
En faite t’on moteur et peut-être dead depuis le debut? Donc le mec t’a vendu une merguez ? Affaire a suivre…
Courage mec❤️
Bababa la coupe
Prochaine vidéo: je Ls swap la s13 🤣
Wow enfin une vidéo
Cette coupe j etait pas pret 😂😂
je t'aime tanguy
Ton moteur est-il de niveau ? 😃 a plus !!
je me suis fait la meme reflexion en debut de vidéo, j ai l impression que son moteur n'est pas droit..
J'ai aussi l impression qu'il pique coter gauche
@@Decizerihan200 comment ca de niveau? Vous parler dans la voiture ou sur le bras ?
On croise les doigts pour pas que ton block sa fissurer vraiment
Depuis longtemps j'avais dit qu'avec le bruit de sifflement ou de souffle ça me faisait penser à une fuite de durite de suralimentation ! 😶😁
La fuite elle est avant turbo donc pas en sural ...
mais après débitmètre donc pas top c,est sur
@@chivers2011 heu si on parle bien du coude, il est en sortie de turbo vers le piping
Dan autant pour moi j croyais c’était l coude entrée turbo …
🤞🏻
Un grand bravo pour tous ce travail !
T'as une grosse paire de coroness de faire ça tout seul chez toi !!! Pour faire mon niveau d'huile, j'ai la pression !!! 🤣🤣
hahaha
Slt jte conseil de pas forcer avec le cliquet pasque sa peut cassé les dents dedan et après il est foutu (ses mon prof de carrosserie qui me l'a dit ) sinon super vidéo comme d'habitude
Je pense pas que ce soit une grosse perte de niquer un cliquet à 25 euros
@@raphaelgn même si ses un truc d'action a 5 balle ses pas le prix qui et important ses que tu le pete et si t'en a besoin ben tes niquer
Ouain ouain
@@antho2003ghp après, des outils, si tu les achètes c'est pour les utiliser, pas pour les regarder
@@raphaelgn ses pas les regarder ses bien les utiliser pour pas les abîmer
Prochaine vidéo: "
J'ACHÈTE UN RB25 DANS UNE CASSE POLONAISE !!! 😱"
mdrrrrrrrrr
Salut mane . La puissances t'appartient aussi mais moi je mettrais le moteur poubelle mais je ne suis pas toi . Bisoux de Normandie . Continue comme sa ! Ton level meca grimpe sa fait plaisir !
Haha tu penses qu'il roule sur l'or?
Bah , oui , ou qu il crame le tout et qu il achete une R34 gtr
Jeté un moteur à la poubelle 😂😂
On voit clairement que ton moteur n'est pas de niveau en début de vidéo, est ce normal ?
WAW Je me suis dit gros crash au debut 🤣
Première fois que je vois des quick release de batterie. Jai chercher mais jai pas trouver comme dans la video. Quelqun sait ou trouver ca?
Bonsoir, cela est plus connu sous le nom de cosse rapide pour batterie
@@greengreen3200 oui je vois beaucoup de model mais je trouve pas le meme que dans la vidéo
mama la coupe
La culasse et ptete fendu 🤷♂️ Le filtre a air essayé de le déplacé hors de la baie moteur les filtre comme sa c'est bien mais sa aspire l 'air chaud en general je les fait déplacé dans le pare-choc sa se voie pas et sa aspire de l air frais 😁
sauf que bougé le filtre règlera pas le problème de chauffe
@@willy77139 sauf que je suis au courant ...
C est pour ça que y as l intercooler 🙃
@@Paul.Clp.75 va dormir toi stplai 🥱
@@Paul.Clp.75 car tu parle pour rien dire a part essayé de faire une embrouille que tu n auras pas 😭😂
Bloc fendu
Ou est la E36?
