10 sources de danger😮 -L'analyse vélo à Paris
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- Опубліковано 21 лип 2024
- Voici un analyse en 10 chapitres des sources de danger et des conseils pour les éviter:
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0:00 Les intersections
0:41 Les arrêts
1:17 Dépassements dangereux
1:52 Couper la circulation
2:37 Le changement de voie
4:21 Les sens uniques
5:30 Les cédez-le-passage
7:20 Double-sens cyclable
8:30 Les pistes cyclables
10:50 Les piétons
🏷️Tags:
#danger #paris #vélo
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Edit :19/12/2021 - Розваги
Vidéo pédagogique intéressante, mais il manque un très grand danger : les angles morts, en particulier des camions et bus ! Et souvent ça ne pardonne pas 😢
Ho oui c'est un très bon point . Tellement commun et classique pour moi car je ne me fait plus surprendre par ce genre de danger. Ici c'est les plus sournois on vas dire, ceux qui peuvent surprendre!
Un risque pas évoqué car pas lié aux autres : les dangers passifs vicieux.
Genre les reprises de bordures de pistes en plein tournant peu visibles de nuit, les nids de poule, les plaques métalliques sous la pluie, etc...
D'ailleurs, existe t'il un site pour signaler les hotspots à la municipalité ?
Et les clebs aussi... mais ça c'est plutôt en zones rurales :)
Tu t'es sacrément amélioré dans ton rapport aux piétons, tu as une conduite beaucoup plus aggressive dans cette vidéo que dans les plus récentes.
On se rend vraiment compte des dangers en regardant ta vidéo, alors qu'en vrai on prend trop la confiance!! Bravo c'est vraiment super! Et les gens de ta vidéo m'ont vraiment exaspérée
Je tombe sur ta chaine la veille de mon séjour à Paris où je compte me déplacer en vélib, maintenant j'ai peur haha !
Très instructif et très bien expliqué en tout cas :)
Le vélib est le mode de transport le moin cher mais pas forcément le plus pratique cela dépend de ce que tu veux faire et de combien de jour tu reste :) en tout cas maintenant tu sais comment tester un vélib !
Très bon contenu, merci !
Cette vidéo devrait passer au journal de 20h!!!! Bravo Altis
Super vidéo continues ainsi !
Encore une excellente vidéo, très pédagogique et pas que pour les cyclistes. Pour résumer : voire et se faire voire, le danger est près des gens. Et en ce moment pour ceux qui sont obligés de prendre la route, attention, beaucoup d'usagers sont moins vigilants du fait du stress du moment et aussi du fait que les rues sont désertées .
Bon home trainer et bonne santé !!
Exactement! Se faire voir et attendre de savoir que l'on est vu pour avancer en sécurité!
Merci encore pour ce temps que tu nous accordes. Nouvelle commande ! J’ai un ami élu qui doit faire construire une belle piste cyclable dans sa commune. Autant te dire qu’il y connaît rien et que sa principale préoccupation c’est les sous... il a quand même une conscience donc je souhaiterais savoir si tu as une vidéo comme celle là mais plus orientée conseil aux municipalités lors de la création d’une piste cyclable. J’ai vu pas mal de tes analyses de pistes à Paris très bien mais une compile des meilleures / mauvaises infrastructures serait top. Je sais, j’en demande beaucoup mais c’est parce que tu peux beaucoup donner 😉.
C'est une très bonne question es possible de savoir ou pour analyser l'infra. J'avais effectivement prévu de faire une vidéo sur comment savoir si une piste cyclable est bonne !
Enorme respect pour ton sang-froid! Déjà qu'à Lyon c'est pas évident, alors à Paris je n'ose même pas imaginer! Et pourtant, je suis natif de la région parisienne...
