CHANGE OIL in UNIVERSAL LATHE 3️⃣ and look at the tool I use to remove it!
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- Опубліковано 26 сер 2024
- Video nº3. LATHE: from 0 to PRO. This time a very simple video, but nevertheless it is often overlooked. And that is to change the oil in the lathe. Although it is not a task that is done regularly, you have to know it. Check out this video where I change the FORWARD gearbox oil and also the apron GEAR oil. Oh, I use a homemade tool that I have made to extract it more easily. Enjoy the video.
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Trabajo de tornero en una empresa de fabricación de envases metalicos en Sevilla, me ha hecho mucha ilusión ver que has usado una lata de aceite de marca Cazorla, que es una de las que fabricamos nosotros alli. Un saludo y a sacar virutas
Hola Daniel, ya ves que casualidad. Pues bellisima tierra esa de Sevilla, y por supuesto la sierra de Cazorla. Y un gran aceite. Un abrazo y a cuidarse!
Estuve en Septiembre pasando una semana en Andalucia visite Jaen , Córdoba, Baeza, Cazorla visitando la fábrica de aceite y ahí es donde compré la lata de aceite , que por cierto tienes buena vista por darte cuenta de la lata después de dividirla en dos partes , visite varios pueblos más que ahora no recuerdo bien , el hotel lo tenía en Úbeda , me ha quedado un buen recuerdo de esa parte de Andalucía.
Un abrazo desde Huesca.
Excelente cuidado del torno saludos maestro Joaquín
Saludos y gracias Jesus!
Joaquín, mi padre Hera un mecánico empírico, pero hacía unos remiendos que los mecánicos especialistas e ingenieros en mecánica nunca se creían que el hiciera sus reparaciones!!! Y siempre a las transmisiones, cajas de velocidades, ósea, todo lo que tuviera aceite y fricción le buscaba un recoveco y le fabricaba un entramado para que no se fuera a despegar un iman de altavoces!!! Y cuando cambiaba rodamientos y sus respectivas pistas sacaba el iman y limpiaba. Yo a mis cacharros les pongo imanes de discos duros que los consigo en los talleres de informática. La verdad que los micro desprendimientos de hierro, acero y hasta el bronce no se como pasa!! Pero devé ser por la corriente del fluido del camino por donde suele ir el mismo aceite que logra atrapar cualquier metal no ferroso. Y por cierto recuerdo que los camiones que en Venezuela eran en su mayoría el gran INTERNATIONAL , EL PODEROSO MACK, IVECO, Y EL PEGASO TRAÍAN EN EL TORNILLO DE SACAR EL ACEITE, que vulgarmente le llamábamos en Venezuela, el tapón del cambio de los aceites traía el dichoso iman😇😇😇saludos y gracias por enseñarnos a tener más cuidado nuestro tornos. Lo mismo para las fresadoras😇👍🏻💎💎💎💎💎
Muchísimas gracias por tanta información! Seguro que ayuda a mucha gente tu comentario. Un saludo!
Gracias Joaquín por enseñarnos temas relacionados con el mantenimiento del torno
es un placer!
Eres un máquina, te lo dice uno de Huesca, como tu, trabaje más de 20 años en IASA, hasta que cerró, un cordial saludo y hasta pronto
Muchas gracias José Ángel , IASA. me suena mucho creo que a cosechadoras.
Un abrazo desde Binéfar.
Hola Joaquín, yo se lo he cambiado antes de estrenarlo incluso, estaba un pelín bajo y por no mezclar aceites distintos se lo cambiamos.
Hay unas bandejas de plástico o poliestireno que suelen venir con carne, o productos alimenticios varios, hay modelos que entran justo en la bandeja del torno y te dejan campo libre para sacar los tapones, además te cabe todo el aceite dentro, para rellenar uso unos dispensadores de plástico que hay en cualquier bazar de 1 litro que tienen un dosificador (como tos tarros de tomate y mostaza del burguer) .Lo tengo siempre a mano y me resulta muy cómodo para mantener el nivel siempre en su sitio.
Que cómodo se trabaja en tu torno con la puerta, el mío ya venía sin puerta y no veas lo que molesta la chapa corrida esa ( molestaba que ya se la corté con la radial😁😁)
Gracias por compartir, un cordial saludo
gracias Ignacio, ya se que bandejas dices, muy útiles también. Bueno a mi puerta estoy pensando en sacársela para poder ver los engranajes... Un abrazo!
Señor Joaquín soy de Argentina 64 años llevó 2 enrredando con el torno Allen me sorprendió tontera un trozo de lo que parecía ser acero ya que al pasarlo por la esmeril las chispas salían rojas. Lo torne con vida afilada según sus videos y quedó muy fino y prolijo mientras que al torear cosas más blandas no me queda tan Bien.
Le pido un video hablado de materiales para los que recién empezamos. Muchas gracias maestro
Hola José, ya veo...lo tendré en cuenta para futuros videos. Muchas gracias por escribir. Los materiales es un mundo y hay que conocerlos, pero también le digo que hay que probar, ajustar, y usar materiales según herramientas. Le recomiendo un video que tengo sobre afilado. Un saludo!
gracias siempre por su contenido
un placer
Excelente video maestro, siempre trato de no perderme ninguno de sus videos, este mes que tardó en subir el siguiente video se me hizo eterno. Esperó pronto suba el siguiente. Un abrazo desde Colombia. Gracias por sus conocimientos maestro Joaquín. 😁😁😁🤓🤓🤓
gracias David, eso espero que el siguiente llegue pronto, un fuerte abrazo!
