São lindos essas jóias. Quando eu era menino tive a oportunidade de andar no Candango. Meu tio tinha um Dkw. Um carro com três cilindros. Fantástico para aquela época. Para hoje são jóias raras. O jeep candango anda com apenas três rodas. Duas dianteiras e uma traseira. Vi isso de perto.
Meus parabéns ao dono por possuír e preservar tão belas religuías !! O mais belo na minha opinião, foi o Belcar 59 !! O ínteressante é que esses carros para a época, não eram os mais refinados, luxuosos e caros, não eram os suplassumos da sociedade, porém DEIXAM no chinelo os mais refinados e luxuosos carros da atualidade !!! O avô de meu pai teve uma Candango nos anos 60, marcando a ínfância do mesmo de tal forma, que fez ele muitos anos depois já adulto, comprar um Belcar ano 64 cinza que era de um colecíonador e que estava em ecxelente estado de conservação !! Pouco depois, comprou uma Vemague vermelha 67 para servir de doadora para esse Belcar, já que naquela época (1985) já era dificíl encontrar peças para eles. Infelizmente, por falta de tempo para arrumar a bichinha,(que estava com o rolamento de um dos pistões trincado e que apesar de funcíonar, não tinha a mesma potência...) Ai comigo vindo ao mundo fora outras íncertezas da vida, acabou por trocar a mesma em um conservadissímo Opala 4c. 4 portas 74 prata e que por este motivo, acabou se desfazendo da Vemaguet também(que estava com o motor completamente travado...isso acontecia muito com elas pelo fato de serem 2Tempos, e esse tipo de mecânica não era para qualquer um, pois se coloca-se óleo demais ela não pegava e se coloca-se de menos, estragava os componentes do motor ou em casos mais graves aonde não se colocava óleo 2T algum, levava ao travamento do mesmo...). Até hoje, de todos os 18 carros que teve ao longo de sua vida, o DKW foi o que deixou mais saudade segundo ele... um forte abraço aos amantes desse carro/marca que marcou a índustria automobilística nacíonal em seus primeiros anos de vida !!!
@@luisCarlos-hc5mc Não tem como, pois o cofre do motor é muito pequeno para a colocação de um motor de Corcel 1 por exemplo. Além do mais é o motor 2T original que faz a nossa alegria, pois DKW sem ser 2 tempos NÃO é DKW !! Um forte abraço !!
Como são importantes esses colecionadores . Uma memória viva da história brasileira . Adorei essa : " um doido vendendo e um mais doido ainda comprando " . 😁😁😁 Parabéns amigo .
@@Arthur-tk2np tenho uma Belina 73 impecável 4peneu novo motor novo câmbio lataria documentado no meu nome estou em novo horizonte no rancho dos pescador sou o gaúcho
. Esses colecionadores diferentemente de vendedores de carro , certamente conhece a historia individual do veículo , bem como da evolução da industria à partir de cada modelo . daria muitos e muitos videos se esses detalhes fossem enfatizados. Nós entusiastas , nos interessamos por história em geral , acho que muitos concordam comigo . Parabéns pelo achado .
Sr Evânio, 👏👏👏Parabéns pela coleção dá até pra ganhar uma graninha promovendo exposição em shonpig e em feiras pelo Brasil a fora. Grande relíquia, pura nostalgia.👍✌
Parabéns pela coleção e bom gosto. Tive os 4 modelos apresentados, o que mais me marcou foi um Belcar 1964, último da série com porta suicida, houve tb o esportivo Puma DKW, GT Malzone que disputava provas em Interlagos (SP) e dava muito trabalho aos competidores. Abraços
Muito legal a sua coleção. Eu aprendi a dirigir roubando a Vemaguet do meu pai. Pena que não mostrou o motor funcionando com o se barulhinho característico.