Hello, merci pour tes vidéos, très pédagogiques et avec un ton calme et posé assez agréable. J'ai une remarque et je serai curieux d'avoir ton avis là dessus, sur une mauvaise compréhension du code de la route et des marquages au sol qui, il me semble, t'as aussi dupé. Souvent sur les ronds points il y a des marquages au sol avec une bande de démarcation de voie (ligne blanche d'un côté, ligne discontinue de l'autre). Cette ligne de démarcation de voie est souvent prise à tort pour un céder le passage, or sauf exceptions indiquées, la circulation sur le rond point est prioritaire à l'insertion. Ride safe ;-)
Super pédagogique merci ! Le modèle de votre klaxon c’est quoi ?
Je suis content de voir que je partage ; je m'associe ; pour ne pas finir avec un handicap ou dans une boîte en bois, je considère que les autres sont comme moi : des boulets
Super cette vidéo, moi-même je suis très prudent, entre 10 et 12.000kms/an. Merci pour cette vidéo prudence et objective. Il y en a marre de voir des vidéos de vélo, auto, moto, où les personnes cherchent la merde et provoque la faute pour avoir une occasion de crier après quelqu'un et se défouler.
Peut-être plus insister sur la recherche du regard des autres usagés.
Très bon travail.
Bonjour , j'aime bien ta chaîne UA-cam juste deux choses à te dire
-continu tu fait du super taf!
-aussi dans certaines vidéos par exemple la dernière sur le vélopolitain la musique est trop forte .
Merci je ferai attention sur le prochain :)
Excellente vidéo de prévention, on ne peut plus pédagogique ! =)
Merci j'ai essayer d'avoir le plus de recul possible sur chaque cas pour trouver une solution pour éviter le probléme à la source. il existe encore de nombreux cas de figures que je n'ai pas traité!
Excellent, que du bon sens.
Mais certains ne l’on malheureusement pas en vélo.
Ajout contresens cyclable : aux intersections avec un stop/cédez le passage certains ne vérifient que du coté d'où viennent les voitures, pareil freiner en amont...
A Bruxelles, c'est surtout les dépassement dangereux qui sont vraiment extrême. L'avantage, c'est que les bandes cyclables sont biens respectées par las automobilistes.
Le mec en Scooter il était pas prêt x)
Hello Altis,
Quel klaxon utilises-tu dans tes vidéos ? J'ai l'impression que la réaction des conducteurs et des autres usagers est assez bonne face à son bruit.
Bonne soirée.
Et merci pour tes vidéos.
je ne l'utilise plus mais il est en description j'ai préféré choisir l'anticipation !
Les urbanistes de Paris devraient vous rémunérer pour un tel travail.
Je veux seulement faire du vélo en forêt maintenant.
Sinon dans Paris, j'emprunte la voie Mektoub, qui relie Avenue de Flandres à rue de Tolbiac. Tu fermes les yeux et tu attends que ça passe.
Tu t'es bien calmé Altis mdr gg
Effectivement j'ai un peut tout essayé ^^
Très instructif 🙏
Mais dans la vidéo à 1’36’´ vous remontez une rue sur la route alors qu’il y a une piste cyclable sur la gauche.
N’est-elle pas là exprès pour les cyclistes même à double sens ?
À mon avis oui...
Non la fléché est très claire c'est a sens unique et il n'y a pas l'espace pour se croiser
Trop de gens(piétons), trop de voitures, trop de vélos. je suis content de rouler en dehors de villes et là où il y a des pistes que pour les velos. le long de fleuves, des voies de chemins fer, des chemins de campagne, juste faire attention aux tracteurs.
Les personnes qui ne sont pas sur Paris et vont voir cette succession d'extraits vont encore dire que Paris c'est la jungle :P ! En tout cas, ça donne envie d'en casser du rétro ;)
Intéressant le passage sur les DSC, mais je reste toujours avec une interrogation : comment se positionner, comment faire quand les véhicules arrivent sur des DSC qui ne sont pas séparées par une ligne (dans ta vidéo, il y a une ligne...) ?