Hola Joaquín
Me encanta sus consejos aserca de los mantenimientos del torno, hoy entendí lo útil que es taparlo cuando no se utiliza un abrazo desde Carmelo Uruguay
gracias, son cosas simples pero estaba bien hablar de ello
Presente: Cordial Saludo desde Zapopan Jalisco Mx. Siempre Pendiente.
Excelente!
Bravo Joaquin, sei la mia guida preferita per le lavorazioni con il tornio.
gracias!
Felicitaciones por sus videos Joaquin y muchas gracias, desde Casilda, Santa Fe, Argentina.
Con mucho gusto, saludos desde España!
Hola me encantó que aún sigan viniendo aceitera de metal acá en Argentina muy poco se ven la mayoría son todas de plástico
Gracias! bueno es que esta es muy muy vieja...ahora seguro es casi todo plástico
Gracias por compartir
Gracias por ver!
❤me encanta sus ganas de enseñar i su pasion ❤
Gracias un placer!
Gracias por su vídeo. Si le alcanza el espacio en su torno, pongale una valvula pequeña, por ejemplo una de 1/4 en vez del tapon, asi saca cuando quiere y cierra de inmediato, evitando ensuciar. Por el otro extremo se hace una espiga y le acopla manguera, que es siempre mas comodo y solo la pone al momento de extraer el aceite, asi evita que se atrape con los mecanismos. Para el lado del delantal, que es mas estrecho, se hace una especie de valvula de retencion con resorte, de forma que jala de alguna argolla o similar para desalojar el aceite cuando sea preciso. Eso hice con mi maquina y facilita un montón los cambios de aceite. El aceite viejo, se lo deja reposar por un buen tiempo, se lo cuela y sirve para refeigerar brocas y herramientas en roscado y otras operaciones. Un saludo cariñoso y hasta otro de sus videos
Gracias Ernesto, muy bien, muy buenas opciones las que explicas. Como no es una tarea muy habitual pues bueno. Pero es buena idea!
Lo de refrigerar las brocas con el aceite usado, sí se suele hacer. En el taller que trabajaba antes así se hacía. Um abrazo grande!
@@masquetorno gracias para usted. Un abrazo grande y es muy lindo lo que hace: enseñar desde cero el manejo seguro de las máquinas
Tenemos un torno parecido en el trabajo y encontrar el aceite que recomienda el fabricante es un suplicio. Por otro lado le recomiendo usar el aceite usado para pavonados
Gracias por el apunte. Conseguisteis encontrar el aceite recomendado finalmente? Sería interesante saberlo
@@masquetorno que va, es carísimo, vamos a usar el que usted recomienda
Deseando ver como empezar a hacer nuestras primeras piezas!!👍🏻
Pronto!
Excelente maestro, gracias por compartir.
Gracias a ti!
Muy buen video Maestro. Un saludo desde Uruguay Alvaro
Gracias a ti!
Excelente el tutorial. Saludos.
Gracias a ti!
Felicitaciones, impecable como siempre, va mi pregunta
Cómo se cuando tengo q cambiarlo,es x horas de uso o el color q toma el aceite?
Hola Daniel, a ver yo la verdad que cuando trabajaba en el oficio, no se solían cambiar los aceites de los tornos, pues no trabajan a las revoluciones de un motor de una moto por ejemplo...y por mucha faena como siempre, pues se tardaba mucho en cambiarlo. Y si lo cambias cada año, te saldrá bastante limpio. Depende las horas que trabajen los tornos...y tampoco es lo mismo uno manual que un CN...por cambiarlo una vez cada 2 años no pasa nada, o 1 vez al año incluso, aunque probablemente saldrá limpio
excelente video Sr Joaquín......consulta e visto en un taller de tornería , que a la bancada, de su torno la lubrican con aceite mezclado con petróleo, que opina usted acerca de esta operación.
Se usa aceite móvil way 2
Hola Alfonso , el petróleo diluye el aceite , mi opinión es , no mezclarlo con con petróleo.
Un saludo.
Muy buen vídeo. Una consulta, cada cuánto tiempo se cambia el aceite? Lo mide en horas de uso, por período de tiempo de colocado? Muchas gracias por compartir!! Abrazo grande.
Gracias Javier. Cuando trabajaba de tornero lo cambiábamos de vez en cuando porque siempre teníamos otras urgencias. También te digo que al no haber combustión, una vez al año es mas que suficiente. También dependerá de las horas a la semana que trabaje, si se va a turnos etc... pero se de tornos que no se han cambiado en 10 años y sin problema. Por ejemplo aconsejaría si trabajas 8 horas, cada año o año y medio cambiarlo. En mi caso que trabajo muy poco, lo cambiaré a los 3 años. Un saludo!
O que são as engrenagens embaixo do torno na base...???
Delantal? para mover el carro
Gracis por el video Joaquín. El aceite que ha sacado del torno, no estaba muy negro,, parece que estuviera muy limpio y en buenas condicines todavia. ¿Cada cuánto tiempo hay que cambiarlo?
Hola José Luis , un torno que trabaja todos los días se debería cambiar cada año o año y medio , mi torno trabaja muy poco el próximo cambio será 2'5 o 3 años.
Un saludo.
Con esos mimos será eterno.
Un cordial saludo 👋
hay que cuidar a las maquinas. Un abrazo!
👍👌❤😊
Las partes a las que les cambio el aceite son los engranajes y el delantal?
Exacto
Si llega a llevar 46L como el mio no eliges ese aceite jejejej
Si le pongo 46 litros me cuesta más el aceite que el torno
MONSSSTRUUOOOO!!!!
:)