Parabéns irmão do Recife. Sou de Santo André, SP, do chamado ABC Paulista. Conheci muito a fábrica da DKW que ficava no bairro do Ipiranga, na capital. Tive amigos que trabalharam lá e tiveram carros da marca. Excelentes carros, além de boa mecânica e econômicos, eram muito bonitos (ainda são). Daí, a VW comprou a DKW e fechou para vender Fuscas pros brasileiros 🤷♂️. Nada contra o fusca. Mas foi uma pena não termos mais essas maravilhas da DKW. 🤔
Que sonhooo 😍😍😍 o acabamento interno da vemaget 😍😍😍 ahhhhh misericórdia meu hobe se fosse rica.... Não venderia jamais ... !!!! Linda coleção...👏🏽👏🏽👏🏽😍
Lindos automóveis, quando Eu tinha uns 10 anos...na minha Cidade haviam alguns desses modelos...que eram utilizado como Táxi, juntamente com opala. Que tempo bom esse. E me lembrei de um dia dessa época, que a minha Avó, pediu para Eu e minhas irmãs e amigos, para que Nós, fôssemos buscar um Táxi para Ela deslocar até a Rodoviária...pois iria viajar...E Nós éramos uma gurizada...acabos, Nos dividindo para conseguir um Táxi....pois as vezes era difícil de encontrá -los ... e achamos chegando até a nossa Casa, com uns 4 Táxis....entre eles dekave e opala..kkkkk a nossa Avó, foi a loucura...mas tudo foi Resolvido...os Chofer/Motoristas entenderam....a situação....foi pedido desculpas....desde pequeno sempre fui apaixonado por Automóveis....hoje tenho 57 anos, e possuo um Jetta Preto, ano 2012,.que também é uma Relíquia...isso dito na própria Vokswagem, pois é como Novo.
Abrindo um parêntese aqui no seu comentário, achei muito engraçado o episódio dos 4 táxis. Era assim mesmo. Se quiséssemos pegar um, tínhamos que ir à procura nas ruas, dividindo os olhares para ver se passava algum. Os táxis, por sua vez, se davam ao trabalho de , também, sair às ruas em busca de passageiros . Quando a "sorte" apontava para ambos, era uma satisfação só, "casando Bebé com Tomé" . Tinha o lance de acharmos o táxi e o motorista dizer que estava indo pegar alguém, ir almoçar, etc. Após algumas evoluções como, por exemplo, o rádio táxi, hoje temos os aplicativos, deixando a categoria de taxistas relevadas a um plano inferior, amargando prejuízos face a uma concorrência desleal com a uberização do setor.
Parabéns pela coleção de DKW. No Brasil foram produzidos apenas 1500 Candangos. Tive o pazer de andar em um. No DKW o motor é de 3 cilindros em linha, 2 tempos, com uma bobina e platinado para cada vela. Haviam versões com câmbio na coluna ou no assoalho. Bons tempos.
Na época era o carro de maior tecnologia de época tre cilindros, 4. Manchas a frente, tração dianteira embreagem um poço automática e outros detalhes a mais meu aço possui o duas um 63 depois troco em um 66 cot café com leite tinha caído de uma mediação de Campina Grande PB, ele foi o segundo dono gosto desta marca só louco para compra um, moro em João Pessoa, parabéns meu irmão a você e Dekbras. Tentei dirigir mas só tinha doze anos, comecei a praticar mecânica nele, tenho um ligeiro conhecimento, motor suspensão chassi e outras coisas s mais e elétrica de seis wolts
Meu falecido pai teve um candango também! Andei muito nele quando criança! Ele tinha o que se chamava na época de "reduzida"! Acho que era para dar a tração nas 4 rodas! Se alguém souber confirme para mim! Parabéns pela coleção!!👏👏
Meu tio tinha um DKW de táxi nos anos 60 ,tinha um motor de 3 cilindros cada pistão tinha uma bobina, a gasolina era com óleo de 2 tempos ...é o quê me recordo ..posso estar errado!Já fazem muitos anos ...
Tem roda livre 1959 este cinsa eo mais bonito.. em 73 vindo de SP Fernão Dias de Chevrolet veraneio a 120 km por h passou por mim uma VEMAGUETI NA RODA LIVRE E SUMIL ,5 MOTORISTA DE CAMINHÃO COMESARAM A ME CHINGAR VEMAGUETI TE PASSANDO PISA NO ACELERADOR ,NÃO TINHA MAIS.
Verdade, faltou mostrar a frente dos Fissores e o belo ronco de alta rotação de seus torcudos motores 2Tempos...Quem sabe na próxima, né ?! Ótimo vídeo !!!
Deixei de assistir o Jorge Moraes por q só passa lançamento, parabéns e obrigado por nós mostra esses belos veículos, tenta filmar encontros de carros antigos clubes de carros baixos .
eu teve um fisore muito lindo um Cantango teve um Manzoni conversível com motor de corcel e caixa teve fé da vê 62 muito em teiro 12 voltes comaltenador
Belíssimos veículos, verdadeiras relíquias, estando bem conservadas. Pena que o local é muito apertado, impraticando uma exposição pública mediante um ingresso.