Sinon, comme tu demandes des zones à filmer : ça te dit d'aller filmer la corona-piste... euh le corona-parking de la N20 ? Si tu as besoin de compagnie, fait signe ;)
Encore merci pour vidéo !
Je suis désolé pour le temps re réponse mais qu'appel tu DSC? Et oui pour l'invitation quand tu veux ! utilise twitter je répond plus vite :p
@@Altis_play DSC = double sens cyclable
Moi je roule souvent à contre sens dans les pistes cyclables quand c’est sens unique car vous à paris vous avez une autre voie en parallèle mais pas dans les petites villes comme la mienne...quand c’est un sens unique,c’est juste un sens unique.
Il faut rouler sur la route avec les voitures s'il n'y a pas de piste cyclable dans votre sens et en aucun cas à contre sens sur la piste cyclable
Bonne vidéo, je vous trouve assez détendu, peut-être un peu tendu sur la fin, mais sinon, je n'ai pas le votre calme, je trouve es gens inconscient, ne se souciant pas de la vie des autres, beaucoup de deux roues léger sur les voies de vélos même avec les bandes, dans un sens ou dans l'autre.
Enfin, bon, très bonne vidéo, je m'y retrouve.
Je pense que le maire ou le prochain devrait mettre des bandes fluorescente sur le sol avec un gros vélo et le montant d'une amende exorbitante.
Intéressant ton point de vue ! J'essaye au maximum d'être le plus objectif possible. Et je part du principe qu'e les autres usagés sont de bonne fois. Mais quand je vois que c'est délibéré c'est la ou je dois perdre patience. Il faut encore que je m'entraîne 🧘♂️
@@Altis_play Je te trouve vraiment patient, que tu montes le ton c'est assez normal, je fais un maximum de trajet en vélo et quand ça devient dangereux, je n'ai pas ta patience, je ne sais pas si tu as eu l'occasion de faire du vélo pendant le confinement, mais même avec le peu de voiture, ils arrivent à faire n'importe quoi et ne se remettent pas en question, c'est en effet ce qu'il y a de plus affligeant qu'ils ne prennent pas conscience de leur dangerosité et je me demande ce qu'il faudrait pour qu'ils l'ai.
C'est une bonne vidéo, et je constate que je ne suis pas seule dans ce cas.
You guys need colored bike lanes like in the Netherlands. A little bit of paint does nothing at all.
Yes, it was done in Montreuil near Paris! In Paris there are some tracks that are colorful but it's still rare. I don't think the paint is an ideal exelent (it slips). A different surface is often better.
@@Altis_play Yes, paint is slippery and it wears quickly. Colored asphalt is a much better solution.
depuis que je roule avec les lampes toujours allumées je trouve que les voitures me repèrent mieux et passent plus à l'écart (mais je suis en province dans une petite ville pas plate)
c'est une très bonne idée effectivement!
Vas faire du vélo en campagne 🤪
Tes vidéos sont super didactiques. Elles devraient être obligatoires pour les cyclistes.
Elles devraient etre obligatoires pour tout le monde. Automobilistes , motards, et meme piétons.
A 2:22 , c’est bien un rond point ? Je ne suis pas sure que ça soit un rond point mais on apprend dans le code de la route que pour sortir à droite il faut se mettre le plus à droite...
Pourquoi te positionnes tu a gauche ? Au risque de te mettre en danger ?
Je commence tout juste le vélo en « ville » où on se frotte aux voitures et j’aimerais comprendre si je me positionne mal
je suis positionné sur une voie de gauche et la smart me coupe la route en me doublant par la droite :'( dans l'idéé oui c'est mieux de serer la droite
@@Altis_play merci pour ta réponse
5:56 comment c'est possible que la voiture ne t'aie pas vu ? T'est juste en face d'elle !
Je me rends compte que la grosse différence entre Paris et d'autres grandes villes ce sont les 2 roues motorisées qui squattent les pistes.........
