How do I change the inner tube of my V12 Inmotion?
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- Опубліковано 27 лип 2024
- Become a wheeler-tinkerer at heart with New Walkings and Inmotion!
This is the fifth video in a long series of tutorials!
In this series, we will help you to repair your gyroroues, but also your draisies and electric scooters!
This is the fifth video in a long series of tutorials! We explain how to replace the inner tube of your V12 Inmotion.
You can find it on www.inmotion-france.fr/fr/gyr...
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thanks for the video! I haven't had to change a tire yet (800 miles), but this looks like a maintenance nightmare (manageable w/ this video though).
Merci pour la video, par contre a la fin tu as fait tomber le bouton orange en replaçant le cache avant
Subtitles available in English, Spanish, German, Dutch and Italian !
Merci pour cette superbe vidéo faut-il remettre de la colle bleue pour remonter les vis pour le remontage ?
Pas besoin à aucun moment de débrancher les câbles batterie ? Juste moteur ?
Tres bien pour démonter la roue , par contre je vais chez le marchand de pneu remonter le pneu sur la jante .......trop dur je n'y arrive pas !!!bon , personne veut s'en occuper , je me suis donc débrouillé tout seul . J'en ai ch.... des ronds de chapeau mais j'y suis arrivé en remontant l'ancien pneu !! attention à bien remettre la valve à gauche . Si quelqu'un connait un truc pour ouvrir le pneu neuf , je prendrai le conseil . Bon courage à tous .
Damn I hoped the tire change would be less work. 😆
Anyways thanks for your help 😊
Thanks to you
Merci pour ce tuto. Sur ma V12 HT, le circuit imprimé sous la poignée a disparu, remplacé par 2 plaques en métal pour tenir les fils. Le gros problème c'est pour extraine et remettre le pneu. Obligé d'acheter 3 gros démonte pneus. La jante orange a un peu souffert, faudrait que je trouve la même peinture. Phénomène étrange, en rebranchant le moteur une led verte s'est allumée à l'intérieur. Ensuite, je rallume la roue, elle fonctionne mais plus de son. Je la redémonte, je vérifie les 2 cables de sorties HP et au moment de déconnecter la partie supérieur, gros beep. Je remonte donc et nouveau beep au moment de la connexion de la partie supérieure. Le son fonctionne sauf que certains beeps semblent avoir disparu, j'essaierai de comprendre plus tard. Faudrait peut-être que je fasse un Reset, je crois qu'il y a un bouton à l'arrière. J'ai regardé l'état de la chambre à air et elle était déchirée au niveau de la valve.
qu'est ce que tu envisages pour éviter que le pb de la déchirure au niveau de la valve ne se reproduise ? J'ai crevé en roulant et je suppose que c'est ça aussi ... :(
@@Munegux974 Inmotion-France m'a répondu de vérifier souvent la pression de la chambre à air. Il est vrai que je ne l'avais pas vérifié lorsque j'ai reçu cette roue. Peut-être que le manque de pression a fait que la jante a appuyé sur la valve car on voit clairment qu'elle est déchirée sur le côté à la base de la valve malgré que ce soit renforcé. C'est le problème de ces valves coudées. De plus, il est difficile lors du remontage de bien positionner la valve. Cette vidéo ne montre rien de ce côté là. D'ailleurs le démontage et remontage pneu semble trop facile sur cette vidéo. Dans la vie réelle c'est tout autrement. Je viens de réaliser que j'ai oublier de vérifier que c'est n'est pas la jante qui abime la chambre à air....peut-être mettre un coup de lime la prochaine fois.
@@trisomique3620 je trouvais que 3 bars c'était pas assez agréable, j'ai diminué légèrement la pression ce qui a du être fatal dans mon cas ... J'ai déjà installé un pneu tubeless bien rigide sur mon ancienne S18 je pense pas que ça sera pire que le pneu de la V12HT. Je crains plus la gestion des câbles par exemple
étape 7 : retirer le moteur, j'y arrive pas la roue reste bloquée, j'ai pourtant bien retiré les 12 vis. Une idée ?