O senhor é um Brasileiro com B Maiúsculo. Tudo que víamos aqui em São Paulo na Av Radial Leste, no Centro de São Paulo com táxis destes emocionantes de andar ! A " morte " nos tirou O prazer e alegria de desenvolver este veículo maravilhoso. Só para explicar a morte é a inveja da indústria automobilística mundial que levou a morte várias montadoras aqui em São Paulo. Deveríamos nos apropriar dessa marca e ressuscita-lá independente das tecnologia para ensinamos aos nossos filhos que a DKW foi a maior fabricante de motos do planeta e perseguir a pelos desgraçados nazistas. HONRAS ao fundador desta marca DKW ! Que Deus o tenha !
![HISTORY OF DKW AND VEMAG - [CHAPTER 1 - GERMANY]](http://i.ytimg.com/vi/VjCPA8BzNos/mqdefault.jpg)
Tenho 66 anos e comprei um Candango só para me sentir voltando ao passado. Aprendi a dirigir numa Vemaguete. Bons tempos.
Bela coleção!!! PARABÉNS , como disse" um louco vendendo outro louco comprando " mas vale a pena .
²o43221oo3kk
@@antonioaparecidolopes1486 tendi nada
São lindos essas jóias. Quando eu era menino tive a oportunidade de andar no Candango. Meu tio tinha um Dkw. Um carro com três cilindros. Fantástico para aquela época. Para hoje são jóias raras. O jeep candango anda com apenas três rodas. Duas dianteiras e uma traseira. Vi isso de perto.
Verdadeiras joias! Têm até Fissores! O DKW de 59 é raríssimo! E o candango...! Vemaguete com porta-suicida! Espetáculos!
Meus parabéns ao dono por possuír e preservar tão belas religuías !! O mais belo na minha opinião, foi o Belcar 59 !! O ínteressante é que esses carros para a época, não eram os mais refinados, luxuosos e caros, não eram os suplassumos da sociedade, porém DEIXAM no chinelo os mais refinados e luxuosos carros da atualidade !!! O avô de meu pai teve uma Candango nos anos 60, marcando a ínfância do mesmo de tal forma, que fez ele muitos anos depois já adulto, comprar um Belcar ano 64 cinza que era de um colecíonador e que estava em ecxelente estado de conservação !! Pouco depois, comprou uma Vemague vermelha 67 para servir de doadora para esse Belcar, já que naquela época (1985) já era dificíl encontrar peças para eles. Infelizmente, por falta de tempo para arrumar a bichinha,(que estava com o rolamento de um dos pistões trincado e que apesar de funcíonar, não tinha a mesma potência...) Ai comigo vindo ao mundo fora outras íncertezas da vida, acabou por trocar a mesma em um conservadissímo Opala 4c. 4 portas 74 prata e que por este motivo, acabou se desfazendo da Vemaguet também(que estava com o motor completamente travado...isso acontecia muito com elas pelo fato de serem 2Tempos, e esse tipo de mecânica não era para qualquer um, pois se coloca-se óleo demais ela não pegava e se coloca-se de menos, estragava os componentes do motor ou em casos mais graves aonde não se colocava óleo 2T algum, levava ao travamento do mesmo...). Até hoje, de todos os 18 carros que teve ao longo de sua vida, o DKW foi o que deixou mais saudade segundo ele... um forte abraço aos amantes desse carro/marca que marcou a índustria automobilística nacíonal em seus primeiros anos de vida !!!
Não tinha como colocar outro tipo de motor?
@@luisCarlos-hc5mc Não tem como, pois o cofre do motor é muito pequeno para a colocação de um motor de Corcel 1 por exemplo. Além do mais é o motor 2T original que faz a nossa alegria, pois DKW sem ser 2 tempos NÃO é DKW !! Um forte abraço !!
Eu tenho várias peças do
D.K.W. Interessa Pra V. C .
Até do candango tenho
Genuíno.
@@pedronincao3897 Obrigado amigo, mais não possuímos mais os DKW desde o fim dos anos 80...
Como são importantes esses colecionadores . Uma memória viva da história brasileira . Adorei essa : " um doido vendendo e um mais doido ainda comprando " . 😁😁😁 Parabéns amigo .
