Первая отцепка (First cutaway)
Вставка
- Опубліковано 22 лют 2018
- Выбило левую клеванту, ушла слабина, но сама клеванта осталась на месте. Затупил, сразу не понял, что произошло (обе клеванты ж в руках). Принял решение на отцепку-запаску, повис под запаской где-то на ~550м. Штатное приземление на основную площадку. Купол, фрибэг и даже подушка отцепки - найдены =)
- Авто та транспорт
Отпустить свободные концы,отлепить клеванты, энергично прокачать купол клевантами два три раза. Две,максимум три попытки,не более двух секунд. Дальше отцеп и запаска. Вращение в правую сторону, у меня бы автоматом левая клеванта сразу в пол до упора качать)))
Хорошие человеки придумали" мягкие" замки отцепки
Левая клеванта расчекована, расчиковать правую и все, не оценил ситуацию) а так заплатишь за укладку)) а если на запаске клеванта расчекуется?) стропорез достанешь? 😃
я мужики вам завидую - боюсь высоты до усрачки, но хочется прыгнуть. Мне в кошмаре сниться как я с парашюта прыгаю - но блин эти кошмары по своему прекрасны.
Какие проблемы?
Есть два пути:
1. Парашютная вышка. Кое-где в городах она есть. Но там тоже страшно до усрачки - прыгнуть с 6 этажа... 😅
2. Юг. Море. Парашют за катером.
Приезжай на ближайший аэродром и делай самостоятельный прыжок
С парашюта прыгать не страшно
Страшно прыгать с парашютом
Да, согласен - в данном случае можно было бы обойтись без отцепки. Мы подобные ситуации моделировали на наземке. По этому, когда такое произошло у меня, я точно знал, что делать. Теперь, при начале прыжков с новым мешком, я на открытии моделирую тоже самое, расчековывая только одну клеванту. Ну, чтобы ощутить, насколько сильно будет вращать.
Simple toggle fire someone didn't do a control ability check do more training 💪
Похожая отцепка недавно была. Жив - значит прав
Ага, посмотрел у тебя на канале. На самом деле - хороший опыт, теперь при странном вращении будешь сразу внимание на клеванты обращать =) У меня после этого случая пару раз на своей системе выбивало - и обходилось без отцепок, т.к. уже сразу понятно, что делать =)
В чём правота? В ошибке при оценке ситуации?
Почему бывают отцепки?Я думаю из за излишней самоуверенности,и спешки,когда приземляется и сразу начинаешь собирать купол чтобы до приземления борта ещё раз успеть на него,в таких случаях у нас было по два купола.
Не подготовленный парашютёр ! Ситуация никак не критичная была , даже не пытался клевантами воспользоваться - глупец. У меня одну клеванту вышибало , сразу завертело , расчековал вторую , компенсировал вращение задними свободными концами. Спокойно приземлился на задних св концах , загрузка 1.4. Но видео в целом полезное - КАК НЕ НАДО ДЕЛАТЬ.
cold as far as the eye can see
Это судьба)) у него и на запаске слайдер до конца не опустился!
Первая отцепка, вторая отцепка, третья отцепка....))))
Не, больше, тьфу-тьфу, отцепок не было - дорого это нынче 🤣
Why didn't you unstow the toggles and do a control check? I don't see a problem with the canopy. Sorry if noob question, I've only just finished AFF.
Just because at this time i'm also been a noob and little bit confused in this situation. No more cutaways after this in same situations - because i know what to do)
Just because at this time i'm also been a noob and little bit confused in this situation. No more cutaways after this in same situations - because i know what to do)
That’s how we learn anyway in skydive 🪂 💪
Опять камера рыбий глаз горизонт ровный
Адепты плоской земли подтягулись? 😂
А зачем отцеплялся? Непонятно.Отцепка это крайняя мера.
Если не учитывать, что мог бы расчековать клеванты и прокачать - все правильно сделал, 650 метров под неуправляемым основным - нафиг такие приключения.
🤦🏻♂️ Прокачивать не пробовал?)
Не пробовал, это и было ошибкой)
@@GearUpFpv вот. Немного теори по действиям в особых случаях и по отказам пробежаться.
Сейчас куча видео уроков. Раньше исключительно литературу штудировали.
@@MoscowskyPravdorub да этой отцепке уже 4 года как, так что понятное дело, что сейчас такой фигни не творю.