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懐かしいです。私が河和線を利用していた当時には既に廃線後でしたが、レールをはじめ列車が走っていない以外は完全に残っていました。あれから約40年、今でもほぼ分かる状態なんですね。
撮影お疲れ様です。最初架線柱が映った時はまだ残ってるんだーくらいにしか思わなかったのですが、言われてみれば武豊線が電化されたのって専用線廃線後なので、当時専用線だけが電化されてたのはとても不思議なことですね。火薬工場ですので場内に火気(蒸気機関車)が入らないようにするためだったんでしょうかね。
凄く風の強い日に撮影されたんですね。風の音や揺れる木々、空の色の移り変わりなどを見ていると、廃線跡が残っているところを、線路もないのに、奇跡がおこり、錆びたオンボロの列車がガタガタと音を立てて走り出す幻が見える様な気がしてしまいます。
ケーブル設置 → ケーブル敷設ですね。
帝国火薬工業→日本油脂ですね。
懐かしいです。
私が河和線を利用していた当時には既に廃線後でしたが、レールをはじめ列車が走っていない以外は完全に残っていました。
あれから約40年、今でもほぼ分かる状態なんですね。
撮影お疲れ様です。
最初架線柱が映った時はまだ残ってるんだーくらいにしか思わなかったのですが、言われてみれば武豊線が電化されたのって専用線廃線後なので、当時専用線だけが電化されてたのはとても不思議なことですね。火薬工場ですので場内に火気(蒸気機関車)が入らないようにするためだったんでしょうかね。
凄く風の強い日に撮影されたんですね。
風の音や揺れる木々、空の色の移り変わりなどを見ていると、廃線跡が残っているところを、線路もないのに、奇跡がおこり、錆びたオンボロの列車がガタガタと音を立てて走り出す幻が見える様な気がしてしまいます。
ケーブル設置 → ケーブル敷設ですね。
帝国火薬工業→日本油脂
ですね。