On la vois derrière
Qui chauffe jusqu'à 105° mdr encore tu serais a 140° je veux bien mais la...
oui mais 105 degres sur 2 3 pull donc autrement dit tu roule comme sa pendant une aprem entiere et ta sucé le moteur
@@w201bklf9 Il a roulé plusieurs aprem comme ça et il tient toujours
Ouais 105 c'est pas énorme
@@w201bklf9 oui mais en soit d’après ce que j’ai vu ça tient jusqu’à 110° entre 82 et 90° c’est le mieux apparement
@@darkshawo va faire du circuit un jour tu comprendras. En soit de drifter tu tap dans la caisse donc bon
je pari 5H30 environ
Vas-y ft une réglage de boîte
Ses pas block taure pas le pression moteur bonne ... ses le jouin de culass et aussi le casquette de tete sa pourais un des deux
Let's gooo
Salut tanguy j’ai déjà essayé de contacter mais pas de réponse … j’aurai besoin d’aide et de conseil jvien d’acheter une 209sx rs13 comme toi en rocket bunny mais j’aurai besoin d’aide j’habite dans le 57
Lui aussi a besoin d'aide... Va voir des mecs spécialisé dans des japonaise
D'autre part
Elle est où la e36 ?
Elle est dans le garage si tu regarde bien elle est dernier la s13
Les vis de culasse qui a chaud se dilate entraine une perte de serrage et un passage de gaz
Elle et passe ou la e36
Que des galère avec cette voiture
Une fuite dans le piping (coude silicone fendu) après le maf ça pourrait expliquer que de temps en temps elle tournait comme une merde
f...... non pas de first finalement :)
5,6 heures
Psartek la coupe
Au lieu de claquer autant d’argent dedans pourquoi pas avoir mi l’investissement dans la 328 en montage turbo 🤙
Parce que sa n as aucune âme 🙃
On dirait de l'eau le liquide de refroidissement !!!
Peu être parce que c est de l eau 🤔
Ta Jai Fait cartographie pour voir tout aller
??
si tu lui balance la vanne de la carto sache qu'il en a une bonne maintenant donc c'est pas sa cordialement
@@reyfol5341 stop parler carto h24
Adam LZ? 🤔😂
Presque mdrrrr
TETE DE POUCEEEEEE
Chemise fissuré 😢
uh 240sx pardon
Culasse fendu
Si le bloc est fissuré, c'est vraiment pas sympas de la part du gars qui te la vendu. Car c"est fort probable qui soit au courant du problème de chauffe(il ta peut etre dit que ca marchait niquel sur la sienne pour te le vendre)
Ou peut-être parceque il a pas fait de carto et tourner pauvre pendent x temps ? C'est facile de baiser les affaires et s'en prendre au vendeur après
@@jimmyl1225 Reste tranquille mdr j'ai juste émis une supposition j'ai pas affirmé. Apres je sais pas combien il a fait de borne en étant pauvre, et par conséquent je ne sais pas si ca joué sur la fissure, si fissure il y a. Puis je ne me souviens pas si le joint de culasse était récent ou pas quand il la acheté. Mais ca m'étonnerait que un bloc fissure facilement. Puis on a vu que la carto n'était pas en cause. Faut voir l'historique du moteur et tout enfin bref. Peut etre que l'ancien propriétaire le savait, peut etre qu'il ne le savait pas, tu préfères cette formulation ?
@@jimmyl1225 Après pourquoi quand il achète le moteur tout va bien ? Puis quand il l'installe sur sa voiture ca ne marche pas ? Sachant que c'est pas un montage de roumain qu'ils ont fait, c'est beau, propre soigneux et tout quoi donc c'est bizarre
Après si tu as un avis donne moi le je suis preneur pour voir si je me trompe ou pas
@@maxflatout30 quand tu fais tourner un moteur sans une carto correcte des le départ ça ne peut pas aller tout simplement montage propre ou pas la n'est pas la question même un moteur avec tout les internes forgé à 10 000€ tu le fais tourner pauvre tu le fusille tout simplement...
moi je dis que c’est là radiateur d’huile qui merde
Met un v8 ls
Donne la tune
Jpense que vue comme il est fane de sa bagnole et du sr20 c'est pas demain la veille qui va mettre un LS dans une Jap