Para bens esses carros e da minha epoca
@@Arthur-tk2np tenho uma Belina 73 impecável 4peneu novo motor novo câmbio lataria documentado no meu nome estou em novo horizonte no rancho dos pescador sou o gaúcho
Parabéns ao colecionador e ao repórter! Show de bola!!!
Valeu por prestigiar e incentivar
. Esses colecionadores diferentemente de vendedores de carro , certamente conhece a historia individual do veículo , bem como da evolução da industria à partir de cada modelo . daria muitos e muitos videos se esses detalhes fossem enfatizados. Nós entusiastas , nos interessamos por história em geral , acho que muitos concordam comigo . Parabéns pelo achado .
Vamos fazer uma conversa com mais tempo lá. Valeu
O candango o mais lindo de todos.sou apaixonado por esse jipe.
Ver esse vídeo é voltar no tempo quanta saudade lindos carros forte emoção
Sr Evânio, 👏👏👏Parabéns pela coleção dá até pra ganhar uma graninha promovendo exposição em shonpig e em feiras pelo Brasil a fora. Grande relíquia, pura nostalgia.👍✌
Esse gosta de DKW
Gostei também de relembrar o passado. ........Valeu.
PARABÉNS MUITO LINDOS, CUIDA MUITO DAS JÓIAS, ESTAS PORTAS SÃO DA ÉPOCA, CARA.
Caramba!!!
Cantango, sou apaixonado por essa.lindeza 🤩🤩😍😍🙌🌟🍷🍷
Ta a venda alguma dessas raridade
Muito orguho meu pai pai trab na vemagna Vila carioca perto da estação ferroviária vemag muita saudades
Parabéns! Continue cuidando dessas relíquias.
Parabéns pela coleção e bom gosto. Tive os 4 modelos apresentados, o que mais me marcou foi um Belcar 1964, último da série com porta suicida, houve tb o esportivo Puma DKW, GT Malzone que disputava provas em Interlagos (SP) e dava muito trabalho aos competidores. Abraços
Isso sim é uma coleção.lindos parabens.😍
muy bonitos todos 😄👋🙏🇵🇷🇺🇸excellent 🇺🇸! gracias! thanks for sharing!.
Que maravilha de carros, belíssimos!!
Parabéns pelo video ,parabéns ao colecionador pelas raridades.
Parabéns amigo, conserve essas relíquias. Gosto demais de carros antigos e fico impressionado com a conservação.
Muito legal a sua coleção. Eu aprendi a dirigir roubando a Vemaguet do meu pai. Pena que não mostrou o motor funcionando com o se barulhinho característico.
Xvidio
Parabéns pela espetacular coleção. Abraço de Curitba no Paraná.
Parabéns pela coleção 👏👏👏👏👏🇧🇷
E ao amigo que postou o vídeo também .
Adorei esse filme...lindos carros parabéns a quem filmou e a quem mostrou.
Parabéns, só raridade meu sonho de consumo
Parabéns admiro pessoas que tem essa paixão e preservam essas reliquias
Obrigado pelo vídeo, gosto muito de Automóveis Antigos.
Que lindos, Parabéns, pela sua coleção, adoraria ter novamente, este FISSORE, Azul. pque já tive um e sinto muita saudade dele.
Parabéns, reliquias 👏👏🙌🌟🤩🍷
Que coleção linda ! Parabéns pelo cuidado e pelo capricho desses carros que são fantásticos
Parabéns irmão do Recife. Sou de Santo André, SP, do chamado ABC Paulista. Conheci muito a fábrica da DKW que ficava no bairro do Ipiranga, na capital. Tive amigos que trabalharam lá e tiveram carros da marca. Excelentes carros, além de boa mecânica e econômicos, eram muito bonitos (ainda são). Daí, a VW comprou a DKW e fechou para vender Fuscas pros brasileiros 🤷♂️. Nada contra o fusca. Mas foi uma pena não termos mais essas maravilhas da DKW. 🤔
Eu cheguei andar num deses
Parabéns muito lindos sem comentários
Que sonhooo 😍😍😍 o acabamento interno da vemaget 😍😍😍 ahhhhh misericórdia meu hobe se fosse rica.... Não venderia jamais ... !!!! Linda coleção...👏🏽👏🏽👏🏽😍
Boa tarde bela coleção quando era adolescente tinha um grande colecionador em Paudalho Pernambuco inclusive lá era um museu particular
Parabéns pela coleção. A primeira imagem já me fez lembrar minha infância no Candango do meu tio. Em Moreno, minha cidade, tempos bons.