Bonne vidéo. Personnellement, j'ai plus la patience de faire de l'éducation.
Le dépassement vélo vers 10:30 c’est un peu moyen je trouve...
Ce qui est dangereux c'est quand la personne ne le sais pas qu''elle vas être doublé et que ca la gêne. Dans l' exemple ni l'un ni l'autre n'est vrais !
conclusion : freiner toutes les 30 sec. au final dans paris il faut mieux se comporter comme une voiture.
Je ne le conseillerai pas un os se répare moins bien qu'une carrosserie de voiture.
@@Altis_play oui mais si on roule à bonne allure, je me sens souvent plus "safe" et tranquille sur la route que sur la piste cyclable dans Paris et proche banlieue. Mais c'est une autre façon de rouler. Il faut bien s'assurer d’être visible, laisser passer les voitures quand c'est nécessaire et parfois les bloquer et bien communiquer.
Haa oui je suis complètement d'accord avec toi ! Les piste sont très rarement adapter a une allure rapide !
et l'on voit beaucoups de gens à vélo en sens inverse
Ah oui à quel moment ?
Analyse instructive, plus intéressante qu'une compilation de chauffards. J'adhère globalement à tout sauf aux dépassements sur Bande Cyclable, je ne m'y risque jamais, l'espace est trop réduit pour une distance de sécurité d'un mètre. De plus en voulant dépasser sur la BC tu te mets dans la roue du cycliste qui te précède il n'y a aucune distance de sécurité.
Oui effectivement je peux comprendre. J'ai appris a rouler en aspiration et peloton donc les distances...Néanmoins comme je dit je préviens bien avant de dépasser et ne dépasse que si c'est possible c'est a dire si je ne vais pas mettre en danger la personne que je dépasse :D
@@Altis_play je trouve ces dépassements trop serrés. En plus la bordure cassée rajoute un risque supplémentaire. Je ne me laisserais pas dépasser dans cette situation. Je donne juste mon avis la a bande doit faire 1m de large Ya clairement pas la place.
@@fullmetalrider2876 je partage ton point de vue et si tu regarde les videos velopolitain notamment la dernière je dit pas mal de mal de ses pistes. Elle sont teop étroite et dangereuse. Apres pour dépasser dessus ca depend beaucoup de la personne devant moi. Si elle roule bien droite, si elle roule tres lentement et je ne double pas systématiquement. Dans certain cas quand roule sur le bord du canal par exemple je préfère rouler sur la route...
Ah non je suis pas d'accord avec toi ont ne roule JAMAIS au milieu de la route .... ont sert a droite la voiture roule plus vite ...au tant que possible (ça dépend des cas)
Ce n'es pas une histoire d'être en accord ou pas avec moi. C'est le code qui l'autorise en cas de stationnement ou si l'on ne se sent pas en sécurité. un article est rediger ici si c'est possible oui il est logique de serrer la droite mais c'est le cas pour tout les usagers de la route. blog.velib-metropole.fr/blog/2015/02/24/le-code-de-la-route-a-velo-en-10-questions/
> "la voiture roule plus vite"
En ville, une voiture fait en moyenne du 14 km/h.
Quand est-ce que les automobilistes comprendront que se prendre pour un pilote de F1 ne les fait arriver que plus vite au feu rouge 50 m plus loin ?
L'idéal c'est la piste cyclable avec des murets de 1 mètre de hauteur et bornes anti scooteurs
Ca ne suffira pas des scooters continueront a l'emprunter ^^
@@Altis_play tu mets deux parpins type trottoirs avec juste la largeur d'une roue de vélo ou vtt pédalier inclus perpendiculaire à la piste crois moi le trottoir va gagner....😂😂🙄🙄
Question d'un immigré Allemand : "quatre figures", ça veut dire quoi? Linguee me propose que des traductions littérales...
Hello c'est a quel comment ? je pense que je voulais dire "cas de figures"
@@Altis_play Ah, j'ai mal entendu ! Merci!