Can you do it without taking the whole thing apart last time I did I messed up my wheel
Merci pour le tuto! A 3m25, je trouve étonnant que la coque supérieur relier au Trolley ne soit relié/ branché à aucun câble 🤔, n'y a t'il malencontreusement pas eu un cut de la vidéo durant ce passage ? Bonne journée !
Bonjour et merci ! C'est possible, la roue ayant servi à plusieurs vidéos "tutoriels"
Salut Stéph.
Ça veut dire quoi ?
Que le bleu qui ferait ce démontage aurait un problème avec ce branche ment non désigné sur ce tutoriel ?
Merci d'avance pour ta réponse car j'ai crevé avec ma V12 HT à cause de la valve 💥 et j'ai peur de louper un épisode du genre.
Bonjour, j'ai reçu la chambre à air fin de semaine dernière et j'ai changer la roue en suivant ce tutoriel et tout s'est finalement bien dérouler, il n'y a aucun manquement au tutoriel. La coque supérieure avec le Trolley relié au corps de la roue n'a en effet aucun branchement. Pour la durée surtout pour une première compte plutôt un bon 90 minutes pour le démontage remontage et non les 30 minutes annoncés
Merci pour ta réponse rassurante@@stephdreams4495 👍
Tu l'as commandé sur quel site ta chambre ?
Biens à toi amigo☝️😉✌️
@@aponoastos2360 Je t'en pris Amigo. Commander sur le site officiel Inmotion France à 25€ ✌🏽
Bonjour. Il serait nécessaire de faire un tuto pour le changement des roulements
Bonjour, c'est noté 😉
La vidéo est très bien,mais j aimerais savoir si au remontage lorsqu'on rebranche les 3 gros fils, n y a t il pas de risque que la roue se mette en route?
Merci ! Pas de risque si votre roue était bien éteinte.
Bonjour ma roue gonfle mais quand je monte dessus elle se dégonfle si je monte pas dessus elle reste gonflé faut-il que je change juste la chambre à air ou le pneu aussi ?
Bonjour, vous devez bien évidemment démonter le produit pour vérifier lequel des deux (ou les deux) est atteint.
Salut ,jen suis a l'étape de remonter le pneu sur la jante bonjour la galėre ca a l'air si simple et pourtan jaibtoukour un reliqua du pneu qui a lair impossible a faire reprendre dans la jante
Bonjour ! Avez-vous utilisé du dégripant ?
En fait, dés que l'on voit une visse, on l'enleve quoi !
Ok d'accord pour le mode opératoire👍 que présente cette vidéo. Annoncer 30 minutes avec un "?" (démonstration sans coupures via cette vidéo accéléré de 10 minutes), n'est pas réaliste ( sauf pour le gars de la vidéo qui en est pas a son 1 er remplacement de chambre a air et donc connaît toutes les subtilités et a maintenant le coup de patte pour declipser les enjoliveurs, avoir le bon cheminement pour passer les câbles et cetera...
Merci pour votre commentaire, votre soutien et pour vos compliments au "gars de la vidéo" :)
pourrait-on envisager un pneumatic tubeless? La jantes de la V12 HT ( en y mettant une valve tubeless) serait elle compatible ? merci par avance.
Par contre je veux te voir chausser le pneu au pouce avec celui de la HT ….. impossible
On va essayer ;)
ATTENTION DANGER ! Likez mon commentaire pour qu'il reste en haut les gens doivent savoir !
Faire très attention au sens de remontage du moteur de roue. Sur ma V12HT la valve de pneu est à gauche. J'ai eu le malheur de le remonter à l'envers (il n'y a aucun détrompeur), résultat torsion du poignet, 2 mois d'attelle, 3 trous dans le lino, écran de la gyro à remplacer et un meuble salement abimé..... aucune indication ne précise de faire attention à ca dans la vidéo alors qu'au vue de la puissance de ces engins un accident peut couter très chère corporellement !