Parabéns pelos belíssimos carros que fazem parte da história automobilística brasileira. Saudações de Jd. São Paulo-Recife.
Lindos automóveis, quando Eu tinha uns 10 anos...na minha Cidade haviam alguns desses modelos...que eram utilizado como Táxi, juntamente com opala. Que tempo bom esse. E me lembrei de um dia dessa época, que a minha Avó, pediu para Eu e minhas irmãs e amigos, para que Nós, fôssemos buscar um Táxi para Ela deslocar até a Rodoviária...pois iria viajar...E Nós éramos uma gurizada...acabos, Nos dividindo para conseguir um Táxi....pois as vezes era difícil de encontrá -los ... e achamos chegando até a nossa Casa, com uns 4 Táxis....entre eles dekave e opala..kkkkk a nossa Avó, foi a loucura...mas tudo foi Resolvido...os Chofer/Motoristas entenderam....a situação....foi pedido desculpas....desde pequeno sempre fui apaixonado por Automóveis....hoje tenho 57 anos, e possuo um Jetta Preto, ano 2012,.que também é uma Relíquia...isso dito na própria Vokswagem, pois é como Novo.
Abrindo um parêntese aqui no seu comentário, achei muito engraçado o episódio dos 4 táxis.
Era assim mesmo. Se quiséssemos pegar um, tínhamos que ir à procura nas ruas, dividindo os olhares para ver se passava algum.
Os táxis, por sua vez, se davam ao trabalho de , também, sair às ruas em busca de passageiros . Quando a "sorte" apontava para ambos, era uma satisfação só, "casando Bebé com Tomé" . Tinha o lance de acharmos o táxi e o motorista dizer que estava indo pegar alguém, ir almoçar, etc.
Após algumas evoluções como, por exemplo, o rádio táxi, hoje temos os aplicativos, deixando a categoria de taxistas relevadas a um plano inferior, amargando prejuízos face a uma concorrência desleal com a uberização do setor.
Parabéns. Uma bela coleção.
Parabéns pela coleção de DKW.
No Brasil foram produzidos apenas 1500 Candangos. Tive o pazer de andar em um. No DKW o motor é de 3 cilindros em linha, 2 tempos, com uma bobina e platinado para cada vela. Haviam versões com câmbio na coluna ou no assoalho. Bons tempos.
Linda coleção, grande acervo!! ❤
Preço?" já procurei na tabela FIPE!" Kkkkk....
Sonho não tem preço!
Sensacional 👏👏 Linda coleção 👏👏👏🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Parabéns meu amigo,. Vc tem algumas relíquias, com vc,são todos lindos.
DKW - motores a dois tempos ! Usavam óleo na gasolina ! Ronco inesquecível! Podia por um a funcionar pra ouvirmos o motor...!
Parabéns à vc e ao Colecionador . Lindos Exemplares. Abraços de São Paulo Capital
Na época era o carro de maior tecnologia de época tre cilindros, 4. Manchas a frente, tração dianteira embreagem um poço automática e outros detalhes a mais meu aço possui o duas um 63 depois troco em um 66 cot café com leite tinha caído de uma mediação de Campina Grande PB, ele foi o segundo dono gosto desta marca só louco para compra um, moro em João Pessoa, parabéns meu irmão a você e Dekbras. Tentei dirigir mas só tinha doze anos, comecei a praticar mecânica nele, tenho um ligeiro conhecimento, motor suspensão chassi e outras coisas s mais e elétrica de seis wolts
Que legal, muito importante essa coleção.
Esse cara é muito feliz
Gostei da expressão. "é um doido vendendo e outro mais doido comprando".
Esses são os mais bonitos que já vi. Muito bem preservados.
Parabéns carros tudo 0k ,DKW carros cada dia mais raros belíssima coleção.
Simplesmente excelente coleção.
Raridades.
Parabéns!!!
São João da Boa Vista SP.
Show! Meu pai teve um belcar.
Acho que 1967 azul.
Papai possuiu duas Vemaguetes, uma cor de laranja e depois uma verde. Pena que eu ainda não dirigia. Meu sonho é comprar um carro antigo.
Parabéns ao canal e ao proprietário das relíquias.
Amo carros antigos Brasileiros são muito lindos
saudades o senhor esta de parabens que belezas recordar e viver
Parabéns meu amigo gostei muito de sua coleção sou apaixonado por Dkw tenho dois em construção não vou conseguir terminar por isso quero vende los
Belíssima coleção! Coisa de doido mesmo........ grande abraço.
Parabéns. Verdadeiras relíquias
Muito bonito todos os carros!
Parabéns pela coleção show de bola 👏👏👏👏
Meu falecido pai teve um candango também! Andei muito nele quando criança! Ele tinha o que se chamava na época de "reduzida"! Acho que era para dar a tração nas 4 rodas! Se alguém souber confirme para mim! Parabéns pela coleção!!👏👏
São muito lindos demais parabéns 👏👏👏👏
Eu lembro destes carros circulando quando era menino na década 70 kkkk
Parabéns pela linda coleção!
Olá você !
Esse Fissore 64 o Jânio comprou de meu pai, seu Hildebrando, aqui no Recife.
Parabéns Nono,pela belíssima coleção super bem cuidada!
Meu tio tinha um DKW de táxi nos anos 60 ,tinha um motor de 3 cilindros cada pistão tinha uma bobina, a gasolina era com óleo de 2 tempos ...é o quê me recordo ..posso estar errado!Já fazem muitos anos ...
Viajei no tempo.
Parabéns.
... isso é gosto pelos automóveis, muito bom !
PARABÉNS UM MAIS LINDO QUE O OUTRO
Parabéns pelos lindos carros.
Tem roda livre 1959 este cinsa eo mais bonito.. em 73 vindo de SP Fernão Dias de Chevrolet veraneio a 120 km por h passou por mim uma VEMAGUETI NA RODA LIVRE E SUMIL ,5 MOTORISTA DE CAMINHÃO COMESARAM A ME CHINGAR VEMAGUETI TE PASSANDO PISA NO ACELERADOR ,NÃO TINHA MAIS.
Parabéns pelas relíquias
que bacana esse merecia um video mais longo mesmo assim parabéns
Verdade, faltou mostrar a frente dos Fissores e o belo ronco de alta rotação de seus torcudos motores 2Tempos...Quem sabe na próxima, né ?! Ótimo vídeo !!!
Parabéns pela coleção 👏👏👏
Parabéns que cuidados ele tem.
Lembrei de meu pai. Saudades do tempo que ele possuiu um desses.
Esse é o famoso dechavê, abre porta na frente
Nasci em 1960 conheci todos carros lindos
Deixei de assistir o Jorge Moraes por q só passa lançamento, parabéns e obrigado por nós mostra esses belos veículos, tenta filmar encontros de carros antigos clubes de carros baixos .
Colecionador de requintes..
Belcar sonho de consumo
eu tinha um fiadores cuando tinha mecânica em Caxias do Sul cor bordô com rodas gaúcha e bancos alto reclinável
eu teve um fisore muito lindo um Cantango teve um Manzoni conversível
com motor de corcel e caixa teve
fé da vê 62 muito em teiro 12 voltes comaltenador
Companheiro de paixão.
Parabéns pelo capricho do guri🥇
Lá atrás é um fissory? Sim ele mesmo, andei muito nesse modelo 🤩🤩🙌🌟
Muito lindo sua coleçao
Vale um dinheirão! Parabéns!
A qualidade do estofamento dessa época era incrivel. O carro podia se acabar mas o estofamento dos bancos continuava bom.
Me lembro de todos esses carros da minha infância
Belíssima coleção 👏👏👏👏
Belíssimos veículos, verdadeiras relíquias, estando bem conservadas.
Pena que o local é muito apertado, impraticando uma exposição pública mediante um ingresso.
Muito bom seu canal! Quando puder mostra mais colecionadores de Pernambuco
O senhor é um Brasileiro com B Maiúsculo. Tudo que víamos aqui em São Paulo na Av Radial Leste, no Centro de São Paulo com táxis destes emocionantes de andar !
A " morte " nos tirou O prazer e alegria de desenvolver este veículo maravilhoso.
Só para explicar a morte é a inveja da indústria automobilística mundial que levou a morte várias montadoras aqui em São Paulo.
Deveríamos nos apropriar dessa marca e ressuscita-lá independente das tecnologia para ensinamos aos nossos filhos que a DKW foi a maior fabricante de motos do planeta e perseguir a pelos desgraçados nazistas.
HONRAS ao fundador desta marca DKW ! Que Deus o tenha !
Um doido pra vender e outro pra comprar 😃😃 aí da negócio só joia
Parabéns pelo canal no parado eu tive um dkv
Pelo amor d Deus...me convida vou olhar estes luxos